天津地铁集团信息化建设方案

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智慧城市轨道交通运营管理信息化建设探讨

智慧城市轨道交通运营管理信息化建设探讨
对于一些发展较慢的城市,在信息化建设方面最主要的困 难就是资金不够充足,无法像发达城市那种投入大量的资源。 自然效果也不会得到很大的改善。所以这些城市在运营轨道交 通方面是应该根据所在地方的实际情况,对可用资金进行合理 的规划,尽可能多争取一些资金支持。并且要重视技术方面的 培养和发展,一步步的改善原本的轨道运营系统,合理运用信 息化处理技术并根据出现的问题优先选择改善提高的范围。不 能眼高手低,只想着做表面功夫,因为某个方面受到关注度高 就跟风采用不考虑实际状况。通过有限的资源合理加入一些信
4 轨道交通信息化运营管理的发展趋势 信息化处理技术在城市轨道建设上起到了至关重要的作
用,近些年来,政府充分意识到信息化建设的重要性,在运行 轨道交通方面所涉及的相关领域也在不同程度进行提升,并且 有了一定的效果。在日后,人们对于轨道出行的需求只会越来 越高,所以信息化建设在轨道运行方面仍然是上升趋势。信息 化技术也需要变得更加智能,才能不被时代所淘汰。在建设轨 道时需要找到性价比更高的方式,比如将一些项目分包出去, 交给一些实力雄厚的三方企业,共同合作建设更好的城市轨 道。除此之外信息化系统的后期维护在未来也需要受到更多的 重视。因为这关系到运营管理城市轨道的稳定性,决定了一个 运营系统的优质程度。其中不同的城市需要根据所在城市的真 实情况建立不同的维护方案。
息化技术和理念,对轨道管理有足够重视的态度,选择一些适 合所在城市的运营管理方案,终会实现智慧城市的建设。
3 信息化技术的功能 信息化技术在轨道运营管理方面主要可以通过对一些数据
进行智能化采集、融合,挖掘等。接着通过各类数据的汇总进 行统一决策。指挥决策是在以上对信息处理之后才能进行的, 在城市的轨道建设中,通过IDSS系统收集汇总轨道行驶路程 的所有路网流量的相关数据,并通过这些数据调整车辆运行路 程。使得轨道车辆最终可以高效的行驶。同时也可以检测所有 列车在运行时候的状态,缩短了事故处理的时间,减少损失。 除此之外,通过对于流量数据的汇总整理分析可以有助于城市 轨道建设。如今计算机互联网的高速发展,使得城市轨道运营 管理方面也得到进一步的改善。一些项目增设线上模式,这对 运营轨道增加了工作量,更加考验信息化系统的综合实力。在 管理上需要结合安全系统和不断的升级整个信息化系统来确保 整个轨道运营模式和主流市场相符,确保整个轨道交通的安全 顺利运行。

天津地铁集团信息化建设方案

天津地铁集团信息化建设方案

天津地铁集团信息化建设方案2017年2月目录1、实施信息化的战略意义 (3)2、信息化建设现状 (3)3、信息化建设目标 (3)3.1统一用户界面 (4)3.2统一身份认证(单点登录) (4)3.3统一权限管理 (4)3.4统一业务功能与流程管理 (4)3.5统一技术平台 (5)4、信息化建设规划 (5)4.1总体规划 (5)4.1.1IT整体架构 (5)4.1.2统一的访问入口 (6)4.1.3应用聚合层 (7)4.1.4后台应用层 (8)4.1.5数据存储层 (8)4.1.6安全服务层 (8)4.2集团OA系统 (8)4.3集团HR系统 (10)4.4财务管理系统 (13)4.5项目管理系统 (13)4.6票务管理系统 (16)4.7设备维修管理系统 (16)4.8合同管理系统 (19)4.9决策支持系统 (21)5、建设模式 (22)6、实施步骤 (22)1、实施信息化的战略意义地铁集团信息化就是充分利用信息技术,开发和利用企业内部或外部的信息资源,促进信息交流和知识共享,不断提高生产、经营、管理以及决策的效率和水平,从而达到提高经济效益和提升企业核心竞争力的过程。

