论道路绿化中的植物配置与绿化形式
浅析城市道路绿化中植物的配置
联 系着城市 中分散 的各 类绿地 ， 城市 绿地 组成 一个绿 使 色的 有机 整体 。 按照 车道 （ ） 带（ ） 板 和绿 带 的数量 和组合 的不 同 。 道路绿 化 的布置形 式可 归纳 为 以下 ５个基 本类
关键字 ： 道路 绿 化 ； 道路 绿化功 能 ； 物配置 ； 植 绿化 形式
道 路绿化 是城 市 园林 绿地 系统 的重 要组 成部分 ， 是
城市 文 明 的重要 标 志 之一 。 随着城 市 化进 程 的不 断 迈
型 ：
２１一板 二带 式。 中间为车行道， ． 两侧 为人行道 ，
这道 路绿 化 中最 常用 的一 种形 式 ， 路幅 较窄 的道路 多用 此形 式。此 法操 作简 单 、 管理 方便 ， 树木 配置单 调 ， 但 并 且 当车行道 过宽 时行道树 的遮 荫效 果较差 。
便。
１２能提高交通效 率和保障交通安 全。合理的植 ＿
物配置可 以有效地协助 车流 、 流 的集散 ， 防止相 向车 人 在 辆眩光 方面 也起到很好 的作用。 艺术运用植 物形态美 、 色 彩 美 、 美和风韵美来 进行植 物配置 ， 季相 创造 出美丽 的自 然景观 ， 有效地缓解 司机 疲劳 ， 高交通效率 。 能 提
布置 手法 。
１ ． ４美化街 道景观 、 富乡土 文化。在道路绿化 丰
过程 中 ， 遵循变化 和统 一 、 需 平衡 和协 调 、 韵律 和节 奏等 的配置 原则 进行 植 物 配植 ， 以达 到产 生 美 的艺 术 ， 人 怡
在 道路绿 化带 宽度 比较 窄（ 如小 于 ３米 ） 况 下 ， 的情 可 以考 虑运用 规则 式 的乔木种 植 形式 ， 控制 一定跨 度 在 的乔 木种 植株 距 下 ， 以根 据 当地 苗木 生长 习性 ， 整 可 对
浅谈城市道路绿化中的植物配置
良好的高速 公 路 植物 配置 可 以减轻 驾驶 员的疲劳 ， 丰 富
的植物景观也为旅客带来轻松愉快的旅途 。 高速公路的绿化
由 中央隔 离带绿 化 、 边 坡绿化 和 互 通 绿 化 组 成 。 中央 隔 离带
内_ 般不 成行种植乔 木 ， 避免 投影到 车 道 上 的树影干 扰 司机
的视 线 。 树冠 太大 的树 种也不 宜选用 。 隔 离带 内 可种植修 剪
景观 区 等重 要功 能 。 道路 植物 配置 无 论从植 物 品 种的选择还
是搭配形式
(包括色彩 、
层 次 高低 、
面积大小 比例等 )
都要
比城市道 路 配置 更 丰富多样 ， 更 自由生 动 。 园林道 路分 风格 ，
植
物配置应该 引人人胜 ， 形成与其定位 一 致 的气势和氛围 。 如
掘城市丰富的文化 内涵 ， 为市 民创造 人性化 的生 活工 作环境
而努力 。
广 西袜业
2008 2 ．
20
。
林 业 论 ．云
米 1 5
．
。
绿地 的次千道常常蜿蜒曲
折 ， 植 物 配 置 也应 以自然 式为宜 。 沿 路 在视 觉上 应有 疏有
密 ， 有 高有低 ， 有 遮有 敞 。 形 式上 有 草坪 、 花 丛 、 灌丛 、 树
丛 、
孤植树等 ，
游人沿路散步可经过大 草坪 ，
也 可 在林 下 小
憩或穿行在花丛 中赏花 。 竹径通幽是中国传统园林中经常应
在人 口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、 香
樟 、
杜英 、
榉树等 ，
其下种植杜 鹃 、
红花木 、
龙柏等 整形 灌
木 ， 节奏明快富有韵律 ， 形成壮美的主路 景观 。 次路是园中
城市道路绿化景观设计及植物配置分析
