492q型气缸盖双端面铣削组合铣床总体设计毕业设计论文--[管理资料]
两端面铰孔机床总体设计及电气控制部分设计毕业设计说明
两端面铰孔机床总体设计及电气控制部分设计目录1 前言 (1)2 组合机床总体设计 (3)2.1 总体方案论证 (3)2.1.1 被加工零件的特点 (3)2.1.2 工艺路线的确定 (3)2.1.3 机床配置型式的选择 (3)2.1.4 机体的定位与夹紧 (4)2.2 确定切削用量 (4)2.2.1 切削用量选择 (5)2.2.2 切削力、切削扭矩及切削功率的计算 (5)2.3 组合机床总体设计 (5)2.3.1 被加工零件工序图 (5)2.3.2 加工示意图 (6)2.3.3 机床联系尺寸图 (8)3 机床电气控制部分的设计 (12)3.1 机床控制方案的确定 (12)3.2 滑台电机 (13)3.3 机床操作面板的设计 (14)3.4 机床主电路的设计 (16)3.5 PLC控制部分硬件设计 (16)3.5.1 PLC的种类 (16)3.5.2 PLC各部分作用 (16)3.5.3 PLC型号的选择 (17)3.5.4分配输入/输出点 (18)3.6PLC控制部分软件设计 (20)4 结论 (21)参考文献 (22)致谢 (23)附录 (24)1前言组合机床是根据工件的加工要求，以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种高效专用机床。
目前，组合机床主要用于平面加工和孔加工两类工序。
平面加工包括铣平面、锪平面、车端面；孔加工包括钻、扩、铰、镗孔以及倒角、切槽、攻螺纹、锪沉孔、滚压孔等。
随着综合自动化的发展，其工艺范围正扩大到车外圆、行星铣削、拉削、推削、磨削及抛光冲压等工序。
此外，还可以完成焊接、热处理、自动装配和检测、清洗和零件分类及打印等非切削工作。
组合机床在汽车、拖拉机、柴油机、电机、仪器仪表、军工及缝纫机、自行车等轻工行业大批大量生产中已获得广泛的应用；一些中小批量生产的企业，如机床、机车、工程机械等制造行业中也已推广应用。
组合机床最适宜于加工各种大中型箱体类零件，如汽缸盖、汽缸体、变速箱体、电机座及仪表壳等零件；也可用来完成轴套类、轮盘类、叉架类和盖板类零件的部分或全部工序的加工。
毕业设计---组合机床设计
摘要应用组合机床加工大批量零件，快捷高效，生产效率高是机械加工的发展方向。
本次毕业设计的题目是“铣变速箱体两个端面”。
本组合机床要求能实现铣两端面，能进行手动，铣削头能作10mm的微调。
在工艺制定过程中，通过批量的进行铣两端面的加工方案，并寻求最佳的工艺方案，借此说明了工艺在生产过程中的重要性。
本人的设计的主要内容是：进行了机床总体布局设计；对机床的进给和传动部分进行了设计；结合实例，介绍了夹具设计方法；通过此设计，本机床完全能满足设计要求，与传统的机床相比，本机床具有自动化程度高，生产率高，精度高等优点。
关键词：组合机床；铣削头；夹具设计；手动AbstractApplication of combined high-volume machining parts, high efficiency, high productivity is the development direction of machining. The graduation project is entitled "Crankcase front end of drill hole." The combination of milling machine tool required to achieve both ends of surface, can be manual, 10mm milling head can be fine-tuning. Making process in the process, conducted by volume ends face milling processing program, and to seek the best technology solutions, which illustrates the process in the importance of the production process. The main elements of my design are: the general layout for a machine tool design; on the machine feed and transmission parts of the design; Integration for the fixture design; With this design, this machine can meet the design requirements, and the traditional compared to the machine, this machine has high automation, high productivity and high precision.Keywords:combination tool; milling head; fixture design; Manual目录摘要 (1)Abstract (2)目录 (1)第1章绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2毕业设计的目的 (1)1.3 组合机床概述 (1)第2章零件的分析 (7)2.1 生产类型的确定 (7)2.2 零件的作用 (7)2.3 零件的工艺分析 (7)2.4变速箱箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (8)2.5工艺过程设计中应考虑的主要问题 (9)2.6变速箱箱体加工定位的基准选择 (12)2.6.1粗基准的选择 (12)2.6.2精基准的选择 (12)2.7变速箱体的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)第3章变速箱体材料及毛坯的确定 (15)3.1 变速箱体的材料 (15)3.2 变速箱体的毛坯 (15)第4章工艺规程设计 (16)4.1 基准的选择 (16)4.2 工艺路线的制定 (16)4.3加工设备及工艺装备的选用 (19)4.4 确定精铣箱体两端面的加工余量、切削用量及基本工时 (22)4.4.1 加工余量的确定 (22)4.4.2 切削用量的确定 (22)4.4.3 基本工时的确定 (23)4.4.4编制机床生产率计算卡 (24)第5章组合机床总体设计 (26)5.1 组合机床配置形式的选择 (26)5.2绘制机床联系尺寸图 (26)5.2.1 动力部件的选用 (26)5.2.2 装料高度的确定 (27)5.2.3 侧底座的选择 (27)5.2.4 绘制机床联系尺寸图 (28)5.3绘制铣削变速箱体两端面工序图 (28)5.4 绘制精铣变速箱体两端面加工示意图 (28)5.4.1 刀具的选择 (28)5.4.2 铣削头的选择 (29)5.4.3 对刀元件的选择 (30)5.4.4 绘制加工示意图 (31)第6章.专用夹具设计 (32)6.1 夹具概述 (32)6.1.1 夹具分类 (32)6.1.2 机床夹具的现状 (32)6.1.3现代机床夹具的发展方向 (33)6.2 夹具设计任务 (33)6.3 拟定夹具结构方案 (34)6.3.1 确定工件定位方案及设计选择定位装置 (34)6.3.2 确定工件夹紧方案及设计选择夹紧装置 (36)6.3.3 对刀装置的选择 (37)6.3.4 夹具体与铣床联接定位键的选择 (38)6.3.5 夹具体设计 (38)6.4 定位误差及夹紧力的计算 (39)6.4.1 定位误差的分析计算 (39)6.4.2 夹紧力的分析计算 (39)6.5夹具操作说明 (40)6.6绘制夹具装配图及夹具体零件图 (40)第7章总结 (41)8.参考文献 (42)致谢 (43)第1章绪论1.1 引言机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作，安全生产，技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。
毕业设计-发动机缸盖
编号:湖北文理学院理工学院本科毕业论文（设计）题目基于发动机缸盖结构要求的工位器具设计理工学院机械系机械设计制造及其自动化专业学号 ******** 学生姓名余家伟指导教师陈国华起讫日期 2015.2.20~ 2015.5.20摘要毕业设计是对大学生整个大学阶段的学习内容概括与总结，是学生对知识掌握与提炼程度的一个检验，它是进一步提高学生进入工作岗位之前岗位能力的有效措施，学生通过毕业设计更能贴近就业后岗位的实际。
本课题是发动机缸盖机械加工过程工艺规程制定及工艺装备设计，缸盖是发动机中比较复杂，也是具有代表性的零件之一，基于缸盖在发动机的整体结构中的重要性，缸盖的制造过程与制造工艺就显得尤为重要。
工位器具在现代制造业中扮演着一个很重要的角色，一个合理的工位器具设计会在很大程度上提高制造水平，科技飞速进步的今天又很多计算机辅助设计软件可以用作为设计手段，本文将工位器具的设计进行介绍，并详细阐述使用三维软件进行设计的方式和优势关键字：发动机；发动机缸盖；机械加工工艺规程；专用夹具设计目录1.绪论………………………………………………………1.1选题背景及意义…………………………………………1.2国内外研究现状…………………………………………1.3主要研究内容及技术路线………………………………2.发动机缸盖结构分析………………………………………2.1发动机缸盖的材料与功用分析…………………………2.2发动机缸盖结构图纸……………………………………2.3发动机缸盖结构参数……………………………………3.发动机缸盖的工位器具设计………………………………3.1发动机缸盖工位器具的参数设计………………………3.2发动机缸盖的外形设计…………………………………3.3发动机缸盖三维结构设计………………………………4．结束语………………………………………………………4.1结论………………………………………………………4.2参考文献…………………………………………………4.3致谢………………………………………………………4.4软件简介…………………………………………………第1章绪论1.1选题背景及意义发动机，又称为引擎，是一种可以把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
气缸体缸盖结合面立轴铣磨专用机床的设计研究
气缸体缸盖结合面立轴铣磨专用机床的设计研究摘要本文论述用于发动机气缸体与缸盖结合面维修加工的立轴铣磨专用机床设计开发背景及关键技术,并针对不同材质、结构形式气缸体与缸盖结合面维修加工方式及工装刀具等方面进行了探讨和分析,提出改善及提高其维修加工精度、效率的途径。
