Mark Ⅵ报警清单

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加工中心报警信息表

加工中心报警信息表
PER0116
X-or Y-or Z-axis 3rd zero-point has not been properly set at parameter.或?Y-或?Z轴?第三?零点?已经?不?被?妥善??在?参数设置。
EX0123
NO EMPTY POT IS EXISTING
PER0123
No empty pot exists during ATC cycle. Check the tool data.没有?空?锅?存在??ATC?周期期间。?检查?的?工具?大
EX0299
POT IS NOT EXITING IN MAGAZINE
PER0299
The pot has been held at indexed position of magaizine during receive cycle. Spindle or next tool data may be missetting in the parameter.
EX0155
ATC HOME POSITION SIGNAL OFF
PER0155
ATC home posotion has deviated from home position while spindle is rotating.
EX0158
ATC CYCLE TIME OVER
PER0158
ATC cycle has not been completed within specified time. Check for possible error in stop position.
EX0160
ATC NOT IN HOME POSITION
PER0160

Mark VIe报警清单

Mark VIe报警清单
润滑油母管温度高
50
Lube_Oil.L63QQ1H_ALMLUBE OIL FILTER HIGH DIFF PRESSURE
润滑油滤网压差高
51
Lube_Oil.L63QTX_ALMTURBINE LUBE OIL HEADER PRESS LOW TRIP
透平润滑油母管压力低跳闸
52
Lube_Oil.L26QTH_ALMLUBE OIL HEADER TEMP HIGH TRIP
11
FUEL_GAS_AUX.L33PSC_ALMGAS FUEL VENT VALVE CLOSED TROUBLE
气体燃料排空阀关闭故障
12
FUEL_GAS_AUX.L3FTGL_ALMGAS FUEL TEMPERATURE GAS LOW
气体燃料温度低
13
FUEL_GAS_AUX.L33FSO_ALMGAS FUEL SHUT OFF VALVE OPEN TROUBLE
紧急润滑油泵过载
59
Lube_Oil.LTBRGHH_ALMLUBE OIL TG TEMP FEED/RETURN DIFF HIGH HIGH
轮机润滑油反馈值高高
60
Lube_Oil.L4LTTH_T_ALMLUBE OIL HEADER TEMPERATURE SNSR FLT: TRIP
润滑油母管温度传感器全故障:跳闸
透平进气压差高
43
Inlet_Filter.L63CSH_ALMCOMPRESSOR INLET DIFF PRESS HIGH ALARM
压气机进气压差高报警(63CS-2A)
44
Inlet_Filter.L63CS2CH_ALMCOMPRESSOR INLET DIFF PRESS HIGH ALM

mark6使用手册

mark6使用手册

第二章MARK VI控制系统1、系统概貌本厂采用三重冗余型(TMR)结构的MARK VI控制盘,由3套微处理机模块组成,分别是<R><S><T>三台控制处理机、HMI人机接口、<P>保护处理机和输入模块。

