【完整版】高速公路施工组织设计毕业论文设计

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完整的高速公路施工组织设计范文

完整的高速公路施工组织设计范文

完整的高速公路施工组织设计完整的高速公路施工组织设计第1章编制依据⑴京承高速公路河北段控制工程第5标段两阶段施工图设计。

⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》()。

⑶施工合同规定采用的施工技术规范,验收标准及质量、安全技术规程。

⑷我单位的技术实力以及近年来参加山区高速公路等类似工程的施工经验,当前投入的机械设备和人员。

第2章工程说明2.1 工程概况2.1.1 工程简介京承高速公路冀京界至承德段第5合同段处河北省滦平县境内。

本合同段起讫里程桩号为K17+400~K22+470,为路基、桥涵、隧道工程施工标段,合同段全长5.07Km。

2.1.2 主要技术标准本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80km/h,路基宽度24.5m,其中行车道宽2×7.5m,路缘带宽度0.5m,硬路肩宽度2.75m,土路肩0.75m,中央分隔带宽度1.5m;分离式路面设计宽度2×12.5m;桥面与路基同宽,设计荷载汽-超20、挂-120,设计洪水频率1/100。

2.1.3 工程内容及主要工程量本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、桥梁工程、隧道工程、防护工程、排水与涵洞工程等。

主要工程量有路基土石方工程213.13万m3;大桥单桥数量900m/3座;小桥26m/1座;隧道1座,单洞总长1985m;涵洞985.78横延米/13道;排水及防护97155 m3圬工方。

2.2 自然条件2.2.1 地形、地貌本合同段位于河北省滦平县境内,起于两间房乡苇塘村(K17+400),终于长山峪镇西营子村(K22+470)。

标段内路基多位于低山斜坡及其“V”型侵蚀冲沟中,基岩主要为J3Z凝灰岩,覆盖层为Q3坡洪积物和Q4风积或混积黄土状土。

2.2.2 气象、水文标段区域属温带大陆性气候,冬天寒冷干燥,夏季温和多雨,春季干燥多风,秋季昼夜温差大。

年平均气温7.7℃,极端最高气温38℃,极端最低气温-29.9℃,昼夜温差较大,在10℃~20℃,特别是阴坡更为明显。

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

实施性施工组织设计施工组织设计评审表单位:中铁十三集团公司第三工程有限公司编号:审批页都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。

同意按此施工组织施工。

审批人:二OO三年月日签发令都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。

本施工组织设计自即日起执行。

审批人:二OO三年月日编制说明2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后,公司领导立即召开工程准备研讨会,并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。

项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”的质量方针,实现“科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的,研究编写了本合同段实施性施工组织设计。

该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,详细介绍了每一个分项、分部工程,每一道工序的具体安排和操作方法;特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。

高速公路道路施工组织设计论文

高速公路道路施工组织设计论文

高速公路道路施工组织设计论文【摘要】高速公路基础施工技术的日益成熟,我国交通运输之路将通向更复杂更偏僻的地区,带动各地经济不断发展。

我们要坚持对高速公路的改进,以某高速公路道路施工设计的大体方面,注重细节,对此工艺要有充分的了解,找到解决问题的方法,从而使高速公路基础得到质量的保证,从而使高速公路的到安全高效的发展。

引言在经济高速发展的今天,交通运输网在日益完善,高速公路由于生产运输的需要而不断增多。

与此同时,基于地形的要求,高速公路获得了很大的发展,而要想提高高速公路的质量,保证高速公路施工的安全,我们需要运用好高速公路的施工技术。

高速公路施工技术直接影响铁路桥梁的整体质量,直接关系到人民群众的生命财产安全问题。

德昌高速公路建设共分四个阶段。

前三个阶段已经基本完成了路基交验、桥梁主体施工、防护排水等,攻克了全线的重点控制性工程。

其施工组织设计对于我国高速公路发展有重要意义。

一、某高速公路道路施工组织设计流程分析1.施工组织首先,仔细考察工地的实际情况,结合招标标准、地形地貌、施工力量、机械设备、以及施工人员的工作经验和能力做出一份粗具规模的施工设计报告。

