T梁安装技术交底要点
T梁安装技术交底要点

T梁安装技术交底要点随着建筑行业的发展,T梁已经成为常见的梁型之一,因此T梁的技术交底是建筑安装工程中非常重要的一部分。
本文将介绍T梁安装技术交底的要点,包括T 梁的特点、T梁的安装方法以及注意事项。
1. T梁的特点T梁是一种常用的梁型,其主要特点包括:•横切面呈“T”字型,因此得名•其底部为水平板,两侧为竖直板,因此又被称作“底板梁”•T梁体积小,重量轻,材质多为钢、混凝土等2. T梁的安装方法T梁的安装方法主要分为以下几步:2.1 支撑与定位在进行T梁安装前,先要搭建安装工作平台,确保安装的稳定性。
在平台完成后,需要进行T梁的支撑和定位工作。
具体来说,对于悬吊的T梁,需要通过吊装设备将其悬吊在正确的安装位置;对于地面安装的T梁,则需要将其与支撑装置2.2 预埋件安装在T梁的安装时,需要先将预埋件安装到混凝土构件中。
预埋件是用来固定梁体的零部件,其安装应注意以下要点:•预埋件安装前需要测量和核对位置,确保其与工程设计图纸一致•预埋件应安装牢固,预埋部位与混凝土构件应紧密贴合•预埋件应按规定数量、规格和分布连接T梁2.3 T梁安装在完成预埋件的安装后,接下来就是安装T梁。
需要注意以下几点:•T梁安装前,应检查T梁的质量和数量是否符合施工图纸及相关标准•T梁应按照预埋件的位置和数量进行安装•T梁安装时应平稳、缓慢,避免冲击,保证T梁稳妥地插入预埋件中•T梁安装后应调整和检查其水平度及垂直度,保证其符合设计要求3. 注意事项在T梁的安装过程中,还需要注意以下事项:•在梁体拼接处应采用双层螺栓螺母进行紧固•在T梁的安装完成后,需要进行必要的记录工作,包括现场验收资料的记录以及各个节点验收的签字确认,以确保工程的质量和安全•在T梁的安装过程中,应尽可能减少施工现场的杂物和垃圾,以减少对环境的污染以上就是T梁安装技术交底的要点介绍。
在施工中,针对不同情况具体操作需依据设计图纸、规范要求、技术标准及现场实际情况等宏观因素进行分析,确保施工完成后的质量、效益、安全达到最佳效果。
T梁预制安全技术交底

T梁预制安全技术交底XX高速XX合同段项目经理部对部门安全生产交底卡进行记录,内容为T梁预制安全技术交底。
以下是交底内容:一、T梁浇筑的安全交底:1.浇注T梁属于高处作业,必须按照高处作业规定进行操作。
2.浇注作业必须由专人指挥,分工明确。
3.浇注混凝土前,必须检查振动器运转是否正常,电源线是否有破损。
如有破损,应由电工修复后再进行操作。
4.浇注高度超过2米的梁时,必须搭设脚手架或操作平台,并在上面进行操作。
5.使用输送泵输送混凝土时,应有2人以上人员牵引布料杆。
管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固,输送前应试送,检修时必须卸压。
6.浇注人员不得站在模板或支撑上操作,也不得直接在钢筋上踩踏、行走。
7.在模板仓内作业时,必须穿胶靴并戴安全帽。
8.向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。
9.预应力灌浆应严格按照规定压力进行,输浆管道应畅通,阀门接头应严密牢固。
10.模板仓内照明用电必须使用12伏低压。
11.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。
开关箱内必须装设漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电。
操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套。
12.混凝土养护:1)使用覆盖物养护混凝土时,预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏,并设安全标志。
2)加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。
3)用软管浇水养护时,应将水管接头连接牢固,移动皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。
4)蒸汽养护、操作和冬施测温人员,不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。
应注意脚下孔洞与磕绊物等。
5)覆盖物养护材料使用完毕后,应及时清理并存放到指定地点,码放整齐。
6)模板拆除后,必须确认T梁有足够的支撑后方能进行养生。
二、XXX作业的安全交底:在进行张拉作业前,必须确认T梁支撑好,梁的两侧没有人作业,XXX端挡板放置好。
1.TXXX属于高处作业,必须按照高处作业规定进行操作。
2.必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。
T梁架设技术交底

