隧道洞门工程图识读
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隧道洞门工程图识读
5．台阶式洞门
• 边 • 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门 在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧
6．削竹式洞门
• 凸出式新型洞门 ，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞 外，一般凸出山体数米。它适用于各种地质条件。构筑时可 不破坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低 造价，而且能更好地与周边环境相协调。
1．洞口环框
•
•
•
当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。
2．端墙式洞门
• 端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本稳定的地区。
3．翼墙式洞门
•
侧 • 或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。
当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ •
4．柱式洞门
当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大， 而修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。 柱式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的 洞口。
翼墙式隧道门的表达
• 隧道洞门图主要由以下各图组成：
• 1、正面图：顺着线路的方向对隧道洞门 进行投影形成。它可表明：洞门衬砌的形 状和主要尺寸，端墙的高度和长度，端墙 与衬砌的相对位置，端墙顶水沟的坡度， 翼墙的倾斜度，端墙顶水沟与翼墙顶水沟 的连接情况等。 • 2、平面图：表达洞口平面的形状，端墙 顶帽石的形状尺寸和位置，洞顶及洞前排 水的布设及连接。 • 3、1-1剖面:沿隧道中心剖切,表达端墙的 厚度、倾斜度，洞顶水沟的断面形状、尺 寸，翼墙顶水沟及仰坡的坡度，连接洞顶 及翼墙顶水沟的排水孔设置。 • 4、2-2和3-3断面：顶水沟的断面形状和 尺寸，翼墙脚构造上有无水沟的区别。 • 5、排水系统详图
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汇水池
隧道洞门图内容(精)
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工程识图与CAD
洞门图内容
主讲：孙再鸣
洞门图内容
表示隧道洞门各个部分的结构形状尺寸的图 样叫隧道洞门图。 我们一起阅读翼墙式隧道洞门图
洞门图内容-图样组成
正面图 平面图 剖面图 断面图 排水系统详图
1
正面图
正面图是沿着线路方 向对隧道洞门进行投射而 得到的投影。
2
平面图
平面图主要表达洞门 处各排水沟走向及连接情 况。
3
4
剖视图 断面图
1-1剖视图表明：端墙的厚度和倾斜度，端墙顶水沟的 断面形状和尺寸以及翼墙顶的坡度等。 2-2断面图和3-3断面图表明：翼墙的厚度及倾斜度， 翼墙顶排水沟的断面形状和尺寸等。
5
排水系统详图
排水系统详图主要表示各排水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟的 连接等。
隧道洞门工程图识读
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汇水池
隧道洞门工程图
• 一、概述 • 1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修 建 • 的建筑物。 •
• 2、隧道的组成
• • • • • • • • • • • • •
洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。 直墙式－施工简单，山体较稳定时用它。 曲墙式－施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效 果好（像鸡蛋） 洞门：位于隧道出入 口处，用来保护洞口 山体和边坡稳定，防 止洞口坍方落石，排 除仰坡流下的水。它 由洞门墙（端墙、翼 墙）衬砌、帽石及端 墙背部的排水系统所 组成。 洞门墙：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙 和翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒。
• •
•
而 而
附属建筑物——为工作人员、行人及运料小车避让列车
修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰
• • •
• • • • •
