10汽检孟祥伟幻灯片
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汽车检测与诊断技术ppt课件
❖ 用前速尺检测方法如下： 1)将汽车停放在水平坚硬的场地上，并用举升器顶
起汽车前桥，使车轮能够自由转动。 2)用手平稳地转动车轮并在轮胎胎冠中心处画出一
条中心线。 3)将举升器下降使车轮落地，并将汽车向前推动少
许，使汽车处于直行状态。 4)调整前束尺的两个指针，使之分别指向左、右转
向车轮前方的胎冠中心线，且指针尖端距地面高 度应等于被测车轮的半径；再调整前束尺的刻度 标尺，使之对准“0"位；然后将前束尺移至左、 右两转向车轮的后方，调整前束尺的长度，使两 指针分别指向转向车轮后方胎冠中心线，此时前 束尺标尺上的刻度读数（注意正负）即为被测车 轮的前束值。
❖ 车轮定位参数的检测，有静态检测法和动态检测 法两种。静态检测法是在汽车静止的情况下，使 用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量；动 态检测法是在汽车以一定车速行驶的情况下，用 测量仪器或设备检测车轮定位产生的侧向力或由 此引起的车轮侧滑量，来反映车轮的定位情况。
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
7)转动水准仪上的γ、β调节盘，使其上的指示红 线与蓝、红、黄刻度盘零线重合。调整对应气泡 管的旋钮，使气泡管的气泡处于中间位置。
8)转动转向盘，使被测前轮回转40°转角，并固定 在该位不动。
9)重新转动水准仪上的γ、β调节盘，直到气泡管 的气泡重新处于中间位置。此时， γ、β调节盘 红线在红刻度盘（测右转向轮）或黄刻度盘（测 左转向轮）所指示之值，即为主销内倾角。
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
起汽车前桥，使车轮能够自由转动。 2)用手平稳地转动车轮并在轮胎胎冠中心处画出一
条中心线。 3)将举升器下降使车轮落地，并将汽车向前推动少
许，使汽车处于直行状态。 4)调整前束尺的两个指针，使之分别指向左、右转
向车轮前方的胎冠中心线，且指针尖端距地面高 度应等于被测车轮的半径；再调整前束尺的刻度 标尺，使之对准“0"位；然后将前束尺移至左、 右两转向车轮的后方，调整前束尺的长度，使两 指针分别指向转向车轮后方胎冠中心线，此时前 束尺标尺上的刻度读数（注意正负）即为被测车 轮的前束值。
❖ 车轮定位参数的检测，有静态检测法和动态检测 法两种。静态检测法是在汽车静止的情况下，使 用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量；动 态检测法是在汽车以一定车速行驶的情况下，用 测量仪器或设备检测车轮定位产生的侧向力或由 此引起的车轮侧滑量，来反映车轮的定位情况。
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
7)转动水准仪上的γ、β调节盘，使其上的指示红 线与蓝、红、黄刻度盘零线重合。调整对应气泡 管的旋钮，使气泡管的气泡处于中间位置。
8)转动转向盘，使被测前轮回转40°转角，并固定 在该位不动。
9)重新转动水准仪上的γ、β调节盘，直到气泡管 的气泡重新处于中间位置。此时， γ、β调节盘 红线在红刻度盘（测右转向轮）或黄刻度盘（测 左转向轮）所指示之值，即为主销内倾角。
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
如何使用第四种检查器 ppt课件
5ppt课件产品型号及规格?llj4a测量车轮的轮缘踏面型式tb196787磨耗型lm型轮缘踏面轮缘厚度测点距车轮踏面滚动圆的垂直距离mm轮辋厚度测尺宽度mm滚动圆中心定位线6ppt课件使用方法?测量车轮踏面圆周磨耗轮缘厚度及轮缘垂直磨耗轮缘高度轮辋厚度轮辋宽度踏面擦伤及剥离深度等项目时均须要将尺身平面与车轮半径相重合并将轮缘厚度测尺紧紧贴靠在车轮内侧面上轮缘顶点接触检查器的轮缘高度测量定位面在根据不同的测量内容进行相应调整
ppt课件
23
附：利用定位档块⑰对齐滚动圆定位刻 线⑫、⑭的方法：先把尺框②推向最左 侧，再把踏面磨耗测尺③推向最上方，将
尺框②向左拉，拉不动为止，拧紧紧固螺 钉⑤即可。
ppt课件
24
ppt课件
25
ppt课件
14
5.垂直磨耗（如图二所示）
测量轮缘厚度的同时，如果垂直磨耗测头 ⑯接触轮缘，说明车轮轮缘垂直磨耗到 限。
ppt课件
15
图三
ppt课件
16
6.轮辋宽度（如图三所示）
将踏面圆周磨耗尺框②推向右侧，使踏面 圆周磨耗测尺③的测头⑱贴靠（或指向） 车轮外侧面，读取踏面圆周磨耗尺框②左 侧面对应轮辋宽度测尺⑥的数值，即为轮 辋宽度。如果踏面有辗宽，应减去踏面辗 宽数值，即为轮辋实际宽度。
运用一车间： 龚文祥
ppt课件
1
教学内容
LLJ-4A型铁道车辆车轮第四种检查器的 测量方法及磨耗限度
ppt课件
2
测量功能
该种检查器具有测量车轮踏面圆周磨耗、 轮缘厚度、轮缘垂直磨耗、轮缘高度、轮 辋宽度、轮辋厚度、踏面擦伤深度和长度、 踏面剥离深度和长度、车钩闭锁位钩舌与 钩腕内侧距离等11种测量功能。
测量范围：-5～10mm 分度值：0.10mm
ppt课件
