卡特挖机320参数
卡特挖掘机配件-320D中文版注释
• M2.4CB2 –
–
15.2
卡特彼勒与小松配件提供商
1,000
9
–
320D
卡特彼勒与小松配件提供商
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(HD) –
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320D
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320D +–
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10
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(2x)
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B1
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B1
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CB2
–
CB2
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205 L/min 35 000 kPa 36 000 kPa 35 000 kPa 24 500 kPa 32.4 L/min 3900 kPa 120 mm 1260 mm 140 mm 140 mm 1504 mm 1504 mm 120 mm 1104 mm 135 mm 1156 mm
中国KMP服务中心 400-888-1839 QQ:1723205377 联系人：张小姐
KMP是卡特彼勒（CATERPILLAR）与小松(KOMATSU) 发动机配件售后市场的第一国际品牌
KMP产品所面对的车型及发动机范围
KOMATSU（小松） 小松车型： D20,D30,40,D50,D60,D65,D68, D70,D75,D80,D85,D155-1/2/3,D275-1/2/3,D375-1/2/3/5. PC60,PC70,PC75,PC100,PC120,PC130,PC150,PC200-5/6/7/8,PC2205/6/7/8 ,PC300-5/6/7.PC4003/5/6/7,PC450-6,PC600-1/3/5,PC650-1/3/5/6.PC700-1/3/5,PC1000-1/2/3/4,PC1200-1/2/3/4/5/6. WA380-1/3/5,WA400-1/5,WA420,WA430,WA450,WA470,WA500-1/3/5,WA600-1/3/5,WA700-1/3/5 小松发动机： NH220NT855 - NTA8554D95L -SA6D95L,S4D102 -SA6D102,4D105 - S6D105,S6D108SA6D108,S6D110- SA6D110,S6D114 - SA6D114,6D125 -SA6D125,4D130 - S4D130,6D140 SA6D140,6D155 - SA6D155,S6D170- SA6D170,SA8V170 - SA12V17.
卡特320DL-C6.4发动机维修资料(课堂PPT)
卡特 320DL\C6.4 发动机的维修参数
点火顺序：1-5-3-6-2-4
进气门间隙：0.25mm 排气门间隙：0.40mm 顶环开口间隙：0.30-0.45mm 二道环考口间隙：0.30-0.45mm 油环开口间隙：0.30-0.50mm
连杆轴承孔孔径：69.000mm 至 69.019mm
活塞直径：101.915 至 101.945mm
卡特 320DL\C6.4 发动机的气门杆直径
进气门：6.6mm(0.26in) 排气门：6.6mm(0.26in) 气门长度 进气门：144.0mm 排气门：144.0mm
芳罔在农村长大的明白,没用痋的藤菜, 袅虓生 长缓慢 ,自然 就看得 较老
飞轮螺丝扭矩：--
芳罔在农村长大的明白,没用痋的藤菜, 袅虓生 长缓慢 ,自然 就看得 较老
缸盖螺丝扭矩：137±5N·m
阻尼减震器螺丝扭矩：--
卡特 320DL 挖机 C6.4 发动机的基本参数
功率：103KW
排量：6.4L 行程：130mm 缸径：102mm 缸数：6 喷油方式：电喷
连杆轴承轴颈 64.945 至 64.965mm
芳罔在农村长大的明白,没用痋的藤菜, 袅虓生 长缓慢 ,自然 就看得 较老
