城市CNG汽车的危险性分析及安全对策措施标准版本
车用CNG气瓶的危险性(标准版)
车用CNG气瓶的危险性(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0459车用CNG气瓶的危险性(标准版)随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强，车用压缩天然气(CNG)气瓶在汽车上的应用日益广泛。
但同时，在充装和使用过程中发生的气瓶燃烧、爆炸等事故也屡屡发生，使车用CNG气瓶的安全问题成为人们关注的焦点。
2004年7月，一辆使用CNG的出租车在成都市二环路南四段鲁能永丰充装站内爆炸，司机当场死亡，另一辆待充装CNG的出租车的司机受伤。
2006年4月，一辆奥拓车在重庆巴南区鱼胡路口充装站充装CNG时，车用气瓶突然爆炸，司机受重伤，附近的信息电缆线被炸断。
2007年8月，成都2辆燃气公交车在CNG加气站内自燃，一名司机严重烧伤。
2007年12月，哈尔滨连续发生2起使用CNG燃料的出租车爆炸事故。
从上述事故中总结经验教训，加强车用气瓶安全性能的研究，制定防止事故发生的对策和措施，是进一步推广车用气瓶、确保车用气瓶安全性的重要课题。
危险因素车用CNG气瓶包括汽车用CNG钢瓶、钢质内胆环向缠绕气瓶、铝质内胆环向缠绕气瓶及塑料内胆全复合材料气瓶等多种类型。
车用CNG气瓶事故往往会造成车毁人亡的惨重后果，其安全性应引起高度重视。
导致车用CNG气瓶事故的原因，主要有以下几个方面。
1.气源质量不合格（1）硫含量超标目前，大多数CNG气源中都含有硫化氢等酸性物质，特别是四川、重庆等气源质量不佳的地方。
CNG清洁汽车行业重大安全事故应急预案范本
CNG清洁汽车行业重大安全事故应急预案范本一、概述在CNG清洁汽车运行过程中，由于各种原因可能发生重大安全事故，对人员生命财产安全造成严重威胁。
为了及时有效地应对这类事故，减少事故损失，特制定本应急预案。
二、事故类型及级别划分1. CNG泄漏事故：被分为一级、二级、三级事故，根据泄漏速度、泄漏量和泄漏环境判断事故级别；2. CNG着火事故：被分为一级、二级、三级事故，根据火势大小、火势蔓延速度和火灾扩散范围判断事故级别；3. CNG爆炸事故：被分为一级、二级、三级事故，根据爆炸威胁程度、爆炸影响范围和爆炸后果判断事故级别；三、应急响应流程1. 事故报告与启动应急预案一旦发生CNG清洁汽车重大安全事故，事故现场人员应立即报告给上级，上级确认事故级别后，启动相应的应急预案。
同时，事故现场人员应通过电话、电子邮件等渠道通知相关单位和人员，同时触发社会救援系统。
2. 现场隔离与人员疏散事故现场人员应立即进行现场隔离，并根据风向确定安全区域，确保人员的生命安全。
同时，指派人员对事故现场周围的人员进行疏散，避免事故进一步扩大。
3. 现场处置与救援事故现场的专业救援人员应迅速到达事故现场，进行事故现场处置和人员救援工作。
同时，应确保救援人员的安全，配备相应的防护装备和工具。
救援人员应根据现场实际情况，采取相应的救援措施，并与现场指挥部保持良好的沟通与协作。
4. 事故控制与应急决策现场指挥部应提供必要的支持和协助，协调各方救援力量，确保事故能够得到有效控制。
同时，根据事故现场情况和专业救援人员的建议，进行应急决策，确保救援工作的顺利进行。
5. 事故后续处理与调查事故发生后，应及时对事故现场进行清理和恢复工作，以减少二次事故发生的可能性。
同时，组织相关部门进行事故调查，找出事故原因，并提出相应的改进措施，以避免类似事故再次发生。
四、应急预案执行与演练1. 应急预案执行在重大安全事故发生时，各级负责人要按照应急预案的要求，迅速组织应急工作，确保预案的有效执行。
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施CNG加气站是一种充气CNG（压缩天然气）的设施，是为了满足CNG汽车的加气需求而建立的。
