基于绿色理念的汽车业逆向物流存在的问题及对策研究
我国废旧汽车逆向物流发展现状及对策
我国废旧汽车逆向物流发展现状及对策严筱，严良2011-04-20摘要：我国作为一个汽车制造和消费大国，目前面临着自然资源日益短缺和生态环境严重破坏的状况。
研究我国废旧汽车逆向物流的发展现状和对策，有利于实现我国资源优化利用、改善生态环境和促进循环经济的发展。
本文从国内外废旧汽车逆向物流的发展现状，对比找出我国废旧汽车逆向物流中存在的问题，并提出了发展对策。
关键词：工业经济，废旧汽车，逆向物流，汽车业在经济发展和科技进步的共同推动作用下，我国汽车工业取得到了迅猛发展。
在一代代新汽车涌现的同时，许多旧汽车已经到了报废期。
对于报废汽车而言，由于其零部件经过长期运转均已磨损，汽车性能大大下降，如果继续使用，会排放大量有毒有害气体；此外，废旧汽车报废处理不当，也会造成环境和交通安全等一系列社会问题。
从可持续发展和建设节约型社会的要求出发，回收报废汽车可以降低汽车制造企业产品原料的消耗，再利用给汽车制造企业带来经济效益。
传统的报废汽车回收是采用物料单向运作模式，容易带来环境污染，并因焚烧、填埋带来的资源浪费，逆向物流技术是解决这一问题的有效途径。
本文系统地探讨了国内外逆向物流管理在报废汽车回收中的发展现状，并针对国内业界存在的主要问题，提出了科学的解决方案。
一、国内外废旧汽车逆向物流的发展现状与比较（一）国外废旧汽车逆向物流的发展现状在国外发达国家由于年报废汽车量相当大，已基本形成了汽车产品从设计、生产、销售到回收利用的一个良性循环的体系，报废汽车成为产生巨大经济效益和社会效益的现代化产业。
以美国、日本和德国为例，分析国外废旧汽车逆向物流的发展现状。
美国于1991年出台了关于回收利用废旧轮胎的法律，美国汽车工程师协会多次举办以“全寿命周期管理”和“再制造”为主题的学术会议，会议制定的相关标准成为美国对再制造行业立法和制定标准的基础。
美国的废旧汽车逆向物流主要是通过报废汽车回收拆解业进行，据2009年的统计数据，美国拥有12 000多家报废汽车拆解企业，约20 000家零部件再制造企业，200家拆后报废汽车粉碎企业,报废汽车的再利用率也已达到95%。
我国汽车逆向物流问题浅析
摘要我国作为一个汽车制造和消费大国，目前面临着自然资源日益短缺和生态环境严重破坏的状况。
研究我国废旧汽车逆向物流的发展现状和对策，有利于实现我国资源优化利用、改善生态环境和促进循环经济的发展。
本文研究了废旧汽车逆向物流的发展现状和问题，提出逆向物流优化策略，并分析了汽车逆向物流模式对其他产品逆向物流的启示。
关键词: 汽车；逆向物流；问题；对策；启示IAbstractOur country as an auto manufacturing and consumers now faces increasingly scarce natural resources and the ecological environment in serious damage. China's old car reverse logistics development present situation and countermeasures for China to realize the optimum utilizing resources, the improvement of ecological environment and promote the development of recycle economy. This paper studies the old car of reverse logistics development situation and problems; this