高速公路第16合同段项目经理部项目策划书
公路工程项目策划书
公路工程项目策划书一、项目概述（一）项目背景随着地区经济的不断发展，交通运输需求日益增长。
为了改善区域交通状况，提高交通运输效率，促进经济社会的进一步发展，拟建设公路名称公路工程项目。
（二）项目范围本项目起点位于起点位置，终点位于终点位置，全长具体长度公里。
（三）项目目标1、建设一条高质量、高标准的公路，满足交通运输需求。
2、在规定的时间内完成项目建设，确保项目按时交付使用。
3、控制项目成本，确保项目在预算范围内完成。
二、项目团队（一）项目经理项目经理姓名，具备丰富的公路工程项目管理经验，曾成功负责多个类似项目。
（二）项目工程师项目工程师姓名，专业技术过硬，熟悉公路工程的设计与施工。
（三）施工团队由经验丰富的施工人员组成，具备熟练的施工技能和良好的团队协作精神。
（四）质量监督团队负责对项目施工过程进行全程质量监督，确保工程质量符合相关标准。
三、项目进度计划（一）前期准备阶段（具体时间区间 1）1、完成项目可行性研究报告的编制和审批。
2、进行项目的勘察设计工作。
3、办理项目相关的审批手续。
（二）施工阶段（具体时间区间 2）1、路基工程施工土方开挖与填筑路基压实排水设施建设2、路面工程施工基层铺设面层摊铺3、桥梁工程施工基础施工墩台施工梁体架设4、附属设施施工交通安全设施安装绿化工程施工（三）竣工验收阶段（具体时间区间 3）1、完成项目的自验工作。
2、组织相关部门进行竣工验收。
四、项目成本预算（一）工程费用1、路基工程费用：具体金额2、路面工程费用：具体金额3、桥梁工程费用：具体金额4、附属设施工程费用：具体金额（二）其他费用1、勘察设计费用：具体金额2、监理费用：具体金额3、征地拆迁费用：具体金额4、项目管理费用：具体金额（三）总预算项目总预算为具体金额元。
五、项目质量控制（一）质量标准严格按照国家和地方相关公路工程质量标准进行施工，确保工程质量合格。
（二）质量控制措施1、建立质量管理体系，明确各部门和人员的质量职责。
公路工程项目管理策划书范文
公路工程项目管理策划书范文一、项目背景随着城市化进程的加快，公路建设对于城市交通的发展起着至关重要的作用。
为了提高公路工程项目的管理水平，确保项目顺利进行和高质量完成，制定一份详细的工程项目管理策划书是必不可少的。
二、项目目标本项目旨在规范公路工程项目管理流程，确保项目各项工作顺利开展，达到预期目标。
具体目标如下：1.明确项目范围、目标、时间和成本等关键因素。
2.确定项目管理组织结构和职责分工。
3.制定项目进度计划，确保项目按时完成。
4.建立项目质量控制体系，保证工程质量符合标准要求。
5.制定风险管理计划，降低项目风险。
6.制定项目沟通计划，保证各方面沟通顺畅。
三、项目管理组织结构1.项目业主：负责项目决策和资源调配，对项目进展负最终责任。
2.项目经理：负责项目全面管理，包括项目计划、资源协调、风险控制等。
3.技术专家：负责项目的技术支持和技术问题解决。
4.质量检验员：负责项目的质量控制和验收工作。
5.安全主管：负责项目施工过程的安全管理。
6.供应商和承包商：负责项目的物资供应和施工实施。
四、项目管理流程1.项目启动阶段：确定项目需求和目标，明确项目的范围和时间要求，组建项目管理团队。
2.项目规划阶段：制定项目管理计划，包括项目进度计划、质量控制计划、风险管理计划等。
3.项目执行阶段：按照项目计划进行资源调配和施工实施，监督施工进度和质量，及时解决问题。
4.项目监控阶段：对项目的进度、质量和成本进行监控，及时调整项目计划，确保项目按时完成。
5.项目收尾阶段：进行项目验收和总结，评估项目效果，提出改进意见，做好项目交接工作。
五、项目关键控制点1.项目范围控制：确保项目的目标不偏离原定范围。
2.项目进度控制：按照计划进行施工，及时调整进度，确保项目按时完成。
3.项目质量控制：建立质量控制体系，对工程质量进行全面监督和检查。
4.项目成本控制：制定合理的成本预算，严格控制项目成本开支。
5.项目风险控制：制定风险管理计划，及时应对项目风险，降低风险带来的影响。
高速公路项目经理部上半年工作总结及计划