关键词气缸体缸盖结合面;维修加工;专用机床;设计开发;关键技术1 设计开发背景缸体是发动机的基础零件,缸盖是发动机的主要零件之一。
为保证缸体缸盖结合面以及缸垫的可靠耐久密封,对发动机缸体缸盖结合面的粗糙度、平面度、波纹度甚至纹理都应有严格要求。
传统的维修技术和装备已虽然能满足粗糙度和平面度的基本要求,但效率低,且加工纹理和波纹度的不能满足新型发动机的缸体、缸盖结合面修复加工质量要求,因而与之紧密相关的发动机维修设备应进行提升和改进,以确保修复加工质量。
下面对用立轴矩台铣磨床和卧轴矩台平面磨床两种不同方法加工出来的缸体缸盖表面在发动机工作中的影响进行分析:1)从宏观表面来看,二者在平面度和粗糙度方面的加工效果都很好,均能达到技术要求;2)在微观上有很大的不同。
立轴矩台铣、磨床产生的是菱形网纹,纵向和横向均为很浅的波纹断面,密封性能可靠。
而卧轴矩台磨床磨削出的是同一方向由尖锐沙粒划出的断续V形断续槽即直纹,会使缸垫在这一方向摩擦阻力较小,在发动机工作中,缸内的高频次交变的巨大的温差和压差作用下的水汽、二氧化碳进入这些底部尖锐的V形直纹槽中,易产生微观变形、腐蚀或因应力,其影响恶劣,是缸垫故障的主要原因。
采用立轴端面铣或端面磨工艺加工的表面则可以极大地克服这些弊端,减少故障率,延长发动机的使用寿命,还具有如下优点:1)端面铣、磨削加工提高了加工效率,φ510 mm刀盘一次切出,生产效率为卧轴精磨的3~5倍,加工表面为完整网状刀纹,无接刀痕,产品美观,可实现高效加工。
2)缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸造,随着发动机技术的发展,全铝发动机已经在大量的车型上被采用。
毕业设计（论文）-阀体加工工艺及组合机床设计
目录1前言 (1)1.1行业企业产品结构的变化 (1)1.2 组合机床技术装备现状与发展趋势 (1)1.3组合机床行业的发展思考 (2)2 阀体加工工艺设计 (2)2.1 阀体加工工艺分析 (2)2.2确定毛坯，绘制毛坯简图 (4)2.2.1选择毛坯 (4)2.2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (4)2.2.3绘制阀体的毛坯简图 (5)2.3拟订阀体加工工艺路线 (5)2.3.1定位基准的选择 (5)2.3.2表面加工方法的确定 (6)2.3.3加工阶段的划分 (6)2.3.4工序的集中与分散 (7)2.3.5工序顺序的安排 (7)（1）机械加工工序 (7)2.3.6确定工艺路线 (7)2.4加工余量、工艺尺寸和公差的确定 (8)2.5切削用量的计算 (13)2.6时间定额的计算 (18)2.6.1基本时间的计算 (18)2.6.2辅助时间的计算 (24)2.6.3其他时间的计算 (25)3 组合机床总体设计 (26)3.1组合机床工艺方案的拟订 (26)3.1.1确定组合机床工艺方案 (26)3.2切削用量的确定 (27)3.2.1组合机床切削用量的确定 (27)3.2.2确定切削力、切削转矩、切削功率 (27)3.3组合机床总体设计 (27)3.3.1被加工零件工序图 (27)3.3.2加工示意图 (28)3.3.3选择刀具、导向及有关计算 (28)3.4机床联系尺寸总图 (28)3.4.1机床联系尺寸总图的作用 (28)3.4.2机床联系尺寸总图的内容 (29)（1）表明机床的配置型式和总体布局 (29)3.4.3确定组合机床的通用部件 (29)（1）选择动力部件 (29)4 组合机床多轴箱设计 (30)4.1通用多轴箱设计 (30)4.1.1绘制多轴箱设计原始依据图 (30)阀体加工工艺及组合机床设计摘要：通过分析阀体每个工作面的技术要求，来确定机械加工余量和毛坯的尺寸公差，选择定位基准，根据阀体各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，确定加工件各表面的加工方法，拟订阀体加工工艺路线。
多缸机气缸盖组合镗床设计(DOC)
目录摘要 (I)Abstract ............................................................................................................................... 错误！未定义书签。
1.绪论 (1)1.1 本课题的来源、目的、意义 (1)1.2本课题拟解决的问题 (1)1.3本课题在国内外发展概况 (2)2.方案的论证与分析 (3)2.1 确定方案 (3)2.2方案的分析与选择 (3)3.机床联系尺寸图的设计 (4)3.1 机床的布局和配置......................................................................... 错误！未定义书签。
3.2 切削用量和时间定额的选择和计算............................................. 错误！未定义书签。
3.3 切削力及切削功率的计算............................................................. 错误！未定义书签。
