汽车4S店建设可行性研究报告
汽车4s店可行性研究报告
汽车4S店可行性研究报告1. 研究背景在汽车行业的竞争激烈的情况下，汽车4S店作为汽车销售和服务的重要渠道，对于汽车品牌的推广和市场份额的提升起着关键作用。
本报告将对汽车4S店的可行性进行研究，分析其发展趋势和前景。
2. 市场潜力分析汽车市场一直以来都有着巨大的潜力，尤其是在新兴市场和二三线城市。
根据统计数据显示，中国是全球最大的汽车市场，未来几年内仍将保持较高的增长速度。
因此，针对不同地区的市场需求，开设汽车4S店具有良好的发展机会。
3. 4S店的优势汽车4S店作为汽车厂商和消费者之间的桥梁，具有以下几个优势：3.1 品牌形象和信任度汽车4S店作为汽车品牌的形象展示和销售渠道，能够提供消费者对车型质量和售后服务的信任感。
这有助于提升消费者的购买欲望和品牌忠诚度。
3.2 一站式服务汽车4S店不仅提供汽车销售，还提供售后服务、保养维修等一站式服务。
这种全方位的服务能够满足消费者的需求，并增加消费者的满意度。
3.3 售后服务保障汽车4S店拥有厂家授权，能够提供正规的售后服务保障。
这对于消费者来说是一个重要的考虑因素，能够提高消费者对产品的信心。
4. 开设汽车4S店的步骤4.1 市场调研和选址开设汽车4S店前，需要进行市场调研，了解当地的汽车市场需求和竞争情况。
根据市场调研结果选择合适的店铺位置，以确保店铺的可见度和便利性。
4.2 与汽车厂商洽谈合作开设汽车4S店需要与汽车厂商进行合作，并达成授权销售和售后服务的协议。
与汽车厂商的合作能够确保供货和售后服务的可靠性。
4.3 人员招聘和培训为了提供优质的销售和售后服务，需要招聘合适的销售人员和维修技术人员，并进行必要的培训，以提升他们的专业水平和服务质量。
4.4 店铺装修和运营开设汽车4S店需要对店铺进行装修，以创造舒适的购车环境。
同时，建立有效的销售和售后服务流程，确保店铺的高效运营。
5. 风险与挑战开设汽车4S店虽然有着广阔的市场前景，但也面临一些风险和挑战：5.1 市场竞争汽车行业竞争激烈，特别是在一二线城市。
汽车4s店可行性研究报告
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报告目的：
本报告旨在研究汽车4S店的可行性，分析市场需求、竞争情况、投资成本、盈利模式等因素，为决策者提供有关投资开设汽车4S店的参考意见。
一、市场概况：
1.1 市场规模及增长趋势：根据市调数据，我国汽车市场规模庞大且不断增长，增速良好。
1.2 消费者需求：消费者对汽车的需求不仅仅是交通工具，更多地是追求舒适、安全、品质等方面的需求。
1.3 消费者购车决策因素：消费者购车决策受到品牌、产品质量、服务质量、价格等多方面因素的影响。
二、竞争分析：
2.1 主要竞争对手：列举主要汽车品牌的4S店名称及其市场占有率。
2.2 竞争优势分析：评估自身品牌、产品、服务等方面的竞争优势，并与竞争对手进行对比。
三、投资成本分析：
3.1 地点选择与租金成本：根据经济发展水平、交通便利性、人流量等因素选择适宜的地点，并评估租金成本。
3.2 设备与装修成本：评估购置各种汽车维修设备、办公设备以及店面装修等成本。
四、盈利模式分析：
4.1 主要收入来源：包括汽车销售收入、售后服务收入、二手车销售收入等。
4.2 成本与费用分析：包括人力资源成本、库存成本、运营费用等。
4.3 盈利预测与风险评估：基于市场规模、竞争情况、成本等因素，预测盈利情况，并评估风险。
五、风险与对策：
5.1 市场风险：包括市场需求不稳定、竞争加剧等风险，提出相应的应对策略。
5.2 运营风险：包括销售风险、库存风险、人员管理风险等，提出相应的应对策略。
六、结论与建议：
根据以上分析，给出开设汽车4S店的可行性评价结论，并提出相关的建议和改进措施。
汽车4S店建设项目可行性研究报告
盘锦辉煌4S店建设项目可行性研究报告盘锦金碧专用汽车制造有限公司项目概况建设单位：盘锦金碧专用汽车制造有限公司项目名称：盘锦辉煌“福田欧曼”、“陕西重汽”4S店建设地址:盘锦市盘山县太平杜家台村总投资：14370万元；其中流动资金8370万元项目强度：100万元/亩项目年销售收入：55300万元投资回收期：4.77年财务内部收益率：30.92%占地面积：4公顷；60亩建筑面积：15600容积率：78%建筑系数：0.78绿化面积：16500 m2建筑面积:2400m2绿化率：12%第一章总论1.1概述4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一品牌的特点。
汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
一家投资2 500万元左右建立起来的4S店在5~10年之内都不会落后。
在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速，4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。
4 S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
1.2企业概况盘锦金碧专用汽车制造有限公司于2005年经辽宁省发改委批准、国家发改委备案；是一家具有设计、生产制造专用汽车资质、国家质量监督检疫总局核C2级车载式压力容器生产许可证；国家商务部核准：对外贸易进出口自主经营权的民营企业。
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4s店可行性研究报告4s店可行性研究报告一、背景和目的4s店是指销售汽车销售、售后服务、配件销售及汽车金融等业务的集中展示销售服务中心。
本可行性研究旨在评估4s店开设的可行性，为创业者提供决策参考。
二、市场分析1. 需求分析：汽车市场需求量大，消费者对汽车品牌和售后服务的要求不断提高，对高品质、高服务水平的4s店的需求也在增加。
2. 竞争分析：目前市场已有若干家4s店，竞争激烈。
但部分地区4s店服务水平低下，消费者对待售后服务的需求尚未完全满足。
3. 政策支持：政府对汽车产业的发展给予政策支持，如减税优惠、建设汽车销售服务体验中心等，为4s店的发展提供了有利条件。
三、技术和人力资源1. 技术要求：开设4s店需要具备汽车销售、维修及配件供应的相关技术，需要拥有一定的销售和维修团队。
2. 人力资源：需要招聘具备销售和维修技能的员工，并提供相关培训，确保员工具备良好的服务意识和专业水平。
四、财务分析1. 投资预算：开设4s店需要建设展厅、维修车间、配件仓库等，投资额可能较大。
2. 收入估算：4s店以销售汽车为主要收入来源，根据销售额和售后服务的收入来估算年度总收入。
3. 成本估算：包括人员工资、场地租金、设备维修等成本，根据相关数据来估算年度总成本。
4. 盈利预测：通过对收入和成本的估算，得出4s店的盈利预测，以及盈亏平衡点。
五、风险评估1. 市场竞争风险：市场竞争激烈，新店面临较大的竞争压力。
2. 经营风险：由于汽车行业需求波动较大，经营风险相对较高。
3. 政策风险：政府政策变动可能对4s店的经营产生一定影响。
4. 人员流动风险：销售和维修人员的流动性较大，可能导致团队的稳定性下降。
六、结论根据市场需求分析、竞争分析和财务分析，4s店开设的可行性较高。
但需要关注市场竞争激烈的风险，并制定相应的市场推广策略、提高服务质量以及健全资金管理制度，以提高4s店的竞争力和盈利能力。
同时，在人员招聘和人员培训方面也需要加强，以确保4s店的服务质量和维修技术水平。
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汽车4S店项目可行性研究报告核心提示：汽车4S店项目投资环境分析，汽车4S店项目背景和发展概况，汽车4S店项目建设的必要性，汽车4S店行业竞争格局分析，汽车4S店行业财务指标分析参考，汽车4S店行业市场分析与建设规模，汽车4S店项目建设条件与选址方案，汽车4S店项目不确定性及风险分析，汽车4S店行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：汽车4S店项目建议书汽车4S店项目申请报告汽车4S店项目环评报告汽车4S店项目商业计划书汽车4S店项目资金申请报告汽车4S店项目节能评估报告汽车4S店项目规划设计咨询汽车4S店项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】汽车4S店项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
