新舱单系统进出口时间设置操作指引
新舱单系统操作手册
中国电子口岸数据中心海空运新舱单及运输工具动态申报系统操作手册电子口岸数据中心2008年12月目录第一篇前言 (3)第二篇系统介绍 (4)第三篇操作说明 (5)第一章如何进入和使用运输工具动态及舱单申报子系统 (5)1.1系统登录 (5)第二章海运进口 (6)2.1操作介绍 (6)2.3按钮功能简介 (31)第三章海运出口 (32)3.2操作介绍 (32)3.3按钮功能简介 (43)第四章空运进口 (44)4.2操作介绍 (44)4.3按钮功能简介 (63)第五章空运出口 (64)5.2操作介绍 (64)5.3按钮功能简介 (77)第七章查询功能 (78)7.1运输工具动态查询 (78)7.2舱单回执查询 (82)第一篇前言为了配合海关规范进出境运输工具舱单管理，便利运输工具及其所载货物、物品进出境，促进国际贸易便利，保障国际贸易安全，电子口岸在原有Quickpass基础上开发设计了“运输工具动态”及“新舱单申报”系统。
进出口舱单是记录货物流动的基础数据，是海关对进出口货物实施监管的有效依据，是海关物流信息监控系统与H2000有机连接的监管链。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
为了满足运输工具代理人、货代及理货等相关单位进行舱单录入/申报、及通过安全交换平台向数据中心申报舱单电子数据的需求，根据海关总署的要求，“数据中心”作为H2000数据交换的平台，将提供H2000系统数据结构的舱单预录入申报系统，以配合海关总署进出口舱单管理子系统在全国各关的推广工作顺利展开，有力地保障海关监管系统的合法性。
数据中心进出口舱单管理子系统建成后：能够为运输工具代理人、货代及理货公司完成进出口舱单、运抵报告、装载舱单、装箱清单、理货报告、货物分流/疏港/转栈申请、分拨申请的相关单据的录入/查询及回执查询的功能。
第二篇系统介绍舱单不但是海关对进出口货物实际监管的重要依据，也是“数据中心”执法系统中的重要组成部分。
新舱单系统操作手册
鹏海运新舱单软件操作手册深圳市鹏海运电子数据交换有限公司1.新舱单业务简介1.1.新舱单产生的背景及原因2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。
在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。
随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。
舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。
因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。
根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。
同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。
1.2.新舱单的申报主体介绍进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。
1.3.新舱单的作用及单证内容进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。
舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
【管理精品】舱单系统操作指南
中国电子口岸舱单系统操作手册 2003年7月引言1第一章如何进入和使用该系统11.1进入系统1第二章舱单的录入32.1 进入“舱单录入”页面32.2 快捷键使用指南4第三章便捷舱单录入73.1 进入“便捷舱单录入”页面73.2“便捷舱单录入”快捷键使用指南：8第四章理货录入104.1 进入“理货录入”页面10第五章舱单的分票与逆分票125.1 进入“舱单分票”页面125.2 快捷键使用指南155.3 分票的逆操作155.4 快捷键使用指南16第六章舱单的分拨176.1 进入“舱单分拨”页面176.2 快捷键使用指南19第七章查询217.1 进入“舱单数据查询”页面217.2 进入“分拨单数据查询”页面227.3 进入“回执查询”页面247.4 “查询/打印”快捷键使用指南：25第八章功能选择268.1 “功能选择”快捷键使用指南26引言中国电子口岸“舱单预录入/申报（报关行版）”子系统是针对专业报关企业特殊要求而开发的，该系统的主要功能包括：舱单录入、申报；便捷舱单录入、申报；舱单分票申报；舱单理货申报；分拨单申报；舱单数据的查询；分拨单数据的查询；舱单和分拨单海关回执的查询等。
通过该系统企业可以方便、快捷的进行舱单申报、分拨单申报、舱单分票、相关数据查询、海关回执查询计等，从而有效提高报关企业的工作效率。
第一章如何进入和使用该系统1.1进入系统进入WINDOWS系统，将操作员IKey卡插入计算机USB接口中。
从WINDOWS桌面上点击快捷方式“EPORT”，进入“中国电子口岸”首页。
