涪陵石板沟长江大桥防雷工程详细施工方案及操作规程
0#、1#块支架施工安全专项施工方案
0#、1#块支架施工安全专项施工方案技术交底项目工程名称涪陵石板沟长江大桥建设单位涪陵堤防公司单位工程名称主塔墩施工单位中铁八局一公司28项目部交底部位主梁0#、1#块现浇支架交底日期XX年8月20日交底内容:主梁0#、1#块现浇支架搭设安全技术交底(具体内容见附录)施工单位：二八项目部技术负责人:项目负责人：技术交底人姓名现场领工员姓名班长及小组长姓名1工程概况涪陵石板沟长江大桥主梁为整体开口梁板式断面，在主梁进行挂篮悬臂浇筑施工前，首先采用支架现浇方式施工0#、1#块。
0#块长14m (混凝土方量为294、69m3), 1#块长8ni (混凝土方量为161、35m3), 0#、1#梁段梁高均为2、5m,肋宽2、6m,顶板厚0、28m,横隔板厚0、26m,均为C55混凝土。
2施工工艺流程图下塔墩墩顶预埋件设置上横梁预应力施工完成贝雷梁托架拼装贝雷梁阴头预埋件厂制前托梁及楔型座厂制托架前托梁定位挂设1#、1冲索及临时拉索张拉1#、1,#索及临时拉索工字钢分配梁及碗扣件搭设0#块钢筋及模板施工0#块混凝土浇筑上塔柱封顶后托梁定位、后锚杆组张拉1#及1’ #块钢筋模板施工1# 及1’ #块混凝土浇筑支架拆除图1-13主要施工方法在0#及1# (1’ #)主梁施工中，最关键和存在安全隐患最大的就是现浇支架的搭设，以下主要进行支架安装的安全技术交底。
3、1贝雷梁拼装3、1、1拼装方法将4片贝雷梁在岸上场地拼装成12ni长的单片梁，并先将自制加强弦杆固定在相应位置，整体吊装与预埋阴头连接，连接好相邻2片后将之间横向联结片由内至外连接，使之形成一个整体，保证安装一片连接一片, 始终使拼装好的梁成为一个整体，加强其稳定性。
3、1、2安全注意事项1)在岸上场地拼装贝雷梁时必须把所有插销的保险销安装好，防止插销在吊装转运、抖动等过程中松脱，发生事故；2)单片贝雷梁长达12m,安装时必须在梁上挂设揽风绳；3)贝雷梁吊装时，设置同样长度钢丝绳，选择对称吊点，保持贝雷梁平稳；4)贝雷梁对准预埋件阴头时，操作人员采用撬棍辅助，插打插销，操作人员必须穿戴安全绳，并在墩台上设置牢固的锚固点；5)人员拆除吊点时，必须逐步捆绑拆除安全绳，逐步前移，直至吊点位置；6)安装人员需要扭紧螺栓时，必须设置临时木板平台，防止使力后踩空晃倒等现象发生；7)安装时第一次至少要安装2片贝雷梁，安装好后必须安装横向联结片以增强整体稳定性；8)贝雷主梁架设完成后，在底面挂设钢筋网片，对影响区域实行封闭防坠落, 贝雷梁根部位3rn范围内全部铺装木板，防止坠物落到栈桥、船舶上；9)安装靠山侧贝雷梁后，应在人行栈桥范围内和贝雷梁根部船舶范围内满铺木板，贝雷梁下挂设安全网，防止施工过程中小型工具构件掉落危及栈桥行人;3、2前托梁的安装3、2、1安装方法前托梁在贝雷梁拼装完成.横向联结片全部安装结束后开始安装，前托梁采用长24rn的双肢I56b工字钢组合而成，重约7、5t,上横梁上的塔吊不能满足吊装的需要，采用在下塔顶安装2台5t卷扬机吊装，在贝雷梁前端设置转向滑轮，由驳船上垂直起吊，吊至贝雷梁底端时采用钢筋临时锚固，待测量人员对其定位，并将其移动到位后与自制加强弦杆焊接定位，完成安装。
防雷工程专项施工方案范本
防雷工程专项施工方案范本一、施工概述本工程是针对某某建筑物进行的防雷工程，施工内容包括安装避雷针、避雷带、接地装置等，旨在保护建筑物和人员免受雷击危害。
