某舰船通信系统测试性定性评价方法
基于灰色理论的舰艇综合通信能力评估
基于灰色理论的舰艇综合通信能力评估1. 引言介绍背景和研究目的，并阐述灰色理论在舰艇通信评估中的应用价值。
2. 灰色理论概述介绍灰色理论的基本概念和理论基础，阐述灰色理论在信息不充分、系统复杂以及缺乏可靠数据等情况下的应用优势。
3. 舰艇通信评估指标体系以通信质量、通信可靠性、通信保密性、通信灵活性、通信互操作性等方面为切入点，构建舰艇综合通信能力评估指标体系，并分别详细阐述各项指标的定义和计算方法。
4. 基于灰色理论的舰艇通信能力评估模型基于模糊综合评价模型和灰色关联度分析模型，建立基于灰色理论的舰艇通信能力评估模型，并通过实际数据模拟，验证模型的可靠性和有效性。
5. 结论与展望总结分析本文研究的成果和亮点，提出未来舰艇通信能力评估研究的发展方向和重点，以及灰色理论在其他军事领域中的应用前景。
1.引言随着信息技术的快速发展和现代战争的变革，军舰所面临的通信需求变得越来越复杂，对通信能力的要求也越来越高。
军舰综合通信能力实现的可靠性和稳定性具有极为重要的意义，其不仅关系到军事行动的成功与否，还关系到国家安全的稳定与繁荣。
因此，舰艇综合通信能力评估变得至关重要。
目前，虽然国内外针对舰艇综合通信能力评估的研究已经有了很多成果和经验，但是通信环境的复杂性和不确定性难以被很好地控制和预测，这使得传统的评估方法存在一定的局限性。
而另一种普遍采用的方法是基于灰色理论进行综合评估，该理论在信息不充分、系统复杂以及缺乏可靠数据等情况下具有应用优势。
灰色理论是由中国学者李翔宙教授于1982年提出的一种新的不确定性理论，其基于有效的小样本数据，可以处理缺乏可靠数据和信息的问题。
该理论已经广泛应用于财务、经济、管理和工程等领域中，同时也在军事领域的应用中体现出了灰色理论的独特优势。
因此，本文旨在结合灰色理论，建立一套比较完善且科学的舰艇综合通信能力评估模型，从通信质量、通信可靠性、通信保密性、通信灵活性、通信互操作性等方面入手，评估舰艇的通信能力，并结合实际数据进行验证和优化。
某型舰作战系统设备测试性验证技术
进行故障检测与隔离 ， 按其结果来估 计产 品的测试 性
水平 ， 并判断是否达到了规定要求 ， 决定接收或拒收 的 演示试验过程 。我 国 自上世 纪 ８ 年代 系统引进 了武 Ｏ 器装备研制 的测试性 理论后 ， 相继颁 布 了 Ｇ Ｂ ６ 《 Ｊ ３８ 装
点， 提高 测试性 验证 的准 确性及 有效 性 。
备维修性 通用 大纲 》Ｇ Ｂ０２维修性 试验 与评 定 》 、Ｊ ２７（ （ 、 Ｇ Ｂ Ｚ７维修 ｝分配 与预计手 册 》 Ｊ／ ５《 生 等规 范 ， 于 １９ 并 ９５ 年颁布了 Ｇ Ｂ５７装备 测试性 大纲 》具体 规定 了测 Ｊ２４《 ， 试 陛的工作 目标 、 工作 内容 以及与其他特 性 的协调关
Ｋ ｙ Ｗ ｏ ｄ ｂ ｔｌ ｙ ｔｍ ，ｔｓｉｇ ｖ ｒ ｉ ｔｏ ｅ ｒｓ ａ ｔ ｓ ｓｅ ｅ ｅ ｔ ｅｉ ｃ ｉｎ ｎ ｆａ
Ｃ ａ ｓ Ｎｕ ｂ ｒ ＴＮ４ ７ ｌｓ ｍ ｅ ０
ｌ 引 言
测试 陛验证是指 用测试性 设计规 定 的测试 方法
备 领域 的测 试 性 技 术 研 究 起 步 较 晚 ， 用 范 围有 应 限 。在 这种情 况下 ， 为满 足该 型舰 作 战系 统设 备 的 测试 性 验证工 作要 求 ， 实做好 相 关设 备 的测 试性 切
摘
要
文章 以某型舰作战系统设备测试性定量指标验证 为工作 内容 ， 分析测试性 验证方法 的基 础上 ， 在 从验 证的程