高速公路项目经理部上半年工作总结及计划一、引言简述项目背景和重要性阐述上半年工作总结的目的和意义二、项目概况项目基本信息：项目名称、地点、规模、预算、工期等项目目标：建设目标、质量目标、安全目标等项目组织结构：项目经理部的组织架构、主要成员及职责三、上半年工作回顾工程进度：已完成的工程量、关键节点完成情况质量控制：质量管理体系的建立与执行、质量问题及处理情况安全管理：安全管理体系的建立与执行、安全事故及处理情况成本控制：成本预算执行情况、成本节约措施及效果人力资源管理：人员配置、培训、绩效考核等四、项目管理亮点与创新技术创新：采用的新技术、新材料、新工艺等管理创新：项目管理方法、流程优化、信息化应用等环保与社会责任：环保措施、社会责任履行等五、存在问题与挑战进度延误原因分析及应对措施质量问题及改进措施安全事故原因及预防措施成本超支原因及控制措施人力资源管理中的问题及解决方案六、下半年工作计划工程进度计划：下半年计划完成的工程量、关键节点质量控制计划：质量目标、质量保证措施安全管理计划：安全目标、安全措施、应急预案成本控制计划：成本目标、成本控制措施人力资源管理计划：人员需求、培训计划、绩效管理七、风险评估与应对策略风险识别：识别可能影响项目进度、质量、安全、成本的风险风险评估：评估风险发生的可能性和影响程度应对策略：制定风险应对措施和预案八、项目团队建设与文化建设团队建设：团队协作、沟通机制、团队精神培养文化建设：企业文化、项目文化、团队文化建设九、结语总结上半年工作的主要成果和经验教训强调下半年工作的重要性和紧迫性表达对项目团队成员和支持单位的感谢。
嵌岩桩施工方案
湖南省永顺至吉首高速公路项目第16合同段桩基础施工方案编制:___________________复核：___________________审核:中铁七局集团有限公司永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部二零一三年五月桩基础施工方案一．编制说明(一）编制范围永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工（二)编制依据（1）施工招标、投标、合同协议书文件.（2）施工图设计文件。
（3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。
（4）根据现场调查的有关资料(当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。
(5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。
二．工程概况1、工程简介永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地,北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村,主线全长84。
557km,走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市,本项目土建工程共分19个合同段。
其中,第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900～K83+700,线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。
主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8—25mT梁，长度206m,桩基605延米，墩柱243。
603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座,盖板涵18座;路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3,其中包含吉首北服务区挖方约55万m3,填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧);隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9。
