(完整版)削坡方案
土方削坡工程施工方案
土方削坡工程施工方案一、工程概况土方削坡工程是指在山体或高坡上，根据地质条件和设计要求，在特定的高程、坡度和尺寸上进行土方开挖和边坡处理，以适应道路、铁路、水电、城市建设等工程的需要。
土方削坡工程是土木工程中常见的一种改变地形的项目，对地质勘察、施工技术、设备管理都有较高的要求。
本文将结合某地山体削坡工程实例，详细介绍土方削坡工程施工方案。
二、工程背景某地新建一条高速公路，需要进行大规模的土方削坡工程。
项目所在地地势险峻，山体多为脆弱的黏土和泥质粉砂岩，整体稳定性较差。
此外，降雨较多，地质灾害频发，给工程施工和后期运营带来了不小的挑战。
三、勘察设计1. 地质勘察地质勘察是土方削坡工程设计的基础。
根据勘察资料，山体主要由泥质粉砂岩和黏土组成，属于易溶岩层和滑坡易发区域，地下水位较高。
在进行土方削坡工程时，要特别注意地质灾害的防范，对削坡边坡进行加固处理。
2. 设计要求根据地质勘察的结果和工程需求，设计要求包括削坡的高度、坡度、边坡稳定性、坡体排水和防护等。
在设计上要充分考虑到地质环境的特点，制定合理的方案，确保施工过程中的安全。
四、施工方案1. 施工准备施工前，要根据设计要求、地质特点和施工条件，制定详细的施工方案和组织设计，并做好项目管理和监理工作。
施工前要进行现场踏勘，对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌和地质条件，确定施工范围和工艺流程。
同时，要准备好施工材料和设备，进行技术培训和安全教育，确保施工人员的安全。
2. 施工工艺（1）边坡开挖根据设计要求和标高线，对边坡进行逐层开挖。
在开挖过程中，要注意挖掘深度和坡度，保持边坡的稳定性，及时采取加固措施防止坍塌。
（2）土方运输采用大型挖掘机进行土方开挖，将挖出的土方进行运输。
运输途中，要注意打包和固定，确保运输的安全和稳定。
同时，要根据设计要求进行合理的堆积和平整，使边坡达到设计要求的坡度和高度。
（3）边坡处理在土方开挖后，对边坡进行处理。
包括边坡的排水和加固。
降、削坡方案
降、削坡施工方案山地段地势高低不平，为了管沟的顺利开挖，需采取降坡和削坡方案来修筑施工便道来降低施工难度。
为了降低修筑难度，保证设备通行和，合理选择修筑路线，尽量在坡度变化较缓的地方修筑施工便道。
石方段采用爆破或机械法粉碎路线上的块石，人工或机械配合清理的方式修筑；局部凹凸不平的小坡脊、冲沟和孤石，由于推土机无法通行，采用爆破方式或岩石开凿机粉碎突出的坡背和块石，再用推土机清扫，人工或机械平整，形成有较为平坦的路面，满足车辆通过的需要；削坡：✧根据现场实际情况，就地取材进行土、石，木三种情况的围挡，防止石方下滑；✧斜坡为基岩时，先用人工清除表面附着物，再采用爆破松动后机械或人工方式进行平整；✧削坡开出的土石方袋装按图示用来填方，达到形成作业带组焊和设备通行的要求；✧爆破开挖管沟，尺寸达到石方管沟的开挖要求；✧坡度大于20o时，填方坡脚处用块石或袋装土堆砌，以保证便道稳固，挖方坡顶处清除易松动滑落的孤石或土石方保障车辆通过安全。
✧当线路上空有电力线、附近有公路、民宅时，采取覆盖被等防飞溅措施；✧为了防止塌方，挖方处坡度应尽量小于20o。
降坡：降坡部分：✧对于石质山坡地，采用爆破后机械配合人工就地挖填方降坡的方式修建；✧斜坡为梯田、台地时，用单斗挖掘机和推土机进行挖填方、降坡、碾压，人工配合修整。
✧沿管线走向进行扫线。
✧根据现场情况当坡度大于20度时设置档土坎，防止土石方下滑。
（见以下图示）✧破碎性风化岩采用液压破岩锤破碎，岩石挖掘机配合挖凿，人工清沟。
✧灰质基岩先用人工剥离覆层，采用松动爆破，配以岩石挖掘机挖掘、人工清理的方式成沟；✧在扫线的过程中，边修筑作业带边设置挡土坎；✧在具备上述条件的基础上进行管沟开挖。
削坡工程方案
削坡工程方案一、削坡工程概述削坡工程是指对山、坡地的土石体进行减坡改造的工程。
削坡工程广泛应用于道路、铁路、水库、河流、城市园林等工程中，以保障工程的安全稳定和节约土地资源。