信息化能提高企业经营管理信息的准确性和及时性,有助于企业决策的进一步科学化;能促使企业业务办事程序和管理程序更加合理,从而有助于增强企业的快速反应能力;能进一步促进企业资源的合理组合及利用,使其在现有资源条件下达到最佳利用效果,从而大大提高企业的生产经营效率和管理效率;能给企业提供一个强大、快捷的信息交流平台。

2、信息化建设现状地铁集团公司信息化建设日益得到重视不断推进,建立了信息化管理机构,建立了中心机房。

集团公司先后建成了公文管理、财务管理等系统。

虽然集团公司信息化建设取得了显著成果,但我们必须认识到,集团公司信息化建设目前仍处于初步应用、发展阶段,信息化水平还远远达不到集团公司对企业信息化的要求,也不能满足集团公司长期、稳定、持续发展的战略目标和需求,我们必须紧紧围绕企业的核心业务,在集团公司的各项工作中全面实施信息化,建立和完善集团公司网络平台和信息化应用体系,用信息化来提升企业的管理水平和核心竞争力,实现企业持续、健康、快速地发展。

城市轨道交通运营服务管理信息化建设方案

城市轨道交通运营服务管理信息化建设方案

城市轨道交通运营服务管理信息化建设方案随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长,城市轨道交通运营服务管理成为现代城市交通系统的重要组成部分。