MARK VI在<R><S><T>控制模块分别都有专门的通讯卡件VCMI。

由通讯卡件完全数据交换网络的通讯交换和数据表决。

并把数据传送到主处理卡UCVX。

轮控盘的各个模块却分别配备了独立的电源。

特别对于保护模块的<X><Y><Z>三重冗余也配备了三个独立电源,以期提高可靠性。

主控制器包括了<R><S><T>控制模块。

它完成控制、保护和监视的功能。

备用保护包括了<X><Y><Z>,它完成紧急超建和同期检查的保护功能。

无论是输入输出网(Ionet)还是和人机接口HMI的通讯均采用以太网实现。

后者采用了GE公司的UDH(机组数据总线)。

人机接口的软件支持使用了WINDOWS NT 操作系统和CIMPLICITY的图形显示系统。

整个MARK VI系统和DCS的通讯可以采用多种方式。

即可以采用RS232 MODBUS通讯,以这种方式通讯MARK VI可以作为从站也可以作为主站方式。

第二种方式用以太网TCP—IP MODBUS协议通讯,它作为从站进行设置。

第三种方式为以太网TCP—IP GSM方式。

该通讯网络称之为PDH(电厂数据总线)。

无论是UDH和PDH一般都采用双重冗余方式来保证通讯的可靠性。

MARK VI系统的组态见下图。

1.1 硬件配置控制模块<R><S><T>都采用了21槽口标准的UME型机架。

机柜的中心部分自上而下分别为<P><R><S>和<T>。

全自动生化分析仪贝克曼AU仪器报警列表格中文报警翻译

全自动生化分析仪贝克曼AU仪器报警列表格中文报警翻译
反应仓温度过低
5253
REAGENT REFRIGERATOR TEMPERATURE HIGH
试剂冰箱温度过高
5301
PANIC VALUE A, B, C, D
达到病理值
5302
HbA1cPRETREATMENT CHECK RANGE ERROR
糖化预处理范围检查错误
5303
HbA1c% CALCULATION FAILED
5110
ILLEGAL REAGENT POSITION
不规则的试剂位置
5111
REAGENT EXPIRED
试剂失效
5112
DIFFERENTLOTNO. REAGENT FOUND
5114
REAGENT TYPE CONVERTED
试剂类型改变
5115
BOTTLE TYPE CONVERTED
瓶子类型改变
样本注射器灌注未完成
3250
ISE Cover Open
电解质盖打开
3251
ISE Buffer Solution Short
电解质缓冲液少
3252
ISE MID Solution Short
电解质中值液少
3253
ISE REF Solution Short
电解质内标液少
3254
ISE Detergent Short
5751
PRINTER NOT SELECTED
未选择打印机
5752
PRINTER NOT AVAILABLE
打印机不可用
5753
PART OF DATA IS NOT OUTPUT YET
部分数据暂未输出
6010

燃气轮机markVI报警注解汇总

燃气轮机markVI报警注解汇总
检查极限开关及运行情况
L20HPG3-ALM
吹扫阀VAH1 -3故障关闭
吹扫阀VAH1-2B阀位故障
检查极限开关及运行情况
L20HPG8-ALM
吹扫阀VAH1 -8故障关闭
吹扫阀VAH1-8阀位故障
检查极限开关及运行情况
L20LOAD-ALM
传输液体燃料时压气机或出口压力太低
混合模式运行时CPD值太低
马克VIe报警注解
信号名称
报警原文
可能导致的原因
处理意见
BTGJ1-1-ALM
轴承金属温度高
发电机轴承温度很高
.检查轴承
.检查润滑油系统及排放管
BTGJ1-2-ALM
轴承径向温度高
发电机轴承温度高(1号径向)
.检查轴承
.检查润滑油系统及排放管
BTGJ2-1-ALM
轴承金属温度高
发电机轴承金属温度很高
L27GPP1-ALM
发电机1#保护模块125伏电源故障
发电机1#保护模块125伏电源故障
检查电源
L27GPP2-ALM
发电机2#保护模块125伏电源故障
发电机2#保护模块125伏电源故障
检查电源
L27GRDAC-ALM
230伏气体探测支架电源故障
230伏气体探测支架电源故障
检查气体探测模块230伏电源
L27MC2N-ALM
MCC欠压
马达控制中心欠压
见报警:L27MC1N-ALM
L27N-ALM
正常电源低电压
正常进线欠压
在MCC进线检查415伏正常电源
L27QEL-ALM
吹扫阀VAH-1阀位故障
检查极限开关及运行情况
L20HPG2-P-ALM

报警清单

报警清单

报警方案
*系统采用独立报警系统:因考虑到现有门禁系统控制器报警输入模块接口有限,无法满足现场大量设备输入,固采用独立报警系统。

*前端防盗监测设备选用:考虑到设备误报率,经过多方调研最终确定前端监测设备采用机箱防拆开关,其具备以下优势:
1.无源输入:无需电源即可工作。

2.动作灵敏,安装简单,开门马上报警输出。

3.不影响外观,内置安装。

4.设备小巧,不占空间。

系统拓扑图:
系统架构阐述:
每层楼100米桥架划分成20个防区,每个防区4个防拆开关,每层楼在弱电井
布置报警主机用于接收20路防区报警输入,最后通过局域网TCP/IP协议传输到消防监控中心,集成到应用软件上,实时记录现场状态和输出报警信号。