序、 各环节的内容等方面阐述 了测试性验证 的实施方案 ， 并通过研究作 战系统设备 的测试性验证与其他验证工作的结合、 测
船载移动卫星通讯设备的性能参数评估方法
船载移动卫星通讯设备的性能参数评估方法船载移动卫星通信设备的性能参数评估方法近年来，随着航海业的蓬勃发展，船载移动卫星通信设备的需求量不断增加。
然而，在选择合适的设备时，如何准确评估其性能参数成为了一个关键问题。
本文将介绍一种可行的船载移动卫星通信设备性能参数评估方法，旨在帮助航海人士选购最适合的设备。
首先，我们需要评估船载移动卫星通信设备的信号强度。
信号强度是指设备接收和发送信号的能力。
评估信号强度时，需要考虑到设备所处环境的各种因素，如天气状况、地理位置和外部干扰等。
一种常用的评估方法是通过设备的信号强度指示灯或显示屏来直观判断信号的强弱程度。
此外，也可以使用专业的测试工具，如信号分析仪，来测量设备的信号强度。
其次，我们需要评估船载移动卫星通信设备的数据传输速率。
数据传输速率是指设备在进行数据传输时的速度。
在评估这一参数时，可以使用实测法或者查阅设备的技术规格表。
实测法是指通过使用设备进行实际的数据传输测试，然后根据实际传输所需要的时间来估算数据传输速率。
而技术规格表则是由设备制造商提供的设备性能参数，其中通常会包含最大传输速率等信息。
通过综合考虑这些因素，可以较为准确地评估设备的数据传输速率。
除了信号强度和数据传输速率，我们还需要评估船载移动卫星通信设备的可靠性。
可靠性是指设备在各种复杂环境下的稳定性和持久性。
评估设备的可靠性时，可以考虑设备的品牌声誉和使用过程中的用户评价。
另外，还需要查看设备是否通过了相关的认证和测试，如国际标准化组织（ISO）认证和防护等级（IP）测试。
这些认证和测试可以为用户提供一定的参考依据，从而评估设备的可靠性。
此外，我们还需要评估船载移动卫星通信设备的频率范围。
频率范围是指设备可以接收和发送信号的频率范围。
在评估频率范围时，需要注意设备支持的频率范围是否与所在区域的通信标准相符。
同时，还需要考虑设备是否支持多个频段，以满足不同场景下的通信需求。
评估设备的频率范围时，可以参考设备的技术规格表或者咨询设备制造商。
某舰船通信系统测试性定性评价方法
某舰船通信系统测试性定性评价方法
胡刚;李明;汪映欣
【期刊名称】《舰船电子工程》
【年(卷),期】2011(031)008
【摘要】文章以某舰船通信系统为例介绍一种测试性定性评价方法,该评价方法以测试性设计准则为依据,以测试性工作情况为基础,利用准则完成率、工作完成效果为评分准则对系统测试性工作进行评价。
【总页数】3页(P154-156)
【作者】胡刚;李明;汪映欣
【作者单位】中国船舶重工集团公司第七二二研究所，武汉430079;中国船舶重工集团公司，北京100097;中国船舶重工集团公司第七二二研究所，武汉430079【正文语种】中文
【中图分类】TN914
【相关文献】
1.舰船机电一体化设备可靠性评价方法研究 [J], 贾宝杰
2.基于相关性模型的舰船系统测试性建模与分析 [J], 刘晓白;梁鸿;王丹
3.商用车电子稳定性控制系统测试评价方法研究 [J], 孙勇;郭魁元;许志光
4.泰克携最前沿、最完整的解决方案亮相CIOE2015,助力解决当今高速光通信测试挑战涉及宽带OFDM光通信系统测试、40G/100G光通信一致性测试以及
400G/1T的多载波相干光调制测试在内的全面光测试前沿解决方案 [J],
5.《邮电通信建设项目经济评价方法与参数(第二版)》说明和解析(六)——邮电通信建设项目经济评价的不确定性分析 [J], 熊兆飞