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汽车4S店建设项目可行性研究报告目录第一章总论 ..................................... 错误！未定义书签。
1.1项目简介.................................... 错误！未定义书签。
1.2报告编制依据、范围 .......................... 错误！未定义书签。
1.3研究结论与建议.............................. 错误！未定义书签。
第二章项目建设背景与提出........................ 错误！未定义书签。
2.1项目建设背景................................ 错误！未定义书签。
2.2项目建设必要性.............................. 错误！未定义书签。
2.3项目建设可行性.............................. 错误！未定义书签。
第三章市场分析.................................. 错误！未定义书签。
3.1节能塑钢型材市场前景预测.................... 错误！未定义书签。
3.2节能塑钢型材市场分析........................ 错误！未定义书签。
3.3产品竞争优势................................ 错误！未定义书签。
3.4营销策略及价格分析.......................... 错误！未定义书签。
第四章生产工艺.................................. 错误！未定义书签。
4.1设计原则.................................... 错误！未定义书签。
4.2技术方案 .................................... 错误！未定义书签。
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汽车4S店建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (5)第一节项目概况 (5)第二节编制依据 (6)第三节综合评价结论 (7)第四节结论 (9)第五节建议 (9)第二章项目建设背景与其必要性 (10)第一节项目建设背景 (10)第二节项目的必要性 (11)第三章项目区概况 (13)第四章项目单位基本情况 (15)第五章市场分析与销售方案 (16)第一节市场分析 (16)第二节销售方案 (17)第六章项目建设规模、技术方案与实施进度 (19)第一节建设规模 (19)第二节建设内容 (20)第三节业务流程 (24)第四节消防 (25)第五节实施进度计划 (26)第七章管理体制与劳动定员 (26)第一节组织机构 (26)第二节劳动定员 (28)第八章环境保护 (28)第九章安全生产与劳动保护 (30)第一节编制依据 (30)第二节安全生产 (31)第三节劳动防护措施 (31)第十章投资估算与资金筹措 (33)第一节计算依据 (33)第二节投资估算 (33)第三节投资构成 (34)第四节资金筹措和投资使用计划 (35)第十一章财务评价 (36)第一节财务估算 (37)第二节财务评价 (40)第十二章结论与建议 (45)第一节结论 (45)第二节建议 (46)第十三章基本财务报表与辅助财务报表 (47)第一章总论第一节项目概况一、项目名称：奥迪汽车4S店建设项目二、项目建设性质：新建三、项目建设单位：公司所有制形式：公司四、项目建设地点：五、项目建设规模：年销售奥迪汽车350台项目建设内容：1200平方米展厅、1800平方米车间六、项目总投资：2632万元1、用于固定资产1204万元2、用于流动资金1427 万元七、项目资金筹措：1、自筹资金1632万元2、申请银行贷款1000万元用于流动资金八、主要技术经济指标〔见附表〕第二节编制依据1、可研编制委托书2、《汽车品牌销售管理实施办法》〔商务部、发改委、国家工商总局20##第10号令〕3、《建设用地规划许可证》4、《国务院关于加强防尘防毒工作的决定》5、《工业企业厂界噪声标准》〔GB12348-90〕6、《建筑设计防火规范》〔GBJ16-87 20##版〕7、《中华人民##国劳动法》8、《中华人民##国安全生产法》9、《工业企业设计卫生标准》10、《环境工程设计手册》11、《建设项目经济评价方法与参数》〔第二版〕第三节综合评价结论一、项目建设的必要性、可行性4S店是汽车市场激烈竞争下的产物。