paper puts forward the reverse logistics optimization strategy, and analysis of the automobile reverse logistics mode to other product the enlightenment of reverse logistics.Key words:automobile; reverse logistics; problem; countermeasure; enlightenment目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)1绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (2)2逆向物流 (3)2.1汽车的逆向物流 (3)3汽车逆向物流的现状以及存在的问题 (6)3.1我国的汽车逆向物流的现状 (6)3.2我国的汽车逆向物流存在问题 (6)4汽车逆向物流的优化策略 (7)4.1政府应建立循环物流系统监管控制机制 (7)4.2大力发展第三方物流 (8)5汽车逆向物流模式给其他产品逆向物流的启示 (8)6结束语 (9)参考文献 (10)1绪论目前，我国汽车产业的汽车正向物流已得到较好发展，各汽车制造商、第三方物流公司对汽车正向物流都比较关注。
汽车行业逆向物流管理对策探究
汽车行业逆向物流管理对策探究随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车产业进入了高速发展的阶段。
自2 0 0 6年起，中国己取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场，同时也是仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国。
汽车需求和汽车产量的快速增长，同时也带动了汽车物流产业的迅速发环保、产品回制度的完善以及退展。
随着物流业的深入发展，货、报废产品回收、再利用的加强，逆向物流正被越来越多的人们认知和重视。
因此在汽车工业飞速发展的进今天，汽车逆向物流管理控制也日益成为人们关注的焦点。
二、逆向物流的定义关于逆向物流早在19 8 1年美国学者D o u g 1 a s L a m b e r t和JamesStoc k就提出了“逆向物流”的概念。
他们认为逆向物流是指•与大多数货物正常流动方向相反的流动”。
1 9 9 8年，逆向物流方面的权威组织、非盈利组织-------- 美国逆向物流执行委员会主席R o g e r s博士和T i b b e n博士给出加工了逆向物流定义，即物流是为了满足客户需求对原材料、库存品、产成品以及相关信息从消费地到起始地地高效率、低成木的流动而进行规划、实施和控制的过程，其目的是恢复物品价值或使其得到正确的处置。
三、汽车逆向物流的分类及其特点（一）汽车逆向物流的分类汽车逆向物流是以满足顾客需求和保护环境为出发点，并最大程度的创造经济效益，树立企业的良好社会形象，根据实际需要对汽车产品沿配送渠道从消费者向生产商移动的过程。
因此根据汽车产品回收目的和原因不同汽车产品的逆向物流可以分为两种类型。
第一类是由于汽车其实体部分及其零部件失去使用价值而对其进行回收、检测、处理，并将其送至专门处理中心而进行的物流活动。
据不完全测算，每回收一辆报废汽车就可以节约一吨燃料，回收2 . 4 吨废钢和4 5千克的有色金属。
据统计，1 9 8 2 — 2 0 0 0年，我国报废各类车辆4 4 2.1万吨，回收了1061. 1万吨废钢和1 9. 9万吨有色金属。
基于绿色物流理念的汽车逆向物流分析
