路灯立杆国家标准
常规路灯灯杆标准尺寸参数表室外球场灯杆常规参数完整
常规路灯灯杆标准尺寸参数表室外球场灯杆常规参数(可以直接使用，可编辑实用优秀文档，欢迎下载）路灯灯杆常规标准尺寸参数表以下尺寸参数的路灯杆是指主要用于城市道路、高速公路、乡村、公园小区道路照明的灯杆，一般这些道路所使用灯杆高度在6米、7米、8米、10米和12米；材质均采用Q235A或Q235B钢板卷制而成的灯杆。
适合户外场地高杆灯6-12米高度！支架需要根据不同灯具的固定装置定做！常规6米-12米路灯杆标准尺寸参数表如下：以上尺寸单位：mm(毫米)附表6 壳体试验参数表注：1、对于奥氏和奥氏体—铁素体（双相钢）不锈钢阀体/阀盖的试验水，其氯离子含量不超过100ug/g（100ppm）。
2、API 600标准中的压力试验参数可用API598-2004 来替代。
附表7高压密封试验参数表注：对于奥氏和奥氏体—铁素体（双相钢）不锈钢阀体/阀盖的试验水，其氯离子含量不超过100ug/g（100ppm）。
表8 低压密封试验参数表徐工QY25E 25吨吊车参数表(主臂起重性能表)25吨吊车参数表(副臂起重性能表)从以上参数表得出：25吨吊车主臂仰角在65度时，加上副臂可吊重量（1.5-0.25-0.05）=1.2吨，最大起吊高度是sin65οΧ(15+32)-2=40米。
在组排构架柱及横梁施工中，吊车工作幅度一般在3～10米之间，起吊重量在1.7～2.5吨之间,起吊高度在10.5～29.12米之间，完全满足组排和卸车工作需要。
3.2、工器具的选用3.2.1吊索选用吊索与构件的夹角一般不应小于30度,通常采用45度～60度，以减小吊索对构件产生的水平压力。
卸车和组排时使用钢丝绳:构架柱2根钢丝绳,，按45度考虑直径为24mm。
吊装构架柱时使用2根钢丝绳, 直径为28mm.吊装横梁时使用2根钢丝绳,直径15mm。
钢丝绳的允许拉力计算:[Fg]=a×Fg÷k式中: [Fg]----钢丝绳的允许拉力(kN);Fg-----钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); a------换算系数(0.82);k------钢丝绳的安全系数(8)钢丝绳的技术数据表：F=G÷ncosβF-----一根吊索的拉力；G-----构件重量；n-----选用的吊索数；β-----吊索与垂直线之间的夹角。
路灯灯杆 国家标准
路灯灯杆国家标准路灯灯杆是城市道路照明系统中的重要组成部分，其设计、安装和维护对于城市道路的照明效果和交通安全具有重要影响。
为了规范路灯灯杆的设计和使用，国家出台了一系列的标准，以确保路灯灯杆的质量和安全性。
本文将对路灯灯杆国家标准进行详细介绍，以便于相关从业人员和管理者能够更好地了解和遵守相关规定。
首先，路灯灯杆的国家标准主要包括了设计、选材、安装、维护等方面的规定。
在设计方面，国家标准要求路灯灯杆的高度、材质、风载荷等必须符合相关规定，以确保其在使用过程中能够承受风雨等自然环境的考验。
在选材方面，国家标准规定了路灯灯杆的材料应具有一定的强度和耐腐蚀性能，以保证其使用寿命和安全性。
在安装和维护方面，国家标准要求相关人员必须按照规定的程序和要求进行操作，以确保路灯灯杆的稳固性和照明效果。
其次，路灯灯杆的国家标准还对相关的测试方法和质量控制进行了详细的规定。
在测试方法方面，国家标准要求对路灯灯杆的材料、结构、强度等进行必要的检测和验证，以确保其符合相关的标准和要求。
在质量控制方面，国家标准要求相关生产企业必须建立健全的质量管理体系，并进行相应的认证和监督，以确保生产出的路灯灯杆符合国家标准的要求。
最后，路灯灯杆的国家标准对于相关的安全和环保要求也进行了明确的规定。
在安全方面，国家标准要求路灯灯杆必须具有一定的防盗和防腐蚀性能，以确保其在使用过程中不会对周围环境和人员造成危害。
在环保方面，国家标准要求相关生产企业必须符合相关的环保要求，以确保生产过程不会对环境造成污染。
综上所述，路灯灯杆国家标准的出台对于规范路灯灯杆的设计、生产、安装和维护具有重要的意义。
相关从业人员和管理者应该严格遵守相关规定，确保路灯灯杆的质量和安全性，为城市道路的照明和交通安全做出应有的贡献。
同时，相关的监督和检测机构也应严格执行相关的监督和检测程序，确保路灯灯杆符合国家标准的要求。
只有这样，才能够确保城市道路的照明系统能够发挥最大的效果，为城市的发展和居民的生活提供更好的保障。
灯杆常见项目质量检验标准
灯杆采用内外表面热浸锌防腐处理，平均厚度≥65μm，符合GB/T13912-2002《金属覆盖层、钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》之标准，设计使用寿命不低于30年，镀锌表面光滑美观，无发黑、粗糙、流痕、锌渣等不良现象。
