配送中心设计方案
配送中心规划设计方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：配送中心规划设计方案# 配送中心规划设计方案## 1. 背景介绍配送中心是一个重要的物流节点，负责对物品进行收集、分拣、存储和配送的一站式服务。
一个高效的配送中心可以提高物流效率，减少运输时间和成本。
本文档提供了一个配送中心规划设计方案，包括配送中心的布局设计，设备需求和流程优化。
## 2. 布局设计一个合理的配送中心布局设计能够最大化地利用空间，降低物流成本并提高工作效率。
以下是一个典型的配送中心布局设计：### 2.1 基本布局配送中心的基本布局应该包含以下区域：- 收货区：用于接收发货人的商品，并进行验收和标记。
- 分拣区：在此区域将商品按照目的地进行分类，便于后续的配送。
- 存储区：用于临时存储已分拣好的商品，待配送员来取。
- 配送区：将商品按照目的地和路线进行分配，方便配送员取货并出发。
### 2.2 流线设计为了提高配送中心的工作效率，一个良好的流线设计非常重要。
以下是一些流线设计的建议：- 最短路径原则：将收货区、分拣区、存储区和配送区安排在尽可能靠近的位置，以最大化减少工作人员和商品的移动距离。
- 分隔区域：使用标记或线条将不同区域划分开来，以避免混淆和交叉污染。
- 合理使用地面空间：使用货架、储物柜等设备来垂直和水平利用地面空间，确保空间的最大化利用。
## 3. 设备需求为了提高配送中心的工作效率，一些基本设备是必不可少的。
以下列举了一些常见的设备需求：- 货架：用于垂直存储商品，便于管理和取货。
- 输送带：将商品从一个区域运送到另一个区域，减少人工搬运。
- 分拣系统：自动将商品按照目的地进行分类，减少人工分拣时间。
- 托盘和货架车：便于搬运大型和重型商品。
- 条码扫描器和电脑：用于商品的标记和管理。
根据实际需求，可以选择适合的设备来满足配送中心的工作需求。
## 4. 流程优化为了进一步提高配送中心的效率，流程优化是必不可少的。
物流配送服务中心建设方案
物流配送服务中心建设方案物流配送服务中心是现代物流系统的重要组成部分，其建设方案需要考虑多个方面的因素，包括场地选址、设施建设、人员组织等。
下面是一个关于物流配送服务中心建设方案的简要描述。
1. 场地选址物流配送服务中心的选址应根据物流的需求和市场需求来确定。
首先，选择一个具有较高的商业活动水平和物流需求的区域。
其次，需要考虑到交通便利性，选择一个靠近主要运输通道和交通枢纽的位置，以便快速接收和派送货物。
最后，需要考虑场地的面积和可行性，确保能够容纳各项设施和设备的建设。
2. 设施建设物流配送服务中心的设施建设应包括以下方面：- 仓库设施：包括大型货物仓库和小型货物分拣仓库，具备良好的货物存储和分拣能力，以满足不同种类和规模的货物。
- 车辆管理设施：包括停车场和维修保养设施，为物流车辆提供停放和维护的场所。
- 办公设施：包括办公室、会议室、休息室等，为管理人员和员工提供办公和休息的场所。
- 信息化设施：包括信息系统和通信设备，为物流管理和信息交流提供支持。
- 安全设施：包括安全监控系统和消防设备，确保物流中心的安全和防火安全。
3. 人员组织物流配送服务中心的人员组织应根据物流需求和工作流程来确定。
包括以下方面：- 管理人员：包括物流经理、仓库经理、运输经理等，负责物流中心的各项管理和运营工作。
- 操作人员：包括仓库工人、分拣员、司机等，负责货物的存储、分拣和派送等操作工作。
- 技术人员：包括信息系统工程师、维护人员等，负责物流中心的信息系统和设备的维护和更新。
此外，还需要建立一套完善的人员培训和激励机制，提高员工的专业技能和工作积极性。
4. 运作流程物流配送服务中心的运作流程应根据物流业务和市场需求来确定。
包括以下方面：- 货物接收：根据业务需求，设立货物接收点，接收来自供应商的货物，并进行货物信息登记和核对。