虽然CNG加气站比传统的加油站更安全，但它仍存在一些潜在的风险，例如设备故障、气体泄漏等。
因此，必须认真评估和控制这些风险，实施必要的安全预防措施。
1. 风险识别（1）设备故障风险CNG加气站中的机械设备和电子设备是保障安全性和供气量重要的组成部分，如果这些设备出现故障可能会导致潜在的爆炸、火灾等危险。
（2）人为因素风险CNG加气站操作工的操作和日常管理不当，包括人为错误、违反操作规程，可能会导致巨大的安全风险。
（3）气体泄漏风险CNG加气站是一个压缩天然气的设施，如果设备或管道出现漏洞可能会导致气体泄漏，从而使CNG加气站设计的最高容量超过它的容量极限。
2. 安全预防措施CNG加气站必须进行定期的检查和维护，确保设备能够正常工作。
在设备发生故障时，应立即进行维修或更换。
对于操作工作来说，CNG加气站必须建立规范行为和标准操作步骤。
必须对操作工进行充分的培训，以确保他们了解操作规程并正确操作设备。
为了防止气体泄漏，CNG加气站必须在设备和管道上安装气体检测器，以及喷火防爆装置。
在发现气体泄漏时，应立即关闭CNG加气站、将人员疏散，并通知有关部门前往处理。
3. 总结CNG加气站是为CNG汽车提供便利的设施，但如果不采取必要的防范措施，就有可能导致安全事故。
因此，加气站的管理和所有相关顾客和操作工，必须认真评估和控制安全风险，及时进行维护和处理，以保障CNG加气站的安全操作。
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施CNG（压缩天然气）加气站是为了方便车辆用CNG作为燃料而设置的加气设施，它具有环保、经济等诸多优点，受到了越来越多车主的青睐。
CNG加气站也存在着一定的风险，因此进行风险识别和安全防范措施显得尤为重要。
本文就CNG加气站的风险识别和安全防范进行探讨。
我们来看一下CNG加气站存在的风险。
由于CNG是高压天然气，加气站中的CNG储气罐中压力很高，一旦发生泄漏或爆炸事故，就会造成严重的人身伤害和财产损失。
CNG加气站设施复杂，设备多样，如果操作不当或者设备故障，也有可能发生事故。
针对这些风险，CNG加气站需要采取一系列的安全防范措施。
要求CNG加气站必须经过政府相关部门的许可和检验，确保设施和设备符合国家相应的标准。
CNG加气站应该配备专业的操作人员，他们需要接受严格的培训和考核，熟悉CNG加气站的操作规程和安全技术措施。
CNG加气站还应建立完善的安全管理制度，包括定期进行安全检查和设备维护，确保CNG加气站设施和设备的完好和安全运行。
CNG加气站应该配备相应的安全设施，如泄漏报警系统、火灾报警系统、防爆设备等，以应对紧急情况的发生。
在实际操作中，CNG加气站还应该注意以下几点。
要定期进行安全演练，培训操作人员应急处置的能力。
注意加气站周围环境的安全和卫生，确保加气站设施周围没有易燃易爆等危险品。
要加强CNG加气站的安全宣传工作，提高车主和社会公众对CNG加气站安全的认识，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
CNG加气站的风险识别和安全防范措施对于保障CNG加气站的安全运行和车主的用气安全具有重要意义。
只有加强风险识别，健全安全管理制度，加强安全防范培训和设备维护，不断提升安全意识，方能有效地防范CNG加气站的安全风险，确保人身财产的安全。
希望各CNG加气站能够高度重视安全问题，不断提升自身的安全管理水平，为保障用气安全做出积极贡献。
CNG运输危险源辨识、评价和控制措施
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1
6 6 6 6 6 6
15 15 15 15 15 15
45 45 45 45 45 90
2 2 2 2 2 3
9
倒车
观察不周，视 线不清
交通事故
1
6
15
90
3
10
倒车
在陡坡、道口繁 华路段等易发生 危险的区域倒车
