上海三菱小机房电梯LEHY-Ⅱ、ELENESSA 系列无机房电梯
三菱电梯技术规格【范本模板】
ELENESSA电梯技术规格（1—4＃梯）一、电梯基本参数产品型号：ELENESSA控制方式：32位全电脑控制（VVVF)操作系统： 2C—2BC额定载重量：1050KG额定速度: 1＃、4#梯：1。
60m/s ；2＃、3＃梯：1.00m/s站门方向： 1＃、4＃梯：5层5站5门；2#、3＃梯：3层3站3门主要服务层： 1F地下室：无开门方式：中分式开门尺寸：（宽）1100mm （高)2100mm轿厢尺寸：(宽）1600mm （深）1400mm (高)2500mm（空顶2700mm）井道尺寸要求：（净宽）≥2400mm （净深）≥1770mm顶层高度≥4050mm;底坑深度≥1400mm二、装璜要求配置轿顶型号：S—30轿门材料：涂装钢板轿壁材料：涂装钢板。
层门材料:全部涂装钢板。
门套材料：全部层E—102 涂装钢板小门套操纵箱型号：CBV—C240 材料：发纹不锈钢召唤盒及层门指示器:PIV-C220 各层；材料：发纹不锈钢地坎材料：硬质铝电源要求：动力电源三相五线制380V 50HZ；照明电源220V 50HZ。
三、产品性能指标:平层精确度: ≤±5mm运行振动（O—P）： a水平≤30gal;b垂直≤30gal运行时层站噪声：≤59db（A）运行中轿厢内噪声: ≤57db（A)开关门过程噪声: ≤55db(A)起动频率： 1m/s：150次/小时；1。
75m/s:180次/小时四、功能配置：标准功能TTP 内部通话装置KNDG 强制关门LWS 称重启动NST 电梯不启动报警NXL 次层停靠OLH 超载装置PORL 上电再平层RDC 重复关门ROHB 本层再开门SC 选层器修正SFL 安全停靠THMF 逆变器装置散热器高温检测CUPD 轿内上/下行手动运行D69 关门力矩控制DAC 轿内运行方向指示DAH 层站运行方向指示DCR 关门按钮响应指示DDOP 换向重开门DFOP 强制开门DLD 门负载检测DODA 门传感器自诊断DOL 开门按钮响应指示DONG 开门受阻控制DOT 开门保持时间自动调整DSAC 门速自适应控制ECL 轿厢应急照明EDC 即时开关EMB 警铃FSAT 层站召唤自动登记HAND 检修操作HCBK 层站微机异常处理HMTF 层站检修运行AST 电梯受阻失速保护BTUP 单侧抱闸后备操作CCBK 操纵箱微机异常处理CCC 轿内反向指令消除HOS 层站运行控制开关IDOTB 安装用开门保持(开门按钮型)PTC 高峰服务IND 独立运行CDCSW 轿内门机电源切断开关CLTS 关门保护CMTF 轿厢侧手动运行COS 连续服务SO 停层开门选择功能FE 消防运行MBS 光幕安全触板CLO-A 轿内照明自动关闭CFO—A 轿内通风装置自动关闭AECC 轿厢到站电子谐音器ITV视频电缆轿箱地板下凹2厘米。
三菱ELENESSA无机房电梯检验技术要点
三菱ELENESSA无机房电梯检验技术要点无机房电梯是指在大楼的底楼或顶楼安装电梯设备，而无需设置机房的一种电梯系统。
三菱ELENESSA无机房电梯是一种新型的电梯产品，具有紧凑、节能、安全的特点。
为了确保这种电梯的质量和安全性能，下面将介绍三菱ELENESSA无机房电梯的检验技术要点。
一. 电梯井道与各楼层轿厢的准确对位关系在进行无机房电梯的安装和检验时，首先要确保电梯井道与各楼层轿厢的准确对位关系。
这涉及到电梯轨道、导轨、导轨壁厚等方面的检验。