设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备； 电气化铁道的接触网、电缆槽等。 （通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安 全、 舒适。） 3、隧道工程图的内容 洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等 二、隧道洞门的类型及构造 因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构 形式。
1
6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
三、隧道洞门图 • 表示隧道洞门各部分
• • • • • 的 结构形状和尺寸的图样 叫 隧道洞门图。翼墙式洞 门 主要由洞门端墙、翼墙 和 排水系统组成。 （1）端墙：洞门端墙由 墙 体、洞口环节衬砌及帽 石 等组成。它一般以一定 坡 度倾向山体，以保持仰
翼墙式隧道门的表达
• 隧道洞门图主要由以下各图组成：
识读涵洞工程图
以上分别介绍了表达涵洞工程的各个图样，实际上它们是紧密相关的，应该互相对照 联系起来读图，才能将涵洞工程的各部分位置、构造、形状、尺寸认识清楚。
本单元结束
谢谢大家！
• （3）按洞身断面形状分为圆形、卵形、拱形、梯形、矩形等； • （4）按孔数分为单孔、双孔、多孔等； • （5）按洞口形式分为一字墙式(端墙式)、八字墙式(翼墙式)、走廊式等； • （6）按洞顶有无覆盖土分为明涵和暗涵（洞顶填土厚大于50 cm） 等。
单元十二 识读涵洞工程图
二、涵洞的构造
涵洞由洞口、洞身和基础三部分组成。 洞身是涵洞的主要部分，其作用是承受活载压力和土压力等并将其传递 给地基，并保证设计流量通过的必要孔径。常见的洞身形式有圆管涵、拱 涵、箱涵、盖板涵。洞口包括端墙、冀墙或护坡、截水墙和缘石等。它能 保证涵洞基础和两侧路基免受冲刷，并使水流顺畅。一般进出水口均采用 同一形式。常用的洞口形式有端墙式、翼墙式两种，如图12-2所示。
单元十二 识读涵洞工程图
一、涵洞分类
• （1）按构造形式分为圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵，如图12-1所示。
图12-1 涵洞的类型（a）圆管涵各组成部分；（b）盖板涵各组成部分；（c）钢筋混凝土箱涵各组成部分；（d）石拱涵各组成部分
单元十二 识读涵洞工程图
• （2）按建筑材料分为钢筋混凝土涵、混凝土涵、砖涵、石涵、木涵、金属 涵等；
道路工程制图与识图
单元十二 识读涵洞工程图
一、涵洞分类 二、涵洞的构造 三、涵洞的图示方法
单元十二 识读涵洞工程图
涵洞是埋设在路基下的工程构筑物，其纵向与线路方向正交或斜交， 用来从道路一侧向另一侧排水或作为横向穿越道路的地下通道，它与 桥梁的主要区别在于跨径的大小，根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中的规定，凡是单孔跨径小于5 m，多孔总跨径小于8m， 以及圆管涵、箱涵，不论其管径或跨径大小、孔数多少均称为涵洞。
本单元结束
谢谢大家！
• （3）按洞身断面形状分为圆形、卵形、拱形、梯形、矩形等； • （4）按孔数分为单孔、双孔、多孔等； • （5）按洞口形式分为一字墙式(端墙式)、八字墙式(翼墙式)、走廊式等； • （6）按洞顶有无覆盖土分为明涵和暗涵（洞顶填土厚大于50 cm） 等。
单元十二 识读涵洞工程图
二、涵洞的构造
涵洞由洞口、洞身和基础三部分组成。 洞身是涵洞的主要部分，其作用是承受活载压力和土压力等并将其传递 给地基，并保证设计流量通过的必要孔径。常见的洞身形式有圆管涵、拱 涵、箱涵、盖板涵。洞口包括端墙、冀墙或护坡、截水墙和缘石等。它能 保证涵洞基础和两侧路基免受冲刷，并使水流顺畅。一般进出水口均采用 同一形式。常用的洞口形式有端墙式、翼墙式两种，如图12-2所示。
单元十二 识读涵洞工程图
一、涵洞分类
• （1）按构造形式分为圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵，如图12-1所示。
图12-1 涵洞的类型（a）圆管涵各组成部分；（b）盖板涵各组成部分；（c）钢筋混凝土箱涵各组成部分；（d）石拱涵各组成部分
单元十二 识读涵洞工程图
• （2）按建筑材料分为钢筋混凝土涵、混凝土涵、砖涵、石涵、木涵、金属 涵等；
道路工程制图与识图
单元十二 识读涵洞工程图
一、涵洞分类 二、涵洞的构造 三、涵洞的图示方法
单元十二 识读涵洞工程图
涵洞是埋设在路基下的工程构筑物，其纵向与线路方向正交或斜交， 用来从道路一侧向另一侧排水或作为横向穿越道路的地下通道，它与 桥梁的主要区别在于跨径的大小，根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中的规定，凡是单孔跨径小于5 m，多孔总跨径小于8m， 以及圆管涵、箱涵，不论其管径或跨径大小、孔数多少均称为涵洞。
桥梁隧道简单识图解读
2018/11/27 3
2018/11/27
4
• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。 • 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。 墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩 身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断 面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、 圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为 浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的 范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与 墩帽的连接。
