市政道路工程施工总结
总结市政道路施工中的成功经验和教训
总结市政道路施工中的成功经验和教训市政道路施工是城市基础建设的重要组成部分，对于城市的发展和进步起着至关重要的作用。
随着城市化水平的不断提高，市政道路施工也面临着更高的需求和更严格的要求。
因此，总结市政道路施工中的成功经验和教训显得尤为重要。
一、成功经验1.前期规划充分市政道路施工前期规划至关重要，它关系到施工后的整体效果。
因此，在施工前需要充分了解道路施工的需求和细节，包括道路的道路等级、车流量、周边市政设施状况等。
规划需要从人性化、美观化、绿化、节能等方面出发，既满足市民需求又落实环保理念，确保城市交通发展的可持续性。
2.统筹协调加强市政道路施工是一个复杂的系统工程，需要多个部门的协调配合。
这要求各部门要加强沟通，做好统筹协调工作，确保各项工作顺畅进行。
此外，还需要加强对施工现场的监控，对施工过程中出现的问题及时处理。
3.科技创新引领近年来，随着科技创新的不断深入，市政道路施工也开始向着高效、智能化、绿色环保的方向发展。
在施工中，灵活运用新材料、新技术和新设备，既提高了工作效率，又减少了资源浪费和环境污染。
4.安全生产保障市政道路施工过程中，安全生产是我们最重视的问题。
因此，需要加强安全生产意识，制定科学的安全生产规定，确保施工过程中人员和设备的安全。
此外，还需要加强施工现场的管理，严禁私自加班或不安全施工行为，确保施工现场的整体安全。
二、教训总结1.施工现场管理不到位在市政道路施工中，施工现场的管理非常重要。
如果管理不到位，将会导致施工中出现问题，从而影响整个工程的进展。
因此，在施工前需要做好施工现场的详细规划和管理，确保施工中出现的问题得到及时处理和解决。
2.材料质量不过关市政道路施工需要使用大量的材料，如果条目不清或质量不过关，则会对道路的使用寿命和交通安全产生重大影响，从而影响到整个城市的发展。
因此，在施工前需要认真筛选材料供应商，并制定严格的质量管理措施。
3.停车等交通限制不合理在市政道路施工中，由于施工面积较大，通常需要设置交通限制。
2024年市政道路施工工作总结及计划
2024年市政道路施工工作总结及计划总结：2024年市政道路施工工作取得了显著的进展和成就。
在过去一年里，我们团队以高度的责任感和使命感，克服了各种困难和挑战，在道路施工方面取得了显著的成果。
首先，我们全面加强了道路施工管理。
通过制定详细的施工计划，明确责任分工，细化施工流程，确保施工工作的高效有序进行。
同时，我们加强了对施工人员的培训和管理，确保他们具备专业的技术和良好的工作态度。
其次，我们加大了对老旧道路的改造和维护力度。
针对市区主要道路存在的破损、积水、拥堵等问题，我们组织了大规模的道路维修和改造工程。
通过修补破损路面、疏通排水系统、优化交通信号等措施，有效改善了道路通行能力，提升了交通运行效率。
再次，我们积极推进了新建道路项目。
根据市区发展的需要，我们制定了一系列新建道路的规划和设计方案。
并与相关部门合作，推动项目的立项和建设工作。
目前已完成了X、Y、Z等道路的建设，为市民提供了更加便捷的交通条件。
最后，我们注重了对环境保护的工作。
在道路施工过程中，我们严格遵守环保法规，采取了一系列的环保措施，减少了对周边环境的污染。
同时，在道路建设后，我们加强了对绿化、排污和垃圾处理等环境建设工作的监管，确保道路建设与环境保护相协调。
计划：基于过去一年的经验和总结，我们对2025年的市政道路施工工作提出以下计划：1. 进一步加强施工管理。
继续完善施工计划，加强对施工队伍的管理和培训，确保施工工作的高质量和高效率。
2. 继续推进道路改造和维护工作。
针对市区主要道路的问题，制定相关的改造和维护计划，加大投入力度，提高道路运行能力和服务水平。
3. 积极推进新建道路项目。
结合市区发展规划，制定新建道路项目的规划和设计方案，并与相关部门积极合作，推动项目的立项和建设工作。
4. 加强环境保护工作。
在道路施工过程中，严格遵守环保法规，采取一系列环保措施，减少对周边环境的影响。
在道路建设后，加强对绿化、排污和垃圾处理等环境建设工作的监管。
2024年市政工程工作总结(3篇)
2024年市政工程工作总结2024年是市政工程领域的重要一年，我们城市的改造、建设和发展都离不开市政工程的支持和保障。
作为市政工程部门的一员，我深感责任重大，任务繁重。
在市政工程的各个领域，我们取得了一系列显著的成就，下面就对2024年的市政工程工作进行总结。
一、市政基础设施建设方面的工作总结1. 交通建设方面：我们在2024年加大了对道路和桥梁的建设力度，特别是对于拥堵路段进行了改造和扩建。
通过优化道路规划和提升交通设施，有效缓解了交通拥堵问题，提高了市民的出行效率。
同时，我们还加强了对公共交通的管理和推广，增加了公交车数量和线路覆盖面，为市民提供了更加便捷的出行选择。
2. 水利工程方面：我们注重水资源的合理规划和利用，加强了对水库、水闸等水利设施的维护和管理，确保了水资源的稳定供应。