连杆轴瓦间隙：0.035-0.100mm，维修极限 0.200mm
曲轴主轴颈：89.95 至 89.97mm
主轴承的间隙为：0.050 至 0.118mm
凸轮轴轴承轴颈的直径： 77.850±0.025mm
卡特320D机器及发动机故障代码参数
卡特320D机器及发动机故障代码参数在中国的挖机行业中卡特挖机是众多品牌挖机里口碑较好，动力充沛以及故障率低。
一直占据市场较大份额，是很多老板喜欢的一个品牌。
但价格昂贵，维修难度大等特点致使很多想买卡特品牌挖机的老板们一直保持观望的态度。
今天本文章给各位带来卡特挖机的其中一个机型320D机器系统和发动机的故障代码，希望能给广大维修师傅及老板们对卡特故障有更多认识。
在看故障代码前先给大家弄清楚故障代码的组成。
故障代码由两部分组成：模块识别符MID和故障模式识别符FMI模块识别符MID是区分故障来自哪个电脑板的故障信号，320D 挖的液压板出现报警的MID码是39，发动机板出现报警的MID 码是36。
如下图：前面两位数字部件识别符CID是代表故障出现在哪个部件当中，一般显示在整个代码的中间部分，如上图39:96-4中的96就是CID码。
故障模式识别符FMI是代表故障属于哪种性质的一个代码，分为20个等级。
一般显示在整个故障代码的最后面，如上图的39:96-4里面的4就代码FMI码。
FMI码等级如下：00 数据有效但高于正常工作范围01 数据有效但低于正常工作范围02 数据不稳定，间歇或不正确03 电压高于正常值04 电压低于正常值05 电流低于正常值06 电流高于正常值07 机械系统响应不正确08 异常频率，脉冲宽度或周期09 异常更新率10 变化率异常11 不能识别的故障模式12 设备或部件不良13 超出标定范围14 未使用15 未使用16 参数不可用17 模块不响应18 传感器电源故障19 不符合条件20 未使用液压板的故障代码如下：39:41-6 8伏直流电源电流高于正常值39:96-4 燃油油位传感器电压低于正常值39:96-5 燃油油位传感器电流低于正常值39:110-4 发动机冷却液温度传感器电压低于正常值39:110-9 异常更新频率39:167-12 交流发电机充电电压传感器设备或部件不良39:168-5 电气系统电压电流低于正常值39:171-3 环境温度传感器电压高于正常值39:171-4 环境温度传感器电压低于正常值39:190-8 发动机转速传感器异常频率，脉冲宽度或周期39:246-12 专用CAN数据链路设备或部件不良39:247-12 SAE J1939数据链路设备或部件不良39:254-12 电子控制模块设备或部件不良39:262-6 5伏直流传感器电源电流高于正常值39:271-6 行动警报电流高于正常值39:362-3 发动机风扇转速控制电磁阀电压高于正常值39:362-5 发动机风扇转速控制电磁阀电流低于正常值39:362-6 发动机风扇转速控制电磁阀电流高于正常值39:374-3 回转制动器电磁阀电压高于正常值39:374-5 回转制动器电磁阀电流低于正常值39:374-6 回转制动器电磁阀电流高于正常值39:581-3 动力换档电磁阀电压高于正常值39:581-5 动力换档电磁阀电流低于正常值39:581-6 动力换档电磁阀电流高于正常值39:586-5 发动机转速旋钮开关电流低于正常值39:586-12 发动机转速旋钮开关设备或部件不良39:588-9 监控系统显示器异常更新频率39:590-9 发动机控制模块异常更新频率39:598-3 行驶速度电磁阀电压高于正常值39:598-5 行驶速度电磁阀电流低于正常值39:598-6 行驶速度电磁阀电流高于正常值39:600-4 液压油温度传感器电压低于正常值39:735-3 起重电磁阀电压高于正常值39:735-5 起重电磁阀电流低于正常值39:735-6 起重电磁阀电流高于正常值39:1129-3 右侧附件踏板传感器电压高于正常值39:1129-4 右侧附件踏板传感器电压低于正常值39:1129-8 右侧附件踏板传感器异常频率39:1130-3 左侧附件踏板位置传感器电压高于正常值39:1130-4 左侧附件踏板位置传感器电压高于正常值39:1130-8 左侧附件踏板位置传感器异常频率，脉冲宽度或周期39:1160-3 液压锁电磁阀电压高于正常值39:1160-5 液压锁电磁阀电流低于正常值39:1160-6 液压锁电磁阀电流高于正常值39:1178-3 机器过载警告压力传感器电压高于正常值39:1178-4 机器过载警告压力传感器电压低于正常值39:1178-8 