为了提高运营服务管理的效率和质量,信息化建设已成为解决方案之一。

本文将针对城市轨道交通运营服务管理信息化建设,从以下几个方面进行论述。

一、信息化建设的背景和意义城市轨道交通运营服务管理的信息化建设是跟随时代的发展而发展的新型管理方式。

随着信息技术的快速发展,将其引入轨道交通运营服务管理中,不仅可以提高工作效率和管理水平,还可以提供更便利的服务于乘客。

二、信息化建设的主要内容1. 建设运营服务管理信息平台建设综合信息平台,整合各类数据和资源,实现信息的共享和协同工作。

通过平台,运营部门可以实时监控运输情况,提前预知交通拥堵和故障情况,做出准确的调度、运营决策,提升运输效率。

2. 加强车站管理系统引入刷卡乘车系统,设置自动售票机和自动检票闸口,减少人工操作,提高服务效率。

同时,加强车站内监控系统,确保乘客的安全和秩序。

3. 优化列车调度系统利用信息化技术,对列车运行时间、速度等参数进行精确计算,减少列车间隔时间,提高列车运营效率和安全性。

4. 提升维护管理水平建立轨道交通设备维护信息化系统,记录设备的使用情况、维修记录等信息,预防设备故障的发生,提前进行维修保养,确保运输的顺利进行。

三、信息化建设的实施流程1. 前期准备明确信息化建设目标,成立信息化建设团队,确定建设预算和时间计划,制定详细实施方案。

2. 技术选型与建设根据实际需求,选择合适的信息化技术和设备,进行系统设计和搭建。

3. 测试与优化对信息化系统进行全面测试,及时发现和解决存在的问题,保证系统运行的稳定性和可靠性。

4. 培训与推广对相关人员进行培训,使其掌握系统的使用技能和操作方法。

同时,进行相关宣传和推广,增加乘客对信息化系统的了解和认可程度。

四、信息化建设的效果与未来展望信息化建设的实施,能够大大提升城市轨道交通运营服务管理的效果。

地铁运营管理的信息化建设

地铁运营管理的信息化建设

地铁运营管理的信息化建设
地铁运营管理是指地铁系统运营期间包括安全、调度、运营、维修等环节的管理工作。

随着城市轨道交通的迅速发展,地铁网络不断扩大,地铁的运营管理面临越来越大的挑战。

为了更好地管理地铁系统,提高运营效率和服务质量,信息化建设成为了必要的选择。

我认为,地铁运营管理的信息化建设至少应包括以下几个方面:
1. 运营调度系统
运营调度系统是地铁运营管理的关键系统之一。

它通过集成地铁车辆、信号设备、客
流信息等相关数据,实时监控运营情况,支持经理通过数据分析来调整列车运行计划和车
站运营状态,以提高地铁运营的效率和安全性。

2. 人员管理系统
人员管理系统主要用于管理地铁员工信息。

它可以记录员工的执勤记录、考勤、培训、绩效等信息,以便管理层掌握员工情况和及时做出决策。

3. 质量控制系统
质量控制系统用于监控地铁系统运营的质量。

它可以监测车辆、信号、路轨设备的工
作状态,如果发现问题,可以立即启动预警系统,通知相关部门进行修复。

此外,通过对
地铁客流信息的分析,质量控制系统可以提供相关的运营数据和反馈,以便管理层制定投
资计划和改进方案。

安全是地铁系统运营的核心。

安全管理系统应集成实时监测设备,可检测车辆、路轨、隧道等设备运营状态,并及时发出警报,对异常情况进行处理。

此外,它还可以让维护人
员对设备进行维护保养,避免设备故障导致事故发生。

总之,信息化建设对于地铁运营管理来说是非常重要的。

通过信息化建设,可以提高
地铁运营效率和质量,降低运营成本,提升服务水平,确保地铁系统运营的安全性和可靠性。

天津地铁集团信息化建设方案

天津地铁集团信息化建设方案

天津地铁集团信息化建设方案2017年2月目录1、实施信息化的战略意义 (4)2、信息化建设现状 (4)3、信息化建设目标 (5)3.1 统一用户界面 (5)3.2 统一身份认证(单点登录) (5)3.3 统一权限管理 (6)3.4 统一业务功能与流程管理 (6)3.5 统一技术平台 (6)4、信息化建设规划 (7)4.1 总体规划 (7)4.1.1IT整体架构74.1.2 统一的访问入口 (8)4.1.3 应用聚合层 (10)4.1.4 后台应用层 (10)4.1.5 数据存储层 (11)4.1.6 安全服务层 (11)4.2 集团OA系统 (11)4.3 集团HR系统 (14)4.4 财务管理系统 (18)4.5 项目管理系统 (18)4.6 票务管理系统 (22)4.7 设备维修管理系统 (22)4.8 合同管理系统 (26)4.9 决策支持系统 (29)5、建设模式 (29)6、实施步骤 (30)1、实施信息化的战略意义地铁集团信息化就是充分利用信息技术,开发和利用企业内部或外部的信息资源,促进信息交流和知识共享,不断提高生产、经营、管理以及决策的效率和水平,从而达到提高经济效益和提升企业核心竞争力的过程。

信息化能提高企业经营管理信息的准确性和及时性,有助于企业决策的进一步科学化;能促使企业业务办事程序和管理程序更加合理,从而有助于增强企业的快速反应能力;能进一步促进企业资源的合理组合及利用,使其在现有资源条件下达到最佳利用效果,从而大大提高企业的生产经营效率和管理效率;能给企业提供一个强大、快捷的信息交流平台。

2、信息化建设现状地铁集团公司信息化建设日益得到重视不断推进,建立了信息化管理机构,建立了中心机房。

集团公司先后建成了公文管理、财务管理等系统。

虽然集团公司信息化建设取得了显著成果,但我们必须认识到,集团公司信息化建设目前仍处于初步应用、发展阶段,信息化水平还远远达不到集团公司对企业信息化的要求,也不能满足集团公司长期、稳定、持续发展的战略目标和需求,我们必须紧紧围绕企业的核心业务,在集团公司的各项工作中全面实施信息化,建立和完善集团公司网络平台和信息化应用体系,用信息化来提升企业的管理水平和核心竞争力,实现企业持续、健康、快速地发展。

地铁运营管理的信息化建设

地铁运营管理的信息化建设

地铁运营管理的信息化建设随着城市化进程的不断发展,地铁交通成为大多数主要城市的主要交通方式。

随着人口的增加和城市的发展,地铁交通的复杂性不断增加。

为了提高地铁交通的效率和安全性,地铁运营管理的信息化建设变得越来越重要。

地铁运营管理的信息化建设是指使用计算机技术、电子技术等现代技术手段来实现地铁交通管理的自动化和信息化,以提高地铁交通的安全性、效率、便利性和管理水平。

一、列车控制系统列车控制系统是一个关键的信息系统,它是地铁运营的核心。

该系统通过控制行车速度和车辆位置来确保地铁交通的安全和平稳。

列车控制系统必须能够灵活地应对各种情况,以确保最高的效率和准确性。

二、客流计算系统客流计算系统是另一个重要的信息系统。

这个系统可以通过收集和分析各种数据,如人数、时间、地点等等,来预测未来的客流情况,以便调整运营计划,提高客流量和满意度。

三、门禁管理系统门禁管理系统是一种安全管理系统,用于控制地铁站内的人员出入。

该系统通过识别乘客的身份证、IC卡等身份信息,从而确保进入地铁站的每个人都是合法的。

四、安全监控系统安全监控系统是一个很重要的系统,它能够通过视频和声音监控地铁站和列车的各个方面,以及交通异常的情况,能够及时的发现和应对,以确保地铁运营的安全和顺利。