削坡工程分为露天削坡和隧道开挖两种类型，前者多用于平缓山地和山麓地区，后者多用于陡峭山地和山顶地区。
本文将以“削坡工程方案”为主题，对削坡工程的施工前准备、工程施工工艺与流程、施工安全管理和质量监测等方面进行详细介绍，以期为相关工程部门提供参考和借鉴。
二、工程施工前准备1、场地勘察：根据设计要求进行山体勘察，包括山体地质勘测、地形图勘测、地质灾害调查等，了解山体稳定性状况，为后续工程施工提供可靠的数据支撑。
2、技术准备：准备必要的施工技术和设备，包括削坡机械、爆破器材、采石设备等，保证施工顺利进行。
3、场地清理：清理施工场地周边的树木、杂草等，确保施工期间的安全与畅通。
4、安全防护：设置警示标识、安全防护网、人员警戒线等，划定施工区域，保证周边人员和设备的安全。
5、环境保护：施工前进行环境影响评价和保护方案编制，严格按照环保要求执行，确保施工过程对环境的影响最小化。
三、工程施工工艺与流程1、露天削坡工程（1）清理施工场地：根据勘察情况和设计要求，清理施工场地上的植被、杂物等，为后续削坡作业做好准备。
（2）采石爆破：前期对山体进行采石爆破，取得足够的爆破石料用于后续填方和路基工程，同时减小山体体积，为后续削坡作业创造条件。
（3）削坡作业：利用削坡机械对山体进行整体削坡作业，保障山体的稳定性和开挖进度。
（4）填方处理：对削坡后的山体进行填方加固，确保填方质量和坡体的稳定性。
2、隧道开挖工程（1）隧道进口处理：根据设计要求对隧道进口进行挖掘和支护，为后续的隧道开挖作业做好准备。
（2）隧道开挖：采用隧道掘进机进行隧道的开挖作业，严格按照设计要求进行施工，确保隧道的质量和安全。
（3）隧道支护：对隧道进行支护处理，包括喷锚、钢架支护等，确保隧道的稳定和安全。
陡坡削坡施工方案
陡坡削坡施工方案引言陡坡削坡施工是指在陡坡或者陡峭的山体上进行的削坡工程，旨在提高山体的稳定性、保障人员和设备的安全。
本文将就陡坡削坡施工方案进行介绍，包括施工前准备、施工步骤、工具与设备、安全注意事项等方面。
施工前准备1.调查评估：在开始施工前，需要对施工区域进行彻底的调查和评估。
包括地质条件的分析、坡度和土质的测量等。
这样可以确定施工的可行性和安全性。
2.削坡设计：根据实际情况，进行削坡设计。
确定施工的坡度、坡高、开挖深度等参数。
设计应充分考虑土壤的稳定性和承载能力。
3.施工许可：在进行陡坡削坡施工前，需要申请相关的施工许可证。
确保合法合规地进行施工。
施工步骤1.设定界限：使用标定杆或者其他标志物，确定削坡的边界。
这样可以确保施工的准确性和一致性。
2.清理表层杂物：首先清理表层的杂草、石块、树根等。
保持施工现场的整洁。
3.确定坡度：根据设计要求，使用测量工具（如经纬仪、水准仪等）确定削坡的坡度。
4.开始削坡：可以选择机械挖掘或人工开挖的方式进行削坡工作。
在进行施工时，应注意土层的稳定性和坡度的一致性。
5.处理土壤：削坡后，需要对剩余的土壤进行合理的处理。
可以选择回填到其他地方或者运输到指定的区域进行处理。
6.覆盖防护层：为了增加削坡后的山体稳定性和防止土壤流失，可以在削坡面上铺设防护层。
常见的防护材料包括草席、土工布等。
7.植被恢复：削坡后，应对削坡面进行植被恢复。
通过植物的根系增加土壤的结构稳定性，抑制土壤流失。
工具与设备在陡坡削坡施工中，常用的工具和设备包括：•挖掘机：用于开挖土壤和削坡作业。
•经纬仪：测量坡度和土壤的斜度。
•水准仪：测量坡度和水平度。
•标定杆：用于设置削坡的边界。
•土工布：用于铺设在削坡面上的防护层。
•草席：用于植被恢复和保护削坡面。
安全注意事项1.安全防护：在施工过程中，施工人员需要正确佩戴安全帽、工作服、手套等个人防护装备。
避免发生人身伤害。
2.施工标识：在施工现场设置明显的施工标识，提示行人和车辆注意安全。
近距离高陡边坡削坡方案及安全措施
近距离高陡边坡削坡方案及安全措施一想起那个高耸入云的陡坡，我就不禁想起那些风化的岩石，它们像是悬在头顶的利剑，随时可能坠落。