城市道路绿化景观设计及植物配置分析摘要：道路绿化是城市道路系统的重要组成部分，对于改善整个城市的生态环境具有积极意义。
在城市道路绿化设计过程中，需合理配置植物，注重植物生态特性和场地环境，加强植物的定期养护，保证城市道路绿化的景观效果，对提升城市形象具有积极意义。
基于此，本文主要分析了城市道路绿化景观设计及植物配置。
关键词：园林景观；城市道路；植物配置中图分类号:S68文献标识码:A引言在当前的城市道路景观设计中，一定要重视对植物的合理化配置，选择优质和色彩鲜明的植物，对道路景观整体结构进行优化，明确道路园林景观设计和植物配置的关键原则，优化整体布局。
同时要加强对规则式手法和多层次综合手法的合理应用，改善道路周围环境，提高整体设计的美感，创造出更具有地域特色的景观。
1城市道路绿化建设城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4个等级，道路绿化建设要满足其相应的通行能力和服务水平。
城市道路绿化是城市中有生命的公共基础设施，是主要以植物为载体的人工造景。
城市道路绿化建设是一个全过程、多方位的建设活动，涉及设计、施工、管养阶段，而接受绿化行政审批、建设监管等行政干预，又需要多部门、多专业统一协调，受诸多因素制约；但通过各参建单位、管理单位等的共同努力，可以减少道路建设中影响绿化的不利因素，为道路绿化植物创造合理的生长空间并可持续发展，更好地服务于道路功能[1]。
2城市道路绿化景观设计及植物配置措施道路绿化作为城市道路生态系统的重要组成部分，可净化空气、调节气候、减弱噪音、增加湿度、美化环境，能增加城市吸引力，维护城市可持续性发展及和谐发展;城市物质文化水平和精神文明程度的重要体现，体现着现代人追求和向往的生态园林式绿化宜居环境。
因此，城市道路绿化的生态规划，对城市环境的发展有着重要影响。
2.1绿色城市交通系统低碳交通设计的核心是注重公共交通，鼓励慢行出行。
以TOD为导向，优化交通，实现紧凑功能布局。
对我国的一些城市，有较大出行要求的如大学城、工业园区、商务办公区等，地方政府也可引进以长距离大运量轨道和快速公交系统作为对外交通方式，以实现城市跨地域间的人口点对点的大规模快速运送。
城市街道绿化的形式和植物配置
的一 品红 （ ： ＞ ：． ， 须进 行高 度控制 。 冠 高 １１ ３）必
一
品红 的高度 除受 品种 、 温度 、 相对 湿度及 光
强 等环 境 因素 的影 响外 ， 溉 方式 、 培 预 留空 问 灌 栽 及 种植 时 间安排也 会对 一 品红 的高 度产 生重要 的 影 响 。 生产 过程 中 ， 首先 尝试通 过 控制环境 和 在 应
１４ 四板 五 带 式 ．
城 市 道 路绿 化 的 布 置形 式 是 多种 多样 的 ， 其 中断 面 布置 形 式是 规 划 设计 所 用 的 主要 模 式 ， 常
用 的城市 道路 绿化 的形 式有 以下 几种 ： １１ 一板 二 带式 ．
这是 道路 绿化 中最 常用 的一 种形 式 ，即在 车 行道 两侧 人行 道分 隔线 上种 植行 道树 。此 法操 作 简单 、 用地 经 济 、 理方便 。但 当车行 道过 宽时 行 管
高， 无刺 ， 无异味。 ②生命力强健 ， 耐修剪 ， 病虫 害 少 ， 性 强 ， 污染 ， 于 管理 。 ③ 树 木 发 芽 抗 抗 便
早 ， 叶晚 ， 落 适合本 地 区正 常生长 的乡土 树种 。
根据 以上特点 ， 可选择 的 品种 有 ： 樟树 、 银杏 、