机器过载警告压力传感器异常频率，脉冲宽度或周期39:1522-3 安全阀2单向电磁阀电压高于正常值39:1522-5 安全阀2单向电磁阀电流低于正常值39:1522-6 安全阀2单向电磁阀电流高于正常值39:1523-3 安全阀1单向电磁阀电压高于正常值39:1523-5 安全阀1单向电磁阀电流低于正常值39:1523-6 安全阀1单向电磁阀电流高于正常值39:1525-3 直线行驶电磁阀电压高于正常值39:1525-5 直线行驶电磁阀电流低于正常值39:1525-6 直线行驶电磁阀电流高于正常值39:1590-3 主泵流量限制压力电磁阀电压高于正常值39:1590-5 主泵流量限制压力电磁阀电流低于正常值39:1590-6 主泵流量限制压力电磁阀电流高于正常值39:1593-3 附件阀1伸出压力电磁阀电压高于正常值39:1593-5 附件阀1伸出压力电磁阀电流低于正常值39:1593-6 附件阀1伸出压力电磁阀电流高于正常值39:1594-3 附件阀2伸出压力电磁阀电压高于正常值39:1594-5 附件阀2伸出压力电磁阀电流低于正常值39:1594-6 附件阀2伸出压力电磁阀电流高于正常值39:1595-3 附件阀3伸出压力电磁阀电压高于正常值39:1595-5 附件阀3伸出压力电磁阀电流低于正常值39:1595-6 附件阀3伸出压力电磁阀电流高于正常值39:1596-3 附件阀1回缩压力电磁阀电压高于正常值39:1596-5 附件阀1回缩压力电磁阀电流低于正常值39:1596-6 附件阀1回缩压力电磁阀电流高于正常值39:1597-3 附件阀2回缩压力电磁阀电压高于正常值39:1597-5 附件阀2回缩压力电磁阀电流低于正常值39:1597-6 附件阀2回缩压力电磁阀电流高于正常值39:1598-3 附件阀3回缩压力电磁阀电压高于正常值39:1598-5 附件阀3回缩压力电磁阀电流低于正常值39:1598-6 附件阀3回缩压力电磁阀电流高于正常值39:1609-3 F2型阀负载感应压力传感器电压高于正常值39:1609-4 F2型阀负载感应压力传感器电压低于正常值39:1609-8 F2型阀负载感应压力传感器异常频率，脉冲宽度或周期39:1657-3 左侧操纵手柄指轮电压高于正常值39:1657-4 左侧操纵手柄指轮电压低于正常值39:1657-8 左侧操纵手柄指轮异常频率，脉冲宽度或周期39:1658-3 右侧操纵手柄指轮电压高于正常值39:1658-4 右侧操纵手柄指轮电压低于正常值39:1658-8 右侧操纵手柄指轮异常频率，脉冲宽度或周期39:1665-3 可变安全阀1压力电磁阀电压高于正常值39:1665-5 可变安全阀1压力电磁阀电流低于正常值39:1665-6 可变安全阀1压力电磁阀电流高于正常值39:1666-3 可变安全阀2压力电磁阀电压高于正常值39:1666-5 可变安全阀2压力电磁阀电流低于正常值39:1666-6 可变安全阀2压力电磁阀电流高于正常值39:1931-3 辅助回路流量合并电磁阀电压高于正常值39:1931-5 辅助回路流量合并电磁阀电流低于正常值39:1931-6 辅助回路流量合并电磁阀电流高于正常值39:2265-3 液压泵1出口压力传感器电压高于正常值39:2265-4 液压泵1出口压力传感器电压低于正常值39:2265-8 液压泵1出口压力传感器异常频率，脉冲宽度或周期39:2266-3 液压泵2出口压力传感器电压高于正常值39:2266-4 液压泵2出口压力传感器电压低于正常值39:2266-8 液压泵2出口压力传感器异常频率，脉冲宽度或周期39:2275-3 液压锤至油箱电磁阀回路电压高于正常值39:2275-6 液压锤至油箱电磁阀回路电流高于正常值39:2280-3 行驶报警继电器电压高于正常值39:2300-9 开关面板异常更新率39:2420-3 动臂油缸伸出限制电磁阀电压高于正常值39:2420-5 动臂油缸伸出限制电磁阀电流低于正常值39:2420-6 动臂油缸伸出限制电磁阀电流高于正常值39:2425-3 动臂角度传感器电压高于正常值39:2425-4 动臂角度传感器电压低于正常值39:2425-13 动臂角度传感器超出标定范围发动机故障代码如下：36:1-2 1号气缸喷油器不稳定，间歇或不正确36:1-5 1号气缸喷油器电流低于正常值36:1-6 1号气缸喷油器电流高于正常值36:1-7 1号气缸喷油器未正确响应36:2-2 2号气缸喷油器不稳定，间歇或不正确36:2-5 2号气缸喷油器电流低于正常值36:2-6 2号气缸喷油器电流高于正常值36:2-7 2号气缸喷油器未正确响应36:3-2 3号气缸喷油器不稳定，间歇或不正确36:3-5 