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如何评估通信技术的系统性能
如何评估通信技术的系统性能通信技术的系统性能评估涉及对通信系统的关键指标进行测量和分析，以确定系统在不同条件下的性能表现。
评估通信技术的系统性能可以帮助设计人员了解系统的强弱点，指导系统优化和改进。
下面详细介绍如何评估通信技术的系统性能。
1. 确定性能指标：需要确定评估通信技术系统性能所需的关键指标。
常见的性能指标包括数据传输速率、信噪比、误码率、时延、吞吐量、容量等。
性能指标的选择应根据具体的通信系统和应用场景来确定。
2. 实施基础性能测试：为了评估通信技术的系统性能，首先需要进行一系列基础性能测试。
这些测试包括测量系统的带宽、幅度响应、相位响应、时序稳定性等基本参数。
这些测试可以通过使用相应的测试设备和仪器进行。
3. 建立实验环境：为了进行系统性能评估，需要建立一个能够模拟真实环境的实验环境。
这个环境可以包括通信设备、网络连通性、传输介质等。
确保实验环境能够尽可能地接近实际应用场景，以便获取准确的性能数据。
4. 进行性能测试：在建立好实验环境后，可以开始进行具体的性能测试。
通过发送不同类型和大小的数据包，观察系统的性能表现。
可以测试的性能指标包括数据传输速率、误码率、时延、吞吐量等。
测试应该在不同的条件下进行，如不同的网络负载、传输介质、距离等，以便全面评估系统的性能。
5. 数据分析和评估：在完成性能测试后，需要对测试数据进行分析和评估。
通过比较测试结果与预期指标，可以评估系统的性能是否达到要求。
在数据分析中，应确保数据的可靠性和可重复性，以及考虑到不确定因素的影响。
6. 优化和改进：根据性能评估的结果，可以发现系统的优点和不足之处。
根据这些发现，可以进行系统的优化和改进。
优化和改进可能包括调整参数、优化算法、增加资源等。
通过这些改进措施，可以提高系统的性能。
7. 考虑实际应用场景：在评估通信技术的系统性能时，需要考虑实际应用场景的要求和限制。
不同的应用场景可能对系统性能有不同的要求，例如高速移动通信、室内辐射环境等。
舰艇型号工程测试性验证与评价方法
舰艇型号工程测试性验证与评价方法张小波;常瑞承【摘要】测试性是舰艇型号工程的一种重要设计特性,对舰艇设备的可用性及寿命周期费用有重大影响.为保证舰艇型号工程测试性要求的落实,可以通过在工程研制过程中对测试性设计和分析工作进行验证和评价,发现设计缺陷,及时采取补救措施.本文提出一种开展舰艇型号工程测试性验证与评价的思路和方法,解决了以往舰艇型号研制阶段缺乏规范、有效的测试性验证与评价方法的问题.通过某型舰艇型号研制阶段开展的测试性验证与评价,证明该研究成果合理有效,且具有一定的指导作用[1].【期刊名称】《舰船科学技术》【年(卷),期】2014(036)007【总页数】4页(P150-153)【关键词】测试性;验证;评价【作者】张小波;常瑞承【作者单位】中国舰船研究院,北京100192;中国舰船研究院,北京100192【正文语种】中文【中图分类】E273;E843;TP311测试性定义为“系统及设备能及时、准确地确定其工作状态(可工作、不可工作或工作性能下降)并隔离其内部故障的一种设计特性”。
测试性技术是可靠性工程技术发展到一定阶段的必然产物。
测试性对现代武器装备及各种复杂系统的可靠性和维修性有很大影响，必须综合考虑可靠性、维修性和测试性才能获得最佳的武器装备战备完好性[2]。
对于国内水面舰艇来说，由于系统比较复杂，目前测试性工作基本上处于起步阶段，以往对舰艇型号工程的测试性要求不严，在设备研制时对测试性工作考虑不周，实施性较差。
