危险化学品运输常见事故防范措施(正式)
常见危险化学品运输事故应急处置方法
常见危险化学品运输事故应急处置方法引言危险化学品运输事故在工业生产和运输过程中是一种常见和严重的风险。
一旦发生危险化学品运输事故，将会对人类健康、环境和财产安全造成严重危害。
为了有效应对此类事故，需要建立并严格执行应急处置方法。
本文将介绍常见的危险化学品运输事故应急处置方法，以提供参考和指导。
事故发生前的准备工作在危险化学品运输过程中，充分的事前准备工作是预防和应对事故的关键。
以下是几项重要的准备工作：1. 制定详细的应急预案制定详细的危险化学品运输事故应急预案是应对事故的基础。
预案中应包括事故类型、事故处理程序、应急资源和联系人信息等内容。
此外，还应根据危险化学品的特性，制定相应的救援措施和防护措施。
2. 做好事故风险评估在运输危险化学品之前，应进行全面的风险评估，以确定可能发生的事故类型和潜在的影响。
根据评估结果，采取相应的安全措施，减少事故发生的可能性。
3. 建立应急救援队伍组建和培训专业的应急救援队伍，提高其应对危险化学品运输事故的能力。
队伍成员应具备执法、消防、急救等相关技能，并熟悉危险化学品的性质和处理方法。
事故发生时的应急处置方法一旦危险化学品运输事故发生，需要迅速采取应急处置方法，以最大限度地减少伤害和损失。
以下是常见的应急处置方法：1. 确保人员安全事故发生时，首要任务是确保人员的安全。
应迅速疏散事故现场的人员，并引导他们远离风险区域。
同时，应对受伤人员进行急救，并及时联系专业医疗机构进行救治。
2. 封锁和隔离事故现场为了防止事故扩散和进一步危害，应封锁和隔离事故现场。
封锁范围应根据危险程度和可能性进行判断，并通知附近居民和机构关注事故情况，保持警惕。
3. 评估事故影响和风险对事故现场进行评估，确定事故的影响范围和潜在风险。
评估结果将指导后续的救援措施和防护措施的制定和实施。
4. 启动应急预案根据制定的应急预案，启动相应的处置程序。
这包括组织救援队伍、调度应急资源、通知相关部门和社区等。
常见危险化学品运输事故的应急处置措施
常见危险化学品运输事故的应急处置措施危险化学品运输事故是指在化学品运输过程中因各种原因引发的事故，可能对人员、环境和财产等造成严重危害。
针对不同类型的危化品及危害情况，应急处置措施也有所不同。
在这里，我将介绍一些常见危险化学品运输事故的应急处置措施。
1.氯气泄漏事故应急处置措施：-空气中发现氯气浓度超标时，必须迅速采取呼吸器、防护眼镜等个人防护装备进行保护，并迅速撤离现场。
-开启紧急排气系统，使氯气从室外释放，减少室内浓度。
-封锁事故现场，划定安全隔离区，并立即采取必要措施，避免剧毒气体扩散。
-发现可能的人员受伤时，应立即进行紧急救治。
2.燃烧剂泄漏事故应急处置措施：-初期阶段，要准确判断泄漏物质的性质和规模，并采取必要的措施，如封闭与泄漏源相对的风向、开启排气扇等，以减少事故中火势的蔓延。
-尽量迅速提供泄漏物质的物理特性参数给相关应急救援人员，以便他们制定合理的处理方案。
-进一步封锁事故现场，确保人员的安全，并组织清障车和专业队伍进行紧急处置工作。
-关闭事故周围相关设施和设备，如电源、明火等，以防止二次事故发生。
3.毒性物质泄漏事故应急处置措施：-采取个人防护措施，如戴防护口罩、穿防护服等，远离泄漏源。
-尽量迅速切断或控制泄漏源，防止有毒物质进一步扩散。
-利用公告设备迅速通知周边居民，告知他们从事故现场撤离，并封锁事故区域，确保人员与交通的安全。
-寻找可以中和或稀释有毒物质的方法，例如使用中和剂、大量用水等。
总体而言，危险化学品运输事故的应急处置措施的目标是保护人员的生命安全、减少环境和财产的损失。
在应急处置过程中，要迅速判断事故情况和危害程度，采取必要的防护措施和应急处理措施，并与专业人员密切合作。
同时，事故后需进行事故现场的清理和修复工作，以恢复正常的生产和生活秩序。
危险化学品道路运输事故安全风险分析和安全风险预防措施