2018/11/27
8
• 表示桥墩的图样有：
桥墩图 墩帽图 墩帽钢筋布置图 1．桥墩图 桥墩图用来表达桥墩的整体情况， 包括墩帽、墩身、基础的形状、尺寸和材料。
2018/11/27
9
圆端形桥墩 正面图为按照线路方向投射桥墩所得的视图。 圆形墩的桥墩图
正面图是半正面与半 3-3 剖面的合成视图， 半剖面是为了表示桥墩各部分的材料，加注材料说 明，画出虚线作为材料分界线。半正面图上的点画 线，是托盘上的斜圆柱面的轴线和顶帽上的直圆柱 面的轴线。平面图画成了基顶平面，它是沿基础顶 面剖切后向下投射得到的剖面（剖视）图。
2018/11/27 15
§14.2 桥台图
• 桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基连接处的支柱。 它一方面支撑着上部桥跨，另一方面支档着桥头路 基的填土。 桥台的构造
桥台的形式很多，以T形桥台为例
桥台主要由基础、台身和台顶三部分组成。基础 位于桥台的下部，一般都是扩大基础，图 14-6桥台 的基础是由两层T形棱柱叠置而成的。扩大基础使用 的材料多为浆砌片石或混凝土。基础以上、顶帽以 下的部分是台身，T形桥台的台身，其水平断面的形 状是T形。 2018/11/27 16
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• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。 • 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。 墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩 身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断 面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、 圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为 浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的 范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与 墩帽的连接。
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• 表示桥墩的图样有：
桥墩图 墩帽图 墩帽钢筋布置图 1．桥墩图 桥墩图用来表达桥墩的整体情况， 包括墩帽、墩身、基础的形状、尺寸和材料。
2018/11/27
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圆端形桥墩 正面图为按照线路方向投射桥墩所得的视图。 圆形墩的桥墩图
正面图是半正面与半 3-3 剖面的合成视图， 半剖面是为了表示桥墩各部分的材料，加注材料说 明，画出虚线作为材料分界线。半正面图上的点画 线，是托盘上的斜圆柱面的轴线和顶帽上的直圆柱 面的轴线。平面图画成了基顶平面，它是沿基础顶 面剖切后向下投射得到的剖面（剖视）图。
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§14.2 桥台图
• 桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基连接处的支柱。 它一方面支撑着上部桥跨，另一方面支档着桥头路 基的填土。 桥台的构造
桥台的形式很多，以T形桥台为例
桥台主要由基础、台身和台顶三部分组成。基础 位于桥台的下部，一般都是扩大基础，图 14-6桥台 的基础是由两层T形棱柱叠置而成的。扩大基础使用 的材料多为浆砌片石或混凝土。基础以上、顶帽以 下的部分是台身，T形桥台的台身，其水平断面的形 状是T形。 2018/11/27 16
桥梁隧道简单识图ppt课件
26.07.2021 30
•
在画平面图的位置画出的是半平面及半
基顶平面，这是由两个半视图合成的视图：
对称轴线上方一半画的是桥台本身的平面图；
对称轴线下方一半画的是沿着基顶剖切得到
的水平剖面（剖视）图。由于剖切位置已经
明确，所以未再对剖切位置作标注。虽然基
础埋在地下，但仍画成了实线。半平面及半
基顶平面反映了台顶、台身、基础的平面形
半剖面是为了表示桥墩各部分的材料，加注材料说 明，画出虚线作为材料分界线。半正面图上的点画 线，是托盘上的斜圆柱面的轴线和顶帽上的直圆柱 面的轴线。平面图画成了基顶平面，它是沿基础顶 面剖切后向下投射得到的剖面（剖视）图。
26.07.2021 10
26.07.2021 11
C20级混凝土 C15级混凝土或
其余为C15级混凝土 3.台顶部分详细尺寸，见台顶构造图
26.07.2021 29