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附：利用定位档块⑰对齐滚动圆定位刻 线⑫、⑭的方法：先把尺框②推向最左 侧，再把踏面磨耗测尺③推向最上方，将
尺框②向左拉，拉不动为止，拧紧紧固螺 钉⑤即可。
ppt课件
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ppt课件
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ppt课件
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5.垂直磨耗（如图二所示）
测量轮缘厚度的同时，如果垂直磨耗测头 ⑯接触轮缘，说明车轮轮缘垂直磨耗到 限。
ppt课件
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图三
ppt课件
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6.轮辋宽度（如图三所示）
将踏面圆周磨耗尺框②推向右侧，使踏面 圆周磨耗测尺③的测头⑱贴靠（或指向） 车轮外侧面，读取踏面圆周磨耗尺框②左 侧面对应轮辋宽度测尺⑥的数值，即为轮 辋宽度。如果踏面有辗宽，应减去踏面辗 宽数值，即为轮辋实际宽度。
运用一车间： 龚文祥
ppt课件
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教学内容
LLJ-4A型铁道车辆车轮第四种检查器的 测量方法及磨耗限度
ppt课件
2
测量功能
该种检查器具有测量车轮踏面圆周磨耗、 轮缘厚度、轮缘垂直磨耗、轮缘高度、轮 辋宽度、轮辋厚度、踏面擦伤深度和长度、 踏面剥离深度和长度、车钩闭锁位钩舌与 钩腕内侧距离等11种测量功能。
测量范围：-5～10mm 分度值：0.10mm
汽车检测42共61页PPT资料
8
踩下制动踏板，或维持制动时控制阀的排气阀向外排压 缩空气，则说明排气阀密封不良，制动时，控制阀是先 关闭排气阀，然后才开启进气阀，在维持制动时，就应 是进气阀和排气阀双阀关闭，往下踩制动踏板和制动踏 板保持不动时，排气阀均不应向外排气。 排气阀若是被污物垫起，可用变形酒精清洗，若橡胶垫 片溶胀或损坏则必须气孔漏气——贮气筒的气压上升到0.63 MPa时， 调压阀的膜片及芯杆在气压推动下向上抬起，膜片上腔室 的空气由上盖的小通气孔排出。小通气孔出气应是微量的， 短暂的，如小通气孔不停在向外大量漏气，说明调压阀的 膜片已经不密封了。
② 下端放气螺母漏气——调压阀向外突出部位装有滤网的 进气管接头，应通过气管和湿贮气筒相通，不装滤网的出 气管接头和卸荷阀相通。一旦接错，贮气筒里的压缩空气 就会顺着出气管接头。经空气管与壳体导管之间的缝隙， 从放气螺母的小孔中排入大气。
调压阀、制动控制阀、制动气室以及其他辅助装 置及管路等组成。
2
东风EQ1090E型汽车制动系统示意图
3
2 气压制动系统故障诊断 （1）空气压力不足
发动机工作几分钟后，贮气筒内气压就应达到额定气 压，若工作几分钟后，贮气筒气压不足，应检查空气压 缩机至贮气筒管路是否漏气（包括内部漏气），或者其 它隐患。
4.2 制动系统检测与诊断
4.2.1 气压制动系统故障诊断 4.2.2 液压制动系统的故障诊断 4.2.3 防抱死制动系统的检测与诊断 4.2.3 防抱死制动系统的检测与诊断 4.2.4 ASR的故障诊断 4.2.5 ESP的诊断
1
4.2.1 气压制动系统故障诊断
1 气压制动系统组成 气压制动系统通常由空气压缩机、储气筒、
4
1）风扇皮带过松 气缸表显示压力不足，发动机中速返转一段时间 后，压力不见上升，或上升很慢，踏下制动踏板 后，放气声很小，或没有放气声，应查风扇皮带 是否过松。一般用拇指施加30～40N的力量，应 有10～15mm的挠度。皮带过松时，可移动空气压 缩机位置来调整。但空气压缩机的皮带轮和发动 机风扇皮带轮必须对正，不可以歪斜。
踩下制动踏板，或维持制动时控制阀的排气阀向外排压 缩空气，则说明排气阀密封不良，制动时，控制阀是先 关闭排气阀，然后才开启进气阀，在维持制动时，就应 是进气阀和排气阀双阀关闭，往下踩制动踏板和制动踏 板保持不动时，排气阀均不应向外排气。 排气阀若是被污物垫起，可用变形酒精清洗，若橡胶垫 片溶胀或损坏则必须气孔漏气——贮气筒的气压上升到0.63 MPa时， 调压阀的膜片及芯杆在气压推动下向上抬起，膜片上腔室 的空气由上盖的小通气孔排出。小通气孔出气应是微量的， 短暂的，如小通气孔不停在向外大量漏气，说明调压阀的 膜片已经不密封了。
② 下端放气螺母漏气——调压阀向外突出部位装有滤网的 进气管接头，应通过气管和湿贮气筒相通，不装滤网的出 气管接头和卸荷阀相通。一旦接错，贮气筒里的压缩空气 就会顺着出气管接头。经空气管与壳体导管之间的缝隙， 从放气螺母的小孔中排入大气。
调压阀、制动控制阀、制动气室以及其他辅助装 置及管路等组成。
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东风EQ1090E型汽车制动系统示意图
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2 气压制动系统故障诊断 （1）空气压力不足
发动机工作几分钟后，贮气筒内气压就应达到额定气 压，若工作几分钟后，贮气筒气压不足，应检查空气压 缩机至贮气筒管路是否漏气（包括内部漏气），或者其 它隐患。