最近在某型号上首次提出了测试性要求，并制定了测试性总体设计准则，在测试性工作上有了很大进步。
但由于起步较晚，水面舰艇型号测试性工作较可靠性维修性工作差距很大，尤其在测试性验证与评价技术研究方面，目前主要存在以下不足：[3-4]1)测试性验证与评价技术知识尚不普及，型号工程设计人员测试性工作意识比较淡薄；2)型号工程测试性验证与评价技术基础薄弱，工程应用上缺少设计指南，实践经验匮乏；3)型号工程测试性评价及验证方法和基础设施方面能力不足；4)缺乏型号工程研制、生产和使用阶段中的测试性验证与评价数据、资料及文件等信息的积累。
通信技术的性能评估与测试方法
通信技术的性能评估与测试方法随着科技的快速发展，通信技术在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
无论是在手机通信、互联网、无线传输还是其他通信领域，我们都面临着不断增长的需求。
因此，对通信技术进行性能评估和测试是至关重要的，以确保通信系统的稳定性和可靠性。
本文将介绍通信技术的性能评估和测试方法，以帮助读者更好地了解和应用这些方法。
通信技术的性能评估是指通过定量和定性的方法来评估通信系统的性能。
其中一个关键指标是传输速率，它表示单位时间内传输的数据量。
传输速率的评估可以通过测量实际传输速率与理论传输速率之间的差异来进行。
另一个关键指标是误码率，它表示在传输过程中出现错误的比率。
误码率的评估可以通过在数据传输过程中引入一定量的噪声，然后统计出现错误的比例。
除了传输速率和误码率之外，延迟和带宽也是通信系统性能评估的重要指标。
在通信技术的性能测试中，有几种常用的方法。
首先是基准测试方法，它通过对已知标准进行测试来评估通信系统的性能。
这种方法可以提供一个参考框架，使得不同系统之间的比较更为可靠。
另一种常见的测试方法是负载测试，它模拟大量用户同时访问通信系统，评估系统在高负载情况下的性能表现。
负载测试可以帮助发现系统在负荷过大时的性能瓶颈，并做出相应的优化。
还有其他一些特定的测试方法用于评估通信系统的性能。
例如，传输速率测试可以通过定期发送数据包并测量数据包到达目的地的时间来进行。
延迟测试可以通过测量数据从发送方到接收方所需的时间来评估系统的延迟性能。
带宽测试可以通过同时传输大量数据并测量传输速率来评估系统的带宽容量。
输入输出测试可以模拟真实场景中的数据传输，并测量系统处理能力和稳定性。
在实际应用中，通信技术的性能评估和测试是一个复杂的过程。
它涉及到多种测试设备和工具，例如网络分析仪、性能测试仪和信号发生器。
测试环境的建立和数据分析也是至关重要的。
在进行性能测试时，应尽量模拟真实的使用场景，以获得更准确的结果。
AIS-ISS评分方法
AIS-ISS评分方法概述本文档介绍了AIS（Automatic Identification System）和ISS （International Ship and Port Facility Security Code）评分方法，并提供了一种简单策略来评估船舶和港口的安全性。
AIS评分方法AIS是一种用于船舶自动识别和跟踪的系统，用于提高船舶和海上交通的安全性。
以下是AIS评分的主要指标和方法：1. 船舶AIS评分指标：- 船舶ID号的有效性- 船舶位置和速度的准确性- AIS装置的运行状况- 船舶与其他船舶的通信能力2. AIS评分方法：- 根据船舶AIS数据的完整性和准确性进行评分- 统计船舶AIS数据的错误和缺失情况- 分析船舶与其他船舶之间的通信能力和交互情况ISS评分方法ISS是一种用于评估港口和船舶安全性的国际标准。
