驼峰信号自动控制习题库
驼峰信号自动控制练习题答案
驼峰信号自动控制练习题答案习题一1.编组站是如何定义的？在铁路网中，凡用于办理大量货物列车解体和编组作业的，并为此设置专用调车设备的车站称为编组站。
2.编组站一般设置在什么地点？一般设置在有大宗车流集散和需要整理的地方。
3.编组站主要作业有哪些？有改编货物列车作业、无改编中转列车作业、货物作业车作业、机车整备与检修、车辆检修等作业。
4.根据编组站在整个路网中的地位和作用不同，如何对编组站分类？分为路网编组站、地区编组站、辅助编组站。
5.编组站一般设置那些车场？各车场起什么作用？到达场、调车场、出发场、编发场、到发场、交换场。
6.根据车场数量和配置的不同，编组站有哪些基本站型？单向横列式、单向纵列式、单向混合式、双向横列式、双向纵列式、双向混合式、7.什么样的站型是横列式车场配置？各个车场的排列方向与钢轨垂直。
8.什么样的站型是纵列式车场配置？各个车场的排列方向与钢轨平行。
9.什么样的站型是混合式车场配置？车站内既有横向排列的车场，又有纵向排列的车场。
10.横列式车场配置有何优缺点？优点：占地省、造价低、便于管理。
缺点：机车车辆调车走行公里长，调车作业效率低。
11.纵列式车场配置有何优缺点？优点：机车车辆调车走行公里短，调车作业效率高。
缺点：占地多、工程投资大、便于管理。
12.什么是单向式编组站？只进行一个方向的改编作业。
13.什么是双向式编组站？可以进行两个方向的改编作业。
14.编组站的作业过程分为哪两大部分？货车信息管理和作业过程控制两大部分。
15.编组站的主要设备有哪些？调车设备、行车设备、机务设备、车辆设备、货运设备、货车信息管理设备、列、调车作业过程控制、照明设备。
16.编组站的核心设备是什么设备？具体包括那些设备？编组站的核心设备是调车设备。
它包括调车驼峰、调车厂、出发场、到发场。
17.世界上的第一个机械化驼峰是什么年代建成的？出现在那个国家？世界上的第一个机械化驼峰是1924年建成的。
驼缓3
宜宾车间季度一体化理论考试试卷一、填空题：（每题2分，共20分）1.驼峰自动系统中显示屏上区段为白色表示该 ,红色表示 ,黄色表示 ,绿色表示 ,桔色表示 ,蓝色表示。
2.ZD7系列电动转辙机的额定电压为，额定动作时间。
3.横越线路时,须执行“、、”制度，禁止从车辆下部或车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应。
4.接近锁闭是指在以后它的接近区段已经时的锁闭。
5.调车信号机的接近区段为，最短不得小于。
6.4L-20/8型空压机是由减荷阀，一级缸、中间冷却器、二级缸、、、等主要部件组成，它的结构是为L型水冷往复活塞式空气压缩机。
7.凡装设减速器的驼峰场，在其推送线上均应装设车辆。
8. 驼峰信号机为四灯显示。
9.驼峰从纵断面分，推送部分有推送坡、。
10.气动执行元件是以为工作介质产生机械运动的装置，如气缸。
二、选择题：（每题2分，共20分）1.微型计算机由（）组成。
A．主机 B.显示器 C.键盘 D.打印 E.输出设备2. JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻）应不小于( ).A．2Ω B.3Ω C.4Ω3.遇到已经影响设备使用的信号故障,信号维修人员应首先做的是（）。
A．查找原因 B.会同车站值班员实验 C.登记停用4.钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定,装有绝缘的接头轨缝,在钢轨温度最高时,应不小于（）.A．8mm B.6mm C.5mm5.道岔安装装置两长角钢间距为1465mm,其偏差小于等于（）。
A．5mm B.10mm C.20mm6.驼峰电源屏主副电源转换时,断电时间不得超过（）s.A．0.15 B.0.3 C.0.4 D.0.57. T.JK型减速器的工作油缸,在额定压力下测其内泄漏量,在5min内工作油缸泄漏量不得超过（）ml。