T梁架设三级技术交底一、架桥机拼装、拆卸及注意事项架桥机的拼装步骤一:安放中横移轨道1)枕木摆放:在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木,两根枕木间距约为半米,尽可能水平,摆成一条直线且与前桥墩平行;2)横移轨道摆放:用汽车吊等起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。
3)连接:用全站仪超平横移轨道;4)支垫:横移轨道与枕木有间隙时用钢板支垫落实,特别注意横移轨道悬臂端操作:横移吊装一定要垂直起吊,安装过程中人员不准站在吊钩下;横移轨道下枕木一定要垫实,防止轨道侧翻伤人。
步骤二:安放中托轮组1)中托下轮组摆放:让电机安装位置朝向后方,把中托下轮组摆放在横移轨道上,尽可能与运梁平车轨道相对;2)电机减速机总成的安装:中托下轮组有齿轮边脱离轨道,上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上,添加油。
3)旋转座安装:摆放旋转座于中托下轮组上,安装旋转销轴及螺母、垫片; 4)反托运费轮组安装:摆放反托轮组于旋转脂座上,安装鞍座销轴并插上开口销。
5)电机减速机总成的安装:轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。
6)中托连杆:用销轴把中托下轮组与中托连杆连接,安装开口销,安装时注意:中托轮组易产生翻滚,一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊,以免伤人;旋转销轴一定要安装到位。
步骤三:拼装主梁1)安放前端梁节:搭起和中托一样高的枕木梁,用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上;2)依次组拼梁节:另搭起一组枕木垛,用销轴把梁节与前节梁连接,安装开口销,然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛,重复上述步骤按编号依次组拼各梁节;此项施工应注意:主梁属桥机最重要的部件,挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊,以防主梁侧翻;枕木垛搭建一定要水平,基座宽度大小一定超过主梁宽度,以防偏心受力后侧翻。
步骤四:拼装前框架梁1)摆放:用汽车吊或其它起重设备吊起前框架,对正主梁前端的鞍座; 2)连接:插上销轴,插上开口销。
T梁运输架设施工安全技术交底范文

T梁运输架设施工安全技术交底范文应急管理和施工安全是建设项目中非常重要的环节,尤其是在一些复杂、高风险的施工环境中,如梁运输架设工程。
为了确保施工的安全和顺利进行,必须对施工人员进行安全技术交底,明确施工中需注意的事项和防护措施。
以下是一份T梁运输架设施工安全技术交底范文,供参考:一、梁运输架设施工的概述T梁运输架设施工是指将梁体从生产场所运输到梁架设施固定位置并完成安装的工程。
该工程的特点是操作环境复杂、作业空间狭小、梁体重量大、高空作业等,因此施工人员必须高度重视安全风险,遵循操作规范和安全技术要求进行作业。
二、施工前的准备工作1.施工前必须准备好相关的施工方案和作业指导书,明确每一步的操作要求和注意事项,并严格遵守。
2.施工前必须对施工场地进行勘察,确认施工区域的承重能力、地质条件等,并采取相应的安全措施。
3.施工前必须检查和测试梁架设施和工具设备的性能,确保其完好可用。
4.施工前必须组织相关人员进行安全技术交底,明确每个人的责任和职责,并掌握相应的应急措施。
三、施工的安全措施1.物料的运输和搬运- 确保物料的准确计量和存放,避免超载和物料散落。
- 使用合适的起重设备进行梁体的吊装和运输,避免使用不合适的吊装设备。
- 在运输过程中,梁体必须稳固,避免晃动和滑落。
- 运输过程中必须注意周围人员的安全,并设置相应的防护措施。
2.梁架设施的搭设和固定- 在搭设梁架设施前必须进行安全检查,确保其结构稳定、可靠。
- 梁架设施的搭设要遵循相关的施工规范和要求。
- 梁架设施的搭设和固定必须使用可靠的焊接、连接等方式,避免出现松动和脱落。
- 梁架设施的固定必须牢固可靠,确保其能够承受梁体的重量和风力。
3.高空作业的安全- 高空作业前必须进行安全检查,确保相关设备和防护措施的可行性。
- 高空作业人员必须佩戴合格的安全带,并使用可靠的安全绳进行固定。
- 高空作业人员必须注意周围的安全,避免操作失误、摔物等情况发生。
T梁预制技术交底

T梁预制技术交底一、T梁预制一)钢筋的制作与安装钢筋严格按施工图纸尺寸控制:1、在加工厂制作成形,经检验合格后搬运至预制场。
2、从底板箍筋开始,在箍筋中的将主筋排列好,按顺序进行绑扎。
3、特别是横隔板钢筋,先拉线定好角度,控制好两边保护层,安装好连接钢筋。