同时，我们还加大了对防洪工程的建设力度，提高了城市的防洪能力，有效降低了洪水对城市的影响。
3. 城市照明工程方面：我们注重提升城市的照明质量，通过更换LED照明设备、提高路灯的亮度和覆盖面，使城市的夜间照明效果更加美观和舒适。
同时，我们还加强了对照明设施的维护和管理，确保了城市的照明设施的正常运行。
二、环境治理方面的工作总结1. 空气质量治理方面：我们加大了对工业排放的监管力度，推动企业的绿色转型，减少了有害气体排放。
同时，我们还加强了对机动车排放的监控和管理，推广了清洁能源车辆，降低了汽车尾气排放对空气质量的影响。
2. 垃圾处理方面：我们对城市的垃圾处理进行了规范和提升。
通过建设垃圾分类中心和垃圾焚烧厂，有效处理了城市产生的垃圾。
同时，我们还加强了对垃圾分类的宣传和教育，号召市民参与到垃圾分类的行动中来。
3. 水污染治理方面：我们对水体的污染进行了全面治理，通过加强对工业污水排放的监管和处理，减少了水源的污染。
同时，我们还加大了对河道和湖泊的清淤工作力度，使水体的自净能力得到提高。
三、城市综合管理方面的工作总结1. 城市规划管理方面：我们完善了城市的总体规划和空间布局，注重绿化和公园建设，提高了城市的居住环境和生活质量。
市政道路工程施工要点总结
市政道路工程施工要点总结一、施工前准备工作1. 了解设计图纸：施工前需要仔细研究施工图纸，了解道路设计方案和要求，以及施工顺序和方法。
2. 现场测量：在施工前需要对现场进行测量，确认地形地貌、定位标志点等，为后续施工提供准确的数据。
3. 资材准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的材料，如沥青、水泥、砂、石头等，并进行检查和验收。
4. 施工人员和设备：组织施工队伍和调配机械设备，确保施工人员具备相关工程经验和技能，并配备必要的安全防护用品。
5. 交通保障：在施工前需要做好交通保障工作，如设立临时交通标志、警示牌、施工警示线等，确保施工过程中的交通安全。
6. 环境保护：在施工前要做好环境保护工作，如设置防尘、降噪设施，减少对周边环境的影响。
二、路面施工1. 填土夯实：根据设计要求，选择合适的填土材料，进行填充和夯实，确保路基稳固和均匀。
2. 路面铺设：根据设计图纸和要求，进行沥青路面或水泥路面的铺设，确保路面的平整和牢固。
3. 砼浇筑：对于需要使用混凝土的部分，如路边石、排水设施等，进行砼的浇筑和抹平处理。
4. 路标、标线：根据设计要求，在路面上设置交通标志、路标和标线，确保车辆和行人的安全。
5. 施工质量检查：定期进行施工质量检查，包括路面平整度、路面厚度等，确保施工质量符合要求。
三、排水系统施工1. 排水管道敷设：根据设计要求，进行排水管道的敷设，确保排水畅通和污水分流。
2. 雨水污水处理设施：根据设计要求，安装雨水和污水处理设施，确保排放的污水符合环保要求。
3. 沟渠建设：根据设计要求，建设排水沟渠，包括挖沟、回填、抹平等工序，确保排水畅通。
四、绿化和景观施工1. 植被选择：根据设计要求和环境条件，选择合适的植物进行绿化，确保植被的生长和景观效果。
2. 绿化树木的培植：根据设计要求和施工图纸，进行绿化树木的培植工作，包括挖坑、移植、浇水等。
3. 绿化维护：施工完成后，对绿化进行维护工作，包括修剪、浇水、杂草清除等，确保绿化的长期保持和良好状态。
市政施工情况汇报总结
市政施工情况汇报总结根据市政施工工作的安排，我们对过去一段时间的施工情况进行了总结和汇报。
在过去的几个月里，我们的施工团队在市政工程建设中取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。
下面就我所负责的市政施工情况进行总结和汇报。
首先，我们在市政施工中取得了一些进展。
在道路建设方面，我们完成了XX路的路面铺设工作，提升了道路的通行能力和舒适度。
在桥梁建设方面，我们成功完成了XX桥的主体结构施工，为城市交通的畅通做出了贡献。
此外，在排水系统改造方面，我们对XX区的排水管网进行了清理和维护，确保了城市雨污水的正常排放。
但是，我们也面临着一些问题和挑战。
首先，人力资源的不足给施工进度带来了一定的压力，需要进一步加强人员的管理和调配。
其次，材料供应方面存在一些不稳定因素，需要加强与供应商的沟通和协调，确保施工材料的及时供应。
最后，施工现场的安全管理需要进一步加强，确保施工人员的安全和施工质量。
为了解决这些问题，我们将采取一系列措施。
首先，加强施工队伍的管理和培训，提高施工效率和质量。
其次，加强与材料供应商的合作，建立稳定的供应渠道，确保施工材料的及时供应。
最后，加强施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工人员的安全和施工质量。
总的来说，市政施工工作取得了一定的成绩，但也面临着一些问题和挑战。
我们将继续努力，加强施工管理，确保市政工程建设的顺利进行。
希望各部门和相关单位能够给予我们更多的支持和帮助，共同推动城市建设和发展。
