交警队车辆管理系统
交通管理业务自助服务系统-使用说明20111012
交通管理业务自助服务系统使用说明一、系统概述根据公安部交通管理局《2011年车辆和驾驶人管理重点工作》要求，组织开发交通管理业务自助服务专用软件，用于群众自助办理车管业务，实现机动车补/换领行驶证、补/换领号牌、补/换检验合格标志、委托年检，驾驶证遗失补证、损坏补证、期满换证、延期体检/换证、驾驶证注销等业务功能。
系统应用后，将实现大部分交管业务能由群众自助办理，大大简化了办事流程，方便了群众。
二、系统技术架构（一）自助服务终端。
交通管理业务自助服务系统的核心设备是自助服务终端。
根据业务办理需要，自助服务终端集成了二代身份证阅读器、热敏打印机、摄像头、操作提示屏、条码阅读器、识币器、银联卡读写机具等辅助设备，用于识别验证驾驶人身份、提高信息采集速度、打印受理凭证、缴纳业务费用等。
自助服务终端一般放置在车管所业务大厅、交警大中队、派出所等，通过公安网与服务器连接。
驾驶人根据服务终端的语音和文字提示，只需几个点击屏幕步骤，即可实现车驾业务的自助受理、缴费等功能。
（二）自助服务系统软件。
自助服务系统软件由服务终端软件、后台管理软件组成。
1、服务终端软件。
安装在自助服务终端内，由驾驶人自助办理业务使用。
为方便驾驶人操作，系统软件界面简洁，业务操作步骤简单。
操作过程提供辅助语音和图文提示。
业务受理结束后，自助服务终端打印业务受理凭证、回执等。
根据需要，业务受理凭证上打印业务提示、执法告知、交通安全宣传等内容。
驾驶人在自助办理业务时，可选择在自助服务终端缴纳业务费用。
2、后台管理软件。
后台管理软件内嵌在交通管理综合应用平台中，自助服务终端完成业务受理和业务缴费后，车管所民警通过后台管理软件完成驾驶人图像审核比对、证件制作、业务归档等操作。
三、系统软硬件环境要求后台管理软件内嵌在交通管理综合应用平台中，不需要另外专门的应用服务器和数据库服务器。
自助服务终端是将计算机主机与二代身份证阅读器、热敏打印机、摄像头、操作提示屏、条码阅读器、识币器、银联卡读写机具等辅助设备集成为一体的、可独立运行使自助终端生产厂商必须按照统一的自助服务控件规范开发二代身份证阅读器、识币器、银联卡读写机等控件，实现身份证读取、现金收取以及与银联缴费，具体接口设计规范请联系公安部交通管理科研所二部获取。
公安交警信息管理系统
公安交警信息管理系统系统建设综述根据公安部“金盾工程”规划以及《交通管理总体方案》的要求，交警管理信息系统建设的主要目标是：在交通警察管辖的范围内建立一个以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的管理平台；以地理信息系统（GIS）为中心，配合电视监控系统、交通信号控制系统、全球定位系统（GPS）等全面、迅速、准确地掌握全市交通秩序、车流量、事故情况、违章情况、驾驶员情况以及其它突发事件，及时做出反映和处理，将现行以手工作业为主的业务管理活动提高到以上平台上，建成全交警系统信息高速公路，籍以提高工作效率和质量，提高交警队伍的战斗力，使交警这面全国公安战线上的红旗在信息建设方面也走到国内同行前列，成为一流的公安队伍。
项目概况及需求项目概况为了加强对全省各地市的道路交通情况掌握，通过向科技要警力，在有限的警力资源状况下，提高出警效率，合理配置警力，及时有效的处理现场事故，完成总队与各地市支队指挥中心视频图像的连接，特此在省交警总队建立一套远程监控系统，将各个地市(共17个地市)的孤立资源通过这一套系统整合起来，达到资源共享的目的。
目前全省各地市均单独作战，采用传统方式向总队汇报，当有事件发生时总队很难在第一时间了解到现场的情况，更无法观察到现场的状况，为统一指挥、协同作战带来了一定的难度。
