铁路通信机房环境监控系统的优化.doc
通信机房环境集中监控系统优化策略
通信机房环境集中监控系统优化策略电源、机房环境集中监控系统的出现，将原来相对分散的各个机房的电源空调设备的运行状态和环境数据进行了集中，方便了监控。
然而随着我国电力通信事业的发展，通信布局从原来的大型母局式转变到接入设备更靠近用户的模块局方式，模块局的数量逐年递增，监控中心通信服务器及数据库服务器的负载能力基本上已经达到了满负荷。
另外，随着电源技术的发展，智能化的设备也要求接入到系统中，这就带来了系统响应缓慢，查询历史数据时间太长以及频繁告警等问题。
因而对电源、机房环境集中监控系统进行系统优化和升级势在必行。
1 系统优化和升级的具体操作构，数据监控量越来越大。
因此，我们采用三层结构（见图2），即中心（SC）层、分中心（SS）层和监控单元（SU）层，各层的软件通过数据交换协同工作，共同实现电源、机房环境集中监控的要求。
分中心（SS）设在集中监控中心（SC）下，它所监控的范围是所在工作区域系统内的动力设备及环境。
在此层，设置主备两台服务器，提高系统可靠性和稳定性，并能任意增加区域监控终端和统计管理终端。
同时，它还负责处理各通信局（站）监控单元（SU）采集来的数据，并将处理过的数据上传到监控中心，以缓解监控中心的压力，提高了系统查询、下发数据的运行速度。
这种结构的优点是：组网方便、灵活，大大减轻了中心的负荷压力，解决了系统瓶颈问题。
物理区域分布，使一个区域节点故障不会影响其他区域节点，提高了系统的可用性和可靠性。
系统接入能力强，理论上可以无限接入，并可组成多级结构，可在监控网内任意地点安装监控终端。
1. 2 优化数据库，修改表结构数据库开销中9成以上都是重复信息。
系统升级后对这些信息进行了过滤，减轻了系统的负荷。
另外，由于监控规模不断扩大，形成了数量庞大的数据库表，不易于管理。
2 优化和升级后系统的性能2.1 响应速度升级后监控中心对监控数据的响应速度有了明显的提高，报警数据从现场发生到监控中心的反应时间在10秒以内。
通信机房智能化环境监控系统
通信机房智能化环境监控系统机房环境不够智能、自动，容易有什么问题？例：温度无法掌控、湿度不能调节，出现漏水破坏设备运行等种种弊端，那应当运用什么方式来防范、处理？通信机房智能化环境监控系统可以帮你！一体化的环控手段确保机房环境可测、可控。
一、智能化机房环境监控系统有以下特点1、产品使用的采集、控制、传输等技术很先进，属于业内标准的规范技术。
2、嵌入式开发设计，软件、硬件稳定可靠，直接在线访问，不用客户端。
3、中文软件界面、英文软件界面都有，可视化图形显示、优异的人机交互软件界面，确保易理解、易操作、易管理。
4、产品适应性强，能适应在高温、低湿等环境，可长期稳定运行。
5、接口、功能都是模块化结构，升级、扩展很方便，而且我们还支持个性化定制。
6、厂家直接供货，系统相对于集成商来说，更有性价比。
7、对接、安装都很简单，施工周期短。
系统都是调试完毕才发货的，现场对接即可使用。
二、该机房环境智能监控系统的结构1、统一管控层：接收传感器的上传参数，针对视频、市电、配电、ups、蓄电池、温湿度、门禁、烟雾、空调、服务器、交换机、路由器等内容，进行归类、分析、统计、存储、显示、报警等一系列自动化操作。
2、现场采集层：这个非常好理解，就是用传感器把机房内的动力、环境、网络、安全这四大因素，进行动态的信息采集，十分详细。
3、信息传输层：传感器利用网线对接动环采集器，通过RS485、RS232等通信协议，把开关量、模拟量、数字量等详尽信息传输到动环监控主机上，进行转换、深入分析、处理。
3、远端管理层：在手机上或web端（浏览器）进行管控，查看机房运行信息，查找指定的监控参数，查看历史告警数据，调配报警方式等，这些都可以做到。
让工作人员能在任意时间、地点管控机房。
环境易变化，难管控，一直是机房维护的难点，在使用通信机房智能化环境监控系统后，这个难点就能轻松化解。
运用环境监控，让机房是看处于稳定、可控制的状态，及时消除不利因素，确保机房正常工作，让维护更智能、便利。
铁路通信机房动力环境监控系统分析