组织精干人员。

其次,在前期施工阶段,要做好施工现场清理,排水工程,材料准备以及沿路线的标记里程,做好工程预期;第三,在主要施工期,要完成规划和勘察预测。

可以初步设计施工图,设计试验,以及检测养护。

当然,在这全程中还应该做好监理措施。

在这一阶段利用时间完成特殊路基软基处理,路堤填筑、桥梁通道、路况表面、涵洞、排水、防护等全部的工程任务,处理好水的问题才能保证路基的安全。

第四,竣工验收阶段,仔细进行工程的最后收尾,做好竣工资料收集、工程用度资料报验、公路最后成果验收、以及最后的归档工作,做好竣工验收工作。

并进行网络规划管理、项目技术资料控制,进行科学管理和精心施工。

2.施工队伍第一,工程人员和项目部门要齐备,项目经理对公司负责,其余人员及部门对项目经理负责。

高速公路施工组织设计完整版

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目录第一章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)第一节设备、人员动员周期 (1)第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 (3)第一节综合说明 (3)一、工程简介 (3)二、主要工程数量 (3)三、工程重、难点及采取的对策 (4)第二节施工组织及资源配置计划 (5)一、施工组织机构及职责 (5)二、资源配置计划 (6)第三节施工总平面布置及临时工程方案 (13)一、施工总平面布置 (13)二、施工生活及办公驻地布置 (13)三、施工便道布置 (13)四、临时水、电方案 (14)五、临时生产、生活用房 (14)六、砼拌合站及工地试验室 (14)七、梁体预制场 (14)八、钢筋加工场 (15)九、弃土场 (15)十、炸药库 (15)第四节总体施工方案 (15)一、路基施工方案 (15)二、涵洞、通道的施工方案 (16)三、桥梁工程施工方案 (16)三、隧道工程施工方案 (17)一、路基土石方施工 (18)二、涵洞及通道施工方法 (26)三、路基排水工程施工方法 (27)四、防护工程施工方法 (28)第六节桥梁工程施工方法 (34)一、施工组织 (34)二、桥梁基础工程施工 (35)四、墩台身及盖梁施工 (38)五、梁体工程施工 (41)六、桥面系施工 (50)第七节隧道工程施工方法 (51)一、施工组织 (51)二、洞口开挖 (51)三、洞身开挖 (52)四、初期支护 (62)五、超前支护 (67)六、仰拱与铺底 (68)七、隧道防、排水 (68)八、二衬施工 (70)九、隧道砼路面施工 (72)十、隧道围岩监控量测 (73)十一、辅助施工 (74)第三章各分项工程施工顺序及进度计划安排 (75)第一节各分项工程施工顺序 (75)一、施工准备 (75)二、路基工程 (75)三、桥梁工程 (75)四、隧道工程 (76)第四章工期保证体系及保证措施 (77)第一节工期保证体系 (77)第二节工期保证措施 (78)一、工期目标 (78)二、工期保证措施 (78)三、冬季、雨季施工安排 (78)第五章工程质量管理体系及保证措施 (80)第一节质量保证体系 (80)第二节工程质量保证措施 (80)第六章安全生产管理体系及保证措施 (83)第一节安全目标 (83)第二节安全保证体系 (83)第三节安全管理制度 (83)第四节安全保证措施 (84)第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (87)第一节环境保护、水土保持保证体系 (87)(一) 环境保护目标 (87)(二) 水土保持目标 (87)第二节环境保护、水土保持措施 (87)一、环境保护组织措施 (87)二、环境保护技术措施 (89)三、水土保持措施 (89)第八章文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施 (90)第一节文明及规范施工保证体系 (90)一、文明施工目标 (90)二、文明及规范施工保证体系 (90)第二节文明及规范施工措施 (91)一、文明施工管理措施 (91)二、施工现场文明及规范施工措施 (91)第三节文物保护保证体系 (93)一、文物保护目标 (93)二、文物保护体系 (93)第四节文物保护措施 (93)第九章项目风险预测与防范,事故应急预案 (95)第一节项目风险预测与防范 (95)一、风险预测 (95)二、风险防范 (95)三、风险转移 (96)四、风险管理机构设置 (96)第二节突发事件的具体预案措施 (97)一、建立突发应急小组组织机构 (97)二、应急组织机构职责 (97)三、小组工作程序 (98)四、突发事件的应急预案 (99)五、日常检查和演习 (101)六、事故调查 (101)第十章其它应说明的事项 (102)第一节协作与配合措施 (102)一、与相邻标段配合 (102)二、与设计单位配合 (102)三、与监理配合 (102)四、与业主配合 (102)第二节廉政措施 (102)第一章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节设备、人员动员周期设备、人员动员周期详见表1.1-1表1.1-1 设备、人员动员周期表分项工程名称设备动员周期人员动员周期施工准备测量仪器10天项目经理部主要负责人员12人测量试验人员8人专家组人员2人工程部长、工程师8人部分施工人员200人30天试验仪器10天挖掘机、推土机、装载机、发电机、运输车辆,变压器、砼拌和站15天路基、防护、涵洞工程推土机、装载机、挖掘机、平地机、压路机、自卸汽车、洒水车等15天路基施工一队、路基施工二队路基施工三队、路基施工四队路基施工五队、高边坡防护一队高边坡防护二队、涵洞一队、涵洞二队、涵洞三队15天桥梁工程起重设备,钢筋加工机械、砼拌和站、砼输送车、模板、预应力张拉设备、钻机等20天桥梁一队桥梁二队桥梁三队桥梁四队20天架桥机120天隧道工程砼喷射机、空压机、整体式模板衬砌台车、反击式破碎设备等25天隧道施工一队隧道施工二队隧道施工三队25天注:动员周期是指签订合同书之日算起。

