主变压器检查注意事项
变压器应该如何检修
变压器应该如何检修变压器是电力系统中非常重要的电气设备，它可以将电能在不同电压水平之间进行传递和变换。
无论是在电厂、变电站还是工矿企业，变压器都扮演着重要的角色。
然而，在长期运行的过程中，变压器会出现各种故障和问题，需要进行检修。
下面是变压器检修的一般性步骤和注意事项：1.安全措施：在进行变压器检修之前，必须首先确保工作场所安全。
工作人员应该佩戴符合规定的个人防护装备，警示标志和隔离设施应该被正确设置。
对于大型变压器，需要使用专业的起重设备进行处理，避免发生人身伤害或设备破损。
2.检查外部表面：检查变压器的外部表面是否有破损、锈蚀、漏油等情况。
如果有，应该及时修补和处理。
特别需要注意的是变压器的冷却系统，如风扇、冷却器、水泵等。
确保其正常运行，保证变压器的温度不会过高。
3.油池和油位：检查变压器的油池和油位。
油位过高或者过低都可能导致变压器出现故障。
需要根据实际情况确定油位是否正常，并根据需要添加或排除变压器油。
4.内部绝缘系统：检查变压器的内部绝缘系统。
包括绝缘油的介电强度、绝缘子的状态、绕组的绝缘和故障指示设备的状态等。
对于绝缘系统存在问题的变压器，需要及时进行修复或更换。
5.温度检测：使用红外热像仪等工具检测变压器的温度。
通过对变压器各个部位的温度进行检测，可以发现局部过热和故障。
6.线圈电阻测量：对变压器的绕组进行电阻测量。
通过测量绕组的电阻，可以判断绕组是否存在短路或断路。
7.高压测试：对变压器的绝缘系统进行高压测试，以检测是否存在绝缘击穿和漏电情况。
在进行高压测试时，需要注意安全，并确保测试参数符合标准要求。
8.内部清洁：对变压器内部进行清洁。
清除绝缘油中的杂质，确保绝缘油的纯净度和介电强度。
9.功能性测试：对变压器的各个功能进行测试。
包括保护装置、冷却系统、调压装置等的功能。
确保变压器在运行过程中各项功能正常。
10.检修记录：对变压器的检修过程进行记录。
包括检修所做的工作、发现的问题、解决方案和更换的配件等信息。
变压器巡检内容及注意事项
变压器巡检内容及注意事项
1变压器巡检内容
变压器巡检是检查变压器内部及外部状况的重要维护活动，确保变压器的安全可靠运行。
巡检主要内容包括：
1、变压器的外部状况，包括外壳的保护情况、螺栓的连接情况，及线圈绝缘的状况；
2、变压器内部及周围的绝缘状况；
3、分析变压器的油质和无腐蚀的状态；
4、变压器的技术参数、装拆情况，以及系统电流及电压数据等；
5、检查变压器行驶轨道电阻是否在正常范围内；
6、开关装置及仪表继电器、保护按键及设备的运行状态；
7、监测空气绝缘开关的操作及联锁状态；
8、其他设备的检查，如变压器的冷却系统的检查、变调节器控制装置的检查等。
2巡检注意事项
1、在变压器巡检中，安全保密，不得擅自使用他人密码进行操作；
2、在进行电器操作及测量检查前应先检查电气线路是否断开；
3、检查变压器时，要尽量减少人员接触绝缘部件，以免发生身体感染及电磁感应；
4、在检查过程中要求检查人员严格控制电源频率，以免变压器产生过大的电压；
5、在变压器的结构紧固情况完好的情况下，要保持其安全性及稳定性，而且还要考虑空开的锁闭情况；
6、要确保变压器内空气的质量，保持环境清洁，并清除多余的集尘物；
7、按规定进行电容器频率、变压器运行及负荷频率的检查，以及变压器内绝缘是否达标等状况；
8、在使用电表检查巡检成果时，安全第一，严禁将电表直接接入变压器负极端。
