隧道工程造价
隧道成本分析及造价控制
隧道成本分析及造价控制隧道是一种地下交通工程，由于其特殊的地下环境和建设难度，使得其建设成本较高。
因此对于隧道的成本分析和造价控制非常重要。
本文将从隧道的成本分析和造价控制两个方面进行讨论。
1.隧道成本分析隧道的成本主要包括土地收购费、设计费、建设费、设备费、运营费等。
具体来说，隧道的成本分析主要从以下几个方面进行：1.1土地收购费：根据隧道所在地的土地价格和需求量，计算土地收购费用。
1.2设计费：包括隧道设计的初期费用和施工图纸的设计费用。
1.3建设费：包括隧道的土建工程费用、人工费用、材料费用等。
1.4设备费：隧道所需要的各种设备的购置费用。
1.5运营费：包括隧道的日常运营维护费用、能源费用、保险费用等。
2.造价控制造价控制是在隧道建设的全过程中对成本进行控制，以确保隧道建设的经济效益和质量。
造价控制主要从以下几个方面进行：2.1设计阶段：在设计阶段，要充分考虑隧道的合理设计和节约原则，减少不必要的费用。
要进行多方案比较，选择成本最优的方案。
2.2施工阶段：在施工阶段，要加强项目管理，确保施工进度和质量。
加强合同管理，减少工程变更和索赔，避免造成额外费用。
加强施工现场管理，节约材料和人工成本。
2.3设备采购阶段：在设备采购阶段，要进行合理的供应商选择和谈判，争取到最优的价格。
同时，要对设备的运行成本和维护成本进行充分考虑。
2.4运营阶段：在运营阶段，要加强设备的维护和保养，延长设备的使用寿命，减少设备更换的频率和费用。
总之，隧道的成本分析和造价控制是隧道建设过程中必须要做的工作。
通过对成本进行全面的分析和控制，可以确保隧道建设的经济效益和质量。
同时，在成本分析和控制的过程中，也要充分考虑环保和安全的要求，确保隧道的可持续发展。
2023年一级造价师之工程造价案例分析真题精选附答案
2023年一级造价师之工程造价案例分析真题精选附答案一、案例背景及要求一级造价师考试是我国工程造价领域的专业资格认证考试之一，对于从事工程造价相关工作的人员来说具有重要的意义。
为了帮助考生更好地准备考试，本文将提供2023年一级造价师考试中的工程造价案例分析真题精选，并附上详细的答案供参考。
二、案例一：办公楼建设造价计算案例描述：某地区一家大型企业计划建设一座新的办公楼，总建筑面积为8000平方米。
请根据以下要求，计算出该办公楼的造价。
1. 办公楼的结构类型为钢筋混凝土框架结构，层数为6层，总高度为30米。
2. 建筑外墙采用幕墙装饰，单价为600元/平方米。
3. 一楼大厅采用大理石装饰，单价为1200元/平方米。
4. 办公楼的机电设备包括空调系统、消防系统、给排水系统等，总造价占比为建筑工程造价的15%。
5. 其他工程费用包括施工管理费、税金等，占建筑工程造价的8%。
6. 请根据以上要求，计算出该办公楼的总造价。
解答：按照以上要求，我们可以先计算出建筑工程造价，然后再计算机电设备造价和其他工程费用。
1. 计算建筑工程造价：可以采用单位造价法，先计算出每平方米的建筑工程造价。
建筑工程造价 = 建筑面积 ×单位造价单位造价 = 结构形式造价 + 外墙装饰造价 + 大厅装饰造价结构形式造价 = 结构造价 ×建筑面积结构造价 = 结构单价 ×总高度 ×层数按照常见的市场价格，假设结构单价为5000元/平方米。
外墙装饰造价 = 单价 ×外墙面积外墙面积 = 建筑面积 - 大厅面积大厅面积 = 一楼面积大厅装饰造价 = 单价 ×大厅面积建筑工程造价 = 建筑面积 × (结构形式造价 + 外墙装饰造价 + 大厅装饰造价)2. 计算机电设备造价：机电设备造价 = 建筑工程造价 ×机电设备造价占比假设建筑工程造价为100万，机电设备造价占比为15%。
工程隧道造价预算方案
