轨道3号线提高金属幕墙安装质量杨诚
城市轨道交通工程施工工艺及技术要点_1
城市轨道交通工程施工工艺及技术要点发布时间：2022-07-26T05:12:47.072Z 来源：《城镇建设》2022年第5期第3月作者：杨恒[导读] 城市轨道交通工程施工建设是整个城市建设中非常重要的组成部分。
杨恒中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北省武汉市 430063摘要：城市轨道交通工程施工建设是整个城市建设中非常重要的组成部分。
由于轨道交通工程施工技术较为复杂，工程的施工质量控制会存在一定的难度。
因此，要结合先进的施工技术和技术管理措施，才能够保证工程的全面施工建设，提高整个工程的整体建设水平以及后期的应用效果。
关键词：城市轨道；交通工程；施工工艺；技术要点引言改革开放以来，中国在城市化的进程当中取得了重大的进展。
为了能够更好地促进城市的建设与发展，必须要重视城市轨道交通作业的各项协调机制。
城市轨道交通在运行过程中，不仅能最大限度地保障城市居民的出行安全，而且还能促进城市化建设的发展。
因此，文章从城市轨道交通建设施工工艺及技术要点入手，系统地论述了如何提高城市轨道交通建设施工的管理水平，以更好地促进城市轨道交通作业的科学合理发展。
1城市轨道交通工程轨道施工的特点 1.1施工环境复杂性城市轨道交通工程具有一定的复杂性，使用的物料、技术相对繁杂，且施工工期较长，造成整个工程在施工中很容易受到外界环境的影响。
如施工进度会受到施工路段地下环境的影响，尤其是地质类型相对复杂的地段，受地下承压水干扰，施工中面临着坍塌等诸多的隐患。
同时，城市轨道交通工程在施工时，通常施工时间较长，施工中一些质量问题如果不能及时解决，就会严重影响到城市轨道交通工程施工的质量.1.2体系繁杂、管理难度大轨道工程建设不仅仅是进行轨道的铺设，其中还存在其他与之相关的项目，整个工程实施的过程是十分复杂的，这就为施工工作及施工管理工作带来了一些难题，因此，有关人员应注意提升施工管理工作的针对性，以减少施工工作中出现的问题。
而想要保证施工工作正常进行，需要有关部门之间进行联系，但是由于项目较多、体系较为繁杂，相关部门无法在部门较多的情况准确地找到与自身相关的部门，交流与沟通工作的开展并不理想，这不仅会影响施工管理工作的开展，还会在一定程度上降低城市轨道交通工程施工质量。
轨道工程质量提升方案
轨道工程质量提升方案一、加强施工管理1.合理规划施工进度。
根据工程的实际情况和限制条件，制定合理的施工进度计划。
并且在实际施工中要密切掌握进度的情况，及时调整和安排工作，确保施工进度的达成。
2.加强现场监测。
在施工现场设置监测点，对施工过程中的各项参数进行实时监测。
及时发现并解决施工中的问题，确保施工过程的正常进行。
3.加强质量验收。
对施工人员和施工过程进行严格的质量验收，并及时处理不合格的构件和设备。
二、提高施工工艺和技术水平1.采用先进的施工技术。
引进和采用国际先进的轨道工程施工技术，提高施工过程的效率和质量。
2.推广现代化的工程管理方法。
使用信息化技术对施工进度、质量、安全等进行全面监控和管理，保障施工全过程的质量安全。
3.提高施工人员的技术水平。
加强对施工人员的培训，提高其专业技能和施工能力。
三、加强设备监测和维护1.建立设备运行监测系统。
利用先进的监测设备对轨道工程设备的运行情况进行实时监测，提前发现设备故障并加以处理，降低设备故障对工程质量的影响。
2.加强设备维护工作。
建立健全的设备维护工作流程和保养标准，定期对设备进行维护和保养，延长设备的寿命，保障设备的正常运行。
四、严格遵守施工标准和规范1.严格按照施工标准进行操作。
制定施工规范和操作标准，并对施工人员进行培训，确保施工过程中严格按照标准进行操作，提高工程质量。
2.加强施工过程的监督和检查。
建立独立的监督检查机构，对施工过程中各个环节进行监督和检查，及时发现问题，提高工程质量。
五、加强项目管理和沟通协调1.建立科学完善的项目管理体系。
建立健全的项目管理组织机构和管理流程，明确各项工作的责任和权限，确保项目的顺利进行。