15万m3。
（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3,填方约77万m3）技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。
高速公路项目经理部建设方案
高速公路工程项目经理部建设方案1.工程概况本工程共包含南金市昌盛路改建工程、通达二路道路建设工程、顺河路道路建设工程等3条道路，工程总造价约8.74亿。
南金市昌盛路改建工程采用PPP模式投资建设，。
其中，南金市昌盛路改建工程起于中州路G310国道转盘处，止于大门高速，长约 3.5km，投资造价约3.8亿；2.驻地建设总体布置原则施工平面布置关系项目的生产生活、企业形象与精神面貌，根据南金市城乡一体化示范区政府、南金市梁园区政府关于春节前项目部必须具备入住办公条件的通知，现项目部临建急需建设，并结合工程施工实际情况，对施工现场进行合理布置。
1、驻地中突出“绿色建造”的施工理念；2、充分利用现有可利用的场地，对临建设施进行合理布置；3、在满足生产生活的条件下，尽量节约用地；4、符合施工现场卫生要求和消防规范要求；5、符合中建八冶的CI形象要求。
3.驻地设置情况及具体布置3.1 临时建筑设置情况本项目兼顾PPP项目及八冶投资增量项目两部分施工项目部，应政府及PPP公司要求，内部建设含业主、设计、监理等办公场所设施。
项目驻地选取在G310国道（昌盛路）以北、G105国道以西，征收郑庄村部分土地建设临时驻地，结合郑庄村委会土地分布特点，经与村委会领导协商，征用区域长70米，宽68米，占地4760㎡,约7.14亩。
位置示意图如下：驻地建设总平面布置将从办公区域、管理人员生活区、食堂、卫浴、卫生间、临时水电布置、绿化及场地硬化设施、排水设施、化粪池布置等方面考虑。
项目临建设施按照59人标准建设，其中管理人员53人，后勤6人。
由于所建道路由南金市城乡一体化示范区及梁园区两个业主单位4人、两个监理驻地办8人，设计单位2人，项目公司2人。
房屋总建筑面积1340.064m2，其中包含两部分，第一部分为业主、监理、设计及项目公司要求办公及临时休息用房，总建筑面积为182.736㎡；第二部分为项目部自用房，总建筑面积为1157.328，包含其中项目部办公面积309.168 m2，项目部人员宿舍333.36m2，会议室60.912m2,职工书屋20.304㎡，医务室20.304 m2，接待室40.608㎡，文体活动室面积40.608 m2，库房20.304 m2，标养室20.304㎡，厨房餐厅面积162.432m2，卫生间、洗衣房、浴室面积81.216 m2，门卫室20.304 m2，客房20.304m2。
高速公路项目部建设方案
xx高速公路XX标项目部建设方案编制：审核：批准：xx集团xx发展有限公司xx高速公路XX标项目经理部二〇一七年二月二十七日目录第一章编制依据 (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第三章场地选址 (2)第四章项目部建设 (1)4.1项目部介绍 (1)4.2项目部用房 (3)4.3设施设备 (5)4.4机构设置、人员配备 (6)4.5文明建设及管理 (6)4.6计划建设时间 (8)附件: (8)第一章编制依据1.1编制范围本建设方案编制范围为项目部驻地，占地面积约3000平方米。
1.2编制依据1、江西省交通厅《江西省高速公路建设标准化管理指南》2、xx高速公路建设项目办公室《标准化管理实施手册》3、《沈海高速莆田至炎陵线xx段新建工程XX标段两阶段施工图设计》第二章工程概况2.1工程概况xx高速公路是xx2.2工程数量主要工程量见下表：场地选址,遵循“因地制宜，节约土地,保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，满足生产，方便生活"的原则。
根据项目办《标准化管理实施手册》要求，结合本标段实际情况,拟在K86+200紧邻主线左幅处征地，建设项目部、占地3000余平方米。