4.2 制动系统检测与诊断
4.2.1 气压制动系统故障诊断 4.2.2 液压制动系统的故障诊断 4.2.3 防抱死制动系统的检测与诊断 4.2.3 防抱死制动系统的检测与诊断 4.2.4 ASR的故障诊断 4.2.5 ESP的诊断
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4.2.1 气压制动系统故障诊断
1 气压制动系统组成 气压制动系统通常由空气压缩机、储气筒、
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1）风扇皮带过松 气缸表显示压力不足，发动机中速返转一段时间 后，压力不见上升，或上升很慢，踏下制动踏板 后，放气声很小，或没有放气声，应查风扇皮带 是否过松。一般用拇指施加30～40N的力量，应 有10～15mm的挠度。皮带过松时，可移动空气压 缩机位置来调整。但空气压缩机的皮带轮和发动 机风扇皮带轮必须对正，不可以歪斜。
汽车整车检测课件
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汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
检测站计算机控制系统的 子系统
三、主控系统 它根据被检车辆需要检测的项目控制检测设备 运转，采集检测设备返回的检测数据，对检测数 据按照国家相应标准进行判定。 控制检测线各工位电子屏显示检测结果和判定 结果，按照检测流程给引车员相应的操作提示。 将检测数据和判定结果存入本地数据库。 在主控界面显示在检车辆的检测情况和待检车 辆的排队情况，以及各工位的检测数据和各工位 电子屏幕的提示信息。
17/27
汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
单选
4.可将模拟量转化为数字量的装置是（ B） 转换器。 A．D/A B．A/D C．I/O 5.检测站计算机控制系统的外部接口设备不包括 （ ）。 AC．模拟量输入输出设备 B．开关量输入输出设备 C．打印机
18/27
汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
单选
6.在登录注册系统中，车辆查询条件不包括（ ）。 AC．车辆类型 B．车牌号码 C．发动机型号 7.车辆调度系统适用于（ ）。 A．一站一线 B．一站多C线 C．一站一线和一站多线 8.用来调整车辆上线检测顺序的是（ ）。 A．注册系统 B．调度系统 C．主控B 系统
19/27
汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
14.集中式计算机控制系统由于信号传输距离长， 易受干扰等缺点，在专业汽车检测站中应用不多。 （ √）
15.集中式计√算机控制方式以一台计算机控制所有 检测设备。（ √ ）
27/27
判断
16.集散式计算机控制系统因为分散控制、集中 管理的特点，在汽车检测站中得到广泛应用。 （√）
17.通过区域联网，管理部门可以实现检测数据 共享、可以通过现场实时监控及检测数据对比等 方法规范检测站的运行。（ √ ）
汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
检测站计算机控制系统的 子系统
三、主控系统 它根据被检车辆需要检测的项目控制检测设备 运转，采集检测设备返回的检测数据，对检测数 据按照国家相应标准进行判定。 控制检测线各工位电子屏显示检测结果和判定 结果，按照检测流程给引车员相应的操作提示。 将检测数据和判定结果存入本地数据库。 在主控界面显示在检车辆的检测情况和待检车 辆的排队情况，以及各工位的检测数据和各工位 电子屏幕的提示信息。
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汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
单选
4.可将模拟量转化为数字量的装置是（ B） 转换器。 A．D/A B．A/D C．I/O 5.检测站计算机控制系统的外部接口设备不包括 （ ）。 AC．模拟量输入输出设备 B．开关量输入输出设备 C．打印机
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汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
单选
6.在登录注册系统中，车辆查询条件不包括（ ）。 AC．车辆类型 B．车牌号码 C．发动机型号 7.车辆调度系统适用于（ ）。 A．一站一线 B．一站多C线 C．一站一线和一站多线 8.用来调整车辆上线检测顺序的是（ ）。 A．注册系统 B．调度系统 C．主控B 系统
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汽车整车性能检测 高职高专 ppt 高等职业教育课件
14.集中式计算机控制系统由于信号传输距离长， 易受干扰等缺点，在专业汽车检测站中应用不多。 （ √）
15.集中式计√算机控制方式以一台计算机控制所有 检测设备。（ √ ）