专业的技术人员需要仔细检查这些部件的安装质量，确保各楼层轿厢准确停靠在相应的位置，保证电梯的行驶安全和乘客的舒适度。
二. 电梯门机构的稳定性和可靠性电梯门机构是无机房电梯中一项重要的组成部分，其稳定性和可靠性对于电梯的正常运行至关重要。
在检验过程中，需要对电梯门机构的操作、开闭速度、感应器等进行细致观察和测试。
确保电梯门的打开和关闭动作平稳可靠，避免夹人或夹物事故的发生。
三. 电梯控制系统的功能和安全性无机房电梯的控制系统是保证电梯正常运行和乘客安全的重要保障。
在进行检验时，需要对电梯控制系统的功能和安全性进行全面检测。
包括对梯控板、按钮、显示屏等设备的状态、反应速度、中断保护功能等进行验证，确保电梯能够快速反应并保障乘客的安全。
四. 乘坐舒适度的检验无机房电梯以其节省空间且结构紧凑的特点，其乘坐舒适度也是需要检验的一个重要方面。
专业技术人员需要对电梯的噪音、振动以及楼层对准度等进行评估和测试，确保乘客在乘坐电梯过程中能够得到舒适的体验。
五. 电梯安全系统的检验在无机房电梯中，安全系统是保护乘客安全的最后一道防线。
在检验过程中，需要对电梯的紧急停止装置、门锁监控装置、紧急救援通讯装置等进行严格的检测和测试。
确保这些安全系统能够正常运行，及时发出警报并采取相应的安全措施，保障乘客的生命财产安全。
六. 电梯外观和内部装饰的检验最后，在检验无机房电梯时，还要对电梯的外观和内部装饰进行检测。
三菱电梯-LEHY-II技术资料
三菱电梯-LEHY-II技术资料概述三菱电梯-LEHY-II是一款高性能、高安全性的电梯产品。
它采用先进的技术，具备出色的运行效率和稳定性，可满足各种垂直交通需要。
本文为三菱电梯-LEHY-II技术资料，将详细介绍该产品的特点、优势以及相关技术规格。
技术特点1. 高性能电机系统三菱电梯-LEHY-II采用了先进的电机系统，具备出色的动力输出和精准控制能力。
该电机系统运行稳定，噪音低，能够提供高效的电梯运行体验。
2. 先进的控制系统LEHY-II搭载了先进的控制系统，具备全面的安全功能和智能化管理能力。
该控制系统可以快速响应乘客需求，并根据实际情况做出高效的行动，确保乘客的安全和舒适。
3. 高效的能源管理系统为了节省能源并减少对环境的影响，LEHY-II配备了高效的能源管理系统。
该系统可以监测能源消耗，根据实际情况做出智能调整，最大程度地提高电梯的能源利用率。
4. 安全性能卓越三菱电梯-LEHY-II在安全性能方面表现出色。
它采用多重保护措施，包括紧急制动系统、超重保护系统和紧急插电装置等，确保在任何紧急情况下都能提供安全可靠的服务。
优势1. 高质量材料三菱电梯-LEHY-II采用高质量材料制造，具备耐久性和稳定性。
这些材料经过严格测试和验证，确保电梯的长期运行性能。
2. 独特的设计理念LEHY-II的设计理念融入了人性化和环保的概念。
它的外观简约大方，内部空间宽敞舒适，并采用节能材料，从而提供了更好的使用体验。
3. 多种机房布置方式为了适应不同建筑的需求，LEHY-II提供了多种机房布置方式。
无论是传统机房还是机房在顶层，都可以根据实际需要进行选择。
4. 智能化管理功能LEHY-II配备了智能化管理功能，可以通过网络远程监控和管理电梯的状态。
这个功能可以提高电梯的运维效率，减少故障发生，并提供更好的服务质量。
技术规格•最大载重量：2000kg•最大额定速度：6.0m/s•最大旅行高度：150m•电梯驱动类型：VVVF变频驱动•电源电压：380V/50Hz•紧急照明：LED照明系统结论三菱电梯-LEHY-II是一款性能卓越、安全可靠的电梯产品。