项目部地型图第四章项目部建设4.1项目部介绍项目部占地面积约3000㎡，场地、道路平整采用20cm厚碎石垫层，场地硬化采用20cm厚C20混凝土,道路硬化采用25cm厚C30混凝土；并按标准化要求设置办公用房设施（项目经理室、总工室、副经理室、财务管理部、工程技术部、合同管理部、安全环保部、设备物资部、综合办公室、档案室、工地试验室、会议室等）和生活用房设施（宿舍、食堂、警卫室、活动室、浴室、乒乓球场、篮球场等)，且各科室标牌、岗位职责制度明确、清楚、醒目。
项目部为独立式庭院，四周有围墙；我标段严格遵守国家有关消防规定，各类消防设施配置齐全。
办公用房、生活用房及车辆停放场布局合理，人员住宿、办公分开。
高速公路项目前期策划书(模板)
××××高速公路××××工程项目第××合同段项目前期策划书中交××××有限公司××高速公路××合同段项目经理部年月日目录一、工程概况（一）、工程简介………………………………………………………（二）、工程所处地区的自然环境……………………………………（三）、地质及水文地质条件…………………………………………（四）、施工条件………………………………………………………（五）、业主、设计、监理单位情况…………………………………（六）、合同环境………………………………………………………（七）、项目的管理模式及管理目标…………………………………二、现场生产策划（一）、项目生产组织策划…………………………………………（二）、施工进度控制策划…………………………………………（三）、施工组织机构策划…………………………………………（四）、项目文明施工策划…………………………………………（五）、项目环境保护策划…………………………………………（六）、项目安全施工策划…………………………………………三、项目材料机械策划（一）、项目材料管理策划…………………………………………（二）、项目机械管理策划…………………………………………四、经营策划（一）、工程成本控制策划…………………………………………（二）、合同管理策划………………………………………………（三）、结算管理的策划……………………………………………（四）、计量支付的策划……………………………………………（五）、变更索赔的策划……………………………………………四、财务管理（一）、项目资金使用控制的策划…………………………………（二）、项目利润的策划……………………………………………（三）、分包队伍资金监管的策划…………………………………五、技术质量管理策划（一）、前期技术准备工作…………………………………………（二）、现场人员及施工队伍管理…………………………………（三）、内业资料的管理……………………………………………（四）、质量控制要点及质量计划…………………………………（五）、试验检测的策划……………………………………………（六）、测量管理策划………………………………………………六、企业文化……………………………………………………………（一）、物质文化……………………………………………………（二）、行为文化……………………………………………………（三）、制度文化……………………………………………………（四）、精神文化……………………………………………………一、工程概况:（一）、工程简介××高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，是XX省交通规划的二纵二横十八连三绕二通道的关键一连，是浙皖闽三省的省际快速通道，也是××市迄今为止投资最大的交通项目。
甜永高速16标项目策划书.3.7doc
甜水堡-永和高速公路合水段TY16标项目策划书编制：复核：审核：甜永高速路基TY16标项目经理部二零一八年六月三日总体策划1、工程项目特征1.1 工程范围本段路线位于正宁塬和长乐塬上，地势平坦，沿线村镇密集，路基防护结合工程地质条件采用刚性结构与柔性结构相结合，根据项目地形采取生态防护相结合的方法进行边坡设计，确保路基稳定并与沿线自然景观相协调。
我部重点施工区域是LK12+100-LK23+828.772），路线长11.728772公里,K277+420-K278+350,路线长0.93公里。
