上海地铁轨道交通三号线线路图
城市轨道交通概论基础
04
能指出世界不同城市的城市轨道交通发展的 特点。
第一章 1.1 城轨交通的基本概念 1.2 城轨交通历史发展概述
1.1 城市轨道交通的基本概念
1、城市轨道交通概念与特点
定义
城市中,使用车辆在固定导轨上运行并主要用 于城市客运的交通系统称为城市轨道。
优点：①运量大；②速度快；
1.2 世界城市轨道交通历史发展概述
（3）世界各国城轨交通发展的现状与特色
1)俄罗斯的莫斯科地铁。
莫斯科地铁
1.2 世界城市轨道交通历史发展概述
（3）世界各国城轨交通发展的现状与特色
1)俄罗斯的莫斯科地铁。
莫斯科--基辅站
1.2 世界城市轨道交通历史发展概述
（3）世界各国城轨交通发展的现状与特色
成本低、 车身矮、 噪声低
1.1 城市轨道交通的基本概念
3、各种城市轨道交通形势的基本概念
（8）自动导向交通系统
系统中利用导轨导向、自动控制运行的新型轨道 交通系统。
自动化 程度高
1.1 城市轨道交通的基本概念 4、各个城市轨道交通形式的技术特征
1.2 世界城市轨道交通历史发展概述
1、世界城市轨道交通的产生与发展
收心！
城市轨道交通系统概论
目
1 城市轨道交通的概念与历史
录
2
城轨交通系统的设计与施工
3
城轨交通系统构成——轨道、 车站与车站设备、 车辆与车辆段、 供电与牵引、 信号与通信系统、 安全防护管理、 客运组织管理、 行车调度
学习目标
01
能复述城轨交通的定义，了解城轨交通特点。
02 03
能描述不同类型城市轨道交通的概念和特征， 并能有效区分。
城市轨道交通线路总结
第一部分 城市轨道交通概述
表1-1 国内各城市轨道交通近期建设规划统表（至2010年前后）
序号 城市名 规划年度（年） 线路条数(条) 总长度(km) 总投资 （亿元） 配属车辆 (辆)
1
2 3 4 5
上海
北京 广州 深圳 天津
2003-2010
2003-2015 2003-2014 2003-2010 2003-2010
图1-7 磁悬浮列车
第一部分 城市轨道交通概述
有轨电车
有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运行在 城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统。
ห้องสมุดไป่ตู้
第一部分 城市轨道交通概述
（a）费城有轨电车
（b）上海张江有轨电车
图1-8 有轨电车
第一部分 城市轨道交通概述
1.3 城市轨道交通发展
1.3.1 国外 1843年英国人C·皮尔逊提出在英国修建地下铁道的建议，1860 年英国伦敦开始修建世界上第一条地铁，采用明挖法施工，为单拱砖 砌结构，1863年1月10日建成通车，线路长6.4km，用蒸汽机车牵引。 伦敦自1863年创建世界上第一条地下铁道以来，历经140多年的 发展，通过不断提高技术水平，伦敦地铁系统已成为当今世界上的先 进技术范例之一，尤其是地铁实现了电气化后，伦敦的地铁几乎每年 都有新进展。目前，伦敦地铁已有12条线路，总长度约410km(地下隧 道 171 km) ，共设置车站 275 座，地铁车辆保有量总数约 419 辆，年客 运总量已突破8.5亿人次。
1.4.1 建设程序 （1）线网规划阶段。编制城市轨道交通线网规划，完成后报市政 府审批。 （2）近期建设规划阶段。根据已经完成的城市轨道交通线网规划， 组织编制城市轨道交通近期建设规划，完成后上报发改委；发改委委 托中国国际工程咨询公司（中咨公司）组织专家对城市轨道交通近期 建设规划进行评估；中咨公司根据专家评估意见撰写评估报告上报发 改委；发改委根据该评估报告提出是否同意审批的意见并报国务院审 批。 （3）工程可行性研究阶段。根据国务院批复的城市轨道交通近期 建设规划，组织编制城市轨道交通工程项目可行性研究报告，完成后 上报发改委；发改委将委托中咨公司等具有评估资质的单位组织专家 对城市轨道交通工程项目可行性研究报告进行评估；组织评估单位根
上海市城市轨道交通现状及发展
上海市城市轨道交通现状及发展上海市城市轨道交通现状及发展一、线网建设现状及发展分析2019年底上海市完成地铁2号西延伸线（长6.2km ）、3号线北延伸线（长15.6km ）。
至此，上海城轨交通运营总里程达145km 。
根据上海轨道交通规划到2019年，上海将有12条轨道交通线建成通车，组成长达311公里的轨道交通线路。
根据远景规划，上海整个轨道交通网络中共有17条线路（2019年建成12条），共设车站430座。
项目名称 1号线 2号线 3号线 4号线轨道线路长类型度（公里）地铁地铁地铁地铁21.26 18．4 24.97 27 17.04 31 33.1 35 23.3 31 - 120 - - - - - - -上海市城市轨道交通线网现状及规划起点已建项目火车站中山公园清河泾浦西大木桥莘庄龙阳路莘庄高科路江湾镇浦东蓝村路车站闵行开发区浦东机场16 14 19 26 11 2 27 28 22 12 33 38 27 23 - - - - -65.53 120 84.6 38.1 100 - - - - - - - - - - - - -1990-1996 1997-2000 1997-2000 -2019 -2019 2001-2019 -2019 2019-2019 -2019-2019 - - - - - - - - -终点车总投站数资（亿元）工期5号线轻轨磁悬浮磁悬机场快线浮列车6号线 7号线 8号线 9号线 10号线 11号线 12号线 13号线 14号线 15号线 16号线 17号线 18号线轻轨地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁轻轨轻轨轻轨轻轨在建项目济阳路站港城路站外环路站龙阳路站市光路站成山路站松江新城站宜山路站拟建项目外高桥保税高速铁路客区站临港新城2城北路站虹梅路金海路丰庄路华夏西路环西二大道金桥上海西站环南二大道祁连山路虹口公园上海西站军工路长江西路华夏中路二、设备现状及发展上海轨道交通运用了大量先进的新技术，所拥有的硬件设施在国际上处于领先水平。