菱电梯技术规格
ELENESSA电梯技术规格（1-4#梯）一、电梯基本参数产品型号：ELENESSA控制方式：32位全电脑控制（VVVF）操作系统： 2C-2BC额定载重量：1050KG额定速度： 1#、4#梯：s ；2#、3#梯：s站门方向： 1#、4#梯：5层5站5门；2#、3#梯：3层3站3门主要服务层： 1F地下室：无开门方式：中分式开门尺寸：(宽)1100mm (高)2100mm轿厢尺寸：(宽)1600mm (深)1400mm （高）2500mm（空顶2700mm）井道尺寸要求：（净宽）≥2400mm （净深）≥1770mm顶层高度≥4050mm；底坑深度≥1400mm二、装璜要求配置轿顶型号：S-30轿门材料：涂装钢板轿壁材料：涂装钢板。
层门材料：全部涂装钢板。
门套材料：全部层E-102 涂装钢板小门套操纵箱型号：CBV-C240 材料：发纹不锈钢召唤盒及层门指示器：PIV-C220 各层；材料：发纹不锈钢地坎材料：硬质铝电源要求：动力电源三相五线制380V 50HZ；照明电源220V 50HZ。
三、产品性能指标：平层精确度：≤±5mm运行振动（O-P）： a水平≤30gal；b垂直≤30gal运行时层站噪声：≤59db(A)运行中轿厢内噪声：≤57db(A)开关门过程噪声：≤55db(A)起动频率： 1m/s：150次/小时；s：180次/小时四、功能配置：标准功能TTP 内部通话装置KNDG 强制关门LWS 称重启动NST 电梯不启动报警NXL 次层停靠OLH 超载装置PORL 上电再平层RDC 重复关门ROHB 本层再开门SC 选层器修正SFL 安全停靠THMF 逆变器装置散热器高温检测CUPD 轿内上/下行手动运行D69 关门力矩控制DAC 轿内运行方向指示DAH 层站运行方向指示DCR 关门按钮响应指示DDOP 换向重开门DFOP 强制开门DLD 门负载检测DODA 门传感器自诊断DOL 开门按钮响应指示DONG 开门受阻控制DOT 开门保持时间自动调整DSAC 门速自适应控制ECL 轿厢应急照明EDC 即时开关EMB 警铃FSAT 层站召唤自动登记HAND 检修操作HCBK 层站微机异常处理HMTF 层站检修运行AST 电梯受阻失速保护BTUP 单侧抱闸后备操作CCBK 操纵箱微机异常处理CCC 轿内反向指令消除HOS 层站运行控制开关IDOTB 安装用开门保持（开门按钮型）PTC 高峰服务IND 独立运行CDCSW 轿内门机电源切断开关CLTS 关门保护CMTF 轿厢侧手动运行COS 连续服务SO 停层开门选择功能FE 消防运行MBS 光幕安全触板CLO-A 轿内照明自动关闭CFO-A 轿内通风装置自动关闭AECC 轿厢到站电子谐音器ITV视频电缆轿箱地板下凹2厘米。
ELENESSA无机房乘客电梯
ELENESSA无机房乘客电梯产品介绍ELENESSA无机房乘客电梯为日本三菱最新设计开发的全面符合市场需求的无机房电梯产品。
ELENESSA的名称是由“ELEVATOR”即“电梯”和“RENAISSANCE”即“创新”这两个词组合而成。
因此，ELENESSA这个词有“革新的电梯”意思在里面。
ELENESSA 继承了三菱电机的“Quality in Motion”质量口号。
所以说，是建立在“进化的品质”上的产品。
ELENESSA无机房电梯具有高度自由化的布置方式和省空间的结构设计，且具有节能性、舒适性和高安全性；独有的完善的救援解决方案，更使ELENESSA无机房电梯享有一般有机房电梯的便捷、可靠。