基于绿色物流理念的汽车逆向物流分析作者：赵丽莉来源：《沿海企业与科技》2007年第01期［摘要］伴随着经济的发展，人们对环境问题的关注越来越多，文章从绿色物流的理念出发，研究汽车逆向物流过程中存在的问题，尤其是对废旧汽车的有效回收、再生利用和妥善处置方面进行分析和研究，并进行对策分析，以期达到节约资源和保护环境的目的。
［关键词］绿色物流；逆向物流；废旧汽车［作者简介］赵丽莉，西南交通大学经济管理学院硕士研究生，研究方向：供应链与物流管理，四川成都，610031［中图分类号］ F252.8［文献标识码］ A 赵丽莉［文章编号］ 1007-7723（2007）01-0151-0003伴随着经济的发展和技术的进步，物流作为现代社会“第三利润源泉”，已成为各类市场主体竞争的重要领域。
进入21世纪以来，物流行业把有效利用资源和保护环境作为首要任务，运用绿色物流的理念建立全新的从生产到废弃全过程的效率化与物质流循环化的体系。
汽车作为大众化的交通工具被广泛地应用于人们的生产和生活之中。
一方面，国外众多汽车生产商相继与国内的汽车制造商合作，加之国内的自主研发的汽车品牌，生产出各类适应消费者不同需求的汽车。
但另一方面，无论对于厂家，还是消费者，因产品质量带来的产品召回、退货，生产过程中对环境带来的负面影响，以及废旧汽车的回收处理却是人们忽视的一个环节。
随着汽车保有量的不断增加，报废的汽车数量逐年增多，如果报废的汽车未能得到及时有效的回收处理，不但造成资源的浪费，还会带来严重的环境污染。
实施绿色物流，对汽车逆向物流进行研究，是通过回收过程，提高产品的利用率，从而减少废旧产品对环境的影响，同时降低制造商的经营成本。
推行汽车回收工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车回收行业的发展，而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。
因此，从绿色物流的观念出发，研究对废旧汽车的有效回收、再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、经济、环境的协调发展具有重要而深远的现实意义。
逆向物流管理中存在的问题及对策分析
经 营 管 理
逆 向物流 管理 中存 在 的 问 题及 对 策 分析
齐 连 辉
（ 华宁煤集 团物 资公 司 神 宁夏 银川 ７００ ） ５ ０ １
摘 要 ： 流产 业 是经 济 社会 中历 史 比较悠 久 的一 个产 业 。 物 但是 ． 来 曲物 流业 的门类 比较单 一 。 原 近年来 。 随着 经济 社会 的 快速 发 展 ， 流 业 得 捌了 长足 的发 展 ， 文 针 对逆 向物 沈 管 理 中存 在 的一 些 问意 进 行 分析 ， 物 本 并提 出一 些 相应 曲 对 策 ． 关 键 词 ： 向均 洗 企 业 管 理 问 题 对 策 逆
的权 利和 义务 没有 专 门法 律 法 规 作 出 明确 的 限 定 ， 流 经 营 者 为 了 追 求 短 期 的 经 济 物 效 益 ， 行 为 有 一 定 的 盲 目性 ， 些 时候 甚 其 有 至 是违 法 的 。 一 个 大 家 比较 熟 悉 的 例 子 ， 举 我 们 知 道 ， 在 的 市 场 上 出现 了一 些 名 烟 现 名 酒 、 档 礼 品 回收 商 铺 。 常 情 况 下 ， 高 通 这 些 商 品是 由生 产者 或 经销 商 传递 给 消费 者 的 ， 是 ， 这 样 的 商 铺 里 面 ， 出 现 了商 但 在 就 品 由消 费 者 手 里 流 向 经 销 商 的 现 象 。 照 按 理 论 上来 说 ， 些 物 品如 果 是 自 己买 来 的 ， 这 现 在 不 需 要 消 费 了 ， 到 商 铺 变 成 现 金 也 拿 是 一件 很 好 的 事情 。 