上海城市轨道交通规划
上海城市轨道交通规划自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。
城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。
回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而法国巴黎的地铁即超过300公里。
1958年8月，北京中南海。
周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油脖子，中国也要修地下铁道”。
9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下，克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作，后因三年自然灾害而暂缓施工。
1965年3月，中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局，开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。
步入新世纪，城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择，成为中国经济增长的新亮点。
据悉，中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元，其中2000亿元用于地铁建设。
城市规划建设地铁和轻轨线路30多条，总长650公里。
北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展，深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁，杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。
首都北京现有地铁一号线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。
全长27.7公里的地铁五号线已动工。
北京规划地铁网络12条新线，总长达408公里。
上海地铁发展简史早在1956年，上海市就开始地铁建设的前期准备，1956年8月，上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》，上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。
上海轨道交通线路走向地图册
上海轨道交通线路走向地图册张珏成编纂上海轨道交通线路走向地图册编纂说明一、源起本无意编纂这本地图册。
也不知道这本地图册有什么作用和意义。
不经意间，看着《上海轨道交通线路示意图》，自己感觉很不清爽。
虽然各个上海轨道交通站发放的《上海轨道交通线路示意图》经过拓扑，各条线路的相对位置正确，线条简单，但线路多而密集，犹如蜘蛛网一般，因此不够清晰，而且不能反映其走势、走向。
我想，如果有这样的地图册，配合说明走势、走向以及起终点，对于利用上海轨道交通出行，可能有一点儿作用。
也许一点儿用也没有。
毕竟，现在使用电子地图非常普遍。
人们在出行时，不是利用各种电子地图导航，就是事先在电子地图上选好路线。
但我觉得好玩儿，因此就编纂了这本地图册。
二、地图来源对于已经开通的各条上海轨道交通线路，其走向地图根据电子地图《百度地图》拷贝拼接而成；对于正在建设的各条上海轨道交通线路，其走向地图由互联网上搜寻下载。
没有列入规划中的各条上海轨道交通线路，因为不确定因素太多。
三、其他提及走向，势必涉及方位。
本地图册“上海轨道交通线路走向特点一览表”中关于各条上海轨道交通线路走向、走势特点的说明中，坐标系为由正南到正北、由正西到正东的直角坐标系，以正北、正东作为正向。
各条上海轨道交通线路走向以起终点之间的直线连线为准，坐标系原点在起点。
线路走势反映线路各区间段的走向，坐标系随之移动。
与正北、正南、正东、正西的偏角为45°左右的方位，分别称为西北、东北、西南、东南。
偏角大致为23°的方位，分别称为西偏北、北偏西、北偏东、东偏北、东偏南、南偏东、南偏西、西偏南。
为了形象起见，使用了一些西文字母说明上海轨道交通线路的形状，具体见“上海轨道交通线路走向特点一览表”。
此外，由于水平有限，不会控制地图的比例，故此，没有给出地图的比例尺。
上海轨道交通线路走向特点一览表图1 上海轨道交通1号线图2 上海轨道交通2号线图4 上海轨道交通4号线图5 上海轨道交通5号线图10 上海轨道交通10号线图12 上海轨道交通12号线图13 上海轨道交通13号线图14 上海轨道交通14号线（建设中）图15 上海轨道交通15号线（建设中）图17 上海轨道交通17号线图18 上海轨道交通18号线（建设中）。
上海轨道交通3_4号线的运营模式
运行相结合 3 号线按现状南北向运行( 上海南站站)) ) 江 湾镇站) ; 4 号线与 3 号线西 半环线 共线 9 座车站 ( 宝山路站 ) ) ) 虹桥路站) , 按环线运行。 该模式的特点是在 3 号线的西半环 9 座车站间 实施共线运行。该模式对 3 号线的运营组织不会产 生太大的干扰, 4 号线的运营组织也比较容易实施, 在环线上和 3 号线的任意两个车站之间, 旅客乘车 都非常方便。 2. 3 模式 3 ) ) ) 部分列车环线运 行与 3、4 号线全 线运行相结合 3 号线按现状南北向运行( 上海南站站)) ) 江 湾镇站) , 4 号线实施东半环独立运行以及与 3 号线 西半环共线环线运行相结合的模式( 见图 3) 。
即 3、4 号线完全独立运行( 上海南站站 ) ) ) 江 湾镇站, 宝山路站 ) ) ) 虹桥路站) 的运营模式。
该模式的特点是不产生共线运行, 适用于 3 号 线南北两端之间直达客流较大且比较均匀、环线客
图 2 上海轨道交通 3、4 号线线路示意图
