教案采用3D四轮定位仪——调前轮前束和前轮外倾
四轮定位仪操作规程课件
四轮定位仪操作规程课件
《四轮定位仪操作规程》
一、概述
四轮定位仪是用于汽车四轮定位的设备，能够精确地测量和调整汽车的轮胎定位。
正确的操作规程是使用四轮定位仪的关键，对于确保车辆行驶安全和保持轮胎的良好状态至关重要。
二、操作准备
1. 确认车辆停放在水平地面上，避免其他因素对定位仪读数造成干扰。
2. 确保车辆轮胎充气压力符合要求，以确保定位结果的准确性。
3. 关闭车辆的各项电子系统和空调系统，以免产生误差。
三、操作步骤
1. 将四轮定位仪的传感器装配在车轮上，并确保其安装牢固和垂直。
2. 启动定位仪，并进行初始校准，确认仪器读数的准确性。
3. 根据仪器的指示，依次进行前后轮和左右轮的定位调整，调整过程中应根据仪器读数进行微调，直到读数符合要求。
4. 完成所有轮胎的调整后，进行最终校准，确认所有轮胎的角度和位置都符合要求。
5. 将定位仪拆卸下来，记录调整结果并进行必要的调整记录和报告。
四、注意事项
1. 操作人员必须熟练掌握四轮定位仪的操作方法，避免因操作
不当导致误差。
2. 操作时应注意保持仪器的稳定性，避免造成不必要的震动或移位。
3. 在调整过程中应根据仪器读数进行微调，避免过度调整导致不必要的损耗。
4. 完成调整后应将定位仪妥善收存，确保下次使用时能够正常工作。
五、结语
四轮定位仪的正确操作对于确保车辆行驶安全和保持轮胎的良好状态至关重要。
只有严格按照操作规程进行操作，才能够保证定位结果的准确性和可靠性。
实训九四轮定位仪的使用
实训三四轮定位仪的使用一、实训内容1、四轮定位仪的使用。
2、汽车四轮定位。
3、定位参数的调整。
二、实训目的与要求1、掌握四轮定位仪的使用。
2、掌握常见轿车的车轮定位的检测步骤。
3、掌握常见轿车的车轮定位的调整方法。
三、实训器材1、轿车1 辆；2、四轮定位仪1套；3、汽车发动机常用拆装工具l套，专用拆装工具l套；4、零部件存放台、盆各1个。
四、实训时间与组织安排1、实训课时：3学时。
2、实训组织：5～6人一组，由指导教师先讲解汽车车轮定位和汽车四轮定位仪基本结构原理，再带领学生检测汽车的车轮定位参数，然后进行调整。
五、实训方法与步骤1、四轮定位仪结构说明1.主机箱2.机头3.机头挂架4.标定杆5.标定座6.转角盘方向盘7.固定器8.刹车固定器9.计算机10.主机11.显示器12.键盘13.打印机2、检测前的检查：（1）、车辆开上跑台时，车前应当有人引导，使汽车放正。
前轮要停在转盘上，后轮停在滑板上。
汽车开上跑台前，应把转盘穿好锁销。
（2）、升起跑台，观查轮胎有无啃胎，偏磨的情况，轮胎的气压是否正常，轮胎花纹深浅是否相同。
如果有的轮胎磨损太严重，应当先换轮胎再作定位。
（3）、测量两侧车身是否一样高。
一般测量两侧车轮挡泥板上沿到台面的距离（检查车身高度、悬架高度的方法，各个汽车厂不同），应当相等。
如果超过标准，说明两个问题：一是有一侧弹簧疲劳，二是有一侧减振器损坏，需要更换。
（4）、检查减振器的方法是用力弹压车身，松开手时，车身上下振动超过三次时，说明减振器工作不良。
（5）、用二次举升器举起汽车，检查横直拉杆各球头是否松旷，上下摆臂胶套有无裂纹、松旷，搬动轮胎，看看轴承是否太旷。
这些零件如有损坏，必须先更换再作定位。
（6）、接下来检查制动管是否漏油，制动碟(片)磨损程度，制动盘是否旋转自如。
制动盘、制动碟(片)太薄，都要先行更换。