由此可见，变压器巡检时，要熟悉工作原理并遵守安全操作规范。
每次巡检必须严格按照操作规程加以执行，以保证变压器的正常运行。
变压器检测安全注意事项与规范
变压器检测安全注意事项与规范
在检测变压器的安全注意事项和规范方面，以下是一些常见的指导：
1. 安全意识：在进行变压器检测工作之前，必须具备正确的安全意识，并且熟悉变压器检测的安全操作要求。
2. 工作环境：检测过程中应确保工作环境安全，包括确保无火源、无易燃易爆材料、良好的通风和适当的照明。
3. 电源断开：在检测之前，必须断开变压器的电源，并在操作区域附近设置明显的警示标志，以避免误操作。
4. 个人保护装备：必须佩戴适当的个人保护装备，如护目镜、手套、耳塞等，以保护自己免受可能的伤害。
5. 使用合适的工具：使用适当的工具进行检测，确保工具的质量和状态良好，以减少因工具故障而引起的安全问题。
6. 高压警示：对于高压变压器的检测，必须做好高压警示并采取必要的防护措施，如用绝缘胶布覆盖电线等。
7. 禁止单人操作：在检测变压器时，最好是两人以上合作进行，以确保指导和互相监督，减少事故的发生。
8. 熟悉检测程序：在进行变压器检测之前，必须充分熟悉检测程序和操作步骤，以避免误操作和安全事故的发生。
9. 及时维护和保养：定期对变压器进行维护和保养，确保其正常运行，减少故障的发生，并更好地保障工作人员的安全。
总之，在进行变压器检测时，要严格按照相关安全注意事项和规范进行操作，保障自己和他人的人身安全，避免潜在的安全风险和意外事故。
变压器巡检注意事项
变压器巡检注意事项变压器巡检是保障变压器运行安全可靠的重要工作之一。
巡检不仅可以发现和排除潜在的故障和隐患，还能够延长变压器的使用寿命。
下面是变压器巡检的一些注意事项：1.巡检前的准备巡检前应先了解变压器的相关技术资料和使用说明书，熟悉变压器的基本结构和工作原理。
同时，应了解变压器的运行情况，包括工作负荷、运行时间以及历次维修记录等。
2.巡检时间和频率变压器的巡检时间和频率应根据变压器的负荷、环境条件和使用年限等因素来确定。
通常，大型变压器每年至少应进行一次全面巡检，中小型变压器则可以根据实际情况每2-3年进行一次全面巡检。
3.巡检内容变压器巡检应包括外观检查、油浸式变压器内部检查和维修、油浸式变压器油质检测、绝缘电阻测试、开关检查、冷却器检查等内容。
3.1 外观检查外观检查主要包括检查变压器的接线端子、绝缘子、冷却器、变压器油箱、泄油装置、防雷装置等是否完好，并清理变压器周围杂物。
3.2 内部检查和维修内部检查和维修主要包括开关、绝缘件、连接器、油枕等内部元件的检查和维修。
应检查开关的操作是否灵活可靠，是否有异常声音或发热现象。
同时，还应清理绝缘子表面的污物，并检查绝缘子是否有裂纹或损坏。
检查连接器是否接触良好、是否有松动现象，并进行紧固。
另外，还应清理油枕内的污物，保证油枕正常工作。
3.3 油质检测油浸式变压器的油质检测是判断变压器绝缘状态的重要方法之一。
应定期对变压器油质进行检测，包括检测油的外观、颜色、气体溶解度、电化学指标等。
如发现异常情况，应及时采取相应措施，如更换油、维修油箱等。
3.4 绝缘电阻测试绝缘电阻测试是判断变压器绝缘状况的重要方法之一。
巡检人员应定期进行绝缘电阻测试，并将测试结果记录在巡检单上，方便后续的比对和分析。
3.5 开关检查开关的正常运行对保障变压器运行安全可靠至关重要。
巡检人员应检查开关的操作是否灵活可靠，是否存在异常声音或发热现象，并及时处理问题。
