基本型空调电路图
海尔变频空调电路基础学习知识原理及其图纸
海尔变频空调电路原理及图纸海尔变频空调电路原理及图纸海尔牌变频空调器早期在市场上主要有：KFR-20Gw／(BP)、KFR-28GW／A(BP)、KFR-32Gw／(BP)、KFR-36GW ／(BP)、KFR-40Gw／(BP)、KFR-50Lw／(BP)和带有负离子发生器的健康型空调器KFR-25Gw／BP×2(F)、KFR-50LW／(BPF)等。
他们的变频控制原理基本相同，本文主要以KFR-50LW(BP)金元帅柜机王为例，分析控制电路的工作原理，以抛砖引玉。
图1是室内机控制电路原理图，图2是室外机控制电路原理图，两个原理图均是作者依据实物绘制，仅供参考。
一、室内机控制电路原理室内机控制电路采用变频空调专用芯片47C862AN-Gc5l。
该芯片内部除了写入空调器专用程序外，还包含有CPU 微处理器、程序存贮器、数据存贮器、输入输出接口和定时计数器电路等电路，可对输入的信号进行运算和比较，根据运算和比较的结果，对室外机、风机、定时、制冷制热、抽湿等工作状态进行控制。
1．ICI(47C862AN-GC51)主要引脚功能(1)35、64脚为供电端，典型的工作电压为+5V。
(2)芯片的32、33、34、39、48、60为接地端。
(3)31脚是蜂鸣器接口。
CPU每接到一次用户指令，31脚便输出一个高电平，蜂鸣器鸣响一次，以告知用户CPU已接到该项指令。
若整机已处于关机状态，遥接器再输出关机指令，蜂鸣器也不响。
(4)36、37、38是温度采集口，其中36、37脚为室内机热交换器温度输入口，38脚为室内温度输入口。
(5)复位电路由20脚和ICl03、R101、D101、C103、C109构成，低电平有效。
空调器每次上电后，复位电路产生一个低电压，使CPU程序复位。
当机器正常工作时，复位端为高电平。
(6)62脚为开关控制端开关控制口(多功能口)，低电平有效。
应急运转时，按住电源开关，使该脚连续3秒以上持续高电平，蜂鸣器连响两下，机器即可进入应急运转状态。
空调电路PPT
检测 室内换热器温度
室内回风温度 压缩机运转时间
室内风扇风量 冷、热、除霜运转方式
控制
微处理器 记忆运算 控制指令
室外管道温度传感器
+5V
+5VR1源自传感器信号 R2室内
温度传感器 NTC 室外
R1 R2
NTC
NTC负温度系数热敏电阻
(2)室外化霜温控器控制电路
某些空调没有使用温度传感器，而是使用温 度控制器进行控制。通常，不需要化霜时 高温处于开关闭合状态，化霜时处于断开。
220V交流电或+12V
连接到室内电路 化霜信号
(2)电子式温控器
电子式温控器已广泛应用在空调器中，这 种温控器常以负温度系数的热敏电阻(NTC) 作为感温元件，将温度信号转变为电信号， 与三极管或集成电路组成的比较放大器配 合，控制空调器的工作状态，达到控温目 的。
2、化霜控制器
化霜控制器也是利用温度变化控制触头动作的一种 开关元件，一般应用在热泵式空调器中，用来执行 暂时延缓加热并转换到除霜动作。控制器的开关触 点与四通换向阀电磁线圈串联后接入电源。空调器 在冬季供热循环时，室外热交换器为蒸发器，其表 面温度低于零度时，盘管及翅片上会结霜，甚至会 冻结，这样对压缩机本身和供热循环都不利。化霜 控制器的作用就是当室外热交换器结霜达到一定厚 度时，切断电磁四通换向阀的电源，使制冷系统逆 循环，蒸发器转换为冷凝器制热融霜。化霜后，室 外侧换热器温度回升，化霜控制器自动接通电磁换 向阀的电源，继续对室内供热。
常见车型空调线路图
金杯海狮 RZH15LB 空调系统线路图(1/4)
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金杯海狮 RZH15LB 空调系统线路图(2/4)
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金杯海狮 RZH15LB 空调系统线路图(3/4)
长安之星空调系统线路图
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�
风度 A32 空调线路图
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风神兰鸟空调系统线路图(1/2)
