铁路运输组织学考试复习题课程：铁路运输组织学编号：1一、填空题

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车空卸与车用使④车重交与车用使②车重接与车用使②车空接与车用使① 。和之�2�是量作工)局分(局路铁�41 定一不④于等③于小②于大① 。数系除扣车 2 应般一数系除扣车列客旅下件条塞闭动自线双�31 列客旅的塞闭动自半线单 塞闭动自④塞闭动自半③线单②线双① 。用使段区备设�4�有在须必图行运踪追�21 图案方 车列物货制编④图案方车列客旅制编③图行运际实绘挥指度调常日②图行运新制编① 。�3�于用要主图行运车列格分二�11 追 I④通 I③发 I②到 I① 。定确�3�按应�间时隔间踪追的后在车列客旅�前在车列物货�01 个 5④个 8③个 9②个 01① 。�5 �有案方组编部全车列组单�时站术技个四有上向方线直�9 组车分选分部下摘④组车挂换有③生发不②生发① 。化变�2�是中途行运的前之站体解达到在�容内组编的时组车分选车列组单�8 站组编④站术技③站间中②站段区① 。车列的业作编改行进不�1�个一过通少至指是车列通直�7 和之数总车空重组编和体解站车在④和之数总车 空重车调有出发与入接③和之数车业作卸装理办站车②和之数总车空重出发与入接① 。�4�于等数车理办站车�6 力能体解峰驼夜昼一于等力能业作检列夜昼一④ 力能体解峰驼夜昼一于等数车列的体解达到夜昼一③ 力能体解峰驼夜昼一于大数车列的体解达到夜昼一② 力能业作检列夜昼一于小数车列的体解达到夜昼一① 。 4 是件条调协本基的统系解到站车证保�5 于大④于小③于等不②于等① 。时小车 m21 于小 集 T�时断中有结集而�等相间时隔间达到组车�等相小大组车达到当�4 划计组编车列④划计业作车调③划计段阶②划计班① 。行进 3 据根要作工车调�3 站术技④站间中③站段区②站组编① 。段区为分划 4 以线路铁�2 员班值站车④任主班值③调站②长站① 。 3 是者织组和导领的作工班个一站术技�1 �分 02 共�分 1 题小每�题择选项单、二 。础基的案方输运是案方作工运货、01 。值比的里公行走车重与里公行走车空�中里公行走车用运即�率行走车空、9 。少减而加增量数车客速提随�响影的力能过通间区对速提车列客旅、8 。车列的业作辆车挂摘行进不内段区在且站术技过通不�组编站术技在。车列段区、7 。车列的业作编改行进不站段区上以其及个一过通�组编站术技在。车列通直、6 。流车空了成形就点地车装往送车空的后卸把站车卸�上网路铁在、5 。计统率点 正发出车列物货和、计统间时留停车货、计统车在现、计统车卸装有要主作工计统站车、4 。挥指度调行进划计段阶制编过通员人度调站车、3 。行进下挥指一统员班值站车在要都作工车列发接项各有所、2 。日�辆 0054 为值型典的力能体解峰驼化动自型大、1
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。�1�为分车用运路全�31 转 周次一均平车调有④次一转中均平车转中③次一转中均平车货②转周次一均平车货① 。离距的行走所�1�示表是距周全车货�21 追 I④通 I③发站 τ②通 τ① 。�1�定查须必�上站车的段区线双和线单接连别分端两�11 当适④均平③大最②小最① 。间时隔间踪追为作值数�2�中其以应�时力 能图行运行平算计在�后之间时隔间踪追种几的间之车列物货通普出求间区各对�01 。图案方车列客旅制编④图转周车机制编③图行运际实制绘员度调②图行运新制编① 。�2�于用要主图行运车列格分十�9 对相④对绝③分充②要必① 。件条�3�足满须必�车列达直行开独单定肯流车支单�8 线行运接 衔有时随站术技④体解行进时随能站术技③组编时随能站术技②证保流车的定稳有① 。