3.6 冷却器检查冷却器的正常工作可以保障变压器的散热效果。
变压器检修注意事项
变压器检修注意事项变压器是输配电系统中一种极其重要的电气设备，但由于各种原因，在运行中有时会出现故障。
按照检修工作的性质，变压器检修分为大修和小修。
习惯上油浸变压器凡是需要放油吊芯（或吊开钟罩）进行检修的称为大修；如果不需要放油，不吊芯（吊开钟罩），只在外部检修或补油、进行油处理称为小修。
一、常规的变压器检修流程1、清扫套管，检查瓷套有无放电痕迹及破损现象。
2、检查套管顶部紧固螺栓是否松动是否过热。
3、清扫变压器油箱及储油柜、安全气道及调压装置等附件。
4、检查压力释放阀阀盖内沉积的灰尘等杂物。
5、检查储油柜油位是否正常，油位计是否完好、明净，并排出集污盆内的油污。
6、检查呼吸器，更换失效变色的干燥剂。
7、补充变压器本体及充油套管的绝缘油。
8、检查散热器有无渗油现象，冷却风扇是否正常。
9、检查测量上层油温的温度计。
10、检查气体继电器有无渗油现象，阀门开闭是否灵活、可靠，控制电缆绝缘是否良好。
11、检查处理变压器外壳接地线及中性点接地装置。
12、检查有载分接开关操作控制回路、传动部分及其接点动作情况，并清扫操作箱内部。
13、从变压器本体、充油套管取油样做简化分析，自变压器本体及电容式套管内取油样进行色谱分析。
14、处理渗、漏油等能就地消除的缺陷。
15、进行规定项目的电气试验。
当电气试验与油化验显示结果不合格时，需要进行大修，根据现场情况判断变压器是否有进行吊芯检查的条件，再进行相关检修操作。
除这一项原因在以下三种情况下都需要进行吊罩检查：1、变压器一般在投入运行后5年内，建议进行吊罩检查。
2、在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。
3、运行中的变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修。
二、变压器大修项目1、吊开钟罩或吊出器身检修。
2、线圈、引线及磁（电）屏蔽装置的检修。
3、铁芯、铁芯紧固件（穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等）、压钉、连接片及接地片的检查。
变压器日常巡检内容及注意事项
变压器日常巡检内容及注意事项变压器，这个听起来就高大上的设备，在我们的电力系统中可是大功臣。
但是，你知道它平时是怎么工作的吗？还有，我们得怎么照顾好它，确保它不会出岔子？今天，我就来给大家聊聊变压器的日常巡检内容和那些需要注意的事项。
你得知道变压器是个“油老虎”，它的工作原理就是利用电磁感应来改变电压。
但是，这玩意儿可不是吃素的，它需要定期“洗澡”才能保持最佳状态。
所以，我们要做的第一件事，就是给它做个“全身体检”。
1. 外观检查：你得先瞅瞅它有没有裂缝、变形或者漏油的地方。
要是发现不对劲，可得赶紧找专家来看看。
2. 绝缘检查：变压器的“皮肤”可不能有破损，否则电流就会“溜达”，搞不好还会引发火灾。
所以，要仔细检查一下线圈和铁芯，看看它们是不是完好无损。
3. 油位检查：变压器的“血液”是油，油量多了少了都不行。
你得定期检查油位，要是油位太低了，就得赶紧加油。
4. 声音检查：变压器工作的时候，要是能听到轰隆隆的声音，那可能是温度太高了；要是没声音，那可能是冷却系统出了毛病。
5. 振动检查：变压器要是“咯噔咯噔”地响个不停，那可能是轴承出了问题；要是啥动静都没有，那可能是电机卡住了。
