《航空货物运输业务》PPT课件
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国际航空货物运输ppt课件
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• • • • • •
运送速度快 不受地面条件影响，能深入内陆地区 安全性高、准确性好 节约包装、保险、利息等费用 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 容易受恶劣气候影响
• 2010 年 完成 货 邮吞吐量 1,129.0 万 吨，比上年增长
19.4% 。其中，国内航线完成 721.9 万吨，比上年增 长 15.5% ； 国 际 航 线 完 成 407.1 万 吨 ， 比 上 年 增 长 27%。北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占 全部机场货邮吞吐量的56.7%。
世界民航运输业发展迅速，在交通运输中发挥着日益重要的
作用。 1978—2008年间，国际民航组织成员国完成运输总周转量பைடு நூலகம் 1133亿吨公里增长到5610亿吨公里，年均增长5.5%，是世 界经济增长率的1.6倍。其中，美国一直独占鳌头，其运输 总周转量曾占世界40%以上，目前约占30%。 民用航空推动现代国际贸易，航空运输促进了经济全球化。 • 2006年全球国际贸易货物价值中的35%是通过航空运输方 式实现的。 • 1965年美国还只有7%的对外贸易货物价值通过航空运输实 现，这一比例到2001年已经上升为40%。 • 20世纪的最后20年中，全球航空货运以每年7%的速度增长， 而世界经济的增长率为3.2%。
国际航空货物运输
第一节 国际航空运输概述
航空运输（Air Transport），是指使用飞机或其他飞行 器进行货物运输的运输方式。 一、民用航空货物运输业的发展 世界航空运输的发展起步较晚，在20世纪初才开始的。 世界上第一架飞机是在1903年由美国人莱特兄弟发明创 造的。1909年，法国最先创办了商业航空运输，随后德、 英、美等国也相继开办。航空运输作为一种国际贸易货 物运输方式，则是在第二次世界大战以后才开始出现 的，但发展十分迅速，国际航空货运是世界上增长最快 的行业之一；在整个国际贸易运输中所占的地位日益显 著，航空货物运输量亦在逐步增大。 贸易商品结构的变化（高价值、小体积、轻重量的信息 产品所占的比例越来越大），商品行情瞬息万变对商品 运送速度要求越来越高。
《民航货物运输》项目二精品PPT课件
20 任务二 熟悉集装器
2.2 集装器识别代码
在集装器的面板及四周，可以看到诸如AVE50010FM、PAP22330CA等代码，这是由集装器注册与否、类型、 尺寸、外形、与飞机的匹配等因素编制而成的集装器识别代码。集装器在投入使用前，必须在国际航协进行代码注 册。集装箱的识别代码一般标识在集装箱的两个侧面，集装板的识别代码一般标识在四个角的边框上。按照国际航 协规定，集装器的识别代码由以下三部分组成。
（一）第一部分
第一部分是集装器三字代码，由三个英文字母组成。其中，第一个字母表示集装器的类型，如表1所示；第二个 字母表示集装器的底板尺寸，如表2所示；第三个字母表示集装器的顶部外形或适配性，如表3所示。
表1 集装器类型代码一览表
字母代码
集装器英文型号
集装器中文型号
A＋
Certified Aircraft Container
N
Certified Aircraft Pallet Net
适航审定的集装板网套
P
Certified Aircraft Pallet
适航审定的集装板∕有证书集装板
R
Thermal Certified Aircraft Container
适航审定的保温集装箱∕有热制造证书集装箱
U＋
Non-structural Igloo
（一）按机身宽度划分；（二）按用途划分；（三）按载货类型划分。
5
任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（一）按机身宽度划分
按机身宽度划分，飞机可分为窄体飞机和宽体飞机。
1. 窄体飞机 什么是窄体飞机：
窄体飞机（Narrow-body Aircraft）的机身宽约3m，客舱旅客座位之间只有一 条通道，下货舱一般只能装载散装货物，因此通常称之为“散货舱”；不能装运集装 货物，可将货物直接装入飞机腹舱。
国际航空货物运输(PPT84页)
▪ 2）在两个或两个以上国家间从事航空服务 ▪ 其他航空公司可以申请成为准会员。
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
▪
12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