汽车4s店项目可行性研究报告
汽车4s店项目可行性研究报告2017年汽车4s店项目可行性研究报告范文4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。
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第一部分汽车4s店项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、汽车4s店项目概况(一)项目名称(二)项目承办单位(三)可行性研究工作承担单位(四)项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下：1.《中华人民共和国公司法》;2.《中华人民共和国行政许可法》;3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号 ;4.《产业结构调整目录2011版》;5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会2006年审核批准施行;7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会2002年8. 企业投资决议;9. ……;10. 地方出台的相关投资法律法规等。
(五)项目建设内容、规模、目标(六)项目建设地点二、汽车4s店项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：(一)项目产品市场前景(二)项目原料供应问题(三)项目政策保障问题(四)项目资金保障问题(五)项目组织保障问题(六)项目技术保障问题(七)项目人力保障问题(八)项目风险控制问题(九)项目财务效益结论(十)项目社会效益结论(十一)项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
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建设汽车4S 店可行性研究报告第一章总论1.1项目名称XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1.2承办单位单位名称：X法人代表：X地址：X1.3投资公司概况XXX汽车销售服务有限公司是一家汽车销售服务公司，成立于X年X月X日, 注册资本XX万元，是一个集汽车销售、汽车配件、装饰用品、销售；装饰美容于一体的综合性商贸企业。
具备一定的经济实力。
XXXXXXXX XX中国加入世界贸易组织后批准的第一批汽车销售领域的项目，这个项目得到了中老双方的大力支持和高度重视。
1.4投资背景及必要性1.4.1投资背景中文名称：老挝人民民主共和国英文名称：Lao People's Democratic Republic简称：老挝所属洲：亚洲首都：万象国庆日：12月2日国歌：《老挝人民歌》官方语言：老挝语货币：新基普（1人民币〜1256基普）国家领袖：主席朱马里・赛雅颂，总理通辛•坦马冯人口数量：647 万（2011 年）主要民族：老龙族，老听族，老松族老挝属内陆国家，面积不大，没有港口、铁路。
陆路交通枢纽不健全，航空运输也受限。
交通运输主要依靠改装的二手车作为中长途客货两用的运输工具。
市区内的车站、医院人口密集区主要依靠个体三轮车作为运输工具。
老挝没有自己的汽车工业，汽车均需要进口，二手车占的比例很高。
主要车型有MPV SUV皮卡、轿车、轻型卡车。
其中皮卡和MPV勺比重相当大，而且MPV S本都是韩国现代二手车。
皮卡和轿车大部分都是日本勺丰田，韩国勺现代也占了部分商务车和小货车勺市场。
上层社会勺富人多选择日本车和韩国车。
近几年，中国勺奇瑞，比亚迪，长城，长安都陆续勺进入到老挝市场。
汽车销售店基本上都是混营店面，只有奔驰、TOYOT A ISUZU等少数品牌会有大的专卖店或4S店。
老挝皮卡销售的第一品牌是TOYOTA VIGO约占70%勺销售份额。
平均每千人汽车保有量：21（2007年）中国产奇瑞、长城、力帆轿车相继进入老挝市场。