【完整版】高速公路施工组织设计正文

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一、工程概况我标段属于半幅新建半幅利用旧二级路工程,2006年剩余路基土方8.6万方,旧路利用段半幅桥涵27道,路基防护工程2.8万方,全标段底基层共计(主线段半幅)468千平米,基层共计(主线段半幅)182千平米,面层共计689千平米。

二、施工组织机构为了优质高效完成本标段施工,我项目部组织强有力的领导班子和经验丰富、战斗力强的施工队伍投入本工程,决心以良好的社会信誉、强大的施工生产能力、雄厚的经济实力,严密科学的施工组织和管理、先进的施工工艺、积极投入到本工程施工中。

项目经理部由公司副经理、一级项目经理工程师张嘉林任,工程师王建国任项目总工程师,项目经理部下设办公室、财务科、计划统计科、工程质量科、机械设备科、中心试验室及路基施工队、桥涵施工队、基层施工队和面层施工队四支施工力量雄厚的施工队伍。

同时,我项目部成立了以项目总工程师王建国任组长、质量检验科科长王志强、中心实验室主任孙立为副组长的质量管理领导小组,对我标段的施工进行全过程的动态质量监控。

质量管理领导小组的具体人员配置如下:组长:王建国副组长:王志强、孙立质检科成员:杨桂艳、王继斌、李永华实验室成员:方志强、郭建军、王永忠(一)路基施工队计划建立一个作业组,完成本标段内所有路基施工任务,人员、机械配置情况如下:1、人员配置:工长:王忠技术员:李铁、李春朝2、机械配置:挖掘机2台;140型推土机2台;装载机2台;平地机2台;光轮压路机4台;震动压路机2台;自卸汽车20辆;洒水车4辆。

(二)桥涵施工队计划建立两个作业组,完成本标段的桥涵施工任务。

人员、机械配置情况如下:人员配置:1、工长:杨志军技术员:袁伟杰、张力维施工劳务队:共计7个2、机械配置:1000型混凝土拌合楼1座;6立方米混凝土运输车4辆;挖掘机1台;自卸汽车4辆。

(三)基层施工队计划建立一个作业组,完成本标段内的基层施工作业。

人员、机械配置情况如下:1、人员配置:工长:郭有富技术员:李世铭、耿燕伟2、机械配置:WDB500型无机拌和站1座;19.5T斯泰尔自卸汽车30辆;WT5摊铺机2台;40T振动压路机2台;21T光轮压路机2台;25T胶轮压路机1台。

高速公路施工组织设计_毕业设计(论文)

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高速公路施工组织设计第一章编制总说明第一节编制依据1、宁淮高速公路壅庄-马坝段NH-HA3标段招标文件、施工图纸中间资料、施工图设计以及总监办、市高指工作会会议纪要、指导性意见等。

2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。

3、国家及有关部委颁布的法规及标准。

4、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。

第二节编制原则1、按照招标合同文件的各项条款,实质性地响应招标文件要求。

2、严格遵守招标文件明确的施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。

3、坚持实事求是工作原则,根据工程的实际特点,在充分满足工程使用价值的基础上,力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。