4、腹板钢筋安装好,经监理工程师检查合格后即可进行模板的安装。
5、封锚端加强筋如与螺旋筋相碰撞应做适当调整。
6、模板安装好后,再进行翼緣板钢筋的安装,安装完毕后报监理工程师检验。
7、所有的钢筋在加工之前,必须先做清污除垢和调直处理。
二)模板的构造与制作要求预制梁的模板虽然是施工工程的临时结构,但十分重要,它不仅控制梁体尺寸的精度,而且对工程的质量、施工进度和工程造价都有着直接影响,为了保证桥梁施工的可靠性,模板满足下列要求:○1模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性;○2T梁模板采用组合钢模板;○3模板板面光滑平整,接缝严密,确保混凝土在强烈振动下不漏浆;○4便利制作,施装卸容易,工操作方便,保证安全。
A、模板的构造整套T梁模板由底模、侧模、端模三部分组成。
○1底模支承在底座上面,它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承地板的砼组成。
钢模板采用5㎜的钢板制成,钢板采预埋钢筋固定在砼底板上。
底板分段长度主要考虑构造需要、制作方便、温度影响、焊接变形等因素。
自梁端至吊点一段为端底板。
梁体吊点处设活动底板,便于脱模吊运。
两活动底板之间的中间底板分段长度钢模取横隔梁长。
底板总长考虑到梁体混凝土在预应力作用下压缩的影响,按跨径的1/1000加长。
底板支承混凝土底座上,在它与混凝土底座之间预埋钢筋作为固定连接。
但为了控制横梁的位置,可在横梁下方加焊限位块,或在底板上预留缺口和预埋限位钢筋,便于脱模。
砼底座浇筑时向下设反拱20㎜,预拱度采用抛物线设置,并保持梁顶与梁底线型一致。
T梁架设安全技术交底

T梁架设安全技术交底一、存在危害因素化学危害、物理危害、机械危害、电气危害、生物危害、人机工程危害、施工过程中的其他设施危害等。
二、风险因素辨识①三种状态:正常、异常、紧急。
②三种时态:过去、现在、将来。
③七种安全类型:机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素(生理、心理)。
三、风险源控制措施(一)一般风险源控制措施1、针对不同级别的风险制定相应的风险控制措施。
2、风险控制措施应首先考虑预防和消除的原则,其次考虑转移、替代、降低和监控,最后使用个体防护手段。
预防和消除事故一般采用以下三种对策:①技术对策:即对某一项工程、机械加工、工艺操作、设备维修等采用先进合理的技术手段;②教育对策:通过多种形式的宣传、教育和培训,对每位员工传授和培训职业健康安全方面的知识和操作技能,使其能提高风险意识和业务水平,严格按操作规程作业以预防和消除事故;③管理对策:从职业健康安全管理技术、管理方法、管理职责上最大限度地满足职业健康安全管理体系的需要,减少事故发生的可能性。
3、风险控制的策划:高度风险、中度风险的控制手段为目标、指标、管理方案的运行控制,作好应急准备与响应;低度风险的控制手段为安全培训、监督检查。
4、风险控制措施由相关管理部门组织有关人员制定,经有关领导审批后实施。
5、风险控制措施应包括以下内容:预防事故的措施;控制事故的措施;降低事故长期和短期影响的措施。
6、项目经理部应对施工项目建立重大危险源施工档案,每周组织有关人员对施工现场重大危险源进行安全检查,并做好施工安全检查记录。
7、危险源控制更新,由安全管理部组织进行项目部风险因素识别与风险等级评价工作,建立《风险因素辨识和风险评价台帐》、《重大危险源清单》,经项目部分管安全副经理批准后,将《重大危险源清单》下发到有关部门和专职安全员。
作为单位建立目标、管理方案和运行控制程序的依据。
(二)重大风险源控制措施1、坍塌控制措施1.1架梁时注意事项1)密切注意安装设备动作情况(特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等固定、连接情况等)。
T梁技术交底(1)

T梁技术交底2007年5月我院组织相关专业人员到秀山项目部就T梁施工进行了技术交底。
对预制T梁的桥梁设计一般原则、T梁施工材料及要求、T梁施工流程及工艺、施工重点、难点及施工单位对图纸中疑问进行了现场解释和答疑。
一、施工重点、难点各种形式的模板必须达到设计要求。
关于预制横坡,设计说明中要求“主梁行车道板顶面横坡度设计与桥面横坡度相同。
……”。
在此建议各施工单位采用可调模板,按实际渐变坡度值进行预制,以便于控制桥面平整度。
主梁架设应采取措施保持其稳定,务必横向对称架设(加载)所有预应力钢材不许焊接,凡有接头的预应力钢绞线部位应予除锈处理。
所有预应力张拉设备应按有关规定进行标定,合格后方能使用。
预应力钢束张拉顺序按预应力钢束构造图中的钢束编号左右对称、分级张拉,均匀进行,防止在张拉时,预制梁产生过大侧向弯曲变形。