以下是ISS评分的主要指标和方法：1. 港口ISS评分指标：- 港口设施的安全性- 港口设备和系统的可靠性- 港口管理层的能力和经验- 港口与船舶之间的通信和协作能力2. ISS评分方法：- 根据港口设施和系统的安全性进行评分- 考虑港口管理层的能力和经验- 分析港口与船舶之间的通信和协作情况简单策略为了评估船舶和港口的安全性，可以采用以下简单策略：1. 综合AIS和ISS评分结果，给出综合安全评分2. 根据综合安全评分，对船舶和港口进行等级划分（如高风险、中风险、低风险）3. 定期检查船舶和港口的安全状况，并更新评分结果4. 针对高风险船舶和港口，采取相应的安全措施和监控措施以上是关于AIS-ISS评分方法的简要介绍，通过使用这些评分方法和简单策略，可以提高船舶和港口的安全性和管理水平。
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１ 引 言
测试 性评 价 是 指 用 测 试 性 验证 方 法对 测 试 性
２ 测试 性 准则 的确 定
测试 性设 计 准 则 的 确 定 是 对 系统 测 试 性 进 行 定 性评 价 的基础 ， 通常 测试性 设 计 准则 应从 以下 三 个 方 面进 行 编制 ：
一
工作进 行评 价 ， 据评 价结 果估 计产 品的测 试 性水 根 平， 并确 认是 否达 到规定 的要 求 。常用 的测 试性 验
ａ ｏ ｏ ｅＷ ｏ ｓ ｐ ｂ ｕｔ Ｓ ｍ ｒ ｈｉ
Ｈｕ Ｇａ ｇ ’ Ｌｉ ｉ ｇ ｎ ｎ Ｍ Ｗ ａ ｇ Ｙｉ ｇ ｉ ｎ ｎ ｘｎ
（ ．７ ２Ｒ ｓ ａｃ ｎ ｔ ｕ ｅ ｆ Ｓ Ｃ Ｎｏ ２ ｅ ｅ ｒｈ Ｉ ｓ ｔｔ Ｉ ”，Ｗｕ ａ ４ ０ ７ ） Ｃ ｉ ｈｐ ｕｌｉ ｄ ｓｒ ｏ ｐ ｒｔ ｎ ， ｅ ｉｇ １ ０ ９ ） ｉ ｏ Ｃ ｈ ｎ ３ ０ ９ （ ｈｎ Ｓ ｉｂ ｉ ｎ Ｉ ｕ ｔｙＣ ｒ ｏ ａｉ ｚ Ｂ ｉｎ ０ ０ ７ ａ ｄ ｇ ｎ ｏ ｊ
２ １ 年 第 ８期 ０１
舰 船 电 子 工 程
３ 测 试 性 定 性 评 价 参 数 定 义
对 系 统 的测 试性 进行 评 价 ， 先 确定 系 统测 试 首 性准则 完成 情况 以及 这些 完成 工作 的效 果 如何 ， 并
３ ）确定 评价 结 果
系统 测试 性 定 性 评 价 结 果 作 为 确 定 该 系 统 是
准则满 足 率 Ｓ ＭＰ： 项 工 作 满 足 测 试 性 设 每
表 ｌ 准 则 满 足 率 评 分 准 则
计 准则要 求 的百分 比。具体 评分 准则 如表 １ 示 。 所
Ｓ ＭＰ评分等级 满足情况 百分 比范围
性要 求 ， 有较 多 、 大 的缺 陷需 要重 新 做 工作 ， 得 较 其
・
分 缺 陷但容 易更 正 ， 其得 分为 ７￣ ９ ０ ０分 ；
中一 工 作较 好 ， 本 满 足 测 试 性 要 求 ， 部 分 基 有 缺 陷 ， 够改 正但 要 花较 多时 间 、 能 有较 大 的工作 量 ， 其得 分 为 ６ ￣７ ０ ０分 ； 差一 工作 差或 很差 ， 能或 基 本不 能 满 足测 试 不
ｓ ｍ ｅｗａ ｓ ｉ ．Ａｃ ｏ ｄ ｎ ｓｄ ｓｇ ｔ ｎ ａ ｄ ｏ ｅ ｔ ｂ ｌ ｙ，ｂ ｓｎ ｎ ｗｏ ｋ ｎ ｆｔ ｓ ａ ｉ ｔ ，ｔ ｅｍｅ ｈ ｄ ｍａ ｅ ｕ ｅ ｏ ｔ ｎ — ｏ ｒｈｐ ｃ ｒ ｉ ｇ ａ ｅ ｉ ｎ ｓ ａ ｄ ｒ ｆｔ ｓａ ｉ ｔ ｉ ａ ｉｇ ｏ ｒ ｉ ｇ ｏ ｅ ｔ ｂ ｌ ｙ ｈ ｔ ｏ ｋ ｓ ｆｓ ａ ｄ ｉ