3号气缸喷油器电流低于正常值36:3-6 3号气缸喷油器电流高于正常值36:3-7 3号气缸喷油器未正确响应36:4-2 4号气缸喷油器不稳定，间歇或不正确36:4-5 4号气缸喷油器电流低于正常值36:4-6 4号气缸喷油器电流高于正常值36:4-7 4号气缸喷油器未正确响应36:5-2 5号气缸喷油器不稳定，间歇或不正确36:5-5 5号气缸喷油器电流低于正常值36:5-6 5号气缸喷油器电流高于正常值36:5-7 5号气缸喷油器未正确响应36:6-2 6号气缸喷油器不稳定，间歇或不正确36:6-5 6号气缸喷油器电流低于正常值36:6-6 6号气缸喷油器电流高于正常值36:6-7 6号气缸喷油器未正确响应36:41-3 8伏直流电源电压高于正常值36:41-4 8伏直流电源电压低于正常值36:91-8 油门位置传感器频率，脉宽或周期异常36:94-3 输油压力传感器电压高于正常值36:94-4 输油压力传感器电压低于正常值36:95-3 燃油滤清器压差传感器电压高于正常值36:95-4 燃油滤清器压差传感器电压低于正常值36:100-3 发动机机油压力传感器电压高于正常值36:100-4 发动机机油压力传感器电压低于正常值36:100-10 发动机机油压力传感器变化率异常36:110-3 发动机冷却液温度传感器电压高于正常值36:100-4 发动机冷却液温度传感器电压低于正常值36:168-0 电气系统电压高36:168-1 电气系统电压低36:168-2 电气系统电压不稳定，间歇或不正常36:172-3 进气歧管空气温度传感器电压高于正常值36:172-4 进气歧管空气温度传感器电压低于正常值36:174-3 燃油温度传感器电压高于正常值36:174-4 燃油温度传感器电压低于正常值36:190-8 发动机转速传感器频率，脉冲宽度或周期异常36:253-2 个性模块不稳定，间歇或不正确36:261-11 发动机正时偏置故障36:262-3 5伏传感器直流电源电压高于正常值36:262-4 5伏传感器直流电源电压低于正常值36:268-2 编程参数错误不稳定，间歇或不正确36:342-8 辅助发动机转速传感器频率，脉冲宽度或周期异常36:460-3 燃油压力传感器-燃油滤清器后电压高于正常值36:460-4 燃油压力传感器-燃油滤清器后电压低于正常值36:460-10 燃油压力传感器-燃油滤清器后异常变化率36:617-5 进气加热继电器电流低于正常值36:617-6 进气加热继电器电流高于正常值36:1639-2 机器安全系统模块不稳定，间歇或不正确36:1779-5 燃油共轨压力电磁阀电流低于正常值36:1779-6 燃油共轨压力电磁阀电流高于正常值36:1785-3 进气歧管压力传感器电压高于正常值36:1785-4 进气歧管压力传感器电压低于正常值36:1785-10 进气歧管压力传感器变化率异常36:1797-3 燃油共轨压力传感器电压高于正常值36:1797-4 燃油共轨压力传感器电压低于正常值36:1834-2 点火钥匙开关信号丢失36:3257-3 进气加热器电压高于正常值36:3257-4 进气加热器电压低于正常值发动机事件代码如下：(1)代表严重程度最小(2)代表严重程度中等(3)代表严重程度最高E96(1) 燃油压力高E198(1) 燃油压力低E265(1) 用户定义的停机E360(1) 发动机机油压力低E360(3) 发动机机油压力过低E361(1) 发动机冷却液温度高E361(2) 发动机冷却液温度过高E362(1) 发动机超速E363(1) 燃油供给温度高E363(2) 燃油供给温度过高E390(1) 燃油滤清器堵塞E390(2) 燃油滤清器堵塞高E396(1) 燃油共轨压力高E398(1) 燃油共轨压力低E539(1) 进气歧管空气温度高E539(2) 进气歧管空气温度过高E1044(2) 进气歧管压力高E1045(2) 进气歧管压力低。
cat320d参数
cat320d参数
CAT 320D的参数包括：
1. 整机工作重量为20930千克。
2. 标准斗容为1立方米。
3. 铲斗挖掘力为125.7千牛。
4. 爬坡能力为70%。
5. 回转速度为每分钟11.5转。
6. 行走速度为每小时5.5千米或3.5千米。
7. 斗杆挖掘力为103.4千牛。
8. 主机重量为卡特彼勒320D挖掘机。
9. 发动机的额定功率为103千瓦。
10. 发动机型号为Cat® 3066TA。
11. 发动机总排量为6.37升。
12. 缸径×行程为102*130毫米。