１铁路 动力环境监 控系统 的构成 ３ ． １降低故 障 动力环境监控系统主要用于对通信机房的管理和控制 ， 其针对的监 通信设备的故障发生的原因较为复杂 ， 不仅在使用 中会产生故障， 测 目标主要是电源、 湿度、 温度、 烟雾、 人员进出及空调等参数 ， 同时还需 而且 由于施工及设计等原因也是导致故障发生的主要因素。所以在确 要将现场环境的数据向控制中心传输， 这些数据可以作为故障分析的重 保设 备 的质 量前 提下 ，机房 试验 人员需要 对设备 的特 陛进 行详细 的掌 要 依据。这样就 有效的保证 了铁路通信 机房的正 常运行 ， 使其故 障的发 握 ， 提前做好各项防范措施 ， 从而有效的降低故障的发生率， 确保设备 生率得到有效的降低 ，而且即使有故障存在也会在最短时间内得到解 的稳定 运行 。 决， 使设备的运行具有持续性和稳定陛。动力环境监控系统其具有特别 ３ ． ２设 备 胜能 好的适用性， 可以针对任何维护体制和维护习惯进行 ， 其 中监控 中心和 对于通信设备的性能则需要进行铁路通信试验，试验主要是针对 监控设备两部分构成 ，其通过现场监控设备来完成现场信 息的采集、 存 某一款的电气设备进行详细的检查 ，从而对其所存在的故障和隐患及 储和处理工作， 然后汇报到监控中心。根据管理区域或是管理体制的不 早发现， 并对故障进行及时处理， 从而确保电气设备的使用性能得能更 同， 监 控 中心可 以设 置多 处 同级 监控 中心 ， 其规 模的大小 则需要 根据 监 好 的维 护。 控 的数量和管理流程来进行确定 ， 使 ３ － ３安全 运行 ２动力 环境监控 系统各模 块的功能 通过各种高精密度仪器来对电气试验进行测试 ，以便于能从设备 ２ １中心监控 模块 的结构 、 性能 、 操作 等诸 多环 节人手 ， 通 过仔 细的检 查来 及 时发现 存 在 监控中心通过的专线音频通信通道与现场监控设备进行通信 ， 实 的故障。同时也可以针对对各项参数的检测工作， 对电气设备的性能进 现对整个 监控 系统 的集 中监控与 管理 。对 于机 房民用分 体可摇 控空调 行 判断 ， 从而有效 的提高 了电气设备 在运行时 的安全系数 。 可以通过智能空调监测模块（ Ｐ ｓ Ｍ） 测量空调电源的电压 、 电流 ， 以及监 ４机房动力环境监控的具体内容 目前在铁 路运 营过程 中 ， 尽 管铁路 通信工 程建设 越发 的完 善 ， 但还 测空调的电压与电流变化的情况 ，现场监控设备可接收监控中心的命 令， 对 机房 内的空调设 备进行控 制 ， 如开关机 、 制冷 、 调温等操 作。 很难 避免 一些安 全 问题 的存在 ， 这 在很大 程度上 对铁路通 信事业 的发 ２ ． ２监控 终端 展起 到 了制 约作用 。 所 以需要加强机 房动力环 境监控 ， 加快 电气试 验 的 监 控终端 由中央处理 器完 成数据采 集 、 处理 及控制 功能 ， 采 用 内部 推广 ， 从而准确掌握设备运行时的绝缘性能和运行状态， 能够在第一时 总线形式与各功能模块实现各种功能，并通过通信组网模块与中心进 间内发现故障并进行处理 ， 从而确保铁路运行的安全 ｆ 生 和可靠性。铁路 行 数据交 换。同时 监控终端具 有本地操 作的功能 ， 操 作人 员可通 过控制 通信电气试验由于具有极其重要的作用 ，所以需要试验人员对其操作 面板实 现控 制和 数据 采集 ， 另外， 现 场监 控设备 提供 Ｒ Ｓ ２ ３ ２接 口 ， 可方 内容和原则进行明确， 从而确保设备能够稳定的运行。 便接 ＾ 便携式移动维护终端 ， 以进行现场数据采集并控制监控设备。 ４１线路方面 为了有效 的保 证 电力 供应 的稳 定 胜 ，则需要在 高压试 验时对 线路 ２ － ３ Ｃ Ｐ Ｍ智能协议转换模 Ｃ Ｐ Ｍ智能协议转换模块用于实现对各类智能设备（ 如通信电源、 智 进行适当的调整 ， 而对于中低压试验时， 要特别注意接线问题 ， 要经过 能空调、 高、 低压配电等） 的监控。 根据当前通信网络应用的具体需求， 系 技术人员对现场做好相关的勘察检测工作后 ，确保连接上没有失误发 统谢 寸 － 有 与多种智 能 设备 的物理 接 口及 协议 接 口，可以对各 类智 能设 生才可进 行试验 。