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判断
16.集散式计算机控制系统因为分散控制、集中 管理的特点，在汽车检测站中得到广泛应用。 （√）
17.通过区域联网，管理部门可以实现检测数据 共享、可以通过现场实时监控及检测数据对比等 方法规范检测站的运行。（ √ ）
汽车检测技术2章2气缸密封性检测
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汽车检测技术2章2气缸密封性检测
缸压低的近一步分析
• ①第二次测出的压力比第一次高，接近标准压力，表
明是气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、 断裂及缸壁拉伤等原因造成气缸密封不严。 • ②第二次测出的压力与第一次略同，即仍比标准压力低， 表明是进、排气门或气缸衬垫不密封。 • ③两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明 两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。
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汽车检测技术2章2气缸密封性检测
气缸漏气量的检测
•
检测气缸漏气量时，发动机不运转，活塞处在压缩
终了上止点位置，从火花塞孔通入压缩空气，通过测量气 缸内压力的变化情况，来表征整个气缸组的密封性。
• 气缸漏气量检测仪的结构与工作原理
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汽车检测技术2章2气缸密封性检测
Байду номын сангаас
检测原理
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汽车检测技术2章2气缸密封性检测
仪器连接
• 1－空气滤清 2－被测发动机 3－选定的曲轴箱入口 4－平衡管 5、9－U形压力计 6－放气阀 7－油水分 离器 8－通气管 10－温度计 11－流量计
• 阀
12、15－流量调节
•
13－稳压筒
•
14－真空表
•
16－真空泵
•
17－大气温度计
汽车检测技术-2章2气缸 密封性检测
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2020/11/23
汽车检测技术2章2气缸密封性检测
气缸密封性的检测
• 学习目标 • 1．能够利用气缸压力表、气缸压力测试仪、发动机综合性
能检测仪检测气缸压缩压力。 • 2．能够对发动机气缸压缩压力的检测结果进行正确分析。 • 3．能够利用气体流量计检测曲轴箱漏气量。 • 4．能够利用利用气缸漏气量检测仪检测气缸漏气量及漏气
《汽车检测技术》PPT课件
2021/6/10
32
2、缸径测量
1）慢慢地将导向板端（活动端）倾斜，使其先进 入汽缸内，而后再使替换杆件端进入。
2）在测定位置维持导向板不动，而使替换杆件的前端做 上下移动并观测指针的移动量，当量缸表的读数最小且量
缸表和汽缸成真正直角时，再读取数据。
2021/6/10
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第3节 气缸压力表、真空压力表、 漏气检测仪
缸的火花塞孔内，扶正压紧， 4）将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全
开位置，用起动机带动曲轴转动3-5秒（不少于4 个压缩行程），待压力表表针指示并保持最大压 力读数后停止转动。 5）记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按 此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于2次， 每缸测量结果取算术平均值，与标准值相比较， 分析结果，判断汽缸工作状况。
2021/6/10
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2、百分表的结构
2021/6/10
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2021/6/10
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2021/6/10
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二.量缸表
量缸表也叫内径百分表，是利用百分表制成的 测量仪器，也是用于测量孔径的比较性测量工具。 在汽车维修中，量缸表通常用于测量汽缸的磨耗量 及内径。
2021/6/10
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1、量缸表的使用
2021/6/10
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3．刻线原理与读数方法
百分尺的读数机构由固定套筒和活动套筒组成，在固定套筒上 有上下两排刻度线，刻线每小格为1mm，相互错开0.5mm。测 微螺杆的螺距为0.5mm，与螺杆固定在一起的活动套筒的外圆 周上有50等分的刻度。因此，活动套筒转一周，螺杆轴向移动 0.5mm。如活动套筒只转一格，则螺杆的轴向位移为：0.01mm
