项国家标准的颁布实施
果评价的内容。 5、引入了固定设备通过结构传声方式影响同一建筑或相连建筑
户内声环境质量的室内噪声排放限值——等效A声级以及与 其对应的倍频带声压级。
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前言
…… 本标准由环境保护部科技标准司组织制订。 本标准起草单位：中国环境科学研究院、北京市环境保护监 测中心、广州市环境监测中心站。 本标准环境保护部2008 年7 月30 日批准。 本标准自2008 年10 月1 日起实施。 本标准由环境保护部解释。
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二、《社会生活环境噪声排放标准》 （GB 22337-2008）
根据现行法律对社会生活噪声污染源达标排放义务的规 定，对营业性文化娱乐场所和商业经营活动中可能产生环境 噪声污染的设备、设施规定了边界噪声排放限值和测量方法 。本标准为首次发布 。
特别值得指出的是，《社会生活环境噪声排放标准》(GB 22337-2008)是我国关于低频噪声评价的第一部环境保护的标 准。第一次提出了固定设备通过结构传声方式影响同一建筑 或相连建筑户内声环境质量的室内噪声排放限值——等效A声 级以及与其对应的倍频带声压级。
标准要求，现就公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有 关问题通知如下：
…… 二、在已划分声环境功能区的城市区域，其评价范围内应按《城市区域环境噪 声标准》（GB 3096-93）执行，未划分声环境功能区的城市区域，由县级以 上地方人民政府确认其功能区和应执行的标准。
三、公路、铁路（含轻轨）通过的乡村生活区域，其区域声环境功能由县级以 上地方人民政府参照《城市区域环境噪声标准》（GB 3096-93）和《城市区 域环境噪声适用区划分技术规范》（GB /T 15190-94），确定用地边界外合 理的噪声防护距离。
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……
本标准为首次发布。
前言
本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
本标准起草单位：北京市劳动保护科学研究所、北京市环境
保护局、广州市环境监测中心站。
本标准环境保护部2008年7月17日批准。
本标准自2008年10月1日起实施。
本标准由环境保护部解释。
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国家环境保护总局 《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中
环境噪声有关问题的通知》(环发[2003]94号)
各省、自治区、直辖市环境保护局: 随着公路、铁路（含轻轨）建设的迅速发展，交通噪声引发的扰民纠纷日益
突出。为了有效地控制交通噪声污染，保证区域环境质量符合国家声环境质量
三项国家标准的颁布实施
以下三项国家环境保护标准已于2008年10月1日颁布实施了： ⑴《声环境质ห้องสมุดไป่ตู้标准》(GB 3096-2008)； ⑵《社会生活环境噪声排放标准》(GB 22337-2008) ； ⑶《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008) 。
其中，广州市环境监测中心站作为参编单位参加了上述两项国家标准： 《声环境质量标准》(GB 3096-2008)、《社会生活环境噪声排放标准》(GB 22337-2008)的制订工作。
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证书1
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证书2
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7.2 乡村声环境功能的确定 乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人
民政府环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量 要求：