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风神兰鸟空调系统线路图(/bbs 剑骨琴心 QQ:12531801
上汽奇瑞风云 A11 空调线路图(2/3)
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上汽奇瑞风云 A11 空调线路图(3/3)
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上汽奇瑞东方之子 B11 空调线路图(1/3)
海南普利马空调线路图(1/3)
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海南普利马空调线路图(2/3)
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海南普利马空调线路图(3/3)
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金杯海狮 RZH15LB 空调系统线路图(4/4)
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海尔变频空调电路原理图纸
海尔变频空调电路原理及图纸海尔变频空调电路原理及图纸海尔牌变频空调器早期在市场上主要有：KFR-20Gw／(BP)、KFR-28GW／A(BP)、KFR-32Gw／(BP)、KFR-36GW ／(BP)、KFR-40Gw／(BP)、KFR-50Lw／(BP)和带有负离子发生器的健康型空调器KFR-25Gw／BP×2(F)、KFR-50LW／(BPF)等。
他们的变频控制原理基本相同，本文主要以KFR-50LW(BP)金元帅柜机王为例，分析控制电路的工作原理，以抛砖引玉。
图1是室内机控制电路原理图，图2是室外机控制电路原理图，两个原理图均是作者依据实物绘制，仅供参考。
一、室内机控制电路原理室内机控制电路采用变频空调专用芯片47C862AN-Gc5l。
该芯片内部除了写入空调器专用程序外，还包含有CPU 微处理器、程序存贮器、数据存贮器、输入输出接口和定时计数器电路等电路，可对输入的信号进行运算和比较，根据运算和比较的结果，对室外机、风机、定时、制冷制热、抽湿等工作状态进行控制。
1．ICI(47C862AN-GC51)主要引脚功能(1)35、64脚为供电端，典型的工作电压为+5V。
(2)芯片的32、33、34、39、48、60为接地端。
(3)31脚是蜂鸣器接口。
CPU每接到一次用户指令，31脚便输出一个高电平，蜂鸣器鸣响一次，以告知用户CPU 已接到该项指令。
若整机已处于关机状态，遥接器再输出关机指令，蜂鸣器也不响。
(4)36、37、38是温度采集口，其中36、37脚为室内机热交换器温度输入口，38脚为室内温度输入口。
(5)复位电路由20脚和ICl03、R101、D101、C103、C109构成，低电平有效。
空调器每次上电后，复位电路产生一个低电压，使CPU程序复位。
当机器正常工作时，复位端为高电平。
(6)62脚为开关控制端开关控制口(多功能口)，低电平有效。
应急运转时，按住电源开关，使该脚连续3秒以上持续高电平，蜂鸣器连响两下，机器即可进入应急运转状态。
详解单相、三相电空调器室外机电气接线图
详解单相、三相电空调器室外机电气接线图
单相电空调器室外机电气接线图
图3-26所示是典型的单相电空调器的室外机电气接线图。
在该电路中的核心元器件是压缩机、风扇电动机及它们的运转电容。
图3-26 典型单相电空调器室外机电气接线图
当室内机输出的220V 市电电压通过连接器L、N 端子进入室外机后，其中一路不仅为压缩机供电，而且为室外风扇电动机供电，风扇电动机压缩机在运转电容的配合下开始运转。
压缩机供电回路内串联了过载保护器。
当压缩机电流正常时，过载保护器内的触点闭合，压缩机正常运转;当压缩机过电流后，过载保护器动作，触点断开，切断压缩机电动机的供电回路，压缩机停止工作，实现过电流保护。
另外，室外风扇电动机内设置了过热保护器，其控制原理和压缩机供电回路内的过载保护器一样。
三相电空调器室外机电气接线图
图3-27所示是典型的三相电空调器的室外机电气接线图。
室外机6 位端子板上的R 为R 相相线，S 为S 相相线，T 为T 相相线，N 为零线，两侧的都是接地线。