报警清单。

台达驱动器异警一览表

台达驱动器异警一览表
讯息中指定的Sub-Index不存在
同上
AL123
CANopen PDO存取时,资料Size错误
讯息中资料长度与指定的物件不符
同上
AL124
CANopen PDO存取时,资料范围 错误
讯息中的资料超出指定物件的范围
同上
AL125
CANopen PDO物件是唯读,不可写入
讯息中指定物件不可写入
同上
AL126
RS-232/485通讯异常时动作
AL020
串列通讯逾时
RS-232/485通讯逾时时动作
AL021
保留
保留
AL022
主回路电源缺相
主回路电源缺仅单相输入
AL023
预先过负载警告
预先过负载警告
AL024
编码器初始磁场错误
编码器磁场位置UVW错误
AL025
编码器内部错误
编码器内部记忆体异常,内部计数器异常
NMT:Reset node或0x6040.Fault Reset
AL112
CANopen PDO接收溢位
PDO Rx Buffer 溢位(1毫秒之内接收到两笔以上相同COBID的PDO)
同上
AL121
CANopen PDO存取时,Index错误
讯息中指定的Index不存在
同上
AL122
CANopen PDO存取时,Sub-Index错误
NMT:Reset node或0x6040.Fault Reset
AL245
Pr定位超时
定位命令执行超过时间限制
同上
AL249
Pr路径编号太大
Pr路径编号为0~63,否则超过限制
同上
AL261