3、系统功能和基本操作首先，打开定位仪电源开关，再打开主机电源，等电脑的WINDOWS操作系统启动以后打开四轮定位系统出现，在此窗口中，拥有四轮定位系统包含所有功能按钮，它分别是：（1）、车型选择；（2）、数据管理；（3）测量；（4）检测报告；（5）打印；（6）系统设置；（7）用户设计；（8）帮助；（9）退出。
前轮定位的参数及调整方法
前轮定位的参数及调整方法前轮定位是指调整车辆前轮的角度，使之符合制造商规定的参数范围，从而保证车辆正常行驶。
正确的前轮定位能够减少轮胎磨损、提高车辆的操控性和稳定性，并且能够保护车辆的底盘和悬挂系统。
本文将介绍前轮定位的参数和调整方法。
前轮定位的参数包括：前束、前轮内倾角、前轮倾斜角、减震器离心距、前轮轮距、前轮后倾角、方向盘平衡位、转弯半径等。
这些参数是根据制造商的技术要求和车辆设计来确定的，不同品牌和型号的车辆可能有不同的参数范围。
前束是指前轮与车辆纵向线的夹角，它影响着车辆在直线行驶时的稳定性。
如果前束角度太小，车辆会出现过度稳定的情况，导致操控性差；如果前束角度太大，车辆会出现不稳定的情况，导致车辆偏离直线行驶。
调整前束角度可以通过调整轮胎的内外倾角来实现。
前轮内倾角是指前轮顶端向车辆中心线倾斜的角度，它对车辆的操控性和稳定性有着重要影响。
通过调整前轮内倾角可以改变车辆在转弯时的侧倾情况，使车辆更加稳定。
前轮倾斜角是指前轮与地面之间的夹角，也称为前轮角度。
它对车辆的行驶稳定性、抓地力和操控性有着重要影响。
调整前轮倾斜角可以通过调整转向节杆和转弯销的长度来实现。
减震器离心距是指前悬挂装置中减震器安装点与车辆纵向中心线的垂直距离。
它影响着车辆的行驶稳定性和悬挂系统的工作效果。
调整减震器离心距可以通过调整减震器座的位置来实现。
前轮轮距是指两个前轮的中心距离，它影响着车辆的操控性和稳定性。
过宽或过窄的前轮轮距都会影响车辆的行驶稳定性。
调整前轮轮距可以通过调整前悬挂系统的组装位来实现。
前轮后倾角是指前轮中心线相对于纵向中心线的夹角，也称为前轮承载角。
它影响着前轮在转弯时的侧倾情况和转向力的分布情况。
调整前轮后倾角可以通过调整前悬挂组件的安装角度来实现。
方向盘平衡位是指车辆直线行驶时方向盘的位置。
正确的方向盘平衡位能够减少驾驶员的疲劳感，提高车辆的操控性和稳定性。
调整方向盘平衡位可以通过调整转向销的位置来实现。
实训4：四轮定位检测
实训：四轮定位检测导入新课：汽车车轮定位的检测有静态检测法和动态检测法两种类型。
静态检测法是在汽车停止的状态下，使用测量仪器对车轮定位进行几何角度的测量。
动态检测是在汽车以一定车速行驶的状态下，用测量仪器检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮测滑量。
动态检测的内容和方法以在本书“汽车侧滑的检测”中讲述。
进行新课:一、静态检测方法车轮定位值的静态检测法，是根据车轮旋转平面与各定位角间存在的直接或间接的几何关系，用专用的检测设备测量其是否符合规定。
二、定位仪的类型静态检测方法使用的检测设备有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机式等车轮定位仪。
1、气泡水准定位仪气泡水准式定位仪由于具有结构简单、价格低廉、便于携带等优点，在国内获得广泛应用，但是也有安装和测试费时费力等缺点。
2、光学式车轮定位仪光学式车轮定位仪一般由转盘、支架、车轮镜和投光装置等组成。
投光装置(由投光器和投影屏组成)也像水准仪一样安装在支架上，支架固定在轮辋上。
该定位仪利用光学投影原理，将车轮纵向旋转平面与车轮定位的关系投影到带有指示刻度的投影屏上，从而测得车轮定位值。
3、激光式车轮定位仪激光式车轮定位仪的检测原理与光学式相同，只不过采用的是激光投影系统，因而在强烈的阳光下也能清楚地从投影屏读出测量数据。