工程隧道造价预算方案隧道工程是一项复杂而重要的工程，涉及到土木工程、地质工程、隧道施工工艺、设备材料等多个方面。
对于隧道工程的造价预算方案，必须进行科学规划、合理推算，以确保隧道工程的质量和安全，同时尽量控制建设成本。
因此，本文将围绕隧道工程造价预算方案的编制，结合具体案例，进行详细阐述。
一、隧道工程的主要构成和特点隧道工程是指在地下或水下开挖，形成硬质岩石或土层开挖形成的道路工程。
隧道工程的主要构成包括隧道洞身、洞口、通风系统、排水系统、照明系统、安全设施、辅助设备等。
隧道工程通常具有以下特点：地质条件复杂、环境条件苛刻、施工难度大、投入资金大、风险程度高。
二、隧道工程造价预算的编制要点1. 测算工程数量：按规范要求，对隧道工程项目的净长、断面面积、挖方量、支护量等进行详细的测算与分析，确保数量准确无误。
2. 明确工程范围：要根据设计文件及勘察单位提供的地质资料、地质预报、岩土工程报告等资料，明确工程的实际范围。
3. 分析工程难度：针对隧道工程的特点，进行深入分析，掌握开挖条件、支护形式、施工工艺等难点，为造价预算提供依据。
4. 选取合适的造价方法：根据项目的实际情况和建设规模，合理选取造价计价方法，如单方清单法、综合定额法、工程量清单法等。
5. 确定工程量计价范围：细化工程量清单，确定计价单位与标准，使得工程量计价范围准确、合理。
6. 综合考虑隐蔽工程量：对于隧道工程中常见的隐蔽工程量，如爆破、支护等，要进行合理的测算，并加以合理计价。
7. 结合成本指标：根据地区建设成本指标、材料价格指数等，综合考虑成本因素，对隧道工程进行合理预算。
三、隧道工程造价预算方案的具体步骤1. 调查研究和数据收集：通过对工程地点、地质条件、气候条件、施工条件等进行详细调查和研究，收集必要的工程资料。
2. 编制工程量清单：根据隧道工程的实际情况，编制详细的工程量清单，包括挖方量、支护量、混凝土量、钢筋量、通风设备量、排水设备量、照明设备量等。
钢板桩隧道工程施工报价
钢板桩隧道工程施工报价一、工程概况1. 工程名称：XXX隧道钢板桩施工2. 工程地点：XXX市XXX区3. 工程范围：包括隧道开挖、钢板桩边坡支护、支护结构施工等4. 工程规模：隧道总长XXX米，XXX米宽，XXX米高5. 工程施工周期：预计总工期XXX个月二、工程施工内容及工艺流程1. 土方开挖：采用XXX机械进行土方开挖，开挖深度为XXX米2. 钢板桩施工：采用XXX型号的钢板桩进行边坡支护，桩长XXX米，桩厚XXX毫米3. 基础处理：进行地基处理，保证桩基稳固4. 支护结构施工：进行钢板桩挡墙、挡土墙等支护结构的施工5. 隧道衬砌：进行隧道内部衬砌，保证隧道结构的稳固三、施工机械设备1. 土方开挖：XXX型号挖掘机2. 钢板桩施工：XXX型号振动锤3. 支护结构施工：XXX型号混凝土搅拌机4. 隧道衬砌：XXX型号隧道衬砌设备四、施工人工费用1. 施工队伍：包括土方开挖队、钢板桩施工队、支护结构施工队、隧道衬砌队等2. 人工费用按照每天XXX元/人计算五、施工材料费用1. 钢板桩：XXX型号钢板桩，根据实际使用数量计算费用2. 混凝土：用于支护结构和隧道衬砌，根据实际使用量计算费用3. 其他施工材料费用：包括沙子、碎石、水泥等六、施工管理费用1. 施工管理人员薪资费用2. 工地设施费用3. 安全防护费用七、施工环境保护费用1. 出土料清运费用2. 废弃物处理费用八、总报价按照以上工程内容进行计算，估算的总工程报价为XXX万元。
九、建议1. 希望业主提供施工图纸和相关资料，以便更准确的报价2. 施工期间需要提供安全保障措施3. 建议与业主协商合理工程款支付方式十、签订本报价单由XXX公司编制，如有需要请于XXX日前与我司联系，协商施工事宜。
以上为XXX隧道钢板桩施工的施工报价，如有不足之处，请指正。