�1�是件条备具须必先首�车列物货的行运期定�7 间时转中的到摊所次一转周每车货④ 间时留停均平站术技在车调有③ 间时留停均平业作转中次一理办车货② 间时留停均平站在车每车转中调有① 。�2�指是时中�6 数车列的出发段区各向能于等数车列发出④ 力能检列于小数车列发出③ 力能检列于大数车列发出② 数车列的出发段区各向能于大数车列发出① 。 3 是件条调协本基的统系发出夜昼一站车证保�5 刻时发出的适合无④业作术技发出行进时及未③组编时及未②求要度长或量重① 。 1 于由是因原结集生产流车车列向去某组编�4 关无 小大组车与④等相小大组车③到后组车大�到先组车小②到后组车小�到先组车大① 4 。 是组车其然必�时小车 m21 于大集 T 若�时断中无结集�等相间时隔间达到组车当�3 体解尾峰④体解端两③体解部分②体解列整峰驼由① 是都般一站车式列纵在�车列体解�2 。 1 长车④长车调③员结连②导指车调① 。导领—3—由应作工车调的组车调个一站术技�1 部全间时 业作物货转中调无转中调有④部全转中调无、转中调有③转中调无仅②转中调有仅① 。 3 是的虑考中 t 时中的用采中法方算计法关相间时间时转周车货�02 1 于大④1 于小③1 于等②定一不① 。�4�是般一数系除扣本基车列客旅�段区塞闭动自非线单�91 大较化变④大不化变③减递②增递① 。用采上向方�3�量流车在应�车列组分的量重组车定固�81 。全安产生保 确④辆车送取时及③车列体解时及②车发时准图行运车列按�车列种各成编流车把① 。�1�是务任心中产生输运站组编�71 车停列一过通列两④车停列一过通列一③过通列一车停列两②过通列两 ① 。�3�是式方车会的车列许允站车 内间时一同�时)内在线正括包(线发到条 2 有只站间中某�段区塞闭动自半线单�61 等相④等不③于小②于大 ① 。�4�是系关的和之量有保车用运总局路铁各与量有保车用运路全�51
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。理受为即期日车装或期日入搬物货证签上单运在应站车�运承以可认确如�划计输运的准 批有应物 货车整对�查审真认予应�后单运物货的出提人货发到接站车。容内关有的写填 人 货发由定规中单运写填实如应人货发。任责和务义、利权的方双中程过输运物货在了定 规确明它。据单输运种一的质性约契输运有具的间之人货发与路铁是单运�单运�1 �分 51 共�分 3 题小每�释解词名、四 。次台应供车机⑤间时转周全车机④数系要需车机③量产日车机②重总均平车列① 。�421�有标指量质车机�01 车重接⑤过通运接④卸自入接③出交装自②卸自装自① 。流车�31�括包车作工内管�9 用费总送输⑤力能的段区和站车④间时送运③离距输运②质性的流车① 。�5432�素因下以虑考要主�择选的路径流车�8 转运小⑤挂摘点重④挂摘③段区②通直① 。车列�5432�括包车列内管段区�7 车列转运小⑤车列挂摘④车列段区③车列通直②车列达直术技① 。�54321�有车列的组编站术技在�6 数辆成编列车⑤间时断中结集④数次断中结集③隔间达到组车②小大组车① 。关有 4321 与小大的数参结集�5 业作体解⑤ 接交据票和品备车守理办长车④车现对核员号车③理整及查检运货②修检术技辆车① 4321 中车列体解达到�4 。的行进行平以可业作术技 等平水术技员人车调 及候气、备设车调⑤度速许允车调④量重和数车动调⑧度长程车调②型类车机车调① 。 54321 有要主素因间时需所程车调定决�3 车列体解达到⑤车列转中编改分部④车列挂摘③车列段区②车列转中编改无① 随以可车转中调无�2 。站车达到车列 421 机号信过通的段区塞闭动自⑤所路线④机号信站出站车③机号信站进站车②站车① 541 指是点界分的上线路铁�1 。 题选多、三 间区制限④站返折车机③站点起向方行下②端一任① 3 从应�时%07 为率用利力能段区图详图行运车列物货画铺�02 。