- 货物存储：根据货物类型和规模，进行货物存储和分配，确保货物的安全和完整。
- 货物分拣：根据订单需求，对货物进行分拣和打包，准备发运。
物流配送中心规划方案
物流配送中心规划方案一、背景随着经济的发展和人们生活水平的提高，物流配送业务需求不断增加。
物流配送中心作为连接供应链的重要环节，对于提高物流配送效率、降低运输成本具有重要作用。
因此，规划一个高效、可持续的物流配送中心至关重要。
二、目标2.降低运输成本：通过合理规划配送中心的位置和设施的选择，降低运输距离和运输成本。
3.优化配送资源利用：通过合理调配和运用配送资源，提高资源利用率，减少能源浪费和环境污染。
三、规划方案1.物流配送中心位置选择（1）交通条件优越：物流配送中心应该位于交通枢纽附近，便于货物的进出和配送。
（2）市场接近度高：物流配送中心离市场越近，可以减少物流时间和成本。
（3）土地成本低：选择土地成本低的地区可以降低运营成本。
（4）政策支持：优先选择有政策支持和优惠的地区。
2.设施规划与布局（1）仓库规划：物流配送中心应该设置多个仓库，根据货物的不同特点和需求进行分类储存，并合理规划储存区域和储存设备。
（3）物流车辆停靠区规划：设置物流车辆停靠区域，并配置充电设施和加油站，保证物流车辆的正常运营。
（4）办公区规划：规划办公区域，设置办公设备和文档归档区，提供便利的办公环境。
3.信息系统建设（1）信息采集系统：建立物流配送中心的信息采集系统，包括顾客订单系统、货物跟踪系统和人员管理系统等，实现全面的信息采集和监控。
（2）信息处理系统：建立完善的信息处理系统，对采集到的信息进行快速、准确的处理和分析，以支持配送决策。
（3）信息共享系统：建立信息共享平台，实现物流配送中心与供应商、客户等各方的信息共享，提高信息互通和协同能力。
四、管理与运营1.培训与管理（1）培训管理人员：培训物流配送中心的管理人员，提高他们的专业素养和管理能力，确保物流配送中心的正常运营。
（2）引进先进的管理理念和模式：借鉴国际先进的物流配送中心管理经验和管理模式，改进和完善物流配送中心的管理体系。
2.资源共享与整合（1）与供应商共享信息：与供应商建立紧密的合作关系，实现信息共享，提高供应链的透明度和效率。
配送中心方案设计
连锁超市配送中心规划方案设计第一章总则芜湖市地处华中地段，有黄金水道长江穿过，有内部航道青弋江连线，交通便捷，且对外开放程度高，经济发展迅速，消费能力不断提高等特点。
对商品的周转速度与质量的要求提高，建立配送中心有所必要。
第一节选址方案设计方案一裕溪口，长江的过河点，有铁路经过，交通便利，地处城郊，地价低廉，消费水平低，人流量较少，同行竞争严重。
方案二鲁港，交通相对便利，客流量大，同行竞争力较小，靠近大学城，地价较高。
方案三中江桥南，交通便利，地价较低，政府大力推进发展的时代商业街区，附近居民点多，但靠近苏果超市。
基于配送中心运输和辐射范围，裕溪口实现大范围配送。
鲁港辐射范围广，运线短，且经过居民点，销售点多。
方案一：由A到D，A到E，或A到C通过D或E到达F。
方案二：同上。
方案三：A到G，经C到D、F，直线距离，G经E到F，EF相邻，路径较短（三角形两边大于第三边）。
注：A，裕溪口B，中江桥南C，芜湖市口D，马鞍山E，铜陵F，宣城基于综合因素考虑鲁港最优。
第二节平面规划设计注：车辆经干高速公路由进入配送中心，送货入库阶段经办公楼、验货区，合格后入库到仓库或收货场所将采购商品入库；收到客户订单，再经仓库出，过程中运用设备场地区中设备，根据不同需求到流通加工区加工再到分拣分类区区分拣后经通道再到办公楼、验货区，办理相关手续出库送货。
库房功能区划分仓库平面规划设计第二章 主体内容规划 具体布局规划第一节库房建筑设计规划 （仓储区内部规划）基于鲁港地区地价较低，可选择多层建筑，降低难度。