五、近距离通讯系统进路系统或近距离通讯系统是指利用现代通信技术建立的,从列车站点或列车到中央位置之间的无线通讯系统。

这个系统是用来实现列车和中央站点之间的通讯,包括列车的位置、速度、时间等信息,以确保列车与中央站点之间的有效信息交流。

总之,地铁运营管理的信息化建设可以提高地铁交通的安全、效率和管理水平。

因此,地铁运营管理的信息化建设需要注重技术和管理的相互配合和改进,以保证信息化的良性循环和一定的效应。

地铁运营管理的信息化建设

地铁运营管理的信息化建设

地铁运营管理的信息化建设随着城市化进程的加快,地铁运营管理正面临着越来越多的挑战。

为了提高地铁运营效率和服务质量,地铁运营管理亟需信息化建设。

本文将探讨地铁运营管理的信息化建设。

地铁运营管理的信息化建设包括以下几个方面:数据采集与管理、运营监控与调度、智能安全管理、服务质量评估与提升。

数据采集与管理是地铁运营管理的基础。

地铁运营中涉及到许多数据,如票务数据、列车运行数据、乘客流量数据等。

通过建立先进的数据采集系统,可以实时采集并存储这些数据,并对其进行管理和分析。

这样一方面可以实现对数据的快速查询和分析,另一方面也为后续的运营监控和调度提供了可靠依据。

运营监控与调度是地铁运营管理的重要环节。

通过在地铁线路和车辆上安装传感器和监控设备,可以实时监测列车运行状态、乘客流量、车站设备运行状态等。

这样可以及时发现异常情况,并采取相应的调度措施,确保地铁运营的安全和顺畅。

通过建立智能调度系统,可以根据实时数据对列车的运行进行优化,提高列车的运行效率和准点率。

智能安全管理是地铁运营管理的重要内容。

在地铁运营过程中,安全是首要考虑的因素。

通过在车站和列车上安装安全监控设备和智能安全系统,可以实现对地铁运营的全面监控。

在车站设立安检通道和安保人员,对乘客进行安全检查;在列车上安装安全门和监控摄像头,防止非法入侵和紧急情况的发生。

这些措施可以大幅提高地铁运营的安全性和紧急情况的应对能力。

服务质量评估与提升是地铁运营管理的重要任务。

通过建立客服中心和在线投诉平台,可以及时获取乘客的意见和建议,并对其进行分析和响应。

通过提供更好的服务,可以提高乘客的满意度和忠诚度,进而提升地铁运营的质量和竞争力。

通过数据分析和人工智能技术,可以预测和优化乘客的出行需求,提供更加个性化和便捷的服务。

地铁运营管理的信息化建设是提高地铁运营效率和服务质量的必然选择。

通过数据采集与管理、运营监控与调度、智能安全管理、服务质量评估与提升等方面的建设,可以实现地铁运营的科学化、智能化和便捷化。

天津地铁集团信息化建设方案

天津地铁集团信息化建设方案

天津地铁集团信息化建设方案2017年2月目录1、实施信息化的战略意义 (4)2、信息化建设现状 (4)3、信息化建设目标 (5)3.1统一用户界面 (5)3.2统一身份认证(单点登录) (5)3.3统一权限管理 (5)3.4统一业务功能与流程管理 (6)3.5统一技术平台 (6)4、信息化建设规划 (6)4.1总体规划 (7)4.1.1IT整体架构 (7)4.1.2统一的访问入口 (7)4.1.3应用聚合层 (8)4.1.4后台应用层 (9)4.1.5数据存储层 (9)4.1.6安全服务层 (9)4.2集团OA系统 (9)4.3集团HR系统 (12)4.4财务管理系统 (15)4.5项目管理系统 (15)4.6票务管理系统 (18)4.7设备维修管理系统 (18)4.8合同管理系统 (21)4.9决策支持系统 (24)5、建设模式 (24)6、实施步骤 (24)1、实施信息化的战略意义地铁集团信息化就是充分利用信息技术,开发和利用企业内部或外部的信息资源,促进信息交流和知识共享,不断提高生产、经营、管理以及决策的效率和水平,从而达到提高经济效益和提升企业核心竞争力的过程。