6. 温度检查：变压器发热不？要是太热了，那可能是负载太重了；要是太冷了，那可能是冷却系统出了毛病。
7. 压力检查：变压器内部的压力得控制好，太高了不行，太低了也不行。
得定期检查，确保一切正常。
8. 气体检测：变压器里的气体要是有问题，那可不得了。
得定期做一次气体分析，确保一切正常。
9. 接线端子检查：这些小细节也得注意，别让小问题变成大麻烦。
好了，说了那么多，你是不是觉得变压器也挺好玩的？其实啊，我们平时在用电的时候，也得多留意变压器的情况，这样才能确保它稳稳当当，为我们提供稳定的电力。
要是有啥不对劲的地方，可得赶紧找人修一修，别等变压器罢工了才后悔莫及。
最后再说说，咱们做变压器巡检的时候，可得用点心，别马虎大意。
毕竟，这可是关系到千家万户用电安全的大事儿。
变压器送电前的检查及送电注意事项
变压器送电前的检查及送电注意事项变压器是将电能进行升压或降压的设备，用于将电力系统中的高电压变为低电压或将低电压变为高电压，以适应不同电压等级的输电和配电需求。
在变压器送电前，需要进行一系列的检查和注意事项，以确保变压器的正常运行和安全使用。
一、变压器送电前的检查：1.外观检查：检查变压器外观是否完好，无明显损坏、腐蚀等情况。
检查冷却器、绝缘子等部件是否正常，防止外部环境对变压器造成影响。
2.油质检查：检查变压器油的质量，确保油中无杂质、水分或气体。
同时检查油位是否正常，如油位过低应及时添加变压器油。
3.绕组检查：检查变压器绕组的接线是否正确，绝缘是否完好，无短路或接触不良的情况。
应检查绕组接地装置的可靠性，以确保人身安全。
4.温度检查：检测变压器的温度是否正常，特别是核心和绕组的温升是否超过允许范围。
可以通过红外热像仪等设备进行检测。
5.冷却系统检查：如变压器配有冷却系统，应检查冷却水供水、排水系统是否畅通。
同时，检查风扇的正常运转和冷却器的清洁情况。
6.保护装置检查：检查变压器的保护装置是否完好、准确。
包括过流、过载、短路等保护装置的检查及测试。
7.易燃物及危险区域检查：确保变压器周围没有易燃物质存在，防止火灾事故的发生。
特别是变压器室内应保持清洁、干燥，并保证良好的通风通气条件。
二、变压器送电注意事项：1.确认供电电压：在送电前应检查供电电压是否与变压器额定电压相匹配，避免因电压不匹配而造成损坏或事故。
2.避免短路：在送电前应检查各绕组之间是否有短路现象，特别是对于新安装或维修过的变压器，应进行全面的绝缘电阻测试。
3.平稳投入：将供电电源连接至变压器前，应先调节供电电压，使其平稳逐渐上升到额定电压。
避免突然的高电压冲击对变压器造成损害。
4.检测电流：在送电前应测量变压器的空载和额定负载电流，以确保其运行正常。
如果电流异常，应及时排除故障并重新进行检测。
5.检测温度：在送电初期应注意变压器的温升情况，如温度过高或温升速度异常，应立即停止送电，并检修变压器。
变压器送电前的检查及送电注意事项
变压器送电前的检查及送电注意事项变压器作为电力系统中起到调整电压的重要设备，其送电前的检查工作至关重要。
以下是变压器送电前的检查及送电注意事项：1.外观检查：检查变压器的外观是否损坏或渗漏，包括外壳、硅钢片等部分。
如有损坏或渗漏情况，应立即进行修复或更换。
2.冷却系统检查：检查变压器的冷却系统，包括冷却器、风机、水泵、管路等，确保冷却系统正常运行，以保证变压器在运行过程中不会过热。
3.绝缘检查：使用遥测仪器检测变压器的绝缘电阻，以确保绝缘性能合格。
如果绝缘电阻不足，应及时采取措施处理。