一层二层第二节 内部设施设备规划实现配送中心自动化、机械化1在分拣方面，用电子自动分拣设备，一层设自动化立体仓库 2货物的存取用货箱与托盘集装小件物料，同时用叉车和堆垛机叉取和存放同质的体积小的日用品提高管、商品入出库手续验收）加工部：包装加工 配货：货物组配分类运输：制定运输方案 客户服务部：售前售后系列服务及信息传递、退货坏货作业 财务部门：进出货单，库存等管理费用结算后勤部：员工生活 消防部：配送中心意外事故等配送中心经理：策划部各方案的设计管理结构采用职业型人事布局结构作业规划设计方案基本作业流程注：在这一过程中，总经理作决策及各部门方案审核，作业过程由客户服务部监督，后勤部隶属采购部，后勤部一切物资计划由采购部核定，消防部作为独立部门，便于及时补救意外风险带来损失。
物流配送中心项目规划设计方案
物流配送中心项目规划设计方案一、项目背景和目标物流配送中心是指集物流仓储、分拣配送、信息处理和价值增值等综合功能于一体的区域性物流枢纽。
本项目的背景是为了满足日益增长的物流需求和提高物流配送效率，打造一座现代化、高效率的物流配送中心。
项目的目标是实现物流配送过程的智能化和精细化管理，为各类商品和货物提供高效、稳定的物流服务，提升物流配送企业的竞争力。
二、项目范围和主要功能1.项目范围：选址于现有城市的经济开发区内，项目占地500亩，规划建设10栋仓库建筑，1座物流配送中心大楼，一座智能化信息处理中心以及停车场和绿化带等附属设施。
2.主要功能：（1）物流仓储：根据不同商品类型，规划建设多个仓库，实现货物分类储存和科学管理。
（2）分拣配送：引入先进的分拣设备和技术，提高商品分拣效率和准确性。
（3）信息处理：建设智能化信息处理中心，实现实时数据监控和信息管理，提高管理效率。
（4）价值增值：提供商品加工、包装和定制化服务，提高货物价值和品质。
（5）停车场和绿化带：为停靠运输车辆提供充足的停车位，同时建设绿化带，提升物流中心的生态环境。
三、项目规划和设计1.选址布局：选址于周边交通便利，地理条件优越的经济开发区内，通过科学合理的布局，实现各功能区域的紧密连接和高效运作。
同时，规划适当的绿化带和停车场，提高物流中心的环境和形象。
2.建筑设计：仓库建筑采用大空间无柱的设计，确保存储空间的最大化利用和货物的方便管理。
物流配送中心大楼设计现代化，结合智能化设备和信息处理中心，实现一站式物流配送服务，提升企业的效益。
3.设备配置：引入先进的物流设备和技术，如自动化分拣设备、货物运输系统、智能化信息处理设备等，提高物流的自动化程度和处理效率。
同时，配备先进的安全设备和防火设施，确保物流中心的安全运营。
4.智能化管理系统：建设智能化信息处理中心，实现对物流配送全过程的实时数据监控和管理，包括物流信息跟踪、货物状态查询、订单处理等功能，提高信息传递和沟通的效率。
配送中心选址与布局设计方案
（5）阁楼库区（第二层）：阁楼库区（第二层）主要存放超小件物品，采用重力货架分为三层单元格，采用电子拣选标签以利提高拣选效率。
第二章配送中心选址一、客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
表2-1-1图2-1-1表2-2-2初始坐标计算（2）节点W i X i Q i W i Y i Q i W i Q iA 0.225 0.075 0.075B 0.36 0.08 0.04C 0.9 0.18 0.06D 0.6075 0.27 0.045E 1.05 0.7 0.07F 0.9 0.825 0.075G 0.6 1 0.1H 0.135 0.72 0.09I 0.27 0.24 0.06J 0.675 0.525 0.075 合计 5.7225 4.615 0.69 Xi=8.29 Yi= 6.69表2-2-32.