为四车道全封闭，全立交高速公路。
1.2 主要工程数量：路基一览表：路基土方汇总表桥梁一览表：桥梁设计汇总表天桥设计汇总表通道一览表：涵洞设计汇总表1.3 工期、质量要求（1）工期要求：工程计划开工日期为：2018年6月1日，计划完工日期为：2020年3月31日，（2）质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
1.4 主要技术指标:公路等级：路基宽度25.5m，其构成为：行车道4×3.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m，路缘带2×0. 5m，中央分隔带2.0 米，桥梁与路基同宽；路缘带、行车道及硬路肩路拱坡度采用2.0%，土路肩采用3.0%。
2.对项目的评估及认识2.1项目自身优势的分析我项目分部组织具有丰富经验的路基桥梁及立交桥施工经验的项目技术人员从事本项目的施工和技术管理，组建有成熟施工经验的长期跟随公司施工的施工班组进行精心组织施工。
2.1 .1 施工时结合各工程专业特点，实施动态管理，灵活组织，以施工作业队为基本单位对施工人员实施组织管理。
2.1.2 本标段主要施工是榆林子互通、桥涵、天桥和路基。
砼工程量较集中，砼拌和站与梁厂预制单独进行管理，便于资源的优化调整及质量控制，施工方便。
2.1.3 本标段施工方案以机械化施工为主，配置主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合，确保生产能力大于进度指标要求，即设备数量充裕，性能优良，成龙配套，满足工程需要。
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高速公路第16合同段项目经理部项目策划书编制：审核：批准：二0 年月日第一章工程简介1、工程基本情况1.1、工程概况1.1.1、工程简介及主要工程量本合同段为炎陵至汝城（湘粤界）高速公路第16合同段，起于湖南省桂东县沙田镇径口村K86+800，终于桂东县沙田镇开山村K90+900,全长4.1km。
沿线路方向主要设置有进口路基780米（K86＋800~K87+580）,寒岭界隧道2820米（K87+580～K90+400）,开山分离式立交66.04米(K90＋716.369~K90+782.409),出口路基500米(K90＋400~K90+900)，涵洞202.5米/4座，通道255.34/6座。
设计标准:公路等级：高速公路；设计速度：80Km/h；路基宽度：整体路基宽24.5m，分离路基宽12.25；桥涵设计荷载等级：公路—I级；桥面净宽：2*11m；路面设计标准轴载：100KN。
主要工程量表1.1.2、项目简介⑴、项目名称：湖南省炎陵至汝城高速公路项目。
⑵、项目法人（业主）：湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司。
⑶、设计单位：湖南省交通规划勘察设计院。
⑷、监理单位：湖南交通建设工程监理有限公司。
1.1.3、地形、地貌、地质及水文⑴、工程地形、地貌本项目路段位于南岭山脉、罗霄山脉中段的西侧，为中山—中低山地形。
本合同段属构造侵蚀溶蚀低山丘陵地貌区，地形切割深浅不一，海拔标高300~700米，山势多呈南北或北北东—南南西走向，个别地段有孤峰或峰丛挺立，地形形态较复杂。
⑵、工程地质本合同段地表为第四系的冲、洪积层，其下伏基岩为白垩系下统砾岩、砂岩、二叠系灰岩、砾岩碳质页岩，二叠系碎屑岩，石碳系白云质灰岩、灰岩，泥盆系锡矿山组下段、余田桥组以及棋子桥组的白云质灰岩、泥质灰岩、泥灰岩和锡矿山组上段和跳马涧组砂岩、粉砂岩、页岩。
寒岭界隧道穿越2个断层F1和F2，F1断层于隧道洞身K88+270~K88+610处与路线呈40度左右相交，破碎带宽约300~400米，构造角砂岩夹煤层填充。
F2断层位于K88+815~+840推测为小断层。
⑶、水文地质本线路所经地域水系属于湘江水系的沤江、淇江范围，地表水主要来源于大气降水，洪水位受季节性影响大，降雨量集中在4~8月，雨季山洪易爆发。
每年10月~来年3月为枯水期，对施工有利。