而 ， 些 商 品都 是 自 然 这 己买 的 吗 ？ 里 面 就 没 有 是 受 贿 者 的 战 利 这 品 吗 ？ 果 是 后 者 ， 么 这 些 商 铺 不就 成为 如 那 销 赃 的地 方 了 吗 ？ 回收 受 贿 品的 行 为 ， 格 严 意义上来说 肯定是违法行为 。 ４ 专 业 人 才 与 行 业 发 展 脱 节 ， 关研 、 有 究 缺 乏 深度 。 个 行 业 要 想 得 到 快 速 发 展 、 一 科 学 发 展 ， 业 人 才是 关键 因素 。 流 专业 专 物 人 才 的 培 养 形 势 不 容 乐 观 ， 调 查 ， 在 的 据 现 物 流 业从 业 人 员 中 ， ２ ８ ％的工 作 人 员 是 非专 业 人 士 ， 受 过 物 流 专 业 系 统 学 习 的 人 员 接 仅 占ｌ ％， 些 人 员 绝 大 多数 集 中在 极 其有 ４ 这 限 的 大 型 物 流 企 业 ， 多 数 小 型 企 业 几 乎 大 没 有 。 些 高 校 也 培 养 了一 批 物 流 专 业 人 一 才 ， 是 ， 他 们 就 业 的 时 候 ， 到 了 很尴 但 在 遇 尬 的 局 面 ， 让 自 己工 作 后 的 待 遇好 一 点 ， 想 就 要 进 大 企 业 ， 而 ， 型 企 业 所 能 提 供 的 然 大 岗位 非 常 少 。 果 能 够 发 挥 自 己的 专 业 特 如 长 ， 要 到 小 型 企 业 去 工 作 ， 是 ， 型 企 就 但 小 业 则 更 愿 意 花 少 量 的 钱雇 佣 非 专业 人 士 ， 再 说 ， 便 是 这 些 专业 人 士 到小 企 业 工 作 ， 即 其 专 业 知 识 也 没 有 用 武 之 地 。 为 ， 这 些 因 在 小 企 业 ， 理 者 就 根 本 不 是 严 格 的按 照 专 管 业 的管 理 模 式 进 行 管 理 的 。 些 专业 人才 ， 这 虽 然 有 对 口 的 专 业 知 识 ， 只 能 和 一 些 民 也 工一 样 ， 到 一 点 微 薄 的 生 活 费 用 。 拿 因此 ， 在 逆 向 物 流 中 ， 然 存 在 着 一 些 亟 待 解 决 虽 的 问题 ， 是 ， 但 很少 有 人在 这 些 问题 上 面 花 费 资 金 和 精 力 进 行 研 究 ， 是 墨 守 成 规 地 只 任 企 业 粗 犷 发展 。
我国绿色物流发展存在的问题及对策
我国绿色物流发展存在的问题及对策1、思想观念问题：目前来看，市场上很多物流企业一直认为“绿色物流”的确是一个先进的理念，但与当前企业的经营与管理关系不大。
大部分企业认为这是未来的发展方向，企业也愿意为降低大气污染、降低碳排放做出贡献，但是找不到抓手，不知道从哪里做才能推进绿色物流的发展。
企业面临的问题是现实的，面对的市场竞争是激烈的，如果推进绿色物流的工作不能够帮助企业提升竞争力，不能够解决企业面对的现实问题，不能够为企业提供先进和实用的案例与标杆，不能够为企业提供先进适用的绿色物流技术装备，那么推进绿色物流发展将只是一句空话。
解决方法：推进绿色物流的发展，除了引起普遍关注的绿色能源电动车等技术外，还有很多先进适用的绿色物流技术设备，这些技术与设备不仅能够帮助企业节能降耗，更能够提升企业运营效率，降低运营成本，提升企业竞争力。
因此，相关行业研究机构归纳和梳理出了绿色物流的4大类40多个小类的先进设备与技术方案，根据这一分类全面向企业征集设备，技术产品和供应商，建立“绿色物流设备与技术解决方案库”，通过推广先进适用的技术，实实在在推进绿色物流的工作。
2、绿色物流技术设备成本高的问题在推进绿色物流技术创新的过程中，遇到的一个最大的问题就是很多绿色物流的技术设备往往一次性采购成本较高，企业不愿意采购。