一、基本规格For personal use only in study and research; not for commercial use二、主要技术特点2.1无机房在不增大井道平面尺寸的前提下，取消了电梯机房，是一种节省空间的电梯。
由于没有机房，能够有效地利用建筑物空间。
同时，提升了建筑设计的自由度，使建筑外形更为美观。
ELENESSA具有世界一流的省空间设计，在轿厢面积相同的情况下，井道尺寸较一般无机房电梯具有一定优势。
2.2自立式承重结构1050Kg以下规格无机房电梯，井道内布置的机器设备的重量通过导轨由底坑来承受垂直方向的负载，底坑以外的部分，例如井道顶部和井道壁将不承受垂直方向的负载，因此不需要额外加强建筑物的结构，在省去了机房的同时也降低了对建筑物结构的强度要求，降低了建筑物的成本。
2.3变压变频（VVVF）驱动技术1982年，三菱电机在世界上率先推出了交流变压变频（VVVF）调速电梯。
VVVF调速较传统调速技术具有更高的效率，更好的控制性能，应用VVVF调速技术的电梯运行更加节能，乘行的舒适度更好。
三菱对VVVF调速技术有超过20年的设计、应用经验积累，不断将最新的技术和器件用于电梯变压变频驱动，使三菱VVVF调速技术朝高性能、高可靠性、数字化和小型化的方向快速发展，始终使三菱电梯VVVF技术在世界上处于领先的地位。
上海三菱标无机房观光梯
产品规格书
基本规格
电梯型号：ELE-HY05S（上海三菱标无机房观光梯）
供货代号：SMT
控制系统：PM永磁同步无齿轮曳引机
操作系统：1C-2BC(单台控制)
额定容量：1050kg
额定速度：1.0m/s
层站门：6层/6站/6门
开门方式：中分式16位微机控制专用永磁同步无齿轮门机
开门尺寸：（宽×高）900mm×2100mm
机房位置：井道内顶部
电源：动力：380V, 50Hz; 照明：220V, 50Hz
轿厢内净尺寸：（宽×深）1400mm×1850mm×2300mm
轿厢装潢
轿厢型号：STD观光电梯吊顶
轿厢壁：发纹不锈钢
轿厢天花：涂装钢板（备轴流式风扇及安全紧急出口）
轿厢门：发纹不锈钢
轿厢地板：聚氯乙烯真石地板
轿厢装饰：后侧半圆玻璃观光
梯厅入口设计
门套：所有层发纹不锈钢小门套E-102
厅门：所有层发纹不锈钢
地坎：硬质铝
建筑工程尺寸（供方标准）
井道尺寸：（宽×深）≥2300mm×2600mm 底坑深度：≥1600mm
顶站高度：≥4400mm
2012年9月18日。
上海三菱ELENESSA 无机房系列电梯
技术特点本产品是上海三菱从日本三菱公司引进的新型无机房电梯。
日本三菱继第一代无机房电梯GPQ推广之后，通过对其使用环境、技术特点、经验数据的总结分析，作了大量的研究开发工作，推出了新一代无机房电梯ELENESSA。
该产品目前已开发的规格范围为载重630~1050kg，速度1.0~1.75m/s, 最大提升高度：80m、30层。
ELENESSA电梯的主要特点如下：1、高度自由化的布置方式和节省空间的结构设计(1) 采用自立式承重结构，在井道内布置的机器设备的重量由导轨等钢结构部件承担，不需要额外加强建筑物的结构，在省去了机房的同时也降低了对建筑物结构的强度要求，降低了建筑物的成本。
(2) 使用薄型无齿轮永磁同步曳引机，省去了体积较大的减速装置，大大节省了空间，方便在井道内布置。
(3) 薄型控制柜的厚度仅为98mm，布置于井道顶部，减少了对层站设计和布置的限制，节省了空间。