2007 年，中国安徽的奇瑞轿车进入老挝，2010 年，销售就已达到近千辆。
09年，长城、比亚迪、力帆轿车相继进入老挝市场。
长城在老挝万象、占巴色、沙湾拿吉等五个省市设立了销售服务网点。
来自中国的低价位、小排量的新款轿车在老挝前景看好2012年老挝政府正式开放了全新整车进口的贸易，这使得2013年老挝汽车市场得到了井喷式的飞快发展。
现在的市场上各个国家的各个厂商都齐聚万象，希望自己在最短的时间内拥有自己的市场份额2012年韩国的二大品牌已经占据主导地位车辆及设备的价格也是居高不下。
2013年初出中国国内的工程车辆，工程所需设备厂商已经陆续进入老挝市场。
中方数据资料显示：中国重型汽车集团8个月销售车辆设备共计300余台，东风柳州乘龙汽车年销售车辆设备共计150余台，陕西汽车集团年销售车辆设备共计200余台，东风汽车集团4个月内销售车辆设备80余台，柳工机械公司重型设备年销售共计130余台。
老挝现阶段的工程车辆及设备的需求之大市场潜力之大是我们不可预计的。
现阶段老挝中方企业投资以及施工项目已有10余项，包含公路，矿山，电站等其他记住设施。
后期各大水电站项目会陆续开始建设：大唐国际发电股份有限公司项目2座，中国葛洲坝集团公司项目4个，中国电建集团项目3个，以及中国即将援助投资建设的泛亚铁路。
随着工业经济快速发展和老挝国家的规划建设，吸引了大量外国客商前来经商置业投资发展，良好的投资环境，便利的交通、通讯条件成为他们谋求长远发展的重要因素。
面对新形势老挝国家政府解放思想、与时俱进、开拓创新、真抓实干，按照“大众化、规模化、规范化、现代化”的发展目标，加大基础设施投入力度，并根据老挝国家总体规划加大城市的建设，尤其是新项目的建设，吸引大批国内外企业来进行投资兴业。
因此，为了推动老挝国家经济的持续、健康、稳定的发展，加快全区域经济建设步伐，根据老挝国家建设总体规划要求，确定开发建设XXX汽车4S店，由XXX 汽车销售服务有限公司负责组织实施。
1.4.2项目建设的必要性最近几年汽车行业发展迅速，老挝国家各级政府也越来越重视汽车产业的规划和建设，形成了一大批具有较大规模的汽车产业基地。
该项目建设地址位于XXX 交汇处，交通便利，车流量大。
该地区企业众多，但当地没有为XXX汽车服务的专业汽车店。
因此，公司决定在此区域内建设XXX汽车4S店，以期实现双赢。
2012年第9届亚欧首脑会议上老挝的领导人发表了讲话，其中部分内容宣布将在近期把老挝打造成整个东南亚的电力输出中心，预计在全国投入大大小小150余个电站，相应的国家基础设施建设，医院，学校，公路，铁路，仓储，办公楼等各种建设。
我方这时候介入到市场是一个很好的商机，早期进入市场可以实时的抢占一部分市场份额，打响我品牌知名度，创造自己品牌的认知度及诚信度，从而有效发展壮大。
我方已与东风重型汽车集团，东风柳汽乘龙，北奔重型汽车集团三家汽车厂商达成初步合作意向，三家厂商同意有条件的发放老挝区域全国总代理。
通过以上分析，该项目建设是必要的和可行的。
1.4.3 卡车4S店:是否打肿脸充胖子（资料取自人民日报社）一直以来，业内人士对卡车4S店多持否认态度。
巨大的投资成本与日趋残酷的市场竞争都使得卡车4S店的生存值得怀疑。
那么，不断建店营业的卡车4S店究竟是有利可图，还是打破了牙齿往肚子里咽？“厂家应该根据产品的不同特点，采用不同的营销模式。
如果是高端车型，比较讲究高品质服务，有必要建4S店。
但是，商用车占地面积大，尤其是重卡和大客车，仅展厅就让经销商投入巨大，建4S店是一种浪费。
”不久前，在谈到中国商用车是否适合4S店的营销模式时，中国汽车流通协会副秘书长罗磊明确表达了他的观点。
“企业从自身情况考虑，想给用户提供更好的服务和更舒适的购车环境, 建立4S店无可厚非。
但从整体发展角度来看却不妥，除了占用大量的土地资源,经销商巨大的投入能否收回，还需仔细测算。
”罗磊告诉相关的记者说。
持有类似观点的还有安徽华菱重卡的销售总监王延安，采访中，这位长期奔波在重卡销售一线的专家这样告诉记者，作为一种生产资料，卡车更多地被赋予了赚钱机器的定义，除去专业的物流公司之外，购买卡车最多的依然还是一些力求致富的农民兄弟，“他们不在乎是否要在良好的销售环境中购车，只关心卡车是否经济、服务是否到位？”或许正是基于王延安的这种理念，尽管产品主张替代进口，但剑指高端的华菱重卡，在全国的4S店并不多见，目前只有5家，且多集中在广东、福建等沿海经济发达地区。