隧道工程造价的影响因素及控制措施
隧道工程造价的影响因素及控制措施摘要：隧道工程属于地下工程，影响其工程造价的因素较多，最基础且最重要的是工程费用。
而工程费用主要取决于围岩等级、设计方案、造价编制过程、人工费材料费、施工合同管理等多个因素。
对围岩等级、设计方案、造价编制过程、人工费材料费、施工合同管理进行细致分析，找出影响隧道工程造价的根本原因，并提出相应的控制措施，以确保隧道工程项目建设的经济性和合理性。
关键词：隧道工程造价、组成影响因素、控制措施引言：隧道工程穿山入地，在以往常见于矿山开采和山区交通建设，在经济飞速发展的今天，城市里也十分常见。
隧道工程属于地下工程，影响其工程造价的因素是多方面的，不仅与隧道选址、方案选择、定额选择、组价方式、变更签证、竣工结算等因素有关，还与围岩等级、设计方案、造价编制过程、人工费及材料费、施工合同管理等因素有关，涉及范围广泛。
本文仅对与工程费用有关的对隧道工程造价影响较大的围岩等级、设计方案、造价编制过程、人工费、材料费、施工合同管理等几个因素进行分析，并提出相应的控制措施，确保隧道工程项目建设的经济性和合理性。
1 工程建设投资费用的构成隧道工程建设总投资构成主要包含三大块：建设投资、建设期利息和流动资金，其中建设投资和建设期利息构成了固定资产投资即工程造价。
因建设期利息是以建设投资为基数计取，故建设投资是工程造价的决定性内容。
建设投资包含工程费用、工程建设其他费和预备费三部分[1]，如表1所示。
其中，工程建设其他费用中的各项费用多数以工程费用为基数计取；预备费则以“工程费用+工程建设其他费用”为基数计取，所以隧道工程建设投资决定了工程费用的高低。
2 隧道工程造价的主要影响因素及控制措施隧道工程造价最基础且最重要的内容是工程费用。
工程费用的高低主要受围岩等级、设计方案、造价编制过程、人工及材料费、施工合同管理等因素的影响。
2.1 围岩等级的确定隧道工程属于地下工程，施工空间小、难度大，对安全措施有较高的要求，穿越不同的围岩对应的支护结构相差较大。
隧道工程 工程造价案例
隧道工程1、定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即Ⅰ级～Ⅵ级。
2、隧道混凝土拌和费用，按桥涵工程相关定额计算；3、运距已洞门外500m，超出按路基土方自卸汽车增运计算；4、混凝土及预制块的运输按有关定额计算；5、监控量测费用计入施工辅助费，超前地质预报费用可根据需要另计；6、回填不计；7、开挖工程量按设计断面(成洞断面加衬砌断面)计算，定额中已考虑超挖因素；不得将超挖数量计入工程量。
8、正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
某分离式山区高速公路隧道，全长1462m，主要工程量为：1、洞门部分：开挖土石方6000m3，其中V类围岩30%、IV类围岩70%；浆砌片石墙体1028m3，浆砌片石截水沟69.8 m3。
2、洞身部分：设计开挖断面为162m2，开挖土石方247180m3，其中V类围岩10%、IV 类围岩70%、II类围岩20%；钢支撑445t；喷射混凝土10050m3，钢筋网138t，φ25锚杆12600m，φ22锚杆113600m，拱墙混凝土25259 m3，光圆钢筋16t，带肋钢筋145t。
1、洞内路面：21930m2，水泥混凝土面层厚26cm。
2、洞外出渣运距为1300m。
3、隧道防排水、洞内管沟、装饰、照明、通风、消防等不考虑。
问题：请列出该隧道工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。