枫杨 、 患子 、 无 垂柳 、 鹅掌楸 、 广玉 兰 、 昌含笑 、 乐 红 果 冬青 、 楠木 、 杜英 、 贞 、 树等 。 女 栾 ２ 分车绿化 带形 式的植 物 配置 ． ２ 四板五带 式 中间的 ３个带 是分 车绿 带 ，该 形 式 的植 物配置重 点考虑美 化街 景 ，组织 交通且 不 妨碍 交通 ， 并做 到 吸尘 、 噪 ， 降 吸收汽 车 排放 的废 气为最佳 ，强调 司机 与行人 的通视 和树种 的观 赏 性 。 车绿化 带植物 配置可 以选择 观花 、 分 观果 的乔 木 ，再配 以丰富 的灌 木和地 被植物 ，组成一 种立 体、 开阔 、 美丽 的绿化带 。 ２２１上层乔木选 择 的品种有 ： 花 、 ． ． 桂 白玉兰 、 叶 红 李、 欢、 合 红花羊 蹄 甲 、 榴 、 杏 、 石 银 苦楝 、 山核 桃 、
分析城市道路绿化植物配置与选择
分析城市道路绿化植物的配置与选择摘要：随着我国社会的不断进步，加快了城镇化建设步伐，交通建设作为现代化城市建设的重要内容，尤其对于城市道路而言，绿化植物对于美化城市环境起着不容忽视的作用，不仅要慎重选择绿化植物品种，还要合理配置，从而实现建设和谐、美丽城市的目标。
关键词：城市道路；绿化植物；配置；选择近年来，我国加快了现代化城市建设步伐，带动了城市道路的发展，与此同时，绿化建设受到人们高度的关注与重视。
绿化建设作为我国城市发展的重要组成部分，在美化环境、净化空气、消除噪音等方面发挥着不可替代的作用，反映着一个城市文明和文化内涵。
在这种背景之下，我们要投入充足的精力和资金，加大绿化植物的种植力度，这要求我们除了要根据城市规划布局和发展特点，选择适宜当地种植的绿化植物以外，还必须合理配置，这不仅是城市建设的需要，也是我国文明建设的重要内容。
一、我国城市绿化建设中存在的主要问题1.植物种类不够丰富事实上，在道路绿化方面，植物种类非常之多，然而在实际的建设过程中，应用于道路绿化的植物少之又少。
例如，部分地区的公路两侧几乎采用同一品种绿化植物，这不仅会削弱景观效果，而且极易导致严重病虫害现象，生态系统的稳定性最终无法得到保证。
2.色彩过于单调毫无疑问，对于道路绿化景观而言，主要是通过植物色彩得以体现的。
从目前大多数道路绿化情况来看，植物色彩过于单调是普遍存在的问题，根本无法取得较好的视觉效果，绿化植物的美化功能更是大打折扣。
3.乡土植物奇缺关于乡土植物，主要来源于本土，资源非常丰富，具有很强的适应性和抗性，在道路建设中，应当大力推广。
然而根据道路绿化规划情况来看，更注重引进新的绿化植物品种，却忽略了乡土植物，可想而知，这些植物在适应性上明显弱于乡土植物，极易在成长的过程中“夭折”，不仅如此，无法将当地特点体现出来。
二、城市道路绿化植物的选择1.合理选择绿化植物品种（1）选择富有当地特色的乡土树种。
因地制宜是选择绿化树种时必须遵守的原则，而选择乡土树种是体现地方特点和文化内涵的有效途径。
浅谈道路绿化中的植物配置与绿化形式
使雨水渗入池 内；池墙 可用铸铁 或钢 筋混凝 土做 成 ，设计
时应 当简单大方。
２ １ ｏ．２ Ｎ ． ０ ０Ｖ １ ｏ ３ ４
林
业
科
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浅 谈 道 路 绿 化 中 的 植 物 配 置 与 绿 化 形 式
姜 多 贾文 婷
（ 黑龙 江省 林 业设 计研 究 院 ）
［ 摘 要］ 城市道路绿化 ， 城市 园林绿地 系统的重要组 成部 分 ， 是 也是城 市文明的重要标 志之 一。该文对 在城 市道路 中如何
ｉｇ。 ｎ
Ｋｅ ｒ ｓ： ｉ ｏ ｄ；ｒ ａ ｒｅ ｉ ｇ；ｐ ａ ｔｓ ｌｃ ｉｎ；ｐ ａ ｔａ ａ ｅ ｎ ；ｇ ｅ ｎ ｆｒ ｙ ｗｏ ｄ ｃ ｔ ｒ ａ ｙ ｏ ｄ ｇｅ ｎｎ ｌ ｎ ｅ ｅ ｔ ｏ ｌ ｎ ｒ ｎｇ ｍｅ ｔ ｒ ｅ ｏ ｍ