在画正面图的位置画的是桥台的侧面，表示垂 直于线路方向观察桥台。将桥台本身全部画成是可 见的，路基、锥体护坡及河床地面均未完整示出， 只画出了轨底线、部分路肩线（图中长度为75cm的 水平线）、锥体护坡的轮廓线（图中1:1及1:1.25的 斜线）及台前台后的部分地面线，这些线及有关尺 寸反映了桥台与线路的关系及桥台的埋深。前墙上 距托盘底部40cm处的水平虚线是材料分界线。图上 还注出了基础、台身及台顶在侧面上能反映出来的 尺寸，有许多尺寸是重复标注的。大量出现重复尺 寸是土建工程图的一个特点。
许多结构形式。 1．洞口环框 2．端墙式洞门 3．翼墙式洞门 4．柱式洞门
•
26.07.2021 43
•
除洞口环框外，洞门的主体部分是端墙，端墙
顶上设有水沟以排除山体仰坡上的流水。隧道的衬
•
在画平面图的位置画出的是半平面及半
基顶平面，这是由两个半视图合成的视图：
对称轴线上方一半画的是桥台本身的平面图；
对称轴线下方一半画的是沿着基顶剖切得到
的水平剖面（剖视）图。由于剖切位置已经
明确，所以未再对剖切位置作标注。虽然基
础埋在地下，但仍画成了实线。半平面及半
基顶平面反映了台顶、台身、基础的平面形
半剖面是为了表示桥墩各部分的材料，加注材料说 明，画出虚线作为材料分界线。半正面图上的点画 线，是托盘上的斜圆柱面的轴线和顶帽上的直圆柱 面的轴线。平面图画成了基顶平面，它是沿基础顶 面剖切后向下投射得到的剖面（剖视）图。
26.07.2021 10
26.07.2021 11
C20级混凝土 C15级混凝土或
其余为C15级混凝土 3.台顶部分详细尺寸，见台顶构造图
26.07.2021 29
在画正面图的位置画的是桥台的侧面，表示垂 直于线路方向观察桥台。将桥台本身全部画成是可 见的，路基、锥体护坡及河床地面均未完整示出， 只画出了轨底线、部分路肩线（图中长度为75cm的 水平线）、锥体护坡的轮廓线（图中1:1及1:1.25的 斜线）及台前台后的部分地面线，这些线及有关尺 寸反映了桥台与线路的关系及桥台的埋深。前墙上 距托盘底部40cm处的水平虚线是材料分界线。图上 还注出了基础、台身及台顶在侧面上能反映出来的 尺寸，有许多尺寸是重复标注的。大量出现重复尺 寸是土建工程图的一个特点。
许多结构形式。 1．洞口环框 2．端墙式洞门 3．翼墙式洞门 4．柱式洞门
•
26.07.2021 43
•
除洞口环框外，洞门的主体部分是端墙，端墙
顶上设有水沟以排除山体仰坡上的流水。隧道的衬
桥梁、涵洞、隧道工程识图
• 桥台常依据台身的水平断面形状来取名， 除T形桥台外，常见的还有U形桥台、十字形桥 台、矩形桥台等。
2020/1/17
21
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22
道碴槽
2020/1/17
23
端墙与挡碴墙 连接部
2020/1/17
24
桥台的表达 表示一个桥台总是先画出它的总图，用以表示桥
台的整体形状、大小以及桥台与线路的相对位置关系。 除桥台总图外，还要用较大的比例画出台顶构造
2020/1/17
19
2020/1/17
20
• 道碴槽位于后墙的上部，形状如下图所示， 它是由挡碴墙和端墙围成的一个中间高两边低 的凹槽。两侧的挡碴墙比较高，前后的端墙比 较低。挡碴墙和端墙的内表面均设有凹进去的 防水层槽，如图所示。道碴槽的底部表面是用 混凝土垫成的中间高、两边低的排水坡，坡面 上铺设有防水层，防水层四周嵌入挡碴墙和端 墙上的防水层槽内。在挡碴墙的下部设有泄水 管，用以排除道碴槽内的积水。道碴槽和顶帽 使用的材料均为钢筋混凝土。
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51
盖板箱涵
2020/1/17
52
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53
2 涵洞的表达 涵洞主要用一张总图来表示。有时也单独
画出某些部分的构造详图，钢筋布置情况及出入 口河床的铺砌加固也要单另用专门的图表示。
涵洞图上亦大量出现重复尺寸。
2020/1/17
状及大小，按照习惯，合成视图上对称部位
的尺寸常注写成全长一半的形式，例如写成
或320/2的样子。
2020/1/17
31
பைடு நூலகம் •
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道碴槽
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端墙与挡碴墙 连接部
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桥台的表达 表示一个桥台总是先画出它的总图，用以表示桥
台的整体形状、大小以及桥台与线路的相对位置关系。 除桥台总图外，还要用较大的比例画出台顶构造
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• 道碴槽位于后墙的上部，形状如下图所示， 它是由挡碴墙和端墙围成的一个中间高两边低 的凹槽。两侧的挡碴墙比较高，前后的端墙比 较低。挡碴墙和端墙的内表面均设有凹进去的 防水层槽，如图所示。道碴槽的底部表面是用 混凝土垫成的中间高、两边低的排水坡，坡面 上铺设有防水层，防水层四周嵌入挡碴墙和端 墙上的防水层槽内。在挡碴墙的下部设有泄水 管，用以排除道碴槽内的积水。道碴槽和顶帽 使用的材料均为钢筋混凝土。
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盖板箱涵
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53