交通事故
0.5
6
15
45
2
11
倒车
倒车时押运员不 到位指挥
2 2 2 2 3 2 3
1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度；3、移动式压力容器定期检验 。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度；3、CNG槽车泄漏应急处置方案 。 1、行车安全检查制度。 1、班前安全检查制度；2、驾驶员、押运 员岗位安全操作规程；3、定期安全教 育；4、安全考核制度。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2 、安全考核制度；3、定期安全教育。
19
车辆设施
0.5
6
15
45
2
20 21
车辆设施 车辆设施
火灾、爆炸 延误初起火 灾扑救
0.5 0.5
6 6
15 7
45 21
2 2
（二）车辆行驶 1 2 驾驶员、押 驾驶、服用药物 交通事故 运员行为 、情绪不佳 驾驶员、押 车内吸烟、接 运员行为 打手机 火灾、爆炸 、交通事故 0.5 0.5 6 6 15 15 45 45 2 2
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施1. 引言1.1 CNG加气站概述CNG加气站是指对压缩天然气进行加气、储存和输送的设施，是一种重要的清洁能源供应设施，被广泛应用于城市交通和工业生产领域。
随着天然气车辆的普及，CNG加气站的数量也在逐渐增加。
CNG加气站通常包括气罐组、压缩机、泄压阀、加气枪等设备，通过这些设备将压缩天然气输送给用户，以满足他们的能源需求。
CNG加气站在运营过程中存在着各种潜在风险，比如气体泄漏、设备故障、人为操作失误等，这些风险一旦发生可能会导致事故，严重影响人员生命财产安全。
对CNG加气站进行全面的风险识别和安全防范措施至关重要。
只有通过科学的风险评估，建立健全的安全管理制度，加强员工培训和意识提升，制定完善的紧急应对预案，才能有效预防事故发生，保障CNG加气站的安全运营。
加强风险防范意识，建立健全安全管理制度，是确保CNG加气站安全稳定运行的关键所在。
1.2 风险识别和安全防范的重要性风险识别和安全防范在CNG加气站管理中占据着非常重要的地位。
由于CNG加气站属于特种设施，涉及到高压气体的运输和储存，一旦发生事故可能会造成重大人员伤亡和财产损失。
对于CNG加气站来说，及时有效地识别风险并采取相应的安全防范措施显得至关重要。
通过对CNG加气站进行全面细致的风险因素分析，可以帮助管理者全面了解潜在的安全隐患和危险源，从而有针对性地开展安全管理工作。
针对常见的风险问题，比如气体泄漏、火灾等，制定相应的应对措施和紧急救援预案，确保在意外事件发生时能够及时有效地应对，减少事故带来的损失。
建立健全的安全管理制度和加强员工的培训和意识提升，也是防范事故发生的关键步骤。
风险识别和安全防范不仅是CNG加气站的管理责任，更是对周围环境和人员负责的表现。
只有加强风险防范意识，建立健全安全管理制度，全面防范事故的发生，才能确保CNG加气站的安全运营和社会稳定。
2. 正文2.1 CNG加气站风险因素分析CNG加气站作为液化天然气的供应和加注站点，在为车辆提供清洁能源的也存在着一定的安全风险。
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施【摘要】CNG加气站是一种为CNG车辆提供燃料的设施，其工作原理和特点需要深入了解。
在正常运行中，CNG加气站面临着诸多风险和安全隐患，如泄漏、火灾等。
对于风险识别和安全防范显得尤为重要。
安全防范措施可分为预防措施、应急措施和监测措施等。
具体措施包括定期检查设备、配备灭火器等。
加强风险识别与安全防范、持续改进安全管理措施是确保CNG加气站运营安全稳定的重要保障。