4、电子式车轮定位仪电子式车轮定位仪则是在光学式和激光式的基础上，由投影屏刻度显示转变为显示屏数字显示。
5、微机式车轮定位仪微机式车轮定位仪比以上几种车轮定位仪先进，目前国内外生产的定位仪多以这种类型为主，且一般为四轮定位仪，可同时检测前、后轮的定位参数。
微机式车轮定位仪由于采用微电脑技术和精密传感测量技术，并备有完整齐全的配套附件，所以具有测量准确和操作简便等优点。
它一般由微机主机、显示器、操作键盘、转盘、支架、打印机和摇控器等组成，往往制成可移动台式。
它由安装在车轮上的传感器把车轮定位角的几何关系转变成电信号，送入微机分析判断，然后由显示屏显示和打印机打印输出。
四轮定位前束调整方案
四轮定位前束调整方案四轮定位是指对汽车的前束（也称为前轮总倾角）进行调整，以保证车辆行驶时的稳定性、安全性和操控性。
前束调整是汽车日常维修和保养中必不可少的一项工作，本文将介绍一种四轮定位前束调整方案。
第一步：工具准备调整前束所需要的工具包括扳手、打气筒、量角器和调整螺栓。
确保这些工具完好无损，并且能够满足调整过程中的需求。
第二步：车辆准备在进行前束调整之前，首先要确保车辆处于水平地面上，并且车辆的轮胎气压正常。
如果轮胎的气压不正常，应使用打气筒将其调整到制造商建议的标准气压。
第三步：前束调整过程1. 查找车辆制造商提供的前束调整数值。
不同车型的前束调整数值会有所不同，因此需要参考车辆制造商的要求。
这些数值通常可以在汽车使用手册或者车辆的技术参数中找到。
2. 解锁前轮螺母。
使用扳手，逆时针松开前轮螺母，将螺母解锁。
3. 使用量角器进行测量。
将量角器放置在前轮上，以测量前轮的总倾角。
确保量角器与地面平行并且垂直于轮胎。
4. 调整前束角度。
根据车辆制造商提供的前束调整数值，适当调整前轮的位置，使其达到规定的角度。
可以通过旋转调整螺栓来实现角度的微调。
5. 紧固前轮螺母。
完成前束调整后，使用扳手顺时针紧固前轮螺母，确保其牢固固定。
第四步：测试与调整完成前束调整后，需要进行测试以确保调整效果的准确性和稳定性。
可以将车辆开上平坦的道路，观察车辆行驶时的稳定性和操控性是否有所改善。
如果车辆仍然存在偏向或不稳定的情况，可能需要对前束进行微调。
需要注意的是，四轮定位前束调整需要一定的专业知识和经验。
如果您不熟悉四轮定位调整的操作步骤或不具备相应的工具，建议将车辆送往专业的汽车维修店进行调整。
总结：四轮定位前束调整是保证车辆行驶稳定性的重要步骤。
通过正确使用工具和按照车辆制造商提供的调整数值进行操作，可以保证前束调整的准确性和稳定性。
完成前束调整后，及时进行测试，以确保调整效果符合要求。
四轮定位仪操作使用手册
四轮定位仪操作使用手册一、仪器参数调整原则1.前后轮均能调整时，应先调整后轮；2.前后轮调整时，应先调整“倾角”，后调整前束，采用左右同时调整原则；3.调整前束时，应尽量保持左右横拉杆的长度一致；4.后倾角和外倾角允许左右差范围为0.5°；5.调整前束时，应尽可能调整到基准值之内并比中间值大0.2～0.3mm及前后尽可能相同；6.调整前请将参数单位设定为附录1中对应的单位；7.每次调整前应注意将测定头校正水平。