其中，S 相、R 相、T 相相线的电压不仅输
入到交流接触器的3 个输入端子上，而且送到相序板。
当相序板检测出R、S、T 三相电相序正确并将该信息送给室内机电脑板后，室内机电脑板输出压缩机运转指令，通过供电控制电路为交流接触器线圈提供220V 交流电压，使交流接触器的3 对触点闭合，三相电加到压缩机U、V、W 的3 个端子上，压缩机电动机获得供电后开始运转。
图3-27 典型三相电空调器室外机电气接线图。
看了这张高清大图，空调系统电路图一目了然！
看了这张高清大图，空调系统电路图一目了然！在识读汽车空调系统电路时，可以把汽车空调系统电路分为三个部分，即信号输入装置、空调控制单元、执行器。
下面以丰田凯美瑞汽车空调系统电路为例进行讲解。
如图所示：传感器采集环境温度、车室内温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等各种参数，并把这些数据送入空调放大器，空调放大器把这些参数与给定指令加以对比处理，然后对风机转速、空气在车室内的循环方式选择、温度混合门的开度、压缩机是否运转、各送风口的选择等进行控制，以保证最佳的舒适性。
解析1．供电电路蓄电池电压→ 7.5A A/C 熔丝→空调放大器的A21端，这是一条常电源电路，即使点火开关置于OFF位置时也提供电源，用于诊断故障代码存储等。
当点火开关置于ON（IG）位置时，主电源电压→10A A/C NO.2 熔丝→空调放大器的A1端，此电源用于操纵空调放大器、供电给负离子发生器、空调ECU等。
2．传感器/ 开关电路■ 车内温度传感器检测车室内空气的温度，并发送信号至空调放大器。
车内温度传感器的1 端接空调放大器的A29端；车内温度传感器的2 端接空调放大器A34端。
■ 环境温度传感器检测车外温度并将相应的信号送入空调放大器。
环境温度传感器1 端接连接器A58（A）、E40（B）的A9端；环境温度传感器2端经插接器后接空调放大器的A5端。
■ 阳光传感器在AUTO模式下阳光传感器用来探测阳光的强弱，当日照增加时，输出电压上升；当日照减少时，输出电压下降。
空调放大器检测阳光传感器输出的电压，依此来修正混合风门的位置与鼓风机的转速。
阳光传感器的1 端外接空调放大器的A33端；阳光传感器的2 端外接空调放大器的A32端。
■ 蒸发器温度传感器安装在空调装置的蒸发器上，用来检测流过蒸发器的冷却空气的温度。
空调蒸发器温度传感器的两端分别接空调放大器的B5、B6端。
■ 空调压力传感器安装在高压侧管上，检测制冷剂压力，并将其以电压变化的形式输出到空调放大器，空调放大器根据该信号控制压缩机。
变频空调电控系统电路方框图详解
变频空调电控系统电路方框图详解电路板的外形认识：一般来说定频空调只有一块电路板，安装在空调室内机；但是某些特殊的机型，也有采用两块电路板的，比如以下：比较早期的空调，室内机也有设计两块电路板，分别为强电电路板和弱电电路板：变频空调有两块电路板，除了室内侧一块电路板，在室外机也有一块电路板；变频空调电路比较复杂，我们将花六十节课程的时间；跟大家分享，变频空调电路板的维修相关知识；很多同行认为维修板子，太复杂了，太花费精力，不如直接更换板子来钱快；但是一块板子需要几百元，如果学会了维修板子，通过分析空调故障现象，利用万用表就可以检查出板子的故障点，更换小电子零件就能将板子修好，可以节约一大部分的费用。
所以，学会修板子还是空调维修者必备的技能之一。
电路分析方法：可以把空调的电路板结构围绕单片机（或者CPU），将电路分成几大块，通过分别掌握各大块的功能和常见故障点，彻底掌握整块电路板的维修。
可以将电路板分成以下几个部分：电源电路、通讯电路、控制电路以及遥控电路等；电路方框图：大体可以分为室内机电路板方框图和室外机电路板方框图；室内机电路板：CPU单片机：输入+输出；输入：遥控信号、应急开关信号、室内温度检测、热交温度检测、过零检测电路、霍尔反馈信号、电源检测、通讯等信号输入；输出：室内风机电路、显示电路、风向电机输出电路、电加热输出、蜂鸣器等输出信号；三要素：供电、时钟、复位；电源电路：输出5V或者12V电压；5V给CPU供电、12V给低压继电器供电；通讯电路：内外机通讯线，室外机电路板：CPU单片机：输入+输出；输入：通讯电路、压缩机排温检测、室外热交温度检测、电源电压检测信号、压缩机过热等信号输入；输出：IPM模块输出，保护信号、位置检测、室外风机、压缩机、四通换向阀、电子膨胀阀等输出；三要素：供电、时钟、复位；电源电路：输出5V或者12V、15V电压；5V给CPU供电、12V 给低压继电器供电；15V给IPM模块供电。