灯杆电器门*
（1）灯杆开启电器门采用等离子切割工艺加工，整齐美观。
灯杆质量检验标准
技际优质高强度钢Q235，灯头到地面高度5500mm灯杆壁厚3.5mm，灯杆下部杆径160mm，上部杆径80mm；主臂灯高为6000mm，法兰280*280*16。以保障满足地区强风荷载要求（抗风≥30m/s）。
灯杆焊接工艺
路灯杆全部采用氩气保护焊接，整个杆体无漏焊、咬边、毛刺，焊缝连续且平整，无焊接缺陷，无任何横向焊缝，焊接符合国际GB/T12469要求。
（2）电器门与杆体浑然一体，并保证门开孔处的结构强度。
（3）具备合理的内部操作空间，设置了电器安装及接地预留点。
（4）门与杆之间缝隙不超过2毫米，具备良好的防水性能。
（5）电器门均具有很高的互换性，便于维护更换。
（6）电器门结构及设置方向符合本工程后期使用维护及验收的要求。
灯杆喷塑工艺*
喷塑采用进口品牌优质户外纯聚脂塑粉，具有抗强紫外线、适应沿海城市及重盐性区域，使用寿命10年以上，平均厚度≥80μm，符合GB/T6739-1996《涂膜硬度铅笔测定法》、GB/T1732-1993《漆膜耐冲击测定法》、GB/T9286-1998《漆膜的划格检验》，喷塑颜色按业主指定色，使用十年内无粉化，脱落、发黄、剥离现象。
灯杆结构强度*
（1）设计最大平均风速达到30m/s，灯杆的设计强度可达抗风等级11＇级以上，抗地震烈度为8＇级以上。
（2）杆体圆度标准小于2%。
路灯灯杆厚度国家标准
路灯灯杆厚度国家标准路灯作为城市道路的重要设施，对于保障夜间交通安全和城市夜景的美化起着至关重要的作用。
而路灯灯杆作为支撑路灯的重要构件，其厚度直接关系到路灯的稳定性和安全性。
因此，制定路灯灯杆厚度国家标准显得尤为重要。
首先，路灯灯杆的厚度应符合国家安全标准，以保障行人和车辆的安全。
在城市道路上，路灯灯杆承载着重要的路灯设备，一旦灯杆厚度不符合标准，就会存在倾斜或者折断的风险，给行人和车辆带来潜在的安全隐患。
因此，国家标准应该规定路灯灯杆的最小厚度，以确保其在各种恶劣天气条件下都能够稳固地支撑路灯设备，保障行人和车辆的安全通行。
其次，路灯灯杆的厚度也应考虑到其耐久性和抗风能力。
在一些地区，常常会遭受强风或台风的袭击，如果路灯灯杆的厚度不足，就会存在被风吹倒的风险，给城市的交通和照明带来极大的影响。
因此，国家标准应该考虑到不同地区的气候和环境因素，制定相应的路灯灯杆厚度标准，以确保其在恶劣天气条件下依然能够稳固地支撑路灯设备，不受外界环境的影响。
此外，路灯灯杆的厚度也应符合城市美化的要求。
作为城市的重要景观设施之一，路灯不仅仅是为了照明，更是为了美化城市夜景。
因此，路灯灯杆的厚度也应考虑到其外观美观和风格搭配。
国家标准应该规定路灯灯杆的外观尺寸和比例，以确保其在城市道路上既能够稳固地支撑路灯设备，又能够与城市的整体风貌相协调，为城市夜景的美化增添亮丽的一笔。
综上所述，制定路灯灯杆厚度国家标准对于保障路灯设施的安全稳定、耐久性和抗风能力、以及城市夜景的美化都具有重要意义。
国家标准应该充分考虑安全性、耐久性和美观性，制定科学合理的路灯灯杆厚度标准，为城市的夜间交通和美化提供有力保障。
路灯国家质量标准
第一章总则1、为贯彻国家经委颁发的“工业企业全面质量管理办法”全面提高路灯设计、施工、运行水平，特制定本标准。
2、本标准要求路灯设计、检修、安装、运行等各项工作中均应遵照执行。
3、本标准从颁发之日起试行，在执行中应不断总结经验并根据安全生产发展的需要，进行修改和补充，使之逐步完善。
4、本标准与上一级规程有抵触时，应以上一级规程为准。
第二章灯具及附件第一节一般标准一、灯高1、灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。
小弯灯一米灯5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯不低于6.5米2、特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。
只在一侧照明时H≌L 在两侧照明时H≌L/2 其中，H：灯具安装高度（米）L：路宽（米）二、灯具仰角1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定，每条街道的仰角应一致。
2、灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。
