道路绿化规划.
城市道路绿化规划及设计规范
城市道路绿化规划及设计规范一、背景介绍城市道路绿化是指在城市道路两侧、中央绿地、交叉口、中央隔离带等各个部位进行绿化植被的规划、设计和建设，以提升城市环境质量、改善生态微气候、改善空气品质，同时增加城市景观价值，保护生物多样性。
城市道路绿化规划及设计规范是为了规范城市道路绿化的建设和管理，确保绿化目标的实现。
二、规划原则1.生态原则：优先选择对当地生态环境有益的植物种类，提高区域生物多样性。
2.安全原则：确保绿化设施对行人和机动车辆没有安全隐患，合理设置交通标志和行人通道。
3.美观原则：注重道路绿化的美学价值，通过景观设计、植物布局等方式塑造城市形象和风景。
4.可持续原则：选用适应当地气候条件，易于维护的植物种类，合理选择材料和绿化设施，减少能源消耗和水资源的浪费。
5.配套设施原则：合理设置路灯、休息座椅、自行车停车架等绿化配套设施，提高绿地利用率和功能。
三、设计规范1.植被选择：选择具有耐污、耐热、抗逆性强的树种，如榉树、国槐等。
在树种选择上要根据道路类型和空间大小进行合理搭配。
2.植被布局：保持绿地的连续性和一致性，合理设置植物带、绿化带和中央隔离带等。
同时，要保证绿化带的宽度和长度能满足绿化效果的需求。
3.植物密度：按照树木和草坪的栽种密度要求，确保绿化的效果和绿地面积的利用率。
4.绿地硬质设施：合理设置人行道、自行车道、观景台等硬质绿地设施，提高绿地的可达性和利用率。
5.绿化维护：制定绿化养护的细则和时间表，定期对植物进行修剪、整形、施肥等养护工作，保持绿化的整洁和景观效果。
四、实施步骤1.绿地调查：对城市道路的空间和地形进行测绘和调查，了解绿地的利用状况和功能需求。
2.设计方案：根据道路类型和规模确定绿化区域，提出方案设计，并对植被种类和维护措施进行论证。
3.建设施工：合理组织施工队伍，按照设计方案进行实施，并确保施工质量和进度。
4.维护管理：设立专门的绿化管理部门，负责绿化的养护、保养和管理工作，并组织绿地巡查和维修。
城市道路绿化规划与设计规范
城市道路绿化规划与设计规范一、绿化规划的主要内容1.绿化指标：根据城市道路的等级、功能和宽度，确定相应的绿化指标，包括绿地覆盖率、绿化保护面积、绿化树种数量等。
2.绿化布局：根据城市道路的用地功能和交通需求，合理布局绿化带、绿化带和行车道之间的关系，保证道路的通行性和绿化效果。
3.绿化设计原则：根据城市形态、气候条件、土壤条件等因素，制定相应的绿化设计原则，例如合理选用树种、植被配置、绿化设施布置等。
4.绿化设施：根据道路绿化的不同要求，确定相应的绿化设施，包括景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和功能性。
5.环境保护：制定绿化规划时，要充分考虑环境保护问题，选择对环境不会产生污染的绿化方式和材料，例如采用植物自净力强、耐污染的树种。
二、绿化设计规范的主要要求1.树种选择：根据城市道路的特点和功能，选择适应当地气候条件、土壤条件的树种，并考虑树种的景观效果、生长速度、根系及对环境的影响。
2.绿地布置：根据道路功能和交通流量等因素，合理设置绿地，保证道路的通行性和景观效果，同时保护绿地的完整性和质量。
3.植物配置和搭配：在绿化带内进行植物配置和搭配，选择不同形态和颜色的植物，形成丰富多样的景观效果。
4.绿化设施布置：合理配置绿化设施，例如景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和人居环境的舒适度。
5.绿化养护：规定绿化带的养护管理方法和频次，包括修剪树枝、清除杂草、施肥养护等，保证绿化带的健康和长效效果。
三、绿化规划与设计规范的意义1.提升城市形象：合理的道路绿化规划和设计能够增加城市绿化率，打造绿色生态城市形象，改善城市空间体验。
2.改善人居环境：绿化带的建设能够净化空气、吸收噪音、调节气温，改善城市的生态环境，提升人居舒适度。
3.增加绿色空间：道路绿化提供了人们休闲娱乐、健身锻炼的场所，并增加了城市的公共绿地面积。
4.提供生态服务：绿化带能够吸收雨水、减少水体污染，改善城市的水环境，提供自然的生态服务功能。
《城市道路绿化规划与设计规范》
《城市道路绿化规划与设计规范》城市道路绿化规划与设计规范是城市规划和设计中重要的一部分，它关系到城市环境的美观与舒适度，以及居民的生活品质。
本文将从规划和设计两个方面详细阐述城市道路绿化规划与设计规范的相关内容。
一、规划方面：1.绿化目标：城市道路绿化规划的首要目标是美化城市环境，提升居民生活质量，同时还要考虑节能减排、空气净化等环保因素。