A．7 B.7.5 C.8 D.8.58. T.JK3型减速器制动时,溜放车辆的入口速度最大不超过（）km/h.A．25 B.30 C.40 D. 459.空压机在中间冷却器上安装有一个安全阀,为弹簧全启式,其开启压力为（）.A．0.24MPa B.2.4 MPa C.0.36 MPa D.0.8 MPa10.按压力容器规程,安全阀至少（）校核一次,压力表至少（）校核一次.A．一年半年 B.一年一年 C. 半年半年 D. 半年一年三、判断题：（每题2分，共20分，正确打“√”，错误打“×”。
自动化专业复习题
驼峰自动化专业等级考试复习题（驼峰信号、半自动专业）一．填空题：1．驼峰信号的显示含义：。
一个绿色灯光---（定速信号）2．，准许机车车辆按规定速度推进。
一个绿色闪光灯光---（加速信号），机车车辆加速向驼峰推进。
一个黄色灯光---（预推信号），允许机车车辆预先推进，予推时，到达场侧的驼峰复示信号机，显示黄灯，而驼峰信号显示红灯。
一个黄色闪光灯光---（减速信号），指示机车车辆减速向驼峰推进。
一个红色灯光---（停车信号），指示机车车辆不准越过该信号机。
一个红色闪光灯光---（后退信号），指示机车车辆自驼峰后退。
一个月白色灯光---（下峰调车信号），允许驼峰机车越过峰顶去峰下作业。
一个月白色闪光灯光---（禁溜线调车信号），允许机车去禁溜线或迂回线取送车辆。
2.检查电空转辙机安装装置的要求：角钢方正无损伤无严重（锈蚀）。
尖轨尖端至竖切点应全部（密贴）基本轨。
动作杆无弯曲，无裂纹，开口销齐全，劈开角度为（60-90）度。
密贴调整螺丝有防松措施。
各部螺丝边(紧固),边(清扫),注油.3.电空转辙机必须符合下列要求：电空机风管蛇管完好,不脱落；风管不（老化）不（漏风）。
遮断器安装牢固，无自动断开（接点）的可能，接点接触良好，有足够（压力）。
接插件插接（良好）接点有足够（压力）线头焊接（良好）。
配线整齐，不（破皮）；螺丝紧固，背帽（齐全）；线头不（松动），应有（线环），断股不超过（1/5）。
电空机内各部固定良好，气密性良好各部不（漏风）。
4. 轨道电路钢丝绳引接线及跳线应固定（良好），需涂油（防蚀）不得埋入土（中），断股不超过（1/5）。
塞钉牢固，打入深度最少与钢轨平，露出不超过（5毫米）。
引入线横过钢轨处需距轨底（30毫米）以上。
轨道电路各部绝缘应无严重（破损）和（混电）可能。
钢轨绝缘轨缝应保持在（6-10毫米），限流电阻应不小于（4欧姆）。
5、ZK4电控转辙机主要技术指标：额定负载（2450）N；额定风压（0.55）Mpa；工作风压（0.45――0.6）Mpa;额定电压（DC24V）；工作电压（DC20V---DC28V）;电磁阀吸起电压（≥DC16V）;电磁阀释放电压（≤DC1.5V）;活塞行程（170±2）mm;动作时间（≤0.6）秒；电磁锁闭阀吸起电压（DC14V）。
铁路职业考试驼峰信号理论题库
驼峰信号理论题库1、电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么？答：(1)未登记联系好不动；(2)对设备的性能、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备不动（指已办理好的进路或闭塞设备）。
2、电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么？答：(1)工作完了，不彻底试验好不离；(2) 影响正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）；(3)发现设备有异状，未查清原因不离。
3、电务工作人员必须执行“三不放过”的内容是什么？答：(1)事故原因分析不清不放过；(3) 没有防范措施不放过；(3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。
4、电务施工执行的两表一票一图的内容是什么？答：两表：电务施工方案审批表、信号联锁试验表，一票：电务施工工作票，一图：电气集中或自动闭塞换装施工组织安排图。
5、“五不施工”卡死制度的内容是什么？答：“五不施工”即施工负责人不到现场不施工；没有施工安全技术组织措施不施工；给点不充分不施工；准备工作未做好不施工；未签订施工配合安全协议不配合施工。
6、“三个不能”内容是什么？答：天窗点外不能上道作业（规定的可以在天窗点外进行的作业项目除外）；现场未设专职防护员（室内未设驻站联络员）不能上道作业；通信联络不畅不能上道作业。