3、对长臂灯（或支臂灯）灯身在安装后，灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。
4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。
第二节路灯灯具部分1、灯具应牢固端正，谢绝有松动，歪邪现象。
2、灯罩应完整无损，没有破碎。
3、搪瓷灯伞锈蚀，变形者应更换。
4、灯具反光镜面失效，应更换。
5、灯具反光镜在运输，安装过程中不应损坏或变形，灯罩应加胶圈，擦试明亮，灯口是瓷的破碎露铜时，应予调换。
6、灯具、灯身不能弯曲，各部分固定螺丝需加弹簧眼线紧好，谢绝松动。
7、铸铁灯头有裂纹，掉块不能使用，没有胶皮峦氛撸8、灯身抱箍要适合电杆，装置服贴不应过长。
9、灯身的透明罩和反光镜检修时应清扫擦拭干净，现场无法清扫的应更换。
10、透明罩的扣环应完整好用，防止掉罩应用可靠挂勾。
11、灯具防尘毡条要齐全，不齐的要修换。
12、灯坨与灯管法兰盘必须配套有得有裂纹有伤痕，螺丝要齐全，螺栓长度应能穿透灯坨法兰盘。
13、一个灯具适用不同规范的灯泡时，应将灯口固定点调整到与灯泡容量相同的位置，得到最佳配光曲线。
太阳能路灯-灯杆标准
太阳能路灯灯杆标准灯杆、灯具质量国家验收标准灯具和灯杆、电器光源的性能说明使用材料说明1.1灯杆技术参照要求1.主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。
灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。
灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
2、灯杆防腐处理为热镀锌，。
镀锌层表面光滑美观，光泽一致。
无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。
灯杆防腐寿命大于20年。
3.灯杆表面喷塑厚度≧100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度≧2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。
4.灯杆工艺和验收标准按国家标准执行。
设计系数1.8。
灯杆的设计寿命大于20年。
5.灯杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。
杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。
杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。
6.外观颜色:按业主指定色彩。
(效果图色)1.2灯杆技术标准:执行标准1、GB2694-88 热浸镀锌体镀锌质量2、GB10854-89 钢结构焊接外形尺寸3、GB77-88 碳素结构钢4、GB1591-93 低合众结构钢技术条们5、GB2519-88 热连轧钢板含带钢品种6、DL/T646-98 输电线路钢管杆制造技术条件7、AASHT01994 灯杆、高杆、交通信号杆1.3灯杆技术参数：12：10002、直线度偏差：<0.2%3、长度偏差：<+5nlm4、对边距偏差：+2mm5、灯体扭曲度：<5°6、杆体直线度：<1mm7、弯臂扭曲度：<2°8、弯臂部分对边距偏差：<15°9、法兰盘与杆体垂直度偏差：<1°10、法兰焊接位置偏差:<2mm11、镀锌层厚度：≥85um12、灯杆表面喷塑厚度：≥100um13、设计系数：1.814、抗风速：36.9m/s1.4灯杆技术测试标准：1、附着力测试，十字化痕以特制粘胶带垂直粘12次无剥落。
路灯灯杆国家设计标准
路灯灯杆国家设计标准
路灯灯杆是道路照明设施的重要组成部分，国家对其进行了严格的设计标准，以确保道路照明效果和安全性。
以下是我对路灯灯杆国家设计标准的介绍。
首先，路灯灯杆的高度应根据道路宽度、道路等级和交通情况等因素确定。
一般来说，城市道路的灯杆高度在6-10米之间，高速公路的灯杆高度可以在8-14米之间。
同时，在道路曲线
和斜坡处的灯杆高度也需要加以考虑，以确保路灯的照明范围和道路的可见性。
其次，路灯灯杆的材料选择也有相应的标准。
一般来说，常用的路灯灯杆材料有钢材、铸铁、铝合金等。
这些材料具有良好的耐腐蚀性和抗风性能，能够在恶劣的气候条件下保持良好的稳定性。
此外，路灯灯杆还需要经过防腐处理，以增加其使用寿命。
另外，路灯灯杆上的灯具安装也有一定的规定。
一般来说，灯杆的顶部应该具有良好的插拔结构，以方便灯具的更换和维修。