在日常运营中，我们需要重视安全管理工作，保障员工和周围环境的安全，确保CNG加气站能够长期稳定运营。
【关键词】CNG加气站、风险识别、安全防范、工作原理、特点、安全隐患、重要性、分类、具体措施、加强、持续改进、安全管理措施、安全稳定、运营。
1. 引言1.1 CNG加气站风险识别和安全防范措施CNG加气站是一种为CNG（压缩天然气）车辆提供燃料的设施，其在运营过程中存在着各种安全风险和隐患。
对CNG加气站的风险识别和安全防范措施显得尤为重要。
风险识别是指对CNG加气站可能存在的各种安全隐患进行全面、系统的识别和评估。
只有通过深入分析和识别，才能有效地制定出相应的安全防范措施，以确保CNG加气站的运营安全。
安全防范措施包括从多个层面和多个方面对CNG加气站的安全进行综合防护。
这些措施包括但不限于技术防范、管理防范、人员培训等多方面的措施，通过综合运用这些措施，可以有效降低CNG加气站的安全风险。
加强对CNG加气站的风险识别和安全防范措施是确保CNG加气站运营安全稳定的重要手段。
只有持续改进安全管理措施，不断提高员工安全意识，才能确保CNG加气站的长期安全运营。
2. 正文2.1 CNG加气站的工作原理和特点CNG加气站是一种专门用于存储和供应压缩天然气（CNG）给CNG车辆的设施。
其工作原理首先是通过管道输送压缩好的天然气到加气站的储存罐中。
然后，当CNG车辆需要加气时，通过加气机将压缩天然气从储罐中抽出，并通过加气枪充入车辆的气箱中。
城市CNG汽车的危险眭分析及安全对策措施
３． ．２车辆定期进行安检和维护 ２
（ ）维修 人员 每月 至少进行 一次安 全检查 。各 １ 出租 车公司 、公交公 司应 根据 《 燃气汽 车改装技术要
求 》Ｇ ／ １４ ７１ ２ ０ 等 国家法规 、标准编制 《 Ｎ 行预 防 ，促进Ｃ Ｇ ＢＴ ８ ３ ．－ ０ １ Ｃ Ｇ Ｎ 技术更安 全 、更规范 、更有序地健
车辆 的检查分 为每班 例检 、定期检查和建档定期
保养 。
下午 ３ ０ ： 左右 ，东 营市黄河路 春河天然气 汽车加气 站 ３２１ ５ ．．驾驶 员做好 出车前 、收班后 的例检
（１ ）出车 前 检 查 燃气 系统 是 否 漏 气 和异 常 现 象 。混合器 、化油器应无松动 ；查看 高压表气压指示
化 纤 服装 穿脱 产 生 的静 电火花 、燃 放鞭 炮 的散 落火 星 、经过车辆的排放等都 能引发 燃烧和爆炸 ，产生人
员伤 亡的严重后果 。另外 ，电线 过热着火 ，金属碰撞
跳 出火花 ，跳 出静 电火花 ，进气 系统 中，发动机 回火 喷 出火焰也会产生燃烧 和爆 炸。 ２６ ＣＮ 汽 车加气 、运营过程中危险性分 析见表１ ． Ｇ 。
施救 。
从 以往 事故被炸裂钢瓶 的检查情况看 ，瓶 内积存
伴有刺鼻气 味 的黑水 ，有 的达到 了２５ ｇ ｋ ，其 中 ． ～５ ｇ ｋ
积水里 的硫化 氢含 量超 过 了８０ ３ ／ 。气瓶 的排 污 ．８ ｍｇＬ 问题 与气体质量关系极大 。
２５ 存 在 多种 引火 源 ．
城市Ｃ Ｇ Ｎ 汽车 （ 主要 为出租车和公交车 ）运行在
外事 故严 重撞击后应及时检定 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文件编号：RHD-QB-K3360 （解决方案范本系列）
编辑：XXXXXX
查核：XXXXXX
时间：XXXXXX
城市CNG汽车的危险性分析及安全对策措施
标准版本
城市CNG汽车的危险性分析及安全
对策措施标准版本
操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
CNG汽车由于具有节能、环保、低成本等优点，已成为当今世界汽车工业发展的重要方向。
目前我国的CNG汽车总数约10万辆，且据专家预测CNG汽车在5年-10年内更有猛增10倍-15倍的趋势，考虑到综合成本及环保因素，城市使用CNG汽车(出租车及公交车)已经成为重点发展对象。