7、处理电务设备故障的程序是什么？答：（1）接到通知；（2）询问观察；（3）初步判断；（4）登记停用；（5）向上汇报；（6）进行处理；（7）试验销记。
遇有自动恢复的故障，不准乱动设备，需请示电务段调度后，慎重处理。
8、现场作业防护“2+N”模式是什么？答：现场作业的每个作业组由1名驻站联络员、1名现场防护员和N个作业人员组成。
9、安全红线系指什么？答：安全红线系指严重违反铁路技术标准、操作规程、违章指挥、违反劳动纪律和作业纪律等行为，可能危害人民生命安全、财产安全。
10、各种信号设备的开口销劈开角度有何要求？答：各种信号设备的开口销劈开角度应为60°~90°，两臂劈开角度应基本一致。
信号工(驼峰信号)高级工题及答案
信号工(驼峰信号)高级题库一、填空1.TWJCⅣ型驼峰微机监测系统包括监测系统和子系统两部分。
[312010105]2.TWJCⅣ型驼峰微机监测系统，的采集是通过电流传感器和电压传感器、绝缘/漏流测试单元完成的。
[322010105]3.驼峰机车推峰速度每变化为一个控制等级。
[313010204]4.驼峰从纵断面分，推送部分有推送坡、 _坡。
[212000000]5.驼峰从纵断面分，溜放部分有加速坡、坡、道岔区坡和编组线坡。
[212000000]6.峰高应保证车在最不利气候条件下，以规定的速度溜至难行线的计算点。
[212000000]7.驼峰峰上调车电路中信号检查继电器XJJ的作用是检查的条件是否满足。
[322020201]8.驼峰峰上调车电路中区段检查继电器QJJ的作用是敌对进路。
[322020201]9.驼峰调车电路中信号继电器XJ的作用是控制信号机的。
[322020201]10.检查踏板的方法是:用示波器或指针式万用表观察，室外用在踏板上方晃动，信号应该是先负后正，若不对应调换室外接线端子。
[322020101]11.自动化驼峰，以方式切换主、备机时，必须确认全场没有办理任何作业。
[313020101]12.传递电路中，第一分路道岔记忆及执行环节，是由记忆继电器J、允许发送继电器YFJ、继电器和保持继电器BCJ构成。
[312010203]13.传递电路中，岔间记忆环节是由记忆继电器J、保护继电器BHJ和继电器构成。
[312010203]14.传递电路中，中间道岔记忆及执行环节是由记忆继电器J、保护继电器BHJ、保持继电器BCJ、允许发送继电器YFJ和继电器构成。
[312010203]15.传递电路中，最后分路道岔记忆及执行环节，是由记忆继电器J、允许接收继电器Y和_ _ 继电器构成。
[312010203]16.TY驼峰无线机车遥控系统地面控制驼峰机车推峰速度的变化范围为。
信号工(驼峰信号)初级题库
信号工(驼峰信号)初级题库一.选择题1.驼峰信号机、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。
[313010201](A)200m (B)300m (C)400m (D)1000m2.调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。
[313010201](A)200m (B)300m (C)400m (D)1000m3.色灯信号机灯泡的端电压应为额定值的( )，调车信号和容许信号另有规定。
[313010102](A)70% (B)80～90% (C)85～90% (D)85～95%4.轨道电路的两钢轨绝缘应设置在同一坐标处，当不能设置在同一坐标处时，其错开的距离(死区段)应不大于( )。
[311010204](A)2m (B)2.5m (C)3m (D)3.5m5.在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于( )。
[311010204](A)2.5m (B)3m (C)3.5m (D)4m6.跳线和引接线横过钢轨处，导线与轨底的距离应在( )以上，不得与可能造成短路的金属件接触。
[312010201](A)10mm (B)15mm (C)20mm (D)30mm7.JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)，在道岔区段，不小于( )。