此外，灯杆的防雷装置也是必不可少的，以确保灯杆及其周围区域的安全。
此外，国家对路灯灯杆的设计还有一些其他要求。
比如，灯杆应具有良好的耐震性，能够在地震等自然灾害中保持稳定。
灯杆的基础也需要按照一定的标准进行设计，以确保其稳固性和承重能力。
另外，灯杆上的护栏和广告牌等附属设施也需要考虑安全性和美观性的要求。
总之，路灯灯杆国家设计标准对于道路照明设施的安全性和效果起到了关键性的作用。
通过严格的设计标准，我们能够在夜间行车时提供足够的照明，增加行车的安全性。
同时，良好的设计标准也能够保证路灯灯杆的稳定性和耐用性，降低维护和更换成本。
灯杆与灯具技术标准
灯杆与灯具技术标准1. 简介灯杆与灯具是城市道路照明系统中不可或缺的组成部分。
其技术标准的制定对于确保道路照明效果、提升城市形象以及保障交通安全起着重要的作用。
本文将介绍灯杆与灯具的技术标准，并对各项标准进行详细说明。
2. 灯杆技术标准2.1 材料选择灯杆的材料选择应考虑到其耐候性、抗腐蚀性和抗震性能。
常用的材料包括钢材、铸铁以及铝合金等。
钢材应符合GB/T700-2006标准，铸铁应符合GB/T9439-1988标准，铝合金应符合GB/T5237-2008标准。
2.2 结构设计灯杆的结构设计应考虑到其承载能力、稳定性和安装便捷性。
常见的结构设计包括单臂式、双臂式、悬挂式等。
灯杆的结构设计应符合GB50009-2012标准。
2.3 防护措施灯杆的防护措施主要包括防雷、防腐和防盗。
灯杆的防雷措施应符合GB/T17650-2008标准，防腐措施应符合GB/T4942.1-2006标准，防盗措施应符合GB50058-2018标准。
2.4 高度要求灯杆的高度应根据所在道路的宽度、照明范围和照明要求确定。
常见的高度要求包括3米、4米、6米等。
灯杆的高度要求应符合GB50429-2007标准。
3. 灯具技术标准3.1 光源选择灯具的光源选择应根据所需照明效果和能耗要求确定。
常见的光源包括LED、高压钠灯、氙灯等。
灯具的光源选择应符合GB/T22243-2008标准。
3.2 光配光性能灯具的光配光性能包括光照度分布、光束角度和光色性能等指标。
灯具的光配光性能应符合GB/T7001-2005标准。
3.3 能效要求灯具的能效要求主要包括光效、功率因数和色温等指标。
灯具的能效要求应符合GB/T24825-2018标准。
3.4 防水防尘等级灯具的防水防尘等级应根据所在环境的特点和需求确定。
常见的防水防尘等级有IP65、IP66等。
灯具的防水防尘等级应符合GB/T4208-2008标准。
4. 总结灯杆与灯具的技术标准在城市道路照明系统中具有重要的作用。
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电子警察综述：一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》（GB
金海监控杆 50348-2004）和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。
城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。
随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。
这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要来说一下。
电子警察抓拍监控杆建设要求 1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。
可全天候24小时不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。
实现违章车辆抓拍。
具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。
2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。
支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。
支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸），可抵御35m/s风速袭击。
支架上应合理设置避雷装置和接口箱。
具体要求如下：
金海监控杆（1）电子警察弧形杆厚度：≥6mm。
（2）地面至悬臂杆中心线高度为：6.0mm。
（3）构件全部采用A3钢。
（4）杆件要求整体成形。
（5）焊条采用T42。