具体施工方案如下：二、施工前准备1.搜集相关资料：对建筑物进行勘察，确定避雷设备的安装位置和数量；了解当地气象情况，确定避雷设备的尺寸和材质。
2.制定施工计划：根据勘察结果制定施工计划，确定施工的时间节点和主要工序。
3.采购材料和设备：根据施工计划，采购所需的避雷设备、接地装置、安全防护用品等。
三、施工工艺1.安装避雷针：根据设计要求，在建筑物的高处安装避雷针，确保避雷针与建筑物之间的接地良好，并做好相应的防护。
2.安装避雷带：沿着建筑物的周边安装避雷带，保证与避雷针的连接牢固，并确保接地良好。
3.接地装置：在建筑物周围挖掘深度适当的接地孔，安装接地装置，确保接地装置的接地电阻符合要求。
4.检测和调试：安装完避雷设备后，对每个部位进行检测和调试，确保避雷设备和接地装置的正常运行。
四、施工注意事项1.安全防护：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好防护工作，确保施工人员的安全。
2.遵守标准：施工过程中，要严格遵守相关标准和规范，确保防雷设备的安装和使用符合要求。
3.保护环境：施工过程中，要保护好周围环境，避免对周边建筑和植被造成损害。
4.质量控制：施工过程中，要严格控制材料和设备的质量，确保施工质量符合要求。
五、施工验收1.安全验收：对施工现场进行安全验收，确认施工过程中的安全问题已经得到解决。
2.质量验收：对施工质量进行验收，确保防雷设备的安装和使用符合相关标准和规范。
3.环境验收：对施工现场周边环境进行验收，确保施工过程中对周边环境没有造成损害。
六、施工总结1.总结经验：对施工过程中的经验和不足进行总结，为今后类似工程的施工提供借鉴。
2.汇报结果：将施工情况及验收结果向相关部门进行汇报，确认工程的顺利完成并交付使用。
七、维护保养1.定期检查：定期对防雷设备进行检查和维护，确保其正常运行。
块支架施工安全专项施工方案
施工技术交底1 工程概况涪陵石板沟长江大桥主梁为整体开口梁板式断面，在主梁进行挂篮悬臂浇筑施工前，首先采用支架现浇方式施工0#、1#块。
0#块长14m（混凝土方量为294.69m3），1#块长8m（混凝土方量为161.35m3），0#、1#梁段梁高均为2.5m，肋宽2.6m，顶板厚0.28m，横隔板厚0.26m，均为C55混凝土。
2 施工工艺流程图图1-13 主要施工方法在0#及1#（1’#）主梁施工中，最关键和存在安全隐患最大的就是现浇支架的搭设，以下主要进行支架安装的安全技术交底。
3.1 贝雷梁拼装3.1.1 拼装方法将4片贝雷梁在岸上场地拼装成12m长的单片梁，并先将自制加强弦杆固定在相应位置，整体吊装与预埋阴头连接，连接好相邻2片后将之间横向联结片由内至外连接，使之形成一个整体，保证安装一片连接一片，始终使拼装好的梁成为一个整体，加强其稳定性。
3.1.2 安全注意事项1)在岸上场地拼装贝雷梁时必须把所有插销的保险销安装好，防止插销在吊装转运、抖动等过程中松脱，发生事故；2)单片贝雷梁长达12m，安装时必须在梁上挂设揽风绳；3)贝雷梁吊装时，设置同样长度钢丝绳，选择对称吊点，保持贝雷梁平稳；4)贝雷梁对准预埋件阴头时，操作人员采用撬棍辅助，插打插销，操作人员必须穿戴安全绳，并在墩台上设置牢固的锚固点；5)人员拆除吊点时，必须逐步捆绑拆除安全绳，逐步前移，直至吊点位置；6)安装人员需要扭紧螺栓时，必须设置临时木板平台，防止使力后踩空晃倒等现象发生；7)安装时第一次至少要安装2片贝雷梁，安装好后必须安装横向联结片以增强整体稳定性；8)贝雷主梁架设完成后，在底面挂设钢筋网片，对影响区域实行封闭防坠落，贝雷梁根部位3m范围内全部铺装木板，防止坠物落到栈桥、船舶上；9)安装靠山侧贝雷梁后，应在人行栈桥范围内和贝雷梁根部船舶范围内满铺木板，贝雷梁下挂设安全网，防止施工过程中小型工具构件掉落危及栈桥行人；3.2 