危险化学品道路运输事故安全风险分析和安全风险预防措施一、危险化学品道路运输事故安全风险分析危险化学品道路运输事故处置中主要存在燃烧爆炸、中毒窒息、腐蚀冻伤、爆炸冲击、高压喷射等风险。
二、危险化学品道路运输事故安全风险预防措施1、实施安全警戒。
严格落实各项警戒措施，按要求划定警戒区域，禁止无关车辆和人员进入，必要时由专人负责，设置明显的警戒标识；进入警戒区以内人员应根据介质理化性质，严格按等级做好防静电、防热辐射、防冻伤、防麻醉、防窒息、防腐蚀、防中毒等安全防护。
2、确认运输物质。
对于剧毒、神经性毒剂、特殊危化品以及无法确认的危化品运输车辆事故，不得盲目处置；要扩大警戒范围，提高防护等级，必要时取样送检，确定物质种类和理化性质，调集专业人员处置。
3、避开爆炸区域。
危化品道路运输罐车发生火灾，关阀、堵漏等切断气源措施未完全到位前，不宜直接扑灭火焰，防止回火爆炸伤人；处置CNG罐车（压缩天然气）泄漏事故时，处置人员应避开泄漏口、爆破板、阀门等部位，防止高压气体造成切割伤害；严禁在槽车罐体封头、长管拖车尾部停留或部署人员，防止超压爆炸伤人。
4、谨慎实施射水。
常温压力或低温常压罐车事故在进行冷却稀释抑爆时，应利用喷雾水枪、水幕水枪或移动摇摆炮进行不间断稀释，不得喷射直流水或向超压罐体安全阀射水，不得向低温常压罐车结霜面射水，防止造成罐体超压破裂或爆炸伤人。
5、严格实施倒罐。
处置装载丁二烯、丁烯-1、异丁烯、顺丁烯-2、反丁烯-2等全压力液化烃运输车辆，不能轻易采取直接倒罐，需对备用罐进行充氮，防止形成过氧化聚合分解爆炸。
6、注意紧急避险。
紧急避险或紧急撤离时，严禁向地势低洼处或爆炸冲击物体抛洒方向撤离，撤出爆炸核心区应立即寻找掩体或朝向爆炸冲击方向卧倒，严禁站立观望或在爆炸冲击泄压面走动。
危险化学品储存、运输安全防范措施
危险化学品储存、运输安全防范措施危险化学品储存、运输安全防范措施危险化学品的储存和运输安全是重要的环境保护和人员防护措施。
采取正确的防范措施有助于减少事故的风险，保护人员和环境的安全。
以下是危险化学品储存和运输的安全防范措施。
一、危险化学品储存安全防范措施：1.选择合适的储存场所：储存场所应远离住宅区、人员密集的地方和易燃物质。
可以选择单独建立的专用储存仓库，确保设施可以有效隔离化学品。
2.储存容器和包装物的选择：选择符合国家标准的储存容器和包装物，能承受化学品的压力、温度和化学性质。
3.建立合适的储存区域：按照化学品的特性将危险化学品分区储存，避免不同性质的化学品同时存放在同一区域。
4.建立标识系统：对储存区域和储存容器进行明确的标识，包括化学品的名称、储存日期、危险性等级标识。
5.建立储存记录：建立详细的储存记录，包括储存的数量、储存日期、安全检查记录等。
6.定期检查和维护：定期对储存区域和储存容器进行检查和维护，确保设施的完好和安全。
二、危险化学品运输安全防范措施：1.运输车辆的选择和检查：选择符合国家标准的运输车辆，并对运输车辆进行定期的检查和维护，确保车辆的安全性能。
2.货物的包装和装载：按照国际、国家和企业的包装标准对化学品进行包装，确保包装密封良好，并采取适当的措施避免包装过程中的撞击和损坏。
3.运输路线的选择：选择安全的运输路线，并避免经过居民区和易燃易爆的危险区域。
4.运输过程中的安全措施：在运输过程中严格遵守交通规则和相关法规，确保货车的稳定性和安全性。
遇到危险情况时，要及时报警并采取相应的应急措施。
5.卸货和储存的安全操作：运输到目的地后，根据储存的特性，按照相关规定和操作步骤进行卸货和储存，确保货物的安全。
6.定期培训和考核：对从事危险化学品运输的驾驶员和工作人员进行定期的培训和考核，提高他们的安全意识和应急能力。
三、应急处理和事故预防：1.建立应急处置计划：针对可能发生的事故情况，建立详细的应急处置计划，并组织相关人员进行培训和演练。
危险化学品事故防范的常见问题和解决方案
危险化学品事故防范的常见问题和解决方案危险化学品事故是指在化学品生产、储存、运输、使用等环节中，由于人为或自然原因引发的意外事件，造成人员伤亡、环境污染等严重后果。