感谢大家的关注和支持！以上是我对市政施工情况的总结和汇报，希望能够得到大家的认可和支持。
谢谢！。
市政道路建设工程施工总结与改进措施总结报告
市政道路建设工程施工总结与改进措施总结报告一、引言市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于改善交通状况、提升城市形象具有重要意义。
在完成XX市某市政道路建设工程的施工任务后，我们进行了全面的总结与分析，以期找出存在的问题并提出改进措施，提高今后工程施工的质量和效率。
二、总体情况回顾本次市政道路建设工程的施工范围主要包括A路段至B路段的道路改造和C路段至D路段的新建工程。
在施工过程中，我们与相关部门密切合作，按照合同规定的完成期限，按照工程设计和质量标准要求进行施工，最终按时完成了工程任务。
三、存在的问题分析1. 人力资源管理不合理：由于市政道路建设工程的规模较大，人力资源管理一直是我们面临的挑战。
施工期间，由于施工队伍规模较多，存在部分岗位人员素质不高、配合度不够的情况。
这导致了施工进度的拖延和一些工程质量问题。
2. 施工组织协调不够：市政道路建设工程施工过程依托于多个专业施工队伍的配合，各个专业之间的协调和沟通存在一定的困难，导致一些施工节点和工序的安排不当，影响了工程的整体进度和质量。
3. 安全管理不到位：市政道路建设工程的施工中存在一些安全隐患，如施工现场管理不规范、操作人员缺乏安全意识等问题，容易造成安全事故的发生。
四、改进措施1. 人力资源管理优化：建立科学的工人招聘和培训机制，提高施工队伍的整体素质。
建议加强对施工队伍中低层次技术工人的培训，提高他们的技能水平和作业配合度，从而提高整个施工队伍的整体执行力。
2. 施工组织协调加强：制定施工组织专项方案，明确各专业施工队伍之间的配合关系，建立有效的沟通机制，加强工序和工程节点的协调管理。
增加工程现场考勤制度，建立施工进度的监控和管理机制，及时发现和解决问题。
3. 加强安全管理：严格落实现场安全管理制度，加强安全教育培训，提高操作人员的安全意识。
加强对施工现场的巡视和监控，及时排查安全隐患，并采取有效措施进行整改。
组织定期的安全技术交流会议，总结经验教训，不断提升安全管理水平。
市政道路工程施工总结
市政道路工程施工总结一、引言市政道路工程是指为满足城市发展的需要，对城市中的道路进行建设、改建、维修等施工活动。
随着城市化的进程，市政道路的建设和改造工程也越来越多。
本文将对市政道路工程施工过程中的问题进行总结和分析，以期对今后的道路工程施工提供参考和借鉴。
二、施工过程总结1. 前期准备工作市政道路工程施工前需要进行项目立项、设计、招投标等相关工作。
在这个阶段，需要严格按照相关法律法规和标准进行操作，确保设计合理、施工安全。
2. 施工方案和技术措施在具体的施工过程中，需要制定详细的施工方案和技术措施。
其中包括材料的选择、工艺的安排、施工队伍的调配等。
施工方案和技术措施的制定直接影响到工程质量和施工进度。
3. 施工场地的准备在施工前需要对施工场地进行准备工作。
包括场地的平整、安全设施的设置、场地标识的摆放等。
这些准备工作对后续的施工进展有着重要的影响。
4. 施工进度的控制市政道路工程通常都是按照规定的施工进度进行施工的。
在实际施工过程中，需要对施工进度进行严格控制，确保工程按照计划进行。
5. 施工质量的保证施工质量是市政道路工程必须保证的核心要求。
为了确保施工质量，需要进行材料的检验、施工过程的监控、施工质量的验收等工作。
6. 安全生产的管理市政道路工程施工过程中，安全生产是至关重要的。
需要对施工现场进行安全管理，确保施工人员的安全和施工设备的安全。
7. 环境保护的措施市政道路工程的施工过程中，需要采取措施保护环境。
例如进行垃圾处理、土壤保护、水污染防治等工作，减少对周边环境的影响。
8. 施工效果的评估在市政道路工程施工结束后，需要对工程质量和施工效果进行评估。
评估的结果可以为今后的道路工程施工提供经验和参考。
三、存在的问题和解决方案1. 施工进度延误在市政道路工程施工过程中，施工进度延误是一个普遍存在的问题。
延误的原因多种多样，例如天气因素、设备故障、人员调配等。
为了解决这个问题，施工方需要合理安排施工进度、提前预警并采取相应措施。
市政道路建设工程总结分析范例
市政道路建设工程总结分析范例一、前言市政道路建设工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的发展和居民的生活质量起着至关重要的作用。
本文旨在对某市政道路建设工程进行总结和分析，以提供经验教训和对未来建设工程的参考。
二、工程概况该道路建设工程位于某市中心区域，主要包括道路拓宽、路基建设、路面铺设、交通标志标线设置等内容。
工程总投资约XXX万元，工期为X年。
三、工程成果通过对该市政道路建设工程的分析与评估，取得了以下成果：1.道路通行能力提升：道路拓宽和交通设施改善，有效提高了道路通行能力，减少了交通拥堵和交通事故发生率。