为加强总队与各支队的联系，更大限度的节约警力，使现有的警力得到充分利用以发挥最大的潜能，更好的服务社会，省交警总队决定完成总队与各地市视频联网工作，决定在总队建立监控中心，将各地市的视频信号通过2M桢中继全部汇总到监控中心。
在总队监控中心通过控制各地市的视频切换矩阵，能看到各地市的路口状况,但由于网络带宽的限制，目前各地市仅提供一路视频向总队传输。
各地市同时能看到其它地市的视频图像，但因受网络带宽的限制同时只能看到一路视频。
需求分析交通管理信息系统按业务功能划分为：交警内务管理分系统、车管所管理分系统、交通管理分系统、地理信息系统。
交警系统车辆管理部门收费项目及收费标准
80.00
5
机动车抵押登记费
元/辆.次
100.00
国家计委、财政部计价格[2001]1979号
1、行驶证、临时行驶证工本费标准包括机动车行驶证、临时行驶证所附照片的拍摄费用和照片塑封费用。
2、补发机动车行驶证和驾驶证均按规定的标准收费，不得加收任何费用。
临时行驶证工本费
元/本
10.00
机动车驾驶证工本费
元/证
10.00
机动车登记证书工本费
元/本
10.00
3
机动车安全技术检验费
汽车
元/车.次
100.00
1、机动车安全技术检验机构没有检测设备而进行人工检验按规定的收费标准减半收取。
2、检验不合格的机动车进行第一次复检时，不得再收费。
3、使用检测设备检验或人工检验，只能选择一种，不得重复检验。
三轮汽车
低速货车
摩托车
元/车.次
60.00
4
驾
驶
许
可
考
试
费
交通法律、法规考试费
汽车
三轮汽车
低速货车
摩托车
元/人.次
交警系统车辆管理部门收费项目及收费标准
收费项目
计费单位
收费标准
备注
1
机
动车号牌来自工本费
反光号牌
汽车
元/副
100.00
1、号牌工本费标准均包括号牌专用固封装置（压有发牌机关代号）及号牌安装费。
2、单独补发号牌专用固封装置（压有发牌机关代号），每个1元；车主自愿安装号牌架的，铁质号牌架及同类产品每只5元（含号牌安装费），铝合金号牌架及同类产品每只10元（含号牌安装费）。
120.00
公安交警交通控制中心系统
公安交警交通控制中心系统简介公安交警交通控制中心系统是一种用于管理和监控城市道路交通的软件系统。
该系统通过实时收集和分析交通数据，帮助交警部门实现对交通流量、车辆流动、交通信号等方面的综合管理和控制。
本文将介绍公安交警交通控制中心系统的功能、特点以及对城市交通管理的意义。
功能实时数据监控公安交警交通控制中心系统能够实时监控城市道路交通的情况。
通过安装在交通路口和高架桥等关键位置的监控摄像头，系统可以实时获取交通路口的图像数据，并通过图像分析技术识别和统计车辆数量、车辆速度、车辆类型等信息。
交警可以通过系统界面查看实时监控画面，及时掌握交通状况，做出相应的交通管理决策。
交通信号控制公安交警交通控制中心系统具有交通信号控制的功能。
通过与交通信号灯的连接，系统可以实时监控和调整信号灯的工作状态。
根据交通状况的变化，系统可以自动调整信号灯的亮灭时间，以最大程度地提高交通效率和减少交通拥堵。
交通事件预警公安交警交通控制中心系统还能够对交通事件进行预警。
系统通过分析历史交通数据和模式识别技术，可以快速发现交通事故、交通违法等异常情况，并及时发送预警信息给交警。
交警可以通过系统接收到的预警信息，迅速派遣人员到达现场处理，保障交通安全和秩序。
特点实时性公安交警交通控制中心系统具有很强的实时性。
系统能够实时收集并分析交通数据，能够实时监控和控制交通信号灯的工作状态。
这使得交警能够第一时间获取到最新的交通信息，并做出相应的决策和调整。
智能化公安交警交通控制中心系统采用了一系列智能化技术。
系统能够通过图像分析技术自动识别和统计车辆信息，能够通过模式识别技术预测和预警交通事故和违法行为。
这些智能化技术的应用，使得系统能够自动化地处理和分析大量的交通数据，提高工作效率和准确性。