这些事故不仅对人类健康和生态环境造成威胁，还可能引发连锁反应，造成更大的灾害。
因此，危险化学品事故防范至关重要。
本文将探讨危险化学品事故防范中的常见问题，并提出解决方案。
一、事故预防意识不强危险化学品事故常常是由于人为疏忽或操作失误导致。
许多人对于危险化学品的危害性和操作规程了解不足，缺乏事故预防意识，容易发生事故。
解决方案：1. 加强宣传教育：通过举办培训班、宣传活动等方式，提高公众对危险化学品事故的认识，增强预防意识。
2. 安全生产责任制：企业应建立健全安全生产责任制度，明确各级管理人员和员工的安全生产责任，加强对员工的培训和教育。
二、安全管理不到位一些企业在危险化学品的储存和运输过程中，安全管理不到位，缺乏有效的监测和控制措施，容易引发事故。
解决方案：1. 加强安全监测：企业应建立完善的安全监测系统，对危险化学品进行实时监测，及时发现并处理潜在的安全隐患。
2. 强化安全控制：企业应制定严格的操作规程和安全管理制度，加强对危险化学品的储存和运输过程的监管，确保操作符合规定，减少事故发生的可能性。
三、事故应急响应不及时一旦发生危险化学品事故，及时有效的应急响应是防止事故扩大和减少损失的关键。
然而，许多地区在事故应急响应方面存在不足。
解决方案：1. 建立应急预案：政府部门和企事业单位应建立健全危险化学品事故应急预案，明确各级责任和应急措施，提前做好准备工作。
2. 加强应急演练：定期组织危险化学品事故应急演练，提高应急响应能力和处置水平，确保在事故发生时能够迅速、有效地应对。
四、缺乏危险化学品替代品的研发和应用一些危险化学品存在较大的安全风险，但由于缺乏替代品，难以完全避免使用。
因此，加强危险化学品替代品的研发和应用是防范事故的重要措施。
危险化学品运输安全与应急措施
危险化学品运输安全与应急措施危险化学品的运输安全和应急措施一直是一个重要的议题，因为这些化学品在运输过程中如果不当处理可能会对人类和环境造成严重的影响。
本文将详细阐述危险化学品运输过程中的安全问题，并提出相应的应急措施。
一、危险化学品运输安全危险化学品运输安全包括两个层面：安全设备和安全操作。
在运输过程中，合理的安全设备是确保危险化学品安全运输的基础。
例如，运输车辆应配备防火、防爆等安全设施。
此外，安全操作也是保障运输安全的重要环节。
运输人员应具备专业的知识和技能，严格按照相关规定进行操作，确保危险化学品在运输过程中的安全性。
为了增加危险化学品运输的安全性，配套完善的管理制度也是必不可少的。
相关监管部门应建立健全的安全管理制度，确保危险化学品运输过程中各个环节的安全可控。
此外，加强对运输企业的监督检查，提高运输企业的安全意识，加强安全培训，也是保障运输安全的重要措施。
二、危险化学品运输应急措施尽管已经做好了各种预防工作，但危险化学品运输中仍然存在一定的风险。
因此，制定科学合理的应急措施显得尤为重要。
以下是一些常见的危险化学品运输应急措施：1.预案制定：制定危险化学品运输应急预案，明确各个环节的职责和措施。
预案应包括危险品泄漏、火灾爆炸等重大事故的处理流程和具体措施，以及应急资源调配方案等内容。
2.应急队伍建设：组建专业的危险化学品运输应急救援队伍，培训队员的应急救援技能和知识。
同时，与相关救援部门建立合作机制，提高应急处理的效率和准确性。
3.信息发布与应急通讯：建立快速、高效的信息发布和应急通讯机制，确保信息的及时传达和共享。
及时发布危险化学品运输事故的信息，提供给公众和相关单位，引导和协助应急处置。
4.突发事件处理：一旦发生危险化学品运输事故，要及时启动应急预案，组织救援队伍赶赴现场，最大限度地控制事故蔓延，减少人员伤亡和财产损失。
同时，要遵循科学合理的处置原则，确保救援工作的顺利进行。
5.事故调查与事故隐患排查：对危险化学品运输事故进行全面的调查，查明事故原因，找出事故隐患，并提出相应的整改建议。
常见危险化学品运输事故的应急处置措施(word版)