4、建立全方位质量保障体系,坚持事前控制为主,过程中严密监控的质量原则,以科学的管理方法和手段,实现质量动态最佳管理目标。

实行项目法管理,实现资源的最佳优化配置,达到施工成本低、施工周期短、质量好的管理目标。

第二章工程简介第一节工程概况一、项目概述1、工程位置南京至淮安高速公路是江苏省规划的“四纵四横四联”主骨架中的“纵三”,连接南京与淮安并与徐宿淮高速公路相联。

本项目为宁淮公路雍庄至马坝段,路线起自南京六合区新集镇,与规划宁蚌公路交叉,终点位于淮安市马坝镇,路线全长62.638km(不含安徽段)。

本标段地处农业区,沿线村镇较少,公路较不发达,全线长8.5Km。

工程范围为K104+500~K113+000段内的路基工程、桥涵工程、路面底基层、交通设施预埋管道及线外道路。

二、地形、地貌及地质概况1.地形、地貌本项目位于江淮平原,地势较为平坦。

沿线多水塘、苇塘分布及部分灌溉沟渠,腐质含量高,压缩性大,工程地质性质差,为水网平原区。

2.地质概况本工程的地层主要为黄泛冲积平原,其地表发育有饱和可液化土等不良地质。

其中软土多为软弱粘性土,局部为淤泥,软塑-流塑状,压缩性较高,土质松软饱和,在VII度地震烈度区。

【完整版】高速公路施工组织设计毕业论文设计

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施工组织设计目录一、施工组织设计文字表述 (3)1、............................................... 总体施工组织布臵及规划31.1工程概况 (3)1.2总体施工组织布署及计划 (4)1.3、总体施工程序及施工计划安排 (10)1.4、临时工程组织方案及临时工程数量及结构 (15)2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施) (17)2.1、路基施工施工方案、方法 (17)2.2、桥梁施工方案、方法 (22)2.3、底基层、基层施工方案、方法 (25)2.4、沥青砼路面施工方案、施工方法 (28)2.5、透层、粘层、路缘石施工方案及方法 (34)2.6、其它工程施工 (36)3、工期保证体系及保证措施383.1、工期保证体系 (38)3.2、工期保证措施 (41)4、工程质量保证体系及保证措施414.1工程质量保证体系 (41)4.2工程质量保证措施 (44)4.3确保工程质量的管理措施 (44)4.4技术保证措施 (45)4.5材料及成品半成品构件质量控制 (45)5、安全生产管理体系及保障措施 (46)5.1 安全生产保证体系 (46)5.2、安全生产管理措施 (48)5.3、安全生产保证措施 (48)5.4、安全防火 (49)5.5、危险性较大的工程项目的专项安全生产施工方案 (49)6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51)6.1、环境保护体系 (51)6.2、环境保护保证措施 (52)6.3、保护绿色植被,保持水土措施 (52)7、文明施工、文物保护保证体系及保障措施 (54)7.1 文明施工保证体系 (54)7.2、文明施工总则 (54)7.3、文明施工组织管理措施 (54)7.4、文明施工现场管理措施 (55)8、项目风险预测与防范,事故预防预案 (55)8.1、项目风险预测 (56)8.2、项目风险的防范 (56)8.3 、安全事故的应急处臵预案 (57)9、其它应说明的事项 (59)9.2、廉政建设组织机构 (59)9.3、自然灾害应急预案防治“疫情”措施 (60)9.4、雇工工资支付保障措施 (61)9.5、防行车干扰事项 (62)施工组织设计文字表述1、总体施工组织布署及规划1.1、工程概况1.1.1、连霍(G30高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。