画铺始开 月高最客旅车上年全④ 月高较客旅车上年全③月间中客旅车上年全②�天 01 取般一�日高最客旅车上年全① 值均平的�者站送含� 1 站运客指数人集聚高最客旅�91 数人车候高最的现出时瞬室车候夜昼一 站多或站一属所地 基车装的定规④流车编改量少和装自站本③流车的段区邻相和站本②装自站本仅 ① 4 括包源来流车车列达直地基�81 间时行运纯间机号信站进、站出站车 ④离距间机号信站进、站出站车③间时行运纯间线心中站车②离距间线心中站车 ① 按用采般一式方分划的线横的轴纵分划图行运�71 式方 2 接交据票④号信闭关或放开③车机摘②查检术技① 3 是的业作术技发到于属不业作列下�61 属配④配支③运货②行运 ① 。数里公吨重总的产生日每车机�2�台每均平是量产日车机�51 于等不④于等③于小②于大① 。和之流车 出交装自与卸自装自局分路铁各属所�3�和之流车出交装自与卸自装自的局路铁�41 车空和车重出交、车 用使④车空和车重出交、车重运接③车空和车)重(交移、车作工内管②车空和车重①
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。力能过通间区低降将速提车客�时速提应相不车列物货而速提车列客旅当、01 。车列的上以 t0005 到达辆重总车列指是车列载重、9 。车列的站车卸一某达到站组编过通不且短较离距行运�组编站车装在。车列途短列整、8 。车列的业作编改行进不站组编上以其及个一过通�组编站术技在。车列达直术技、7 流车重了成构就送输点地车卸向车重的出装把站车装�上网路铁在、6 车空和车重为分车用运、5 。息信要重的作工常日站车织组是报确序顺组编车列达到、4 日�辆 000 4 为值型典的力能体解峰驼化动自半型大、3 。备设车调种一的列车解分行进力推的车机以辅并力重的受所身本辆车用利是峰驼、2 �间时产生非)3( �间时产生助辅)2( �间时产生)1( 。类三列下为分可还间时车调�同不的质性时工车机车调照按、1 题择选、三 。数里公的行走所下态状重在车货用运即�里公行走车重、01 。量车行的车列物货种各的作工内管段区事从指是般一量作工内管段区、9 。用使时图行 运绩实制绘和划计整调度调制编中作工挥指度调常日在员度调车列供要主图行运格分十、8 。车列的编改行进不站组编上 以其及个一过通�成组车货的装所站车个干若或个一的属所地基车装由�车列达直地基、7 。用采站车的少较数车入出在只法方计统制码号、6 。车用运是也车货国外的营运路铁加参、5 。站点终达到车列随应表序顺组编车列及票货、4 。号信闭关时及应�后之站车出开或入进车列在、3 。动移的次一速减、加辆车挂连车机或车机指�程车调、2 。站组编和站段区、站间中为分可上质性业作术技从站车、1 。 �案方车客称简�案方行运车列客旅制编需先首�图行运车列客旅制编、01 。种两制乘轮和制乘包有度制乘值的员务乘、9 。用采站车的多较数车入出在法方计统制码号非、8 。车用运是也车货备自业企的营运路铁加参、7 。况情布分和用运车货及数车有现的车守和车货时点 81 日每映反要主车在现、6 。室号车知通果结对核将并�车现对核员号车车接�后达到车列、5 。车 业作物货重双和车业作物货次一为分�同不数次业作卸装的成完站车在其按车业作物货、4 。号信站出或站进放开能才�后以当妥备准已确路进车列�毕完理办续手塞闭在有只、3 。位单本基种一的量作工车调量衡来用是它 �业作的辆车组一解摘或挂连车机指是钩车调 、2 �站运货客和站运客、站运货为分可上质性务业从站车、1 题断判、二 。度速行旅车列、度速术技车列、度速行运车列括包标指度速车列、01 。力能过通要需和力能过 通有现、力能过通计设即�念概的同不个三为分力能过通把又常通�中作工际实路铁在、9 。刻时 的站车过通或发、到车列为即�点交的)线横(线心中站车与)线斜(线行运车列的上图行运、8 。图行运线双单、图行运线双、图行运线单�为分图行运车列目数的线正照按、7