削坡，这个看似简单的词语，背后却隐藏着无数的风险与挑战。
下面，就让我来给大家详细介绍一下近距离高陡边坡削坡方案及安全措施。
1.工程概述我们要对工程进行一个简单的概述。
这个高陡边坡削坡工程位于山区，坡度达到了惊人的70度，高度更是达到了100米。
岩石风化严重，稳定性极差，一旦发生滑坡，后果不堪设想。
2.削坡方案设计（1）削坡方式针对这个高陡边坡，我们采用了分层削坡的方式。
从顶部开始，将坡面分为若干层，每层高度约为5米。
然后，利用挖掘机、破碎锤等设备，对每层进行逐层削除。
（2）削坡顺序削坡的顺序非常关键，我们采用了从上至下的顺序。
这样可以确保在削除上一层的过程中，下一层得到有效的支撑，降低滑坡的风险。
（3）削坡参数在削坡过程中，我们严格控制了削坡参数。
例如，每层削除的宽度、深度以及预留的安全平台宽度等。
这些参数的设定，既保证了削坡的效率，又确保了施工安全。
3.安全措施（1）施工人员培训在施工前，我们对所有施工人员进行了严格的培训，确保他们具备足够的技能和安全意识。
培训内容包括：安全操作规程、事故应急预案、紧急救援知识等。
（2）安全防护设施施工现场设置了完善的安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等。
同时，我们还配备了专业的安全员，对施工现场进行实时监控，确保施工安全。
（3）监测预警系统为了实时掌握边坡的稳定性，我们建立了监测预警系统。
该系统包括：位移监测、裂缝监测、降雨监测等。
一旦发现异常，立即启动应急预案，确保人员和设备的安全。
（4）应急预案针对可能发生的滑坡、坍塌等事故，我们制定了详细的应急预案。
预案内容包括：救援组织、救援设备、救援流程等。
一旦事故发生，可以迅速启动预案，将损失降到最低。
4.施工过程中的注意事项（1）保持通讯畅通施工过程中，要保持通讯畅通，确保指令能够及时传达。
削坡整平工程施工方案
（七）大坝上游护坡工程施工大坝上游坝坡施工选定在枯水期（10 月至次年3 月）进行，水位放至406.0m 高程以下，坝上游面的草皮、树根及含有机物的表土、浮土由上而下全面清除干净，其余工序（反滤层、浆砌砖（块石）框格、干砌块石）均由下而上进行施工。
大坝上游护坡工程施工流程如下图所示。
施工准备测量放线削坡整坡干砌石护坡浆砌砖（块石）框格浇筑反滤层铺设压实质量检查监理验收退场1.削坡由于原土坝上游坝坡不规则，按设计坝坡修整上游坝坡。
削坡采用人工开挖，开挖遵循从上至下的原则，上游坝面块石清至坝体一侧，待砼框格施工完成后，在填于其中，浮土、淤泥用胶轮车运输。
2.整坡整坡的目的是为了使坝坡达到一定的平整度。
整坡与铺设反滤料同步进行，特别是在雨季，尤应注意随整、随铺，否则会因雨水冲刷坝坡而造成返工，对于粘性土还会产生干裂。
整坡直接关系到大的美观，须精心施工。
整坡过程中，经常配合测量控制。
在整坡时，配合取样检查，发现压实不合格处应及时处理，经验收后才允许铺设垫层或反滤料。
3.压实当坝坡经过削坡后，如仍有压实不合格或亏坡处，必须进行补压或补坡。
对于局部范围压实采用人工和轻便机夯进行夯实。
4.反滤料的铺设对反滤料的铺设，有以下几点要求：（1）反滤料铺设要层次分明，尤其分段施工时，必须做好接缝处各层之间的联结；（2）铺设反滤料时，各层料不得彼此混合；（3）反滤料铺设要防止产生层面错动或折断现象，保证连续性；（4）反滤料铺设时要防止分离；（5）已铺设好的反滤料应作适当防护，禁止行人践踏，防止污水浸入，以免破坏或堵塞反滤料；（6）堆存的反滤料，应经质量检查合格，方允许运输上坝铺设。
护坡必须铺设垫层和反滤料，然后在其上作砌石或护坡工程。
反滤料的运输方式采用胶轮车运输。
反滤料压实采用人工夯，压实时适当洒水，坡面用人工铁铣拍打。
5.护坡施工要求护坡施工要求如下：（1）块石的质量良好，坚硬，无裂隙，不能有风化现象，其抗压强度、抗冻性，抗水、尺寸大小，应满足设计要求，（2）石料不得采用片状或针状的。