二、测定准备工作：1. 将前轮转盘销子插入孔内，防止车辆滑动；2.将车辆驶入举升机平台，应尽量保证左右间距相等，防止液压举升机举升车辆时防止与车辆悬架干涉并拉上手制动（注意应尽量将车辆停在前轮转盘中间位置）；3.安装后轮滑板，防止车辆移动；4.将电脑主机左侧的设备电源总开关闭合，并将举升机和电源主机与总电源相连，打开主机电源并启动电脑；5.对车辆进行举升至方便操作人员安装测定头高度位置并挂上保险；6.打开工具柜，用测定头夹具4个卡爪卡入轮胎与轮辋中间，将夹具的锁紧装置进行锁紧，感应器液珠置于中间位置时将夹具调整旋钮拧紧（此为将测定头调整水平）；测定头的安装方面为：光速感应器指向外侧，双通信电缆连接孔置于前端，单通信电缆连接孔置于后端；7. 通信电缆连接方式如下图（主机后部连接有“测定头”字样的孔位）；图1 通信电缆连接示意图三、前后轮参数测定：1. 程序屏幕自动显示，鼠标点击“进行”(F1)进入程序主菜单；2．若车型的四轮定位数据已存在，鼠标点击“测定开始”(F1)进入下一个选择屏幕，否则点击“登记车型”进行参数输入，以下为四轮定位数据存在情况下的测定（登记车型及修正参照附录1）；3．选择汽车制造厂家：首先选择点击左边屏幕的“CHINA”，选择点击右边屏幕的所需车型（包括C926、瑞风、瑞鹰等），鼠标点击“选择”(F1)进入下一个屏幕；4．输入顾客资料：按照屏幕的要求输入对应的“车型、车主姓名、电话、车号及走形里程”，鼠标点击“进行”(F1)进入下一个屏幕；5．输入选择调整方法：调整前后轮，用鼠标选择“1”后单击“进行”，仅调整前轮，用鼠标选择“2”后点击“进行”（若选择车型后程序自动选定陶正方法，直接点击“进行”）；6．测定头距离调整：松开测定头后将水平指示液珠置于中间位置后拧紧夹具调整旋钮，单击“进行”（F1）进入下一屏幕；7. 偏心补偿设定：·• 松开手制动，屏幕显示黄色180°，后轮轮胎交替显示，将举升机举升到适合操作人员在车底工作的高度，进入车底部；·• 用液压举升机将后悬架顶起轮胎离地30mm左右高度；·• 松掉锁紧装置，顺时针转动轮胎180°，直至水平指示灯重新变为绿色，锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（注意在此过程中另外一侧轮胎不能转动）；·•松掉锁紧装置，继续沿原来方向旋转180°，直至绿灯重新闪烁及红灯亮后锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（经过此操作后屏幕的黄色180°字体应成灰色），单个轮胎偏心补偿结束；·• 另外一侧轮胎同样执行此操作。
四轮定位仪实训安全操作规程范文（二篇）
四轮定位仪实训安全操作规程范文四轮定位仪是一种用于汽车维修和保养的专用设备，正确操作使用四轮定位仪至关重要，可以有效提高工作效率，确保操作安全。
为了保障工作人员和设备的安全，制定并遵守安全操作规程是非常必要的。
本文将详细介绍四轮定位仪实训的安全操作规程。
一、操作前准备1. 工作人员应该熟悉四轮定位仪的操作原理、功能和结构，掌握相关维修知识，了解操作手册并经过培训后方可操作设备。
2. 操作前工作人员应穿戴好个人防护用品，包括工作服、安全鞋、耳塞、护目镜等，并保持身体干燥，避免滑倒和交流事故。
3. 操作前需要对四轮定位仪进行日常检查，确保设备完好无损。
如果有发现异常，应立即停止使用，并及时报告相关人员进行维修或更换。
二、操作时的安全措施1. 操作四轮定位仪时，需要固定汽车并确保车辆处于停驶状态，停车刹车牢固可靠。
2. 操作人员应确保操作区域没有杂物和障碍物，保持通道干净整洁，并确保操作时不会被外界干扰和碰撞。
3. 操作员应严格按照操作手册的要求，正确操作仪器，不得做任何违规操作。
4. 在使用四轮定位仪的过程中，不得随意移动仪器和调整参数，以免引发误操作和安全事故。
5. 在操作过程中，注意观察仪器显示屏，仔细检查仪器读数和数据，确保准确性和可靠性。
6. 若发现设备异常或故障，应立即停止使用，并通报相关人员进行维修和处理，切勿私自修理和改动设备。