2.绿化布局：绿化规划应考虑城市的整体规划，在主干道、次干道和小区道路等不同类型的道路上合理布局绿化带和绿色空间，形成完整的绿化系统。
3.绿化密度：根据不同道路的功能和位置，确定绿化密度。
通常来说，主干道绿化带宽度应在10米以上，次干道和小区道路在5米以上。
4.绿化植物选择：选择适应当地气候和土壤条件的植物，尽量选择具有观赏价值和生态效益的植物，避免采用易生病或病虫害容易发生的植物。
5.绿化养护：规划中应考虑到绿化植物的养护和管理。
确保栽植的植物能够良好生长，不受到日常维护的影响。
二、设计方面：1.绿化分区：根据道路的不同功能和需求，将道路划分为行车道、人行道和绿化带等不同的分区，确定各个分区的宽度和比例。
2.绿化设施：在绿化带和行人道上设置绿化设施，如座椅、喷泉、雕塑等，提供休憩和观赏的场所。
3.路面材料选择：选择环保、防滑、耐磨损的路面材料，提供良好的行车和步行条件。
4.绿化带设计：根据绿化目标和道路类型，设计不同风格和形式的绿化带。
一般来说，主干道的绿化带应简洁大方，次干道和小区道路的绿化带则可以更多样化。
5.照明设计：在道路绿化设计中合理设置照明设施，保证夜间行车和行人的安全。
总结起来，城市道路绿化规划与设计规范是一项综合性工作，要考虑到城市规划、生态环境和居民需求等多个因素。
只有通过科学规划和合理设计，才能创建美丽宜居的城市道路环境，提升居民生活质量。
2023年道路绿化规划的工作方案
2023年道路绿化规划的工作方案一、背景分析随着城市化进程的不断推进，道路绿化成为了城市发展中不可忽视的一部分。
道路绿化不仅可以美化城市的外观，提升人们的居住环境，还可以改善空气质量、缓解交通压力、增加生态价值等。
因此，制定2023年道路绿化规划工作方案具有重要意义。
二、目标设定1. 提升城市美观度：通过道路绿化，改善城市的外观形象，使之更加美观、宜居。
2. 改善空气质量：增加绿化面积，吸收大量二氧化碳，减少空气污染物，提升城市的空气质量。
3. 缓解交通压力：合理规划道路绿化，增加绿化带和人行道，并设置自行车道，引导居民绿色出行，缓解交通压力。
4. 市民参与：鼓励市民积极参与道路绿化工作，提高集体环保意识，形成良好的社会氛围。
三、工作措施1. 完善绿化设施增加道路绿化带和人行道的建设，提供更多的绿化空间，包括栽培各种绿植、花卉等，提升城市的美观度和舒适度。
同时，要为每个绿化带设置合理的维护标准，确保绿化设施的良好状态。
2. 扩大绿化面积针对城市发展的需求，着重扩大绿化面积，通过改造存量绿地、拆除无效建筑等方式增加绿化空间。
同时，要选择适宜的植物进行绿化，根据不同地区的气候和土壤条件，合理选择绿化植物，确保绿化的成活率。
3. 建设绿色交通系统引导市民绿色出行，通过增加自行车道、步行街等方式缓解交通压力。
同时，要确保这些绿化交通系统与道路绿化相协调，形成整体的绿色交通网络。
4. 加强绿化维护管理道路绿化的维护管理是保证绿化工作效果的重要环节。
因此，需要加强对绿化人员的培训，提高其专业素质和绿化技术水平。
定期检查绿化设施的维护情况，对存在问题的设施进行及时维修和替换。
5. 增强市民参与意识通过开展宣传活动，向市民普及道路绿化的意义和好处，增强他们的参与意识。
同时，鼓励市民参与到道路绿化工作中，如自发组织绿植养护志愿者队伍、参与规划设计等。
四、预期成果1. 城市面貌焕然一新：通过道路绿化，城市的面貌将焕然一新，呈现出绿意盎然的景象。
2024年道路绿化养护专项方案(3篇)
2024年道路绿化养护专项方案____年道路绿化养护专项方案一、背景与意义随着城市发展的不断加速，道路建设成为城市建设的重要组成部分之一。
然而，长期以来，城市道路绿化养护工作未能得到应有的重视，导致许多地方存在道路绿化不足、养护不周等问题。
为了改善城市道路环境质量，提高居民的生活质量和幸福感，我们制定了____年道路绿化养护专项方案。
二、目标和任务1. 目标：通过道路绿化养护，实现道路环境的美化，提高城市形象和居民的幸福感。
2. 任务：(1) 加强道路绿化规划和设计，确保绿化率达到规定标准；(2) 加强道路绿化养护队伍建设，提高养护人员的专业水平；(3) 加大对道路绿化养护的投入，确保资金的到位和使用效益；(4) 加强对道路绿化养护的监督和检查，确保工作的质量和效果。
三、具体措施1. 加强道路绿化规划和设计：(1) 制定道路绿化规划，确定道路绿化的目标和重点区域；(2) 根据规划要求，结合实际情况，制定道路绿化设计方案；(3) 优化植物选择，选择适合当地气候和环境的植物种类；(4) 对高速公路和主干道进行绿化设计，并合理规划景观节点和景观带。