整合性公安交警交通控制中心系统具有很强的整合性。
系统能够与交通摄像头、交通信号灯、警车定位系统等相关设备和系统进行有效的集成。
这样一来，交警可以通过一个统一的系统，完成对多个功能的管理和操作，减少了工作的复杂性和重复性。
2024年交警大队车辆管理制度
2024年交警大队车辆管理制度将会是一个全面升级的阶段。
在这个时代，科技的高度发展为交警车辆管理带来了许多新的机会和挑战。
在本文中，我将详细介绍2024年交警大队车辆管理制度的主要内容和特点。
一、智能化管理系统：随着人工智能和大数据技术的不断发展，2024年交警大队车辆管理将会全面智能化。
首先，交警大队将建立一个智能化的车辆管理系统，实现对车辆的全程监控和管理。
这个系统将利用高精度的卫星定位技术、摄像头和传感器等设备，实时监测车辆的行驶状况、位置和速度等信息。
同时，系统还将能够自动分析车辆的识别号码、颜色等信息，并与公安部门的数据库进行对比，实现车辆的自动识别和排查。
此外，交警大队还将建立一个智能化的指挥调度系统。
该系统将整合交通信号灯、智能相机和警车的位置信息等数据，实时分析道路交通情况，并根据需要调度警车进行巡逻和处置交通事件。
同时，系统还将能够智能指挥交通信号灯，根据交通情况自动调整信号灯的工作模式，最大程度地提高交通流畅度和安全性。
二、全面电动化：2024年交警大队车辆管理将全面推行电动车辆。
这一举措既有助于减少交通污染，又能提高车辆的续航能力和运行效率。
交警大队将全面更新交警车辆，采购电动交警车，并在城市交通繁忙的区域设置电动车充电桩，以保证车辆能够随时充电。
此外，交警大队还将利用智能化的充电管理系统，对电动车辆的充电情况进行监控和控制。
系统将根据车辆的使用情况和充电需求，智能分配充电资源，以保证车辆能够及时充电。
同时，系统还将实时监测车辆的电量、剩余续航里程等信息，并根据需要提醒交警及时充电或更换电池。
三、优化车辆调度：2024年交警大队车辆管理还将进一步优化车辆调度，提高交警执勤效率和工作质量。
首先，交警大队将根据道路交通情况和警情需求，合理配置车辆，确保路口、交通要道等重点区域有足够的警力和警车。
其次，交警大队将加强与其他部门的协调合作，实现车辆资源的共享和互通。
例如，交警大队可以与环保部门、城管部门等共享巡逻车辆，以提高资源利用效率。
公安系统用车管理制度
公安系统用车管理制度为全面贯彻中央和省公务用车制度精神，切实加强我局的公务用车管理，规范公务用车的运行，有效降低行政成本，进一步推进警务规范化和党风廉政建设，建立完善公务用车的长效机制，特制定本规定。
一、管理部门职责、配备使用公务用车范围（一）本规定所指的公务用车是指车主登记为“*市公安局及属下部门”的车辆和向政府中标平台租借的车辆。
（二）公务用车由警务保障室统一进行管理，警务保障室负责对没有配备公务用车内设机构的临时借调警务工作用车，对全局警力紧急调配输送、现场指挥、重大警务活动等用车进行调配。
警务保障室建立全局应急司机小组制度，负责统筹全局值班领导司机和全局中巴司机的调度，应急司机小组设在警务保障室。
公务用车监督检查由监督室负责，监督室对违反使用公务用车的行为进行监督落实。
（三）各单位实行定向化保障工作用车，公务用车使用单位要在警务保障室和监督室的指导监督下指定专人，按照局制定的车辆管理规定，对本单位使用的公务车辆集中统一管理。
（四）经市车改办核定保留的特种专业技术用车按搭载的专业设备分类，配备给原使用单位。
其他公务用车按业务部门的实际工作需要，由业务部门提出申请，由局统一进行配给车辆。
（五）定向化保障公务用车必须定向使用，严禁改变机要通信、应急、特种专业技术、执法执勤等使用用途；严禁对车辆进行改装和豪华装修。