削坡建房工程方案
削坡建房工程方案一、项目背景随着城市化进程的不断加快，土地资源越来越紧张，城市规划和土地利用的需求也越来越紧迫。
在不少地区，山地资源也开始被挖掘和利用，削坡建房便成为了一种不可避免的选择。
削坡建房是指通过对山体进行削平、平整处理，然后在其上进行建筑工程的一种工程模式。
其优点在于可以充分利用山地资源，扩大土地的使用范围，既能满足城市化的需求，又能保护自然环境，是一种在特殊情况下非常得力的方法。
二、工程概述本项目是一处山区地块，地势较为陡峭，需要进行削坡建房工程，以满足城市规划的需求。
整个项目包括了山体削平、平整处理、基础建设、房屋建筑等一系列工程，是一项综合性的工程项目。
三、工程实施方案1. 山体勘测：首先需要对整个山地的地形、地貌、地质等方面进行详细勘测，了解地形的变化和地质的情况，为后续的工程实施提供数据支持。
2. 环境评估：对山地周围的环境进行评估，了解山地削坡建房对周边环境的影响，制定保护措施，保障生态环境的完整和健康。
3. 削坡设计：根据勘测结果和环境评估，制定详细的山体削坡方案，包括斜坡的设计、坡度、坡形等，确保削坡过程中的安全性和稳定性。
4. 施工准备：进行场地的清理、平整和基础设施的建设，包括道路、水电等基础设施的铺设和建设，为后续的削坡和建筑工程做好准备工作。
5. 山体削坡实施：按照设计方案进行山体削坡，确保在削坡过程中的工人和设备的安全，同时保障山体的稳定和不受破坏。
6. 地基处理：对削坡后的山地进行地基处理，包括填土、压实、加固等工程，确保山地的平整和适合进行建筑工程。
7. 房屋建筑：在削坡平整后的山地上进行房屋建筑，包括住宅、商业建筑等，根据需要进行设计、施工，确保建筑的质量和安全。
8. 保护措施：在削坡建房工程过程中，要注重山地生态环境的保护，采取相应的保护措施，尽量减少对自然环境的干扰和破坏。
四、工程施工过程中的安全防护1. 勘测和设计阶段：在勘测和设计阶段，要加强对工作人员的安全教育，确保工作人员了解工作环境的特点和施工过程中的安全注意事项。
削坡施工方案
削坡施工方案削坡施工方案一、施工目标：根据地形的需要，在不同地区进行削坡施工，以实现以下目标：1.矫正地势，使其适应工程建设的需求；2.确保施工过程中的安全性和可持续性；3.实现工程建设的预算和时间要求。
二、施工步骤：1.现场勘测和设计：通过对现场的勘测，确定需要削坡的位置和范围，并进行详细的设计和计算，确定削坡的高度和坡度。
2.准备工作：清理施工现场，移除可能影响施工的障碍物和杂草。
设置施工围挡，确保施工区域的安全性。
3.挖掘和削坡：根据设计要求，使用挖掘机或推土机进行坡面的削平和削坡。
注意施工过程中的安全问题，确保施工人员的安全。
4.处理削坡土方：将削坡过程中产生的土方进行处理。
如果土方可用，则可进行资源化利用，如填充道路和垫层等；如果土方不可用，则需妥善处理，如运输到合适的场地进行填埋或处理。
5.坡面处理：对削坡后的坡面进行处理，以确保其稳定性和美观性。
可以采用不同的方式，如种植草坪、搭设护坡网或进行土工布覆盖等，根据具体情况选择合适的方法。
6.验收和维护：在施工完成后，对削坡施工进行验收，确保达到设计要求和安全标准。
维护施工现场的清洁和整洁，以确保周围环境的整体卫生。
三、施工要求：1.施工过程中，必须遵守相关的施工规范和标准，确保施工质量。
2.对施工现场进行合理的划分和管理，确保施工过程中的安全性和有序性。
3.对施工人员进行必要的培训和安全教育，提高他们的安全意识和技能水平。
4.施工过程中，要合理利用资源，降低对环境的影响，确保施工的可持续性。
5.施工结束后，要对施工现场进行周边环境的恢复和整治，保持施工现场的整体卫生和美观。
四、施工风险控制：1.施工过程中，要随时关注天气变化，避免在恶劣天气条件下进行施工，如大风、暴雨等。
2.对施工现场进行合理的布局和划分，设置警示标志和防护设施，确保施工人员的安全。
3.对施工人员进行必要的安全培训和教育，提高他们对施工风险的识别和应对能力。