▪
12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
航空货物运输业务83页PPT
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
航空货物运输业务
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
航空货物运输业务
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
运输管理实务(第三版)第五章 航空货物运输.ppt
2014年5月1日5/15/2021
3
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第五章 航空货物运输
目录
第一节 航空货物运输概述
1
第二节 航空货物运输方式
2
第三节 国际航空货物运输业务流程
3
第四节 国际航空货物运输的运价和费用
4
2014年5月1日5/15/2021
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第一节 航空货物运输概述
一、航空货物运输的特点
（一）具有较高的运送速度 （二）不受地面条件影响 （三）安全、准确 （四）节约包装、保险、利息等费用
2014年5月1日5/15/2021
2
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※重点难点
◆ 主要概念 1.货运飞机类型 2.飞机的装载限制 3.航空货物 4.航空货运组织方法 5.特种货物收运条件
◆ 重点实务 1.航空货物运输组织机构的认知 2.航空运载工具的识别 3.计算飞机时差 4.航空货物运输方式的选择 5.航空货物进、出口运输代理业务流程 6.航空货物运输计价率
2014年5月1日5/15/2021
四顿饭DVD分的深V的v
1
1
※学习目标
知识目标: 了解航空运输的国际组织 了解航空货运的组织机构 熟悉航空公司货运营运方式 熟悉航空公司货运组织方法
能力目标: 熟悉各种航空运载工具 能够计算飞机时差 能够处理航空运输单证 熟悉航空货运进、出口业务流程 能够正确核定计费重量 掌握主要航空货物的运价
19
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第四节 国际航空货物运输的运价和费
用
四、主要的航空货物运价率
（一）公布的航空货物运价率
五、其他云服务
1.普通货物运价率
2.等级货物运价率 3.特种货物运价率
六、其他附加费
《空运运输操作》PPT课件
关事项） ❖ 2、选择包机、班机、集中托运还是航空快递？
为什么？
❖ 学生讨论30分钟，然后进行模拟训练！
精选ppt
9
知识1：航空运输概述
❖ 一、航空运输的概念 ❖ 1、航空运输是指使用飞机或航空器进行货物运送的运
输方式。 ❖ 2、航空运输的缺点 ❖ （1）载运量小，运输费用较高 ❖ （2）能耗大，技术复杂 ❖ （3）运输成本较高。
单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交 付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合 同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的 航空主运单。
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46
2、航空分运单
❖ 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运 单被称作航空分运单。在集中托运的情况下，除 了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要 签发航空分运单。
精选ppt
4
知识目标
❖ 1、航空运输的种类； ❖ 2、航空公司、货运公司、航班等； ❖ 3、机型、航空集装箱、板的规格； ❖ 4、进出口货运流程； ❖ 5、航空运单； ❖ 6、航空运价等级
精选ppt
5
一、空运业务种类选择
❖ 引入任务1：
❖ 安排一批货物从广州运往德国法兰克福，采用空 运，请选择适合的空运种类。
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39
知识4：航空运输单证
❖ 一、航空运单的性质和作用 ❖ （一）性质： ❖ 航空运单(Airway Bill)与海运提单有很大不同，
却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理 人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运 输合同，其内容对双方均具有约束力。