而对于对 通信设备具有严 重干扰 的区域 ， 则需要利 用 备所提供的数据进行收集、 处理 、 上送至监控终端 ， 进而送至监控中心， 绝缘材料来进行隔离 ，避免由于干扰而导致的通信设备损坏的情况发 并可反 馈 中心 指令实行 对被监 控设备 的控 制。Ｃ Ｐ Ｍ智 能协议转 换模 块 生。 提供多种数据接 口，适应各类被监控设备智能接 口类型 ，如 Ｒ Ｓ ２ ３ ２ 、 ４ ． ２人员方 面 ， Ｒ Ｓ ４ ８ ５ 、 Ｒ Ｓ ４ ２ ２ 等。 在进 行通信 电气试 验时 ， 则需 要确保试 验 的安 全 胜， 试验 的现场 需 ２ ． ４ Ｅ Ｓ Ｍ智 能环境 采集接 口 模 块 要至少 两名工 作人员 配合 ， 同时还要安 排一名 负责人 ， 对 整个 流程进行 Ｅ Ｓ Ｍ智能环境采集接 口模块实现对机房温湿度、 烟雾、 水浸、 非法 操作和管理 ，而参与试验的每一名工作人员都需要做好统一的安全防 入侵等环境量的采集及处理。各环境量经由传感器转换为电信号后传 护措施 。 送给该 模块 ， 该 模块 将接 收的 电信 号转换 为数字 信号 ， 再 经过处 理后送 ４ ． ３状态方 面 至监控 终端 。该模块 基本 配置有 温湿度 、 烟雾 、 水浸 、 双鉴 传感 、 门磁等 在进行 机户 电气试 验 时 ， 通 常 隋况 下需要 在 “ 无 电” 的情 况下 进行 传 感器 。 操作， 这样有 效 的保 证 了试 验 的安 全 眭， 而对 于无法 在 “ 无 电” 情况 下进 ２ ． ５ Ｐ Ｓ Ｍ智能空调监测模块（ 空调遥控装置） 行操作的试验项 目， 则需要提前对电压 、 电流参数进行检查 ， 检查线路 Ｐ Ｓ Ｍ智 能空调监 测模块 实现对 民用 可遥控空 调的本 地 、远程 控制 的连接 ， 一切无误 后才能进行 试验 。 及对空调 电源数据的采集 ， 其采集内容包括电源的电压值、 电流值 ， 并 ５结束语 通过 红外发 射接 口实现 空调 的遥控 ， 监 控 内容不受 不 同厂 家及 型号空 机房是确保铁路通信的重要设施，加强机房环境动力监测是极为
地铁交通机房环境监控系统解决方案
地铁机房环境监控系统解决方案随着轨道交通技术的不断发展，城市地铁运营设备数量越来越多，应用越来越多样化，其配套的运维IT设备越来越多。
因此，加强轨道交通机房设备的维护和管理，确保通信数据网络设备顺畅运行也就越来越重要。
需要建立一套规范的机房动环监控系统管理平台，将机房中心、各条线及各分公司的监控设备，系统接入到监控平台中，以满足运维部门的规范化、一体化运维管理需求，可实时监控设备运行状态。
一、轨道交通机房动环监控系统构成整套系统由环境监控子系统、视频监测子系统、消防监测子系统系统、供配电监控子系统、门禁控制子系统构成。
1.环境监控系统机房环境监控系统包括：漏水检测、温湿度监测、加湿机监控、空调监控，气体监测等，并且通过电话、短信自动报警，实现机房的远程无人值守管理，节约人力资源。
2.供配电监测子系统包括供配电参数监测、供配电开关通断状态监测、UPS监控、蓄电池监测、电量仪监测，发电机监控等。
3.视频监测子系统在重点区域布设视频摄像头，视频信号通过同轴线缆传输至本地硬盘录像机。
监控平台通过硬盘录像机的通讯协议，采用TCP/IP网络对硬盘录像机进行无缝视频调用和管理、控制(内嵌功能)。
4.消防监测子系统通过消防控制主机提供的通讯接口和通讯协议，将干接点信号发送至现场监控单元通过监控平台实施即时监测。
5.门禁监控子系统机房动环监控系统中的门禁系统模块，该门禁管理软件通对人员准入级别、准入时间段的设定和对进出人员相应进出时间等信息的记录、存储和显示，实现对被控区域出入口的控制和管理。
虽然机房环境动力监控系统独立存在，但是为了更好的给客户提供直观展示，在监控子系统的3D机房展示模型中将环动系统的各项指标直接显示出来。
并且可以接入第三方动环监控系统或者物联网平台。
机房环境监控系统厂家-纵横通的“地铁机房环境监控系统”解决方案。
