深路堑路基开挖施工专项方案
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案深挖路堑是土木工程中常见的施工方式，用于修建地下建筑或管线。
由于其施工深度较大、土体较松散，存在一定的安全隐患。
因此，为了确保深挖路堑的安全施工，需要制定专项施工方案。
1.项目背景简要介绍深挖路堑的施工项目，包括施工区域、深度、遇到的地质条件等。
2.项目目标明确深挖路堑的施工目标，包括挖掘精度、进度要求、土工材料使用等。
3.风险分析与评估详细分析深挖路堑施工过程中的潜在风险，包括土体坍塌、地下水涌入、地震、施工设备故障等，对每种风险进行评估。
4.安全防范措施针对每种风险，制定相应的安全防范措施，包括但不限于以下方面：-土体坍塌：在施工现场周围设置围护栏和告示牌，限制人员进入危险区域，采取支护结构进行土体支撑，以防止土体坍塌。
-地下水涌入：进行地下水勘察，及时处理水源，设置排水设施，确保施工现场保持干燥。
-地震：制定地震应急预案，安排人员进行应急疏散演练，并使用抗震设备和建筑材料以提高抗震能力。
-施工设备故障：定期检查施工设备的运行状态，确保设备正常，避免故障给人员和施工现场带来风险。
5.安全培训与教育为工地人员提供必要的安全培训与教育，包括深挖路堑的施工操作安全规范、应急处理措施、个人防护用品的使用等。
6.现场应急预案7.施工现场监督与检查设立专门的监督检查岗位，对施工现场进行定期巡查、检查和记录，确保施工符合安全规定，并及时发现和处理可能存在的安全隐患。
8.安全措施的实施与跟踪严格按照安全方案的要求进行施工，并进行现场记录和跟踪，确保安全措施的有效实施和运行。
9.效果评估与总结完成深挖路堑施工后，对安全方案的实施效果进行评估和总结，总结经验教训，为后续类似项目的施工提供参考。
以上是深挖路堑安全专项施工方案的大致内容，针对具体项目的不同要求，可以进行适当调整和补充。
在实施深挖路堑施工过程中，必须要重视并加强施工安全管理，严格执行安全方案，确保施工安全。
深挖路堑路基施工方案(一)
深挖路堑路基施工方案（一）引言概述:深挖路堑施工是道路建设中不可或缺的工程环节，施工方案的科学性和合理性关系着整个工程的质量和安全性。
本文将针对深挖路堑路基施工方案（一）进行详细阐述，包括路堑开挖、支护结构设计、土方回填以及管线布置等关键内容。
正文:1. 路堑开挖- 深入调研地质条件，了解土壤的物理力学性质；- 根据土壤类型和水平地应力的大小，选择合适的开挖方式，如蓝线开挖或削坡开挖；- 根据工程的要求确定路堑的纵向和横断面尺寸，并制定开挖顺序和分段开挖计划；- 进行挖土时，注意保证路堑壁的平整度和坡度，避免坑壁塌方和滑坡的发生；2. 支护结构设计- 根据土质条件和深度确定合适的支护方式，如挡土墙、钢筋混凝土墙或锚杆支护；- 进行支护结构的计算和设计，确保其稳定性和强度满足工程要求；- 考虑到施工的方便性和经济性，选择适合的支护材料和施工方法；- 进行施工前的模拟实验和构造分析，验证支护结构的可行性和有效性；3. 土方回填- 根据工程要求和环境条件，选择合适的土方回填材料；- 进行土方回填前的地基处理，如夯实、平整和湿润等；- 控制土方回填的厚度和层数，保证其均匀和稳定性；- 确保地表的排水和防渗能力，避免地面沉降和滑坡的发生；4. 管线布置- 在施工前，对现有管线进行勘探和标记，避免损坏或干扰；- 根据设计要求，在路堑中预留管线布置空间，并考虑到维修和更换的便利性；- 选用合适的管线材料和连接方式，确保管道的稳定和密封；- 进行管线的安装和固定，避免外力和振动对管道造成损害；5. 施工总结- 对施工过程进行记录和总结，并进行质量和安全评估；- 汇总施工成本和工期数据，进行经济效益分析；- 与相关部门进行交流和沟通，了解工程的可改进之处；- 提出施工进一步优化和改进的建议，并为后续工程提供经验和参考；总结:深挖路堑路基施工方案的制定对于道路建设的质量和安全性具有重要意义。
通过科学的路堑开挖、支护结构设计、土方回填和管线布置，可以有效地保障施工的顺利进行，并确保工程的稳定性和持久性。
深路堑专项施工方案
深路堑专项施工方案
一、背景
深路堑是城市道路工程中常见的地形，给交通和市民出行带来不便，同时也对城市排水系统构成一定的困扰。
因此，为了有效改善深路堑带来的负面影响，需要制定专项施工方案。
二、目标
1.解决深路堑对交通的不便问题
2.改善深路堑对城市排水系统的影响
3.提升深路堑周边的环境整体质量
三、施工计划
1. 前期准备
1.确定深路堑的具体位置和范围
2.测量深路堑的尺寸和深度
3.制定安全施工方案
2. 施工方法
1.首先清理深路堑内的杂物和垃圾
2.利用机械设备进行挖掘、填土、夯实等作业
3.使用适当的排水设施确保深路堑排水畅通
3. 施工注意事项
1.施工期间要做好现场安全防护工作
2.遵守相关环保法规，避免对周边环境造成污染
3.根据实际情况灵活调整施工计划，确保施工效率和质量
四、成果评估
1.审查深路堑施工后的交通情况
2.检查深路堑的排水效果
3.观察深路堑周边环境是否有明显改善
五、总结
综上所述，深路堑专项施工方案旨在解决深路堑对城市交通和排水系统的影响，提升周边环境质量。
通过合理的施工计划和方法，可以达到预期的效果，从而改善城市道路工程的整体品质。
深挖路堑专项施工方案
深挖路堑专项施工方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95）4、施工图及相关文件。
5、《公路工程施工安全技术规程》6、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。
7、中标后深入了解和研究设计文件并对施工现场调查复核。