流量较小的情况。 2. 2 模式 2 ) ) ) 部分列车环线 运行与 3 号线全线
线北段单独运行相结合 3 号线在北段单独运行( 宝山路站( 或上海火车 站站) ) ) ) 江湾镇站) , 4 号线与 3 号线西半环( 宝山 路站 ) ) ) 虹桥路站) 及 3 号线南段( 虹桥路站 ) ) ) 上 海南站站) 组成环线运行( 见图 4) 。
城市轨道交通的形式
从1863年到1949年共有20个城市修建了地铁。
二次世界大战后，各国城市的地铁发展极为迅速，到1999年全世界已有115个城市建成了地铁，线路总长度超过了7000km。（日本地下铁道协会统计资料）
3
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地铁修建的进程
我国世界地铁建设历程
亚洲国家地铁的兴建高潮大体要比欧洲发达国家晚10年。
我国大城市地铁兴建的高潮要比欧洲晚20～30年。
说明
轻轨可以分为两类：
01
车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的轻轨交通称为准地铁；
02
运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可以共用的新型有轨电车。
03
7、轻轨的分类
世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州的里士满市。
在汽车尚未统治路面交通的时候，有轨电车迅速在各城市中蔓延。
轨道交通的形式
BRAND PLANING
CONTENTS
前面课程的主要内容
轨道交通的出现、发展、霸主地位
01
新交通形式的出现（汽车、飞机）
02
轨道交通的复苏和再发展
03
中国解放前的轨道交通发展历史
04
地铁
轻轨
独轨交通
轨道交通的形式
人体的血管分为主动、静脉;中动、静脉；及至毛细血管，缺一不可。
在城市公共交通系统中，各种交通形式也如同人体的血管，缺一不可。 1）地铁、城市快速轨道交通线：3～8万人次/h； 2）轻轨：1～3万人次/h； 3）有轨电车、其他地面公共交通1万人次以下/h
北京地铁是我国第一条地铁，1965年7月1号开始动工，1971年1月开始运营。
天津1970年6月开始修建中国的第二条地铁线，于1984年12月开始通车。
上海地铁及车型介绍
车) • 车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大
载客量2460人。 • 制造年代：2002年-2004年 • 传动方式：VVVF交流电机传动
12
四号线为环线，平时没有起讫站，站内广播也不播 报终点站，仅播报前方站点，而进场（回库）列车 在宜山路站退出运营。4号线在虹桥路站和宝山路 站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统不 常见的的“共线营运”方式。四号线昵称为奶嘴 （AC05）。
9
上海轨道交通3号线，又称明珠线，3号线利用老沪 杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首 条高架轨道交通线路。一期工程于2000年12月26日 建成试运营，从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾 镇站的轨道交通线路，是一条环绕上海中心城区以 高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006 年12月18日开通，为江湾镇站至江杨北路站。轨道 交通3号线（上海南站－江杨北路）总长约40公里， 共设29座车站，轨道交通高架相对于位于地下的地 铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而 北延伸段的开通对缓解宝山地区居民的出行具有相 当重要的作用
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上海地铁轨道交通三号线线路图
上
海轨道交通3号线，又称明珠线，3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。
轨道交通3号线（上海南站－江杨北路）该线从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再至江杨北路站，是一条环绕上海中心城区以架空为主的地铁线路。
截至2014年8月，该线全长40.3公里，共设29座车站，其中转乘车站12座（含与4号线共线区段转乘站），拥有石龙路停车场和江杨北路车厂
2个车基地。
轨道交通高架相对于位于地下的地铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而北延伸段的
开通对缓解宝山地区居民的出行具有相当重要的作用。
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1.由以上的线路可进行途径的商圈分析：3号线线路可达复旦、同济、上外、华师大、东华、华理等全国
重点高校，主要途径各大教育学区。
2.线路发展历程：
其中一期工程为上海南站站至江湾镇站，二期工程为江湾镇站至江杨北路站。
一期工程于2000年12月26
日建成试运营，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。
二期工程的北延伸段于2006年12月18日开
通。
3.未来线路规划：“三四分线”
据上海轨道交通俱乐部微博称，由于共线段严重牵制两线的运能提升，上海地铁3、4号线耗资28亿分离改造，有关部门计划将共线段全部让给4号线，而宝山路至上海火车站区间新建复线，供3号线使用。
申通集团向北车集团新购买35列列车，为3号、4号线增加运能。
根据国家发改委公布的上海城市轨道交通近期建设规划调整方案，3号、4号线已确定分线改造，并在2015年完成。
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