常见危险化学品运输事故的应急处置措施（完整正式规范）编制人：___________________审核人：___________________日期：___________________常见危险化学品运输事故的应急处置措施道路危险货物运输事故时有发生, 倘若事故应急处理方法不当, 很容易引发次生事故、关联事故, 从而造成更大的损失。
因此, 掌握危险化学品运输事故应急处置的基本方法十_大量水冲刷清洗。
3、氧化剂和有机过氧化物灭火方法：有机过氧化物、金属过氧化物只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂扑救；扑救时应佩戴防毒面具。
撒漏处理：在装卸过程中, 由于包装不良或操作不当, 造成氧化剂撒漏时, 应轻轻扫起, 另行包装, 但不得同车发运, 须留在安全地方, 对撒漏的少量氧化剂或残留物应清扫干净4、毒害品和感染性物品灭火方法：扑灭毒害品及感染性物品火灾时应注意：氰化物发生火灾时, 不得用酸碱灭火器扑救, 可用水及砂土扑救；灭火人员扑灭毒害品的火灾时应根据其性质采取相应的灭火方法。
扑救时尽可能站在上风方向, 并戴好防毒面具。
撒漏处理：固体毒害品及感染性物品, 可在扫集后装入容器中；液体毒害品及感染性物品应用棉絮、锯末等松软物浸润, 吸附后收集, 盛入容器中。
5、爆炸品灭火方法：用水冷却达到灭火目的, 但不能采取窒息法或隔离法。
禁止使用砂土覆盖燃烧的爆炸品, 否则会由燃烧转为爆炸。
扑救有毒性的爆炸品火灾时, 灭火人员应佩戴防毒面具。
撒漏处理：对爆炸物品撒漏物, 应及时用水湿润, 再撒以锯末或棉絮等松软物品收集后, 保持相当湿度, 报请消防人员处理, 绝对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。
6、压缩气体和液化气体灭火方法：将未着火的气瓶迅速移至安全处；对已着火的气瓶使用大量雾状水喷洒；火势不大时, 可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器扑救。
撒漏处理：运输中发现气瓶漏气时, 特别是有毒气体, 应迅速将气瓶移至安全处, 并根据气体性质做好相应的防护。
危险化学品运输常见事故防范措施（共5篇）
危险化学品运输常见事故防范措施（共5篇）第一篇：危险化学品运输常见事故防范措施危险化学品运输管理事故防范措施(一)液化气体汽车罐车使用与运输安全要求1．汽车罐车的使用、装卸单位，应根据本规程及省级劳动、公安、交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相应的安全操作规程和管理制度，并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术教育。
2．汽车罐车的使用，应按JT3130《汽车危险货物运输规则》的有关规定办理准运证，并按车辆管理部门的规定，办理汽车罐车牌照。
3．汽车罐车的押运员和驾驶员应熟悉其所运输介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。
汽车罐车押运员和汽车驾驶员必须经培训和考核合格，持证上岗。
4．汽车罐车的使用，必须有本单位的持证押运员和驾驶员，并为押运员、驾驶员配备专用的防护用具和工作服装，专用检修工具和必要的备品、备件等。
5．必须认真贯彻执行本规程并按汽车罐车使用说明书的要求，制定并认真贯彻执行汽车罐车日常检查和维护保养制度，经常检查安全附件(包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等)性能，有无泄漏、损伤等；按汽车日常检修和保养要求对汽车底盘及其行走部分进行检查和修理及时排除故障，保证性能完好。
同时，应保持汽车罐车干净和漆色完好。
6．改变汽车罐车的使用条件(介质、温度、压力、用途等)时，由使用单位提出申请，经省级以上(含省级)安全监察机构同意后，由有资格的单位更换安全附件、重新涂漆和标志。