尽管CNG代替汽油、柴油做汽车燃料的技术已比较成熟，但由于CNG作为车用燃料在我国应用还不广泛，从工艺技术上到产品质量上都有待于不断完善和提高。
而在CNG汽车使用过程中，政府更多关
注加气站的建设，而对CNG汽车带来的问题没有给予足够的关注，近年来发生的一系列出租车及公交车燃烧、爆炸事故提出了值得重视的问题。
本文试对这些问题做探讨。
1 CNG汽车的工作原理
CNG汽车的工作原理是将加气站加压后的天然气，利用加气机经过汽车的充气阀、单向阀送到高压气瓶中；高压气瓶的天然气利用压差原理，通过单向阀、充气阀、过流保护手动截止阀、排气阀、过滤器、主气阀、减压器，生成接近常压的天然气；再经过动力阀、混合器、化油器进入发动机，以达到燃烧提供动力的目的。
见图1。
2 CNG汽车的危险性分析
CNG汽车的危险性来源于使用介质的特性及运
行时处于高压状态，一旦发生事故后果比较严重。
具体如下：
2.1 天然气具有危险性
天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险|生。
常温常压下爆炸极限为5%～
15%(V/V)，在12.66MPa下，爆炸极限扩到
5.7%～45.7%，而车用CNG压力更高。
最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m³)，对空气的比重为0.55，扩散系统为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。
2.2 泄漏引发事故
天然气汽车的工艺过程处于高压状态(减压器之前均为20MPa的压力)，钢瓶组阀器连接点较多，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生点很多，
气瓶、单向阀、充气阀、过流保护手动截止阀、排气阀、过滤器、主气阀、减压器等都有可能发生泄漏。
泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。
1995年9月29日，四川自贡富顺华油公司压缩天然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故。
造成天然气汽车泄漏的原因也很多，其中非法改装为主要途径之一。
某些商家为牟取超额利润不按标准程序实施，改装时安装位置不对、或使用不合格配件安装工艺简化等，都极易引起天然气汽车在运行过程中产生泄漏，而一旦发生泄漏，后果不堪设想。
2.3 高压运行危险性大
CNG汽车使用的一般为20MPa的压缩天然气，使用的气瓶为目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。
若钢瓶或其他设备管线不能满足基本的技术要
求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。
20xx年10月16日下午3：50左右，东营市黄河路春河天然气汽车加气站发生汽车加气罐爆炸事故，造成2亡3重伤的严重伤亡事故。
系统高压运行过程中受温度及颠簸撞击的影响容易发生超压，系统频繁加卸载造成设备疲劳损坏，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及管线的强度极限而爆炸或局部炸裂。
2.4 天然气质量差带来危险
在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。
硫化氢的水溶液在高压状态下对管件和容器的腐蚀，比在4MPa以下时进行得更快、更容易。
从以往事故被炸裂钢瓶的检查情况看，瓶内积存伴有刺鼻气味的黑水，有的达到了2.5kg～5kg，其
中积水里的硫化氢含量超过了8.083mg/L。
气瓶的排污问题与气体质量关系极大。
2.5 存在多种引火源