(4) 薄型操纵箱的厚度仅为25mm，可以布置在轿厢的侧面壁上，节省了空间。
(5) 使用薄型永磁同步电机直接驱动门机，减小了门机的体积，节省了空间。
(6) 将小型化的层站检修操作面板放置于层站指示器和层站按钮中，减少了对层站设计和布置的限制，提供救援和检修操作的功能。
(7) 世界第一流的节省空间设计，使井道尺寸具有竞争力。
2、继承三菱产品一贯的卓越品质(1) ELENESSA最大速度达到1.75m/s，最大提升高度为80米。
(2) 无齿轮曳引机低噪音、低振动的特性与不断改进的微机网络控制矢量化变压变频调速方式相结合，实现了优越的乘用舒适感。
(3) 无齿轮永磁同步曳引机与高效率的驱动回路相结合，与三菱以往的曳引式电梯相比，节省电能近20%。
(4) 控制回路针对无机房的特殊性进行优化设计，减少故障的发生，提高电梯使用的可靠性。
(5) 针对无机房电梯的特点设计了完善的救援功能，可以在停电的情况下使用系统配置的应急电源和外接的应急电源进行救援，以确保乘客和操作人员的安全。
ELENESSA无机房产品介绍
ELENESSA无机房产品介绍一、ELENESSA无机房电梯的技术特点1.1薄型无齿轮曳引机和控制柜，节省安装空间，降低建筑成本。
ELENESSA无机房电梯中的关键部件都被成功地进行了小型化设计，薄型无齿轮曳引机配备永磁同步电动机，采用关节型定子铁芯的尖端技术，大大减小了曳引机的转矩波动，使电梯运行更加安静，平顺，提供更舒适，更和谐的乘行感受。
载重量W1050kg时，采用曳引机安装于对重导轨顶部的自立式结构，全部负载重量都由导轨垂直传递到底坑，井道壁不再承担载荷,因此不需要额外增加建筑物的结构强度，降低了建筑物的成本；载重量＞1050kg时，采用由建筑物与导轨共同承重的结构。
控制柜安装于井道侧壁，由于采用了DC-DC电源技术、高集成化印板设计和安装方式以及小型接线端子等新技术和小型化部件，其厚度大为减小。
载重量w1050kg时，控制柜厚度仅为98mm；载重量＞1050kg时，厚度为175mm。
薄型的曳引机和控制柜，便于井道内合理布置，节省了井道空间，与其它品牌相同载重量的无机房电梯相比，ELENESSA的井道截面积最小。
1.2小型化永磁同步门电机，直接驱动智能门系统。
目前其他电梯厂家的永磁同步电机仅用于电梯的曳引系统，而三菱已经将小型永磁同步电机应用于直接驱动门系统。
电机安装于门机架内部，不再了能耗损失，提高了门系统的效率。
同时，降低了噪音，使开、关门更加安静、平占用轿顶的维修空间。
直接驱动的方式省去了复杂的减速机构，大大简化了结构，减少顺。
智能化门系统对不同层门重量能够通过自学习调整驱动力，使之更加精确，采用最佳运行曲线直接驱动的效果更为突出，充分体现该门机系统具有人性化的特点。
1.3通用化设计贯穿人性理念薄型操纵箱的厚度仅为25mm,可以根据客户需要布置在轿厢的前壁或侧壁上，使乘客进入电梯就能便利地进行操作。
根据人体工程学原理，操作按钮位置的布置合理，便于各种乘客都能够轻松的触摸到。
新型的触觉式按钮已经设计为可以适用于各类乘客；采用绿色突起的主层站按钮、1.6倍于其它按钮的开门按钮、新的数字设计以及明暗对比强烈的色彩配置，使按钮比以前更加易于观察；平滑基面上的浮雕数字，更适于视觉障碍人士使用。
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2.1投标产品（LEHY-Ⅱ）简介LEHY-II系列电梯是上海三菱自行开发、拥有自主知识产权的第二代小机房电梯。