经检验单位内、外部检验合格后，由单位按有关规定办理汽车罐车使用证。
7．随车的文件和资料包括：(1)汽车罐车使用证。
(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证。
(3)押运证。
(4)汽车罐车定期检验报告复印件。
(5)液面计指示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表。
(6)运行检查记录本。
(7)汽车罐车装卸记录。
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目前化学品(包括危险化学品和危险货物)公路运输事故较多，常见事故主要有：运输车辆违反规定私自改装，因改装技术不合格造成的事故；驾驶人员驾驶中违反交通规定，因疲劳驾驶、酒后驾车、违章行车等造成的事故；驾驶人员和押车人员违反危险货物运输规定，违章停车、违章进入市镇等造成的事故。
除这三个方面外，还有一些其他原因造成的事故，但是为数不多。
因此，在运输安全保障上，一方面应加强安全监督管理，纠正各种违章行为，另一方面需要从技术措施上加强管理，消除各种不安全隐患。
(一)液化气体汽车罐车使用与运输安全要求1．汽车罐车的使用、装卸单位，应根据本规程及省级劳动、公安、交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相应的安全操作规程和管理制度，并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术教育。
2．汽车罐车的使用单位，应按JT3130《汽车危险货物运输规则》的有关规定办理准运证，并按车辆管理部门的规定，办理汽车罐车牌照。
3．汽车罐车的押运员和驾驶员应熟悉其所运输介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。
汽车罐车押运员和汽车驾驶员必须经培训和考核合格，持证上岗。
4．汽车罐车的使用单位，必须有本单位的持证押运员和驾驶员，并为押运员、驾驶员配备专用的防护用具和工作服装，专用检修工具和必要的备品、备件等。
5．使用单位必须认真贯彻执行本规程并按汽车罐车使用说明书的要求，制定并认真贯彻执行汽车罐车日常检查和维护保养制度，经常检查安全附件(包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等)性能，有无泄漏、损伤等；按汽车日常检修和保养要求对汽车底盘及其行走部分进行检查和修理及时排除故障，保证性能完好。
同时，应保持汽车罐车干净和漆色完好。
6．改变汽车罐车的使用条件(介质、温度、压力、用途等)时，由使用单位提出申请，经省级以上(含省级)安全监察机构同意后，由有资格的单位更换安全附件、重新涂漆和标志。
经检验单位内、外部检验合格后，由使用单位按有关规定办理汽车罐车使用证。
7．随车的文件和资料包括：(1)汽车罐车使用证。
(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证。
(3)押运证。
(4)准返证。
(5)汽车罐车定期检验报告复印件。
(6)液面计指示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表。
(7)运行检查记录本。
(8)汽车罐车装卸记录。
8．汽车罐车装卸单位应具备下述条件，方可从事装卸作业：(1)有熟悉汽车罐车运输与装卸安全技术管理人员，负责汽车罐车装卸安全技术工作；有经过专业培训考核合格的操作人员。
(2)有汽车罐车的装卸作业管理制度。
(3)有符合防火或消毒、防爆规定的专用场地，并有足够数量的防护用具和备件。
(4)装卸设备和管线实施定期检验制度；装卸管道有可靠的连接方式；装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的4倍。
(5)必须有经计量部门检验并出具合格证书或定期校验证书的计量设备。