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40
航空运单的性质
❖ 航空运单不可转让，持有航空运单并不能说明可 以对货物要求所有权，因此并不是物权的象征， 不能背书转让，提单的抬头只能为记名式，而不 能写成“to order”或者“to bearer”
为什么？
❖ 学生讨论30分钟，然后进行模拟训练！
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知识1：航空运输概述
❖ 一、航空运输的概念 ❖ 1、航空运输是指使用飞机或航空器进行货物运送的运
输方式。 ❖ 2、航空运输的缺点 ❖ （1）载运量小，运输费用较高 ❖ （2）能耗大，技术复杂 ❖ （3）运输成本较高。
单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交 付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合 同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的 航空主运单。
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46
2、航空分运单
❖ 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运 单被称作航空分运单。在集中托运的情况下，除 了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要 签发航空分运单。
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知识目标
❖ 1、航空运输的种类； ❖ 2、航空公司、货运公司、航班等； ❖ 3、机型、航空集装箱、板的规格； ❖ 4、进出口货运流程； ❖ 5、航空运单； ❖ 6、航空运价等级
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一、空运业务种类选择
❖ 引入任务1：
❖ 安排一批货物从广州运往德国法兰克福，采用空 运，请选择适合的空运种类。
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知识4：航空运输单证
❖ 一、航空运单的性质和作用 ❖ （一）性质： ❖ 航空运单(Airway Bill)与海运提单有很大不同，
却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理 人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运 输合同，其内容对双方均具有约束力。
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航空运单的性质
❖ 航空运单不可转让，持有航空运单并不能说明可 以对货物要求所有权，因此并不是物权的象征， 不能背书转让，提单的抬头只能为记名式，而不 能写成“to order”或者“to bearer”
第五章 航空货物运输管理 《物流运输管理》PPT课件
第四节 航空货物运费计算
❖五、 其他费用 ❖1）声明价值费 ❖声明价值费的收取依据货物的实际毛重，
计算公式为： ❖ 声明价值费=（货物价值-货物毛重
×20美元/千克）×声明价值费费率 （5.5） ❖声明价值费的费率通常为0.5％。
第四节 航空货物运费计算
❖2）其他附加费 ❖其他附加费包括制单费、货到付款劳务费
第四节 航空货物运费计算
❖ 2）等级货物运价
❖ ①运单填写。运价类别代号栏内填写“R”或 “S”；重量栏内填写“K”或“L”；轻泡货物要 填体积尺寸；货品品名多于两个时，填写总重 量。
❖ ②等级运价减价一般取45千克以下的普通货物 运价的50%；当运量较大时，若此重量分界点的 普通货物运价率低于45千克以下普通货物运价 的50%，采用普通货物45千克以下的运价，运价 类别代号栏应填写“N”。
将货物交给航空公司，附航空运单正本、 发票、装箱单、产地证明、品质鉴定书 等，航空公司验收单、货无误，在交接 单上签字。
发货后，航空货运公司应将航班号、运 单号、品名、数量、质量、收货人等资 料，及时通知国外代理。
航空货运公司向发货人收取航空运费、地 面运费及各种手续费、服务费，向承运人 支付航空运费并向其收取佣金，按协议与 国外代理结算到付运费及利润分成。
❖四、 联运方式 ❖（1）联运方式的概念。陆空联运是火车