1.1.4、气候条件本区具有亚热带温带过渡型气候特征，四季分明，年平均气温17.1℃，日极端最高气温38.8℃，极端最低气温-11.9℃；年平均风力0.6~2级，年平均降雨量1619mm，其中降水集中在4~8月。
第二章施工条件评价2.1施工用水、用电及道路条件本标段距离106国道较近，路基、桥梁、隧道便道利用既有乡村土道拓宽基础上，新建部分便道可达到施工现场。
106国道路况较差，施工用主材全部由郴州地区购买，运距较远，运输困难，对项目的材料供应和存储是一大考验。
施工前期临时用电进出口均利用沙田镇国家电网，等业主专线拉通用业主提供电源；施工用水利用地表水汇集抽到现场；本区域内通讯设施齐全，施工通讯可采用安装有线电话和用移动电话进行通讯联系。
本地水系主要是山涧沟谷形成的长流水，施工用水影响不大，基本拦截就能够满足施工用水量。
但是本地地质下覆煤层，埋深既有4米左右，地下水含硫成分较重，生活用水源非常困难，经化验，井水不适宜引用。
沙田镇自来水厂常年没有形成供应能力，水质也满足不了饮用水指标。
只能依靠购买瓶装水饮用，成本相当投入较高。
2. 2、施工场地平面布置我项目部对隧道进出口、路基、桥涵附近地形、地貌进行了现场勘探和调查，对项目工程结构的布局、工程项目所处的地理环境进行认真对比，结合业主对施工场内临时设施建设要求和当地土地征用难易程度，通过对施工场地布置多次对比、优化，最终选择了经济、合理的施工场地布置，详细如下布置。
具体详细布置见《炎汝高速公路第16合同段工程总体平面布置图》。
2.2.1项目部建设项目部驻地及试验室建设：本项目的施工主体结构只要是寒岭界隧道，总长2820米，进口路基780米，土石方19.42万方，出口路基500米，土石方15.92万方。
综合考虑项目施工场地难度和业主关于项目部驻地建设的工期要求，项目部选址在标段起始端106国道，利用一户农田修建项目部驻地和中心试验室，达到快速建成项目驻地，满足业主履约条件。
采用彩钢板活动房屋，公寓式住宿、办公集中布置。
项目部平面布置见《炎汝高速公路第16合同段项目部平面布置图》拌和站平面示意图《炎汝高速公路第16合同段工程总体平面布置图》。
（略）2．2．2隧道工程寒岭界隧道进口便道从国道口引入洞口，利用原有村道拓宽基础上，新建部分便道到洞口和施工场地；进口拌和站、加工房设置在离洞口50米左右，线路右侧红线外的开阔地里，拌和站根据业主要求占地面积5000平方，拌和站场地全部用砼硬化，拌和站具体布设见平面示意图；钢筋、机加工房设在拌和站旁边，空压机房靠近洞口，空压机房、钢筋、机加工房占地面积1000平方，采用简易钢架、彩钢瓦结构。
生活区利用民用楼房加高加宽。
炸药库设在洞口左侧距洞口200米外的山坳里，占地500平方，采用砖木结构房屋，内安设炸药箱和雷管箱。
其他临时设施布设见总体平面布置图。
寒岭界隧道出口便道从国道口引入洞口，利用原有村道拓宽基础上，新建部分便道到洞口和施工场地；拌和站设置在离洞口50米左右，线路左侧红线外的开阔地里,拌和站根据业主要求占地面积5000平方，拌和站场地全部用砼硬化，拌和站具体布设见平面示意图；空压机房、钢筋、机加工房设置在洞口隔离带内，采用简易钢架、彩钢瓦结构。
火工品与进口共用一个炸药库。
其他临时设施布设见总体平面布置图。
隧道进出口弃碴场按设计要求位置布设，进口占地23亩，出口占地26亩。
2．2．2桥梁工程本标段的桥梁仅有一座60米的中桥，跨106国道，施工内容较少，桩基础采用一只劳务队伍负责施工，计划投入2台冲击钻，预制板考虑有委托21标段预制和铺架，另一种方案准备将整座桥梁通过业主协调从我标段划分出去。
在以上两方案未落实前先计划将桥梁预制场设在隧道与桥梁之间填方路基上，钢筋加工场等设施设在桥梁附近开阔地，便道直接从国道引到桥梁施工场地及预制场。
2．2．3路基工程路基横向便道直接利用既有乡村水泥路，纵向便道直接沿路基红线内贯通，涵洞施工场地利用红线内征地即可。
2. 3、施工环境分析本标段植被发育，路基填挖及碴土运输易造成水土流失及环境污染，且路基、桥涵地段穿越居民区，施工时要避免对周边环境的破坏。