１ 城 市 道 路 绿 化 植 物 的选 择 城 市 道路 绿 化 植 物 的 选 择 ，主 要考虑 艺术效果 和功 能 效果 。
池 墙 ，这 样 可 增 加 人 行 道 的 宽 度 ，又 避 免 践 踏 ，同 时 还 可
少 ，便于管理 ，管 理 费 用 低 ，花 、果 、枝 叶无 不 良气 味 ；落 ３ 叶期 以短 时间内树 叶即能落光 ，便于集 中清扫 ； （ ）行 道 ４ 树树冠整齐 ，分枝 点足 够高 ，主枝 伸张 、角度与 地面不 小 于３ Ｏ度 ，叶片紧密 ，有浓荫 ；（ ）繁殖容易 ，移植后易于 ５
绿化植物配置方案
绿化植物配置方案随着城市化进程的不断推进，越来越多的城市变成了“水泥森林”，这使得城市空气质量、生态环境逐渐变差。
绿化植物是保持城市生态环境健康和改善人们生活质量的重要手段。
在城市建设中，在道路、广场、花园等公共场所的配置绿化植物是当前最受欢迎的一种方法之一。
根据场所不同，绿化方案也存在差异。
本文将针对不同场所提出对应配置方案。
道路绿化植物配置方案道路绿化植物是城市绿化中最常见的一种，道路两旁长满绿色植物，既美观又使得交通环境更为和谐。
为了使道路绿化达到理想的效果，需要掌握以下几个关键点：植物的种类选择道路两旁的绿化植物应当选择那些能够抵御恶劣环境，适应高温、寒冷、干旱等枯燥的环境条件，生长迅速、形态美观、抗病虫害能力强的品种，例如紫薇、梧桐、刺槐、红枫等都是具有这些优点的植物。
植株的规划和统一性道路两旁的绿化植物需根据道路大小进行合理的规划布局，以及统一的植株高度、树干粗度、树形等。
这些措施能够使道路显得更为高大、整洁，也能够让道路显得更具规模感。
绿化布局以及养护与管理在做好规划后，需要使用高质量的土壤并按照规划要求合理地布置各种花卉、有机肥料或配合水肥等特定养护手段。
同时还需要做好每季度整枝、修剪、清除杂物和施肥等管理工作，以确保道路绿化的整体和谐与美观度。
广场绿化植物配置方案城市广场是市民体育运动和公共活动的重要场所，广场绿化也是城市绿化中必不可少的一部分。
在广场绿化植物的配置上，应该考虑到广场的公共使用需求、宜人的环境气氛和生态保护等方面。
环境气氛的考虑在广场绿化植物的配置中，需要花费较高的人力、财力，因此应进行充分的调研、设计和规划。
为了使广场气氛温馨、娴雅、有活力，应配置色彩鲜艳的花木、形态美观的灌木、优雅的蔬菜、纪念性浪漫主义的花坛、喷泉或水景等。
公共使用需求的考虑广场上常常出现多种公共活动，如足球、篮球、垂钓、喂鸽子等，应考虑广场绿化植物的高度和形态，保证不会干扰到公共活动的进行。
谈谈城市道路绿化植物的配置
路 桥 工程
谈 谈 城 市道 路 绿 化植 物 的配 置
周 秀 丽 （ 南宁经济技 术开发 区园林管理局 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ３ １ ）
要， 城 市道 路 绿 化 ， 是 城 市 园林 绿 地 系统 的 重要 组 成 部 分 ， 也 是 城 市 文 明 的 重要 标 志 之 一 。 街 道 绿 化 作 为城 市 的 “ 脸 面” ， 体 现 一 个 城 市 的 绿 化水平 ， 为进一 步加 强城 市道路 景观绿 地建设 ， 规范绿地植物配置 ， 改善绿地植物种植结构 ， 丰 富城 市景观 ， 充分发挥绿地 生态功能 。本文结合 多年
的工作经验 ， 简单的 阐述关键词 ７ 城市道路 绿化工程植物配置