a）位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区要求； b）村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有 交通干线经过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或 全部执行2类声环境功能区要求； c）集镇执行2类声环境功能区要求； d）独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要 求； e）位于交通干线两侧一定距离（参考GB／T 15190第8.3条规定）内的 噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。
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三、《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB 12348-2008)
1、是对《工业企业厂界噪声标准》(GB 12348-1990)和《工业 企业厂界噪声测量方法》(GB 12349-1990)的修订，将厂界 噪声标准和厂界噪声测量方法合并为一项标准；
2、修改了标准的适用范围、背景值修正表； 3、补充了0类区噪声限值、测量条件、测点位置、测点布设和
5.2 表1 中4b 类声环境功能区环境噪声限值，适用于2011 年1 月1 日起环境影 响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区域；
5.3 在下列情况下，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，按昼 间70 dB（A）、夜间55dB（A）执行：
a）穿越城区的既有铁路干线； b）对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目。 既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审 批的铁路建设项目。
本人作为课题的核心组成员主要完成了“室内声环境评价量，限值及监 测方法研究”、“相关标准草案和有关技术报告编制”等工作 。
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新标准的主要制修订内容
一、《声环境质量标准》(GB 3096-2008) 1、是对《城市区域环境噪声标准》(GB 3096-1993)和《城市区
域环境噪声测量方法》(GB／T 14623-1993)的修订，将环境 质量标准与测量方法标准合并为一项标准； 2、扩大了标准适用区域，将乡村地区纳入了标准适用范围； 3、明确了交通干线的定义，对交通干线两侧4类区环境噪声限 值作了调整； 4、提出了声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测的要求。
评价范围内的学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外昼间
按60分贝、夜间按50分贝执行。 ……
二○○三年五月二十七日
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4 类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产 生严重影响的区域，包括4a 类和4b 类两种类型。4a 类为高速公路、一级公路、二 级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航 道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域。 5 环境噪声限值
《城市消防远程监控系统》系列国家标准发布
《城市消防远程监控系统》系列国家标准发布公安部沈阳消防研究所 | 作者：国家标准化管理委员会于2011年7月29日发布第12号公告，批准发布GB 26875-2011《城市消防远程监控系统》系列国家标准。
该系列标准为首次发布，包括六项国家标准，分别是：GB 26875.1-2011《城市消防远程监控系统第1部分：用户信息传输装置》GB 26875.2-2011《城市消防远程监控系统第2部分：通信服务器软件功能要求》GB/T 26875.3-2011《城市消防远程监控系统第3部分：报警传输网络通信协议》GB/T 26875.4-2011《城市消防远程监控系统第4部分：基本数据项》GB 26875.5-2011《城市消防远程监控系统第5部分：受理软件功能要求》GB 26875.6-2011《城市消防远程监控系统第6部分：信息管理软件功能要求》其中，GB/T 26875.3和GB/T 26875.4二项推荐性标准将于2011年11月1日起实施；其余四项强制性标准将于2012年5月1日起实施。
城市消防远程监控系统是随着计算机、网络、通信等现代技术的应用而发展起来的新型技术系统。