LEHY-II系列小机房电梯继承了传统有机房电梯的优点，又吸纳了无机房电梯的长处，同时采用了一系列新技术，是上海三菱献给电梯市场的又一倾心之作。
LEHY-II系列小机房电梯已于2004年通过鉴定，鉴定委员会一致认为其蕴涵的技术达到了国际先进水平。
谈到小机房电梯，最容易想到的就是现有市场上大量存在的传统有机房电梯，还有最近几年新出现的无机房电梯。
传统的有机房电梯机房宽敞，对维修、救援带来方便，因而大量占有市场。
新出现的无机房电梯结构紧凑，对建筑物的外观影响达到最小，因而在市场上开始占有少量的份额。
而小机房电梯，既继承了有机房电梯的优点，又吸纳了无机房电梯的许多长处。
可以预见，在未来的几年内，小机房电梯完全有可能占有较大的市场份额。
为了满足市场对小机房电梯日益增长的需求，上海三菱不断挖掘自身潜力，开发完善产品结构。
新一代的小机房电梯 LEHY-II系列电梯，提供了载重量从630～1350kg,速度从1～2.5m/s的丰富选择。
其特点如下：1.LEHY-II系列电梯与传统的有机房电梯相比，土建布置紧凑，不但井道面积缩小，机房面积更是大幅度减小，使机房与井道一样大；顶层高度和机房高度的降低，最大限度地减小了电梯机房对建筑物外观的影响。
钢丝绳曳引比采用2:1绕法，曳引机布置在机房的左（右）侧，在曳引机的右（左）侧，就能腾出足够多的空间放置控制屏，这样就能留出足够的维修作业空间。
2.LEHY-II系列电梯与无机房电梯相比，曳引机、控制柜、限速器等部件都放在机房里，加上总体布置合理，维修空间完全符合国家标准要求，因而这些部件的维修显得很方便；拥有专利技术的“手动盘车救援”装置，不仅安全可靠、操作简便，更完美地解决了目前业内倍感棘手的永磁同步（PM）无齿轮曳引机“手动盘车救援”的难题。
也就是说，LEHY-II系列电梯继承了传统有机房电梯维修和救援方便的优点。
另外，在顶层高度、机房高度对于小高层和高层建筑的影响方面， LEHY-II系列电梯也具有较大优势。
3.LEHY-II系列电梯采用PM曳引机（永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机），其主要特点如下：1)上海三菱的永磁同步电机采用永久磁铁代替励磁绕组，由于磁通固有，因此不再需要励磁电流，建立转矩平衡仅需数十毫秒，使系统响应时间更快，实现了高效率。
由于无励磁电流，实现了低损耗。
提高系统效率约30％～50％。
（以1050kg,1.75m/s为例，日运行16小时，平均40％负荷的工作状态，每台每年较前代产品可节电9000千瓦·时。
）2)上海三菱与美国著名软件公司携手,开发了一套电磁场有限元分析软件。
针对PM曳引机零部件的材料、尺寸和绕组型式等多个方面进行充分地优化，获得了转矩波动小、运转效率高、功率因数大、发热损耗少等高性能的运转特性。
所以上海三菱的PM永磁同步电机在抑制谐波和转矩振动，减少了电梯运行时机房、轿内的噪音（其运行时的噪音与传统的曳引系统相比可以低10dB以上）和振动等方面的技术指标，远远高于其他电梯厂家的表现，使乘客的舒适感更好。
3)PM无齿轮曳引机与目前使用机械减速装置的曳引机相比，大大提高了曳引机效率，同时降低了机房噪音，且不须用润滑油。
避免了传统有齿轮变速箱曳引机使用齿轮油带来的环境污染问题，优化了环境。
4)上海三菱的PM无齿轮曳引机采用双制动器结构，使得抱闸制动更加安全、可靠。
即使其中一个制动器发生故障，另一个制动器也能安全可靠地制停，从而保证电梯的安全运行。