4.高压侧检查：检查高压侧的绝缘子、接地装置、保护装置等，确保其正常运行。
同时，检查高压侧绕组是否有过热等情况，并排除高压侧的短路风险。
5.中性点接地检查：检查变压器的中性点接地装置是否正常，确保中性点接地良好，避免电气事故。
6.电流互感器检查：检查电流互感器的接线是否牢固，启动互感器是否准确，以确保变压器的电流测量准确。
7.管理车间执行的试验：包括变压器的有载和无载试验等，以检测变压器的性能是否正常。
如有异常情况，需要进行进一步排查和修复。
1.送电前需确保变压器的各项检查工作已经完成，安全可靠。
2.在送电前，需要对变压器进行预热处理，使其内部温度逐渐升高，并保持稳定。
3.送电前，需要根据实际情况调整变压器的输出电压，以满足电网的要求。
4.温度保护装置需要正常工作，以便及时发现并解决可能出现的过热问题。
5.在送电过程中，要保持变压器运行的稳定，避免发生过载或短路现象，以免对变压器和电网造成损害。
6.变压器送电过程中要严格遵守操作规程和安全操作要求，避免因操作不当造成事故。
7.在变压器正式送电前，应将其周围的环境整理干净，保证安全。
总之，变压器送电前的检查工作是确保变压器运行安全可靠的重要环节，对于检查项目的仔细细致以及注意事项的遵守，可以降低变压器运行中的风险，保障电力系统的正常运行。
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主变压器有哪些特殊检查项目?(1)大风时，检查变压器高压引线线头有无松动，变压器顶盖及周围有无杂物可能吹上设备；(2)雾天、阴雨天应检查套管瓷瓶有无电晕、闪络、放电现象；(3)雷雨、暴雨后应检查套管瓷瓶有无闪络、放电痕迹，避雷器及保护间隙的动作情况；(4)下雪天应检查套管积雪是否融化，并检查其融化速度；(5)夜间应检查套管引线接头有无发红、发热现象；(6)大修及新装的变压器投运后几小时应检查散热器排管的散热情况；(7)天气趋冷应检查油面的下降情况；(8)瓦斯保护动作时要对变压器进行全面检查。
17、新安装或大修后的主变压器投运前应进行哪些检查?主变压器投运前必须经过全面检查，检查内容大致包括以下几点:(1)检查变压器保护系统。
a)检查继电保护装置，确保变压器本身及系统发生故障时，能准确迅速并有选择性地切除故障。
b)检查变压器瓦斯保护；c)检查防雷装置。
(2)检查仪表及监视装置。
(3)检查冷却系统是否正常运行。
(4)外观检查。
a)检查油枕上的油位计是否完好，油位是否能清晰方便地观察到，是否在当时的环境温度相符的油位线上；b)检查油枕与瓦斯继电器之间连通的平面阀门是否已打开，检查油枕与瓦斯继电器有无渗油漏油现象，呼吸器非干燥剂是否失效油封是否完好，呼吸器及其连接管是否有阻塞的现象；c)检查防爆管的防爆膜是否完好，有无破损；d)检查净油器是否正常；e)检查变压器出线套管及与引出线的电气连接是否良好，检查其相序颜色是否正确；f)校对变压器铭牌上的电压等级、接线组别、分接头位置及规定的运行方式、冷却条件等是否与实际情况相符合；g)检查接地部分是否与外壳连接牢固可靠。
变压器投运前，值班人员除应进行上述详细的检查外还应检查各级电压一次回路中的设备，即从母线开始检查到变压器的出线为止。
然后测定变压器绕组的绝缘电阻，合格后方可对其充电投入试运行，试运行需几小时的严密监视，确定各方面皆运行正常方可进入正常运行。