2. 加强道路绿化养护队伍建设：(1) 加强对养护人员的培训和专业知识的学习，提高养护技术水平；(2) 完善养护人员考核制度，建立绩效奖惩机制；(3) 鼓励养护人员积极参与道路绿化专业培训和交流活动，提升能力和交流经验。
3. 加大对道路绿化养护的投入：(1) 提高道路绿化养护的资金投入，确保养护经费的到位和使用；(2) 加强对道路绿化设施的建设和更新，提高设施的功能和美观程度；(3) 加强与企事业单位、社会组织和居民的合作，争取更多的社会资金支持。
4. 加强对道路绿化养护的监督和检查：(1) 建立健全道路绿化养护工作的监督机制，定期检查和评估养护工作的质量；(2) 在关键节点和重点区域加强巡查，及时发现和解决问题；(3) 对养护人员进行绩效评估，激励先进，惩处不良。
2024年道路绿化养护专项方案范文(3篇)
2024年道路绿化养护专项方案范文一、背景和目标随着城市化进程的不断推进，道路规模的扩大和交通压力的增加，城市道路绿化的重要性日益突显。
道路绿化能够改善城市环境质量，增强城市居民的生活质量，提升城市形象和吸引力。
因此，制定2024年道路绿化养护专项方案，旨在进一步优化城市道路绿化管理，提升城市绿化水平，创造更美好的城市生活。
本专项方案的目标为：提高道路绿化覆盖率，改善城市环境质量；加强道路绿化养护，增强绿化的可持续性和持久性；提升城市形象和市民生活质量。
二、主要内容1. 统筹规划：制定全面的城市道路绿化规划，包括道路绿化布局、植物选择、绿化设施设置等方面的内容。
整体规划应该与城市自身的特点相结合，充分考虑道路类型、交通流量等因素，以实现道路绿化的最佳效果和可持续发展。
2. 提升绿化管理水平：加强绿化管理队伍培训，提高其专业素质和业务水平。
加强对道路绿化的监督和管理，确保养护工作的有效性和稳定性。
建立健全绿化管理制度，明确绿化责任，加强绿化养护的长效机制。
3. 种植合理植物：根据道路绿化规划，选择适宜的植物进行种植。
优先选择具有抗污染、抗逆性强的植物品种，确保植物能够在城市环境中良好生长。
同时，要避免种植过密，保证植物的正常生长和展示效果。
4. 加强绿化养护管理：定期对道路绿化进行养护管理，包括修剪、浇水、施肥、除草、喷洒药剂等工作。
加大投入力度，提供充足的养护资源，保证道路绿化的健康生长。
同时，督促社会力量参与绿化养护，增加公众对绿化的参与度。
5. 加强科学技术支撑：借助现代科技手段，如遥感、地理信息系统等，对道路绿化进行动态监测和管理。
采用自动化灌溉设备、智能化养护设施等，提高绿化管理的效率和质量。
积极开展科研合作，推动道路绿化技术的创新和应用。
三、实施措施1. 制定详细的工作计划和时间表，明确各项任务的开展时间和责任人。
2. 加大宣传力度，提高公众对道路绿化的认识和意识，鼓励市民积极参与绿化养护。
道路绿化养护方案范文（6篇）
道路绿化养护方案范文____年度道路绿化养护计划一、方案背景随着城市化进程的加速和人口增长，道路绿化的重要性日益凸显。
道路绿化不仅美化了城市环境，提高了市民的生活质量，还具有改善空气质量、降低噪音、减少汽车尾气等多重效益。
因此，制定一套科学合理的道路绿化养护计划至关重要。
二、养护目标1. 美化城市环境：通过道路绿化，构建宜人的城市居住环境，增强市民的幸福感。
2. 改善空气质量：通过大量种植绿植，吸收空气中的有害物质，净化城市空气。
3. 降低噪音：利用高大的乔木结合降噪设施，减少交通噪音对居民的影响。
4. 减少车辆尾气：通过绿化手段，降低道路中车辆尾气的浓度，改善环境质量。
5. 提升城市形象：通过精心的绿化养护，展示城市的魅力，提升城市整体形象。
三、养护措施1. 科学规划：依据道路特性与环境条件，制定合理的绿化规划。
选择既美观又适应环境的树种，考虑生长速度、抗逆性、耐污染等因素。
2. 合理布局：在道路两侧设置绿地，确保绿化带与人行道、车道的适当隔离，防止树木根系破坏道路设施。
根据道路宽度和绿地规模，确定合理的种植密度和间距。
3. 种植管理：选择健康苗木，适时种植，做好浇水和施肥工作。
定期修剪树木，保持美观树形，及时处理病虫害，保持绿地整洁。
4. 绿化设施：根据绿化需求，设置适当的公共设施，如路灯、垃圾箱、座椅等，以提升道路美观度和便利性。
5. 绿道建设：在主次干道之间构建绿道，连接两侧绿地，形成生态走廊。
绿道可提供休闲和运动空间，增加城市绿色空间。
6. 定期检查：建立长期的养护机制，定期对道路绿化进行检查和评估，及时发现并解决绿化问题。