13. 液压装置/传动系统的先导泵最大流量为每分钟32.4升，先导压力为3.9兆帕，斗杆油缸缸径为140毫米，斗杆油缸行程为1504毫米，动臂油缸缸径为120毫米，动臂油缸行程为1260毫米，铲斗油缸缸径B1系列为120 CB2系列为135，铲斗油缸行程B1系列为1104 CB2系列为1156毫米。
卡特挖机参数
10.3 rpm
回转扭矩
14.2 kN·m
铲刀
宽度
1950 mm
高度
360 mm
维修保养加注容量 冷却系统 发动机机油 燃油箱 液压油箱 液压系统 驱动 行驶速度 最大牵引力 履带 履带板宽度（标准） 履带长度 履带板数量（每侧） 履带支重轮数量（每侧） 托链轮数量（每侧）
履带板带有 4 个孔，用于安装垫板。
总功率 – SAE J1995
118 kW
缸径
105 mm
冲程
127 mm
排量
6.6 L
Cat C6.6 可满足中国 Tier 2 排放标准和 Stage 1 噪声法规。
标注的净功率是发动机配备了风扇、空气滤清器、消音器和交流发电机时飞轮处的功率。
在海拔 3000 m 以下，发动机可保持额定功率。
重量
回转扭矩
62 kN·m
传动
最大牵引杆拉力
206 kN
最高行驶速度
5.6 km/L
液压系统
主机具系统 – 最大流量（2 倍）
205 L/min
最大压力 – 设备
35000 kPa
最大压力 – 行驶
35000 kPa
最大压力 – 回转
25000 kPa
先导系统 – 最大流量
32.4 L/min
先导系统 – 最大压力
最大压力 – 行驶
35000 kPa 5076 psi
最大压力 – 回转
25000 kPa 3626 psi
先导系统 – 最大流量
32.4 L/min 1977 in3/min
先导系统 – 最大压力
3900 kPa 566 psi
动臂油缸 – 缸径120 mmFra bibliotek4.7"
卡特320B电脑数据调整方法
卡特320B电脑数据调整方法CAT挖掘机B系列电脑存储器数据库调用方法：1,同时按住警报停止开关和使用者模式开关2秒，可以打开存储器2,用动背优先和回转优先来增减数值..用微调调模式和使用者模式来左右移动调整位置密码OE 32 3A1301机油压力过低1302水温过高1303液压油温过高1304空气内芯堵塞1305电瓶电压不正常（过高或过低）2201油门马达有断路或对电瓶短路2202调速器油门马达反馈电路对地短路2301调速器油门马达反馈信号不稳定2302调速器油门马达反馈信号不正常2303调速器油门马达不工作2304校正数据错误3201监测器RAM失常4101电脑输入电压超过43V 4102比例减压阀内电流过大4103比例减压阀电路断开4105挖沟电磁阀的电流过大4106微控电磁阀的电流过大4107行走变速电磁阀的电流过大4108行走警告电流过大410A回转制动电磁阀的电流过大4201发动机转速异常4202水温传感器线路对地短路4203液压油温传感器线路接地短路4204油泵出口压力PWM传感器接地短路4207油泵出口压力PWM型传感器电路断开420A燃油位置传感器接地短路420B燃油位置传感器线路断开或对电瓶短路420C电瓶电压过低420D电压过高420E发动机转速不足（速度旋纽异常）4301发动机和转速传感器有误配4302转速传感器线路短路或损坏4303******停止转动A201监控器通讯不正常A202监控器对电脑信号反应太慢A203控制器通信异常注意：密码必须在10秒内输入。
19 -- 功率开关20 ----- A EC开关。
21----行走速度控制开关22----行走报警取消开关。
23----大臂优先开关24----回转优先开关。
如显示70 20 13右边的四位为发动机的实际转速，这个编码意思为发动机的转速高于发动机高怠速的标准规格。
（对325B而言）。
按一下行走报警取消按钮，以上程序通过的校准数据值被存储记忆。
卡特323DL技术参数对比
CAT 323DLPRODUCT FACTSHEET 产品介绍323DL & 320D has the same C6.4 ACERT engineBut 323DL has 7% more engine hp than 320D; electronically increased from 138hp to 147hpCounterweight has been increased from 3.8T to 4.7T323DL only has the Long Undercarriage configuration (same u/c length as 320DL)Standard Mode 标准模式323DL is 8-10% more