18、出现哪些情况，可不向调度汇报，先将主变压器立即切除?变压器出现下列情况之一者，可不向调度汇报，立即将其切除:(1)变压器音响很大且不均匀或有爆炸声； (2)油枕或防爆管喷油；(3)冷却及油测量系统正常，但油温较平常相同条件下运行时高出10℃以上或不断上升；(4)套管严重破损或放电； (5)由于漏油导致使油位不断下降或低于下限；(6)油色不正常或油内有碳质或等杂物；(7)变压器着火；(8)重瓦斯保护动作； (9)由于变压器内部故障引起差动保护动作。
19、哪些故障可能使变压器重瓦斯保护动作?(1)变压器内部线圈发生匝间或层间严重短路；(2)变压器油面下降太快；(3)变压器新装或大修后，大量气体排出是重瓦斯保护动作；(4)重瓦斯动作流速整定值较小，在外部短路时引起的油流冲动，使保护动作；(5)保护装置二次回路故障引起的误动作。
20、哪些故障的出现可能导致主变压器差动保护动作?(1)母线短路； (2)变压器内部线圈发生层间或匝间短路；(3)变压器不同相间短路； (4)由于保护装置二次回路故障引起差动保护误动作。
21、哪些故障的出现可能导致主变压器低电压启动过电流保护动作?(1)母线短路； (2)变压器内部故障时，其主保护(瓦斯保护和差动保护)拒动；(3)接触网线路故障时，馈线保护拒动； (4)保护装置二次回路故障引起保护误动作。
22、主变压器轻瓦斯保护动作有哪些原因?(1)油面下降到瓦斯继电器上开口杯处； (2)变压器内部发生轻微故障；(3)变压器内部有空气未净。
23、主变压器过热保护动作有哪些原因?(1)变压器油温受气候影响超过整定值； (2)变压器长时间过负荷；(3)油循环障碍，风冷装置故障； (4)油温计或温度表性能不好。
24、主变压器温度计所指温度是变压器什么部位的温度，多少度时发出”主变过热”信号?冷却风扇启动、停止各在多少度?温度计指示的温度是变压器上层油温，在70摄氏度时发”主变过热”信号，冷却风扇在55摄氏度时启动，在45摄氏度时停转。
25、变压器声音不正常可能是什么原因?变压器正常运行时，应是均匀的”嗡嗡”声，这是变压器自身振动发出的音响。
如果声音不均匀或有其它异音，都属不正常，产生异音可能有以下原因:(1)因为过负荷引起； (2)变压器个别零件松动；(3)变压器内部接触不良，放电打火； (4)铁磁谐振；(5)大动力启动，负荷变化大； (6)系统有接地或短路处。
26、运行中的变压器补油应注意哪些事项?(1)新补入是油应试验合格，以防混油；(2)补油前应将重瓦斯保护改接信号位置，防止误动作跳闸；(3)补油后注意检查瓦斯继电器，及时放出气体，24小时无问题，再将重瓦斯接入跳闸位置；(4)禁止从变压器下面截门补油，以防将变压器底部沉淀冲到线圈内，影响变压器绝缘和散热。
27、自用变压器高压侧熔断器熔断有哪些原因?(1)自用变压器内部发生匝间或层间短路；(2)自用变压器本体及高电压侧引出线间电器绝缘破坏；(3)自用变压器低压侧熔断器选择不当，不先熔断；(4)熔断器性能不好。
28、自用变压器低压侧熔断器熔断有哪些原因?(1)380v母线及其引出线路接地或短路；(2)负荷线路的熔断器选择不当，不先熔断(3)熔断器接触不良或性能不好。
29、DWJ无载分接开关的结构及工作原理是什么?DWJ列分接开关是由6个定触头，在定触头一端焊有变压器分接线，固定在长绝缘纸板上的上下支撑，在中间绝缘丝杠上装有由绝缘螺母铆装的两个动触片及两个圆柱形弹簧。
当需要调分接头时，打开手柄罩，操动手柄，转轴旋转，绝缘丝杠由接头、绝缘管带动一起旋转，转轴每转动四圈，则螺母沿着转轴螺纹移动一定的距离，则螺母上的标记对准位置指示件，标志号即完成一次分接。