海尔变频空调电路原理图纸
海尔变频空调电路原理及图纸海尔变频空调电路原理及图纸海尔牌变频空调器早期在市场上主要有：KFR-20Gw／(BP)、KFR-28GW／A(BP)、KFR-32Gw／(BP)、KFR-36GW ／(BP)、KFR-40Gw／(BP)、KFR-50Lw／(BP)和带有负离子发生器的健康型空调器KFR-25Gw／BP×2(F)、KFR-50LW／(BPF)等。
他们的变频控制原理基本相同，本文主要以KFR-50LW(BP)金元帅柜机王为例，分析控制电路的工作原理，以抛砖引玉。
图1是室内机控制电路原理图，图2是室外机控制电路原理图，两个原理图均是作者依据实物绘制，仅供参考。
一、室内机控制电路原理室内机控制电路采用变频空调专用芯片47C862AN-Gc5l。
该芯片内部除了写入空调器专用程序外，还包含有CPU 微处理器、程序存贮器、数据存贮器、输入输出接口和定时计数器电路等电路，可对输入的信号进行运算和比较，根据运算和比较的结果，对室外机、风机、定时、制冷制热、抽湿等工作状态进行控制。
1．ICI(47C862AN-GC51)主要引脚功能(1)35、64脚为供电端，典型的工作电压为+5V。
(2)芯片的32、33、34、39、48、60为接地端。
(3)31脚是蜂鸣器接口。
CPU每接到一次用户指令，31脚便输出一个高电平，蜂鸣器鸣响一次，以告知用户CPU 已接到该项指令。
若整机已处于关机状态，遥接器再输出关机指令，蜂鸣器也不响。
(4)36、37、38是温度采集口，其中36、37脚为室内机热交换器温度输入口，38脚为室内温度输入口。
(5)复位电路由20脚和ICl03、R101、D101、C103、C109构成，低电平有效。
空调器每次上电后，复位电路产生一个低电压，使CPU程序复位。
当机器正常工作时，复位端为高电平。
(6)62脚为开关控制端开关控制口(多功能口)，低电平有效。
应急运转时，按住电源开关，使该脚连续3秒以上持续高电平，蜂鸣器连响两下，机器即可进入应急运转状态。
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版本 2007 年 9 月Climatronic Basis 基础型自动空调装置
自 2007 年 6 月起
说明：
关于
继电器及保险丝位置
多芯插头连接
控制器和继电器
接地连接
→安装位置一览！
关于
故障查找程序
→导航型故障查询程序
ws
=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色
Climatronic 自动空调控制器、新鲜空气鼓风机
F -
刹车灯开关J126 -
新鲜空气鼓风机控制器
J255 - Climatronic 控制器SD8 -
保险丝架 D 上的保险丝 8SD10 -
保险丝架 D 上的保险丝 10ST2 - 保险丝支架 2T4k - 4 芯黑色插头连接T6y - 6 芯棕色插头连接T20e - 20 芯插头连接T46s - 46 芯黑色插头连接，仪表板 CAN 分离插头
V2 -
新鲜空气鼓风机 81
-接地连接 1，在仪表板导线束中 135 -接地连接 2，在仪表板导线束中 687
-
接地点 1，在中央通道上
? - 数据总线电缆（CAN 总线）#### -
? 保险丝布置见适用的电路图
ws =白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色
Climatronic 自动空调控制器、伺服马达、阳光照射光电传感器
G107 - 阳光照射光电传感器J160 -
循环泵继电器
J255 - Climatronic 控制器
N422 -
自动空调装置冷却液截止阀T4w - 4 芯插头连接T16i - 16 芯插头连接T17b - 17 芯蓝色插头连接，左侧 A 柱接线板T17q - 17 芯红色插头连接，在发动机舱电控箱中T20e - 20 芯插头连接
V68 -
温度风门伺服马达V102 -
中间出风口伺服马达V107 -
除霜风门伺服马达 97