前托梁的安装3.2.1 安装方法前托梁在贝雷梁拼装完成、横向联结片全部安装结束后开始安装，前托梁采用长24m的双肢I56b工字钢组合而成，重约7.5t，上横梁上的塔吊不能满足吊装的需要，采用在下塔顶安装2台5t卷扬机吊装，在贝雷梁前端设置转向滑轮，由驳船上垂直起吊，吊至贝雷梁底端时采用钢筋临时锚固，待测量人员对其定位，并将其移动到位后与自制加强弦杆焊接定位，完成安装。
石板沟大桥专项施工方案
重庆奉节至巫溪高速公路E11合同段（K38+500至K43+500）石板沟大桥施工方案中交第三公路工程局奉溪高速公路E11合同段项目部2010年3月1日目录第一章、石板沟大桥工程概况 (1)第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法和技术措施 (2)第一节、挖孔桩施工 (4)第二节、承台及墩柱施工 (8)第三节、系梁及盖梁施工 (13)第四节、预制T梁施工 (15)第五节、防撞护栏施工 (18)第五节、质量保证措施 (19)表1施工总体计划表 (21)石板沟大桥施工方案一、工程概述石板沟大桥位于长江北岸，位于四川盆地东部边缘、大巴山南缘与鄂西山地接壤地带。
地理位置在巫溪县凤凰镇境内，为挖孔桩、柱式墩、坐板式U型台、装配式预应力混凝土连续T梁.中心里程桩号为左线LK41+144。
75，右线RK41+073。
20。
桥址区处于新华夏系第三沉降带四川盆地东端，地处川东坳褶带、大巴山南缘弧形褶皱带及鄂湘黔隆褶带结合部，其地形地貌特征受区域和岩性控制，主要山脉走向与构造线方向一致呈近东西向展布。
其中碳酸盐岩层分布区岩溶发育，形成岭脊状及台园状的岩溶中低山；砂岩、页岩多形成低山。
由于长期处于间歇性的隆起上升,受到长江及其支流的强烈侵蚀切割，形成奇峰异领，层峦叠嶂，山高谷深的地貌景观。
桥址区无区域性的大断层、滑坡、泥石流等不良地质现象，隧址区域地质整体稳定.隧道出洞口段，坡体被少量第四系残坡积粘性土所覆盖，基岩基本出露.土层厚度层厚0。
5m以下；下伏基岩为灰岩及白云质灰岩，为弱风化，呈块状和碎裂状.隧道出洞口段，坡体基岩以灰岩为主,弱风化，呈块状和碎裂状,为较完整岩体。
岩层产状15°∠10°,岩体中有发育有两组裂隙。
该段通过地表工程地质测绘未发现滑坡、崩塌等不良地质作用，斜坡现状稳定。
1、主要工程数量石板沟大桥，桥长398。
4m（左幅）;279。
4m（右幅）.其中桩基：50根1948m；墩柱：圆柱83根1125m、矩形柱10根200.5m；扩大基础：12处；系梁：19条；桥台：12座；盖梁：47片；T梁300片.2、主要结构类型桥梁表二、挖孔桩施工1、准备工作在施工前应平整场地，清除坡面的危石和浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，清除松软的土层并夯实.用全站仪放出桩孔的准确位置,并设置护桩并经常检查校核.在孔口周围开挖排水沟,做好排水系统,及时排除地表水;搭建孔口雨棚，使在小雨天气情况下，施工能够正常进行，且防止雨水直接进入桩孔，加大抽水工作量，增加开挖难度；安装提升设备;布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁的压力、不影响正常的施工。