[321010102](A)1Ω (B)2Ω (C)3Ω (D)4Ω8.JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)，在道床不良的到发线上，不小于( )。
[321010102](A)1Ω (B)2Ω (C)3Ω (D)4Ω9.JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)，应不小于( )。
[321010102](A)1Ω (B)2Ω (C)3Ω (D)4Ω10.ZD6-A型电动转辙机的动作杆动程为( )。
[322010203](A)152mm±2mm (B) 156mm±2mm (C)165mm±2mm (D)190mm±2mm11.ZD7-A型电动转辙机的动作杆动程为( )。
驼峰小知识库
必答题（驼峰信号）1、驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转到底时，应保证什么？（：应保证在车辆未占用该道岔区段时，电空转辙机经1.0~1.2S后，道岔能自动返回原来位置）2、驼峰测速雷达是利用什么原理工作的？（利用多普勒效应原理工作的。
）3、解体计划中“+”什么意义？答：表示该勾车为挂车，按先下峰后上峰控制。
4、解体计划中“X”什么意义？答：表示该勾车为机车下峰，按机车下峰进路控制5、TCL---2型天线输出功率不小于（20 ）W。
6 .雷达测速装置的有效作用距离是（50m）7、驼峰踏板允许的车辆速度范围是多少？答：（3~30Kｍ/H）8、驼峰分路道岔在自动溜放过程中，如车辆尚未占用该道岔区段时，是否可以抢扳该道岔？答：(是，因为手动控制优于自动控制，只要道岔区段未占用，道岔就可以抢扳。
)9、驼峰电源屏设蓄电池的作用是什么？答：(外电网停电，延时供电2小时，以保证已启动的转辙机转换到底。
)10、驼峰自动化系统涉及的信号种类有哪些？答：(有开关量、脉冲量、模拟量三种。
)11、雷达信号属于模拟量信号吗？答：(不，属于脉冲量信号。
)12、驼峰自动化系统判断“钓鱼”的方法是什么？答：(通过溜放车辆进入和出清轨道区段的先后顺序来完成的。
)13、ZK4电空转辙机电磁阀吸起值和释放值分别多少？答：（吸起值小于等于16V，释放值大于等于1.5V。
）14、色等信号机的灯端电压应为额定值的百分之几？答：（85%~95%）15、跳线、引接线横穿钢轨处，导线与轨底的距离应为多少？答：（30ｍｍ以上。
）16、转换设备中的各种传动拉杆、表示拉杆的螺纹部分的内外调整余量的范围是多少？答：(应不小于10ｍｍ。
)17、驼峰哪种信号机开放时不检查进路上的道岔区段空闲？答：(线束调车信号机。
)18、TCL—2型雷达天线的工作频率是多少？答：(35.1GHZ。
)19、驼峰场内矮型调车信号机的建筑限界是多少？答：(1875ｍｍ。
)20、驼峰调车电路中信号继电器XJ的作用是什么？答：(控制信号机的开放与关闭。
驼峰信号自动控制习题库
一、填空：﹡（1-1-1）1.编组站主要任务是。
（1-1-1）2. 称为编组站。
（1-1-1）3. 编组站一般设在。
（1-1-1）4.根据性质和作用不同，编组站可分为。
﹡（1-1-1）5. 编组站车场的配置方式有。
（1-2-2）6.在纵列式编组站，调车驼峰设于。
（1-2-2）7. 调车驼峰由等组成。
（1-2-2）8.也叫调车场的头部。
（1-2-2）9.列车的解体作业就在进行。
（1-2-3）10.调车驼峰按其技术装备分为。
（2-1-1）11.驼峰信号机设在处。
（2-1-1）12.驼峰信号机的作用是。
﹡（2-1-4）13.限界检查器应设在处。
（2-3-1）14．测速设备用来测量。
（2-3-2）15. 测长设备用来测量。
（3-1-1）16.驼峰溜放进路控制系统的作用是。
﹡（3-1-4）17.继电进路储存式溜放进路控制设备是。
（3-1-4）18.继电进路式驼峰道岔自动集中由两大部分组成。
（3-2-3）19.驼峰电源屏及测长电源提供。
﹡（3-2-3）20.驼峰溜放进路控制系统的分线盘（柜）用于。
（3-2-4）21. 窗主要用于实现调车作业计划单的产生、显示、保存、取消和修改。