城市CNG汽车(主要为出租车和公交车)运行在城市繁华地段、人员集中的地方，汽车天然气系统发生泄漏时，复杂的周边环境如人员抽烟、餐饮生火、化纤服装穿脱产生的静电火花、燃放鞭炮的散落火星、经过车辆的排放等都能引发燃烧和爆炸，产生人员伤亡的严重后果。
另外，电线过热着火，金属碰撞跳出火花，跳出静电火花，进气系统巾，发动机回火喷出火焰也会产生燃烧和爆炸。
2.6 CNG汽车加气、运营过程中危险性分析见表1。
3 CNG汽车采取的相应安全对策措施
3.1 确保合格的天然气汽车出厂是保证安全的本
质条件
汽油汽车或公交车改装时应到正规的有改装资质的单位进行改装，燃气汽车的改装应符合《燃气汽车改装技术要求》GB/T18437.1—2001；改装完后要试压试漏。
关键是改装车本身的质量要有规定的要求。
改装车只是一种过渡期的权益之计，关键要推行单燃料车(纯气体燃料车)，这是保证环保效果和使用效率的根本保障。
3.2 定期进行安全检查维护
车辆的检查分为每班例检、定期检查和建档定期保养。
3.2.1驾驶员做好出车前、收班后的例检
(1) 出车前检查燃气系统是否漏气和异常现象。
混合器、化油器应无松动；查看高压表气压指示是否
正常，确保当天行驶的气量；检查过流保护截止阀手柄是否开启、开启角度是否正确(90度)；
(2) 每天检查发动机的电器系统：高压线及各电源线接触可靠；保险、起动机、发电机防护罩完
4 结语好，各处无跳火现象。
(3) 随时保持发动机外部清洁。
(4) 每周清洁空气滤清器，每两周混合器膜片保养清洁一次(不得使用汽油清洗)。
(5) 经常检查电瓶、高压线、火花塞工作性能，高压火花强度等。
3.2.2车辆定期进行安检和维护
(1) 维修人员每月至少进行一次安全检查。
各出租车公司、公交公司应根据《燃气汽车改装技术要求》GB/T18437.1—2001等国家法规、标准编制《CNG汽车保修安全操作规程》、《CNG汽车使用
安全操作规程》、《CNG汽车保养技术规范》。
同时建立完善的维修队伍，维修人员经培训合格后上岗，维修人员对在用的天然气出租车、公交车每月至少进行一次安全检查并做好检查记录。
并按照工艺路线单严格对车辆的油、气、电、水路和容器设施点检查和维保，保证设备的完好率。
(2) 定期检验CNG钢瓶
对在用的天然气汽车钢瓶应严格按规定进行检验。
使用未满15年的每3年检定1次；超过15年未满20年的每2年检定1次；超过20年的每年检定1次。
意外事故严重撞击后应及时检定。
3.2.3做好建档定期保养
各出租车公司、公交公司应建立天然气汽车自动化管理系统，健全安检维保档案，实行一车一档，做好定期保养。
每车每年应做两次保养，保养过程中，
主要检查部件是否松动，阀门是否启闭自如，更换易损件(如过滤器、过滤网等)，定期更换安全附件(如到期更换减压器安全阀等)，全面检漏等。
3.3 编制事故应急救援预案或事故应急处理手册
各出租车公司、公交公司应根据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002—2006及《CNG汽车保修安全操作规程》、《CNG 汽车使用安全操作规程》、《CNG汽车保养技术规范》等的要求编制事故应急救援预案或事故应急处理手册，发放给司乘人员，并定时进行演练，使司乘人员能够沉着、果断处理管道破裂、爆燃等紧急情况。
将事故控制在萌芽阶段，不至于蔓延，最大限度地减少人员伤亡。
CNG汽车作为我国21世纪开发绿色汽车的高新技术产业之一，在使用和运营过程中，安全始终都
是十分重要的工作。
为此，政府和企业必须引起高度重视，在宏观上进一步加大投入，制定切合实际的发展规划的同时；要注重解决因车辆安全技术和管理缺陷带来的公众安全问题。
从CNG汽车改装资质、出租车公交车运营资质、完善的售后维修体系及安全管理体系上加强管理，并设置准入条件，从源头上对事故进行预防，促进CNG技术更安全、更规范、更有序地健康发展。
这里写地址或者组织名称
Write Your Company Address Or Phone Number Here。