这是一个非常现实的问题，这一问题也是因为企业存在着认识的误区带来的。
实际上，很多先进节能的物流技术装备虽然一次性采购成本较高，但是企业在使用这些技术装备的过程中，能够为企业降低能耗，提升作业效率，减少维修次数，大大降低企业运营成本，从全寿命周期角度分析，把采购成本与使用成本综合考虑，就具有了很大的成本优势。
解决方法：用产品全寿命周期理念分析绿色物流的设备与技术的成本，把购置成本与实际应用的使用成本综合考虑，有利于用户对总成本的认识，便于绿色物流的技术推广。
我们常把产品销售后的使用期间带来的市场问题称为“后市场”，全寿命周期理念就是把产品的售前市场与售后市场相结合，研究绿色物流设施设备的“后市场”问题，是推进绿色物流行动计划的重要理念。
绿色模式下的逆向物流研究
０
２ 逆 向 物流
ｅｖ ｏｍｅｔ ｎｉ ｎ ｎ． ｒ
Ｇｒ ｅ ｏ ｉ ｃ ｏ ｎ ｙ Ｃ ｌ ｕ ｉ ｚ ｕ ｌ ｏ ｉｔ ｓ ｒ ｓ ｕ ｅ ｕ ｌｏ ｄ ｃ ｎａ ｎ ｔ ｈ ｏ ｉｔ ｓ ｃｒ ｕ ｔｎ ｅ ｈ ｒ ｃｅ ｂ ｇｎ ｉｇ ｅ ｎ ｌｇｓ ｓ ｎ ｔ ｏ ｌ ａｌ ｔ ｉ ｆｌ ｌｇｓ ｃ ｅ ｏ ｒ ｅ ｂ ｔ ａｓ ｅ ｏ ｔｍｉ ａ ｅ ｔ ｅ ｌ ｇｓｉ ｉ ｍｓａ ｃ ．Ｔ ｅ ａ ｔ ｌ ｅ ｉｎ ｎ ｉ ｔ ｌｅ ｙ ｉ ｃ ｃ ｉ
关 键 词 ： 绿 色 物 流 ； 逆 向 物 流 ； 绿 色文 献标 识 码 ：Ａ
Ａ ｓ ａｔ １ｅｄ ｖｌｐ ｅ ｔｏ ｈ ｏ ｓｃ ｎ ｕｔ ， ｓｌ ａ ｖｎａｅ ｏ ｓｃ ｔ ａ ｏ ｂｉｇ ｃｒ ｉ ａｍ ｔ ｂ ｔ ｃ：１１ ｅｅｏｍ ｎ ｆｔ ｌ ｔ ｓ ｉ ｓｙ ｂ ｎ ｉ ｄ ａｔ ｓｔ ｏｉｙ ｌ ｒ ｓ ｅｔｎ ｈｒ ｏ ｒ ｅ ｇｉ ｉ ｄ ｒ ｉ ｌ ｇ ｇ ｅ ｓ ｎ ａ
ｏ ｖｌ ｔ ｔ ｓ ｙｔ Ｔ ｅ ｅ ｌ ｌｆ ｇｕ ｏ ｔ ｆｓｏ ｔ ｅａ ａ ｉ ｓｓ ｍ． ｈｎ ｔ ｅｅ ｏ ｌ ｎ ｌ ｓｃ ｏ ｃｒ ｔ ａ ｅ ｒ ｋｄ ｕ ｅｈ ｅ ｈ ｖ ＇ ￣ ｉ ｇ ｉ ｅ ０ ｃｎ ｂ ａ ｅ ． ｒ ｎ
逆向物流管理中存在的问题及对策探析
逆向物流管理中存在的问题及对策探析作者：倪兴平来源：《经营者》 2017年第5期在我国，物流管理是一个潜力很大的产业，逆向物流则是物流管理的重要组成部分，目前的逆向物流还处在起步阶段，社会各界对逆向物流的价值及重要性认识不足，对逆向物流不够重视，导致在实践中的物流成本增加，从而严重影响了企业的发展。
因此，我们应该充分认识到逆向物流的经济价值和社会价值，以此来更好的完善物流管理体系。
一、我国逆向物流管理当中存在的问题（一）对逆向物流认识和重视不够一个完整的物流概念是由正向物流和逆向物流两个方面组成的，在物品的流通环节中，涉及逆向物流是正常的现象，而我国的物流管理在逆向物流管理及运作方面都并不成熟，随着市场竞争的加剧，消费者具有多重选择的现状促使了逆向物流得到更多的关注和发展。
但有些企业往往没有认识到逆向物流管理的重要性和复杂性，对产品售出后的责任意识淡薄，对逆向物流的管理不重视，甚至认为其造成了资源的浪费和成本的增加。
这种陈旧的观点使他们在处理产品的逆向物流时只投入了很少的时间和精力。
（二）逆向物流缺乏规范化管理由于逆向物流管理运作的复杂性及其实施的风险性，国内的物流市场出现较多操作不规范和程序不合理的现象，因为我国的物流管理还处于起步阶段，没有相应的法律法规对逆向物流管理中的行为进行有效的约束，逆向物流市场存在着自发性和盲目性，这直接导致逆向物流中如运输效率降低等问题的发生，进而造成了企业经济上的亏损和市场混乱的现象。