2.加强与相关部门的沟通协调。
与设计单位、供应商、监理单位等相关部门加强沟通，协调各项工作，解决问题，确保工程质量。
六、加强安全管理1.制定科学合理的安全管理制度。
制定安全生产标准和操作规程，健全安全管理制度，提高施工安全。
重庆3条轨道线获批建
重庆3条轨道线获批建
佚名
【期刊名称】《世界轨道交通》
【年(卷),期】2006(000)007
【摘要】据悉，总投资为242亿元的重庆地铁及轻轨3号线、6号线于2006年
6月初获国务院温家宝总理、曾培炎副总理正式签批。
重庆市发改委官员日前表示，经国务院批准的地铁工程预计明年开工．轻轨3号线年内开建、6号线动工时间未定。
据预测，3条轨道线2013年全线贯通后，重庆每天将有57．5万主城居民乘地铁轻轨出行。
重庆有关官员在此间还同时表示，外资民营资本都可参与工程投资。
【总页数】1页(P12)
【正文语种】中文
【中图分类】U213.2
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三号线装饰装修精品工程系列报道(二)
三号线装饰装修精品工程系列报道（二）
设施部工建车间新线组李诚钰
样品的质量是工程质量命脉线，在样品封样过程中选好样品规格型号和把好样品质量关则是精品工程的必要条件。
8月以来三号线正线车站装饰装修工程施工陆续进入门、窗及小五金配件安装阶段，为提升三号线正线车站门、窗及小五金配件质量，并解决好运营维护期间门、窗及小五金配件备品备件方面的工作，工建车间房建专业介入人员在设施部和车间领导下，认真落实总公司和运营分公司调度会关于门、窗及小五金配件封样会议流程和精神，以各安装装修标段为单位，参与装饰装修门、窗及小五金配件的封样工作。
为了做好三号线门、窗工程及小五金配件的封样工作，房建专业在三号线装饰装修技术负责人李诚钰主办组织下，对一、二号线及二号线南延段门、窗及小五金配件类近几年运营积累的基础数据库，进行了大量、详实数理统计、分析和研究，发现一、二号线及南延段在建设阶段正线车站所采用的门、窗及五金配件有10多家，产品质量良莠不齐，造成运营期间门、窗及五金配件故障较高，且选用的门窗及小五金配件规格型号多、杂，造成工班员工技能提高慢、维修更换困难、备品备件储备占用有效库存较大等问题。
为避免和解决好以上问题，房建专业提出在一、二号线及二号线南延段门、窗及小五金配件类质量好、故障率小的厂家选用2至3家作为三号线正线车站门、窗及小五金配件供货厂家的建议，此建议引起总公司和分公司各级领导高度重视，经调度会研究已被采纳。
房建专业三号线全体介入人员在部门、车间领导下，都能够深深意识到样品封样对于整个工程施工质量的重要性。
将会人人尽责，在三号线门、窗及小五金配件封样过程中积极参与，杜绝次品出现，从源头把好质量关，以确保三号线装饰装修精品工程基础环节的质量。
多种新工法首次应用于广州地铁3号线
多种新工法首次应用于广州地铁3号线
佚名
【期刊名称】《隧道建设》
【年(卷),期】2017(37)9
【摘要】2017年9月7日下午,在广州地铁3号线白云机场航站楼轨道交通创新设计及施工控制关键技术研究课题启动会上,3号线北延段机场南—机场北区间创新采用的“大断面及超近距离双孔双线顶管＋垂直冷冻水平开挖矿山法施工”等工艺备受关注,其中,矩形顶管机用于地铁正线施工属国内首例。
【总页数】1页(P1133-1133)
【关键词】广州地铁;机场航站楼;应用;工法;施工控制;创新设计;矩形顶管;矿山法施工
【正文语种】中文
【中图分类】U231.3
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地铁三号线动员会
集团公司天津地铁3号线大干50天动员大会召开集团公司总经理彭仕国作重要指示8月24日上午10点，集团公司天津地铁3号线在驻地召开大干50天动员大会。
天津城投集团副总经理兼地铁集团董事长张兴彦、集团公司总经理彭仕国、副总经理范成国出席会议并作重要指示；北京地铁监理公司天津地铁3号线第四监理合同办总监曹养同、公司执行董事、总经理闫广天等单位负责人作了表态发言。