随着城市建 设飞跃 发展 ， 城 市道路也逐渐增多 ， 便形成 了各 头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木 ， 只 能种植草皮、 花 种与道路相关的绿带 。也有将行道树、 林荫道 与防护林带共 同联 卉 及一 些 低矮 灌 木 。 成绿色走廊。因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有 ２ ． ２ 人行道的植物配置 。指人行道与车行道之间种植行道树 特色的道路和景观带 ， 这景观带 的形成是与绿化植物 的巧妙配置 的绿带。其 功能主要为行人蔽荫 ， 同时能起到美化街道 、 降尘 、 降 是 分不 开 的。 噪 减少 污 染 的作 用 。例 如 有 中 国绿城 之 称 的南 宁 喜欢 在 人行 道 上 １ ． 城市道路的植物配置类型 用冠大荫浓的扁桃 、 秋枫、 香樟等树种 。种植行道树其苗木 的胸 城市道路 的植物配置首先应考虑交通安全 ， 有效地协助组织 径 ： 快长树不得小于 ５ ｃ ｍ ， 慢长树不宜小于 ８ ｃ ｍ ； 在行人道较宽 ， 行 人流的集 散， 同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市 人不多或有绿带隔离的防护设施的路段， 行道树 下可 以种植灌木 景观 中的作用。城市道路绿化， 不仅美化环境， 同时也避免了司机 和 地被 植 物 ， 减少 黄 土 裸 露 ， 形 成 连 续 不 断 的绿 化 带 ， 提 高 防护 功 的驾车疲劳， 提高安全 。城市道路植物配置设计主要有两类： 整齐 能； 在行人多的路段 ， 行道树绿带不能连续种植时 ， 行道树之间宜 式行道树类 型； 自然式园林道路的布置。 采用透气性路面铺装 ， 树池上宜覆盖池箅子。 １ ． １ 整齐 式园林行道树 。此种类型 ， 植物配置形式有 。 （ １ ） 乔 ２ ． ３ 路侧绿带植物配置在道路侧方 ， 布设在人行 道边缘至道 木为主、 配 以草坪： 高大的乔木不仅遮 阴效果好 ， 还会使人感到雄 路红线之 间的绿带路侧绿化 。应根据相邻用地性质、 防护和景观 伟壮观， 但较单调 。 （ ２ ） 乔木和灌木： 既可增加景观和季 相的变化 ， 要求进 行设计 ， 并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。路 又具有节奏感和韵律感 ； （ ３ ） 常绿乔木配 以花卉、 灌木 、 草坪 、 绿篱 侧绿带宽度 大于８ ｍ 时， 可设计成开放式绿地。开放式绿地 中， 绿 （ 或色块） ： 这种形式 既可 四季常青 ， 又有季相变化， 是 目前应用较 化 用地 面 积 不 得 小 于该 段 绿 化 总面 积 的 ７ ０ ％ 。从 广义 上 讲 路 侧 绿 多的形式； 若条件允许可 多行布置 ， 既可增加绿化面积 ， 提高绿化 带也包括建筑物基础绿带 。由于绿带宽度不一 ， 因此， 植物配植各 水平 ， 又可大大减少噪音， 这也是将来发展的方 向和潮流 异。路侧绿带 国内华南地区常见用异叶爬山虎 、 珊瑚藤等藤本植 １ ． ２自然式园林道路的配置 。 自然式 园林道路 的植物配置 ： 物作墙面垂直绿化， 用直立 的小花紫薇、 双荚黄槐等植于墙前作为 种植时不成行列式 ， 以反映 自然界植物群落 自然之美， 花卉布置 以 分隔； 如绿带宽些， 则以此绿色屏障作为背景， 前面配植花灌木、 宿 花丛、 花群为主 ， 不用模纹花坛。树木配植以孤立树、 树丛、 树林为 根花卉及草坪， 但在外缘常用绿篱分隔 ， 以防行人践踏破坏。绿带 主， 不用规则修剪的绿篱， 以自然 的树丛、 树群、 树带来区划和组织 宽度超过 ｌ Ｏ ｅ ｒ 者， 可用 自然式园林道路的布 置或规则 的林带式配 园林空问。树木整形不作建筑鸟兽等体 形模拟 ， 而 以模拟 自然界 植 ， 既 可 方便 居 民 自由出 入林 荫 带散 步 休 息 ， 又 有 效 防止 和减 少 车 苍老的大树为主。