productive than 320D323DL consumes about 5-10% more fuel than 320DEconomy Mode 经济模式323DL is 10-13% more productive than 320D323DL consumes about 12% more fuel than 320D Recommended Application 建议应用Boom Stick Bucket Standard 标准Heavy & general construction, e.g site prep, roads,railway, hydropower 重型及通用工程,如:公路,铁路及水电工程场地准备 5.7m HD 2.5m HD 1.34m HD Option 选配Same as above but longer reach/greater depth 基本同上,但挖掘范围更大 5.7m HD 2.9m HD 1.2m HD Option 选配Quarry & Aggregates, sand & gravel; rocky orabrasive materials 采石,采砂及岩石开采等具研磨性的 5.7m HD 2.5m HD 1.2m HDR二者均采用ACERT 技术的C6.4发动机323DL 发动机的马力达到了147hp,比320D 的138hp 大了7%配重由3.8T 增加到了4.7T323DL 底盘配备了重型支重轮及回转轴承,具有更佳的耐磨损及抗裂能力,更适合于严酷的工作环境.323DL 只有加长底盘的配置（与320DL 的底盘长度一样）1. 323DL Vs. 320D2. CONFIGURATION 配置323DL undercarriage has HD track rollers and HD swing bearings to better withstand wear & tear; more suitable in tougher conditions (320D doesn't have)323DL 比320D 的生产量高10%-13%323DL 要比320D 费油12%3. COMPETITIVE POSITIONING 竞争对手配置323DL 比320D 的生产量高8%-10%323DL 要比320D 的燃油多5%-10%4. PRODUCTION STUDY 产量分析323DL vs PC240LC-8Standard Mode 标准模式Trenching: 323DL is 5% more productive than PC240 & consumes 4% less fuel挖沟: 323DL的生产量比PC240高5%同时燃油效率比其节省4%Truck Loading: 323DL is 1% more productive than PC240 & consumes 11% less fuel装车: 323DL生产量比PC240高1%同时燃油效率比其节省11%Economy Mode 经济模式Trenching: 323DL is 26% more productive than PC240 but only consumes 12% more fuel挖沟: 323DL生产量比PC240高26%同时燃油效率比其节省12%Truck Loading: 323DL is 17% more productive than PC240 but only consumes 9% more fuel装车: 323DL生产量比PC240高17%同时燃油效率比其节省9%QUARRY CUSTOMER PROFITABILITY CASE STUDY 石场利润计算案例Genuine calculation of a 323DL vs. PC240LC-8 in a quarry site在采石场对323DL和PC240LC-8进行产能利润对比Assumptions are 5.1 RMB/litre of fuel, 47 RMB for every ton of rock moved and rock density is 1500kg/m3假定油价为5.1元/升,采石的收益为47元/吨，物料密度为1.5吨/立方米After 1000hrs of work: Fuel Savings - 15,278 RMB, Incremental Profit (due to increased productivity) - 352,000 RMB工作1000小时后: 燃油节省- 15,278 