2）第二次测得的压力值与第一次略同，即仍 比标准压力低，说明进、排气门或汽缸衬垫密封 不良。
汽车检测技术第一章整车检测1动力性
不配置飞轮
1400~2100
1200
800~1400
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700
>2100
700+1200
汽车检测技术第一章整车检测1动力 性
• 测力装置
测量装置
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•
驱动力测试原理图
汽车检测技术第一章整车检测1动力 性
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• 测力传感器的工作原理 •1-车轮；2-前滚筒；3-涡流机定子（外壳）； •4-涡流机转子；5-测力传感器；6-力臂；7-后滚筒
传动效率。 ④检测校验车速表。 ⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备，
还可以对汽车的燃油经济性和废气排放 性能进行检测。
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汽车检测技术第一章整车检测1动力 性
底盘测功试验台 结构和工作原理
• 框架与滚筒装置 • 举升装置 • 测功装置 • 测速装置 • 控制与显示装置 • 飞轮装置 • 辅助装置
汽车检测技术第一章整车检测1动力 性
1.1汽车动力性检测
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2020/11/23
汽车检测技术第一章整车检测1动力 性
情境描述：
维修站业务接待员接待一位客户，客户反映他驾 驶的丰田轿车在公路上行驶加速、爬坡无力，要 求对汽车动力性能进行检测。售后服务经理要求 你承接此项工作，做出工作计划和信息采集，并 完成该车动力性能的检测工作。
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汽车检测技术第一章整车检测1动力 性
• 汽车整车的技术状况，关系到车辆行驶的动力 性、经济性、排气净化性、操纵稳定性、安全 性和舒适性等使用性能，因此，是汽车检测诊 断的重点内容之一。
• 汽车整车技术状况的变化，主要表现在故障增 多、性能降低和损耗增加上。在诸多诊断参数 中，要特别选出那些与汽车上述使用性能有关 的参数进行检测、分析与判断，以便确定整车 的技术状况。
机动车查验的步骤、方法和重点PPT课件
第13页/共34页
• 三、机动车查验的重点 • 在机动车查验过程中，首先要把机动车唯一性的确认作为
查验重点，丝毫不能放松警惕。在完成规定项目查验的同时， 根据不同的车型和使用性质确认查验重点。
第14页/共34页
• （一）机动车唯一性的确认 • 机动车唯一性的确认，不仅涉及到机动车所有人的合法权
益，而且关系到公共交通的安全。近年来，犯罪分子盗抢机动 车侵财犯罪案件呈几何数增长，不法厂家私自拼装机动车谋利 的现象也较为严重。其造假手段和犯罪技能向专业化发展，伪 造车辆识别代号（车架号）和发动机号的手法越来越高超，如 果查验员警惕性不高，查验经验不丰富，往往很难辨别真伪。
第9页/共34页
• （三）听 • 对一些登记时间较长的机动车和特种机动车可适时采取路
试的方式，对机动车的发动机和底盘的运转情况作出判断。听 一听机动车发动机工作是否正常，听一听机动车底盘有无异常 声响。
第10页/共34页
• （四）量 • 一量机动车的外廓尺寸和货厢内部尺寸；二量机动车的轮
距和轴距。
第28页/共34页
车架号焊接在车体上
第29页/共34页
车身底色与车主描述不一致
第30页/共34页
04年注册车辆全车部件06年出厂
第31页/共34页
第32页/共34页
• 总之，我们车管民警一定要积极学习交通管理法律、 法规，学习车管业务知识，熟练掌握机动车查验技能， 严格执法、规范服务，为车管工作再上新台阶作出自己 应有贡献。
•
下面，根据公安部交管局印发的关于《机动车查验工作规
程》的要求，结合车管工作，对机动车查验的步骤、方法和重
点进行讲解，仅供大家参考学习，全力提高车管工作水平和效
率。
• 三、机动车查验的重点 • 在机动车查验过程中，首先要把机动车唯一性的确认作为
查验重点，丝毫不能放松警惕。在完成规定项目查验的同时， 根据不同的车型和使用性质确认查验重点。
第14页/共34页
• （一）机动车唯一性的确认 • 机动车唯一性的确认，不仅涉及到机动车所有人的合法权
益，而且关系到公共交通的安全。近年来，犯罪分子盗抢机动 车侵财犯罪案件呈几何数增长，不法厂家私自拼装机动车谋利 的现象也较为严重。其造假手段和犯罪技能向专业化发展，伪 造车辆识别代号（车架号）和发动机号的手法越来越高超，如 果查验员警惕性不高，查验经验不丰富，往往很难辨别真伪。
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• （三）听 • 对一些登记时间较长的机动车和特种机动车可适时采取路
试的方式，对机动车的发动机和底盘的运转情况作出判断。听 一听机动车发动机工作是否正常，听一听机动车底盘有无异常 声响。