三、操作后的安全措施1. 操作完成后，及时关闭四轮定位仪的电源，确保设备停止运行。
2. 清理现场，将使用过的工具、配件和物料整理归位，不得随意丢弃和乱放。
3. 将四轮定位仪清理整洁，包括屏幕、传感器、仪表等部件，以便下次使用。
4. 定期对四轮定位仪进行维护和保养，确保设备的正常运行和长期使用。
四、突发事故应急处理1. 在操作期间如遇突发事故，如火灾、电器故障或人员受伤，应立即停止操作并向相关人员报告，迅速采取适当的措施进行应急处理。
2. 火灾时，操作员应立即关闭电源，并使用灭火器等消防器材进行扑灭。
车轮定位实训报告
一、实训目的本次车轮定位实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车车轮定位的基本原理、操作步骤及注意事项，提高学生对汽车维修实践能力的认识，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 车轮定位概述车轮定位是指通过调整汽车车轮的定位角度，使其达到最佳行驶状态，提高汽车行驶的稳定性和安全性。
车轮定位主要包括前轮定位和后轮定位，其中前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前束和车轮外倾。
2. 车轮定位仪器及工具实训过程中，我们使用了以下仪器和工具：（1）四轮定位仪：用于测量车轮定位角度。
（2）举升机：用于将汽车抬起，便于进行车轮定位操作。
（3）扳手、螺丝刀等基本工具：用于拆卸和安装车轮、悬挂部件。
3. 车轮定位操作步骤（1）准备工作：检查车辆外观，确认无异常情况；检查车轮气压，确保在规定范围内。
（2）放置举升机：将举升机放置在车辆下方，确保其稳固。
（3）抬起车辆：使用举升机将车辆抬起，使车轮离地。
（4）拆卸车轮：拆卸车轮、刹车盘、刹车片等部件。
（5）测量车轮定位角度：使用四轮定位仪测量车轮主销后倾、主销内倾、前束和车轮外倾等角度。
（6）调整车轮定位角度：根据测量结果，调整车轮定位角度，确保其符合规定范围。
（7）安装车轮及部件：将拆卸下的车轮及部件重新安装。
（8）检查并试车：检查车轮安装是否牢固，试车确认车轮定位效果。
三、实训过程及心得在实训过程中，我们严格按照操作步骤进行车轮定位，以下是我个人的心得体会：1. 严谨的操作态度：在进行车轮定位实训时，必须严格按照操作步骤进行，确保操作的准确性和安全性。
2. 仔细观察：在操作过程中，要仔细观察车辆各个部件的连接情况，确保无松动、变形等问题。
3. 互相协作：车轮定位实训需要多人配合完成，因此要注重团队协作，提高工作效率。
4. 不断总结：在实训过程中，要不断总结经验教训，提高自己的操作技能。
四、实训总结通过本次车轮定位实训，我深刻认识到汽车维修工作的重要性和复杂性。
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3、每名学生都能独立完成。
使百分之八十学生能独立完成任务。
9
总结
对本课进行小结
1
作业
后附作业单
1
任务3使用3D四轮定位仪进行四轮定位——测量前轮前束值。
任务4调整前轮前束。
1、采用多媒体打出任务，激发学生的学习热情。
2、对任务进行简单分析，让学生觉得易学好懂，增强信心。
3、对学生进行分组。
1、按任务要求认真阅读任务流程表。
2、对任务有初浅的认识。
3、自我评价对任务的理解情况。
让学生非常直观的了解本次课的任务。培养学生理解问题认识问题的能力。
1
教学进程
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