元，（由于更大的生产效率获得的）利润增加- 352,000元After 2000hrs of work: Fuel Savings - 30,555 RMB, Incremental Profit - 705,000 RMB工作2000小时后: 燃油节省- 30,555 元，利润增加- 705,000元After 3000hr of work: Fuel Savings - 45, 833 RMB, Incremental Profit - 1,057,500 RMB工作3000小时后: 燃油节省- 45, 833 元，利润增加- 1,057,500元After 4000hr of work: Fuel Savings - 61,110 RMB, Incremental Profit - 1,410,000工作4000小时后: 燃油节省- 61,110 元，利润增加- 1,410,000元In summary, 323DL has lower fuel cost than PC240, but earns more income due to higher productivity总结,323DL比PC240省油并且由于其更大的生产效率能为用户创造更大利润5. FREQUENTLY ASKED QUESTIONS 常见问题答疑i. Can the boom & stick length be longer (similar to PC240) but still configured with a 1.34m3 bucket?在配1.34方的斗NO. Cat specially designs each model to deliver the maximum hydraulic power in order to have excellentproductivity. More income is earned from higher productivity rather than reach distance不能。
卡特各型号挖机参数
卡特326整机工作重量(kg):25560[2]铲斗容量(方):1.35/1.57动臂长度(mm):5300/5900斗杆长度(mm):2000/2500/2950性能回转速度(rpm):9.6回转扭矩(kN·m):73.4行走速度(Km/h):5.5铲斗挖掘力(kN):174斗杆挖掘力(kN):122最大牵引力(kN):227发动机发动机型号:卡特彼勒C7 ACERT™额定功率(Kw/rpm):140排量(L):7.2缸径×行程(mm×mm):110×127冷却方式:水冷液压系统主泵最大流量(L/min):235主溢流设定压力(Mpa):35行走液压马达型式:35回转液压马达型式:24.5先导油路(MPa):3.9动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):2×135×1305斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):1×140×1660铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):1×150×1156 油类容量燃油箱(L):520液压油箱(L):145液压系统(L):300发动机油更换量(L):30冷却液(L):30主体尺寸运输总长度(mm):10060运输总宽度(mm):3390运输总高度(mm):3170驾驶室全高(mm):2980配重离地间隙(mm):1060履带总长度(mm):4630履带板宽度(mm):600履带总宽度(mm):3390履带轨距(mm):2590最小离地间隙(mm):470后端回转半径(mm):2940作业范围停机面最大挖掘半径(mm):10030最大挖掘深度(mm):6740最大挖掘高度(mm):9660最大卸载高度(mm):6700最大垂直挖掘深度(mm):5830最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):6560。
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320D/320D L Hydraulic Excavators简介 Increased work tool options, new powerful engine and easier operation lead to increased productivity and lower operating costs.