4.严格执行施工计划，保证施工进度的合理安排，避免因施工进度不合理导致的安全问题。
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万州区天城周家坝大映路内侧高切坡防护工程
(土石方工程)
施
工
方
案
编制单位: 江苏省第一建筑安装有限公司
***:***
项目经理:杨建明
编制时间:二00七年二月三日
目录
第一章编制依据
第二章工程概况
第三章主要施工方法
第四章施工进度与劳动力安排
第一章编制依据
一、编制依据
国家及相关部门颁发的现行各种施工验收标准。
据现场踏勘调查所获得的有关资料。
本单位现拥有的技术能力、机械设备、施工管理水平以及多年工程建设的宝贵经验。
边坡环境整治的相关设计、施工及验收规范。
二、编制范围
图纸提供区域内的地表边坡土石方削方工程等防护工程。
1、编制原则
总的原则是施工方案应完全满足业主要求和符合施工现场实际施工需要以及施工技术规范。
确保工程安全、保质、按时完成。
（一）遵守设计的原则
服从甲方、遵守设计，严格执行甲方提供的图纸及文件，并且满足施工现场的需要。
（二）确保工期的原则
严格按施工合同规定的施工工期，根据本工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下优化施工方案，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
（三）质量第一的原则
确立质量目标、制定规划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序和每项工程的工程质量。
（四）安全第一、预防为主的原则
确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任书，强化安全教育和安全管理，狠抓现场各项规章制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
（五）文明施工的原则
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工运输道路，保护周围环境。
严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。
第二章工程概况
本工程为万州区天成周家坝大映路内侧高切坡防护工程。
由江苏省第一建筑安装有限公司承建。
本工程分为两段,第一段高切坡系兴建公路开挖形成,位于万州区天城救兵城天子路以西,北起天子路与新修公路交接处,东临万州蓄电池厂,呈南北分布,高切坡岩层进水平,总长约183m,高10～35m,坡度为45º～85º左右,属陡立的长高切坡,高(切)坡下有新建公路,北端坡下有一幢6层高的建筑物,西侧坡顶距高(切)坡10～70米有居民房.坡顶土层形成中小型浅层滑坡,滑坡剩余下滑力在150KN/m～
300KN/m。
安全等级为二级。
第二段高切坡位于天成区周家坝街道办的大竹林社区，高切坡高18～51m，长约470m，面积约14100㎡。
从北向南呈条带壮展布，切坡上岩体裂隙较发育，坡面上已形成19处危岩。
区内分布有多个企事业单位及常住人口930人。
安全等级为一级。
第三章主要施工方法
（一）施工顺序
因本工程边坡高，导致边坡前沿形成较高的陡坡，该陡坡在自然应力作用下发生蠕动变形，因此根据设计及施工现场的实际情况，该削坡工程必须从上至下先削去边坡上表层土方，然后按照设计所要求的坡度采用人工与机械相结合的方式削去中下部土石方（该部分为松次坚石），所有土石方均用挖机装自卸汽车运输至业主指定的弃土场地。
（二）施工方法
1、土方挖除施工
根据现场交通条件及施工场地实际情况，本分项工程拟在边坡位置设置一台挖机将坡表面上的土方按照设计坡度要求削坡，石方采用人工与机械相接合的方式进行削坡,将土石方装运上车，最后运输至弃土场。
2、松次坚石削坡施工