、飞机和卡车的联合运输方式（Train-AirTruck，TAT）或火车、飞机的联合运输方 式（Train–Air，TA）。 ❖（2）国内出口货物的联运方式。我国空 运出口货物通常采用陆空联运方式
第三节 国际航空货物运输组织
❖ 航空货运的出口运输代理业务程序，是指航空 货运公司从发货人手中接货到将货物交给航空 公司承运这一过程的手续以及必备的单证，其 流程如图所示。
国际航空货运PPT课件
9
二、航空手册
1. 《航空货运手册》（OAG Air Cargo Guide） 2. 航空货物运价及规则手册
TACT（The Air Cargo Tariff）——国际航协出版的 一本通用的运价手册，主要分三部分： 1）TACT Rules（运价规则） 2）TACT Rates – North America 北美运价手册 3）TACT Rates – Worldwide 世界（除北美）运价 手册
10
第三节 航空货运代理的产生及发展
❖ 航空货运代理的出现：
采用航空运输方式进出口货物，需要办理一定的手 续，如：在始发机场交给航空公司承运之前的销售、 接货、订舱、制单、报关和交运等，进出口货物在 目的地机场从航空公司接货、接单、报关、送货或 转运等。这类业务航空公司一般不负责办理，因而 专门承办此类业务的行业——航空货运代理业。
15.4% ❖ 2002年 货邮运输量202万吨，运输周转量达162
亿吨公里，排世界第五，占世界运输周转量的4.1% 3. 加入WTO以来，中国成为世界航空运输业发展潜力
巨大的市场之一
6
❖ 空运--国际货运航空线路 一、世界上最繁忙的航空线有： 1. 西欧--北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接
12
改革开放后，独家代理变为多家经营 1991-1994年 发展的高峰时期 1992年7月底 290多家航空货运代理业务公司 2003年11月 全国共有4200多家国际货运代理公司 中外运空运发展股份有限公司（外运发展）是全国 第一家公开发行股票上市的空运物流公司。
13
第四节 航空货运货物运输方式与文件
11
❖ 航空货运业务分类：
1. 通过航空货运代理公司办理 2. 由收、发货人直接向航空公司办理
二、航空手册
1. 《航空货运手册》（OAG Air Cargo Guide） 2. 航空货物运价及规则手册
TACT（The Air Cargo Tariff）——国际航协出版的 一本通用的运价手册，主要分三部分： 1）TACT Rules（运价规则） 2）TACT Rates – North America 北美运价手册 3）TACT Rates – Worldwide 世界（除北美）运价 手册
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第三节 航空货运代理的产生及发展
❖ 航空货运代理的出现：
采用航空运输方式进出口货物，需要办理一定的手 续，如：在始发机场交给航空公司承运之前的销售、 接货、订舱、制单、报关和交运等，进出口货物在 目的地机场从航空公司接货、接单、报关、送货或 转运等。这类业务航空公司一般不负责办理，因而 专门承办此类业务的行业——航空货运代理业。
15.4% ❖ 2002年 货邮运输量202万吨，运输周转量达162
亿吨公里，排世界第五，占世界运输周转量的4.1% 3. 加入WTO以来，中国成为世界航空运输业发展潜力
巨大的市场之一
6
❖ 空运--国际货运航空线路 一、世界上最繁忙的航空线有： 1. 西欧--北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接
12
改革开放后，独家代理变为多家经营 1991-1994年 发展的高峰时期 1992年7月底 290多家航空货运代理业务公司 2003年11月 全国共有4200多家国际货运代理公司 中外运空运发展股份有限公司（外运发展）是全国 第一家公开发行股票上市的空运物流公司。
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第四节 航空货运货物运输方式与文件
11
❖ 航空货运业务分类：
1. 通过航空货运代理公司办理 2. 由收、发货人直接向航空公司办理
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• （二）部分包机
• 部分包机：有几家航空货运代理联合包租一架飞机，或者由包租公司把一架飞机的舱 位分别租给几家航空货运代理公司。这种形式适用于不足一整架飞机的货物，或者1吨 以上运量的货物。较班机而言，飞行时间要长，往往因其他原因而不能按时起飞，但 运费较低。各国政府为了保护本国航空公司的利益，常常对从事包机运输业务的外国 航空公司实行各种限制，因此，包机的活动范围比较狭窄。
• 15、签单 • 货运单在盖好海关放行章后还需到航空公司签单，主要是审核运价使用是否正确以及货物的性质