-接地连接 1，在空调器导线束中 332 -接地连接 4，在仪表板导线束中 L9 -连接 1，在空调器导线束中 L31
-连接（5 伏），在空调器导线束中 B168
-连接（86），在车内导线束中
* - 仅适用于左驾驶车型** -
仅适用于右驾驶车型*** - ? 见适用的发动机电路图
ws
=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色
Climatronic
自动空调控制器、伺服马达 J255 - Climatronic 控制器
V68 - 温度风门伺服马达V71 -
速滞压力风门伺服马达V102 -
中间出风口伺服马达V113 -
车内空气循环风门伺服马达V261 -
脚舱风门伺服马达 97
-接地连接 1，在空调器导线束中 L9
-连接 1，在空调器导线束中
* - 仅适用于左驾驶车型** -
仅适用于右驾驶车型
ws
=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色
Climatronic 自动空调控制器、出风口温度传感器
G191 - 中间出风口温度传感器G192 - 脚部空间出风口温度传感器G263 - 蒸发器出风口温度传感器
J255 - Climatronic 控制器T16i - 16 芯插头连接
112
-接地连接 2，在空调器导线束中
ws
=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs
=
粉红色
空调压缩机调节阀、冷却液压力和温度传感器
G395 - 制冷剂压力和制冷剂温度传感器
J519 - 车载电网控制器
N280 -
空调压缩机调节阀SC12 -
保险丝架 C 上的保险丝 12ST1 - 保险丝支架 1T3t - 3 芯黑色插头连接T16b - 16 芯棕色插头连接T17l - 17 芯黑色插头连接T17r - 17 芯白色插头连接，在发动机舱电控箱中T46i - 46 芯黑色插头连接，车内 CAN 分离插头
368
-接地连接 3，在主导线束中 639 -接地点，在左侧 A 柱上
B549
-连接 2（LIN 总线），在主导线束中
? - 数据总线电缆（CAN 总线）
#### - ? 保险丝布置见适用的电路图
ws
=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色
外界温度感应器、车载电网控制器、组合仪表中的控制器
G17 -
车外温度传感器J285 -
仪表板中的控制器J519 - 车载电网控制器T2a - 2 芯黑色插头连接T32b - 32 芯黑色插头连接T32f - 32 芯灰色插头连接T46s - 46 芯黑色插头连接，仪表板 CAN 分离插头
401
-接地连接（传感器接地），在车内导线束中
? - 数据总线电缆（CAN 总线）
ws
=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色
可加热后窗玻璃
C18 -
车
窗玻璃天线抗干扰滤波器J9 - 可加热后窗玻璃继电器J393 -
舒适
/ 便利功能系统中央控制器R178 -
负导线中的调频频率分滤器R179 -
正
导线中的调频频率分滤器S41 - 可加热后窗玻璃保险丝T32c - 32 芯黑色插头连接
Z1 -
可加热后窗玻璃 51
-行李箱内的右侧接地点 249 -接地连接 2 在车内导线束中 657
-接地点 1，在左侧后窗玻璃附近
* -
锁止圈#### - ? 见适用的保险丝设计电路图
ws
=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色
数据总线电缆（CAN 总线） J393 -
舒适 / 便利功能系统中央控制器T17f - 17 芯棕色插头连接，右侧 A 柱接线板T32c - 32 芯黑色插头连接T46s - 46 芯黑色插头连接，仪表板 CAN 分离插头
B398
-连接 2（舒适 / 便捷功能高速 CAN 总线），在主导线束中 B401 -连接 5（舒适 / 便捷功能高速 CAN 总线），在主导线束中 B407 -连接 2（舒适 / 便捷功能低速 CAN 总线），在主导线束中 B410
-连接 5（舒适 / 便捷功能低速 CAN 总线），在主导线束中
? - 数据总线电缆（CAN 总线）。