答：1、洞门开挖数量计算开挖普通土：6000×0.3＝1800（m3）开挖软石：6000×0.7＝4200（m3）2、洞身开挖数量计算由于162×1462＝236844（m3）小于题目中给定的开挖数量247180m3，说明在题目中给定的洞身开挖数量中包涵有超挖数量，按定额规定，超挖数量是不能计价的。
按定额中的工程量计算规则，开挖数量＝设计开挖断面×隧道长度，则计价工程量应为：开挖V类围岩：162×1462×0.1＝23684.4（m3）开挖IV类围岩：162×1462×0.7＝165790.8（m3）开挖II类围岩：162×1462×0.2＝47368.8（m3）3、锚杆数量计算（0.0252×12600＋0.0222×113600）×л÷4×7.85＝387.539（t）某预应力混凝土连续梁桥，桥跨组合为50＋3×80＋50，桥梁全长345.50m，桥梁宽度为25.00m。
公路隧道造价工程施工方案
公路隧道造价工程施工方案一、项目概况本项目为一座位于山区的公路隧道工程，总长2000米，双向四车道。
隧道设计采用双洞并行布设，洞距100米，采用盾构法施工。
由于地质条件复杂，隧道地层包括砂岩、页岩和泥岩等多种岩土，同时还存在地下水问题。
施工期限为3年，总投资预算10亿人民币。
二、规划设计1.地质勘察在进行设计前，需对隧道工程地质情况进行详细勘察，包括岩土性质、岩层分布、地下水情况等。
通过勘察结果，确定隧道地质情况及难点，为后期的施工提供参考。
2.隧道设计针对地质情况和交通需求，进行隧道的水平、纵向线型设计，确定隧道横断面尺寸和洞口结构设计。
同时，根据地质条件，确定隧道支护结构和排水方案。
三、材料选用1.隧道支护材料根据地质情况，选用适宜的支护材料，包括锚杆、钢筋混凝土、喷锚网等材料。
支护材料需具有良好的抗压、抗折、耐腐蚀等性能，以保证隧道的安全和稳定。
2.隧道施工材料选用高质量水泥、骨料、砂等原材料，确保混凝土的抗压强度和耐久性。
同时，选择具有良好粘结性和耐水性的喷浆材料，以保证隧道衬砌和支护结构的质量。
四、施工工艺1.盾构施工本项目采用盾构法进行隧道开挖和支护，具体分为盾构机组装、主井开挖、洞内支护和洞外排土等步骤。
在进行盾构施工前，需进行充分的前期准备工作，包括场地平整、供水供电、施工人员培训等。
2.隧道衬砌在盾构开挖后，进行隧道衬砌工作。
采用玻璃钢模板和喷浆材料进行衬砌，确保衬砌的平整度和密实性。
同时，进行混凝土抹面和防水层施工，确保隧道结构的密封性和防水性。
3.支护工程在衬砌完成后，进行隧道支护工程。
包括锚杆支护、钢筋混凝土衬砌、喷锚网喷涂等工作，确保隧道结构的牢固性和稳定性。
同时，进行排水工程，保证隧道内部的排水畅通。
五、质量控制1.质量管理体系建立完善的质量管理体系，包括质量检测、质量评定、质量记录等方面。
设立专门的质量管理和监督部门，进行全程的质量监督和控制。
2.施工质量检测对施工中的关键工艺和节点进行质量检测，包括混凝土抗压强度、衬砌厚度、支护结构稳定性等方面。
隧道工程造价
隧道工程造价隧道的工程造价,指建造时所需投入的人力、材料、附加费等以下几个方面的费用：（1）地质调查及分析；（2）工程设计及计算；（3）施工建造时需投入的人力、建筑材料及机械设备；（4）安装隧道内部设备，如通风、照明设备等；（5）施工中可能出现的事故（包括人员伤亡、结构被破坏等）；（6）赔偿所损坏的私人及公用设施的费用；（7）隧道的运营费用，如运营设施的建造及维护（车辆、轨道及牵引电缆），运营过程中的水电消耗（照明及通风所需用电量很大），保养、维修排水管道等；（8）管理人员的培训等。
隧道的工程造价，通常以每延米隧道的造价来计算，工程总造价则等于每延米造价乘以隧道长度。
与其他工程不同，隧道每延米的造价浮动很大，主要取决与隧道的结构形式，隧道所处的的相对深度及地质条件、建造方法等。
影响隧道工程造价的因素是多方面的、复杂的，目前还无较完善的、综合考虑各种因素的工程造价估算方法。