8、总体实施性施工组织设计.二、工程概况工程名称:大英至遂宁快捷通道一标段项目工程地点：该项目位于大英县工业园区采和大道至隆盛场镇规划区。
里程桩号：K0+000~K4+000，总长4。
000公里。
本合同段内路基挖方135.2万立方，填方49.3万立方，弃方85.9万立方三、路堑施工1、土方路堑开挖施工工艺流程施工准备(施工方案、机械、人员、材料）→场地清理→测量放样→施作堑顶截水沟→机械分级开挖（运输或外弃)→分级放样、分级开挖、分级修整、分级防护→开挖至设计基床底面→基床换填→边坡及路床顶面整修。
2、主要施工方法2。
1施工准备2.1。
1机械配备情况及机械组合方式选定施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案,配备合理的施工机械组合方式.机械设备配置一览表结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效填高施工效率和施工安全。
根据合同段内深挖路堑场地地形,合同段内主要施工机械组合方式2。
1。
2、项目部人员配置表4—2 人员配备表2.2场地清理路堑开挖前对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕.施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。
对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图,复核设计图纸.对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案在城市建设和基础设施建设过程中，深挖路堑是一项常见的施工工程。
然而，深挖路堑施工过程中存在一定的安全风险，因此需要制定专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和有效性。
一、施工前准备在进行深挖路堑施工前，必须进行全面的施工前准备工作，包括但不限于以下内容： - 制定详细的施工计划，包括施工方案、施工工艺流程等； - 确定施工现场的环境条件，包括地质情况、地下管线等； - 对施工人员进行安全培训，强化安全意识。
二、安全防护措施为确保深挖路堑施工过程中的安全性，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于以下内容： - 设置警示标志，明确施工区域，并警示过往行人和车辆注意安全； - 配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、安全网等； - 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
三、施工工艺流程深挖路堑施工是一个复杂的工程，需要遵循一定的施工工艺流程，以确保施工质量和安全性，具体包括以下步骤： 1. 现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况，确定施工方案。
2. 挖掘路堑：根据设计要求，进行路堑的挖掘工作，注意施工的均匀性和稳定性。
3. 边坡支护：针对路堑边坡进行支护工作，确保边坡的稳定性。
4. 排水处理：对路堑进行排水处理，防止积水影响施工。
5. 回填路堑：施工完成后，对路堑进行回填工作，使路面恢复原状。
四、施工质量控制为确保深挖路堑施工质量，需要严格执行质量控制措施，包括但不限于以下内容： - 对施工过程进行全程监控，严格按照设计要求进行施工； - 定期进行施工质量检查，对施工质量进行评估； - 对施工材料进行检测，确保施工质量符合标准要求。
五、施工后整理深挖路堑施工完成后，需要对施工现场进行整理和清理工作，保持施工现场的整洁和安全，同时做好施工记录和档案整理工作，以备后续查阅。
在深挖路堑施工中，安全是第一要务，只有确保安全施工，才能保证工程质量和效率。
因此，制定并执行严格的安全专项施工方案是至关重要的。
深路堑路基开挖施工专项方案
新建**客运专线*****9标段深路堑开挖专项施工方案编制：复核：审批：****公司**客专项目经理部二〇一一年八月目录1适用范围 (3)2工程概况 (3)3技术要求 (3)4施工程序和工艺流程 (4)5施工要求 (7)6劳动组织 (19)7设备机具配备 (19)8质量控制与检测 (19)9安全及环保要求 (22)路基路堑开挖专项施工方案1适用范围适用于**客专9标段D1K***+***～D1K***+***段深路堑施工。
2工程概况本标段路基段落多，总工有8段，并且小段路基多，小于100m的路基达3处。
路基与桥梁、路基与隧道过渡段处理质量及小段路基填筑质量控制将成为路基施工的难点。
同时本标段路基还存在岩溶、淤泥、软土及松软地基的高填方路基，这样路基的沉降控制及深路堑段路基防护工程都是本标段的难点工程。
区间深路堑路基土石方开挖采用机械化组织施工，挖掘机取土、自卸车运输。
路堑开挖按照“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式进行施工，采用边开挖边防护的方式进行边坡防护，平行流水作业。
其中路基施工最大边坡达29m，最大开挖深度约27.24m，主要里程位置为D1K***+***～D1K***+***；为满足施工要求，保证施工质量及施工安全，制定本方案。
3技术要求3.1路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
机械开挖时预留50㎝的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。