桥梁防雷接地施工方案
桥梁防雷接地施工方案1. 综述桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其安全性和可靠性对保障道路运输的正常进行至关重要。
而雷击是一种常见的自然灾害，对桥梁的损害严重，甚至会引发事故风险。
为了提高桥梁的抗雷能力，确保桥梁的正常使用，本方案旨在规划一套科学有效的桥梁防雷接地施工方案。
2. 施工条件分析在制定施工方案之前，需要充分了解施工条件，包括桥梁的结构特点、周边环境等。
通过实地调查与设计参数的对比分析，确定桥梁防雷接地施工方案的具体要求。
3. 施工材料选择为了确保接地系统的连续性和稳定性，我们在桥梁防雷接地施工中应选用具有良好导电性能的材料，如铜导线、铜排等。
同时，根据桥梁结构的不同需求，选择适当规格的材料，确保施工质量。
4. 施工步骤4.1 清洁施工区域在施工前，应对施工区域进行清洁，确保土壤表面无太多杂物影响接地效果。
4.2 预埋测试孔根据设计要求，在桥梁支座或桥台部位预埋测试孔，用以检测接地电阻和测试施工质量。
4.3 铺设接地材料按照设计方案，将选用的导电材料（如铜导线、铜排等）铺设在桥梁结构上。
需保证接地材料与桥梁接触良好，并保持一定的覆盖范围，增加接地系统的连续性。
4.4 连接接地线将接地材料与接地线连接，确保电流能够顺利传导到接地线中，从而实现将雷击电流导入地下，保护桥梁结构免受雷击的危害。
5. 施工质量控制为了保证接地施工质量，需要进行严格的质量控制。
在施工过程中，应进行接地电阻测试，确保接地电阻符合设计要求。
此外，还应对铺设接地材料和连接接地线的工序进行全面检查，排除可能存在的施工缺陷。
6. 安全注意事项6.1 施工期间，要加强安全意识，严格遵守相关操作规范，佩戴好个人防护用品，确保施工人员的安全。
6.2 在接地施工期间，应尽可能减少对交通的影响。
对于需要封闭或限制通行的区域，要提前做好交通管控措施，确保施工期间的交通流畅和安全。
7. 结语桥梁防雷接地施工方案是保障桥梁安全运行的重要一环。
防雷接地工程安全操作手册
防雷接地工程安全操作手册一、前言防雷接地工程对于保障建筑物、设备和人员的安全至关重要。
正确、安全地进行防雷接地施工操作，能够有效地将雷电引入大地，减少雷电对建筑物和设备造成的损害，以及避免对人员生命安全造成威胁。
为了确保防雷接地工程的施工质量和安全，特制定本安全操作手册。
二、施工前的准备1、了解工程设计要求施工人员在施工前，必须认真阅读并理解防雷接地工程的设计图纸和相关技术规范，明确工程的接地电阻要求、接地网的布置形式、接地材料的规格型号等。
2、现场勘察在施工前，应对施工现场进行详细的勘察，了解地形地貌、土壤电阻率、地下管线等情况，为施工方案的制定提供依据。
3、材料和设备准备根据工程设计要求，准备好所需的接地材料，如接地极、接地线、降阻剂等，并确保材料的质量符合国家标准。
同时，准备好施工所需的工具和设备，如电焊机、切割机、钻孔机等，并对设备进行检查和调试，确保其性能良好。
4、人员培训对施工人员进行技术交底和安全培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程，掌握应急处理措施。
三、施工过程中的安全操作1、接地极的安装（1）选择合适的接地极安装位置，避开地下管线和其他障碍物。
（2）使用钻孔机或人工挖掘的方式，按照设计要求的深度和直径进行钻孔或挖坑。
（3）将接地极垂直放入孔中或坑内，确保接地极与土壤接触良好。