对花木 的选择标准： 一讲姿美， 二讲色美； 三讲 辆废气 、 噪音对居民的危害。例如南宁市的五象大道延长线（ 银海 体态美； 四讲昧香 。在繁忙的道路两侧设置 自然式的园林道路即 路 口至壮锦路口段） 人行道外两侧 的绿化带宽度为 ２ ０ ｍ ， 植物配置 林荫路 （ 具有一定宽度又与街道平行的带状绿地 ， 其作用与街头绿 采用乔灌草相结合的方式 ， 植物品种多样化， 形成了较好的植物群 地相似 ， 有 时可起￣ Ｊ Ｊ ｄ ， 游园的作用） ， 尤其是居民分布相对较密集 落 。这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才 能形成和谐 的一侧， 既可方便居民 自由出入林荫带散步休息 （ 不必穿过交通繁 的道 路 两侧 绿化 景 观 。 忙的街道） ， 又有效防止和减少车辆废气、 噪音对居 民的危害， 这种 ２ ． ４ 交通 岛绿地植物配置 。交通岛绿地 ， 可绿化 的交通 岛用 形式在各个城市较 为普遍 。 地 。交通 岛绿 地分 为中心岛绿地、 导向岛绿地和 立体交 叉绿 岛。
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随着城市化建设进程的迅猛发展，人们对城市的环境、生态和景观也提出了更高的要求，改善环境的呼声越来越高。
绿在城中，城在绿中，人在从中的宜居环境是市民提高生活品质的必然趋势。
现在全国各地的城市道路绿化工程越来越普遍，有时为了满足路绿化中的植物配置与绿化形式的需要，道路绿化必须要克服不利的条件。
道路绿化施已不是传统简单的绿化后种植，而是要在绿化规模和绿化时空两方面有所创新，反季节植物现场移植已经很常见。
社会和人民对道路绿化工程要求立地成景，树绿花艳景全，因此须采取正确的绿路绿化中的植物配置与绿化形式完成道路的绿化工作。
一 城市道路绿化中行道树的选择方法
城市建设促使人们对于绿化环境提出高要求，提高城市道路绿化水平是改善城市绿化环境的直接而有效的手段，道路绿化作为城市绿地系统的组成部分, 体现了一个城市的绿化特色。
道路绿化作为城市绿地系统的骨架，是绿地系统的连续、主要因素，直观说明城市风貌。
在选择行道树时，城区的道路多以直立、优美的乔木为主，郊区及一般公路较多选择生长快、防污染、容易维护的树木。
近年来城市建设标准不断提高，常绿阔叶树种、彩叶树种和香花树种的选用有所上升。
现在通常用较多的行道树主要包括悬铃木、白榆、枫树、喜树、樟树、杨树、柳树、槐树、水杉等。
行道树的树种选择标准有以下要求：行道树的树冠必须大且枝繁叶密；抵抗贫瘠土壤性强、耐寒性、耐旱性强；寿命较长；深根性且不易产生病虫害；容易修剪；落果少或不结果、无飞絮；早发芽晚落叶晚。
树种选择还要根据不同的地方不同的绿化要求进行。
一般来说，乡土树种为较好选择，适合当地选树与外来树种相结合；选择主要树种，并结合一般树种进行种植；抗性强的树种为优选，兼顾树种的性能和外观；落叶乔木最良选，要结合常绿乔木、灌木；生长迅速的树种要多选择。
城市道路绿化中的行道树种植设计有树带式和树池式两种，其中树带式多用于交通少、人流少的路段，在人行道和车道间设置一条种植带，宽度要大于1.5米，种大乔木及树篱，树下铺草皮；树池式用于在交通流量和行人多的路段，多设计空地用来种植形成池式绿地。
要把行道树栽植在树池中心，池边要比人行道高些，避免行人踩踏。
行道树种植时要考虑树距和高度。
二 城市道路绿化选择其他植物的方法
1．选择灌木
城市道路绿化选择灌木时多用于车带分离和人行道绿旁绿化带，主要是起着视线遮蔽和降低噪声的作用。