该系统依托于公网或专网，实现系统的监控中心与社会单位联网，对联网用户的火灾报警信息、建筑消防设施运行状态信息、消防安全管理信息进行接收、处理和管理，为城市消防通信指挥中心或其他接处警中心发送经确认的火灾报警信息，为公安消防部门提供查询，并为联网用户提供信息服务。
城市消防远程监控系统作为加强公共消防安全管理的一项重要科技手段，在强化单位消防安全管理，前移火灾预防关口，快速处置火灾，提高城市防控火灾综合能力方面发挥了十分重要的作用。
近年来，国内各城市相继建立了城市消防远程监控系统，在火灾防控工作中发挥了积极作用，取得了初步成效。
但从全国范围看，城市消防远程监控系统建设应用发展还不平衡，存在标准不统一、功能不完善、信息不规范等问题。
国家标准GB50440－2007《城市消防远程监控系统技术规范》规定了系统设计、施工、验收等环节技术要求，但在规范产品质量、性能和信息共享等方面还尚需要相关技术标准的支持。
企业标准和国家标准
企业标准和国家标准企业标准和国家标准是指在企业生产经营过程中所制定的统一的技术规范和质量标准，以及国家颁布的强制性标准。
企业标准是企业根据自身的生产经营需要和产品特点，结合国家标准和行业标准制定的规范，是企业自行制定并实施的标准；而国家标准是国家有关主管部门根据国家法律法规和国家利益、社会公共利益，为了保护人民生命财产安全和环境安全，统一制定并公布实施的强制性标准。
企业标准和国家标准在企业生产经营中起着非常重要的作用，它们之间有着密切的联系和相互作用。
首先，企业标准和国家标准都是规范企业产品质量和生产流程的重要依据。
企业标准是企业根据自身的实际情况和市场需求，结合国家标准和行业标准制定的，它是企业生产经营活动的基础，是企业保证产品质量和生产流程的重要依据。
而国家标准是国家有关主管部门根据国家法律法规和国家利益、社会公共利益，为了保护人民生命财产安全和环境安全，统一制定并公布实施的强制性标准，是保障国家产品质量和生产流程的重要依据。
其次，企业标准和国家标准都是保障产品质量和消费者权益的重要手段。
企业标准是企业根据自身的生产经营需要和产品特点，结合国家标准和行业标准制定的，它是企业保证产品质量和生产流程的重要手段，是保障消费者权益的重要依据。
而国家标准是国家有关主管部门根据国家法律法规和国家利益、社会公共利益，为了保护人民生命财产安全和环境安全，统一制定并公布实施的强制性标准，是保障产品质量和消费者权益的重要手段。
最后，企业标准和国家标准都是推动企业技术进步和提高产品质量的重要保障。
企业标准是企业根据自身的实际情况和市场需求，结合国家标准和行业标准制定的，它是推动企业技术进步和提高产品质量的重要保障，是企业不断提高竞争力和市场占有率的重要手段。
而国家标准是国家有关主管部门根据国家法律法规和国家利益、社会公共利益，为了保护人民生命财产安全和环境安全，统一制定并公布实施的强制性标准，是推动企业技术进步和提高产品质量的重要保障，是国家经济发展和科技进步的重要依据。
起重装卸机械操作工国家职业技能标准颁布与实施
内燃机与配件0引言党的十八大以来，中央深入进行经济体制改革和行政体制改革，其中减少职业资格许可和认定工作是推进“放管服”改革、转变政府职能的一项关键举措。
国家职业资格目录清单管理制度应运而生，取消了大部分职业资格，也保留了一部分。
交通运输行业中的《起重装卸机械操作工》国家职业资格属于被保留的一项，但需要重新进行认定。
交通运输部职业资格中心经过严格考察筛选，选择具有行业丰富实践经验的编写团队制定了《起重装卸机械操作工国家职业技能标准》。
2018年12月28日，《起重装卸机械操作工国家职业技能标准》在中华人民共和国人力资源和社会保障部政府网站正式颁布了，职业编码为6-30-05-01。
1起重装卸机械操作工国家职业技能标准编制特点国家职业技能标准的开发承担单位具有多年的起重装卸机械操作工培训和职业资格鉴定评价经验，是交通运输部职业资格中心建设的职业建设联系点，在培训教材编写、考评大纲制定、题库建设等方面积累了丰富的经验。
制定的国家职业技能标准体现了权威性、严谨性、规范性、整体性、实用性的特点。
1.1行业企业专家学者参与编写和审定，标准编制体现权威性和严谨性标准开发单位在组建编写团队时特别注重选择具有相关行业、企业工作经历的专家学者参与，有为交通运输企业提供技术服务的本科院校教授，有为港口运输企业培养技术技能型人才的高职院校教师教授，也有企业中的技术专家。
同时开发单位多次组织编写专家到交通运输行业大型的企业中开展职业调查，编写的职业技能标准紧贴工作实际。
参与评审的专家也都是来自于全国交通运输行业的操作能手、技术专家、全国劳动模范以及职业技能鉴定的培训专家教授等。
提出的评审意见专业针对性强，有力的保证了职业标准制定的权威性和严谨性。