3.4 通用部件的选择 (4)3.5 主要联系尺寸确定 (13)4.夹具设计 (16)4.1 定位装置的设计............................................................................. 错误！未定义书签。
4.2 夹紧装置的确定............................................................................. 错误！未定义书签。
4.3 导向装置和夹具机床连接方式的选择 (25)5.结论 (7)参考文献 (8)致谢 (9)多缸机气缸盖组合镗床设计摘要本文详细阐述了多缸机气缸盖底面镗床的设计。
参考论文 机车内燃机气缸盖的数控加工
摘要气缸盖是发动机系统的关键零件，其结构复杂，加工难度大，在很大程度上决定了产品的性能和生产周期。
加工中心是一种高效的生产设备，要发挥其作用，除了要提高管理水平、合理配置人员、做好生产准备等工作以外，还要做好数控加工工艺。
本文对气缸盖的数控加工工艺和数控编程进行了深入的研究。
本文以内燃机气缸盖为研究对象，根据数控加工工艺设计的总体内容，进行气缸盖的工艺分析，给出气缸盖的加工工艺路线、数控加工工序以及工步的划分、加工中心的选择、刀具和夹具的选择。
孔隙繁多是气缸盖的特点。
本文结合钻削用量三要素及数控加工中心的特点，发现机床主要技术参数不是制约加工中心加工的约束条件。
通过建立以钻头稳定性、扭矩和机床功率等为约束条件，提出了一种简便实用的钻削用量计算方法，此方法可为实际生产中钻削用量的确定提供参考。
本文主要介绍了气缸盖加工的三道主要工序的加工内容、夹具及定位方式、工步划分和加工方法，这三道工序为铣侧面和进气道面，加工周边孔；加工顶面孔，铣排气道面；加工底面孔。
本文最后基于MasterCAM平台，对气缸盖数控编程进行研究。
针对气缸盖加工工艺的特点，主要采用钻削的方法对气缸盖的外表面进行加工。
通过基准的制定、轨迹的创建、加工参数的确定等，编制出了数控加工程序，得到了走刀轨迹和加工仿真过程。
最后通过后置处理生成了数控加工代码。
关键词：气缸盖；数控加工工艺；钻削用量；数控编程目录第一章绪论1.1课题研究的背景及意义1.2国内外数控加工工艺的发展及现状1.3课题研究的内容第二章气缸盖数控加工工艺的总体设计2.1数控加工的优缺点及适应性2.1.1数控加工的优缺点2.1.2数控加工的适应性2.1.3气缸盖采用数控加工的特点2.2气缸盖数控加工工艺的总体设计2.2.1数控加工内容的分析及确定2.2.2分析零件图以及确定加工内容2.2.3气缸盖总体加工工序的划分2.3钻削用量的研究计算2.3.1钻削用量和刀具耐用度的关系2.3.2钻削用量三要素2.3.3约束条件2.3.4加工中心上钻削用量的计算举例本章小结第三章气缸盖主要加工工序设计3.1加工设备及刀具和夹具选择3.1.1加工设备的选择3.1.2刀具的选择3.1.3夹具的选择3.2侧面和进气道面及其孔的加工工序3.2.1本工序的主要加工内容3.2.2定位基准的选择和定位误差的分析3.2.3本工序加工方法的选择以及工步划分的原则3.3顶面和排气道面及其孔的加工工序3.3.1加工顶面孔，铣排气道面的主要加工内容3.3.2定位基准的选择和定位误差的分析3.3.3主要工步的加工方法选择本章小结第四章气缸盖关键加工工序设计及其加工精度分析4.1底面孔的加工工序4.1.1底面孔的加工内容4.1.2定位方案的确定及夹紧力的计算4.1.3加工方法的选择4.2气门座底孔和导管底孔的加工精度分析4.2.1气门座底孔和导管底孔加工工艺4.2.2气门座底孔和导管底孔的精度要求4.2.3影响工序质量的因素4.3气门座底孔切削用量的选择和计算4.3.1确定切削用量的选择方法4.3.2切削用量的计算4.4复合镗刀的受力分析和变形计算4.4.1复合刀具的结构设计4.4.2复合刀具的受力分析4.4.3复合刀具变形的有限元分析本章小结第五章气缸盖数控加工程序编制5.1 MasterCAM的工艺过程5.2数控编程实例使用5.2.1数控加工过程5.2.2加工仿真5.3后置处理本章小结结论参考文献附录A铣侧面和进气道面，加工周边孔的详细工步附录B加工顶面孔的详细工步附录C加工底面孔的详细工步附录D加工顶面孔，铣排气道面数控程序代码致谢第一章绪论1.1课题研究的背景及意义由于铁路机车运输事业的不断发展，对铁路机车的性能也提出了更高要求。
毕业设计(论文)-小型数控立式铣床机械结构设计
福州大学至诚学院本科生毕业设计（论文）题目：小型数控立式铣床机械结构设计姓名：学号：系别：机械工程系专业：机械设计制造及其自动化年级：2008级指导教师：年月日独创性声明本毕业设计（论文）是我个人在导师指导下完成的。
文中引用他人研究成果的部分已在标注中说明；其他同志对本设计（论文）的启发和贡献均已在谢辞中体现；其它内容及成果为本人独立完成。
特此声明。
论文作者签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解福州大学至诚学院有关保留、使用学位论文的规定，即：学院有权保留送交论文的印刷本、复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅；学院可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印、数字化或其他复制手段保存论文。
保密的论文在解密后应遵守此规定。
