汽油机与柴油机的外观区别
汽油机与柴油机的区别
汽油机的四个冲程
进气阀 出气阀 活塞运动方向 油和空气 能量转化 吸气冲程 开 关 下 吸入 消耗机械能 压缩冲程 关 关 上 压缩 机械能转化为内能 做功冲程 关 关 下 燃烧膨胀做功 内能转化机械能 排气冲程
关
开
上
排出废气
消耗机械能
汽油机与柴油机的区别
不同点
相同点
项目
汽油机
柴油机
1、构造基本相同都是燃料在气缸内燃烧，都是内燃机。
2、都有四个相同的冲程，做功为主冲程，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程三个冲程为辅助冲程，都是靠飞轮惯性完成的。
3、在一个工作循环中，汽缸内的活塞往复两次，曲轴转动两周，做功一次。
4、都要排出废气，对大气有污染。
1、构造
气缸顶部有火花
塞
气缸顶部有喷油嘴 2、吸气冲程
吸进汽油和空气
的混合物
吸进的只有空气 3、压缩冲程 压缩程度较小
压缩程度较大
4、做功冲程
火花塞产生电火花，使燃料燃烧，高温高压。
（也
叫点燃式）
喷油嘴喷出的雾状柴油遇到远远超过它的燃点的热空气，便立即燃烧，温度更高，压强更大。
（也叫压燃式）
5、效率 效率低 效率高
6、自重 轻巧 笨重
7、应用
汽车、飞机、小型农业机械
载重汽车、坦克、拖拉机等。
汽油机和柴油机的异同点
(4)点燃方式
汽油机： 点轻巧、效率低
柴油机： 笨重、效率高
汽油机和柴油机的异同点
汽油机
谷城县紫金镇中心学校
柴油机
蔡金龙
（一）相同点
(1)构造相似
汽缸 汽缸
进气门 进气门 活塞 连杆 排气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
曲轴
(2)工作过程
1、每个循环都经历四个冲程： 吸气 冲程 压缩 冲程 做功 冲程 排气 冲程
2、只有做功冲程对外做功， 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 3、一个工作循环：活塞往复两次， 飞轮（或曲轴）转动两周， 做功一次， 三个辅助冲程。
（3）能量转化
压缩冲程：机械能转化为内能 做功冲程：化学能转化为内能
内能转化为机械能
（二）不同点
（1）燃料
汽油机： 汽油
柴油机： 柴油
(2)构造不同
火花塞 汽缸 喷油嘴 汽缸
进气门 进气门 活塞 连杆 排气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
曲轴
(3)吸气不同
汽油机：吸进汽油和空气 的混合物。 柴油机：只吸进空气。
人教版物理九年级重点知识专题突破课件：汽油机和柴油机的异同
人类发明和使用热机已有几百年的历史，而实现登月计划不过几十年,人 类第一个登上月球的车并不是热机作动力机驱动的，而是用电驱动的，
用热机驱动为什么不行？
Hale Waihona Puke 汽油机和柴油机的异同主讲：张金松
汽油机
柴油机
柴油机的构造
喷油嘴
排气门 进气门 活塞 气缸
连杆 曲轴
柴油机的工作原理
吸 气 冲 程
进气门打开，排气门关闭，活塞由上端 向下端运动，将空气吸进气缸
柴油机的工作原理
压 缩 冲 程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动， 活塞把空气压缩得很小，空气的压强更
一个工作循环有四个冲程，飞轮转两 圈，对外做一次功
汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（ C ） A．柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入的是空气
B．在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的
C．柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高 D．在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高
大，温度更高
柴油机的工作原理
做 功 冲 程
从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向 下运动，并通过连杆带动曲轴转动
柴油机的工作原理
排 气 冲 程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，
把废气排出气缸
汽油机和柴油机的对比
汽油机 吸入物质 构造 点火方式 效率 相同点 汽油和空气 火花塞 点燃式 30%左右 柴油机 空气 喷油嘴 压燃式 40%~45%
汽油机与柴油机的分析对比分析解析
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机结构图
汽油机
• 按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式 及 喷射式（或称电喷式）两大类。
• 是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上 就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内 的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运 动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄， 围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
汽油机与柴油机的比较
不同点
汽油机
构造不同
气缸顶部有火花塞 汽油 点燃式点火 汽油和空气的混合气体 较低
柴油机
气缸顶部有火花塞 柴油 压缩式点火 空气
较高
燃料不同
点火方式不同 吸气不同 热效率不同
应用不同
柴油机比较便宜，但比较 汽油机比较轻巧，常用在汽车、 笨重，主要用在载重汽车、 飞机和小型农业机械上。 拖拉机、坦克上面。
柴油机结构图
柴油机排气系统
各种不同的柴油机
汽油机与柴油机的比较
相同点 1 2 3 4
基本构造和主要部件的作用相似，都是燃料直接在发 动机气缸内燃烧产生动力的热机。 每个工作循环都经历四个循环：（ 吸气 ）冲程、 （ 压缩 ）冲程、（ 做功 ）冲程、（ 排气 ）冲程。 四个冲程中，只有（ 做功 ）冲程对外做功，其余三 个冲程靠（ 飞轮 ）的惯性完成。 一个工作循环中，活塞往复（ 2 ）次，飞轮转动 （ 2 ）周，做功（ 1 ）次。
汽油发动机柴油发动机的区别
汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。
汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。
详见下表的比较。
汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。
因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。
此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。
汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。
因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。
柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系。
同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。
热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。
比较关心柴油发动机的车友常常会发现，同排量的汽油车和柴油车，在功率和扭矩上会有很大差别。
一般来说同排量的柴油发动机比汽油发动机要小得多，但扭矩却更大。
例如曾经装配在一汽大众宝来上的TDI柴油发动机，采用了多项先进技术，排量为1.9升涡轮增压，功率却只有100马力，比同样装配在宝来上的1.8升涡轮增压汽油发动机的功率小近三分之一，而扭矩则达到240nm，比这台1.8T汽油发动机要大20牛米。
汽油机与柴油机的区别
汽油机与柴油机的区别1.点火方式不同：点燃式和压燃式2.燃烧室结构不同：柴油机有组织气流运动的深坑，汽油机几乎没有3.压缩比不同：柴油机高一般大于14，汽油机低，一般小于10左右。
4.转速：汽油机转速高，柴油机转速低5.功率：柴油机的功率一般比汽油机大6.经济性：柴油机的经济性比汽油机的好7.汽油机容易产生低温油泥，所以要具有好的低温油泥分散性；柴油机缸内会产生较多的烟灰和积碳，且机油也容易氧化产生胶质，因此，柴油机要具有良好的高温清净性。
8.热效率：柴油机比汽油机高，柴油机一般是45%，汽油机一般是35%。
9燃料挥发性：汽油易挥发，柴油不易挥发10.质量：汽油机轻，柴油机重11.体积：汽油机体积小，柴油机体积较大12起动：汽油机起动性好，柴油机起动性差13噪声振动：汽油机噪声振动小，柴油机大14.气混方式：汽油机是在缸外与空气混合后进入气缸，柴油机是将柴油直接喷射到缸内与空气混合15.空气温度：汽油机低，柴油机内的空气是压缩进入，温度较高（空气温度超过柴油的自燃燃点).16.可靠性：柴油机不需要点火系统，且供油系统简单。
所以可靠性比汽油机好17.活塞行程：汽油机根据发动机的设计需要采用合适的活塞行程，保证功率输出。
柴油机的活塞行程一般采用长行程设计。
18.油品标准：汽油是辛烷值，柴油是凝点温度19.过量空气系数：汽油等于14.7左右，柴油一般是富氧状态，大于14.7。
20.燃烧方式：柴油机是扩散燃烧，汽油机是预混合燃烧21材料：汽油机是铝，柴油机是钢板22适用范围：汽油机是乘用车，柴油机是大型卡车、拖拉机、机车和船舰23升功率：汽油机高，柴油机低（转速低）24柴油机碳烟颗粒排放严重25柴油机二氧化碳排放比汽油机好26柴油机的最高爆发压力高27主要排放物：汽油机是CO、HC，柴油机是炭烟和NO28制造维修费用：汽油机低，柴油机高（精密仪器比较多）29.使用寿命：柴油机短，汽油机长30爬坡性能：柴油机好，汽油机差31发动机结构：柴油机复杂，汽油机相对简单32缸内温度：柴油机低，汽油机高33比重量：柴油机相对较轻，汽油机相对较高34汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
说明四冲程汽油机和柴油机的区别
说明四冲程汽油机和柴油机的区别
要分析四冲程汽油机和柴油机的主要区别应该从四个方面进行分析：1、构造方面不同2、吸气的气体3、压缩程度不同4点火方式的不同。
5、适用范围的不同。
具体如下：
1、构造方面的不同点：汽油机的顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴；
2、吸入的气体：汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体，柴油机吸入的只有空气；
3、压缩程度的不同：汽油机压缩程度低，柴油机压缩程度高；
4、点火方式的不同：汽油机的点火方式是点燃式，柴油机的点火方式是压燃式；
5、适用范围：汽油机适用于一些比较轻巧的机械上，柴油机适用于一些比较笨重的机械上。
柴油机和汽油机的区别和优缺点
汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。
由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
相同点：都是内燃机，通常是四冲程吸气，压缩，做功，排气。
不同点：所用燃料不同；吸气冲程吸入的气体不同（汽油机吸入空气与汽油的混合气体，柴油机吸入空气）；压缩比不同（汽油机约为8：1——12：1，柴油机为16：1—22：1，）；燃烧方式不同（汽油机利用高压产生电火花点火，而柴油机利用高压缩高温的热空气自燃）；汽油机需要点火塞，而柴油机由于高温空气自燃需要喷嘴；每产生一马力动力，汽油机消耗的汽油比柴油机消耗的柴油要多，且汽油较柴油贵，因此，不如柴油机经济；功率相当的汽油机较柴油机轻便且价格较便宜，但是维护所需费用却比柴油机多。
另外，柴油机采用喷入式，混合气体不均匀，燃烧不充分，排气有较多的黑烟，汽油机相比而言要好得多。
总的来讲，如果您需要较高的转速，较轻的重量，较好的工作环境，能牺牲部分经济代价，选择汽油机就可以了。
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汽油机与柴油机的外观区别
汽油机燃烧是利用火花塞点燃,而柴油机是靠缸内压力压燃的
所以在外观上两种机器最大的特征就是汽油机上有点火线,而柴油机没有
如图中,在汽缸盖上可清晰看到点火线,一端连接的是机械式分火器,另一端连接的则是汽缸盖下的火花塞
而柴油发动机就没有点火线和火花塞了,取而代之的是油泵和高压油管
在转速上,因为汽油机和柴油机的点燃方式和燃料燃烧温度等因素的差异,汽油机的转速要比柴油机高出几倍,
例如汽油机有破万转的,但是柴油机就鲜有上6000rpm的,连AUDI的Leman战车R10最高转速也祗有5000rpm多点,民用的柴油车更是5000rpm已经到表底了
最简单的方法，从外观上，发动机上有很多钢制油管排列的整整齐齐就是柴油机，如若没有就是汽油机。