2.行车安全性提高：优化设计、合理设置交通标志和标线，提高了道路的行车安全性，减少了交通事故的发生。
3.改善市民出行条件：改善了市区道路状况，疏通了交通流线，提高了市民的出行效率和出行舒适度。
同时，为非机动车和行人设置了便利的交通设施，提升了非机动车和行人的交通条件。
四、存在问题及分析在市政道路建设工程中，也存在一些问题，需引起重视并加以解决：1.施工期间交通管制不合理：在工程施工期间，由于交通管制措施不够合理，导致了交通拥堵和市民出行不便的问题。
2.建设进度落后于计划：部分工程节点的进度无法按计划完成，延误了整个工程的完成时间。
在今后的工程中，应加强对工程进度的管理和控制，确保项目的顺利进行。
3.施工质量问题：由于一些施工单位对质量监管不到位，导致道路路面出现坑洼、裂缝等问题，降低了道路的寿命和使用效果。
五、经验教训通过对该市政道路建设工程的总结和分析，我们得到了以下经验教训：1.合理的施工交通管制：在工程施工期间，应制定合理的交通管制方案，确保施工区域通行畅顺，并给市民提供充分的出行提示和便利。
2.加强工程进度管理：项目管理团队应加强对施工节点的跟踪和控制，及时发现并解决工程进度延误的问题，确保工程按时完成。
3.质量监管严格把关：对施工单位的选取和管理要十分严格，加强对施工质量的监督检查，及时纠正和整改出现的质量问题，确保工程质量达到预期目标。
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大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长574.22米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0 米人行道，双侧路灯，双侧雨排。
2.道路标准道路等级：城市次干路设计行车速度：4km∕n路面形式：沥青混凝土路面2.1道路红线控制40m,道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m,局部路段路边设置5.0m停车位。
3.路面结构设计新建沥青混凝土路面结构：40 mm A （16中粒式沥青混凝土）洒布粘层油（0.6C∕∏f）150 IiIm干压混凝土，抗折温度3.5MP a200 mm 60%水泥稳定砂浆200 mm 60%水泥稳定砂浆新建人行道铺装结构60 mm彩色荷兰砖30 mm MIo水泥砂浆底座200 mm 60%水泥稳定砂浆4.雨排设计本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。
设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。
管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道2.5米。
设计釆用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8,路面下环刚度为SNIOO设讣雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。
5.路灯设计1）路灯设地人行道内。
路灯采用双侧双灯布置。
负荷400W + 250W o机动车道侧路灯负荷400W,非机动车道侧路灯负荷250Wo光源均为高压钠灯。
每个灯杆预留灯箱负荷500W。
各路灯均设单杆保护。
保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地0.5M,内设防水接线盒，盒内C45N∕P-IOA空气开关。
各路灯按图中相序接线，采BV-0.52X4导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。
接地极为镀锌角钢50X5X2500,连接线为①10镀锌圆钢L=IOOOO接地电阻小于10欧。
2）路灯电缆为YJV22-1.0KV-4X35,直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150 保护。
3）路灯联线请按照图中标注A.B.C相序，路灯间距55π√灯杆高为12.0m,路灯基础中心距主路边0.7米。
4）路灯基础可根据现场实际悄况做适当调整，但间距不大于60米。
6.交通工程设计本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。
路面标线按现行的《道路交通标志标线》（GB5768 2 2009）规定施划。
沥青路面道路中线釆用热熔型黄色反光漆，道中边线釆用热熔型白色反光漆。
新建道路工程共设计4处板涵K0+024 净一4.0m 板涵L=44mK0+408 净一4.0m 板涵L=18mK0÷014 净一4.0m 板涵L=18mK0+550 净一4.0m 板涵L=18m混凝土标号：盖板，台帽为C30,基础为C25,涵墙用M7.5水泥砂浆MU30块石，MIo水泥砂浆勾缝。