系统测 试性 定 性 评 价 结 果 是 将 单 项 测 试 性 评 分 数综 合转 化为 系 统 总 的评 分 结 果 Ｍ 。计 算 公 式
如下 ：
证 方法是 通 过测试 性试 验 、 试 性试 验数 据 对测 试 测
性 指标 （ 故障 检测 率 、 故障 隔离率 以及告 警 率 ） 进行
般 要求 ， 以总体性 能指 标要 求 和 为故 障诊 断
提 供方 面 的特性 的角 度 出发 ， 系统 、 备 提 出应 对 设 满 足 的测试 性要求 。
９ １ 非 常好 完全满足设计准则要求 、０
・
评 分数 ＧＶ： 评分 数 为 对应 测 试 性 设 计 准则
其评 估 过程 如下 ： １ ）明确 设计 准则 项 目组 经 过 讨 论 确 定 系 统 测 试 性 设计 准 则共
的评 分结 果 ， 体计 算公 式如 下 ： 具
ＧＶ＝ ＳＭ ＰＸ Ｗ Ｅ
定 量计算 以及 评 价 。这 种 方 法 对 于单 机设 备 具 有 很 好 的适用 性 ， 对于 复杂 系统 来说 还存 在 影 响准 但
确 性 的因素 ， ： 如 系统设 备特 征 量分 布 的选 择 困难 、
制 定 电子 系统 及 设 备 测 试性 设 计 准 则 ， 括 ： 包 故 障检 测与 隔 离 的实 现 、 态监 测 、 内测 试 与 机 状 机
外 测试 任务 分工 、 系统 划 分 及 编码 原 则 、 内测 试 机
设 备 间接 口复 杂 、 联 故 障 多 、 关 测试 性 试 验 往 往 只 能对某 个方 面 或 几 项 内容 进行 试 验 等 。对 于 复杂 系统设 备来 说 ， 费大 量 的时 间解决 上 述 问题 和其 花 他 的试 验进 行验 证不 是很 现实 ， 因此本 文 以某 舰船 通信 系统为 例 ， 绍一 种定 性评 价 的方 法对 系统测 介
分为 ５ ９分 以下 。
根据 评分 结果 ， 对应 给 出 以下处 理结 论 ：
・
工作 效果 Ｗ Ｅ： 系统 设计 过 程 中针对 测 试 性
“ ” 验证 通 过 ； 良” 验 证 通 过 ； 中” 验 优 一 “ 一 “ 一
设 计准 则采 取 相 应 工作 措 施 所 取 得 的效 果 。具 体 评 分准 则如 表 ２ 示 。 所
北 京 １０ ９ ） ０ ０ ７
（ 中国船 舶重工集团公司第七二二研 究所” 武汉 ４ ０ ７ ） 中 国 船 舶 重 工 集 团 公 司 ３０９（
摘
要
文章以某舰 船通信系统为例介绍一种测试性 定性 评价方法 ， 评价方法 以测试性设 计准则为依 据 ， 该 以测 试性 通信系统 ； 定性评价 ；测试 性
否通 过验 证 的依据 。优 、 中 、 为该 项 目要 求 完 良、 差
成好 坏 的评判 等级 ， 每个 等 级 的含义 如下 ： 优 一工作 非常 好 ， 全 满 足 测 试 性 要 求 ， 至 完 甚 高 出准则 要求 的表 现 ， 得分 为 ９ ～ １ ０分 ； 其 ０ ０ 良一 工作很 好 或 好 ， 足测 试 性 要 求 ， 少 部 满 有
ｗＥ评 工 作 效 工 作 效 果 说 明 分等级 果等级 １ 很 差 不 能 满 足 设 计 准 则 要 求 ， 要 重 新 制 定 测 需 试 性 工 作 措 施 ２３ 、 一 般 基 本 能 满 足 设 计 准 则 要 求 ， 还 存 在 一 些 但 问题 ， 要 更 改 测 试 性 工 作 措 施 需 ４５ ６ 较好 能满足设 计准 则 要求 ， 还存 在 少 量 缺 、、 但 陷 ， 要 花 时 间 更 正 需 ７８ 、 很 好 能很好 的满 足设计 准则要 求 ， 但还存在 不 完 善 的地 方 ， 过 容 易 更 正 不