是否适合空运。航空公司的地面代理规定，只有签单确认后才允许将单、或交给航空公司。 • 16、交接发运 • 交接时向航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输。 • 交单就是将随即单据和应由承运人留存的单交接交给航空公司，随即单据包括第二联航空运单正
• 第二节 国际航空货运方式
• 一、班机运输方式
• 班机：在固定航线上定期航行的航班，即固定始发站、目的站和途径站的飞机。一般 航空公司都是用客货混合型飞机，一些较大的航空公司在某些航线开辟定期的货运航 班，使用全货机运送货物。
• 特点：（1）迅速准确
•
（2）方便货主
•
（3）舱位有限
• 二、包机运输方式
• 19、费用结算
• 费用结算主要涉及同发货人、承运人和国外代理人三方 面的结算。
• （1）发货人结算费用
• 在运费预付的情况下，收取航空运费、地面运输费、各 种服务费和手续费。
• （2）承运人结算费用
• 向承运人支付航空运费及代理费，同时收取代理佣金。
• （3）国外代理结算主要涉及到付运费和利润分成
• 七、货到付款
•
由发货人或其代理与承运人之间达成协议，由承运人在货物到达后交于收货人的
同时，代收航空运单上所记载的货款，然后寄给发货人或代理人。承运人在办理一批
货到付款的货物时，按货到付款总额的一定百分比计收劳务费，货到付款的劳务费、
航空运费、声明价值费等可由发货人预付，也可由收货人到付。
• 第三节 航空货运业务流程 • 一、航空货运的出口业务流程
• （一）整架包机
• 整架包机：又称整包机，是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定 的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物到指定目的地 的运输方式。适合大批量货物的运输，运费随市场供需情况而变化，空放按运价的一 定百分比收取空放费。整架包机的租期，要在货物装运前一个月向航空公司谈妥，以 便安排飞行运载和向起降机场及有关部门申请入境及办理有关手续。
• 1、门到门服务
• 2、门到机场服务
• 3、专人派送
• 六、送交业务
•
在国际贸易中，出口商往往向推销对象赠送样品、目录、宣传资料、刊物、印
刷品等，这些物品空运至到达国后，委托当地的航空货代办理报关、提取、转运等工
作，最后送交给收件人。在达到时所发生的报关手续费、税金、运费、劳务费等一切
费用均由航空货代先行垫付后向委托人收取。
• 市场销售
委托运输
审核单证
• 预配舱
预订舱
接受单证
• 填制货运单
接收货物
标记和标签
•
配舱
订舱
出口报关
•发运
航班跟踪
信息服务
• 费用结算
• 1、市场销售：作为航空货物运输销售代理人，其销售的产品是航空公司的舱位，在具 体操作时，须及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特 别是介绍优惠运价、本公司的服务优势等。
货
•人
责任承担者： 担者提： 报 空运货代理 关
交 付
（航公机空司场责）（任航航公机承空司场空担）公者司提货：
报 关
运代理
交付责任承空收货人
• 2、航空货运的特点 • （1）运送速度快 • （2）空间跨度大 • （3）破损率低、安全性好 • （4）可节省生产企业的相关费用 • （5）运价比较高 • （6）载量有限 • （7）易受天气影响
运代理协会的活动。
• 4、国际电讯协会（SITA）
•
是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织，是世界上航空运输业领先的电信和
信息技术解决方案的集成供应商。为了适应航空运输的快速发展，其发展策略由原来
的网络提供者转变为一个整体方案的提供者。
• 二、航空货运代理 • 1、航空货运相关当事人的责任划分
•发
• 5、预订舱：代理人根据所制定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重 量、体积，向航空公司预订舱。
• 6、接受单证：接受托运人或其代理人送交的已经审核确认的托运书及报关单证和收货凭 证，制作操作交接单，填上所收到的各种报关单证份数，给每份交接单配一份总运单或 分运单。
• 7、填制货运单：航空货运单是发货人收结汇的主要有效凭证，一般用英文填写，目的地 为香港地区的货物运单可用中文填写，但货物名称一定要用英文填写，对于已事先订舱 的货物和运费到付的货物，运单上还要注明已订妥的航班号、航班日期。货运单因打字 错误或其他原因需要修改时，应在更改处加盖本公司修改章。
• 托运人、收货人的名称、地址、联系电话、传真等；合 同号等；操作注意事项
• （2）标签：说明货物储运注意事项的各类标志。