DWJ系列分接开关适用于油浸变压器单相在无负荷的情况下进行电压调节。
30、怎样调节变压器的无载分接开关？变压器的无载分接开关一般由动触头片、定触头及传动机构等组成。
调整分接开关位置时由箱盖上手动机构来完成。
无载分接开关必须在变压器高低压两侧都从电网中断开才能进行调整。
当变压器检修时或需要调压时应将分接开关正反转各不少于4圈，相当于每个定触头与动触头分接不少于4次，以便消除触头上的油污及氧化膜，保证运行中接触良好。
变压器检修后，回装分接开关时，应将开关动触头放在第一位置，同时将操动结构也放至第一位置。
再把操动杆打在开关接头上在固定操动结构前，将整个操动结构按顺时针方向旋转，如转动角度在90度以内，则证明操动结构已与开关连上，然后将整个操动结构转到运行位置，用螺栓将整个操动结构固定在箱盖法兰上。
分接开关调整后，要测量各位置的直流电阻及变比，并于原始数据一致，变压器方可投入运行。
31、全密封隔膜式储油柜有何优点？大型牵引变压器容量日益增大，绝缘裕度日趋降低，如何加强对绝缘油的保护，提高油的使用寿命，成为一个非常重要的问题，采用密封储油柜的优点是当环境温度和变压器负荷发生变化而使油箱内油体积发生胀缩，可在联到油箱顶上储油柜内进行，而隔膜式储油柜利用隔膜将油面和大气隔离，使油和空气不直接接触，防止油的氧化和吸收水分，提高了变压器油的绝缘性能，增加变压器油的使用寿命。
32、隔膜储油柜式变压器发生假油面的原因及处理方法是什么？隔膜储油柜是由两个半圆储油柜组成，储油柜中间装一个半圆式隔膜，隔膜周边固定在柜沿处，上下用密封垫压紧，隔膜浮在油面上，随着计油面的变动而浮动，使油面与大气分开，在变压器安装或大修补油后，如果隔膜下面的气体没有排放或排放不干净就会造成假油面。
处理方法是在变压器退出运行，确认高低压两侧都从电网中切断以后，将隔膜上放气嘴打开，从加油阀口继续注油直到放气嘴冒油为止，将放气嘴拧紧再从油门放油，使储油柜油面降至正常位置为止，在变压器刚投入运行时，油中气体较多需经常从集气盒导气管放气，以便消除假油面现象。
33、磁针式油位表有何优点？磁针式油位表是我国延用的连通式油位表的更新换代产品。
在变压器容量日益增大，绝缘裕度日趋降低的情况下，加强绝缘油的保护是一个非常重要的问题，采用全密封式储油柜匹配磁针式油位表，把空气与绝缘油隔开，防止了油的氧化，从而提高了绝缘油的使用寿命。
磁针式油位表不仅可现场指示，而且能够远距离输出信号，做到高低油位报警，便于实施集中控制，从而确保安全运行。
34、110KV油纸电容式变压器套管的维护和检修内容有哪些？(1)在运行中观察油面，当周围温度为40摄氏度时，油位不能超过+90摄氏度标线。
如果油面过高，可以从取油孔放油，如果油面太低，可以从注油孔加油。
加入的油应与套管铭牌上的油标号相同，同时符合变压器油标准的要求；(2)经常清除套管上的油污，难以清除时可用四氯化碳等去污液清洗。
禁止用尖锐工具刮擦套管；(3)每年从套管中取油样一次，检查油的质量变化，取油时先让油流去0.1升，然后再取油样，取油样后需用相同标号的油加入套管；(4)套管的油表玻璃损坏时，必须用相同规格的有机玻璃制成。
油表及各油塞处渗油，入继续拧紧无效，需更换耐油橡皮垫；(5)套管内油质下降时，要换油，方法是从放油孔把油放干净，在放油孔处接上送油管，注油孔上接抽真空装置，检查各处密封可靠后，先抽真空3～4小时，真空度不低于755毫米，然后每送油一分钟。
(送油管内径不大于4毫米)抽真空两小时，如此循环，最后注满油后再抽真空6小时以上。