信息化能提高企业经营管理信息的准确性和及时性,有助于企业决策的进一步科学化;能促使企业业务办事程序和管理程序更加合理,从而有助于增强企业的快速反应能力;能进一步促进企业资源的合理组合及利用,使其在现有资源条件下达到最佳利用效果,从而大大提高企业的生产经营效率和管理效率;能给企业提供一个强大、快捷的信息交流平台。

2、信息化建设现状地铁集团公司信息化建设日益得到重视不断推进,建立了信息化管理机构,建立了中心机房。

集团公司先后建成了公文管理、财务管理等系统。

虽然集团公司信息化建设取得了显著成果,但我们必须认识到,集团公司信息化建设目前仍处于初步应用、发展阶段,信息化水平还远远达不到集团公司对企业信息化的要求,也不能满足集团公司长期、稳定、持续发展的战略目标和需求,我们必须紧紧围绕企业的核心业务,在集团公司的各项工作中全面实施信息化,建立和完善集团公司网络平台和信息化应用体系,用信息化来提升企业的管理水平和核心竞争力,实现企业持续、健康、快速地发展。

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天津地铁集团信息化建设方案2017年2月目录1、实施信息化的战略意义 (3)2、信息化建设现状 (3)3、信息化建设目标 (3)3.1统一用户界面 (4)3.2统一身份认证(单点登录) (4)3.3统一权限管理 (4)3.4统一业务功能与流程管理 (4)3.5统一技术平台 (5)4、信息化建设规划 (5)4.1总体规划 (5)4.1.1IT整体架构 (5)4.1.2统一的访问入口 (6)4.1.3应用聚合层 (7)4.1.4后台应用层 (8)4.1.5数据存储层 (8)4.1.6安全服务层 (8)4.2集团OA系统 (8)4.3集团HR系统 (10)4.4财务管理系统 (13)4.5项目管理系统 (13)4.6票务管理系统 (16)4.7设备维修管理系统 (16)4.8合同管理系统 (19)4.9决策支持系统 (21)5、建设模式 (22)6、实施步骤 (22)1、实施信息化的战略意义地铁集团信息化就是充分利用信息技术,开发和利用企业内部或外部的信息资源,促进信息交流和知识共享,不断提高生产、经营、管理以及决策的效率和水平,从而达到提高经济效益和提升企业核心竞争力的过程。

信息化能提高企业经营管理信息的准确性和及时性,有助于企业决策的进一步科学化;能促使企业业务办事程序和管理程序更加合理,从而有助于增强企业的快速反应能力;能进一步促进企业资源的合理组合及利用,使其在现有资源条件下达到最佳利用效果,从而大大提高企业的生产经营效率和管理效率;能给企业提供一个强大、快捷的信息交流平台。

2、信息化建设现状地铁集团公司信息化建设日益得到重视不断推进,建立了信息化管理机构,建立了中心机房。

集团公司先后建成了公文管理、财务管理等系统。

虽然集团公司信息化建设取得了显著成果,但我们必须认识到,集团公司信息化建设目前仍处于初步应用、发展阶段,信息化水平还远远达不到集团公司对企业信息化的要求,也不能满足集团公司长期、稳定、持续发展的战略目标和需求,我们必须紧紧围绕企业的核心业务,在集团公司的各项工作中全面实施信息化,建立和完善集团公司网络平台和信息化应用体系,用信息化来提升企业的管理水平和核心竞争力,实现企业持续、健康、快速地发展。