二、系统效果地铁动环监控系统使用帮助运维管理人员实时了解地铁机房的运行情况，设备出现故障时第一时间发出告警信息并准确定位故障源，为及时解决设备故障提供准确的指导信息，同时系统还支持告警预警功能，让设备隐患提前得到有效地预防和解决，极大地提高了机房设备运行的可靠性和稳定性，为整个地铁系统的安全运行提供有力的后勤保障。
铁路通讯机房监控系统解决方案
铁路通讯机房监控系统解决方案
背景】
随着铁路通讯系统、计算机通信系统的不断发展，目前，计算机已经成为
铁路信息管理的核心平台；网络设备、计算机服务器服务器
服务器是指在网络环境下运行相应的应用软件，为网上用户提供共享信息资源和各种服务的一种高性能计算机，英文名称叫做Server。
[全文]
及其它通讯设备的机房成为数据交换与存储的重要场所，需要特别的措施加以防护。
同时，铁路系统作为国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民
生产、生活的正常运转，加之，铁路系统部门众多、地点分散，现场环境复杂，成为日常维护工作的主要障碍。
为保证计算机系统和通讯设备的安全、稳定、可靠运行，就必须有一套切实可行的机房监控系统，使得机房管理人员能够实时了解到机房全面的情况，进行有效控制和管理，必要时可以实施无人值守的远程管理。
【系统要求】
针对目前铁路现有的网络条件情况，针对铁路监控点分散、难以管理的特点，利用铁路系统现有的计算机网络和办公微机，在调度中心或者当地机务段实现对全部监控现场或者当地的道口，车站和铁路沿线环境的监控，大大减轻日常人员巡视的工作量，便于及时发现危险隐患，保障安全生产，对监控系统有如下要求：
1.要求能够采集机房中各种设备、各种感应器感应器
感应器，也叫传感器。
是一种能把物理量或化学量转变成便于利用的电信号的器件。
按照Gopel 等的说法是：感应器是包括承载体和电路连接的敏感元件，而感应器系统则是组合有某种信息处理(模拟或数字)能力的系统。
国际。
浅谈通信机房动环监控系统解决方案
浅谈通信机房动环监控系统解决方案
通信机房动环监控系统解决方案根据智能感知相应技术应用，对机房系统的设备运作情况与自然环境情况开展检测，不仅为你构建设备维护管理的所需，与此同时也能使你的机房管理自变得越来越自动化技术、专业化，为企业机房的高效化经营提供了安全、靠谱的服务支持，具备很高的运用价值。
一、通信机房动环监控系统解决方案的重要性
很多通信机房迫不得已选用 24 小时专职人员值勤，那样不但加剧了技术人员的负担，更多时候无法及时处理和故障检测，对安全事故的時间及原因也无科学研究的管理，这对机房的安全运作毫无疑问是不利因素。
因此实施一整套通信机房动环监控系统解决方案对互联网通信机房的动力、自然环境系统、服务器系统资源、共享资源等开展即时集中化的监控极为必需。
二、通信机房动环监控系统解决方案的內容
通信机房动环监控系统解决方案主要监控对象包含：供配电、负载电源开关、电源防雷器、UPS 、发电机组、精密空调、新风系统、渗水、溫度、环境湿度、有害气体；消防安全控制器、烟雾探测器、温感探测仪、门禁系统、视頻、防盗报警系统、服务器、网络服务器、无线路由、网络交换机等设备。
通信机房动环监控系统解决方案可根据多项警报方式在短时间内通告相应技术人员，如微信、短信、电話、电子邮箱、声光等，保证通信机房设备能正常的工作状态，技术人员并可根据手机与 WEB远程访问相应的数据，并设有相应的安全管理权限。
通信机房动环监控系统解决方案是专为现代计算机、通信网络通信机房及无
人化通信机房而设计方案的智能的集中化监控报警系统。
确保机房及自然环境平稳运作，以提升机房维护保养安全系数与经营实效性。
铁路通信机房维护管理论文
铁路通信机房维护管理论文摘要：铁路交通运输中，铁路通信机房是通信工程的基本构成单元。
在铁路通信工程技术改革的新时期，铁路的通信技术更加的多元化，就将维护和管理工作至于十分突出的位置。
如今的铁路通信机房将铁路的交通功能与通信功能相结合，保持铁路工作人员协调统筹铁路交通的通信。
一、铁路通信机房的现状分析1.分布数量过多，分布太广。