天津地铁集团城建公司副总经理李春龙、集团公司副总工程师兼安质部部长刘金良、工程部部长郭志强、公司党委书记李继业等领导出席。
大会由集团公司华北区域指挥部副书记李铁军主持。
天津地铁3号线第12合同段包括中山站及金狮桥站-中山路站和中山路站-北站站盾构区间隧道，车站总长291m，标准段宽20.5米，区间均为单线单洞圆形区间隧道。
由于前期征地拆迁等问题，工程开工晚，其间克服了临街商铺干扰、拆迁户拒绝拆迁等问题，以及过管线施工地连墙、近建筑物深基坑开挖等技术难题，于2010年7月22日完成中山路站主体结构施工。
中山路站-北站站区间右线已于2011年1月21日贯通，左线于2011年5月31日贯通。
剩余工程面临着管线保护、近居民楼施工风险大、民扰大、穿越小间距等问题。
为保证安全，实现9.10和9.30隧道贯通的目标，确保天津地铁3号线年底通车，集团公司审时度势，全面开展“大干50天”劳动竞赛。
在会上，范副总深刻分析了目前施工中面临的形势，明确了大干的目标，指明了开展工作的思路和措施，并对下步工作做出了具体的安排和部署。
北京地铁监理公司天津地铁3号线第四监理合同办总监曹养同、公司执行董事、总经理闫广天等单位负责人在表态发言中表达了决战信心和决心，并对完成剩余工程量提出了明确的措施。
公司执行董事、总经理闫广天在表态发言中提出了八点具体措施：一是要迅速行动，再次动员、再鼓干劲，迅速掀起大干50天的高潮；二是要调动一切资源，调配现场的设备、人力、物力、全力以赴，保证工期，确保两台盾构机分别于9月10日和9月30日出洞；三是要加强协调指挥的力度，积极统筹好项目的统一施工和指挥，做到不推诿、不扯皮，形成合力，努力攻坚；四是要全面做好保障工作，不讲条件，不讲困难，尽一切力量，从人、财、物等方面确保盾构施工的顺利推进；五是从公司领导到项目部领导，全方位24小时盯控，领导要靠前指挥，跟班作业，坚持工作在作业面上，不允许出现施工的空白点；六是要合理安排，创造条件，积极抓好车站其他剩余土建工程的施工，确保按照既定的施工土建工期；七是要加强现场的监督和管理，加强作业面的监控和量测，确保盾构和土建施工的安全进行；八是公司将从公司班子成员抽一部分主要力量，迅速进驻现场，加大组织力度，确保实现节点工期目标。
城轨质量提升工程实施方案
城轨质量提升工程实施方案一、背景与意义城市轨道交通是城市公共交通体系的重要组成部分，对城市的发展和居民生活起着至关重要的作用。
目前，随着城市人口的不断增加和城市发展的加速，城轨交通的质量提升已成为城市改善公共交通服务水平、缓解交通拥堵和减少环境污染的必然选择。
本城轨质量提升工程旨在提高城轨交通运行效率，改善服务品质，优化线路布局，提升乘客出行体验，为城市居民提供更为便捷、舒适的出行环境，以此来推动城市可持续发展。
二、总体规划本城轨质量提升工程的总体规划涵盖了如下几个方面：1. 线网优化：通过对现有城轨线路进行调整和延伸，以完善城市交通网络，提高服务覆盖率和运输效率。
2. 车辆更新：逐步淘汰老旧车辆，引入节能环保、智能化的新型城轨车辆，提升列车安全性和乘坐舒适度。
3. 设施改造：对现有的车站设施进行改造升级，加强轨道、信号、通信等基础设施建设，提高城轨交通运营安全性和可靠性。
4. 服务提升：通过加强人性化服务和信息化建设，提高城轨交通服务品质，增强乘客出行体验。
5. 环境友好：注重能源节约和环境保护，在城轨运营过程中减少能源消耗和环境污染。
三、具体实施方案1. 线网优化：（1）线路调整：根据城市发展规划和交通需求变化，对现有城轨线路进行调整和延伸。
同时，优化线路布局，提高线网的覆盖范围和运输效率。
（2）站点设置：合理设置车站，保障乘客出行的便利和高效，同时提高城市交通系统的整体运行效率2. 车辆更新：（1）定期检修：对现有城轨车辆进行定期检修和维护，确保车辆安全性和运行可靠性。
（2）引入新型车辆：逐步引入节能环保、智能化的新型城轨车辆，提升乘坐舒适度和安全性。
3. 设施改造：（1）车站设施改造：对现有车站设施进行改造升级，包括候车区、售票区、站台、安检设施等，提高乘客候车舒适度和安全性。