3、信息化建设目标跟据现状分析与需要分析,我们可以总结出,集团信息化建设应该实现下列目标:3.1统一用户界面有一套统一的用户界面风格与用户界面交互的规范。

在这套规范的指导下,建立一个统一的门户。

用户在门户上就可以方便地按角色权限使用各个应用系统当中相关的功能。

用户只需要熟悉一套操作的界面即可。

3.2统一身份认证(单点登录)每一位普通用户只有一套用户账号,进行一次登录后,即可方便地访问多个应用系统,而无需多次进行登录。

基本的目标是普通用户在每一个应用系统中的用户ID与密码都是一模一样的或是相互间由一个统一的账号来进行关联的,系统提供单点登录模块帮助用户完成登录的流程。

更深一层次的目标是所有的应用系统只用一套用户账号,而各个应用系统则不再保留自己的用户账号,由一个统一的用户身份管理中心来集中管理。

3.3统一权限管理基本的目标是管理员无需登录到多个应用系统中去管理每一位用户的角色权限,只需在一个统一的界面中进行相应的操作,即可完成用户角色权限的管理。

更深一层次的目标则是所有的应用系统只用一套用户角色与权限,而各个应用系统则不再保留自己的角色与权限,由一个统一的角色权限管理中心来集中管理。

3.4统一业务功能与流程管理对于跨应用系统的业务功能与流程,在原有应用系统中进行分离,抽取,在ESB(企业服务总线)上进行整合与统一管理。

使有业务关联的应用系统不再独立,而是联结成一个完整的业务处理中心,真正体现应用集成的价值。

3.5统一技术平台通过对不同技术平台的评估与选择,确定适合自身需求的技术平台。

以后建立的应用系统都按照这个统一的技术平台来进行建设,在技术层面上达到一体化技术平台。

4、信息化建设规划天津地铁集团公司信息化建设需要涉及整个业务流程和管理过程,它包括公司的的经营、计划、合约、技术、质量、安全、施工、材料、设备、人力资源以及成本管理等各个重要环节,几乎涉及公司所有人员。

因此,这将是一个非常庞大的工程。

为了有效地完成公司的信息化工作,建议采取统一规划、分步实施的建设方式。

一次性进行公司信息化建设的整体规划,完成需求分析和系统的整体设计;实施过程则按照业务的重要程度和对信息化要求的紧迫程度和准备完善程度排序,逐步进行实施,保证实施一块成功一块。

一方面可以保证信息化实施的有效性,同时也可以避免一次性投入过大,从而尽可能减少信息化建设对资金的压力。

4.1总体规划4.1.1IT整体架构企业信息门户系统的建设是整个应用系统的基本框架平台,未来应用系统的扩展都依赖于这个基本框架,因此,企业信息门户系统是企事业信息化建设的关键所在。

整个逻辑架构一共是分为五大层,分别是接入层,应用聚合层,后台服务层,数据存贮层,安全服务层。

4.1.2统一的访问入口最前端是系统接入层,它提供个性化的接入,基于不同的角色,展现不同的整合后的工作界面,未来在安全条件允许的情况下这一层可以方便的将我们的应用扩展到不同的终端设备之上,如:PAD,手机等设备,它是门户系统的展现层。

通过统一信息门户可以让用户一次登录就可以在不同的应用系统中进行访问工作;并且在统一信息门户中可以汇总显示所有应用系统需要显示的信息内容,如:不同应用系统针对专项业务的待审、待批、待阅信息。

用户通过统一信息门户就可以在一个工作界面中方便快捷的处理不同业务系统的业务工作,而非一个一个系统的登录查找。

通过支持单点登录、网站样式管理、网站栏目管理、网站采编管理、站点管理、发布审核管理、应用集成、数据集成和Web应用页面集成等多项功能,提供外部内容及应用程序的简单、集成的视图。

保证统一信息门户不但本身每一个业务闭环是完全搭建在门户之上的,同时也可以把各项业务系统无缝地集成进来,并和统一用户权限管理、数据交换中心结合,为系统的应用集成和数据集成提供完整的解决方案。

4.1.3应用聚合层中间是应用聚合层,这层完全基于集成门户进行构建,各个应用系统的业务功能与流程相互独立,对于需要两个或多个应用系统相互配合,进行信息流转与处理的业务而言,为了提高信息的处理效率,可以选择一些相关联的应用系统功能流程,基于ESB,采用SOA的思想来进行集成。