论文作者签名：指导教师签名：日期：小型数控立式铣床机械结构设计摘要本文主要介绍了数控立式铣床机械结构部分的设计。
包括立式铣床的总体布局、主传动系统、伺服进给系统和工作台等主要机械结构设计。
此次设计是在传统机床的基础上，对其改造，使其能够适应更多的加工需要。
其中要使铣床的总体结构更加紧凑，所以采用了主传动系统都用立式的传动轴。
并且同时还要保证传动的平稳和精准，这就需要在机械结构的设计上有更高的要求，对电机的选择和传动轴的设计计算需要更加精确。
而伺服进给系统的设计就主要考虑传动的精准，丝杆的传动的灵敏性以及伺服电机的最优传动。
对丝杆需要考虑传动的力矩和扭矩大小，怎样选择才能做到最优设计。
数控工作台的设计因为之前接触的少，在查阅了大量资料后，选择了分度回转工作台。
并且此项设计已经成熟，在查阅资料后根据我所设计的机床做出了合适的选择，采用了定位销式分度工作台。
这种工作台的定位分度主要靠定位销和定位孔来实现的。
而定位精度则需要取决于蜗轮副的传动精度，因而必须采用高精度的蜗轮副。
关键字：数控铣床，机械结构Small vertical milling machine mechanical structuredesign of numerical controlabstractThis paper mainly introduces the numerical control vertical milling machine mechanical structure parts of the design.Include vertical milling machine of the overall layout, main transmission system, servo drive system and the main mechanical structure design, etc.This design is the traditional machine tools, on the basis of the reform, which can adapt to the more processing need.This should make the general structure of the milling machine is more compact, so the main transmission system with all of the vertical shaft.And at the same time it also ensures that the transmission of smooth and accurate, this needs in the design of the mechanical structure has higher request, to choose and the shaft of the motor design and calculation of the need to be moreprecise.And servo drive system design is the main consideration of transmission of precise, screw transmission of the sensitivity of the servo motor and the optimal transmission.To screw need to consider the transmission torque and torque size, how to choose to do the optimal design. The machine optimal transmission.The design of the CNC table before because of the contact less, in turn a large number of data, choose dividing rotating table.And the design has been mature, in the access to information according to the design of after I made the right choice machine, using a location pins type dividing workbench.This table positioning dividing depend mainly on pins and positioning will realize the hole.And positioning accuracy is needed to worm gear transmission accuracy of depends on vice, therefore it must be with high precision of worm gear and vice.Key word: CNC milling machine, mechanical structure目录1 绪论 (4)1.1 课题的研究目的和意义 (4)国内、外现状及水平................................................................................................... 错误!未定义书签。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