大多数情况下，工程造价需要根据经验估计。
地质条件对工程造价的影响较大，对于稳固岩石，当工程造价为100%时，在较弱松散的地层中，最大工程造价可达1000%，即工程造价增大了10倍，这对造价较大的工程而言，是一个相当大的造价差异。
开挖截面的大小对工程造价的影响，开挖费用随着截面的增大而降低。
开挖费用随着开挖面的增大而减小的关系意义，在于尽可能利用岩石的自承时间，增大设计开挖面积，以降低工程造价。
除了以上因素以外，岩石的初始应力状态、建造方式，也是影响工程造价的主要因素。
由此而知，合理的工程预算，只有在细致地考虑了各种影响因素后才能得到。
可行性分析指该工程尚未确定实施前，在考虑不同边界条件下，从经济、发展角度出发，对工程实施过程中可能出现的各种问题进行系统分析，针对每一个问题，制定相应的控制措施，并在不同措施中，选择及评价最佳方案。
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明挖法----沉管法
沉管法亦称预制管段法或沉放法。适用于水下公路隧道施工。先在隧址 以外的船台上或临时干坞内制作隧道管段（管段每节长度一般在60-100m， 目前最长的达268m），并于两端用临时封端墙封闭起来。预制完成后用拖 轮拖运到隧址指定位置。这时已于隧位处预先挖好了一个水底基槽。待管段 定位就绪后，向管段内灌水压载，使之下沉。然后把沉放的管段在水下联接 起来。经覆土（石）回填后，便筑成隧道。
m3 10m3
m 1t m 1t m 100m
-e 8
-h 13
注浆小导管（φ42×4，L=450cm） m
3-1-7-5 超前小导管
100m
φ6.5钢筋网
kg
5-1-8-2 钢筋挂网边坡(高20m内)
1t
数量
定额调整情况
402 40.2 5261 15.711 960 3.702 378 3.78 人工×0.79, 机械×0.79 288 2.88 人工×0.79, 机械×0.79 9019 9.019
-e
费率编号
8 8 8 8
-f 8
定额代号 项或目或节或细目或定额的名称
防水与排水
M10浆砌片石洞顶截水沟
1-2-3-1 浆砌片石边沟 排水沟 截水沟
C20混凝土路肩排水沟
1-2-4-5 现浇混凝土边沟
洞口φ25PVC排水管
1-2-7-1 横向排水管安装
φ200双壁波纹管
1-2-7-2
纵向排水管安装
10m 3
4-11-11-
100
12
20 6m3内混凝土搅运车运1km
m3
-b
C20混凝土洞顶排水沟
12
1-2-4-14 现浇混凝土急流槽
m3
10m 3
数量
定额调整情况
736 73.6 普C25-32.5-4, -10.2, 普C20-32.5-4, +10.2 73.6 7.36
50 5
26
502-5 明洞衬砌工程
定额代号
项或目或节或细目或定额的名 称
单位
502-1
洞口、明洞开挖
-a
土方
m3
1000
2
1-1-9-9 2.0m3内挖掘机挖装土方硬土
m3
3
1-1-11-21 15t内自卸车运土3km
1000 m3
-b
石方
m3
1000
5
1-1-15-6 75kW内推土机20m软石
m3
2
1-1-10-6 3m3内装载机装软石
洞口坡面防护 C20喷射混凝土 5-1-8-8 喷混凝土边坡(高20m内) φ22砂浆锚杆（L≤450cm） 5-1-8-11 锚杆埋设边坡(高20m内) φ25砂浆锚杆（L＞450cm） 5-1-8-11 锚杆埋设边坡(高20m内) φ25中空注浆锚杆（L＞450cm） 3-1-6-2 中空注浆锚杆
23
需要记住的一个公式
砂浆锚杆质量的公式
24
502-4 洞门工程
洞门墙
25
502-4 洞门工程