其预应力钢绞线锚下控制应力值为σcon=0.70fPk=0.70×1860MPa=1302 MPa(未计入钢束与锚圈口之间的摩擦损失)。
预应力钢束张拉过程中,应在厂家指导下按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)严格进行,梁体混凝土龄期不少于7d且必须达到设计强度的90%时方准施加预应力(检验混凝土强度时应注意试件的取样及养生条件,应与主梁现场预制浇筑的混凝土相符合),张拉工序为:0 →初应力→σcon(持荷2min锚固)预应力钢束张拉完毕压浆封锚应在24h内完成。
应严格控制孔道的真空灌浆工艺以保证孔道灌浆密实。
施工过程中钢绞线的截断宜采用切断机或砂轮锯,不得使用电弧。
预应力钢束张拉要求采用张拉应力与引伸量双控,张拉达到设计张拉应力时,引伸量误差应控制在6%以内,测定引伸量时应扣除全部因非弹性变形引起的伸长量值。
预应力钢绞线张拉完毕后梁的上拱度值是检验实际施加预应力效果的重要指标,也是控制预应力钢束合理性的重要数据,应认真观测记录,及时向设计单位反馈,以便调整设计参数。
t梁架设安全技术交底

T梁安装架设专项施工交底建设单位名称: 交底时间: 2009年11月9日单位工程名称: 桥梁工程交底部位 : 预制T梁架设工种: T梁架设施工人员一、施工概况1.本交底适用于石岗沟大桥、松赞桥、渡普桥、根扎大桥四座桥梁的T梁安装架设;2、本工程后张法预应力混凝土40mT梁(5片/跨)共计60片, 其中石岗沟大桥上部结构为4×40m预制T梁、松赞桥上部结构包括2×40m预制T梁、渡普桥上部结构为2×40m预制T梁、根扎大桥上部结构包括4×30m预制T梁;为了保证T梁的起梁、运输、架设安装等顺利完成特制定T梁安装架设专项施工交底;二、T梁架设施工工艺安装墩顶支座→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→安装中孔梁体→中孔湿接缝施工→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→墩顶湿接缝施工;三、T梁架设准备工作1.复核中心线架梁前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线, 在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。
在每片梁的两端各标出梁的竖向中线, 以及临时与永久支座位置中心线;2.支座安装支座安装前必须检测垫石, 支座下设置的支承垫石顶面做到标高精确、表面平整, 在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面处于同一平面内, 其相对误差不得超过3mm;同时检查支座的技术指标、规格尺寸, 符合要求后才能使用。
安装时, 在盖梁上用墨线准确弹出支座中心线, 把支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上, 橡胶支座安装在支承垫石上, 做到支座中心线同支承垫石中心线相重合;严格按照设计图纸及相关规定安装有纵坡的支座;吊装梁前, 抹平的水泥砂浆做到干燥并保持清新和粗糙;3. 支座安装注意事项a、处理好支撑垫石, 使支撑垫石标高一致。
b、预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。
当有蜂窝浆和倾斜度时, 要预先用水泥砂浆捣实、整平。
c、橡胶支座的正确就位;先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
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T梁安装技术交底
要点
T梁安装施工安全技术交底
1.T梁安装前准备工作
1.1施工准备
在T梁未安装前,首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量,如不符合设计要求,必须进行凿平或凿除重新浇筑,直至符合设计要求为止;采用全站仪在盖梁上测放支座纵横轴线,临时支座中心线和T 梁的安装中心线。
1.2临时支座安放
临时支座采用砂筒,在梁板架设前安放在梁板连续端,安装时按照弹出的临时支座中心线,使临时支座居中放置。
每个梁板连续端设2个临时支座。
临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制。
临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后拆除,砂筒壁及上下钢板厚度不低于15mm,砂筒内砂为细干砂。
1.3 支座安装
在桥梁工程施工中,支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。