• 按类别分为航空公司标签和分标签。航空公司标签是对 其所承运货物的标志，各航空公司的标签虽然在颜色、 格式上有所不同，但内容基本相同，三位阿拉伯数字代 表所承运航空公司的代号，后八位为数是总运单号码。 分标签是代理公司对出具分标签货物的标志，分出具分 运单的货物都要制作分标签，填制份运单号码和货物到 达城市或机场的三字代码。
• 10、配舱
• 配舱时，需运出的货物都已入库，这时需要核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预 报数量的差别。对于货物晚到、未到情况以及未能顺利通关放行的货物作出调整处理，为制 作配舱单做好准备，这一过程一直延续到单、货交接给航空公司后才完毕。
• 11、订舱
• 订舱，就是将所接收空运货物向航空公司申请并预定舱位。货物定舱需根据发货人的要求和 货物标志的特点而定。一般大宗货物、紧急货物、鲜活易腐物品、危险品、贵重物品等需预 定舱位。
航空公司交接货物。 • 还可用于外拼箱。 • 交给报关环节。
• 14、提板箱与装货 • 根据定舱计划向航空公司申领板、箱并办理相应的手续。 • 除特殊情况外，航空货运均是以“集装箱”、“集装板”形式装运。 • 体积为2立方米以下货物做为小货交与航空公司拼装，大于2立方米的大宗货物或集中
托运拼装货，一般均有或带自己装板装箱。
• 到付运费实际上是发货方的航空货代为收货人垫付的， 因此收货方的航空货代在将货物移交收货人时，应收回 到付运费并将有关款项退还发货方的货代，同时发货方 的货代应将代理佣金的一部分给其收货地的货代。
• 二、航空公司出港货物的操作程序
预审CBA
现场中转散货单据
整理单据
已入库大货的单据
过磅与入库 出港
问题。执行委员会是全会的代表机构，其成员必须是正式会员的代表，任期分别是一
年、二年、三年。
• 3、国际货物运输代理协会（FIATA）
•
1926年成立于维也纳，该协会的会员不限于货运代理企业，还包括海关、船舶代
理和空运代理、仓库业和汽车运输业等。该协会是一个非营利性质的国际联合组织，
主要任务是促进维护货运代理在航空货运方面的利益，以及协调在世界范围内各国货
• 三、集中托运方式
• 集中托运：航空货运代理公司把若干单独发运的货物组成一整批货物用一份总运单整 批发运到同一站，或者运交某一预定的代理收货，然后再报关，分拨后交给实际收货 人。
• 运费：采用“递远递减”原则，每批货物越多越重，按每公斤或每磅收取的运费越低 。
• 等级运价的货物（普遍货物）和危险品，不能办理集中托运。
• 8、接收货物
• 接收货物，是指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货人手中接过来并运送到自 己的仓库。
• 接收货物一般与接单同时进行。
• 接货时应对货物进行过磅和丈量，并根据发票、装箱单或送货单清点货物，核对货物 的数量、品名、合同号或唛头等是否与货运单上所列一致。
• 9、标记和标签
• （1）标记：在货物外包装上由托运人书写的有关事项 和记号。
。是主要负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构，它所通过的文件具有法律
效应。
• 2、国际航空运输协会（IATA）
•
是各国航空运输企业间的联合组织，会员必须是ICAO的成员国颁发的定期航班运
输许可证的航空公司，总部设在蒙特利尔，执行总部设在瑞士日内瓦，最高权力机构
是年会，每年举行一次，在全体会议上，审议的问题只限于那些涉及IATA本身的重大
• 2、委托运输：货运单应由托运人填写，也可由承运人或其代理人代为填写，目前货运 但均由后者填制，因此托运书应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字或盖 章。
• 3、审核单证：发票、装箱单、托运书、报关单、外汇核销单、商检证、进料/来料加工 核销本、索赔/返修协议、到付保函、关封
• 4、预配舱：代理人汇总所接受的委托和客户的预报，并输入电脑，计算出各航线的件数 、重量、体积，按照客户的要求和货物重、泡情况根据各航空公司不同机型对不同板箱 的重量和高度要求，制定预配舱方案，并对每票货配上运单号。
第七章 航空货物运输业务
• 第一节 国际航空货运概述
• 一、国际航空货运组织
• 1、国际民用航空组织（ICAO）
•
是各国政府之间组成的国际航空运输机构，1947年5月13日正式成为联合国的一个
专门机构，现有161个成员国，总部设在加拿大蒙特利尔，最高权力机关至少三年举行一
次全体成员大会，常设机构是理事会，我国在1974年正式加入该组织，也是理事国之一
• 四、陆空联运方式
• 陆空联运：指包括空运在内的两种以上的运输方式结合运输，有三种类型：一是火车 ——飞机——卡车的联合运输（TAT），二是卡车——飞机（TA），三是火车——飞机 （TA）。