（2）基础设施建设：加强轨道、信号、通信等基础设施建设，提高城轨交通运营安全性和可靠性。
4. 服务提升：（1）人性化服务：加强载客服务和乘客引导，提高城轨交通服务品质，增强乘客出行体验。
地铁轨道施工质量控制措施(全文)
地铁轨道施工质量控制措施(全文)范本一：地铁轨道施工质量控制措施1. 引言地铁轨道施工是地铁建设的重要环节之一，保证施工质量是确保地铁安全运营的关键。
本文将介绍地铁轨道施工质量控制措施。
2. 施工前准备2.1 地铁轨道施工前的环境调查和勘察2.2 确定施工区域的地质情况2.3 制定施工计划和施工方案3. 施工材料3.1 轨道板材的选择与验收3.2 轨道联接件的选择与验收3.3 施工中使用的其他材料的选择与验收4. 施工工艺4.1 制定轨道安装方案4.2 施工现场的准备工作4.3 轨道板的安装4.4 轨道联接件的安装4.5 施工过程中的质量检查5. 施工质量控制5.1 施工质量检查与监控5.2 不合格品的处理与整改5.3 施工过程中的质量记录与报告6. 安全措施6.1 施工人员的安全培训与防护6.2 施工现场的安全管理6.3 应急救援预案7. 竣工验收7.1 轨道施工的验收标准与方法7.2 施工记录和相关资料的整理与归档7.3 竣工验收报告的编制与提交8. 附件附件一：轨道板材的技术要求和验收标准附件二：轨道联接件的技术要求和验收标准附件三：施工计划和施工方案9. 法律名词及注释9.1 地铁轨道施工相关的法律法规：- 地铁轨道施工管理暂行规定- 地铁轨道建设安全技术规范- 地铁轨道工程施工及验收规范9.2 注释：- 轨道板材：指用于铺设地铁轨道的钢筋混凝土板材。
- 轨道联接件：指连接轨道板的金属零件。
652,577范本二：地铁轨道施工质量控制措施1. 介绍地铁轨道施工是地铁建设中至关重要的一项工作，保证施工质量对于确保地铁的安全运营具有重要意义。
下文将详细介绍地铁轨道施工质量控制措施的各个方面。
2. 施工前的准备工作2.1 进行环境调查和勘察2.2 确认施工区域的地质情况2.3 制定详细的施工计划和施工方案3. 施工材料的选择与验收3.1 地铁轨道板材的选择与验收3.2 地铁轨道联接件的选择与验收3.3 其他施工材料的选择与验收4. 施工工艺4.1 制定轨道安装方案4.2 施工现场准备工作4.3 地铁轨道板的安装过程4.4 地铁轨道联接件的安装过程4.5 实施施工过程的质量检查5. 施工质量控制5.1 进行施工质量检查与监控5.2 不合格品的处理与整改5.3 记录与报告施工质量问题6. 施工过程中的安全措施6.1 施工人员的安全培训与个人防护6.2 施工现场的安全管理6.3 应急救援预案7. 竣工验收7.1 设置地铁轨道施工的验收标准与方法7.2 完成施工记录和相关资料的整理与归档7.3 针对地铁轨道施工的竣工验收报告的编制和提交附件：附件一：地铁轨道板材的技术要求和验收标准附件二：地铁轨道联接件的技术要求和验收标准附件三：地铁轨道施工计划和施工方案法律名词及注释：法律名词：- 地铁轨道施工管理暂行规定- 地铁轨道建设安全技术规范- 地铁轨道工程施工及验收规范注释：- 地铁轨道板材：指用于铺设地铁轨道的特殊钢筋混凝土板材。
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材
安装
法
安装节点控制不当
环
措施不到位
场地状况不良
测
偏差测量 控制不到位
金属幕墙安装偏差存在的原因分析
为 主 要 末 端因 素
七、要因及确认
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 末端因素 交底不清 责任心不强 劳力不足 机械故障 机械设备不足 铝龙骨下料误差 大 龙骨节点控制不 当 安装工序安排不 当 安装控制措施不 当 确认方法 调查分析 现场验证 现场验证 现场验证 现场验证 调查分析 现场验证 调查分析 调查分析 确 认 情 况 结论 ★ △ △ △ △ △ ★ ★ ★ 部分施工人员对金属幕墙安装施工工艺及要求不熟练 现场施工人员及管理人员都有较强责任心 为金属幕墙安装准备了足够的劳力 机械设备试转正常，有足够备用设备 为了金属幕墙安装提前准备了足够的设备 个别职工下料时未能根据图纸合理组织排料 对于不规范不合理的安装节点现场检查，及时纠正 现场施工人员熟悉了解施工方案，工序安排合理 安装措施安排得当，考虑到了安全及施工的方便