另外，曳引机的双制动器结构加上对应的电气安全回路，保证了 LEHY-II系列电梯完全符合国标GB7588-2003中关于电梯上行超速保护的要求。
4.LEHY-II系列电梯采用全数字化空间矢量交流变压变频（VVVF）驱动控制，融合了最新的技术发展，使电梯的运行性能获得了更进一步的提高，其主要特点如下：1)采用电梯专用的变压变频驱动控制技术，真正全面实现了“变频”给电梯带来的优势，使得电梯运行控制更加快捷、精确。
运用空间矢量变换控制技术，按照人体生理适应要求，利用经验数据和电脑优化设计而成的理想运行速度曲线，通过变压变频技术根据理想速度曲线精确地进行调速控制，从而使运行极其平稳，而无任何人体不舒适的感觉。
2)采用了模块化的设计结构，即使变频装置中的某一部件损坏，也无须更换整个变频器，大大降低了客户的维修成本。
使用智能化的大功率模块(IPM)，模块内部的快速保护回路可以使功率模块得到更有效的保护，进一步提高了驱动系统的可靠性。
同时，由于IPM的驱动控制电路E1板与IPM模块是通过直插方式联接的，无缝连接也增强了系统的抗干扰性能。
3)在电梯驱动中首次引入了超高精度的混合式速度检测编码器，其精度达到了8192PPR（即电机每转一周，输出8192个脉冲，而传统的编码器只有512PPR）,充分保证了电梯运行控制的精确度，使得乘客感到无比的平稳与舒适。
5.LEHY-II系列电梯应用32位CPU、32位高速数字信号处理器（DSP）和拥有上万门电路的大规模现场可编程逻辑门阵列（FPGA）等高性能芯片，采用国际先进的SMT（表面贴装）技术，真正意义上实现了全数字化控制与电机驱动，使系统的控制性能与可靠性进一步提高，完全保证了电梯的舒适性和安全性。
6.LEHY-II系列电梯的电气控制系统高度集成化设计，大规模采用表面贴装技术（SMT）及大规模门阵列芯片，其制造技术提高，集成度更高，因此大大缩小了控制电路的印板面积，减少了功耗，延长了使用寿命。
部分硬件线路采用印板化、模块化设计，使控制屏尺寸大为减小，同时也减少占用的机房空间，保证机房留有足够的维修空间。
7.LEHY-II系列电梯采用高精度称重起动，提高了乘坐的舒适感和平稳性。
预置力矩称重起动，即起动时根据轿厢的实际重量对电机预加起动力矩，使起动冲击减到最小。
具体地说，如果未对电机预加起动力矩，当轿厢轻载上行时，对重侧（重量为轿厢自重+50%额定载重）比轿厢侧重，当电动机抱闸放开时，轿厢会突然上提；相对应地当轿厢重载上行时，轿厢侧比对重侧重，当电动机抱闸放开时，轿厢会突然下沉，其它情况亦然。
一般电梯闭环控制系统，当出现上述情况时才施加力矩加以控制，乘坐的舒适感和平稳性较差。
即使以前的SP-VF系列电梯也只能根据轿厢重量分三段（非连续线性关系）预加起动力矩，但本系列电梯应用灵敏度极高的压敏传感器，通过对轿厢曳引绳装置等部件进行线性连续式称重测量（每次间隔仅数微秒），能实时精确检测电梯负荷。
该技术结合预加力矩进行启动时的称量补偿，使起动冲击减到最小，消除启动、运行和停止时的波动，避免了上述不良情况的发生，提高了电梯起动时乘坐的舒适感和平稳性。
8.LEHY-II系列电梯采用VVVF控制的无连杆门机系统，再加上速度、电流的双闭环控制，实现电梯开、关门的轻缓、平稳和安全，维修更方便。
其特点如下：1)门机控制与驱动CPU采用32位高速数字信号处理器。
2)速度电流双闭环反馈控制。
3)采用VVVF变压变频技术驱动门机系统。
4)传动装置为无连杆的同步带方式，相比有连杆门机结构，具有更高的可靠性和更低的故障率。