大规模分布式的企业应用需要相对简单而实用的中间件技术来简化和统一越来越复杂、繁琐的企业级信息系统平台。

4.1.4后台应用层最后端是业务系统(如集团OA、集团HR、项目管理系统、邮件系统等)和一些基础平台库(如统一认证中心)。

后端应用和Portal之间通过标准的ESB(Enterprise Service BUS)来连接,可以使Portal和后台系统尽量采用“松耦合”方式交互。

4.1.5数据存储层数据存储层是整个平台的数据中心,对于平台当中的各个功能模块与子系统提供了数据存储的支持,保证数据的安全性与完整性。

4.1.6安全服务层安全服务横跨整个系统的各个环节,包括集中的用户信息存储,集中的访问认证,集中的用户管理。

通过用户身份管理系统建立的统一认证中心提供了包括门户系统在内的用户身份管理,是整个企业IT环境的基础架构。

公司的信息化可初步分为下面几大部分:4.2集团OA系统建设覆盖全公司(含子分公司和各项目部)的办公自动化管理系统。

以此将日常的事务性工作先行纳入系统,并建立各级领导与员工使用网络和电脑进行事务管理的习惯。

将各种日常工作的流程进行科学的梳理和合理的规划,通过系统的建立和使用的过程,逐步改善工作流程、规范管理、提高效率。

OA系统是处理公司内部的事务性工作,辅助管理,提高办公效率和管理手段的系统。

公司需要建立的协同办公(OA)系统就是基于现代网络技术,以“工作流”为引擎、以“知识文档”为容器、以“信息门户”为窗口,使公司内部人员方便快捷地共享信息,高效地协同工作;改变过去复杂、低效的手工办公方式,实现迅速、全方位的信息采集、信息处理,为企业的管理和决策提供科学的依据。

公司的OA应包括一些基本的功能模块:管理工作流程、知识目录架构、信息门户框架,以更便捷、更简单、更灵活、更开放的满足日常OA办公需求。

公司应用协同OA系统,总体具备以下几大价值点:(1). 落实管理制度、工作流程自动化这牵涉到流转过程的实时监控、跟踪,解决多岗位、多部门之间的协同工作问题,实现高效率的协作。

目前的企业和单位都存在着大量的工作流程,例如公文的处理、收发文、各种审批、请示、汇报,等等,都是一些流程化的工作,每个单位都会有大量的流程。

通过实现工作流程的自动化,就可以规范各项工作,提高单位协同工作的效率,极大的减少中间环节的摩擦。

(2). 知识文档自动化管理的自动化使各类的文档(包括各种文件、知识、信息)能够按权限进行保存、共享和使用,并有一个方便的查找手段。

(3). 信息发布平台内部建立一个有效的信息发布和交流的场所,例如电子通告、新闻发布、电子论坛、电子刊物,使内部的规章制度、新闻简报、技术交流、公告事项等能够在组织内部员工之间得到广泛的传播,使员工能够即时的了解组织内部的发展动态。

(4). 内部通讯平台建立组织内部的邮件系统,短信系统,即时通讯系统、论坛、个人博客等,使组织内部的通讯和信息交流快捷通畅。

(5). 辅助办公它牵涉的内容比较多,像会议管理、车辆管理、办公物品管理、图书管理等与我们日常办公事务性的工作相结合的各种辅助办公,要实现这个辅助办公的自动化。

(6). 信息集成在公司内部,已存或将要建立一系列的专业业务管理系统,如财务、造价、项目管理等。

办公自动化系统应该跟这些企业的业务系统实现很好的集成,使相关的人员能够有效的获得整体的信息,提高整体的反应速度。

(7). 实现分布式办公就是要解决分布式办公和移动办公,要支持多分支机构、跨地域的办公模式以及移动办公。

公司的项目和分支机构分布面越来越广,距离越来越分散,移动办公和跨地域办公成为很迫切的一种需求。

4.3集团HR系统由于知识经济的来临,所谓人力资本的观念已经形成,人力资本的重要性更不下于土地、厂房、设备与资金等,甚至超越,除此之外,人是知识的载体,为了有效运用知识,将知识发挥最大的效用,便需要妥善的人力资源管理,才能够发挥人力资源的最佳效用,通过建立人力资源管理系统,公司可以借由此系统,将人力资源运用到最佳经济效益。

人力资源管理系统,从企业的人力资源规划开始,包括招聘、岗位描述、培训、技能、绩效评估、个人信息、薪资和福利、各种假期、到离职等与员工个人相关的信息,并以一种相容的、一致的、共享的、易访问和检索的方式储存到集中的数据库中,从而将集团公司员工的信息统一地管理起来。

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