3.2路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
3.3按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
3.4开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。
深挖方路堑专项施工方案
深挖方路堑专项施工方案一、前言随着城市建设的不断推进，深挖方路堑作为一种常见的基础工程，在城市建设和道路改造中扮演着至关重要的角色。
为了确保深挖方路堑工程的顺利施工和高质量完成，我们需要制定一套科学合理的专项施工方案。
二、施工前准备2.1 方案制定在开始施工之前，需要对深挖方路堑工程进行详细的方案制定。
这包括确定施工范围、施工工艺、施工方法等，确保施工过程中的顺利进行。
2.2 人员培训在施工前期，需要对相关人员进行培训，包括施工人员、监理人员等，确保他们熟悉施工方案，并掌握相应的操作技能。
2.3 设备检查在施工前，需要对使用的设备进行检查，确保设备处于良好的工作状态，以避免在施工过程中出现设备故障引发的问题。
三、施工过程3.1 地基处理在深挖方路堑施工过程中，地基处理是至关重要的一环。
需要根据具体情况选择合适的地基处理方式，确保地基稳定。
3.2 挖方支护在挖方过程中，需要对挖方边坡进行支护，防止边坡发生滑坡等安全问题。
常见的支护方式包括钢支撑、混凝土支护等。
3.3 排水处理深挖方路堑工程涉及到排水问题，需要设计合理的排水系统，确保施工现场及时排水，避免因积水导致的安全隐患。
四、施工后收尾4.1 工程验收在深挖方路堑工程完成后，需要进行严格的工程验收，确保工程质量符合相关标准，满足使用要求。
4.2 环境恢复在工程完工后，需要对工程现场进行清理，恢复环境，确保施工对周围环境的影响尽可能降到最低。
五、总结深挖方路堑作为城市建设中的重要环节，其施工方案对工程质量和进度具有至关重要的影响。
通过科学合理的施工方案制定和严格的施工执行，可以确保深挖方路堑工程顺利进行，为城市建设提供坚实的基础支撑。
深路堑、高边坡路基专项施工方案
深路堑、高边坡路基专项施工方案在道路施工中，深路堑和高边坡路基的施工一直是一个比较复杂的工程环节。
深路堑施工需要考虑到土石方的开挖和支护工作，而高边坡路基则需要特别关注路基的稳定性和防护工作。
为了确保施工工作的顺利进行，特制定以下深路堑、高边坡路基专项施工方案。
一、施工前准备在正式进行深路堑、高边坡路基施工之前，首先需要进行详细的勘察和设计工作。
勘察要对路基的地质情况、周边环境及附近建筑物等情况做全面的了解，为施工后续工作提供数据支撑；设计工作要根据勘察结果，对施工过程中可能遇到的问题进行预判，并制定相应的解决方案。
二、深路堑施工方案深路堑的施工主要包括以下几个步骤：1.土石方开挖：根据设计图纸要求，采用合适的机械设备进行土石方的开挖工作。
在开挖过程中，要注意严格控制开挖深度和坡度，确保开挖的精度和质量。
2.支护工作：针对开挖后的路堑进行支护工作，可以采用挡土墙、钢梁支撑等方式来确保路堑的稳定性。
3.排水工作：路堑开挖后，要及时清理排水渠道，保证路堑内的积水能够及时排放，防止路堑内积水对施工造成影响。
4.路堑回填：在支护完成后，需要进行路堑的回填工作，确保回填土石的质量和均匀度。
三、高边坡路基施工方案高边坡路基的施工主要包括以下几个步骤：1.路基平整：在施工前，需要对原有路基进行平整处理，确保路基的平整度和稳定性。
2.路基铺装：铺设合适的路基材料，保证路基的承载能力和稳定性。
3.高边坡支护：高边坡路基往往需要进行较高水平的支护工作，可以采用挡墙、护坡等方式来保证高边坡的稳定性。
4.排水工程：高边坡施工后，要确保路基的排水畅通，防止积水对路基造成影响。
四、安全保障在深路堑、高边坡路基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
在施工现场要设置明显的安全警示标志，加强现场人员的安全意识培训，保证施工工人的人身安全。
五、施工质量为了保证深路堑、高边坡路基施工质量，需要在施工过程中严格遵守设计要求，合理控制土石方开挖和回填工程，确保施工工艺符合标准要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建**客运专线*****9标段深路堑开挖专项施工方案编制：________________复核：________________审批：________________****公司**客专项目经理部二0一一年八月目录1 适用范围....................................................................... 4. ..2 工程概况....................................................................... 4. ..3 技术要求....................................................................... 4. ..4 施工程序和工艺流程....................................................................... 5. ..5 施工要求....................................................................... 8. ..6 劳动组织...................................................................... 2..0 .7 设备机具配备...................................................................... 2..0 .8 质量控制与检测...................................................................... 2..0 .9 安全及环保要求...................................................................... 2..3 .路基路堑开挖专项施工方案1适用范围适用于**客专9标段D1K***+***〜D1K***+***段深路堑施工。