例如在逆向物流过程中，正向物流和逆向物流都由相同的人员负责，这种不规范化的管理就很容易导致在工作中会出现失误和差错，随之就会对货物的跟踪和相关信息传递产生影响。
（三）逆向物流信息系统的缺乏在逆向物流管理中，信息技术有着至关重要的作用，而现有的逆向物流信息系统并不完善，例如在实际操作过程中，没有对繁杂无序的相关数据进行整理和分类，只是简单收集和存储，让我们无法通过数据分析，快速有效地找到问题的关键，这也使信息容易在传递中出现错漏，进而导致退货积压、经营成本增加等情况的发生。
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基于绿色理念的汽车业逆向物流存在的问题及对策研究
摘要：本文以人与自然环境和谐发展为前提，分析我国汽车业实施绿色逆向物流所面临的问题，并研究对策，使汽车逆向物流业在环境和谐下的基础上健康发展。
关键词：绿色汽车业逆向物流
Abstract：This paper on the condition of harmonious development of man and the nature. And analysis of the problems that the China’s auto indust ry faced with to carry on green reverse logistics, and take the countermeasures, so that the car reverse logistics industry can develop healthy on the basis of harmony environment.
Keyword：green；automobile industry；reverse logistics
一、研究的背景和意义
作为我国经济的重要支柱产业之一，汽车保有量快速增长，汽车制造业和销售业一派繁荣景象，从而导致了汽车物流行业的蓬勃发展。
但是，一方面汽车不断地生产，一方面因产品质量问题引起的汽车退回、召回问题以及汽车的回收问题等日益严重。
汽车退回、汽车召回、生产废弃物、包装物的回收等构成了汽车逆向物流体系。
由此，汽车企业开始关注逆向物流，希望通过生产废弃物、包装物质的回收过程，节约资源，提高产品的利用率，从而减少汽车废弃物及废弃产品对环境的影响，同时降低制造商的制造成本，甚至给企业带来可观的经济效益。
低碳经济与物流业的关系密切，我国物流50%以上是汽车物流。
到2020年，我国低碳经济的发展目标是：单位GDP能耗比2005年降低40%～60%，这是一个艰巨的任务。
为了完成这个任务，保证实现低碳经济，我们必须发展健康绿色物流，推行经济方式与环境保护双赢的生产方式和生活方式。
本文以人与自然环境和谐发展为前提，分析我国汽车业实施绿色逆向物流所面临的问题，并研究对策，使汽车逆向物流业在环境和谐下的基础上健康发展。
二、我国汽车业逆向物流绿色化的现状及面临的问题
虽然近年来汽车业逆向物流绿色化取得了一定的发展，在发展低污染、低能耗的环保汽车物流中做了一些努力，但是由于起步晚，发展中遇到一定的困难，主要面临以下问题：
1. 一部分主体对物流绿色化的理念认识不够甚至缺乏认识或不能接受，有时为了短期成本等利益而忽略汽车物流的绿色化、环保化，低碳化，造成物流过程中资源浪费和环境污染的情况。
2. 汽车业绿色逆向物流的技术水平和设备水平不高，没有实现系统化、网
络化，导致汽车召回、退回的处理速度、各主体的信息交流速度、零部件的回收利用率等低下，严重制约其的快速发展。
三、汽车业绿色逆向物流对策
（一）让绿色物流的理念深入人心，各汽车物流主体共同努力，提高汽车逆向物流的绿色化水平。