（4）在接地极周围填充降阻剂，以降低接地电阻。
2、接地线的敷设（1）接地线应沿建筑物外墙或地面敷设，尽量保持直线，避免弯曲和缠绕。
（2）接地线的连接应牢固可靠，采用焊接或螺栓连接的方式，并做好防腐处理。
（3）在穿越道路、墙壁等部位时，应采取保护措施，如穿管敷设。
3、避雷带和避雷网的安装（1）避雷带应沿建筑物屋脊、屋檐等部位敷设，支架间距应符合设计要求。
（2）避雷网应在建筑物屋面形成网格状，网格尺寸应符合设计要求。
（3）避雷带和避雷网的连接应牢固可靠，采用焊接或卡接的方式。
4、等电位连接（1）将建筑物内的金属构件、设备外壳、管道等进行等电位连接，形成一个良好的电气通路。
涪陵长江大桥施工技术
前言提要：介绍了涪陵长江大桥工程概况及场地布臵、上下部结构施工方法及其特点。
关键词：涪陵长江大桥工程概况、施工特点。
1、概况：涪陵长江公路大桥位于涪陵地区上游的天子殿，是国道319线跨越长江的一座特大型桥梁，原设计总长645.11m，施工中长寿岩增设一孔立交桥，起点桩号为K104+333.03m，终点桩号为K104+985.50m，总长变为652.47m。
全桥跨径组合为：20m+149m+330m+149m，主桥为双纵梁肋板式预应力砼主梁，双索塔，双索面，密索空间布臵，塔索分离的悬浮体系斜拉桥。
主跨330m，索塔为倒“Y”型箱形断面，全高163m。
引桥为20m跨无粘结PPC箱形空心板桥。
桥面净宽2×7.5+2×1.5m人行道，设计荷载汽一超20级，挂车—120，人群—3.5KN/m2，设计水位以规划的三峡正常蓄水位控制，通航标准为I—（I）级，通航净高24m，总投资1.5亿人民币。
2、施工场地布臵桥位处河道窄，河岩陡峭。
为方便施工，北岸上、下游各200m 范围内找平作为施工现场、全桥斜拉索现场制作厂房、临时工棚、加工场地、拌和场和堆料场较为集中布臵。
由于到河边便道需经过砂砖厂厂区，大型车辆无法通行，只作为地材运输，上部施工时根据地势搭设一座长150m高栈桥使砼输送、材料运输、人员上下更为方便。
南岸由于地形受限，施工现场布臵较分散，加工场地、拌和场距现场300~500m左右，沿河边修建一条便道到现场，江边接一座临时码头，砼系用罐车运到现场，再泵送到位。
材料用汽车运输，两个主墩各设50m臂长塔吊一部作为垂直运输手段，方便快捷。
全桥以主跨跨中为界，北岸由川桥三处施工，制索厂由经理部直接组织和管理，斜拉索采用天线吊运。
该桥1994年11月4日正式开工，1997年5月1日建成通车，比合同工期提前两个月竣工。
3、基础施工主桥基础均采用围堰明挖施工，2#塔位于长江北岸三面临水，属回水区，细砂覆盖层达2—4m，岩面呈深浅不一的锯齿状，设计了沉井、钢板桩和麻袋围堰多种施工方案。
桥梁防雷接地施工方案
桥梁防雷接地施工方案1. 引言在桥梁建设中，防雷接地施工是确保桥梁安全运行的重要环节。
由于桥梁的特殊性，存在一定的雷电风险，因此必须采取适当的防雷接地措施，以保护桥梁及其上的设施和人员的安全。
本文档将介绍桥梁防雷接地施工方案的具体内容。
2. 施工前准备在进行桥梁防雷接地施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 设计方案确认根据桥梁的具体情况，设计合理的防雷接地方案。
该方案应包括接地材料的选用、接地电阻的要求、接地装置的布置方式等。
2.2. 材料准备根据设计方案，准备好所需的接地材料，包括铜排、接地线、接地电极等。
确保材料的质量符合相关标准，并进行必要的检测和验收。