如图形1：图1输入用户口令后，点击确认，进入下一级页面，如图2：图2点击舱单申报，进入“舱单预录入/申报子系统”页面，如图3：图3在整个使用过程中，IKey卡都需要插在USB接口中。
本系统根据IKey卡的信息进行操作员身份验证，并自动进行电子签名、加密。
如果系统检测到用户在操作系统时，IKey卡不存在或与登陆时IKey信息不一致，会提示报错，如图4。
海运出口新舱单操作指引
海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大变化表现为：原来凭报关单电子放行数据装船改为凭装载舱单电子数据装船，也就是说，报关行刷卡申报并放行报关单后，须及时查询预配舱单是否放行，装载舱单是否发送，以保证货物顺利出运。
这就要求报关行及时扭转观念，把装载舱单放行作为货物的实际放行依据，密切关注装载舱单状态。
出口货物报关申报流程如下：第一步：舱单传输人传输预配舱单；第二步：监管场所传输运抵报告；第三步：报关单刷卡申报（双A、A类企业可在有预配无运抵情况下提前申报）；第四步：报关单放行后预配舱单提单放行；第五步：舱单传输人传输装载舱单；第六步：码头凭装载舱单电子放行信息装船；第七步：理货部门传输理货报告；第八步：报关单结关。
出口申报整体流程中需要注意的问题：通过物流信息平台（/用户名密码均为sdeport）1、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号（船舶编号）或船名、航次、提单号，查询该预配舱单提单号项下集装箱数是否完整，集装箱号是否准确；2、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询该集装箱项下预配舱单是否完整准确，有无垃圾预配舱单，如果有因故不能申报的预配舱单或者垃圾预配舱单，请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除；3、“综合查询-运抵报告查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询运抵报告状态。
4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块，输入IMO号、提单号，可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。
在报关行申报过程中，应充分使用该网站，查询自己需要的信息，如有异常，请及时联系数据传输人核查。
二、预配舱单的传输、修改和删除（一）预配舱单的传输。
传输时间：预配舱单应在装船前24小时向海关发送；传输人：船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据；无船承运人可以传输预配舱单分提单电子数据；受委托的船舶代理企业可以传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。
新舱单业务操作指南
出口新舱单业务操作指南一、预配舱单如何申报？1、与现行模式的区别：在旧舱单模式下，由船公司或者船代公司在船舶离港后72小时内，向海关发送清洁舱单。
而在新舱单模式下，相关舱单数据传输人，需在货物抵达码头前24小时向海关发送预配舱单。
2、预配舱单的发送主体：船公司、船代公司发送总提运单或分提运单；无船承运人发送分提运单。
3、总分结构的预配舱单，同一总单下的所有分单应一次性传输。
4、舱单传输人应及时发送装载舱单，港务部门凭装载舱单安排货物装船。
二、新舱单下报关单申报有什么变化？1、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查系统内的预配舱单，报关单申报内容需与预配舱单内容一致，否则提示舱单不一致或无舱单，报关单退单。
2、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查新舱单运抵报告，B类及B类以下企业必须在运抵状态正常的情况下才能刷卡成功。
AA类和A类企业可在无运抵报告情况下刷卡申报，报关单放行时检查运抵报告，无运抵报告或者运抵报告异常将导致无法放行。
3、相关预配舱单、运抵报告的状态信息，可在通关一点通客户端、WEB版、手机客户端上进行查询。
4、报关单结关需预配舱单、运抵报告、装载舱单、理货报告比对无误后，计算机自动进行结关。
三、预配舱单如何变更？1、任何预配舱单删除和修改，必须在舱单未核注的状态下（即报关单或转关单未申报），如已申报报关单（或转关单），但仍需变更预配舱单的，请删除报关单（或转关单）后进行变更。
2、目前预配舱舱单变更都为计算机自动审核，未核注的舱单可由舱单传输人自行提交变更报文进行变更。
3、如需删除预配舱单，需将与要删除预配舱单具有拼箱关系的所有其他预配舱单，在同一报文中一并申请删除。
4、舱单传输人只能变更由本企业传输的舱单。
四、直接改配适用于哪种情况及注意事项？1、直接改配只适用于已放行的总提运单（多总单拼箱情况除外）。
2、直接改配需提交直接改配申请报文，海关计算机自动审核，完成后申请人收到成功回执。
新舱单系统操作手册汇总.doc