2 涵洞的表达 涵洞主要用一张总图来表示。有时也单独
画出某些部分的构造详图，钢筋布置情况及出入 口河床的铺砌加固也要单另用专门的图表示。
涵洞图上亦大量出现重复尺寸。
2020/1/17
状及大小，按照习惯，合成视图上对称部位
的尺寸常注写成全长一半的形式，例如写成
或320/2的样子。
2020/1/17
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பைடு நூலகம் •
隧道基础识图
5．台阶式洞门
在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧边 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门
6．削竹式洞门
凸出式新型洞门 ，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞外， 一般凸出山体数米。它适用于各种地质条件。构筑时可不破 坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低造价， 而且能更好地与周边环境相协调。
二、隧道洞门的类型及构造
因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构形 式。
1．洞口环框
当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。
2．端墙式洞门
端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本 稳定的地区。
3．翼墙式洞门
当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一侧 或两侧加设挡墙，构成翼墙地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，而 修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。柱 式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的洞 口。
• 端墙及其顶上的排水沟； • 翼墙及其顶部的排水沟、墙脚排水沟、泄水孔； • 洞内外连接水沟； • 汇水池、路堑侧沟。
翼墙式隧道门可分解为两部分
端墙 翼墙
A详图
6-6、7-7
汇水池
2. 避车洞图
避车洞有大、小两种，是供行人和隧道维修人员及维 修小车避让来往车辆而设置的，它们沿路线方向交错 设置在隧道两侧的边墙上。通常小避车洞常每隔30m 设置一个，大避车洞则每隔150m设置一个，为了表示 大、小避车洞的相互位置，采用位置布置图来表示。
1 6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
衬砌－作用是承受围岩和地岩风 化、崩塌和洞内的放水，阻止 坑道周围地层变形的永久性支 撑物。它由拱圈、边墙组成。
2、衬砌断面图表达的内容：边墙 的形状、尺寸、拱圈各段圆拱 的中心及半径大小、 厚度。洞 内排水沟及电缆够的位置及尺 寸，混凝土垫层的厚度及坡度。
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• 端墙及其顶上的排水沟； • 翼墙及其顶部的排水沟、墙脚排水沟、泄水孔； • 洞内外连接水沟； • 汇水池、路堑侧沟。
翼墙式隧道门可分解为两部分
端 墙
端 墙
翼 墙 翼 墙
A详图
6-6、7-7
汇水池
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6．削竹式洞门
•
凸出式新型洞门 ，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞
外，一般凸出山体数米。它适用于各种地质条件。构筑时可
不破坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低
造价，而且能更好地与周边环境相协调。
二、洞身衬砌断面图
1、衬砌的类型 当隧道被开挖成洞体以后，一
般都要用混凝土进行衬砌。表达 衬砌结构的图叫做隧道衬砌断面 图。它包括两边的边墙，顶上的 拱圈。边墙是直的叫直墙式衬砌 ，边墙是曲线型的叫曲墙式衬砌 。无论直墙式还是曲墙式，其拱 圈一般都是由三段圆弧构成，故 称三心拱。衬砌下部两侧分别设 有洞内水沟和电缆槽。
和翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒。
•
•
而
• 而
•
附属建筑物——为工作人员、行人及运料小车避让列车 修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰 设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备；
•
电气化铁道的接触网、电缆槽等。
• （通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安
全、
•
舒适。）
• 3、隧道工程图的内容
• 3、1-1剖面:沿隧道中心剖切,表达端墙的 厚度、倾斜度，洞顶水沟的断面形状、尺 寸，翼墙顶水沟及仰坡的坡度，连接洞顶 及翼墙顶水沟的排水孔设置。