技术规格
•103 kW飞轮净功率
•21500 kg工作重量
•20300 kg工作重量－标准底盘系统
•206 kN最大牵引力
• 5.7 kph最高行驶速度
产品手册
特性与优点
发动机和液压装置
Cat® 3066 TA 发动机和液压装置为 320D 带来业界卓越的功率、燃油效率和操纵性，其在所有应用中都始终保持一致的高性能。
结构
320D 的结构零部件和底盘是机器经久耐用的关键所在。
动臂、斗杆和附件
320D 可提供范围广泛的适用于各种类应用类型的配置，从而可在各种工程中获得最大的灵活性、生产率和高效率。
技术规格
•103 kW飞轮净功率
•21500 kg工作重量
•20300 kg工作重量－标准底盘系统
•206 kN最大牵引力
• 5.7 kph最高行驶速度
•103 kW净功率－ ISO 9249
•102 mm缸径
•130 mm冲程
• 6.37 L排量
•205 L/min主机具系统－最大流量（2 倍）
•35000 kPa最大设备压力
•35000 kPa最大行驶压力
•25000 kPa最大回转压力
•32.4 L/min先导系统－最大流量
•3900 kPa先导系统－最大压力
•120 mm动臂油缸－缸径
•1260 mm动臂油缸－冲程
•120 mmB1 系列铲斗油缸－缸径
•1104 mmB1 系列铲斗油缸－冲程
•135 mmCB2 系列铲斗油缸－缸径
•1156 mmCB2 系列铲斗油缸－冲程
•410 L燃油箱容量
•25 L冷却系统
•30 L发动机机油
•8 L回转驱动
•10 L终传动（每侧）
•260 L液压系统（包括油箱）
•11.5 RPM回转速度
•62 kN·m回转扭矩
•600 mm标准底盘系统的标准履带
•800 mm加长型底盘系统的标准履带
•600 mm狭长型底盘系统的标准履带
•600 mm三抓地齿选装件
•700 mm选装件
•800 mm选装件
特性与优点
发动机和液压装置
Cat® 3066 TA 发动机和液压装置为 320D 带来业界卓越的功率、燃油效率和操纵性，其在所有应用中都始终保持一致的高性能。
结构
320D 的结构零部件和底盘是机器经久耐用的关键所在。
动臂、斗杆和附件
320D 可提供范围广泛的适用于各种类应用类型的配置，从而可在各种工程中获得最大的灵活性、生产率和高效率。
维修和保养
简化的维修和保养可为您节省时间和金钱。
操作台
320D 的操作设计得舒适、简单且省力，操作员从而可集中精力进行生产。
作业机具－附件
320D 可选择范围广泛的作业机具，以优化机器性能。
完善的客户支持
卡特彼勒代理商的服务可协助您使机器工作时间更长，运转费用更低。
320D RR/320D L RR
这些型号设计成结合最小的配重旋转，以允许它们在狭窄场地作业。