鹏海运新舱单软件操作手册深圳市鹏海运电子数据交换有限公司1.新舱单业务简介1.1.新舱单产生的背景及原因2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。
在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。
随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。
舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。
因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。
根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。
同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。
1.2.新舱单的申报主体介绍进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。
1.3.新舱单的作用及单证内容进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。
舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
新舱单及运输工具动态系统操作说明(电子口岸)ppt
前期准备—系统安装和卸载
预录入客户端完整包及基础安装包：需将安装程序拷 到本机进行安装。
预录入客户端应用程序：可使用光盘或本地安装程序， 也可在线安装。
客户端更新：采用click once在线更新技术，客户端自 动更新，不需用户干预。
下载地址: 下载专区,选择” 预录入改进版程序下载”(完整包)
项目背景—相关文件
海关总署第172号令 （进出境运输工具舱单管理办法）
海关总署公告2010年第70号 （舱单申报数据项）
海关总署公告2010年第77号 （舱单申报报文结构定义）
海关总署公告2008年第80号 （运输工具动态申报数据项）
海关总署公告2008年第88号 （运输工具动态申报报文结构定义）
海关总署公告2008年第97号 （海运有关事项公告 ）
海关总署公告2008年第101号 （空运有关事项公告）
项目背景—系统开发
为了配合海关总署对进出境运输工具舱单数据的规范管理， 电子口岸按照一点接入原则，开发了水运/空运新舱单及运输工 具动态申报系统。
本系统为水运空运领域相关企业提供舱单及运输工具管理办法 中要求的全部单证的录入申报和传输功能，包括运输工具备案、 运输工具动态申报、原始舱单、预配舱单、运抵报告、装载舱 单、装箱清单、理货报告、货物分拨分流、落货改配、国际转 运准单等等。
系统提供2种传输模式：企业可以选择在该系统提供的预录 入客户端中进行相关单据的录入、申报、数据查询及回执查询， 也可以通过邮箱导入方式将自身生产系统中生成的报文导入并 传输至海关，并接收海关的审批回执和监管指令。
电子口岸系统只对传输人的身份及报文的格式作校验,对业 务逻辑不作校验,海关根据申报的内容和业务规范对其作出通过 或退单的处理.
QP系统-新舱单及运输工具动态操作手册_图文.
大通关(中国通关业务在线应用系列软件之运输工具动态及新舱单系统操作手册电子口岸数据中心2008年12月目录第一篇前言 (4第二篇系统介绍 (5第三篇操作说明 (6如何进入和使用运输工具动态及舱单申报子系统第一章 (61.1系统登录 (61.2系统配置 (61.3操作说明 (8第二章海运进口 (92.1功能介绍 (92.2操作介绍 (102.3按钮功能简介 (48第三章海运出口 (493.1功能介绍 (493.2操作介绍 (503.3按钮功能简介 (65第四章空运进口 (664.1功能介绍 (664.2操作介绍 (694.3按钮功能简介 (88第五章空运出口 (895.1功能介绍 (895.2操作介绍 (905.3按钮功能简介 (104第六章查询功能 (1056.1运输工具动态查询 (105 6.2舱单回执查询 (108第七章填制规范 (110第一篇前言为了配合海关规范进出境运输工具舱单管理,便利运输工具及其所载货物、物品进出境,促进国际贸易便利,保障国际贸易安全,电子口岸在原有Quickpass基础上开发设计了“运输工具动态”及“新舱单申报”系统。
进出口舱单是记录货物流动的基础数据,是海关对进出口货物实施监管的有效依据,是海关物流信息监控系统与H2000有机连接的监管链。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
为了满足运输工具代理人、货代及理货等相关单位进行舱单录入/申报、及通过安全交换平台向数据中心申报舱单电子数据的需求,根据海关总署的要求,“数据中心”作为H2000数据交换的平台,将提供H2000系统数据结构的舱单预录入申报系统,以配合海关总署进出口舱单管理子系统在全国各关的推广工作顺利展开,有力地保障海关监管系统的合法性。
数据中心进出口舱单管理子系统建成后:能够为运输工具代理人、货代及理货公司完成进出口舱单、运抵报告、装载舱单、装箱清单、理货报告、货物分流/疏港/转栈申请、分拨申请的相关单据的录入/查询及回执查询的功能。