高速公路施工组织设计完整版

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)目录高速公路施工组织设计 (8)第一章编制依据 (8)第二章工程概况 (8)第一节工程简介 (8)第二节工程范围及设计构造 (8)一、桥梁设计里程 (8)二、桥梁部分设计概况 (9)三、桥梁主要结构工程量汇总 (9)四、道路、下水道主要工程量汇总 (9)第三节现场及周边建(构)物,道路交通及地下管线状况 (10)第四节业主招标的工期要求 (10)第三章工程主要施工技术关键 (10)第一节路基和桥台后填筑控制 (10)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (11)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (11)第四节现场搅拌砼的质量控制 (11)第五节预应力施工操作控制 (11)第四章施工的总体组织规划 (11)第一节施工区域划分和各区域现状 (11)一、章节126 (12)二、道路下水道部分: (12)第二节各施工区域的施工流程安排 (12)第三节劳动力资源计划 (13)第四节材料资源投入计划 (13)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (14)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (14)二、主要设备、器具配备表 (14)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (16)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (16)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (18)五、下水道 (18)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (19)第七章建(构)筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (23)二、PHC管桩的予制及运输 (24)三、PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (25)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台(桥台)施工 (26)一、施工顺序 (26)二、承台围护 (26)三、承台挖土 (27)四、垫层施工 (27)五、桩顶截凿 (27)六、承台钢筋 (28)七、承台模板 (28)八、承台砼 (28)九、基坑回填 (29)十、质量保证措施质量检验标准 (30)第四节立柱施工 (30)一、施工顺序 (30)二、前期准备 (30)三、模板选型加工 (31)四、立柱定位、高程控制 (31)五、立柱钢筋 (31)六、立柱模安装与拆除 (31)七、立柱砼 (32)八、清水砼施工工艺控制 (32)九、现场搅拌砼质量控制 (33)十、质量保证措施和质量检验标准................................... 错误!未定义书签。

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施工组织设计目录一、施工组织设计文字表述 (3)1、............................................... 总体施工组织布臵及规划31.1工程概况 (3)1.2总体施工组织布署及计划 (4)1.3、总体施工程序及施工计划安排 (10)1.4、临时工程组织方案及临时工程数量及结构 (15)2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施) (17)2.1、路基施工施工方案、方法 (17)2.2、桥梁施工方案、方法 (22)2.3、底基层、基层施工方案、方法 (25)2.4、沥青砼路面施工方案、施工方法 (28)2.5、透层、粘层、路缘石施工方案及方法 (34)2.6、其它工程施工 (36)3、工期保证体系及保证措施383.1、工期保证体系 (38)3.2、工期保证措施 (41)4、工程质量保证体系及保证措施414.1工程质量保证体系 (41)4.2工程质量保证措施 (44)4.3确保工程质量的管理措施 (44)4.4技术保证措施 (45)4.5材料及成品半成品构件质量控制 (45)5、安全生产管理体系及保障措施 (46)5.1 安全生产保证体系 (46)5.2、安全生产管理措施 (48)5.3、安全生产保证措施 (48)5.4、安全防火 (49)5.5、危险性较大的工程项目的专项安全生产施工方案 (49)6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51)6.1、环境保护体系 (51)6.2、环境保护保证措施 (52)6.3、保护绿色植被,保持水土措施 (52)7、文明施工、文物保护保证体系及保障措施 (54)7.1 文明施工保证体系 (54)7.2、文明施工总则 (54)7.3、文明施工组织管理措施 (54)7.4、文明施工现场管理措施 (55)8、项目风险预测与防范,事故预防预案 (55)8.1、项目风险预测 (56)8.2、项目风险的防范 (56)8.3 、安全事故的应急处臵预案 (57)9、其它应说明的事项 (59)9.2、廉政建设组织机构 (59)9.3、自然灾害应急预案防治“疫情”措施 (60)9.4、雇工工资支付保障措施 (61)9.5、防行车干扰事项 (62)施工组织设计文字表述1、总体施工组织布署及规划1.1、工程概况1.1.1、连霍(G30高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。

甘肃省内瓜洲至星星峡段高速公路是连霍(G30)高速公路的重要路段,瓜-星高速全长156.663 公里。

本标段为GX11标:k63+800 —k102+000,长度76.4km (单幅)(其中新建52.34 km,改建24.06km)。

1.1.2、主要技术指标技术标准:全线采用四车道高速公路技术标准。

采用整体式路基与分离式路基相结合的方式,整体式路基宽度26米,分离式路基宽度13米,分离式路基部分路段采用改建现有G312线。

设计行车速100Km (持荷2min)f c con (锚固)。

(5)、梁体混凝土:拌合按重量比自动计量配料,以分次投料工艺拌制,拌合时间不小于1.5分钟。

混凝土由混凝土罐车运至施工现场,向钢模内按水平分层法连续浇筑。

(6)、混凝土养护:混凝土浇筑完成2-4h后即进行洒水养生。

拆模后用塑料薄膜包裹梁体。

养护时间一般为10-14天。

非承重侧模当混凝土强度达 2.5mpa以上时即可拆除,但要保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除。