时配
第三阶段理解任务
任务1四轮定位仪的组成。
①机箱；②电脑主机（含显示器、打印机）；③四个目标反光板；④两个摄像机镜头；⑤方向盘固定器；⑥刹车固定器。
任务2进行四轮定位前的准备工作。
①检查车辆的停放位置；②车辆识别；③检查方向盘位置；④检查车辆承载；⑤检查轮胎和轮辋；⑥检查转向机构。
ห้องสมุดไป่ตู้1、小组学生互相学习。
2、按要求完成任务。
活跃学习氛围，激发学习兴趣，深化学习内容，使大部分学生理解任务。
6
第五阶段
完成任务
组间比赛，完成任务。使大部分学生能熟练按流程单进行四轮定位并完成调整过程。
指导组间比赛1、做四轮定位流程。
2、完成四轮定位任务单。
3、调整前轮前束和前轮外倾。
1、每组推选代表完成。
2、给学生评价要计分，注重表扬和鼓励。
3、适时引出课题。
1、积极思考、认真回答，
自我考核对学过知识的掌握情况。
2、明确本节课的任务。
通过提问，在复习旧知识的基础上恰当的导入新知识。可激发学生学习兴趣和求知欲望，培养学
生的独立学习的能力和语言表达能力。
3
第二阶段
初解任务
任务1 3D四轮定位仪的组成。
任务2四轮定位前需检查的项目。
1、计算机演示与实际操作相结合有助于学生的理解和记忆。从而培养学生的理解能力和分析能力。
2、使部分学生迅速理解任务，并熟练掌握。
3、给理解慢的学生一个学习的机会。
4、使课堂氛围生动活泼有序。
24
第四阶段
熟解任务
分组学习，巩固提高。使部分学生能熟练按流程单进行四轮定位并完成调整过程。
分组指导，发现问题及时纠正。使学生迅速提高。
采用3D四轮定位仪——调整前轮前束教案
史淑英王家兴
本溪市交通学校
时间：2012年10月9日
备课时间
课题
采用3D四轮定位仪——
调整前轮前束
课型
授新课型
教具
3D四轮定位仪、轮胎充气机、轮胎气压表、扳手、方向盘固定器和刹车固定器
授课时间
教法
讲授法演示法实际操作法
授课班级
三年一班
课时
1
能力目标
1、培养学生的观察力、表达能力和使用工具设备的能力。
2、注意学生的动态，对学生已认知的知识尽量让学生先回答。
3、讲解要生动具体、根据学生的掌握和理解情况控制教学进程。
4、指导学生完成四轮定位任务单。
1、认真听讲积极思考，对任务的内涵进行分析和理解。
2、自主学习，主动学习
3、将所学的知识变成自己的知识。
4、按流程单练习四轮定位过程。
5、完成四轮定位任务单。
任务3使用3D四轮定位仪进行四轮定位。
①安装目标反光板；②启动V3D程序；③添加客户信息选择车型；④做车轮补偿；⑤摆正方向盘；⑥查看该车四轮定位值。
任务4调整前轮前束和前轮外倾。
①调整前轮前束②调整前轮外倾
1、依托3D四轮定位仪和实车逐步讲解四轮定位仪的组成和如何使用四轮定位仪进行前轮前束和前轮外倾的调整。
2、鼓励学生创新，让学生在学习中展现自己的才华。
教材分析
教学重点：使用3D四轮定位仪进行前轮定位的流程。
教学难点：使用3D四轮定位仪调整前轮前束和前轮外倾。
知识目标
使用3D四轮定位仪进行四轮定位——调整前轮前束和前轮外倾。
技能目标
培养学生使用3D四轮定位仪进行四轮定位的技术能力。
教学进程
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
时配
第一阶段
引出任务
1、复习提问：
①什么是四轮定位?
②四轮定位的目的是什么?
③汽车什么时候需要进行四轮定位?
2、引出任务：
通过刚才的提问，同学们明确了四轮定位的内容目的及汽车什么时候需要进行四轮定位。今天我们就实车（桑塔纳）来学习四轮定位的调整方法,我们今天主要学习前轮前束的调整。
1、问题的提出亲切具体。