2.3. 施工人员培训组织施工人员进行相关培训，确保其熟悉施工方案和所需操作步骤。
同时，要求施工人员具备一定的电气知识和安全意识，以保证施工过程的安全性。
3. 施工步骤3.1. 接地电极布置根据设计方案，在桥梁的适当位置布置接地电极。
电极应埋设在深度合适的土层中，与桥梁结构牢固连接。
在设置电极时，需要考虑土壤的导电性能和电极的数量，以确保接地系统的有效性。
3.2. 铜排敷设将铜排与接地电极连接起来，形成接地系统的主体。
铜排应铺设在桥梁中心线的两侧或其它适当的位置，以便于接地设施的连接。
3.3. 接地线连接根据设计方案，将接地线连接到铜排和需要接地的设施上。
连接过程中要注意线缆的固定，确保连接牢固可靠，防止接地线松动或脱落。
3.4. 接地电阻检测在施工完成后，对接地系统的电阻进行测试。
根据相关标准，接地系统的电阻应满足一定的要求。
如果发现电阻不合格，需要进行相应的调整和优化。
3.5. 施工记录和验收在施工过程中，记录工作人员、施工日期、施工材料、施工步骤等相关信息。
在施工完成后，进行验收，确认接地系统的质量和合格性。
4. 安全注意事项在进行桥梁防雷接地施工时，需要注意以下安全事项：•施工人员需佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防静电服等，确保人身安全。
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涪陵石板沟长江大桥防雷工程
详细施工方案及操作规程
一、工程内容
根据设计图具体如下：
1、大桥塔顶安装高度为5米，型号为TOPIKE3型的提前预防电避雷针及高光强航空障碍灯，要求接地阻值＜10Ω。
2、塔壁中光强航空障碍灯。
3、塔底测试端子板。
4、四索塔内50×5不锈钢引下线安装。
5、斜拉索避雷带安装。
二、施工方法和技术规程
1、大桥塔顶避雷针、航空障碍灯安装
施工方法：
将针、灯安装材料用塔顶卷扬机直接吊装上塔顶工作平面，将针头、灯分别先安装于支架上，然后用二次吊装支撑杆其吊于塔顶面江一侧女儿墙顶面，将其底盘与预埋钢板可靠焊接，焊装完成后用水泥将其底座暗敷。
技术规程：
材料吊装高度117米，吊装物为：扁钢、圆钢、钢管等。
顶部卷扬机额定载重1T，钢缆为Φ11mm。
针、灯底座满焊，与墙体避雷带可靠焊接。
注意事项：
①、施工人员沿塔内爬梯攀爬至塔顶工作平台时及塔顶工作平面工作时需要佩带安全绳、安全帽，做好必要的安全措施。
②、作好工具、材料的安全措施，防止在吊装和安装过程中坠落。
③、吊装过程中塔顶设一人负责观察卷扬机和钢缆的工作情况，塔底设二人负责警戒。
④、吊装时禁止超载。
2、塔壁塔壁中光强航空障碍灯安装
施工方法：
将灯与不锈钢灯座可靠连接，施工人员乘坐吊斗利用卷扬机从塔顶工作平面下降至设计要求处，用膨胀螺丝将灯座固定于塔外壁。
技术规程：
卷扬机额定负重1T，钢缆为Φ11mm。
注意事项：
①、吊篮安装前应仔细检查吊篮状况和钢索情况，检查吊篮是否安全、钢索是否损坏。
②、吊篮安装后须进行试车，检查吊篮是否平衡，卷扬机是否正常。
③、吊篮运行时应安排专人控制卷扬机，并安排专人监视钢索情况。
④、吊篮每次工作之前必须试车，试车采取无人负重形式，负重重量应大于工作时吊篮携带人员和材料总重量。
⑤、吊篮每次试车应检查卷扬机和钢索、吊篮，并检查有无超载现
象。
⑥、吊篮到达固定位置后，必须用安全附索固定，所有工作人员和工作用设备、工具必须用安全索固定，防止坠落。