利用初始坐标进行一次迭代表2-2-4一次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.08 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.14 0.09 0.01F 0.16 0.15 0.01G 0.15 0.25 0.02H 0.02 0.10 0.01I 0.06 0.05 0.01J 0.87 0.68 0.10合计 1.74 1.42 0.20Xi=8.48 Yi= 6.95表2-2-53.在这里一次迭代日总费用小于初始坐标，所以进行二次迭代表2-2-6二次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.15 0.01G 0.15 0.25 0.03H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 1.29 1.00 0.14合计 2.17 1.76 0.25Xi=8.62 Yi=7.01表2-2-74.我这里缩小了小数位因为坐标无法体现两位小数，但实际数据为3.76比一次迭代小，故进行三次迭代表2-2-8三次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.16 0.01G 0.15 0.25 0.03H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 1.79 1.39 0.20合计 2.67 2.15 0.31Xi=8.72 Yi=7.01表2-2-95.虽然日总运费没有减少，但是坐标改变，故再进行运算看总运费是否减少表2-2-10四次迭代计算（2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.06 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.16 0.01G 0.15 0.25 0.02H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 2.41 1.87 0.27合计 3.29 2.63 0.37Xi=8.8 Yi=7.0表2-2-116.日总运费没有减少，坐标也没有更改，故选址坐标为（8.8，7）二、地理位置衡量1.图上灰色部分为零售店，故我们将（8.8，7）坐标，南北方向200米，宽72米配送中心放置在图上看是否满足图2-2-12.因有零售店无法满足，故向上进行取坐标图2-2-23.因不知道零售店位置，故约（8.5，6.9）位置可以满足图2-2-3 4.故选址最后坐标为（8.5，6.9），如图上所示第三章配送路线优化一、配送中心离各零售店最短路径1.因为是十字路口，故数据可能不是十分准确，最短路径见下表表3-1-1二、节约里程计算1.计算所节约的里程数表3-1-2三、节约里程排序序号路线节约里程序号路线节约里程序号路线节约里程1 CD 13 11 FG 6 25 AD 11 EF 13 14 AG 5 25 AF 13 AI 12 14 BI5 25 BD 14 DE 11 14 CI5 25 DI 15 AB 9 14 CJ 5 25 DJ 16 BC 8 14 GI 5 25 FI 16 GH 8 19 CH 4 25 FJ 18 AC 7 20 EH 3 25 GJ 18 EG 7 20 FH 3 25 HJ 18 HI 7 22 BD 211 CE 6 22 CF 211 DF 6 22 EJ 2表3-3-1四、路线安排1.配送中心—E—F—G，需要5T车一辆，总载重4.5T，总里程28km，节约里程20KM左右因为还有其它零售店可以路线优化，所以进行第二次优化图3-4-12.路线2 配送中心—J—B—D—C 需要5T车一辆，总载重4.3T，总路程约为29KM，节约里程约为15KM左右图3-4-23.路线3，配送中心-I-H-A,需要5T车一辆，总载重4.3T，总路程约为30KM，节约里程约为12KM左右,总计需要5T车3辆，总路径为88KM左右表3-4-3。