四、实施步骤1. 制定绿化规划：参照城市发展规划，制定道路绿化规划，明确绿化重点区域和项目。
2. 选择适宜树种：根据绿化需求和环境条件，选择适合的树种，考虑其生长特性、抗逆性和耐污染能力。
3. 种植与养护：按照规划进行种植工作，同时做好浇水、施肥、修剪等养护措施。
4. 检查与维护：定期对道路绿化进行检查，发现问题及时进行维护和修复，保证绿化效果。
街道公路绿化工程建设方案
街道公路绿化工程建设方案一、前言随着城市化进程的加快，城市交通道路的建设也日益增加，然而同时也为城市环境带来了不小的负担。
为了改善城市环境，提高城市居民的生活质量，加强城市生态环境保护，绿化工程成为了一个非常重要的课题。
本文拟就街道公路绿化工程建设方案进行全面的阐述。
二、绿化工程目标1. 提高城市环境的整体质量，增加公路景观的美观性；2. 促进城市空气质量的改善，减少空气污染；3. 丰富城市植被类型，增加生态系统的多样性；4. 提高城市居民的生活品质，增强城市的文化氛围。
三、绿化工程的范围1. 道路绿化：包括城市主干道、次干道和支路的绿化，通过栽植花草树木等方式增加道路两侧的绿地面积，形成绿色立体交通网；2. 隧道绿化：对城市隧道进行绿化改造，通过墙体和顶棚的绿化设计，提高隧道内部的舒适度；3. 绿地绿化：对城市中的公园、绿地和广场进行绿化设计，增加城市绿地面积，丰富城市绿地景观；4. 河道绿化：对城市河道进行绿化改造，沿河两岸栽植花草树木，形成河岸绿带，提高河道的生态环境。
四、绿化工程的具体措施1. 选择适宜的植物品种：根据城市的气候、土壤和空气质量等特点，选择适宜的植物品种，确保植物的生长和成活；2. 合理规划绿化空间：根据城市道路和绿地的具体情况，进行合理的绿化规划，包括植物栽植的位置、数量和密度等；3. 加强绿化管理：建立绿化管理机制，加强对绿化工程的日常管理和维护，确保植物的生长和成活；4. 制定生态保护方案：制定生态保护方案，对绿化工程中出现的生态环境问题进行有效的解决，保护城市的生态环境；5. 加强宣传教育：通过多种形式的宣传教育活动，增强城市居民的环保意识，提高居民参与绿化工程的积极性。
五、绿化工程的推进方式1. 政府主导推进：政府作为公共资源的管理者和服务提供者，应该加强对绿化工程的规划和组织，推动绿化工程的顺利实施；2. 社会参与推进：鼓励社会公众参与绿化工程建设，发动社会各界力量，共同参与绿化工程，提高城市绿化的整体质量；3. 企业支持推进：鼓励企业参与绿化工程建设，通过资金、技术和人力支持等方式，积极参与城市绿化建设。
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道路绿化规划 | [<<] [>>]1．1 道路绿地率指标1．1．1 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。
1．1．2 道路绿地率应符合下列规定：1．1．2．1 园林景观路绿地率不得小于40％；1．1．2．2 红线宽度大于20m 的道路绿地率不得小于30％；1．1．2．3 红线宽度在40—20m 的道路绿地率不得小于22％；1．1．2．4 红线宽度小于40m 的道路绿地率不得小于20％。
1．2 道路绿地布局与景观规划1．2．1 道路绿地布局应符合下列规定：1．2．1．1 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．2m 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．2m ；行道树绿带宽度不得小于1．2m ；1．2．1．2 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地；1．2．1．3 路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；1．2．1．4 人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并；1．2．1．5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。
1．2．2 道路绿化景观规划应符合下列规定：1．2．2．1 在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。