承重模,必须达到要求强度,经检查后,方可拆除。

(7)封端:放张后,进行封端。

混凝土浇筑程序为:设臵端部钢筋网一固定圭寸端模板一浇筑圭寸端混凝土一拆模一养护。

(8)标注:适时对压浆及封端进行养护,并对梁标注生产日期和梁号。

移梁、存梁:梁板用2台龙门吊起落和横移,用轨道平车纵移。

3)、大桥梁板架设安装:桥梁梁板安装,采用大型架桥机设备和架桥吊装设备分别架设安装。

施工方案必须经详细设计、经审核批准后,方可进行架梁工作,确保安全、工期、质量。

(三)、桥面系施工桥面施工分四阶段进行,第一阶段:桥面连续预应力砼施工;第二阶段为铺装防水面层砼的施工;第三阶段为防撞护栏的施工;第四阶段为伸缩缝的施工。

2.3、底基层、基层施工方案及方法2.3.1 施工方案(1)、本标段路面:路面结构层为:15cm-20cm厚,水泥稳定碎石底基层。

20cm-35c m厚,水泥稳定碎石基层。

底基层、基层施工采用集中厂拌法施工。

由2个基层施工作业队,分2段分2个作业面进行施工。

计划4个月内完成施工。

(2)、底基层、基层混合料拌和,采用500t,梯队式联合摊铺。

下面层摊铺采用两侧挂设钢绞线引导高程控制方式进行摊铺,摊铺机开始受料前,在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。

b、在连续摊铺过程中,要保证有足够的运料车辆,也可采用沥青混合料转运车,输送混合料到摊铺机卸料斗内,确保混合料摊铺质量。

c、摊铺现场凭运料单检测、验收混合料温度及感观质量。

(4)沥青混合料的碾压合理选择压路机组合,以达到最佳碾压效果。

拟定采用2台双驱双振压路机初压+ 2台轮胎压路机复压+ 2台双钢轮终压。

沥青砼混合料碾压分初压、复压和终压,碾压温度及速度控制应符合技术规范要求和试验段技术参数。

e、路面边缘、边脚处,采用小型压路机进行碾压。

F、混合料摊铺完成后,立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格处及时进行调整,按批准的压实设备,呈阶梯形排列进行充分、均匀碾压,防止漏压。

(5)接缝的处理a、纵向接缝处理:梯队摊铺的纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽度,暂不碾压作为后高程基准面,并有5-10cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接碾压,消除缝迹,上下层纵缝应错开15cmb、横向接缝采用平接缝处理。