Ｋａ ｏｒ ｃ ｍｍｕ ｉａ ｉｎ ｓ ｓ ｅ ，ｑ ａ ｉ ｔ ｅ ｅ ａ ｉｅ ｉ ｎ ｍｅ ｈ ｄ，ｔ ｓ ａ ｉ ｔ ｙＷ ｄｓ ｏ ｎ ｃ ｔｏ ｙ ｔｍ ｕ ｌ ａｉ ｖ ｔ ｌ － ｔ ｏ ｔ ｖ ｖ ｏ ｅｔｂｌ ｙ ｉ
Ｃｌｓ ｍｂｅ ＴＮ９ ４ ａ ｓＮｕ ｒ １
试 性进 行评 价 。
设计 、 机外测 试设 计 、 电路 的具 体测试 性设 计等 。
在 电子 系统及 设备 测试 性设 计 准则 的基础 上 ，
结 合 非 电子 产 品 的特 点 ， 故 障 检测 与 隔离 、 态 从 状
监 测 等方 面提 出非 电子 系 统 及 设 备 测 试 性设 计 准
ＴＮ９ ４ １
工作情 况为基础 ， 利用准则完成率 、 工作 完成 效果 为评 分准则对 系统测试性工作进 行评 价。 关键词
ｔｏ ｂ ｕ ｍｍｕ ｉａｉｎＳ ｓｅ ｕ ｌ ａｉ ｖ ｌａｉｎＭｅｈ ｄａ ｏ ｔ ｔ ｖ Ｃｏ ｎｃ ｔ ｙ ｔｍ ｏ
表 ２ 工 作 效 果 评 分 准 则
证 可 以通 过 ， 留的 问 题 必 须 限 期 改 正 ； 差 ” 遗 “ 一验
证 不 能通 过 。
５ 某舰 船通 信 系 统 测试 性 定 性 评 价
实例
以某 舰船 通 信 系统 为 例 应 用 本 文 介 绍 的 测 试
性定 性评 分方 法进 行评 价 。
４ 测试 性 定性 评 价说 明
１ ）单 项评 分 根据 评分 数 ＧＶ定 义 ， 每项 设计 准 则 总分 值 为 １０ ， ０ 分 则单 项设 计 准 则 的评 分数 Ｇ 的 评 分 结果 ＭＪ 如下 ：
Ｍ ＝Ｇ ／ ０ ＝ １０ ＝ （） １
２ 设 计 准 则 ， 中关 于故 障 检测 率 的设 计 准则 ４项 其
２ ）确定 系统测 试性 评 分
具 体 过程如 下 ： （） １通过 Ｆ Ｃ ＭＥ Ａ确 定各 功能 单元 的故 障模 式
４ ３项 ， 同时对各 故 障模 式 的影 响 、 障率 和故 障模 故 式 发生频 数 进行 了分 析 ； （） ２ 根据 Ｆ Ｃ 所 得 到 的 数 据 和 分 析 结果 ， ＭＥ Ａ 设 计 人员 进行 了识 别 以及测 试 方法 的确 认 ， 中能 其
该 系统 由 １ 个 设 备组 成 ， ０ 已装 备使 用 多 年 ， 为
了加强 系统 的测 试性 要求 ， 目组 对 该 系统 进 行 了 项 改进 ， 增加 了相 应 的测试 性功 能 。项 目组想 确 认 系 统 整体 的 测 试 性 水 平 以及 是 否 满 足 故 障 检 测 率
９ ６ ５／ ９ 的要求 。
总第 ２６期 ０ ２ １ 年 第 ８期 ０１
舰 船 电 子 工 程
Ｓ ｉ ｅ ｔ ｏ ｉ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｈ ｐ Ｅｌｃ ｒ ｎ ｃ ｇｎ ｅｉｇ
Ｖｏ ． １ Ｎｏ ８ １３ ．
１４ ５
某 舰 船 通 信 系统 测 试 性 定 性 评 价 方 法
胡 刚” 李 明 汪映欣 ”
对准则 完成 情况 和工 作效 果进 行 等级 分 类 ， 以便 进 行评 价 ， 里 引入 三 个 参 数 ： 则 满 足率 Ｓ 这 准 ＭＰ
（ ｔｎ ａｄ Ｍａｃ ｉｇ Ｐ ｏ ａ ｉｔ ） 工 作 效 果 ＷＥ Ｓａ ｄ ｒ ｔｈｎ ｒ ｂ ｂｌｙ 、 ｉ （ ｏｋＥ ｆｃ） Ｗ ｒ ｆ ｔ 以及评 分数 Ｇ Ｇｒｄ ｌｅ 。 ｅ Ｖ（ ａ ｅＶａｕ ）