（3-2-4）22．通常只有工作站对调车单有操作权，其他工作站只有检查权，没有编辑权。
﹡（4-1-2）23．按调速工具的类型和配置的不同，对溜放速度的调整大致分为三种方案（4-1-2）24．形象地把点式调速方案比拟为。
（4-1-2）25．是普遍采用的间隔调速制式。
☆（5-1-1）26．编组站的解编作业能力在很大程度上取决于。
（5-1-1）27．车列解体的作业效率与有关。
（5-1-1）28．驼峰推峰机车速度自动控制也称为。
☆（5-1-2）29．J WT型驼峰无线机车信号系统由两部分组成。
（5-1-2）30．J W T型驼峰无线机车信号系统车载设备中的信号显示器安装在。
﹡（5-1-2）31．J W T型驼峰无线机车信号系统在单台机车作业时，机车设备一直处于状态。
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一、填空：﹡（1-1-1）1.编组站主要任务是。
（1-1-1）2. 称为编组站。
（1-1-1）3. 编组站一般设在。
（1-1-1）4.根据性质和作用不同，编组站可分为。
﹡（1-1-1）5. 编组站车场的配置方式有。
（1-2-2）6.在纵列式编组站，调车驼峰设于。
（1-2-2）7. 调车驼峰由等组成。
（1-2-2）8.也叫调车场的头部。
（1-2-2）9.列车的解体作业就在进行。
（1-2-3）10.调车驼峰按其技术装备分为。
（2-1-1）11.驼峰信号机设在处。
（2-1-1）12.驼峰信号机的作用是。
﹡（2-1-4）13.限界检查器应设在处。
（2-3-1）14．测速设备用来测量。
（2-3-2）15. 测长设备用来测量。
（3-1-1）16.驼峰溜放进路控制系统的作用是。
﹡（3-1-4）17.继电进路储存式溜放进路控制设备是。
（3-1-4）18.继电进路式驼峰道岔自动集中由两大部分组成。
（3-2-3）19.驼峰电源屏及测长电源提供。
﹡（3-2-3）20.驼峰溜放进路控制系统的分线盘（柜）用于。
（3-2-4）21. 窗主要用于实现调车作业计划单的产生、显示、保存、取消和修改。
（3-2-4）22．通常只有工作站对调车单有操作权，其他工作站只有检查权，没有编辑权。
﹡（4-1-2）23．按调速工具的类型和配置的不同，对溜放速度的调整大致分为三种方案（4-1-2）24．形象地把点式调速方案比拟为。
（4-1-2）25．是普遍采用的间隔调速制式。
☆（5-1-1）26．编组站的解编作业能力在很大程度上取决于。
（5-1-1）27．车列解体的作业效率与有关。
（5-1-1）28．驼峰推峰机车速度自动控制也称为。
☆（5-1-2）29．J WT型驼峰无线机车信号系统由两部分组成。
（5-1-2）30．J W T型驼峰无线机车信号系统车载设备中的信号显示器安装在。
﹡（5-1-2）31．J W T型驼峰无线机车信号系统在单台机车作业时，机车设备一直处于状态。
（5-1-2）32．J W T型驼峰无线机车信号系统地面设备发送信号命令的周期为发送一次。
☆（5-1-3）33．点式查询应答器包括两部分。
（5-2-1）34．TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统的工作范围是从推峰机车与到达场即将进行解体作业的车列连挂之后开始，直到。
（5-2-1）35．TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统可应用于电气化区段及的编组站。
二、名词解释：（1-2-1）1. 钩车：（1-2-1）2. 钩距：（1-2-1）3．溜放进路：﹡（1-2-1）4．中途连挂：（1-2-1）5. 分路道岔：﹡（1-2-2）6. 峰高：（2-2-2）7. 间隔制动：（2-2-2）8. 目的制动：﹡（2-3-2）9. 微机测长：（2-3-2）10. 相位测长：（3-1-2）11.驼峰道岔自动集中：﹡（3-1-4）12.道岔自动集中的半自动作业方式：（3-1-4）13.道岔环节（4-1-1）14．间隔调速（4-1-1）15．目的调速﹡（4-1-1）16.开天窗﹡（4-2-3）17．堵门☆（5-1-3）18．查询应答器：（5-2-1）19．TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统：（5-2-3）20．股道地址（5-2-3）21．股道编码地址☆（7-1-1）22．单钩溜放☆（7-1-1）23．连续溜放三、判断：（1-2-2）1. 由到达场中部到驼峰峰顶间的线路，叫作驼峰的溜放部分。