2工程概况本标段路基段落多，总工有8段，并且小段路基多，小于100m的路基达 3 处。
路基与桥梁、路基与隧道过渡段处理质量及小段路基填筑质量控制将成为路基施工的难点。
同时本标段路基还存在岩溶、淤泥、软土及松软地基的高填方路基，这样路基的沉降控制及深路堑段路基防护工程都是本标段的难点工程。
区间深路堑路基土石方开挖采用机械化组织施工，挖掘机取土、自卸车运输。
路堑开挖按照“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式进行施工，采用边开挖边防护的方式进行边坡防护，平行流水作业。
其中路基施工最大边坡达29m最大开挖深度约27.24m,主要里程位置为D1K***+*** 〜 D 1 K***+*** ；为满足施工要求，保证施工质量及施工安全,制定本方案。
3技术要求3.1路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
机械开挖时预留50 cm的边坡保护层,该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。
3.2路堑挖方采用横向台阶分层开挖,深挖路堑采用“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序,做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰,以确保开挖顺利进行。
3.3按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式,开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺3.4开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。
每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
3.5深挖路段安排先行施工。
路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶, 与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。
3.6当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。
3.7路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。
3.8路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。
3.9路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。
4施工程序和工艺流程路堑施工工艺流程如图4-1 和图4-2 所示。
图4-1 土质路堑施工工艺框图图4-2石质路堑光面爆破施工工艺框图5施工要求5.1 施工准备（1）施工图审核接到施工图后组织审核。
充分了解设计意图，核对地形、地貌和施工断面。
对弃土堆置地点进行核查。
（2）现场调查施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查; 对阻碍施工的建（构）筑物、地上及地下有关的管线（包括电力、通信线、给排水管道等）、树木、坟墓等要取得详细资料。
并安排拆除或搬迁。
（3）施工方案的确定路堑开挖可按地形、土质状况、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求. 并结合土方调配选用适当方式开挖，编制施工组织设计、施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书。
①全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。
②横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工，较深路堑宜分层开挖。
③逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。
④纵向台阶开挖适用于傍山路堑。
边坡较高时宜分级开挖，路堑较长时。
可分段开挖。
对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级分段开挖，并与分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。
⑤高边坡路堑分层开挖，每层高度约5m不大于8m每层分段开挖，逐段完成挡护施工。