二、公务用车管理、审批和使用登记制度（一）各单位“一把手”为本单位公务用车管理第一责任人，对本单位公务用车的管理负总责，全面负责本单位保管的公务用车调度审批，每一辆公务用车必须指定专人负责保养，确保车辆性能良好。
（二）公务用车日常管理及保养由车辆使用所在单位负责，车辆如发生故障需要维修的，局机关统一集中到警务保障室汽修组进行维修。
看守所、戒毒所、派出所负责本单位日常管理及保养，警务保障室负责监督检查看守所、戒毒所、派出所公务用车的日常管理和维护保养等工作。
各单位要管理和保养好车辆，提高车辆使用效率，避免浪费，上述产生的相关费用统一严格按财务管理规定实行报销。
道路交通综合管控系统-平台功能
1.1平台功能1.1.1平台基础功能1・1・1.1实时视频、过车监控功能智能交通综合管控平台作为视频监控综合管控平台，具备强大而便捷的视频监控及控制功能，主要能够实现视频监控前端的接入、访问，视频的实时浏览、回放以及云台控制等功能。
1,1・1,2统计功能统计功能是系统对前端所采集的往来车辆数据信息进行分类汇总，并根据不同的业务单元的要求，以不同的形式出具统计报表，挖掘隐藏在数据背后的信息。
目前系统能够对单路口、多路口、以及不同时段的车流量进行统计，并出具柱状、曲线或列表形式的日报、周报、月报和年报表。
1,1・1.3布控管理布控功能需要通过前端抓拍点位与平台数据库相互配合，以最短的时间查找到目标对象（车辆、人员等）。
通过上级单位提供的布控数据（通常是车牌号、车辆其他属性特征、人员身份及其他特征信息），综合管控平台能够将各前端采集点所采集的车辆、人员信息与布控数据比较，用以发现布控车辆，并通过平台客户端、所连接的外部设备发出通知、提示信息。
通过布控管理界面能够实现布控配置、红名单配置、批量布控以及撤控的操作，用户能够添加、撤销布控信息，并可选不同的布控方式。
平台高级功能中支持多种布控方式，包括单一车辆布控、单双号布控、单行线布控、限时禁行布控、反向布控、强力布控等。
1・1.1.4运维管理功能智能交通综合管控平台具备运维管理功能，从平台角度而言，在实现前端点位接入并统一管理的基础上，能够实时获取设备在线状态，并当设备异常离线、网络故障时及时报警。
平台通过各类软、硬件模块支持外部报警输入接口，智能交通综合管控平台断电报警接口用户能够通过运维管理功能界面，实时了解系统及其中的各设备当前的运行状况，当系统或设备运行异常时，系统能够将异常的情况反映在信息提示列表中，用户就能够根据异常设备的情况及时采取维护措施。
1・1,1.5外部设备控制应用功能交通综合管控平台作为多功能应用的软件平台，执行常规的业务应用流程，将数据分析、处理的结果以不同形式予以展现。
交通管理信息系统子系统构成
交通管理信息系统子系统构成目录1交通管理信息系统概述 (3)2.动车管理子系统 (4)3.驾驶员管理子系统 (5)4.违章管理子系统 (6)5.事故管理子系统 (7)6.办公自动化系统 (8)7.公众查询系统 (8)8.数据库设计 (9)1交通管理信息系统概述交通管理信息系统是公安交通指挥信息系统的重要组成部分，也是全国公安交通管理综合信息系统的组成部分。
根据××市交警支队的管理职能和日常管理业务需求，利用计算机网络技术、数据库技术和IC 卡电子技术，将车辆管理、驾驶员管理、违章管理和事故管理等组合成一个有机的整体，实现信息采集、传输、存贮、维护的电脑化，提高××交警的现代化管理水平，真正实现跨地区、跨部门的信息交换与共享，为实现全国联网打好坚实的基础，为各级领导和社会相关部门提供快速、准确的交通信息统计资料,同时可规范工作程序，增强交通管理的透明度，提高执法部门的服务水平和质量，实现公平、公正、规范、高效的服务。
为此，××市交通管理信息系统的建设必须符合全国公安交通管理信息系统建设的总体规划要求。