对于将来华菱重卡4S店的规划，王延安没有给记者以明确的回答，但言下之意，显然是持否定态度。
销售为4S店首要赢利模式然而，卡车行业内的4S店建设却一直在质疑声中大兴土木。
就在不久前，上汽依维柯红岩商用车有限公司在河北的第一家4S店也宣告成立。
为此，上汽依维柯红岩商用车有限公司的高层领导阳树毅、郭全、党盛勇还亲自前往以示祝贺。
而此前，行业内其他的兄弟企业，如中国重汽、陕西重汽、福田欧曼的卡车4S店则从5年前就开始兴建并一直没有停歇。
目前，上述各家企业的4S店总数都已超过百家，而在未来的经销商扩充计划之中，4S店的建设依然还是厂家的重中之重。
2004年3月，沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司赤资数百万元建设4S店，在经过半年多的精心准备之后，于当年的9月正式挂牌投入运营。
在此之前，这家一直依靠简单的汽车维修来维持生计的民营企业，只是沈阳郊区的一家拥有二三十人的小汽车修理厂。
经过几年的发展，如今的沈阳鑫金兴早已成为了当地最具有影响力和竞争力的卡车经销商之一。
近几年来，鑫金兴的陕汽重卡销量一直在当地处于领先“通过建设4S店，我们企业的名气增大了，员工的队伍扩大了，品牌的影响力增强了，这些效果都立竿见影。
目前，我们不仅仅是卖车，而且来我们这里维修的车辆也络绎不绝。
除了陕汽重卡之外，中国重汽、解放、东风的车辆也有很多。
”沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司总经理冷凤金这样告诉记者。
对于最初建设陕汽重卡的4S店，冷凤金的考虑是：如果要想在原有的小型修理厂的基础上扩大企业的涉足领域，就必须要建设重卡的4S店，“我们必须要用长远的战略眼光看待问题，做到未雨绸缪。
”“很多专家认为卡车最好是建设形象店而不是4S店，但我个人理解，4S 店却是提升企业品牌形象的一个最好方法。
4S店所带来的不仅仅是工作环境的改变，更多的是一种品牌的提升。
”冷凤金表示。
冷凤金的话事实上还可以从另一方面来理解：品牌的提升其实还可以让企业卖出去更多的产品。
事实也正是如此，据了解，早在三年前，只占经销商总数约25%勺4S店就为中国重汽销售了超过40%以上的卡车产品。
或许，这正是一些企业建设4S店热衷于建设4S店的原因所在。
保定的红岩车主张某就曾经这样告诉过记者，买卡车他首选4S店，“原因很简单，因为买车更有保障，服务也比较好，用车心里也踏实。
”据调查，4S店的卡车销量远比一般的销售网点要高出很多，而汽车的销售恰恰是4S店经营中最具赢利性的项目。
据悉，山东济宁的仕特重型汽车销售有限公司每年可以销售陕汽重卡多达一千多辆。
而在北京，中国重汽的北京广龙济4S店销量更是了得，2003年，当中国重汽总体销售量也只有区区几万辆的时候，这家4S店的销售数量就已经达到了530辆。
经过5年的发展，如今，中国重汽已经成为世界上销售数量最大的重型卡车企业之一，而这家雄霸一方的4S店，其卡车的销量也在北京地区遥遥领先。
服务利润呈滚雪球式增长以往，中国的卡车经销商全靠销售汽车赚取利润，在没有形成规模之前，一些小的销售商似乎随便就可以在路边找个地方卖车，而售后维修则鲜有保障。
如今，卡车经销商的服务意识不断增强，售后服务已经成为卡车经销商重要的利润增长点。
记者在采访中也了解到，用户对卡车售后服务的需求如今已越来越高。
以往在车行购车后自行维修的情况正在发生变化，卡车司机不仅希望能够得到专业、及时的维修保养服务，同时也对售后服务环境、服务质量提出了更高的要求。
东风永奥车行的副总经理周鹏表示，过去卡车用户买车后通常是自己到维修厂或路边小店维修，但这几年假冒伪劣配件充斥市场，如果再去路边摊维修，其质量则无法保证；此外，卡车产品的技术含量也越来越高，很多非专业的维修厂难以把握当前的维修技术，因此，更多的车主还是选择了4S店。
目前，卡车厂家和经销商的售后服务也在不断完善。
“以前卖车就是‘大排档’，只要卖出去车，交易就算结束。
”而现在的卡车销售有了一整套的流程，讲究统一的工服、工牌，有了大型的维修车间、客户休息室，售后跟踪服务也相继到位。
福田奥铃东莞同鸿车行的销售经理严红艳告诉记者，现在，售后维修服务的利润已经占据卡车4S 店越来越高的利润比重，如东风中重卡的售后服务利润在东风永奥车行已经占到车行总利润的六成以上。