（）﹡（1-2-2）2. 调车场各股道警冲标内方100m 处的点，叫作计算停车点，简称计算点。
（）（1-2-2）3. 由驼峰峰顶到调车场计算点之间的区段，叫推送部分。
（）（1-2-2）4. 推送部分与溜放部分之间的平坦地段，叫峰顶平台。
（）﹡（1-2-2）5. 能耗最大（即阻力最大的）线路叫难行线。
（）﹡（1-2-2）6. 能耗最小的线路叫易行线。
（）（2-1-1）7. 驼峰信号包括红、红闪、白、白闪、绿、绿闪、黄七种显示。
（）（2-3-2）8. 几种典型的测长方法有工频测长、音频测长、微机测长、相位测长等。
（）（2-3-3）9. 测重设备是用来测量溜放车组的重量。
（）（2-2-4）10. 车轮传感器又称为电磁踏板。
（）（3-1-1）11.溜放进路有共同的进路始端（峰顶）和不同的进路终端。
（）﹡（3-1-1）12.每个车组的溜放进路是“一次排出”的。
（）（3-1-1）13.车组溜放过程中，前、后车组的间隔距离必须大于分路道岔轨道电路的长度。
（）（3-1-1）14.驼峰溜放进路控制设备即“驼峰道岔自动集中”。
（）（3-1-4）15.对已储存在储存器中的进路命令可以进行检查、变更。
（）﹡（3-1-4）16.溜放开始后，不可以增加进路命令，对尚未下溜车组的进路命令也不可以进行变更。
（）（4-2-1）17．驼峰溜放速度自动控制系统具有间隔调速和目的调速功能。
（）（4-2-2）18．限界检查器的作用是检查车辆限界是否能通过道岔。
（）﹡（4-2-3）19．Ⅲ部位间隔调速的自动定速范围在 13—23km/h。
（）（4-2-3）20．目的调速有自动、半自动和手动三种作业方式，并且以自动控制为主。
（）（5-1-1）21．无线机车信号的无线信息，采用数字编码，发、收时间分隔控制。
（5-1-1）22．驼峰无线机车信号系统可实现5台机车同时推峰作业，互相不干扰，不误动。
﹡（5-1-2）23．驼峰无线机车信号系统软件采用标准C语言编写，模块化设计。
（5-1-2）24．J W T型驼峰无线机车信号系统的车载设备中的电台、电源箱内有电子继电器。
（5-1-2）25．J W T型驼峰无线机车信号系统在多台机车作业时，机车设备一直处于信号接收状态。
（5-2-1）26．TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统的无线通道传输方式为频率调制宽度为3 kHz 的频移键控工作方式。
﹡（5-2-3）27．TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统的无线电台采用400 MHz 系列，控制主机经调制解调器与电台相联，由电台发送出无线控制命令的信息，为机车无线电台接收。
（7-1-1）28．连续溜放分解一个车组的调车行程不但比单钩溜放更短，而且大大减少回拉次数和停轮等待进路的时间，平均钩分小，调车效率比单钩溜放法明显提高。
☆（7-2-1）29．平面调车集中联锁设备的轨道电路采用移频轨道电路。
☆（7-2-1）30．平面调车集中联锁设备的分路道岔要采用快动转辙机。
四、选择：（2-2-2）1. 推送坡坡度较缓，一般不大于（）。
①25‰②5‰③9 ‰④50‰﹡（2-2-2）2.压钩坡坡度应不小于（）。
①25‰②5‰③9 ‰④50‰（2-2-2）3.加速坡应越陡越好，但一般不宜大于（）。
①25‰②5‰③9 ‰④50‰（2-2-2）4.中间坡坡度不应小于（）。
①25‰②5‰③9 ‰④50‰﹡（2-2-3）5.大能力鸵峰其解编能力在（）。
①4000辆／日以上②4000辆／日以下③6000辆／日以上④5000辆／日以上（2-2-3）6.小能力驼峰解编能力在（）。
①4000辆／日以上②4000辆／日以下③6000辆／日以上④5000辆／日以上（2-2-1）7.按调速方式分，调速设备有（）。