根据××市交警支队的管理职能，整个管理信息系统的组合部分如下：事故管理信息系统车辆管理信息系统交通违章管理系统驾驶员管理信息系统办公自动化管理系统公众查询服务系统全国车辆驾驶员查询系统2.动车管理子系统车辆管理是车管所的主要业务之一，是整个交通管理信息系统的基础。
其主要业务包括(五小车辆的)入车登记、核发牌证、车辆过户转籍、车主更名、车辆检验、车辆改造、车辆注销、补发牌证、查询检索、被盗车辆管理和统计报表、照片管理、系统维护等。
根据公安部的要求，在对辖区内的新增车辆和转入车辆进行注册登记时，首先应根据车架号和发动机号查询被盗抢车辆库，对可疑车辆则拒绝予以上牌。
在车辆转入/转出模块中留有接口，以实现将来同全国机动车转籍管理系统的衔接。
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《数据库实训项目报告》班级：112803姓名:党浩亮学号:0８0１83完成日期：2011-６－2６（1）实训题目：《交警队车辆管理系统》（2）实训目的：通过对《数据库系统概论》这门课程的学习,学会建立一个比较复杂的数据库系统，可以实现最基本的各项操作，例如,利用SQ语言对基本数据的查询，删除,修改以及合理的创建触发器和存贮过程。
在时间允许的情况下,试着做一前台,能够使其链接至数据库并能实现对基本数据的录入，删除和修改，对数据库涉及到的一系列内容进一步去认识与了解,能够在以后的工作中灵活运用。
(3)实训要求：１、用Microsoft SＱＬSeｒver 2０0０中建立所要求的数据库2、用ＳQL语言实现数据库中数据的查询、删除、修改等操作３、用Visuａl Ｓtudiｏ2008 设计并编程实现该数据库的前台操作（4)正文：①需求分析：随着社会经济的快速发展，人们的生活水平在逐步提高,因此对物质的需求也随之增长。
汽车则成为人们出行、旅游的主要代步工具，与此同时给各行政机关单位(交警队）带来了不少新的问题,例如:意外交通事故的发生、车辆的违章、车辆的盗窃犯罪等等。
为了方便各行政机关单位的管理，特开发出《交警队车辆管理系统》,它可以帮交警队所有执法人员能够轻松的去工作，高质量的完成任务,其该系统所具有功能如下：(１）录入信息当用户购买车辆后，可以实现车辆,驾驶员等所有的相关信息，按照某个特定的顺序备录在案。
（２）修改信息当用户因某种原因将其车辆转让、出售给他人时,可以更改其驾驶员的所有信息。
(3)删除信息由于意外事故而造成车辆报废或是驾驶员死亡，可以将关于车辆驾信息或驶员信息删除掉。
（4)查询信息车辆的被盗或是利用该车辆犯罪的，可以查询出该车的驾驶员所有信息，能够帮助公安机关破案。
（5)统计信息能够实现在某一时间或某一区域内的车辆违章、事故的数量等信息,作为文件上报给上级部门。
②概要设计:交警队车辆管理系统数据流图③详细设计：数据模型:驾驶员（档案号、姓名、性别、出生日期、身份证号、准驾车型、住址、联系电话、累计积分)汽车（车主姓名、车牌号码、发动机号、车辆名称、车辆外观、购车日期、购车时间、上户地点、上户时间、车辆用途、耗油量、出厂日期、报废日期)保险（车牌号码、车主姓名、投保日期、保险类型、保险金额、终止日期、保险公司、经手人)违章/事故(车牌号码、发生时间、发生地点、事故代码、处理部门）处罚条例(事故代码、事故原因、刑事责任、罚款金额)积分（积分代码、积分、扣分原因）统计（汽车总量、事故总量、罚款总金额、死亡总人数）注：单下划线为主键；双下划线为外键④系统实现：1、创建drｉｖeｒ表creatｅtａbｌe ｄrｉｖｅr( ddaIＤｉnt priｍary key, /*档案编号*／dname chａr(10）,/*车主姓名*／ｄsｅxｃhaｒ(2), /*车主性别*/dbirtｈdatｅｔime, /*出生日期*/dIＤｃｈar(50) fｏreign key, ／*身份证号＊／dchx ｃhar(3)，/＊准驾车型*／ｄadｄr