1.2职业工种等级设置明确，内容结构和文字表述规范统一，符合国家技术规程国家职业标准在制定初期进行了大量的调研，根据交通运输行业起重装卸机械的使用情况及分类，将起重装卸机械操作工技能标准确定为15个工种，分别是叉车司机、船舶起货机司机、电动港机装卸机械司机、堆垛车操作工、堆（取）料机司机、翻车机操作工、流体装卸工、轮胎式起重机司机、履带式起重机司机、门式起重机司机、门座起重机司机、内燃港机装卸机械司机、桥式起重机司机、散料卸车机司机、塔式起重机司机。
GB／T 12467系列国家标准新旧的对比分析
宇．Ｇ ／ ２６ ．—２０ Ｂ Ｔ １４７ ３ ０ ９金属材料熔焊质量要求 第
３部分 ： 一般质 量要求 （Ｓ ８４—３ ２ ０ ，Ｄ ［ ］ 北 ＩＯ ３３ ：０ ５ ＩＴ） ｓ ． 京： 中国标 准出版社 ，０ ０ ２１．
并对使用要求作 了相应 的说 明和解释 ； 修订后 的新标 准将 旧标准 中的 “ 同及 设 计 评 审 ” 为 “ 求 评 审和 合 改 要
北京 ： 中国标准出版社 ，０ ０ ２１． ［ ］ 解应龙．Ｇ ／ ２６ ．—２ ｏ ３ Ｂ Ｔ １４７ ２ ０ ９金属材料熔焊质量要求 第 ２部分 ： 整 质量 要求 （Ｓ ８４—２：０ ５ Ｉ Ｔ ［ ］ 北 完 ＩＯ ３ ３ ２０ ，Ｄ ） Ｓ ．
京 ： 国 标 准 出 版 社 ，０ ０ 中 ２１．
２ １ 整体 结构 变化 ．
此次颁布实施的五项国家标准， 其中 Ｇ ／ ２６ ． Ｂ Ｔ１ ７ １ ４
收稿 日期 ： ０ １ ０ ２ １ — １—１ ９ ６２ ２１ ０ １年第 ７期
要求选择的流程 图” 其它三个 国家标准取消了原标准 ，
中附录 Ａ； Ｂ Ｔ１４７ ５ ２０ Ｇ ／ ２６ ．＿ ０ ９为制 定标 准 ， 附录 Ａ是 资料 性 附 录 ， 给 出 了 焊 接 管 理 和 检 验 人 员 教 育 、 其 培
金属材 料 的熔化 焊 （Ｓ ８４—１～３ ３ ４：９ ４ ＩＴ） ＩＯ ３ ３ ８４— １ ９ ，Ｄ
条件的说明 ； 增加 了 Ｇ ／ ２６ Ｂ Ｔ １４ ７本部分 的使用章节 ， 并对使用要求作 了相应 的说 明和解 释； 修订后 的新标 准 将 旧标 准 中的 “ 同及 设计 评 审 …改 为 “ 求 评 审 和 合 要
２ ２ ４ Ｇ ／ ２ ６ ．—２ ０ ． ． Ｂ Ｔ １４ ７ ４ ０ ９的主要 技 术 内容 变 化
《建筑通风和排烟系统用防火阀门》等四项国家标准发布
《建筑通风和排烟系统用防火阀门》等四项国家标准发布国家质检总局最近发布第104和106号公告，四项消防国家标准被批准发布，将于2008年1月1日起实施。
代号、名称如下：GB 15930-2007《建筑通风和排烟系统用防火阀门》（代替GB15930-1995、GB 15931-1995）GB/T 5332-2007《可燃液体和气体引燃温度试验方法》（代替GB/T 5332-1985）GB/T 16172-2007《建筑材料热释放速率试验方法》（代替GB/T 16172-1996）GB/T 18294.4-2007《火灾技术鉴定方法第4部分：高效液相色谱法》以上国家标准均为公安部天津消防研究所负责起草和修订。
防火阀、排烟防火阀和排烟阀是火灾时有效阻止烟气沿通风空调系统和排烟系统蔓延的消防产品。
我国于1995年颁布并实施了GB 15930《防火阀试验方法》和GB 15931《排烟防火阀试验方法》，这两个标准只是试验方法标准，因此在指导防火阀和排烟阀生产方面显得不足，不能满足市场和生产发展的需要。
《建筑通风和排烟系统用防火阀门》标准编制组收集、查阅了大量资料，广泛征求了各方面专家的意见，走访了国内防火阀门的主要设计、生产单位，将收集到的资料和意见进行了充分分析、验证。
标准关键技术指标—耐火性能选用的试验方法参照了国际标准ISO 10294《防火阀试验方法》中的内容，有利于促进产品技术水平的提高。
GB 15930-2007标准颁布实施后，将为建筑通风和排烟系统用防火阀门产品的生产、检验提供科学依据，并有利于提高产品质量、节约原材料、推动产品的科学发展。
该标准自实施之日起，GB 15930—1995《防火阀试验方法》、GB 15931—1995《排烟防火阀试验方法》和GA 481—2004《排烟阀（口）》同时废止。
GB 5332—1985《可燃液体和气体引燃温度试验方法》颁布于上世纪八十年代，由于标龄时间过长，标准中的部分内容和格式已经过时，急需修订。
如何贯彻实施新颁布的国家标准《民用建筑工程室内环境污染控制规范》
工程技术如何贯彻实施新颁布的国家标准《民用建筑工程室内环境污染控制规渤靳新红，王颖1霍妙贤2(1．洛阳业丰建设工程服务有限公司，河南洛阳471000；2．洛阳市公路规划勘察设计院，河南洛阳471000)岱裔要1蝴纸用建筑工程室内环境污染控常l规勘主要内容的解析，叙述了如何才自墩行好该审既范》，以确保民甩建筑工程室内环境得到控翩。