初步设定采用钢管排架防护（如图一）；A、钢管排架的搭设方法：采用20a钢管作为纵向支撑体系，①50钢管作为横向支撑系统，结合竹架板满铺防护高边坡施工路基防护横断面图边坡防护示意图B、边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，先开挖远离营业线侧，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。
每次分层厚度为2〜3m施工顺序为：①f路堑开挖施工顺序示意图⑥分段长度20〜100m.以保证每段施工时间1〜2个月内完成开挖和挡护施工为度。
⑦应在正式开挖前，修筑排水防水设施，每开挖面应设置坡度不小于4%的横向排水坡和纵向排水沟。
路基开挖的横向排水沟距路堑边坡不小于2m。
（4）对爆破施工路堑还应做好如下准备工作：①对爆破周围环境进行仔细观察分析，认真调查研究，掌握当地交通、水电供应及附近民情风俗等情况，对施工范围内的道路水系管线和构筑物要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。
②人员准备：人员组织上要专业分工，作业人员要进行技术培训，必须要有现场负责人并进行统一调度。
③料具准备：按照相关规定修建易爆物仓库，建立管理制度，并通过地方公安部门检查验收及备案。
根据爆破量和起爆方式，备齐所需的材料和机具。
④技术准备：根据地形岩质、路堑断面的形状、进度要求进行爆破设计，路堑爆破开挖，应采用光面爆破或预裂爆破方法及微差、微压技术，不宜采用药壶或药室等大爆破。
5.2 路堑施工工艺（1）测量放线在施工前，必须按施工图要求测量放线，设置护桩，测量误差必须符合相关规范有关要求，测量工作必须贯彻复核制。
（2）堑顶截、排水①应首先做好堑顶截水沟、天沟，路堑开挖过程要自始至终保证排水畅通。
②堑顶为土质或含有软弱夹层时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口应引入自然沟或排水构筑物。
（3）土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输施工。
具体台阶法施工，路堑施工中，首先自上而下，水平分层开挖。
利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方，再进行下层坡段范围内路堑土方施工。
最后修整路床，整个路堑土方施工即完成。
路堑土方开挖，采用挖掘机进行开挖施工，严格杜绝人工掏洞掏底法施工。
参见图三、图四。
/松土堆』园三；推土机、装截机飢向台断幵挖土方示—1_囹四；整掘机、自卸车纵向台阶开揑土方示土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式。
开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测，根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，根据线路等级，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。
（4）硬质岩石质路堑硬质岩石路堑，采用松动爆破的方法开挖。
根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。
爆破施工采用潜孔钻机钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。
破碎级配粒径符合A、B 组填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。
光面爆破开挖边坡, 挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。
路堑基床施工开挖至路堑堑底后，鉴别核对岩石，然后按照设计断面测量放线，开挖修正。
对于非可溶岩地段，基床表层及以下不换填，仅采用C15 混凝土找平凹凸不平处；对于可溶岩地段根据设计要求进行超挖0.2m,换填C20混凝土，同时采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟溶槽及溶蚀裂隙等，并对基床以下不换填部分岩溶采取措施进行整治。
①施工方法采用松动爆破法，挖掘机装车，自卸汽车运输。
爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小或二次爆破改小。
根据路堑挖深和工程量不同分别采用深孔爆破或浅孔爆破，一般挖深小于5m时用浅孔爆破，挖深大于5m时用深孔爆破。
边坡面采用光面爆破或预裂爆破开挖。
②爆破设计（以浅孔爆破和边坡光面爆破为例）浅孔爆破采用风钻钻孔，炮孔直径38〜48伽，孔深不大于3m根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用光面爆破，预留1〜1.5m边坡光爆层。
中间主炮孔采取垂直孔，边坡光爆孔与设计边坡坡率相同。
a.主爆区爆破参数以炮孔深度H=3m为例设计，底板抵抗线Wp=1.1m超钻深度h=（0.1〜0.33）Wp=0.2m 炮孔间距a=（ 1.0 〜1.5）a=1.4m 炮孔排距b=（0.9 〜1.0 ）a=1.0m、单位用药量（软石为0.28〜0.38kg/m3，次坚石为0.35〜0.45 kg/m3、坚石为0.4〜0.55 kg/m3 ）,前排炮孔单孔用药量Q=qWpaH=0.2<8 1.1 X 1.4 x 3=1.29kg后排炮孔单孔用药量Q=qabH=0.2X 1.4 X 1.0 x 3=1.18kgb.光爆孔的爆破参数（按坡率1: 0.75算）钻孔间距取a=0.6〜1.0m、孔深H=3.0X 1.25=3.75m、线装药密度q' =155〜215g/m取q' =180g/m。