492Q型气缸盖双端面铣削组合铣床总体设计摘要组合机床是以系列化、标准化的通用部件为基础，配以少量专用部件组成的专用机床。
它适宜于在大批、大量生产中对一种或几种类似零件的一道或几道工序进行加工。
组合机床可以对工件进行多面、多主轴加工，一般是半自动的。
本设计就是组合铣床的设计。
其主要用在生产线上加工汽车的气缸盖的两端面。
适合大批量的生产。
本设计中采用液压传动控制,在结构上要巧妙完成动作协调。
用液压系统来提供动力,进而减少工作量,提高效率,也能减少人员损伤。
关键词：组合铣床气缸盖液压系统AbstractCombine the tool machine is an in general use parts that turn, standardizes with the series for the foundation, going together with with the appropriation tool machine that a little amount appropriation parts is feat in in large quantity, mass production to a kind of or several category an or a few work preface of the spare parts carries on the tool machine can carry on to the work piece to face much, many principal axises process, is a half generally automatic.This design is a design to combine the machine bed. Its use primarily in the production on-line process the both ends of the automotive cylinder cover. In keeping with the production that large quantity measures.The origin designs the medium adoption liquid to press to spread to move the control, wanting that the handiness completes the action on the structure the system to provide the motive with the liquid, then reduce the workload, lift high-efficiency, also can reduce the personnel to hurt.Key words:Combination machine bed The cylinder coversThe system of hydraulic pressure目录引言 (5)1明确任务书，分析原始资料 (6) (6) (7) (7)2 组合机床方案的制定 (7)2．1 组合机床设计概述 (7)组合机床的特点 (8)组合机床的分类 (8)组合机床发展方向 (8)组合机床设计步骤： (9)确定工艺方案 (10) (10)配置型式的确定 (10)结构方案确定 (10)3 确定切削用量及选择刀具 (11) (11) (12) (12)，切削扭矩，切削功率 (12)4 组合铣床总体设计 (13) (13) (14)动力部件的选择 (14)机床生产率计算 (15) (17)5 液压系统的设计 ....................................... 错误!未定义书签。
.................................................... 错误!未定义书签。
.................................................... 错误!未定义书签。
： .............................................. 错误!未定义书签。
、速度图： ...................................... 错误!未定义书签。
： .............................................. 错误!未定义书签。
.................................................... 错误!未定义书签。
.................................................... 错误!未定义书签。
结论 .................................................. 错误!未定义书签。
致谢 ................................................. 错误!未定义书签。
参考文献 ............................................ 错误!未定义书签。