制表日期：2012-6-16
五、设定目标
（一）目标确定：
控制好龙骨安装的偏差，做好预防及控制措施； 控制龙骨安装垂直度检测存在偏差，保证其偏差在规范要求范围 内。 控制幕墙安装固定后垂直度、平面度偏差，保证其偏差在规范及 设计要求范围内。 ④控制好幕墙安装后的表观质量。目标值：质量缺陷率控制在1%以下 。
胡宗兴 鲁春红
5
偏差测量控 制不到位
保证调整后的偏位 在规范规定的范围 内
安装现 场
攻关后效果示意图
100%
82%
金属幕墙安装质量合格率
十、效果检查
（
二）、效益检查
1、经济效益 ：金属幕墙的成功安装，在合同规定的时 间内完成业主的要求，进一步强化了企业的业绩。 2、技术收获：在金属幕墙安装方面积累了大量的经验 和第一手资料，为今后在此方面的工作打下了坚实 的基础。 3、社会效益：金属幕墙的成功安装，为重庆市轨道三 号线南延伸段成功通车做出了突出的贡献，得到了 监理和业主的一致好评，也为重庆市交通建设做出 贡献。
王 伟 李 明 王 伟 赵孟强 李世华 李世华
2
龙骨安装偏 差
杜绝龙骨安装偏差 过大问题
安装现 场
3
安装方法不 当
采用经济、可靠、 操作简单的施工方 法
安装现 场
4
控制措施不 当
控制现场施工，保 质保量
现场盯岗，对每 一步施工过程监 督，发现违规的 环节及时指出并 更正
设专人按照监控 方案进行实施
安装现 场
可 行 性 论 证
质量目标为“钢结构金奖“公司 对其特别重视，为目标实现提供 了技术及物资上的保证。
不 利 不 条 利 条 件
件
QC小组成员文化层次较高，具有 丰富的理论知识和实践经验，解 决问题和创新能力强，是目标得 以实现的人员保证。 构件量大、散件多、工序烦琐、 工期短 ，安装节点多且复杂，队 伍高空作业，存在较大的危险性， 不利于操作施工。
二、QC小组概况
本QC小组于2012年5月15日成立，由项目经理，项目副经理，总工 质量员，技术员，作业人员等8人组成，小组具体情况见表一与表二。 （一）、小组成员
小组名称 小组类型 提高金属幕墙安装质 量 现场型 成立时间 课题注册时间
表一
2012年5月15日 2012年5月20日
小组成员
9人 2012年5月20日～ 2012年10月20日
4
操作不规范，检查不到 管理人员责任不到位，不具有针对性，对安装完毕后 调查分析 位 的幕墙安装质量检查不够彻底。
5
龙骨数量多，节点 钢龙骨及铝龙骨安装质量要求高，安装不易控制，调 多，不要控制，幕墙规 现场调查 控复杂；幕墙安装表观要求高 格不一
制表人：杨诚 制表日期：2012-6-16
已安金属幕墙龙骨及蜂窝板偏差统计表
交底不清楚
使全体施工人员熟 悉钢柱安装施工工 艺
制定施工工艺， 并由技术到工地 进行培训考核 QC小组与加工技 术人员共同细化 加工工艺，并经 设计审核后实施 现场安装验证， 发现不当及时调 整、改进施工方 法
安装现 场
2012.05.29 2012.05.22 2012.07.01 2012.06.12012.07.28 2012.06.12012.08.1 2012.06.12012.08.1
10
11 12 13
保护措施不当
措施拆除不当 天气状况不良
现场验证
现场验证 现场验证 现场验证
由于不同分包方的施工，及时做好警示牌，防止成品 倍破坏。
措施拆除时合理安排好方式方法，做好预案，避免成 品破坏 施工现场相关设施齐全，不会因天气影响司机及施工 人员，造成安装问题
△
△ △ ★
偏差测量控 制不到位
3
业主对工程施工质量要求很 严格，要求确保“一流工 程”，树立轨道工程的良好 形象
提高金属幕墙安装质量
四、现状调查与分析
为保证本工程金属幕墙的安装施工质量，QC小组 在幕墙安装施工前通过实地和公司以往施工的幕 墙安装工程中调查了四个项目100点幕墙的安装质 量情况，其中25处出现了各种质量问题，小组成 员对其进行了分析讨论，归纳统计结果绘成图表 如下：