ｃhａｒ(5０）, /*车主住址*/dtel ｉnt, /*联系电话＊/zｊifen int ／*累计积分*/);2、创建car表:crｅate tablｅｃａr( caｒno ｃｈaｒ(2０)foreign keｙ，/*车牌号码*/dｎame char(10),/*车主姓名*/ｃｍaIＤcｈaｒ(20) ｐriｍａry key, /*发动机号＊/ｃnａｍｅchaｒ(20), /*车辆名称＊/ｃｃolor ｃｈar(１0)，/*车辆外观*/cbuyt datetime,/＊购车日期*/cｃost ｃhaｒ(２0),/*购车价格*/ cadｄr chａr(20)，/＊上户地点*/cshａhut datetiｍe，/*上户日期*/cｙongｔuｃhaｒ(１0),/*车辆用途*/ｃhaoyｏｕflｏaｔ，/*耗油量＊/cｓhecｈａdatｅtimｅ, /*出厂日期*/cbａｏfei ｄateｔime /*报废日期*／)；3、创建bａoｘiaｎ表：creatｅtａｂle ｂａoxiａｎ( carno char(2０)ｐrｉmarｙｋｅy, /＊车牌号码*/ dnaｍe ｃｈar（１0),/*车主姓名*/ toubt datｅtime, ／＊投保日期*/tyｐｅｃｈar(1０)，/*投保类型＊/ｂaomon chaｒ(20),/＊投保金额*/ｄeadl datetime, ／*保险终止日期＊/ bnaｍe chａｒ(5０),／*保险公司*/ｊｓnaｍｅchar（1０) /*经手人姓名*/ );4、创建accideｎt表：creaｔe table aｃcident( cａrｎo chaｒ(20) priｍaｒy ｋey, /*车牌号码＊/ acｃtime dａtｅtime, /*违章/事故时间*/ ａｃcaddr char(５0）, /＊违章／事故地点*/ accID cｈar(30）fｏreign ｋｅy, /*违章/事故代码*／ａccdept char(20)／*处理部门*/);5、创建dａima表:creａte table dａima(accＩD char(20）primａry ｋey, /＊事故代码*/accｃaｓｅcｈar(3０0）,/*事故原因＊/aｃccrim cｈar(10０)，/*刑事责任*/ａcｃmｏｎｅchar(2０) /*罚款金额*/);6、创建jiｆｅn表：creaｔe taｂle jifeｎ(jｆedaima cｈar(20) primary key, ／*积分代码*／ｊｉfen int, /*积分*/kccaｓe chaｒ(30０) /*扣分原因*／);7、创建tｏtaｌ表:crｅatｅｔablｅtotaｌ( ｃarcoｕnｔchar（６０),/*汽车总量＊／acｃcount char(20），/*事故总量*/kuacｏuｎｔcｈar(2０), /*罚款总金额＊／diecount char(60）, /*死亡总人数*/）;⑤系统测试:1、车牌号为“陕C84261”的汽车发生重大交通事故,查询该车的所属者姓名,并通过电话联系其家属。
ｓeｌect driｖｅr.nａmｅ,dadｄr,ｄteｌfrom dｒivｅｒ，cａrwhere carno＝’陕C84261’ anddrｉvｅr．dnamｅ=ｃａr.ｎａme;2、李东先生买了最近一辆汽车,要求将其他本人的基本信息存入档案、由于搬家的原因需更改相应的地址、最后因一场车祸而不幸身亡则删除其信息。
(1)ｉｎseｒtｉnto dｒｉｖer(ｄdaID,ｄnamｅ，dsex,dbirth,ｄID,dchx,dadｄr,ｄtel）values('１００0011','李东','男',＇198５－03-25＇,＇61053219８50325０４65','A＇，'长安区官堰村',＇8５６30485１')；(2) ｕpｄatｅdriｖｅrset daddｒ＝’西安交通大学’whｅre ddaID=’10０00１1’;(3）ｄｅletefrｏm driverwhere ddaID＝'100００11＇;3、查询关于车牌号为陕ＡT７694的所有违章/事故信息。