①加速设备②减速设备③加减速设备④①+②+③﹡（2-3-1）8.测速设备用来测量（）。
①处于调速位上的车组瞬时速度②处于调速位上的车组瞬时加速度③推送线上机车推送速度④①+②+③（3-1-4）9.道岔自动集中设备的运用方式有（）。
①自动作业方式②半自动作业方式③手动作业方式④①+②+③（3-1-4）10.符号ZDA代表（）。
①自动按钮②手动按钮③半自动按钮④自动继电器﹡（3-1-4）11.在储存器中设有若干储存单元，每个单元可以储存的命令数是（）。
① 1 ② 3 ③ 5 ④10（3-2-3）12.驼峰控制台室内工作站有（）。
①区长工作站②调车长工作站③调速工作站④①+②+③（3-2-4）13.溜放窗是通过（）打开的。
①调车单窗②图形窗③主窗体④测长窗﹡（4-1-2）14．点式调速方案采用的调速设备是（）。
①减速顶②加减速顶③推送小车④车辆减速器（4-1-2）15．目前用于目的调速的连续调速工具有（）。
①减速顶②加减速顶③推送小车④①+②+③（4-2-3）16．Ι部位间隔调速的自动定速范围在（）。
① 13—23km/h ②18—25km/h ③4—18km/h ④都不对（4-2-3）17．间隔调速的作业方式有（）。
①自动②手动③半自动④自动和手动﹡（4-2-3）18．用于进行必要的报警记录查询的窗口是（）。
①调车单窗②图形窗③报警记录查询窗④主窗体﹡（5-1-2）19．在到达场每一股道两端的（）处安装一个应答器。
①绝缘节②岔尖③岔心④辙岔（5-1-2）20．在峰顶（）处安装一个应答器。
①平台②信号机③每个峰④最高（5-1-2）21．J W T型驼峰无线机车信号系统的地面设备有①地面机柜②定向天线③回执显示器④①+②+③（5-1-2）22．J W T型驼峰无线机车信号系统的地面定向天线应安装在（）。
①地面机柜的最高处②地面机柜所在建筑物的最高处③地面即可④机车顶部☆（5-1-2）23．J W T型驼峰无线机车信号系统车载设备中的天线应安装在（）。
①地面机柜的最高处②地面机柜所在建筑物的最高处③地面即可④机车顶部（5-2-1）24．TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统的无线遥控距离（）。
①≥2500m②≤2500m③≥5000m④≤5000m﹡（7-2-1）25．平面调车集中联锁设备的道岔表示器黄色灯光表示开通（）。
①侧向②直向③定位④反位﹡（7-2-1）26．平面调车集中联锁设备的道岔表示器紫色灯光表示开通（）。
①侧向②直向③定位④反位☆（7-2-2）27．平面调车峰尾集中联锁定型组合C2 表示（）。
①一般道岔组合，用于一般道岔②分路道岔组合，用于分路道岔③分路道岔辅助组合④分路道岔表示器组合（7-2-2）28．平面调车峰尾集中联锁定型组合CF 表示（）。
①一般道岔组合，用于一般道岔②分路道岔组合，用于分路道岔③分路道岔辅助组合④分路道岔表示器组合五、简答：（2-1-1）1.驼峰调车有关信号机包括哪些？（2-1-1）2. 驼峰调车场的主要基础设备有哪些？﹡（2-1-1）3. 驼峰信号机的控制电路留用了哪些继电器？﹡（2-1-1）4.在图形终端对驼峰信号机的控制按钮有哪些？﹡（2-1-1）5. 驼峰信号机点灯电路中在SNJ接点上并联的电阻R有何作用？（2-1-2）6.驼峰分路道岔岔前为何要设保护区段？（2-2-2）7.车辆减速器型号T·JK ( Y ) 2 一 A ( 50）中各字母的含义是什么？（2-3-4）8. 车轮传感器的作用是什么？（3-1-1）9. 溜放进路有哪些特点？﹡（3-1-4）10.继电式传递器的基本功能是什么？（3-2-3）11.驼峰溜放进路控制系统的硬件设备有哪些？﹡（4-1-1）12．影响车辆溜放速度的因素有哪些？（4-2-2）13．驼峰溜放速度自动控制系统包括哪些设备？（4-2-3）14．调速作业的操作方式有哪几种？☆（5-1-1）15．驼峰无线机车信号设备的作用是什么？☆（5-1-1）16．驼峰无线机车信号系统有哪8种显示？（7-1-1）17．平面溜放作业有哪几种类型？（7-1-4）18．平面调车集中联锁有哪几种类型？（7-2-4）19．平面溜放峰尾计算机联锁的控制台上设有哪些按钮？六、绘图题：（1-2-2）1.画出驼峰的平面与纵断面图。