设置在铁路线路两侧的通信机房数量较多、分布范围广，并且由于铁路系统分支繁多，使得相当一部分通信机房处于山区和环境较为恶劣的地区。
在管理监控和维护方面缺乏快速联动机制，尤其是应对恶劣天气和自然灾害时，无法快速到位，实施联网互动。
2.少数无人值守，监测困难。
有时无人状态的通信机房中难免出现设备瘫痪，由于监控机制的滞后，不能及时进行维修以确保其正常工作。
如对于常发生的电击事故和自然损害，缺乏相应的管理手段和检测方法，以及设备的保障技术。
3.环境指标不高，隐患重重。
有的通信机房本身建设环境不满足要求，给通信设备的正常运转带来了隐患。
还有对通信机房建设维护的不重视，相关部门对其投入的资金不够，造成设备设施的不齐全，直接阻碍了通信设备扩容建设，以及出现设备超负荷运转的情况。
4.技术相对滞后，维修不力。
目前技术手段的欠缺和先进管理监测方法的缺失让铁路通信机房发展的步伐停滞不前。
对于通信机房运行维护过程中出现的问题，没有及时、科学地进行分析并提出有效的实施方法。
还有就是维修工作人员的业务技能不到位，对维修员的培训力度不够。
二、加强铁路通信机房的技术维护鉴于上述种种问题和隐患，参照国内外铁路通信的先进经验，从技术、设备和管理的角度提出如下维护管理的应对策略：1.对环境监测系统实施全面升级。
环境动力监测系统运用于铁路通信机房管理维护中，让工作人员远程监控通信的正常与否，并及时传送出现的故障，提高维修的工作效率。
环境动力监测系统由监控中心监控，通过传感器网络及现场监控设备，将通信机房内的环境指数传输至监控中心。
铁路通信传输系统的组网与优化技术
Telecom Power Technology通信网络技术铁路通信传输系统的组网与优化技术傅勇（中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司，湖北通过对铁路通信传输系统功能的描述，介绍了同步数字体系（Synchronous Digital Hierarchy，SDH）和光传送网（Optical Transport Network，OTN）的特点，以及在传输网中的应用和优化原则。
结合铁路传输系统的三层网络结构，从保障业务的安全性方面，分别介绍了骨干层、汇聚层和接入层传输系统的网络组网、设置原则，探讨了网络优化技术，并介绍了传输系统使用的光纤光缆及电源的应用原则与优化内容。
铁路通信传输系统；同步数字体系（SDH）；光传送网（OTN）Networking and Optimization Technology of Railway CommunicationTransmission SystemFU Yong(China Railway Wuhan Electrification Bureau Group First Engineering Co., Ltd., Wuhanof railway communicationSynchronous Digital Hierarchy(SDH) and Optical Transport Network(OTN) technologies, as well as their application 2023年7月10日第40卷第13期· 177 ·Telecom Power TechnologyJul. 10, 2023, Vol.40 No.13傅 勇：铁路通信传输系统的 组网与优化技术速率，接入层采用SDH 的2.5 Gb/s 或622 Mb/s 速率，其中业务量较大的站场、车站等采用2.5 Gb/s 速率，业务量较小的区间采用622 Mb/s 速率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路通信机房环境监控系统的优化-
铁路机房环境监控系统是综合利用通信技术、计算机技术、传感技术、自动测控技术等构成的计算机监控系统，其监控对象是机房内的温湿度、供电系统设备、烟感、UPS、空调机、视频监控及机房环境的各种参数和工作状态。
铁路机房是铁路调度生产运输、行车指挥、客运营销等各系统的数据中心，是铁路部门保证正常生产工作的重中之重，因此机房环境监控系统对故障定位和故障处理的要求非常高，机房环境监控系统正是顺应需要而开放的保障机房的中心设备稳定运行、提高网络运维水平、保证机房安全、通信设备维护现代化的智能监控系统。