园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌；1．2．2．2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；1．2．2．3 同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；1．2．2．4 毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。
1．3 树种和地被植物选择1．3．1 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。
1．3．2 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。
1．3．3 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。
1．3．4 花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。
1．3．2 绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。
1．3．6 地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。
其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。
交通岛、广场和停车场绿地设计2．1 交通岛绿地设计2．1．1 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置。
2．1．2 中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。
2．1．3 立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。
草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。
桥下宜种植耐荫地被植物。
墙面宜进行垂直绿化。
2．1．4 导向岛绿地应配置地被植物。
2．2广场绿化设计2．2．1 广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。
广场绿化应利于人流、车流集散。
2．2．2 公共活动广场周边宜种植高大乔木。
集中成片绿地不应小于广场总面积的22％，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透。
2．2．3 车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。
集中成片绿地不应小于广场总面积的10％。
2．2．4 纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题相应的环境气氛。
2．3 停车场绿化设计2．3．1 停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带；在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。
2．3．2停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。
其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.2m；中型汽车为3.2m；载货汽车为4.2m。
单位厂区园林绿化植物的选择3 . 1园林绿化植物选择的基本原则工厂的类型很多，有重工业、轻工业、纺织工业、石油工业、化学工业、精密仪表工业、等。
即使同一类型的工厂，其规模大小、产品品种、排放物环境的影响，以及某些工业对环境质量的要求等有很大的差异。
因此如何结合具体情况选择绿化植物，是企业绿化的成败关键之一。
3 . 1 . 1适地适树植物因原产地、生长习性不同，对气候条件、土壤、光照、温度等都有一定范围的适应性，在工业环境下，特别是一些污染性大的企业，选择最佳适应范围的植物，生长健壮，就能发挥植物对不利条件的抵御能力，其抗性及耐性就强，反之就弱。
在同一工厂内，也会有土壤、水质、空气、光照的差异，在选择树种时也要分别处理，因此要在识地识树的前提下，适地适树地选择树木花草，这样能成活率高，生长强壮，达到良好的绿化效果。
3 . 1 .2选择防污植物这是工业企业绿化中特别要注意的。
生产过程中排出的有害气体、废水、废渣，使空气污染，土壤毒化，直接影响植物生长，而植物的受害程度又随污染物的种类、浓度等而有差异。