通过业主、监理以及地方政府的协调，积极与地方乡镇搞好关系的同时，主动出击，深入了解当地民风民俗及其内部潜在的管理关系、矛盾等，预测可能出现的干扰并制定相关的预案。
外部施工环境：由于我公司进入湖南市场时间短，对湖南省业主、监理、设计单位、地方关系等认识不够，外部施工环境相对薄弱。
我项目将动用各种资源，加强对外部关系的协调、沟通，力争用最小的资源、最短的时间改善外部施工环境。
桂东县属于国家级贫困县，经济落后，思想封闭，没有修建高速公路的经验，对高速公路建设的程序没有概念。
地方政府办事能力较差，处治地方关系非常困难，经常出现团体吃喝现象，协商好的事情经常反悔，外部协调难度大。
我标段内水系发育，但没有较大的河流，施工用河砂供应非常困难。
运输道路路况较差，各种材料的采购和运输将是制约施工进度的关键，项目成本将大幅增加。
2.4、施工用材料供应本地水系无大型河流，施工用砂厂采集能力非常小，日供应量不足200方，沙田镇境内共有4各标段需要就地采购中粗砂用于主体结构施工。
地方碎石场目前正在建设中，供应量根据考察，建成后能够满足施工用量，但是材料价格比较高，运到工地价格将达到65元/m3，项目综合考虑地材材料用量，计划自建碎石场，解决碎石供应问题，同时采用石粉砂补充地材供应量不足问题。
钢材、水泥、柴油等主材根据业主的要求由指定供应商供应。
拌和站和材料库房做好材料储备计划和库房安排保证材料供应。
火工品材料价格较高，目前的市场价达到13200元/T,毫秒管2.7元/发。
而且乳化炸药的性能是最新标准的改良炸药，暴力和猛度均达不到原来的参数，施工成本将大幅提高。
2. 5、“三通一平”建设我标段位于106国道边，而且项目是沙田工作站管辖范围内最大的一个隧道标段，业主对项目的期望值较高，地方政府和业主检查的力度和频繁程度交其他标段多，为树立公司的企业形象，项目文明施工和高标准场地建设将成为项目管理的首要任务，成本投入会大幅增加。
2.5.1、施工便道施工便道修建标准为：1、便道硬化宽度：4 m2、硬化厚度：20 cm3、路面结构：在上坡及软弱地段采用钢筋砼路面加强。
一般段用普通砼路面4、300米内设置一处会车道，宽度：8 m；长度：20 m。
2.5.2、施工用电桂东县沙田镇设有国家电网，寒岭界隧道进出口均采用此电网，由沙田镇直接架线到进出口洞口T接。
进出口路基、涵洞、开山分离中桥路线长度较短，总长为1.28km（进口0.7km、出口0.5km），因此与隧道进出口共享电力资源，由洞口沿线路纵向红线外直接架线到各施工场地。
项目部和实验室用电利用当地农网，安装1台125KW的变压器既可，目前已投入使用，目前项目部及试验室用电架设（含变压器）花费5万元左右。
施工用电铺架从沙田到隧道进口有4.6km，隧道进口到出口有5.2km，累计铺架9.8km，根据调查和与供电部门洽谈，包含征地、材料、安装等费用，每公里架设成本达5万元左右,施工用电铺架成本费用为49万元,累计施工用电架设费用54万元。
2.5.3、施工用水本标段范围内地表水丰富，寒岭界隧道进出口各设置高压水池一座，满足隧道正常施工用水。
桥梁、涵洞、路基施工用水利用地表水，挖集水坑经过滤、沉淀作为桥梁养护用水和其他生产用水，生活用水接地表山水经化验合格后使用。
办公区生活用水、实验室用水，利用地表水用水管引到项目部和实验室。
饮用水采用瓶装水。
2.5.4、场地平整进出口拌和站、钢筋、机加工房、生活区等施工场地均已布设完毕，等征地拆迁完成后即可开工。
施工场地建设标准均采用C15水泥砼硬化，房屋用钢结构彩钢房建设。
第三章施工技术及组织管理3. 1、施工计划安排及总体施工方案3.1.1项目管理思路针对本工程的施工规模和特点，确立本标段施工组织指导思想和原则：“超前策划、精细管理、群策群力、和谐共进”。
力争将项目建成标准化工地，树立企业形象，扭转项目所处的尴尬局面，争当全线劳动竞赛排头兵。
3.1.2总体施工计划安排确保寒岭界隧道工程，进出口安排两支协作队伍同时组织施工，不见不散，直到隧道贯通。
进出口路基与桥隧平行施工，涵洞提前2个月组织施工，满足路基填筑工期。
3.1.3工期安排及目标3.1.3.1施工进度安排的原则①以本标段工程内容、工程量大小、工艺、工法难易程度为依据；类似工程施工经验为参考。