5)采集各层站不同的门重量与开关阻力变化的数据，智能化地调整开关门力矩，使动作更平滑、高效、静音。
此领先技术大大减少了门机这一电梯主要部件运行产生的异常现象，使门机系统从根本上摆脱了事故频发的局面。
6)运用印板表面贴装技术，缩小了印板面积，提高了电子线路的可靠性。
9.LEHY-II系列电梯采用数据网络系统（总线结构）。
此数据网络把微机分散在电梯机房控制屏、轿顶站、轿厢操纵箱、各个层站等部位，各台微机之间的通讯以计算机串行通讯方式连接成一个网络，从而实现大规模、高可靠性的数据传送。
并且每台微处理器都是为特定的要求而专门设计的，保证了整个系统的高效、可靠运行。
其具有优点如下：1)所用电缆数量减少，在与层站的通讯中，用于数据通讯的电缆仅二根，其余为二根电源线和接地线。
在与轿厢通讯中，因为与轿厢侧有关的大部分信号都由轿顶站内的CPU 及时处理，通过串行通讯方式与控制屏中的CPU交换数据，因此电缆芯数大大减少。
2)在电缆数量减少的情况下，功能反而有所扩展。
由于分布在电梯各部分（轿顶站，轿厢操纵箱，各个层站）的局部CPU功能强大，使得控制屏内的主控CPU只需利用通讯协议发送指令，通知局部CPU做什么，而具体如何做可由局部CPU实时处理。
因此尽管功能可以不断增加，配置可以不断扩展，而电缆数量却能保持不变，系统功能和操作的调整简便易行，能随时满足乘客不断变化的需求。
3)数据传送速率提高。
4)故障率低。
在以前的某种传送系统中（如环形结构），如果线路有一个断点，即某个召唤有故障，此时，即使其他召唤都是完好的，也会发生一个有故障的召唤引起整个召唤系统不能正常工作。
而在总线结构的数据网络系统中，如某个召唤损坏，则仅仅是该召唤不能工作，其余的都能正常运行，且能从控制屏中找出哪个层站的电梯召唤发生故障。
这样，上海三菱采用的通讯方式在电梯的故障率大大降低的同时也降低了维修保养的工作强度，提高了运行效率。
10.LEHY-II系列电梯采用两台并联（2C-SM21），及3、4台群控系统（3C-ITS21,4C-ITS21）的方式管理群控电梯，以适应各种类型建筑物需要。
其中3、4台群控系统（3C-ITS21,4C-ITS21）无需增设群控屏，可由集成在主梯控制屏中的群控系统完成3-4台电梯的群管理，采用了先进的专家系统技术，既利用理论知识和电梯群控专家经验组成的智能型专家系统，信息被存储于该系统存储器内，作为知识数据库，采用一些判定规则，监督和分析电梯的各种交通状况，并取用数据库中的经验内容，以决定电梯的派遣，从而最大限度地发挥各台电梯运行效率。
另外，还采用了先进的模糊逻辑技术，使电梯利用片断和模糊逻辑的智能概念作出判定，如判定可能的电梯派遣是否会导致近期内召唤分配后产生较长时间的候梯或电梯拥挤现象，评估结果用于决定轿厢的派遣，以便提高整体服务水准。
11.LEHY-II系列电梯提供丰富的装潢形式可供客户选择。
1)6种不同形式的轿顶型号。
2)多种轿内操纵箱和层站指示器型号：如配置了有高清晰液晶显示器的操纵箱和层站指示器（可清晰显示日期、时间、电梯位置/方向）；配置大型层站显示器和相关的层站按钮，开发了一体式操纵箱等等，可供客户选择。
3)可根据客户要求，为其专门设计和配置LCD信息显示系统（即电梯多媒体系统），轿内LCD显示器的尺寸有10.4英寸和15英寸两种可供客户选择。
4)轿壁和轿门的装潢材料多样化（可有彩纹钢板，粉体涂装，发纹不锈钢，发纹蚀刻不锈钢，镜面不锈钢，镜面蚀刻不锈钢等多种材料可供选择）。