二、工程完成悄况（-）工期情况大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010 年10月5日完成要求的项目。
（二）工程完成情况表1.道路工程完成情况及主要工程量一览表特殊路基处理丄程量一览表表2•雨排匸程完成悄况及主要工程量一览表表3•路灯工程完成情况及主要工程量一览表表4•交通匸程完成情况及主要工程量一览表三、工程特点及措施（-）土方作业难度大、工期紧进入现场初期，新建的所在区域，杂草密布，芦苇茂盛，建筑垃圾散落成片，积水、淤泥坑星罗散布，给施工造成了一定的难度。
首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。
弃土场地难于解决；其次刚开工遇到连雨天，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。
（二）道路工程受管线施工动力电缆、通讯电缆、天然气管线等工程的制约，无法形成持续性作业。
项LI部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，采取以下积极有效的措施, 取得良好的效果1、作好施工组织工作针对土方工程量大，各单体要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工, 同时乂有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机8台、推土机5台、自卸车10辆, 压路机2台。
夜间加班，人停机械不停。
同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
土方施工采取填挖平衡的方法，减少不必要的浪费。
先行完成区域内的土方工作，在进行填砂和填白灰土作业。
沥青混凝土路面等专业强的工程，项IJ部则组织专业作业队来完成，即保证了工期, 同时也保证了质量。
2、认真协调，合理调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保LI标明确, 配合一致。
在外部关系上，及时与、监理工程师、作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。
针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、建议与建设单位代表、监理工程师、设计单位沟通，使问题得到有效解决。
四、工程变更及洽商情况市政道路工程发生的主要变更有：1.一号路与中八路交义口、二号路与热源街交义口由于地下障碍物（天然气管线、电力电缆、通讯电缆、热力管线等）多设计出方案增加增强钢筋网。
2.二号路热源街交义处需拆除原路灯一盏，拆除后按大庆市路灯管理所要求需重新铺设一条新电缆及套管连接两边两盏路灯（原路灯电缆无法利用）。
定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于摊铺机内，将水稳砂摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。
人工配合机械整平（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
2.碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-3Om∕min,使水稳砂稳定；铺用-20CmJ 使用12t以上振动压路机慢速碾压，随振动碾压，碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
3.成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并釆用土工布在湿润情况下进行养生7天（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
（五）路面结构层（15Omm栓层，抗折强度3.5MPa）混凝土浇筑前，路缘石砌筑完，槽钢模板安装完并采用水准仪操平。
1.材料拌和、运输混凝土采用商品混凝土，混凝土到达现场首先提供开盘鉴定，控制塌落度和水灰比, 材料使用商品专用自卸车运输。
2.摊铺及整型人工配合三辘摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域山挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。
摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，山自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人1：在摊铺机后面进行振捣，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。