1.政府要出台相关标准、法规和管理制度，建立汽车生产及回收报废的环保监管体系和逆向物流管理监督机构，使物流过程标准化、程序化；加大对汽车逆向物流的重视和投入经济力度，最大程度地减少汽车在生产过程及回收报废处理过程中可能产生的环境污染。
同时，辅以税收、贷款等方面对实施汽车绿色逆向物流的企业进行倾斜，实施补助政策，从而促进汽车绿色逆向物流的发展。
2.政府要充分利用新闻媒体的宣传作用，向社会公众普及汽车绿色逆向物流知识，提倡拥有绿色环保意识。
让汽车制造商和消费者知道在国外很多地区通过实施物流绿色化，取得了巨大的经济效益和环境效益，让全社会都意识要自己是参与者和受益者，从而使得大家都树立正确环保的认识。
特别是对于报废汽车回收问题而言，只有各环节的市场环境都得到改善，报废汽车的回收问题才有可能得到解决。
3.汽车制造商要在汽车产品设计中不断进行创新，开展绿色设计。
其设计制造的汽车产品在满足用户需求和企业有经济收益的基础上，优化设计，融入绿色理念，在整个产品生命周期内将环境和资源的污染和浪费降到最低。
即讲究产品的功能性、经济性，最重要的是环境性，实现最大化的环境友好功能。
特别是在产品设计之初就充分考虑产品结构的可拆装性、可维修性、可回收性、组件的兼容性等，从而增强产品的可回收性，减少环境污染，达到绿色设计。
在选择材料时优先选择绿色材料，如水溶性油漆、无铅电泳等，其次是那些从报废产品中回收的材料，而那些有毒、有害和有辐射特性的材料少用或者不用。
受地域和经济的影响，很多消费者在报废时都很难在原有汽车企业中进行，因此每个汽车厂家在设计时都要随使用手册一起制定车辆报废时的分解手册。
这样回收企业才能按正确程序拆解回收，运输、装卸、处理废件、废液和其他污染物等，节约资源，提高回收的效率，保护环境。
4.汽车制造商应自觉回收自产的报废汽车，一是因为自产的汽车自己最熟悉，可以提高时间效率和回收材料的利用率；二是因为可调整提高消费者废旧车辆的报废补贴，达到甚至超过他们从黑市中获得的经济收益，使得他们愿意通过合法途径报废车辆。
5.消费者应自觉养成绿色环保的消费习惯，在选择车辆时，不再只考虑外观、动力性等因素，而是选择能量消耗小、环境污染小、可回收利用功能的车型。
6.消费者应自觉遵守政府的法律法规，通过正常程序报废车辆，坚决抵制黑市交易。
虽然从表面和短期看，消费者在汽车黑市交易中获取到的经济利益要远
远高于从正规法律渠道回收拆解企业的报废车辆获得的补贴，因为黑市里将报废汽车非法拼装并拿来销售，获得暴利。
但是非法拼装后，车辆的安全性无法保证，废气的排放量更加大，从而引起安全隐患问题和环境污染问题，这对于汽车业乃至整个社会的可持续发展是不利的。
（二）进一步提高汽车业绿色逆向物流的技术水平，从技术上促进其的快速发展
1. 构建有效的汽车逆向物流信息系统和网络
逆向物流活动对信息系统的要求较为柔性，不能使用传统的物流信息系统，必须对原有系统进行升级，企业应增加对开发此信息系统的经济投入力度，开发出适合企业自身发展、科技创新的新系统，满足低成本、高收入、高利用率的要求。
2.进一步规划汽车拆解流程
将一辆报废的汽车安全有效地拆解好，保证各个部件的最大回收收益，比制造一辆新车难多了。
目前我们拆解多用手工，水平低，对设备的损害大，我们要进一步规划汽车拆解流程，遵循由表及里、由零部件到主机的原则。
我们的目标是只用废旧汽车回收的部分就可以重新制作一辆安全系数高、环境污染小的新车。
结束语
汽车业实施绿色逆向物流不仅能节约成本获得收益，更能获得良好的环境效益，但目前并不成熟，需要走的路还很长。
我们只有树立正确的绿色理念，结合各主体自身特点，建立健全汽车逆向物流信息系统和网络，才能实现企业经济利益、企业竞争力、环境效益各个方面齐头并进的目的。
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排版保留：。