套用第三章第二节洞门工程 内的定额
目的代 号
节的代 号
费率编号
定额代号
项或目或节或细目或定额的名称 单位
502-4
洞门建筑
-a
C20混凝土洞门墙
m3
12
3-2-2-2 混凝土洞门墙
10m 3
12
4-11-11-3 混凝土搅拌机拌和(500L内)
13
明挖法----沉管法 预制
14
非钻爆法----顶进法
15
第二部分内容：隧道造价预算的学习方法
16
502-1洞口、明洞开挖土石方
洞口开挖土石方
17
502-1洞口、明洞开挖土石方
明洞开挖土石方
18
502-1洞口、明洞开挖土石方
洞口、明洞开挖土石方直接借用第一章的定额
目的代 号
节的代 号
费率编号
钻爆法
非钻爆法
传统矿山法 新奥法
盾构法 掘进机法 顶进法
9
明挖法
10
明挖法----基坑开挖
11
明挖法----盖挖法
盖挖法施工技术是先用连续墙、钻孔桩等形式作围护结构， 然后做钢筋混凝土盖板，在盖板、围护墙、中间桩保护下进行土 方开挖和结构施工。盖挖法有逆作与正作两种施工方法；盖挖法 的主要优点是安全、占地少、对居民生活干扰少，但施工速度比 较慢。
明洞衬砌
27
502-5 明洞衬砌工程
套用第三章第一节洞身工程 内相关明洞的定额
目的代 号
节的代 号
费率编号
定额代号
项或目或节或细目或定额的 名称
单位
数量
定额调整情况
502-5 -a
明洞衬砌
C25混凝土（顶拱、侧墙）
m3
686
12
3-1-18-4 混凝土明洞
10m3
68.6
8
4-11-11-3 混凝土搅拌机拌和(500L内) 10m3
隧道工程
1
隧道工程
允许
注意不要打呼噜
2
隧道工程所占比重日益增大
✓沪蓉西高速公路全长320公里，隧道43座，单洞总长达150多公里，是目
前全国最大的公路隧道群。
✓巫溪至奉节高速公路全长47.8公里，隧道23座，单洞总长44.62km。
3
第一个阶段就是建国后50年代至60年代初，铁路隧道主要采用钻爆法施工， 原木支撑。
4
第二个阶段是60年代至80年代初，采用了新奥法。
5
第三个阶段是80年代中期至90年代中期，在长大隧道方面取得了突破性进展
6
第四个阶段就是进入90年代中期采用全断面隧道掘进机技术，即TBM
7
终南山隧道（我国最长的公路隧道，全长18.2公里）
8
隧道工程施工方法
明挖法
隧
道
工
程
施
工
方 法
暗挖法
基坑开挖法 盖挖法 沉管法
83 0.83 789换790, 790量102 684 6.84 添770量106，人工×0.79, 机械×0.79
21
502-3 洞口坡面防护
边坡防护
22
502-3 洞口坡面防护
直接借用第五章的定额
目的代 号
节的代 号
费率编号
定额代号
项或目或节或细目或定额的名称
单位
502-3 -a 8 -b 13 -c 13 -d 8
防水板（1.2mmEVA防水板 400g/m2土工布）
3-1-11-1 复合式防水板
单位
m3 10m3
m3 10m3
m 10m
m 100m
m2 100m2
数量
定额调整情况
200 20 M5, -3.5, M10, +3.5 62 6.2
222 22.2 786换100003, 100003量10.2
100m
3
4-11-11-20 6m3内混凝土搅运车运1km
1000 m3
3
1-1-11-49 15t内自卸车运石3km
1000 m3
数量
5600 5.6 5.6 +22×4
15500 15.5 15.5 15.5 +50×4
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ定额调整情况
19
502-2防排水工程
洞顶截水沟
20
502-2 防排水工程
直接借用第一章的定额
目的代 号
节的代号
502-2
-a
-b
-c