由于该分项工程不宜采用爆破作业，故我单位拟使用两台凿岩机，三至四台空压机，结合人力进行开挖削坡，用一台挖机将削下的土石方装运上车，然后运输至弃土场。
3、危岩清除
根据设计施工图结合本工程的实际情况，在有削坡的地段预留坡体0.5-1米土石方,防止高切坡坡面因机械开挖而导致坡体整体破坏,影响高切坡坡体稳定性,危岩清除采用人工配合机械切割方法清除。
施工时人员必须佩带安全防护用品。
（三）施工中的注意事项
1、加强变形观测，在施工中，如发现坡体变形加剧造成危险因素，应立即停止施工作业，并上报监理、业主，待研究出可行性方案且危险因素排除后方可继续施工操作。
2、加强削坡测量工作，在削坡前应进行纵、横断面测量，经业主、监理现场复核，几方签字后形成原始资料，在削坡过程中，严格按设计要求放坡，随时测量放坡的坡度，不得超削和少削，超削不利于业主投资额的控制，漏（少）削则达不到边坡治理的效果。
3、削坡应做到最终形成表面平整、顺直，否则将影响锚杆放线和增大砼面积，会导致增加业主的投资额。
4、削减边坡土石方过程中，在坡脚均应设置防护围栏，设置警戒线，任何非操作人员不得进入施工现场内，避免安全事故的发生。
5、所有机操人员及普工均在接受安全再教育和安全技术交底后方可上岗操作，对特殊工种必须持证上岗。
6、雨天不得进行土方削坡作业，一是雨天作业操作困难，增大安全隐患因素，二是雨天作业外运土方，易造成交通堵塞和道路环境污染。
7、加强环境卫生保护工作和降低噪音工作。
白天对施工场周围道路随时进行清扫、冲洗，避免深夜施工作业和使用噪音较高的机械设备。
8、会同业主、监理现场代表对削坡后的坡面进行准确的纵、横断面测量，经会签后形成竣工资料。
（四）施工技术安全措施
1、进入施工现场规定：进入施工现场施工人员一律身穿统一劳动服装、配戴胸牌和戴安全帽，非施工人员未经许可，不得擅自进入施工现场游玩、参观和进行其它活动。
2、交通安全措施
（1）与交管部门联系，取得他们的支持，服从指挥，维持交通秩序。
（2）为确保施工中不中断城市交通，沿线路段和路口必须设置醒目的安全警示标识，夜间挂上红灯，并派专人24小时值班维护交通，一切车辆必须限速和按行车路线标识方向行驶。
3、高切坡坡脚防护架安全措施:为保证在削坡时坡脚下方的安全，以及车辆、行人、建筑物的安全特制定以下几点防范措施。
防护架沿削坡坡脚搭设。
同时作好告示牌，以示行人车辆绕道行走。
（1）钢管
脚手架钢管采用φ48MM，壁厚3.5MM，材料最大长度6000MM。
钢管尺寸和表面质量应符合下列规定.
1）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
2）钢管上禁止打眼、焊接。
（2）扣件：
1）扣件式钢管脚手架采用可锻铸制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》的规定，采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合以上标准的规定后方可使用
2）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达40N.M时，扣件不得发生裂纹，缺掉、甚至破坏。
3）脚手板：
脚手板采用毛竹制作的竹跳板。
（3）搭设方法：
立杆采用3米长的钢管,立杆应选用杆体顺直。
间距1.8米搭设。
横杆的上下间距1.5米,另在地面上30公分通长设一根扫地杆钢管,保证其稳定性.横杆与横杆的连接采用直形扣件。
横杆与立杆的连接采用十字扣件，横杆与立杆连接好后，每隔3米设一斜撑，使其与横、立杆相连成整体并保证整个架体的稳定。
为了保证施工中的安全，沿边坡坡脚方向在施工区域内沿防护架的立面绑扎4至五块脚手板，保证上部的少量散落的土石方掉落在安全区域。
施工同时还应派专人进行场外指挥，不准人员车辆进入不安全区域并设好安全警示标志。
第四章、施工进度与劳动力安排：
1、施工进度：根据总施工组织设计安排的施工进度网络图的要求安排施工进度。
2、劳动力安排；。