金属幕墙安装施工质量缺陷调查
序号 1 2 项目
墙架安装存在偏差 铝龙骨安装不当
表三
频率 36% 24% 累计频率 36% 60%
频数 9 6
3
4
垂直度、直线度检测存在偏差
操作不规范，检查不到位
7
3 25
28%
12% 100%
88%
100%
合计
制表人：杨诚
制表日期：2012-6-16
根据表三数据，绘制出金属幕墙安装施工质量缺陷排列图：
频率 12% 36% 9 6 7 3
28%
24%
通过对排列图 进行分析，我 们发现，1至3 点是影响金属 幕墙安装施工 质量的关键症 结。
1:钢墙架安装存在偏差 2：铝龙骨安装不当 3：垂直度、直线度检测存在偏差 4：操作不规范，检查不到位
QC小组成员对“影响玻璃幕墙安装质量”的末端因素到 现场进行调查、分析、验证，确定要因，见下表。
注册编号
GGQC-2012-05
课题活动时间
TQM知识教育时 间
人均60小时以上
制表人： 杨诚
制表时间：2012-6-6
（二）、小组成员简介
序 号
1 2 3 4
表二
职务
项目部 经理 副经理 总 工
姓名
陈 涛 李世华 赵孟强 杨 诚
性 别
男 男 男 男
年 龄
36 47 34 39
文化度 及职称
本科 工程师 专科 工程师
项目 幕墙 垂直 度 幕墙 表面 平整 度 合计 允许 偏差 10m m 1 8 2 4 3 9 4 4 5 2 6 5 7 11 8 3 9 2 10 3 11 6 12 4
2 mm
1
ห้องสมุดไป่ตู้
2
1
3
1
2
1
1
2
1
1
2
垂直度及表面平整度分别选择10处测 质量等级 量，合格17处，合格率为85%
合格
制表人：杨诚
重庆轨道交通三号线南延伸段项目 QC小组
中冶建工集团钢结构分公司 2012年10月30日
目
第一部分 工程概况
录
第二部分
第三部分 第四部分
小组概况
选题理由 现状调查与分析 设定目标 原因分析 要因确认
第五部分 第六部分 第七部分
第八部分
第九部分 第十部分
制定对策
对策实施策 效果检查 巩固措施 总结与今后打算
序号 影响因素 墙架的安装 存在偏差 确认内容 确认方法
1
1、墙架的安装弧度存在偏差。2、墙架安装的混凝土 基础和图纸有偏差。3、起吊、运输过程中产生碰撞， 现场调查 致其变形。
2
铝龙骨安装不当
安装施工定位不当，致使其结构骨架间距存在偏差
现场调查
3
垂直度检测存在偏差
对幕墙表面垂直度检测时未按照成90度的方向进行检 现场调查 测，幕墙垂直度未进行复核
十、效果检查
（一）、综合质量检查： 在大家的共同努力下，在2012年10月3日小组会同业 主、设计、监理等单位对各站点金属幕墙质量进行了检查， 全部合格；金属幕墙表观质量控制均在规范要求范围内， 没有外观质量问题。金属幕墙安装质量合格率达到100%。
八、制定对策
要因确认后，按照5W1H方法，针对主要原因，分别制订了对 策，确定了目标，制订了可行的措施。
组内职务及分工
组长；组织领导 副组长；现场管理 副组长；制定对策 组员；活动记录、信息收集整 理、QC发表 组员；质量检查、反馈信息、 实施对策 组员；过程监控、反馈信息 组员；现场测量、反馈信息 组员；过程管理，过程实施、 反馈信息
专科 工程师
专科 助工 专科 助工 研究生 中专 中专
质监部副主任
措要 施目 得标 力明 ，确 目， 标大 是家 切团 实结 可一 行致 的，
。只
六、原因分析
小组成员对影响金属幕墙安装质量的原因进行 分析，找出末端影响因素，绘制了因果分析图。
会 议 讨 论
现 场 调 查
因果 分析图
六、分析原因
不同工中间协调不 当 责任心不强 铝龙骨加工偏差大
人
员
机 机械操作不当
序 号
1
要因
对 策
施工前对现场 施工人员集中 培训，并进行 书面技术交底 合理的放线， 做好定位，合 理控制好偏差 综合考虑龙骨 及金属幕墙的 安装，加强安 装细节工作 按照规范及设 计施工工艺关 键环节要求， 严格执行 制定完善的测 量监测方案， 对仪器进行校 验