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• （四）量 • 一量机动车的外廓尺寸和货厢内部尺寸；二量机动车的轮
距和轴距。
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车架号焊接在车体上
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车身底色与车主描述不一致
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04年注册车辆全车部件06年出厂
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• 总之，我们车管民警一定要积极学习交通管理法律、 法规，学习车管业务知识，熟练掌握机动车查验技能， 严格执法、规范服务，为车管工作再上新台阶作出自己 应有贡献。
•
下面，根据公安部交管局印发的关于《机动车查验工作规
程》的要求，结合车管工作，对机动车查验的步骤、方法和重
点进行讲解，仅供大家参考学习，全力提高车管工作水平和效
率。
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汽车检测与维修
汽车的构造 汽车传动系概述、离合器构造与维修、手动变速器构造与 维修
汽车构造
• 汽车组成
汽车电器的主要组成及特点一、汽车电器主要组成部分
1．电源系统 包括蓄电池、发电机 调节器。其中发电机为主电源 发电机正常工作时
汽车专业
• 汽车构建
汽车构件 由于目前碳纤维的价格偏高，汽车只能说是未来潜在的大市场
汽车
• 车身
柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命
汽车
• 车子发电机
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。 ：柴油机在机油不足时运转 柴油机发电机熄火受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气 缸体等机件过热后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，
• 车子
在双涡轮发动机与xDrive四驱的保障下，宝马X5 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能
车子
• 中型车也被称为B级车，一般情况下， 属于该级别的车，其轴距在2.7米至2.9 米之间，车身长度在4.5米至4.9米之间， 发动机排量在1.8升至2.4升之间，比较 典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。
汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流 交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。
汽车
• 车身
汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。
汽车图片
汽车的构造 汽车传动系概述、离合器构造与维修、手动变速器构造与 维修
汽车构造
• 汽车组成
汽车电器的主要组成及特点一、汽车电器主要组成部分
1．电源系统 包括蓄电池、发电机 调节器。其中发电机为主电源 发电机正常工作时
汽车专业
• 汽车构建
汽车构件 由于目前碳纤维的价格偏高，汽车只能说是未来潜在的大市场
汽车
• 车身
柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命
汽车
• 车子发电机
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。 ：柴油机在机油不足时运转 柴油机发电机熄火受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气 缸体等机件过热后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，
• 车子
在双涡轮发动机与xDrive四驱的保障下，宝马X5 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能
车子
• 中型车也被称为B级车，一般情况下， 属于该级别的车，其轴距在2.7米至2.9 米之间，车身长度在4.5米至4.9米之间， 发动机排量在1.8升至2.4升之间，比较 典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。
汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流 交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。
汽车
• 车身
汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。
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