联毒重词】国家标准；室内环境；民用建筑；实施随着我国人民生活水平的不断提高，室内空气污染已经成为社会普遍关注的热点。
据新华社1998年”月28日报道称，美国每年有数万人因吸入过量的氧而患肺癌，1998年国家技术监督局对全国11个省市的108种石材的污染情况进行调查，结果发现放射性超标的约占三分之一。
中国消费者协会2001年8月初公布了一项调查结果，在北京对30户装修后室内环境污染进行检测，甲醛浓度超标的达到73％，对杭州市53家装修后的室内环境进行污染检测，发现甲醛浓度超标的达到79％，最高的超标10多倍，此外，TvO C和苯的超标情况也很严重，分别占20％和43％，多数消费者反映眼睛、鼻子和呼吸道不适，分析原因主要是使用劣质涂料、油漆、板材等引起的。
室内空气质量的优劣，关系到人民群众的身心健康，很大程度上，也关系到人民群众的生活质量。
2001年11月26日建设部会同国家质量监督检验检疫总局发布了国家标准<民用建筑工程室内环境污染控制规范> G B50325—2001并于2002年1月1日实施。
1适用范围本规范适用于民用建筑工程(无论是土建的还是装修)的室内环境污染控制，不适用于室外，也不适用于诸如墙体、水塔、蓄水池等构筑物，以及医院手术室等有特殊卫生净化要求的房间。
本规范所称室内环境污染系指由建筑材料和装修材料产生的室内环境污染。
至于工程交付使用后的生活环境、工作环境等室内环境污染问题，如由燃烧、烹调和吸烟等所造成的污染，不属本规范控制之列。
2控制的污染物种类本规范控制的室内环境污染物有氡、甲醛、氨、苯、T V O Co1)这几种污染物属常见污染物，对身体危害较大，如甲醛、氨对人有强烈刺激性，对人的功能，肝功能及免疫功能等都会产生一定的影响；氧、苯、T O I、V0cs或丁V O C中的多种成分都具有一定的致癌性等等。
湖南省人民政府办公厅关于贯彻落实《国家标准化发展纲要》的实施意见
湖南省人民政府办公厅关于贯彻落实《国家标准化发展纲要》的实施意见文章属性•【制定机关】湖南省人民政府办公厅•【公布日期】2022.07.14•【字号】湘政办发〔2022〕38号•【施行日期】2022.07.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文湖南省人民政府办公厅关于贯彻落实《国家标准化发展纲要》的实施意见湘政办发〔2022〕38号各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构：为深入贯彻《国家标准化发展纲要》，更好发挥标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中的基础性、引领性作用，经省人民政府同意，提出如下实施意见。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，坚持以人民为中心的发展思想，优化标准化治理结构，增强标准化治理效能，提升标准化国际水平，加快构建推动高质量发展的标准体系，为建设富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化新湖南贡献力量。
(二)发展目标。
到2025年，建成比较完善的新型标准体系和标准化管理体系，标准研制、应用与国际化水平明显提高，标准化服务经济社会发展的能力显著增强。
到2035年，结构优化、先进合理、国际兼容的标准体系更加健全，标准化总体水平领跑中西部，重点领域标准化工作稳居国内前列，特色产业标准研制、应用达到国际先进水平，市场驱动、政府引导、企业为主、社会参与、开放融合的标准化工作格局全面形成。
二、重点任务(一)推动标准化与科技创新互动发展1.加强关键技术领域标准研究布局。
围绕“三高四新”战略定位和使命任务落实，加快技术标准研制和标准体系建设。
在两化融合、新一代信息技术、新能源、新材料等技术领域，开展标准研制与产业推广。
研究制定新能源汽车、无人驾驶、机器人等领域关键技术标准，推动产业变革。
(省工业和信息化厅、省科技厅、省市场监管局等按职责分工负责)2.推动科技成果与标准相互转化。
浅谈GB／T26341—2010《残疾人残疾分类和分级》的制定与实施
智力残疾、 精神残疾和多重残疾。对各类残疾按残疾程度
的不 同共分 为以下 ４级 ： 残疾 一级 、 疾 二级 、 疾 三级 和 残 残
广大残疾人的真挚关爱和对残疾人工作 的帮助与支持。该
推荐性国家标准的实施有利于优化残疾人工作的管理， 便 于相关行业和部门准确、 高效地掌握残疾人工作的相关信
为保证标 准的科 学 性 、 合理 性 以及 与现 行 的国家 相关 政策有效衔 接 ， Ｇ ／ ６４－ ２１￣ 在 Ｂ Ｔ ２３１ ００ 残疾 人 残疾 分类 和
