认识汽车售后服务企业经营模式与管理体系

二、组织结构类型
1、直线型组织结构 直线型组织结构是最 古老、最简单的一种组织 结构形式。 它的特点是：组织中 各种职务按垂直系统直线 排列，各级主管人员对所 属下级拥有直线的领导职 权，组织中每一个人只能 向一个直接上级报告，组 织中不设专门的职能机构， 至多有几名助手协助最高 层管理者工作。
一、目标管理的含义与特点
与传统管理相比较，目标管理是有一定的差异的
传统管理 目标管理
如何看待利润
目标就是利润最大化
利润是实现一系列目标后的间接结果
如何看待驱动
过程驱动，认为过程带来结果
目标驱动，认为目标带来结果
如何看待过程
强调规则、程序和制度
第一是目标，其次才是过程
如何看待控制
靠奖惩来鞭策员工
员工自我约束并注重自我发展
1
综合型 特许经营模式：特许人将 自己所拥有的商标(包括服 务商标)、商号、产品、专 利和专有技术、经营模式 等以特许经营合同的形式 授予被特许人使用。 直营连锁模式：总公司直 接经营的连锁店，即由公 司总部直接经营、投资、 管理各个终端店面的经营 形态。
4 特约型
独立型
连锁型
2Hale Waihona Puke 3二、日本汽车售后服务业特征
二、组织结构类型
3、直线职能型组织结构 直线职能组织结构是对职能型 组织结构的改进，是以直线型组织 为基础，在各级直线主管之下，设 置相应的职能部门，即设置了两套 系统：一套是按命令统一原则组织 的指挥系统，另一套是按专业化原 则组织的管理职能系统。 其特点是：直线部门和人员在 自己的职责范围内有决定权，对其 所属下级的工作进行指挥和命令， 并负全部责任；而职能部门和人员 仅是直线主管的参谋，职能对下级 机构提供建议和业务指导，没有指 挥和命令的权力。
四、汽车售后服务企业各岗位职责
7．保修专员的职责 保修申请单的填写和结算、被退保修申请单的再申请； 保修费用的管理； 索赔配件的管理。 8．配件主管的职责 进行正确的配件库存管理； 订购配件； 检索维修中需要的配件编号并出货，为预约维修的车辆实现备货； 管理在途配件和紧急订货。 9．顾客休息室工作人员的职责 在顾客休息区迎接顾客； 给顾客端茶，随时准备续茶； 配合清扫人员，保持休息区所有设施干净整齐； 每天早晨开始营业前检查报纸和杂志，随时更新； 应掌握休息区内各个设施的使用方法和注意事项，根据实际情况向客 户进行说明。随时调节室内温度和照明度，并进行通风换气； 保持休息区愉快轻松的气氛，配合客户和担当者之间的沟通。
日本通过机动车维护修理业制度对汽车售后服务企业加以界 定，运输省通过“认定”和“指定”方式，规定了各类汽车售后服 务企业应具备的技术力量和设备条件及其相应的业务范围。
日本国土狭小，售后服务企业属地域密集型，大约每710辆汽 车就设置1家售后服务企业。日本的汽车售后服务企业要求员工具 备多种能力，甚至从接待、维修、配件出库乃至洗车都有可能由一 个人单独完成。
目标管理项目 2010年实绩 客户付款定期维护 台次 2011年目标 2011年实际 达成率 1月 2月 3月 4月 …… 11月 12月 累计
前比
2010年实绩 维护外客户付款维 修台次 2011年目标 2011年实际 达成率 前比 钣喷维修客户付款 维修台次 一般维修工时收入 一般维修配件收入 钣喷维修工时收入 钣喷维修配件收入
主要服务指标
（ MSI ）
二、汽车售后服务企业的服务目标管理
MSI管理的目标 汽车售后服务企业MSI管理的目标主要由3部门构成 MSI管理的目标如表
序号 管理的内容 描述 MSI是基于预设目标，监控其执行进度的精确管理工 具。通过应用MSI，服务经理可以基于目标理念进行 管理，从而达到业绩目标。
目 录
认识汽车售后服务企业 经营模式 拟订汽车售后服务企业 组织结构 实施汽车售后服务企业 目标管理
任务1.3实施汽车售后服务企业目标管理
学习目的
目标管理的含义与特 点。 汽车售后服务企业基 本年度计划运营的方 式。
主要服务目标（MSI） 指标 。
一、目标管理的含义与特点
“目标管理”是指一种程序或过程， 它使组织中的上级和下级一起协商，根 据组织的使命确定一定时期内组织的总 目标，由此决定上、下级的责任和分目 标，并把这些目标作为组织经营、评估 和奖励每个单位和个人贡献的标准。
四、汽车售后服务企业各岗位职责
2、车间主管的职责 根据每个工单的难度，给技术员派工； 进行维修进度管理，就延长作业时间及追加作业项目联系服务顾问； 管理并监督维修作业，必要时对技术员进行技术指导、对故障诊断进 行技术支持； 实施完工检查（也可由质检员进行，但要做最终确认）； 完全了解工单中记录的客户的维修要求； 追究返修原因和防止再次出现返修； 维护和采购维修设备； 维修车间的4S管理； 保管和管理索赔配件； 管理技术员的出勤情况； 填写技术报告； 指导PDS（Pre Delivery Service，即新车交车前服务）； 杜绝返修； 开展环保活动、指导员工工作。