1 铁路通信机房环境监控系统的发展及现状
随着通信的飞速发展，伴随其它相关产业技术也得到了长足的进步。
光纤传输系统使通信通道带宽由原来千比特迅猛拓展至千兆比特单位，通信带宽已不能成为限制动环监控系统的瓶颈。
随着接口标准的建立，越来越动的功环监控功能得到开发运用。
现在的动环监控系统可以采用IP技术、E1等SDH的光电接口等多种技术为传输载体，逐步实现实时的监控查询。
同时语音、视频、空调门锁智能控制等功能也得到开发运用。
铁路车站无人机房随着动环监控功能的不断完善，实现了智能化管理。
2 铁路通信机房环境监控系统的改造升级思路及方案
为了保证重复建设的投资浪费，同时本着节约成本思路，我们重点探讨如何在即有设备及网络架构上，完成对铁路车站无人机房的动环系统改造升级。
监控系统网络拓扑结构与用户的维护管理体系相适应，结合生产组织结构及网络维护部门设置的特点来研究网管设置及
组网。
动环监控系统在其它企业一般采用三级系统结构即省、市、县三级网络结构。
铁路生产布局基本是按线分布管理，铁路通信系统一般即段调度指挥中心或网管中心、地市网管中心分两级结构，能够适应铁路维管理机制和维护模式。
在即有网络升级要注意设备选型的集约化原则，由于国内动环设备制造商有很多家，比较有代表性的有中兴、爱默生、中软、华讯、世纪瑞尔等品牌。
随着铁路新线开通建设设备招标采购的模式，设备分批次分项目采购建设，导致动环设备也呈现出多元化，出现一个局内的各条线采用了不同厂家设备，甚至同一条线机房采用了多个厂家的设备不利于管理。
改造时应充分考虑设备维护部门与设备选型。
可以通过减少维护终端从而减少维护过程中人力资源的浪费。
尽量实现设备扩展和平滑升级，通过设备的模块化扩展实现设备平滑升级避免重复建设的投资，减少建设成本。
现在大部分动环厂家具备在即有设备上扩容升级的能力，通过改造通道接口及扩展功能接口模块即可实现设备无缝升级。
充分考虑好功能需求，对部分功能可预留接口，在前端设备不具备条件的情况下，可预留有可能使用的功能接口，以便于功能开通使用时节省的网络设备改造工作量。
3 应用案例分析
3.1 网管设置
在某局通信段调度中心设置一套动环监控调度软硬件平台，进行实时遥信、遥测，但不需要设置遥控、遥调权限，主要实现总部集中调度功能;根据铁路监控局点的具体分布管辖情况和维护管理的需要，在各地市区域分别设立一个网管监控中心，管理其辖区内的所有监控端局，进行遥信、遥测、遥控、遥调，
实现完整的网管监控中心职能。
3.2 采集通道改造方式
各铁路监控端局可根据自身具体情况，集中进行IP化改造，主要有以下改造方式：
（1）针对早期采用采集器串行接口利用拨号猫上行的端局，每站新增智能IP数据采集器1套，原有采集器、传感器、变送器均保持不变，断开原有采集器与拨号猫的串行连接，做为智能设备以协议方式利用串行接口接入新设IP数据采集器，完成后由新设IP数据采集器进行数据处理并通过IP方式上行，利用IP网络上行至其所属网管中心监控主系统。
（2）针对早期采用采集器E1接口上行的端局，每站新增E1转IP协议转换器1套，原有采集器、传感器、变送器均保持不变，断开原有采集器与SDH设备的E1连接，利用E1接口接入新设E1转IP协议转换器，完成后由新设E1转IP协议转换器利用IP网络上行至其所属网管中心监控主系统。
3.3 设备选型及升级
通过对采集终端设备扩容改造，扩展采集探头接口数量和相应功能，预留视频监控、智能空调控制、语音通话功能、智能门锁功能。
方便下一步终端到位后直接开通运用。
部分没有部署监控系统的端局，可直接部署基于IP技术的智能数据采集器和配套传感器、变送器、USB摄像设备，实现全新站点的监控系统建设。
4 结束语
通信机房是确保铁路运输行车指挥的重要设施，充分的挥通信机房动力环境网管监控的作用，实时动态掌握机房设备运行情况，是确保铁路通信安全的必要手段，同时可以通过网管的集
中监控功能减少机房人员到现场机房巡视检查的次数，从而减少各类成本支出，真正实现了安全、有效、可控。