Ｇ ／ ６４－２ １￣ Ｂ Ｔ２３１ ００残疾人残疾分类和分级》 国家标准 的发布实施为我国各级残联组织履行“ 代表、 服务、 管理” 职 能增添了重要手段， 为加快发展残疾人事业的各项政策措
开展社会保障和服务， 特别是加强和创新社会管理， 加快推 进残疾人社会保障体系和服务体系建设， 具有十分重要的 意义。
一
、
Ｇ ／ ３１ ２１ Ｂ Ｔ２ ４－ ００的立项背景 ６
在人户调查中发挥了重要的作用。此后该标准成为管理和
发放《 中华人民共和国残疾人证》 的主要依据。首次全国残
息 与现状 ； 有利于对残疾人及时 、 恰当地实施 保障 和开展服
残疾四级。残疾一级为极重度， 残疾二级为重度， 残疾三级
为 中度 ， 残疾四级为轻度 。根据 Ｇ ／ ２ １３ （ ３个人 Ｂ Ｔ ２６．—２０《 ）
基本信息分类与代码 人残疾分级代码。
第３ 部分： 健康状况代码》 的规定，
分级》 国家标准起草过程中， 充分考虑了我国残疾人工作的 情况、 特点以及现阶段的经济社会发展水平， 参考了第二次 全国残疾人抽样调查的数据和使用的技术要求， 其后又进
汽车排放新标准颁布(2020版)
汽车排放新标准颁布(2020版)By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life.( 安全常识)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改汽车排放新标准颁布(2020版)国家质量技术监督局十日发布了4项汽车排放新国家标准替代现有标准。
新标准比现行排放标准加严了80％。
明年1月1日起，新车排放限值及测试方法按新标准执行。
4项新排放标准分别为GB14761－1999《汽车污染物排放限值及测试方法》、GB17691－1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物排放限值及测试方法》、GB3847－1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限制及测试方法》、GB／T17692－1999《汽车用发动机净功率测试方法》。
其中前3项标准为强制性国家标准，最后一项标准为推荐性国家标准。
新标准等效采用了联合国欧洲经济委员会（ECE）汽车排放法规体系，使我国对新车的排放要求达到欧洲90年代初期的水平。
这4项标准发布实施后，我国汽车排放标准体系就成为一个体系完整、标准数量和技术要求都与ECE法规协调的体系。
为了给汽车工业企业一定的准备期，以进行产品研究开发、试验、工艺准备、设备采购等一系列准备工作，4项新标准将实施日期确定在2000年1月1日。
实施日期起新生产的车必须达到新标准的要求，实施日期前生产的产品不要求达到新标准的要求，仍执行原有标准要求。
4项新标准同时适用于液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）车，明年1月1日起，LPG、CNG新车的生产改装也必须符合标准规定的排放要求。
《风电场接入电力系统技术规定》正式颁布
2010年7月，标准完成标准征求意见稿;2010年11月，形成送审稿;2010年12月，完成送审稿审查;2011年4月，全国电力监管标准化技术委员会一届三次会议上表决通过了标准报批稿。
该标准规定了对通过110(66)kV及以上电压等级线路与电力系统连接的新建或扩建风电场的技术要求，修改完善了风电场有功功率控制、无功功率/电压控制、有功功率预测、风电场测试、风电场二次部分等技术条款，并增加了风电场低电压穿越能力(LVRT)要求的相关内容。
为保证风电场的可靠并网和电力系统的安全稳定运行，2009年国家标准化管理委员会下达《2009年第二批国家标准计划项目》标准修订计划，要求中国电科院牵头组织开展国家标准《风电场接入电力系统技术规定》修订工作，中国电科院为主要起草单位，龙源电力集团股份有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司、中国电力工程顾问集团公司共同参与编写。
2011年12月30日，由中国Fra bibliotek科院为主要起草单位编写的国家标准GB/T19963-2011《风电场接入电力系统技术规定》正式颁布，并将于2012年6月1日开始正式实施。标准的颁布实施将促进我国风电健康有序地规模化发展，确保大规模风电并网后电力系统的安全稳定与可靠供电。
近年来随着风电的迅速发展，风电对电力系统安全稳定的影响越来越突出，2005年由中国电科院起草的我国首个风电场并网标准GB/Z19963-2005《风电场接入电力系统技术规定》仅提出一些原则性的技术规定，适度降低了对风电的要求，已无法满足目前我国大规模风电开发并网的需要。