四、汽车售后服务企业各岗位职责
3．服务顾问的职责 服务顾问的主要职责是贯彻服务流程。 预约接待（也可设专职接待人员）、制作和管理预约接待表； 接待来店顾客； 根据顾客的维修需求，正确填写工单，并请客户对作业内容认可并签 字； 当发生追加作业，且预计超过报价金额，或需延期交车时，应获得客 户的理解； 应向等待维修的客户报告作业进展情况； 登记顾客信息，记录作业内容和同客户的联络内容，向顾客推荐下一 次的入厂维修； 掌握车辆维修进度； 对事故车进行报价，和保险公司交涉。
二、组织结构类型
2、职能型组织结构
职能型组织结构的特点 是：采用专业分工的管理者， 代替直线型组织中的全能型 管理者。 组织内除直线主管外还 相应地设立一些组织机构， 分担某些职能管理的业务。 这些职能机构有权在自 己的业务范围内向下级单位 下达命令和指示，因此下级 直线主管除了接受上级主管 的领导外，还必须接受上级 职能机构在其专业领域的领 导和指示。
二、组织结构类型
5、 矩阵型组织结构 矩阵型组织结构是按职 能划分的部门和按产品（或 项目，或服务等）划分的部 门结合起来组成一个矩阵， 使同一个员工既同原职能部 门保持组织与业务的联系， 又参加产品或项目小组的工 作即在直线职能型基础上， 再增加一种横向的领导关系 为了保证完成一定的管 理目标，每个项目小组都设 负责人，在组织最高主管直 接领导下进行工作。
四、汽车售后服务企业各岗位职责
1、服务经理的职责 设定维修服务和配件销售的目标（有偿入库台数、工时费营业额、配件 销售额、生产能力指标等）。 管理目标和实际业绩，作出评价并制定政策（采用图表等可视化方法）。 员工的人事管理（健康管理、ES）、业绩评估。 以人才培养和实现目标为目的，掌握每个人的培训需要，进行必要的培 训或安排其参加培训。 制定业务流程。 处理客户投诉。 同销售及财务等其他部门合作，和总经理进行沟通。 管理日常业务进度，发现和处理异常情况。 遵守品牌厂商的要求和委托事项（如车辆召回、服务宣传活动、CS改善 等）。 向厂商报告市场技术问题。
管理类型
听命式管理
参与式管理
管理重点
重点是关注谁是对的，容易发生冲突
重点是关注什么是对的，鼓励团队合作
适应情况
刚性企业，程序性员工
柔性企业，知识型员工
二、汽车售后服务企业的服务目标管理
制定重点
应具备条件
目标制定方法
制定方法
制定方法
MSI使用方法
提出目标
中期计划目标
MSI管理目标
基本年度计划
中期计划(未 来3年为例)
四、汽车售后服务企业各岗位职责
4．客户关系管理人员的职责 入厂维修后的电话回访； 电话回访中向客户推荐下一次入厂维修； 维护更新客户资料； 协助或组织售后服务客户活动。 5．质检员的职责 修理过程中的检查（发动机、制动器、转向系统等大修）和完工检查 完工检查后的技师指导、培训。 6．技术员的职责 彻底修理故障车辆； 在有可能追加维修项目、延长作业时间时，应迅速向车间主任报告； 进行新车型和新系统的培训，掌握厂商提供的技术信息； 提高技术能力（接受培训，自学，如在空余时间时学习修理手册等资 料）； 维修车间的4S推广； 环保活动（适当废弃处理废油和更换下来的配件）。
二、组织结构类型
4、事业部制组织结构 它是在产品部门化基础上 建立起来的。组织的最高层领 导下设多个事业部，各事业部 有各自独立的产品市场、责任 和利益，实行独立核算的一种 分权管理组织结构。 同时，事关大政方针、长 远目标以及一些全局性的重大 决策集中在总部，以保证企业 的统一性。这种组织结构形式 最突出的特点是“集中决策， 分散经营”，即组织最高层集 中决策，事业部独立经营。
1
达到业绩目标
2
通过与他店的业绩进行比较，可以发现服务部的弱 找到服务部门缺点 点区域，并采取相应措施，以阻止有偿维修台数的 下降。 制定未来发展计划
3
为服务部门将来的扩展制定计划。例如：招聘员工， 增加工位数量等计划。
4S模式的汽车售后服务企业，一般都在年底或年初设定售后 服务主要月度和年度的管理目标。同时，还要和品牌厂商进行沟 通，争取和品牌厂商的计划相协调。
目 录
认识汽车售后服务企业 经营模式 拟订汽车售后服务企 业组织结构 实施汽车售后服务企业 目标管理
任务1.2 拟订汽车售后服务企业组织结构
学习目的
企业组织的含义和类 型。
汽车售后服务企业的组 织结构类型和岗位职责。
拟订汽车售后服务企业 组织结构。
一、组织的含义
共同的 目标 分工与 合作
组织
不同层次 的权利与 职责 适应环 境
三、汽车售后服务企业的组织结构