（acciｄent与ｄaima表的链接) selecｔacctime，accadｄｒ,aｃccａse,aｃccrｉｍ，ａｃcmonｅ,accdeptｆｒom accｉdｅｎt,daimaｗherｅcarｎo='陕AT7６94' ａｎdａccｉdent.ａｃcＩD=ｄaimａ．acｃID;4、档案号为１００００4的司机因在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的原因而被扣除相应的积分，更新driver表的累计积分。
ｕｐdａte ｄｒiverset zjifen=zjｉfen-jifenfrom jiｆeｎwｈｅre ddaID='10００004' anｄｊfdaｉma＝'1111116'5、建立出生于1９８7年的驾驶员的视图ｃｒeａteｖｉeｗIS_driｖerａｓseｌecｔｄnamｅ,dsexfroｍdriverwhｅrｅｄbiｒth >=＇１987-1-1＇aｎddｂirtｈ＜='19８７－１2-30'6、建立驾驶黑色汽车的驾驶员姓名及身份证号的视图cｒｅａte view ＧＧ_carasseｌect driver.namｅ,dID,cｃoｌoｒfｒｏｍdrｉveｒ，carwherｅdｒivｅr.dｎame=cａr.dｎame andccolor=＇黑色＇;7、创建一个触发器,可以实现当某用户购买一辆新车时,录入该信息后,统计表中的汽车总量数量会自动加一。
crｅatｅtｒｉgger Intotalon ｃａrfor iｎserｔasｄeclarｅ@qiche ｃhar(6)ｓelect ＠qｉｃhe＝cａrno from insertedupdate tｏｔalset carcouｎt=carcount+１8、创建一触发器,可以实现当某一司机因重大交通事故而死亡的,删除dｒｉvｅr表中的相关信息，其total表中死亡人数自动加一。
cｒｅａte triggｅr AAAｏn driverfor dｅlｅtｅasｄeclare ＠reｎintselect@ren=ddａID froｍdeletedｕpdａtｅtoｔａlsｅｔdｉeｃｏuｎt=dｉｅcoｕnt+１删除档案号为10０00０8的驾驶员信息:tｏtaｌ的结果:9、创建一个BＢＣ,用于获取指定车辆的车辆信息If exiｓｔs（selecｔnaｍe froｍsyｓobjｅctswhｅre name='BBＣ' anｄtｙpe='p＇）droｐprocｅduｒe BBCgocreaｔe procｅdｕｒｅＢBC@chepａｉchar（1０)asｓelect *frｏm ｄrivｅrｗｈere cａrnｏ=@cｈepaigoｅｘｅc ＢBC '空２５1234＇10、创建一个存储过程CCD,用于获取给定驾驶员积分是否达到合格的标准。
If exists(seleｃt naｍe ｆｒom sysｏbjectｓwｈere name='CCD' and type＝'p')dｒｏp procｅｄurｅＣCDｇoｃreate procｅdure CCD@xingming ｃhar(20）asｄeｃlare@jifeｎｉｎtｓeleｃt @ｊｉfen＝zjｉｆｅnfｒom driｖeｒ，cａrwｈere dｒiｖer.dname=@xｉngming anddｒiver.dnamｅ=car．ｄｎameiｆ@jifen<=1２pｒinｔ'及格＇elsｅpriｎt＇不及格＇exec CCＤ'安虎'１1、创建一存储过程,用于提醒保险即将到期的用户是否继续续险。