(6)必须有专人负责装卸前的检查和记录，并建立档案备查。
(7)根据生产过程中的火灾危险和介质毒害程度，设置必要的排气、通风、泄压、防爆、阻止回火、导除静电、紧急排放和自动报警以及消防等设施。
9．充装前充装单位应进行检查，发现有下列情况之一，不得充装：(1)汽车罐车使用证或准运证已超过有效期。
(2)汽车罐车未按规定进行定期检验。
(3)汽车罐车漆色或标志不符合本规程的规定。
(4)防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车携带。
(5)随车必带的文件和资料不符合本规程的规定或与实物不符。
(6)首次投入使用或检修后首次使用的汽车罐车，如对罐体介质有置换要求的，不能提供置换合格分析报告单或证明文件。
(7)余压不符合本规程的规定。
(8)罐体或安全附件、阀门等有异常。
10．汽车罐车的装卸作业应符合下列要求：(1)按有关规程的规定进行充装前的检查。
(2)按指定位置停车，关闭汽车发动机并用手闸制动。
有滑动可能时，应加防滑块。
(3)易燃介质作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。
(4)作业前应接好安全地线，管道和管接头连接必须牢靠，对于充装介质不允许与空气混合的应排尽空气。
(5)汽车罐车作业人员相对稳定，且经培训和考核合格。
装卸作业时，操作人员、司机和押运员均不得离开现场。
在正常装卸时，不得随意起动车辆。
(6)新制造的汽车罐车或检修后首次充装的汽车罐车，充装易燃、易爆介质前必须经抽真空处理，或充氮置换处理，要求真空度不得低于650mm汞柱，或罐内气体含氧量不得大于3％，且必须由处理单位出具证明文件。
(7)汽车罐车允装量不得超过允许的最大充装重量。
充装的必须有液面计、流量计、地磅或其他计量装置。
严禁超装。
充装完毕必须复查充装重量或液位，如有超装必须立即妥善处理，否则严禁驶离充装单位。
(8)装卸完毕应按规定填写装卸记录，并妥善保存。
(9)汽车罐车到站后，应及时卸液。
卸液前必须对汽车罐车各附件进行检查，无异常情况方可卸液。
单车式汽车罐车不得兼作储罐使用。
汽车罐车不得直接向气瓶灌装。
(10)液氨、液化石油气及其他易燃、易爆介质，卸液时不得用空气加压；液化气体卸液，不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法升压卸液，采用热水升温卸液时，水温不得超过45摄氏度。
(11)装卸作业完成后，应立即按汽车罐车使用说明书或操作规程关闭紧急切断阀和阀门。
(12)汽车罐车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量0．5％或100kg的余量，且余压不低于0．1MPa。
(13)凡遇有下列情况之一，禁止装卸作业：①介质易燃、易爆的汽车罐车，遇有雷雨天气或附近有明火时。
②周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时。
③罐体内压力异常时。
低温型汽车罐车的装卸作业还应符合由制造厂提供的使用维护说明书的有关规定。
11．装卸完后，应填写装卸记录并进行下列各项工作：(1)按汽车罐车使用说明书或操作规程的要求，关闭紧急切断阀和阀门。
(2)检查各密封面有无泄漏。
(3)核查罐体内介质的压力(充装后不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力)或余压。
(4)检查罐体充装重量(不得超过规定的充装重量)或余量。
(5)分离汽车罐车与装卸装置的所有连接件。
(6)装卸记录(二联)由押运员负责送达卸液单位。
(7)驾驶员必须亲自确认汽车罐车与装卸装置的所有连接件已经妥善分离，才准启动车体。
12．汽车罐车行驶时，应遵守下列规定：(1)必须严格遵守国家交通管理法规的规定。
行驶时按汽车罐车的设计限速行驶，保持与前车的距离，严禁违章超车，并按指定路线行驶。