燃气轮机markVI报警注解

燃气轮机markVI报警注解
BTTI1-9-ALM
轴承非推力面温度高
轴承金属温度高(非推力面)
.检查轴承非推力面
.检查润滑油系统及排放管
L12H-ACC-ALM
爱护模块加速跳闸-高压
速度操纵系统没有限制透平跳闸限制速度;电气过速测试期间透平调闸
.决定和修理之前重新启动(机械,电气或燃料,操纵速度故障)
L12H-ALM
电气过速跳闸-高压
发电机RTD发觉高故障
检查发电机RTD
L26GGFL-ALM
发电机RTD发觉低故障
发电机RTD发觉低故障
检查发电机RTD
L26GGHA-ALM
发电机热气体温度高
发电机热气体温度高
检查冷却和密封系统
L26HA11HH-ALM
舱室通风温度高高
舱室通风温度高高
启动冷却风扇
L26HA11LL-ALM
舱室通风温度低低
盘车电机S相位温度高
检查盘车电机及电路
L26CR2HH-ALM
盘车电机2相位温度专门高
盘车电机S相位温度高跳闸
检查盘车电机及电路
L26CR3H-ALM
盘车电机3相位温度高
盘车电机T相位温度高跳闸
检查盘车电机及电路
L26CR3HH-ALM
盘车电机3相位温度跳闸
盘车电机T相位温度高跳闸
检查盘车电机及电路
.检查轴承
.检查润滑油系统及管道排放
BTGJ2-2-ALM
轴承径向温度高
发电机轴承温度高〔2号径向〕
检查轴承〔2#径向〕
.检查润滑油系统及排放管
BTGJ1-1-ALM
透平径向轴承金属温度高
透平轴承金属温度高
检查轴承
检查润滑油系统及排放管
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26
3
L30COMM_IO_R
VCMI IO STATE EXCHANGE FOR <R> FAILED VCMI
I/O状态转换〈R〉失败(仅MKⅥ)
27
3
L30COMM_IO_S
VCMI IO STATE EXCHANGE FOR <S> FAILED
VCMI I/O状态转换〈S〉失败(仅MKⅥ)
火焰监测器故障
20
1
L28FDT_ALM
LOSS OF FLAME TRIP
熄火跳机
21
2
L30BN_F_ALM
BENTLYNEVADAMONITOR FAULT
火焰信号失去遮断
22
2
L30BTA_ALM
BEARING METAL TEMPERATURE HIGH
轴承金属温度高
23
2
L30CC1_ALM
FIRE PROTECTION SYSTEM TROUBLE
火灾保护系统故障
24
3
L30COM_EXFLT
EXICTER TO MkVI COMMUNICATION FAULT
励磁机与MkVI的通信故障
25
1
L30COM_SSFLT
EGD LINK TO THE LCI FAULT
到LCI的以太网全局数据库EGD链故障
露点温度传感器故障
31
1
L30EX_TRIP_A
EX2K TRIP
EX2000跳机
32
2
L30FD_ALM
FAILURE TO IGNITE
点火失败
33
2
L30FGWI_ALM
FUEL GAS SYS LOWER DUE TO WOBBE INDEX
燃料气系统韦伯指数低
34
2
L30FORCED_AL
28
3
L30COMM_IO_T
VCMI IO STATE EXCHANGE FOR <T> FAILED
VCMI I/O状态转换〈T〉失败(仅MKⅥ)
29
1
L30CSURG
COMPRESSOR STALL DETECTED
探测到压气机失速
30
2
L30DPFLT_ALM
DEW POINT TEMPERATURE SENSOR FAULT
保护模块超速遮断
9
1
L12HBLT_ALM
PROTECTIVE OVERSPEED BOLT TRIP
超速螺栓保护跳机
10
2
L12HF_ALM
CONTROL SPEED SIGNAL LOSS – HP
控制转速信号丢失—HP
11
2
L12HFD_C_ALM
CONTROL SPEED SIGNAL TROUBLE
点火后励磁通道故障
43
2
L30SPA
COMBUSTION TROUBLE
燃烧故障
44
1
L30SPT
HIGH EXHAUST TEMPERATURE SPREAD TRIP
排气温度扩散度大遮断
45
2
L30SPTA
EXHAUST THERMOCOUPLE TROUBLE
40
2
L30LTDIF_ALM
LOAD TUNNEL THERMOCOUPLE TROUBLE
轴承隧道热电偶故障
41
2
L30LTOPW_ALM
WARNING - LOAD TUNNEL OVERHEATING
轴承隧道过热报警
42
2
L30SG1_ALM
EXCITER CHANNEL FAILED WITH IGNITOR ON
FUEL TEMP HIGH FOR DIFFUSION GOV LOWER
对于扩散燃烧,燃料气温度高应降低一点
18
2
L27F1_ALM
FIRE PROTECTION TRIP RELAY UNDERVOLTAGE
防火保护跳机继电器低电压
19
2
L28FD_ALM
FLAME DETECTOR TROUBLE
保护模块转速信号丢失Байду номын сангаас
6
1
L12H_ALM
ELECTRICAL OVERSPEED TRIP – HP
电超速遮断—HP
7
2
L12H_FLT_ALM
LOSS OF PROTECTIVE HP SPEED SIGNALS
电超速遮断—LP
8
2
L12H_P_ALM
PROTECTIVE OVERSPEED STATUS
SIGNAL FORCING ENABLED
强制信号“使能”
35
2
L30FPG2L_ALM
GAS FUEL INTER-VALVE PRESS. (P2) LOW
气体燃料进气阀压力(P2)低
36
2
L30FTGH_ALM
FUEL GAS TEMPERATURE HIGH
气体燃料温度高
37
1
L30FTGHH_ALM
3
2
BTJ2_1_ALM
BRG METAL TEMP TURB JOURNAL #2 HIGH
燃机#2轴承金属瓦温高
4
2
BTJ2_2_ALM
BRG METAL TEMP TURB JOURNAL #2 HIGH
燃机#2轴承金属瓦温高
5
2
L12H_ACC_ALM
PROT MODULE SPEED SGNL LOSS (DECEL DET)
透平间温度开关高温报警
15
2
L26EX_ALM
EX2K POWER CONV MODULE TEMP HIGH
EX2000功率转换器模块温度高
16
1
L26EX_T_ALM
EX2K PWR CONVERSION MOD TEMP HIGH-TRIP
EX2000功率转换器模块温度高跳机
17
2
L26FTGPL_ALM
FUEL GAS TEMP HI-HI SHTDWN/HEATER TRIP
燃料气温度高-高停加热器
38
2
L30LOA_ALM
BEARING DRAIN TEMPERATURE HIGH
轴承回油温度高
39
2
L30LTA_ALM
HIGH LOAD TUNNEL TEMP - AUTO UNLOAD
轴承隧道温度高-自动降负荷
控制转速信号故障—HP
12
2
L12HFD_P_ALM
PROTECTIVE SPEED SIGNAL TROUBLE
保护转速信号故障
13
2
L25A_ENAB_ALM
I-2ZK5ARELAY HAS NOT BEEN ENABLED
K25A继电器尚未得电
14
2
L26BT2H_ALM
TURBINE COMPARTMENT TEMPERATURE HIGH
Mark
燃机及发电机
报警
编号
报警
等级
报警逻辑名
英文报警信息及中文说明
1
2
BTJ1_1_ALM
BRG METAL TEMP TURB JOURNAL #1 HIGH
燃机#1轴承金属瓦温高
2
2
BTJ1_2_ALM
BRG METAL TEMP TURB JOURNAL #1 HIGH
燃机#1轴承金属瓦温高
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