3 )、面层改性沥青砼路面施工方法(1)施工准备上面层沥青砼路面施工,采用1台4000型沥青拌和设备分段集中拌和。

上面层采用2台ABG525型摊铺机联合梯队式摊铺,采用全自动红外线非接触式平衡梁装臵控制。

每层摊铺时,根据铺筑路面的污染程度,提前清扫,按规定完成粘层施工。

(2)前后场施工准备沥青混合料配合比设计的目标-生产-生产验证各阶段配合比设计,均必须采用规定的方法试验。

沥青应按规定(设臵5个以上100m3的沥青罐)储存,工地试验室及时进行沥青检验。

各种集料除灰、筛分、冲洗准备充足;设备检测、试运完毕。

混合料运输车辆满足运力要求,摊铺机就位。

各项准备经监理工程师检验合格后,方可进行混合料拌合。

(3)混合料的拌和a、路面施工各种原材料符合质量要求,沥青混合料配合比设计已得到监理工程师的审批。

拌和设备采用4000型沥青砼拌合站,满足拌和质量、施工强度的要求。

b、沥青拌和加热温度控制,集料加热温度,混合料出厂温度控制符合要求。

拌合时严格控制集料中超大粒径的含量,严格控制沥青、集料的加热温度,超过规定正常温度30C,混合料必须废弃。

C、沥青混合料每天每个拌合站至少做2次抽提试验,检查成品料是否符合要求。

(4)混合料的运输根据拌和能力及运距,计算车辆数量,采用大吨位(15t以上)运输车辆。

车箱内清理干净并涂刷适当的油水混合物。

车辆运输过程中均应采用棉苫覆盖混合料.到现场后应严格检查混合料温度。

(5)混合料的摊铺a、在监理工程师验收合格的下面层上,方可进行中面层施工,中面层摊铺采用2台ABG423摊铺机,相错10m l行梯队联合摊铺。

上面层摊铺采用2台ABG525 摊铺机,相错10m进行梯队联合摊铺。

b、摊铺过程要求连续、均匀、稳定。

沥青混合料摊铺温度符合要求。

(6)沥青混合料的碾压拟定采用2台11t双驱双振压路机初压+ 2台26t轮胎压路机复压+ 2台13t 双钢轮终压。

路边缘采用小型压路机碾压。

沥青混合料碾压分初压、复压和终压,碾压温度及速度控制,碾压速度、温度和遍数及机械均应严格按试验成果执行。

e、路面边缘、边脚处,采用小型压路机进行碾压。

F、混合料摊铺完成后,立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格处及时进行调整,按批准的压实设备,呈阶梯形排列进行充分、均匀碾压,防止漏压。

(7)接逢处理混合料摊铺梯队摊铺纵向接缝处应重叠5-10cm以热接缝形式施工。

横向接逢采用平接缝。

施工完毕,混合料未冷却前,完成切割工作,切割范围用6m直尺检测,保证平整度及厚度,新摊铺料摊铺前,清洗接缝处,涂抹粘层油,并用熨平板座在已铺表面层上预热,再下料摊铺。

(8)取样和试验沥青混合料应按规定和试验规程的方法,进行取样和检验。

沥青路面的压实质量检验,采用压实度和空隙率双控指标。

合理提高沥青砼的压实度,适当减少空隙率。

246、确保沥青砼路面质量的组织措施在路面施工现场,总指挥全面负责沥青砼路面的施工及施工作业组的协调工作,并设臵如下施工作业组:(1)施工前准备工作组:负责沿线纵、横断面现场测量,清扫清洗路面,清除污物,污染严重地段需重新喷洒乳液。

(2)摊铺作业组:参照准备组测定的纵横坡断面控制高程及设计高程,挂基准线、放桩、定高程,校测摊铺后高程,摊铺机前清扫处理,指挥运料车,协调各摊铺机的行驶速度。

(3)碾压组:其主要工作为指定专人测量铺设后的面层温度、厚度,插温度标志旗,指挥压路机进行初压、复压、终压。

(4)质量保证组:负责每天摊铺时的横缝处理,派专人用3m直尺检查碾压后的平整度,指挥压路机处理横缝,测量平整度及用核子密度仪检测密实度。

(5)机械保障组:负责机械出现故障时进行抢修、燃料供应、沥青混合料运输。

(6)后勤保证组:负责施工工人一切后勤工作。

(7)路面材料组:负责沥青主台的监磅、现场收料、结束拌料到收料总数的统计,确保各种材料符合规定。

2.5、其它工程施工2.5.1、透层沥青施工透层油采用煤油稀释沥青。

透层施工采用沥青洒布车喷洒。

喷洒前应将路面清扫干净,并对路缘石等适当保护,以防污染。

喷洒时按设计的乳化沥青用量一次浇洒均匀,有遗漏时,采用人工补洒。

在大风、降雨时,气温低于10C时,不得浇洒透层油。

破乳时间不小于12h。

2.5.2粘层施工粘层油采用改性乳化沥青。

粘层施工采用沥青洒布车喷洒。

浇洒前应清理路面脏物,有污物时,应进行冲洗,待干燥后浇洒。

气温低于10C或路面潮湿时,不得浇洒。

洒布后紧接铺筑沥青面层,施工时可流水作业,浇洒一段、铺筑面层一段。

2.5.3路缘石预制安装(1)路缘石预制采用预制厂集中预制,其预制符合以下要求:a.应按图纸要求尺寸制模,外形轮廓线条顺直圆滑。

b.所预制构件成品,表面清洁平整,没有蜂窝、麻面、外形线条顺直。

c.对成品质量超过允许偏差的预制构件必须废弃。

所有预制构件必须经监理工程师检查认可后方能运至现场砌筑。

(2)路缘石的施工应在基层(一段)施工完毕后,通过监理工程师验收后即可进行。

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