• 4、2-2和3-3断面：顶水沟的断面形状和 尺寸，翼墙脚构造上有无水沟的区别。
• 5、排水系统详图
隧道洞门图的阅读
（1）阅读标题栏、附注 （2）弄清各视图的来源 （3）弄清楚各组成部分的形状、尺寸及材料
1 6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
三• 、表隧示道隧道洞洞门门各图部分
的
• 结构形状和尺寸的图样 叫
• 隧道洞门图。翼墙式洞 门
• 主要由洞门端墙、翼墙 和
• 排水系统组成。
• （1）端墙：洞门端墙由 墙
• 体、洞口环节衬砌及帽 石
• 等组成。它一般以一定 坡
• 度倾向山体，以保持仰
• （2）翼墙：位于洞口两边， 呈三角形，顶面坡度与仰坡 一致，后端紧贴端墙，并以 一定坡度倾向路堑边坡，同 时起着稳定端墙和路堑边坡 的作用。顶部还设有排水沟 和贯通墙体的泄水孔，用来 排除墙后的积水。
侧
• 或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。
4．柱式洞门
•
当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，
而修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。
柱式洞门比较美观，适5．台阶式洞门
•
在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧
边
• 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门
隧道洞门工程图
• 一、概述
• 1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修 建
•
的建筑物。
•
• 2、隧道的组成 • 洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。 • 直墙式－施工简单，山体较稳定时用它。 • 曲墙式－施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效
果好（像鸡蛋） • 洞门：位于隧道出入 • 口处，用来保护洞口 • 山体和边坡稳定，防 • 止洞口坍方落石，排 • 除仰坡流下的水。它 • 由洞门墙（端墙、翼 • 墙）衬砌、帽石及端 • 墙背部的排水系统所 • 组成。 • 洞门墙：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙
• (3)洞门排水系统：该系统 主要包括洞顶水沟、翼墙顶 水沟、洞内外连接水沟、翼 墙脚水沟、汇水坑及路堑侧 沟等。其中洞顶水沟位于洞 门端墙顶与仰坡之间，沟底 由中间向两侧倾斜，并保持 底宽一致。沟底两侧最低处 设有排水孔，它穿过端墙， 把洞顶水沟的水引向翼墙顶 水沟。
翼墙式隧道门的表达
• 隧道洞门图主要由以下各图组成：
1 6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
衬砌－作用是承受围岩和地岩风 化、崩塌和洞内的放水，阻止 坑道周围地层变形的永久性支 撑物。它由拱圈、边墙组成。
2、衬砌断面图表达的内容：边墙 的形状、尺寸、拱圈各段圆拱 的中心及半径大小、 厚度。洞 内排水沟及电缆够的位置及尺 寸，混凝土垫层的厚度及坡度。
•
洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等
• 二、隧道洞门的类型及构造
•
因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构
形式。
1．洞口环框
• •
• 当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。
2．端墙式洞门
•
端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本稳定的地区。
3．翼墙式洞门
•
当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一
• 1、正面图：顺着线路的方向对隧道洞门 进行投影形成。它可表明：洞门衬砌的形 状和主要尺寸，端墙的高度和长度，端墙 与衬砌的相对位置，端墙顶水沟的坡度， 翼墙的倾斜度，端墙顶水沟与翼墙顶水沟 的连接情况等。
• 2、平面图：表达洞口平面的形状，端墙 顶帽石的形状尺寸和位置，洞顶及洞前排 水的布设及连接。
翼墙式隧道门可分解为两部分
端 墙
端 墙
翼 墙 翼 墙
A详图
6-6、7-7
汇水池
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6．削竹式洞门
•
凸出式新型洞门 ，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞
外，一般凸出山体数米。它适用于各种地质条件。构筑时可
不破坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低
造价，而且能更好地与周边环境相协调。
二、洞身衬砌断面图
1、衬砌的类型 当隧道被开挖成洞体以后，一
般都要用混凝土进行衬砌。表达 衬砌结构的图叫做隧道衬砌断面 图。它包括两边的边墙，顶上的 拱圈。边墙是直的叫直墙式衬砌 ，边墙是曲线型的叫曲墙式衬砌 。无论直墙式还是曲墙式，其拱 圈一般都是由三段圆弧构成，故 称三心拱。衬砌下部两侧分别设 有洞内水沟和电缆槽。
和翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒。
•
•
而
• 而
•
附属建筑物——为工作人员、行人及运料小车避让列车 修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰 设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备；
•
电气化铁道的接触网、电缆槽等。
• （通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安
全、
•
舒适。）
• 3、隧道工程图的内容
• 3、1-1剖面:沿隧道中心剖切,表达端墙的 厚度、倾斜度，洞顶水沟的断面形状、尺 寸，翼墙顶水沟及仰坡的坡度，连接洞顶 及翼墙顶水沟的排水孔设置。
• 4、2-2和3-3断面：顶水沟的断面形状和 尺寸，翼墙脚构造上有无水沟的区别。
• 5、排水系统详图
隧道洞门图的阅读
（1）阅读标题栏、附注 （2）弄清各视图的来源 （3）弄清楚各组成部分的形状、尺寸及材料
1 6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
三• 、表隧示道隧道洞洞门门各图部分
的
• 结构形状和尺寸的图样 叫
• 隧道洞门图。翼墙式洞 门
• 主要由洞门端墙、翼墙 和
• 排水系统组成。
• （1）端墙：洞门端墙由 墙
• 体、洞口环节衬砌及帽 石
• 等组成。它一般以一定 坡
• 度倾向山体，以保持仰
• （2）翼墙：位于洞口两边， 呈三角形，顶面坡度与仰坡 一致，后端紧贴端墙，并以 一定坡度倾向路堑边坡，同 时起着稳定端墙和路堑边坡 的作用。顶部还设有排水沟 和贯通墙体的泄水孔，用来 排除墙后的积水。
侧
• 或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。
4．柱式洞门
•
当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，
而修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。
柱式洞门比较美观，适5．台阶式洞门
•
在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧
边
• 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门
隧道洞门工程图
• 一、概述
• 1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修 建
•
的建筑物。
•
• 2、隧道的组成 • 洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。 • 直墙式－施工简单，山体较稳定时用它。 • 曲墙式－施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效
果好（像鸡蛋） • 洞门：位于隧道出入 • 口处，用来保护洞口 • 山体和边坡稳定，防 • 止洞口坍方落石，排 • 除仰坡流下的水。它 • 由洞门墙（端墙、翼 • 墙）衬砌、帽石及端 • 墙背部的排水系统所 • 组成。 • 洞门墙：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙
• (3)洞门排水系统：该系统 主要包括洞顶水沟、翼墙顶 水沟、洞内外连接水沟、翼 墙脚水沟、汇水坑及路堑侧 沟等。其中洞顶水沟位于洞 门端墙顶与仰坡之间，沟底 由中间向两侧倾斜，并保持 底宽一致。沟底两侧最低处 设有排水孔，它穿过端墙， 把洞顶水沟的水引向翼墙顶 水沟。
翼墙式隧道门的表达
• 隧道洞门图主要由以下各图组成：
1 6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
衬砌－作用是承受围岩和地岩风 化、崩塌和洞内的放水，阻止 坑道周围地层变形的永久性支 撑物。它由拱圈、边墙组成。
2、衬砌断面图表达的内容：边墙 的形状、尺寸、拱圈各段圆拱 的中心及半径大小、 厚度。洞 内排水沟及电缆够的位置及尺 寸，混凝土垫层的厚度及坡度。
•
洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等
• 二、隧道洞门的类型及构造
•
因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构
形式。
1．洞口环框
• •
• 当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。
2．端墙式洞门
•
端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本稳定的地区。
3．翼墙式洞门
•
当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一
• 1、正面图：顺着线路的方向对隧道洞门 进行投影形成。它可表明：洞门衬砌的形 状和主要尺寸，端墙的高度和长度，端墙 与衬砌的相对位置，端墙顶水沟的坡度， 翼墙的倾斜度，端墙顶水沟与翼墙顶水沟 的连接情况等。
• 2、平面图：表达洞口平面的形状，端墙 顶帽石的形状尺寸和位置，洞顶及洞前排 水的布设及连接。