并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面采用平板振捣捣实。
3.养生、成品保护每一段完成，采用土工布覆盖养生。
洒水保证表面湿润。
在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。
（六）沥青混凝土路面沥青混凝土采用商品沥青混凝土，自卸车运输。
沥青路面宽度在16m,采取摊铺机分2幅摊铺。
振动压路机及轮胎压路机碾压成型。
1、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和朵质。
喷洒透层油。
采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。
侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。
洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。
铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。
2、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。
3、沥青混合料的拌制与运输（1）沥青混合料拌制采用间歇式拌和机,沥青栓拌和设备每台实际生产能力为150t∕h,,拌和时间为40S。
经计算已保证铺筑能够连续进行。
按照试验室配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。
沥青加热温度控制170~180°C （改性沥青高10~20°C）,矿料比沥青高10~20°C,控制沥青混和料生产温度在150~175°C范围内。
拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。
当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并釆取纠正措施。
（2）沥青混合料运输装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。
沥青混合料在运输过程中釆用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花口斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。
5、沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。
摊铺前30min,把整平板加热至80-100°C,用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。
首先在起点处用人工摊铺Im长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。
摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。
摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为lm∕min,正常速度3m∕min o混合料溢出储料斗，落在询方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。
雨、污检查井圈釆用钢板覆盖，附近山人工铺筑混合料，并进行热夯。
对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。
保证摊铺温度不低于MO〜130°C;6、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。
摊铺前，清除界面处松散的混合料。
沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。
平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。
7、沥青混合料的碾压：在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。
碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。
如果因为施匸现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行, 且不在接缝处转向。
沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。
碾压的程序为：初压一复压一终压。
初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km∕h静压2遍。