选择灌木时要：枝和叶数量多、株形漂亮、开花时间长长、花多而明显；植株刺要少，株叶色最好有变化，抗修剪且易控制其外形；生命力强、易于维护，抗烟尘和喊声。
目前我国道路绿化多使用小蘖、黄杨、、绣线菊和桧柏球等灌木。
2．选择地被植物
大多数城市选择冷季草坪为地被植物，其选择主要依照所在城市的天气、气候、温湿度和土壤条件等进行选择。
有些绣线菊等低矮花灌木也可当作地被植物使用。
三 城市道路绿化的植物配置
城市道路绿化在进行植物配置时要顾及交通和行车安全，能够合理地辅助人流分散；要充分发挥道路绿化对于城市生态的改善和美化城市景致的作用；提高司机开的安全性，减少疲劳。
1．环城路的植物配置
城市环城路因为多是快车路，所以要以绿地种植和树木的变化提示驾驶员注意道路的线性变化，注意安全；依照树木相隔的距离、树木及司机视线、大灯照射方向等的联系进行植物配置，配置植物的原则要使道路逐渐变亮或变暗，不要产生眩光。
配置一些宽、矮的树丛以缓冲种植的高度，避免操作车辆和司机。
环城路植物配置要以辅助交通为主，保证司机安全视线。
出入口作指示性种植；转弯处以成行乔木指引司机行车；匝道和干道不能配置遮挡视线的杜牧；绿岛宜配置草坪，种植宿根花卉。
2．防护干道的植物配置
道路的隔离干道因空气流通不畅而要以配置隔离有害气体和抗噪音、观赏性好的植物，绿化配置植物以油松树、柏树、杨树等为最佳，要采取从乔木过度到小乔木、灌木和草坪的形式以增加绿化的层次感，增加防护和景观双重效果。
3．高速公路的植物配置
高速公路植物配置分为中央隔离带、边坡两部分：中央隔离带内不配置乔木以避免树影干扰驾驶员视线，也不宜配置树冠大的植物。
宜配置整齐的大色块绿带，色彩不宜艳，据分隔带宽度重复，色块3—6种，间植开花、常绿植物使景观富于变化；边坡种植植物的目的是固土护坡，配置根发达、便于管理、观赏性好的植物。
四 城市道路的绿化形式
城市道路绿化形式有很多种分类，但断面布置进行道路绿化是规划和设计道路绿化时的常用模式，主要有如下这些，下面分类细说：1．一板二带式：
一板二带式作为城市道路绿化的最广泛采用的绿化布置形式，就是在道路的车行道两边，即人行道的隔离线位置配置行道树。
一板二带式的配置方法简单易用、不占道路面积、维护植物方便。
2．二板三带式：
二板三带式在道路的隔开单向行驶的不同车行道的中间进行绿化布置，且在道路的两边种植行道树。
二板三带式适用于宽阔的道路，因其绿带的数量多而环保、净化空气的效果非常明显，一般常用于高速公路绿化。
3．三板四带式：
三板四带式是依照道路的两条分隔带将车辆行驶道路分为三部分，中间是机动车辆行车道，两旁是非机动车辆行车道，再加上车道两边的行道树形成四条绿带。
三板四带式的道路绿化形式的特点是占用较大的绿地面积且绿化工作量很高，但三板四带式产生的夏季遮蔽阳光的效果很明显，有利于组织和疏散交通，安全性和可靠性都有大幅提升，有效降低了不同的车辆混合相互影响的问题。
4．四板五带式：
道路绿化的四板五带式主以三条分隔带分出四条而形成五条绿化带，车辆不相互干扰，明显提高交通安全性。
参考文献：
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论道路绿化中的植物配置与绿化形式
胡德意 湖南省建筑材料研究设计院有限公司东莞分公司 广东东莞 523073
摘 要：通常道路绿化都是在春秋时进行的，为尽快呈现绿化效果，道路绿化工作必须达到优良。
本文主要探讨城市道路绿化要如何进行植物选择，植物配置如何进行关系到道路绿化的直接效果，在城市道路绿化中的植物种植形式和布置方式进行说明，希望为道路绿化中的植物配置与绿化形式提供参考。
关键词：道路绿化；绿化形式；植物配置
/71。