有的植物能抗多种有害气体(如构树、大叶黄杨对SO2 、:HF、Cl2有强的抗性)；有的只抗某种气体，而对另一种气体敏感，易受害(如唐菖蒲抗SO2能力强，而对HF抗性弱，很敏感)；有的植物抗御能力强，吸收能力低，(如大叶黄杨对氟的抗性很强，然而叶内氟的积累增加不明显)；有的植物抗性强，且有很强的吸收能力，在体内积累(如构树，臭椿能积累2000-100 00的氯气而不受害)。
通常使植物长时间生长在有害气体环境中，基本上不受害的称抗性强，当植株受害率不超过22%，有害气体消失后不能恢复正常的称抗性较强，叶片及植株受害率在40%左右称抗性中等，受害率60%左右称抗性弱。
为了达到良好的绿化美化效果，在调查的基础上，选择好防污植物。
3 . 1. 3生产工艺过程的要求要根据不同工厂、不同车间生产工艺过程选择植物。
有污染的工厂、车间要选择相应的防污绿化植物。
有些生产工艺过程对环境条件有特殊的要求，如精密仪器厂、电子仪表厂、电视机厂等，要求车间周围空气洁净，尘埃少，以保证产品质量，就要选择滞尘能力强的树种，如榆、刺楸等，而不能栽植杨、柳、悬铃木等有飞絮飞毛的树种。
对要求防火的如仓库、堆场等，可选择含树脂少，枝叶含水分多，萌蘖再生力强，着火时不会产生火焰的防火树种，如珊瑚树、蚊母、银杏等。
3 . 1 .4要容易繁殖，便于管理工厂绿化管理人员有限，宜选择容易繁殖、栽培和管理的植物，以省工节资，又能更好地发挥保护环境的作用。
为了丰富色彩、美化工厂，种植花卉，一般说来比较费工，也可以选择一些自播繁衍能力强的花卉，如波斯菊、紫茉莉、牵牛、银边翠等。
一、二年生花卉，以及美人蕉、马藺、玉簪、葱兰、石蒜等宿根球根花卉。
生长健壮、管理省工、繁殖容易，种苗易得，一次栽种多年开花，效果是很好的。
居住区公园的绿化要注意什么居住区公园，是城市园林绿地系统的重要组成部分，它不仅有大片的种植绿地，还要有游憩活动的设施，是群众性文化教育、娱乐、休息的场所。
对城市面貌、环境保护、人民的文化生活都起着重要作用。
在具体的规划设计中，要注意遵循以下几点原则和要求。
4 .1要积极贯彻执行园林绿化建设方面的方针政策。
作为一名园林设计者，要充分认识到环境建设的重要性，要认识到公园建设是面向群众、服务群众的。
4 .2继承和发扬我国造园艺术的传统，吸取国外先进经验，创造我国社会主义的新园林。
我国的古典园林艺术博大精深，造园手法灵巧含蓄，深值我们继承和发扬。
设计时，要在公园中体现我国古典园林追求自然、讲究含蓄、蕴藏意境的特点，充分运用“小中见大”、“园中有园”等造园手法，创造出独特的古典园林空间。
同时，还要积极吸取国外园林建设中的一些先进经验，在设计进程中力求做到借古建今、中西结合。
4 .3要表现地方特点和风格，要有自己的特色，避免景观的重复。
我国有名的公园很多，各有特色。
在设计中，我们要有选择地汲取一些名园在设计上的经验，但不可全套照搬。
在景点处理、树种选择等方面要根据当地实际情况进行，突出地方特点和风格。
公园内各景区的设计要有特点，不能整个公园一个样。
4 .4要依据城市园林绿地系统规划的要求，尽可能满足游览活动的需要。
公园，是城市绿地的组成部分，公园规划设计要依据城市园林绿地系统规划的要求进行。
注意与周围环境配合，与邻近的建筑群、道路网、绿地等取得密切联系，使公园自然地融合在城市之中。
在设景分区时，要充分考虑公园的功能要求，设置人们喜爱的各种内容。
一个完整的居住区公园，应全面设置下列内容：观赏游览、安静活动、儿童活动、文娱活动、体育活动、政治文化和科普教育，服务设施、园务管理等。
4 .5充分利用现状及自然地形，有机地组织公园各个部分。
在公园地形地貌的艺术处理中，要注意：因地制宜，利用为主，改造为辅，就地掘池，因势掇山，力求达到园内填挖土方量平衡；地形设计要充分考虑园林使用功能、园林景观、园林工程、园林植物生长等诸方面的要求，合理开掘布局。
在公园各景点的组织上，可采用以两三处主景为构园重心，利用园路、溪水、山丘等造园要素连接各景区，使其前呼后应，过渡自然，构成协调的园林空间序列。
4 .6规划设计要切合实际，便于分期建设及经常的经营管理。
设计要立足于本地区的经济社会发展现状，充分考虑人们的生活水平和接受能力，特别注意设计区域的地形、土壤等自然条件，设计出经济条件允许的、人们喜爱的、符合本地自然条件和地形特点的公园。
设计中还要考虑各景区景点建设的先后次序及景点的日常管理，做到建设中不杂乱，建设后有管理。
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