⑦、吊篮在工作时，工作吊篮下方区域必须采取隔离措施，防止误伤。
3、塔底塔底测试端子板安装
施工方法：
将4块100×100×6规格的不锈钢板镶嵌于索塔底部指定位置，安装高度不能高于人手能及范围，钢板必须与塔内钢筋可靠连接，形成电气通路。
技术规程：
焊接采用搭接焊，双面焊大于6D长度。
注意事项：
钢板位置必须方便工作人员进行测试。
4、不锈钢引下线安装
施工方法：
将扁钢在塔内在塔内利用塔顶卷扬机从下至上吊至施工位置，将扁钢沿爬梯边缘递根焊接，上至顶部工作平台与避雷针、灯底座、避雷带，下至塔底主钢筋可靠连接，形成电气通路。
技术规程：
材料吊装高度为0~117米，吊装物为：扁钢。
顶部卷扬机额定载重1T。
注意事项：
①、施工人员沿塔内爬梯攀爬时需要佩带安全绳、安全帽，做好必要的安全措施，爬至工作位置时须将安全绳固定好后才开始工作。
②、作好工具、材料的安全措施，防止在吊装和安装过程中坠落。
③、吊装过程中塔顶设一人负责观察卷扬机和钢缆的工作情况，塔底设二人负责警戒。
④、吊装时禁止超载。
5、斜拉索避雷带安装
施工方法：
顶端斜拉索与桥面约成30度角，斜拉索长度230m~240m，如图所示，两人乘滑车通过Φ13钢缆连接，采用5T卷扬机牵引至上而下铺设避雷带。
技术规程：
滑车上两人各配两付保险带（分工作带和保险带），所携带工具、材料设便于操作的安全绳与滑车相系，避免以外坠落。
卷扬机操作人员随时观察钢缆及卷扬机情况，塔顶设一人观察顶部滑轮挂钩的运转情况，地面设一人与滑车同步移动电焊缆线。
焊接面设保护垫，以免烧伤斜拉索表面和滑车钢缆。
注意事项：
①、滑车安装前应仔细检查吊篮状况和钢索情况，检查滑车是否安全、钢索是否损坏。
②、滑车安装后须进行试车，检查滑车是否平衡，卷扬机是否正常。
③、滑车运行时应安排专人控制卷扬机，并安排专人监视钢索情况。
④、滑车每次工作之前必须试车，试车采取无人负重形式，负重重量应大于工作时滑车携带人员和材料总重量。
⑤、滑车每次试车应检查卷扬机和钢索、吊篮，并检查有无超载现象。
⑥、滑车到达固定位置后，必须用安全附索固定，所有工作人员和工作用设备、工具必须用安全索固定，防止坠落。
⑧、滑车在工作时，工作吊篮下方区域必须采取隔离措施，防止误伤。
涪陵石板沟长江大桥防雷工程施工进度计划
一、拉索避雷带
四、安全管理
为确保本工程在施工中不出现安全事故，我部将认真贯彻“安全生产，责任重于泰山”的方针，坚持预防为主，执行“管生产必须管安全，谁施工谁负责安全”的原则，实行“安全承包责任制”制度，坚持“三不放过”的原则。
①、严格执行安全操作规程；严禁各种违章作业、加强监管力度。
②、施工作业人员必须服从现场管理人员的安排。
③、施工人员进入现场必须佩带好安全帽、工作服高空作业必须佩带好安全带、穿软底鞋，严禁饮酒上岗，立体交叉作业必须架设安全网和采取隔离措施。
④、所有作业人员不得操作非本专业的机械设备。
⑤、高空作业传递工具、材料时必须用吊绳传递、严禁抛物、严禁在吊点下逗留。
⑥、施工现场必须配备消防设施，现场施工作业人员必须掌握消防器材的正确使用方法。
⑦、施工现场应设置施工标志牌及围栏。
五、交通安全：
①、为确保施工期及的交通畅通及安全、在施工中需要占用行车道的情况，向高速公路执法大队申请办理相关的占道施工的手续。
②、按规定设置相应的安全标志，严格按照其相关规定进行施工作业。
③、在施工中，作业人员要随时注意过往的车辆、注意车辆与自身的安全、保持人员与安全标志的安全距离。
④、在高空作业时，采取适当措施，确保不落下任何物体，以免造成安全隐患。