因此,支座安装要采用正确的施工方法,确保橡胶支座质量符合技术标准。
安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
1.3.1盆式橡胶支座的安装
(1)盆式橡胶支座下面设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。
(2)盆式橡胶支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单,盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。
(3)在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。
(4)将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
(5)盆式橡胶支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。
待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置,环氧砂浆要求灌注密实。
(6)将梁体吊装到位后临时支撑,调整到设计标高后,支座底面距离垫石顶面约1至2cm,然后在垫石顶面支座四周支“回”型模板(垫石表面凿毛,预留孔清理干净),将配合好的环氧砂浆采用重力方式由支座底中心灌注到预留孔和支座底面,砂浆应高出支座底面约1cm左右,待砂浆达到设计强度即可拆除临时支撑和模板。
(7)当支座采用焊接连接时,在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板,盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。
焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。
焊接后要在焊接部位做防锈
处理。
(8)T梁采用盆式橡胶支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。
待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆卸临时支撑。
(9)盆式橡胶支座活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。
(10)盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上、下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5'。
(11)连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。
支座安装质量检验标准
1.3架桥机的拼装与解体
根据施工现场场地平面情况(场地宽度、长度、作业面积),与安装人员协商,确定在桥梁施工背墙基础上安装。
(1)、确定前、中横梁总成位置(支腿中心距离为41.8m左右)、高
度差,确定合理的前横梁高度(高度差不得大于规定值允许范围),并确保前、中横梁所在位置底部基础,能够承担桥机本身自重荷载,不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。
(2)、前横移轨道放置于背墙处墩台处,并用枕木操垫牢固,稳妥。
操作时注意台车跑轮承压横轨底部不得悬空,枕木间距不得大于65cm,枕木操垫范围应超出前横梁两台车外侧跑轮中心距各100cm以上,横轨横向应保持水平,不得有坡度。
(3)、根据事先计算高差,确定前横梁总成高度,拼装前横梁组件。
组装前、中横梁组件吊装、落实于横梁轨道上,并采用撑杆([]16或φ218*6以上圆管)、5-10t手拉葫芦稳固好两前横梁总成,接上临时电源,试调下滚轮运动方向,要求滚轮方向保持一致。
(4)、主梁及导梁安装按主梁设计顺序分别安装、导梁、过渡节、标准节、抗剪节、尾节,并安装好销轴,插好安全销,安装时不得错位。
组装后用把两组主梁分别吊装于前、后横梁反滚轮上;安装临时前支腿、三组主梁横联;点动前、中横梁上反滚轮装置,运行方向一致时方可正常运行,主梁、导梁前移至合理位置,安装尾部两节主梁、后横联、尾支联、尾支腿反挂轮装置;组装吊装两组纵移桁车机构,放置于中横梁前方,吊装起重小车总成;缠绕钢丝绳,专用吊具。
(5)、安装电缆及控制柜,控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。
布线时要整齐,接头处必须做好防水,漏电事项,试车时液压管路中的气体要排除干净,管路不得有漏油、打折现象。
(6)、架桥机的解体过程与拼装相反,并注意:。