（6）所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面：350/m2,其它为：600g/m。
（7）混凝土采用C20，基础规格不低于1500*1500*2200（mm），具体规格视路口情形定。
（8）所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观。
（9）弧形杆中心线与道路横向应保持水平。
（10）每套臂应有一根2.5m热镀锌接地棒，采用16mm2裸铜线和杆件连接，接地电阻为﹤10Ω。
3、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的LED冷光源灯具，功率不超过60W。
不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能产生眩目，影响行车安全的光源或照射方式。
辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间或白天光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明。
3、车辆感应必须采用感应线圈检测方式。
4、选用高清晰度、低照度、稳定性好、具有动态抗逆光、背景光自动补偿、白平衡自动调整等功能的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大孔径、快速自动光圈调整的专业镜头。
摄像机应配置室外防护罩，要求无论白天与夜晚其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。
5、工控主机必须选用高性能工业级控制机。
根据各建设点的实际情况合理配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。
汉化界面，简单直观，操作方便。
要求采用视频图像融合技术，提高车辆及车牌的抓拍率和识别率。
各功能模块（包括运行参数等）可根据实际需要进行灵活配置与管理。
可存贮不少于50万辆汽车图像信息，实现全自动刷新，循环存储。
具备完善的系统管理（包括用户操作权限管理、黑客与病毒防治等）功能和软件支持。
系统升级应在服务器端升级后，在客户端自动下载完成。
6、光缆、电源线缆等应一线到位，接、插件联接要可靠，电源线与信号线、控制线要明显分开。
所有线缆应有明显可辨的编号或标识，其隐蔽部分、裸露或弯曲部分要求根据设备材料要求套管套护。
各点的强弱电部分均必须合理配置防雷装置。
线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等应符合国家有关规范要求。
7、机箱、设备的防护等级不低于IP66要求，并具备防尘、防潮、防热、防雷、防鼠虫、抗干扰等功能。
8、车辆感应与拍摄装置、工控机电源要求配备净化稳压电源。
9、每个路口机箱内预留所有全景视频接口，供道路监控视频输入用。
10、系统电气装置要求：系统安装有效的过载、漏电、短路保护装置及避雷装置，应在使用熔断器处清晰标出熔断电流的额定值，如有必要应使用易熔断器，以保护内部电路。
11、材料要求：系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、防腐蚀、阻燃处理的材料。
材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度，能承受正常条件下的运输、安装、使用中的搬运。
系统各配件内部的电路板材料等部件应进行防潮、防腐等处理。
3机箱☆箱体双层隔热，设置温控装置，保证机箱内温度≤30℃。
☆防水、防尘、散热、防盗、防锈蚀；☆机柜采用日本优质冷轧板为材料、优质港产配件，高强度的框架及坚固的箱体，在各种环境中使系统设备更有效地保护，更加安全运作☆机箱表面处理先进行磷酸盐的防腐处理，后进入自动先进大型静电塑粉喷涂生产线热镀锌后喷塑☆机箱采用防盗锁，混凝土基础与机箱无缝隙连接加固。
☆机箱板材厚度≥1.2mm；☆安装避雷器☆抗风等级7级以上。
电子警察监控杆安装位置及基础要求：信号灯法兰盘镀锌550g/m2, 螺栓等锚固件镀锌
350g/m2。
施工时应严格按照规范要求进行。
标志基础采
用C20级钢筋砼基础，基础的顶面高程与路面一致。
信号灯缘距地高度不低于5500mm。
基础采用钢筋砼基础。
路口管道施工必须遵守《建筑工程施工规范》和《市政工程施工规范》；同时施工时应符合以下要求：•铺设的管道应采用PCV管,管径参见施工图；•开挖管沟应保证管道顶面与路面的净离不小于0.4m；。