(2)押运员必须随车押运。
(3)不准拖带挂车，不得携带其他危险品，严禁其他人员搭乘。
(4)车上禁止吸烟。
(5)通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速行驶。
13．汽车罐车停放的要求：(1)不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方。
(2)停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火。
(3)停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业。
(4)途中停车如果超过6小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场停放。
(5)途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修。
(6)重新行车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应驾善处理，达到要求后方可行车；(7)停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆(二)运输车辆安全检验要求运输车辆能否保持安全状态，对于预防事故的发生有重要的意义。
交通运输企业应使运输车辆保持完好的技术状态，各机构部件完整无缺，所配工具设施齐全、良好，档案齐备。
车况达到四不漏(不漏油、不漏水、不漏气、不漏电)、四净(油净、水净、空气净、车辆净)。
在出车前应进行检验，具体检验要求如下：1．发动机部分(1)汽车发动机设置有效的起动机。
(2)发动机运转平稳，动力性能好，功率至少达到其标定功率的80％以上，没有异响，容易起动、关闭熄火。
(3)点火系统、燃料系统、润滑系统、冷却系统机件齐全、性能良好，安装牢固，线路、管路不磨不碰，不漏电、漏水、漏油。
(4)消声器作用正常有效。
车辆噪声不超过国家规定的标准。
2．传动部分(1)离合器分离彻底，接合平稳，不打滑，无异响。
离合器踏板或握把要有适当的自由行程。
(2)变速器的变速杆位置适当，不跳挡、不乱挡；变速器分动器不缺油、不漏油、无异响。
(3)万向节、传动轴、中间轴承不紧不旷，螺栓齐全，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。
(4)主传动器、差速器工作正常，不松旷、无异响，螺栓齐全紧固，后桥不漏油。
3．行驶部分(1)车架无变形、开裂或锈蚀现象，螺母、螺栓、铆钉不短缺、松动、锈蚀，底盘涂漆均匀。
(2)减震器弹簧片整齐，卡子齐全，螺栓紧固。
(3)钢板弹簧、支架、蓄电池和油箱托架均牢固可靠。
(4)前、后桥无变形及裂纹。
(5)轮毂完好，安装松紧适度。
(6)轮胎气压和承受的负荷符合规定。
(7)轮辋完整无损，螺母齐全、紧固。
4．转向部分(1)方向盘的自由转动量不大于30度。
(2)转向轻便灵活，行驶中无轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象，在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。
(3)前轮定位值符合设计规定。
(4)设有转向助力器的须可靠好用，该装置意外失效时，驾驶员仍能对车辆进行灵活可靠的操纵。
(5)转向机不缺油、漏油，固定托架牢固。
转向垂臂、横直拉杆等转向传动零件不拼凑焊接，转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。
(6)后三轮车前叉无变形、拼凑焊接、转向沉重、跑偏、阻滞现象，左右减震器性能良好。
5．制动部分(1)机动车设置行车制动及驻车制动装置。
(2)行车制动器的踏板，有适当的自由行程。
(3)各式行车制动器，均能在第一脚达到最大的制动效能。