492Q型气缸盖双端面铣削组合铣床总体设计引言组合机床(Modular Machine)是以系列化、标准化的通用部件为基础，配以少量的专用部件组成的工序集中的高效专用机床。
它适宜于在大批、大量生产中对一种或几种零件的一道或几道工序进行加工。
它既具有专用机床的结构简单、生产率和自动化较高的特点，又具有一定的重新调整能力，以适应工件变化的需要。
组合机床是随着生产的发展，由万能机床和专用机床发展来的。
大家知道，多少年来机械产品加工中广泛采用万能机床。
但随着生产的发展，很多企业的产品量越来越多、精度越来越高。
如汽车、拖拉机行业的汽缸体、汽缸盖、变速箱、后桥等零件。
采用万能机车加工就不能很好地满足要求。
因为在某一台机床上总是加工一种工件，使万能机床的很多部件品和机构变化作用不大，工人整天忙于装加工件、起动机器、进刀退刀、停车及卸工件等。
不仅工人劳动强度大，而且生产率也不高。
不利于保证产品加工精度。
这样就发生了矛盾，“任何事物内部矛盾都有这种矛盾性，因此引起了事物的运动和发展。
”专用机床的创造，就是为了解决着个矛盾。
专用机床是专门用于加工一种工件过工件的一定工序的机床，它可以同时用许多刀具进行切削。
机床的辅助动作部分地实现了自动化，结构也比万能机床简单，生产率也提高了。
但专用机床有一个最大的弱点：就是当被加工零件稍有一点变动，它就用不上了，需要另造新的机床，不能适应现代化的机械工业技术迅速发展、产品经常革新的饿需要，而且这种机床设计制周期长造价高。
“矛盾不断出现，有不断解决，就是事物发展的辨证规律。
”广大工人和技术人员在总结生产实践经验基础上，提出创造这样的高效率机床：它既具有专用机床效率高结构简单的特点，又有万能机床能够重新调整，以适应新工件加工的特点。
为此，将机床上带动刀具对工件产生切削运动的部分以机床身、立柱、工件台等设计制造成通用的独立部件，称为“通用部件”。
根据工件加工的需要，用这些通用部件配以专用部件就可以组成机床，这就是组合机床。
组合机床是按高度工序集中原则设计的，即在一台机床上可以同时完成许多同一种工序或多种不同工序加工。
生产效率高，适合大批量生产。
因此从长远利益考虑，设计组合机床很有必要。
对生产的发展具有重要意义。
设计的是在自动线里加工汽车发动机汽缸盖端面的组合铣床。
另附设计该机床的液压系统。
1明确任务书，分析原始资料K向图表 1设计一台双面组合铣床完成492Q型气缸盖端间工序加工。
另附该铣床的专用夹具设计和液压系统设计。
图表1为492Q气缸盖零件图，年产量100000台。
设计内容：（1）三图一卡设计。
（2）夹具及液压系统设计。
（3）设计计算说明书一份。
（1）如图1所示，该零件为492Q型气缸盖。
从结果和形状上看属于箱体类零件。
（2）生产批量为100000台，属于大批量生产。
（3）材料为：铝合金ZL-104。
硬度HB≥70。
（4）图1为零件工序图，本工序需要加工缸盖两端面，，。
要求保证尺寸493±，19±。
2 组合机床方案的制定2．1 组合机床设计概述组合机床的特点组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效专用机床。
它能够对一种或几种零件进行多刀，多轴，多面，多工位加工。
组合机床与万能机床和专用机床用机床比较具有以下特点：○1组合机床上的通用部件和标准部件占全部机床总量的70%-80%,因此设计和制造周期短成本低。
○2由于组合机床采用多刀加工，自动化程度高，生产率比通用机床高，产品质量稳定，劳动强度低。
○3组合机床加工零件时，由于采用专用夹具，刀具，加工质量由工序装备保证，对操作人员的技术水平要求不高。
○4被加工零件更新时，采用其他类型机床，大部分部件将要报废，而组合机床的通用部件和标准零件可重复利用，不必另行设计制造。
○5组合机床易于连成组合机床自动线，适应大批量生产的需要。
组合机床的分类I 按通用部件大小分：（1）大型组合机床（2）小型组合机床II 按配置方式分：（1）单工位组合机床（2）双工位组合机床单工位组合机床又分单面、双面、三面、四面。
双工位组合机床又分移动工作台式、回转工作台式、中央立柱式和回转鼓轮式。
组合机床发展方向（1）扩大工艺范围：现在组合机床及其自动线一般已不是完成一个工件的某几道工序，而常常是用于完成工件的全部加工工序。
除过去完成平面铣削、钻孔、锪孔、攻丝、粗镗孔外，现在已扩大到完成车削、仿形车削、磨削、拉削、精镗以及非切削加工（如检查、自动装配、清洗、试验，以及打印分类等）工序。
（2）提高生产率：目前组合机床及其自动线的生产率不断提高，循环时间一般是1～2分钟，有的只用10～30秒。
提高生产率的主要方法是改善机床布局，增加同时工作刀具，减少加工余量，提高切削用量，提高工作可靠性及缩短辅助时间等。
为了减少自动线的停车损失，提高自动线的柔性，采用电子计算机进行自动线的管理。
（3）提高加工精度：现在组合机床及其自动线上纳入很多精加工工序。
如进行一级孔的精镗，。
为了使自动线能稳定地保证加工精度，已广泛采用自测量和刀具自动补偿技术，做到调刀不停车。
（4）提高自动化程度：目前组合机床自动线发展十分迅速。
越来越多的组合机床用于组成自动线。
组合机床本身则是全自动化发展。
为此，重点是解决工件加压自动化和装卸自动化。
（5）提高组合机床及其自动线的可调性：除早期发展的多品种，成组加工的组合机床及其自动线外，还创造了自动换刀和自动控制切削用量的自动化机床。