城市配送中心建设方案
城市配送中心建设方案一、背景分析随着人们生活水平的提高和网上购物的普及，城市配送中心成为了一个日益重要的环节。
城市配送中心是指将商品从供应商处收集汇聚，并按照一定的规则进行分类、存储和配送的场所，是城市物流体系的关键组成部分。
一个高效的城市配送中心可以大幅度提升物流效率，减少货物损耗和运输成本，提供更好的服务体验。
二、目标与任务1.目标：建设一座先进的城市配送中心，提升城市物流效率，改善居民的生活质量。
2.任务：-设计合理的配送中心布局，减少行政区划之间的物流距离；-引入先进的设备和技术，提高物流处理速度；-降低物流成本，增加货物周转率；-提供多样化的配送服务，满足市民的个性化需求。
三、建设方案1.选址与布局-选址：选择距离供应商近，靠近主要消费区和交通枢纽的地理位置，以便更快地收集货物并进行配送；-布局：根据供应商分布、商品特性和货流量等因素合理规划配送中心内的货物分类区、储存区、加工区和配送区。
2.设备与技术-设备：引入先进的物流设备，如自动化分拣系统、智能仓储系统和物流机器人等；-技术：借助物联网技术，实现货物的追踪、监控和管理，提高物流操作效率和安全性。
3.物流成本控制-运输优化：通过合理规划配送路线和运输工具的选择，减少空驶率和运输成本；-仓储管理：精细管理货物库存，避免库存积压和缺货现象；-供应链整合：与供应商、物流公司和商家合作，共享资源，降低物流成本。
4.多样化配送服务-配送时间选择：根据不同消费者的需求，提供早、中、晚等多个配送时间段供选择；-配送方式多样：包括快递、到店自提、智能快递柜，满足不同消费者的配送需求；-定制化配送：为商家提供配送服务定制解决方案，提高配送满意度。
5.安全与环保-安全保障：采取相应措施，确保配送过程中货物的安全和完整性；-环保节能：选择低排放和绿色能源车辆，减少对环境的污染；-废弃物处理：建立有效的废弃物回收和处理系统，降低对环境的影响。
四、实施计划1.前期规划：制定详细的项目规划书，明确建设目标、范围和时间节点等。
物流配送中心规划策划方案规划配送中心布局提高配送效率优化配送服务
物流配送中心规划策划方案规划配送中心布局提高配送效率优化配送服务物流配送中心规划策划方案随着电子商务的快速发展，物流配送中心的规划和策划变得极为重要。
一个科学合理的规划方案可以提高配送效率，优化配送服务，从而满足客户的需求。
本文将详细介绍物流配送中心规划策划方案的重要性以及如何规划配送中心布局，以提高配送效率和优化配送服务。
一、物流配送中心规划的重要性物流配送中心的规划是确保物流运作高效运转的基础。
它涉及到仓库的选址、规模的确定、装卸设备的配置、仓库布局的设计等方面。
一个合理的规划方案可以提高货物的跟踪和管理效率，减少误配和失配的情况，降低物流成本，提升客户满意度。
二、规划配送中心布局1. 选址物流配送中心的选址是一个非常关键的步骤。
应选择距离重要交通干线和主要客户群体较近的地点，便于货物的快速运输和配送。
同时，还要考虑到交通拥堵程度、物流网络覆盖范围、资源供给和环境影响等方面。
2. 中心规模中心规模的确定应综合考虑到市场需求量、产品种类和仓库容量等因素。
根据需求的特点，合理规划仓库的面积，确定仓库的高度和容量，确保仓库能够容纳客户需求的货物，并保证货物的存储和运送的安全。
3. 装卸设备的配置合理配置装卸设备可以提高工作效率，减少人力成本。
应根据不同的货物种类和体积确定使用的货架类型和堆垛机类型，并配备适当的装卸设备，确保货物的高效装卸和运输。
4. 仓库布局的设计仓库布局的设计应考虑到货物的流程和仓库的功能需求。
例如，将货物的入库和出库区域分开，设立分拣区和分配区等。
同时，还要合理安排仓库内的货架、通道和工作区域，以提高仓库的存储容量和工作效率。
三、提高配送效率1. 使用物流管理系统物流管理系统可以实现对物流运作的全程管理和跟踪，提高配送效率。
通过物流管理系统，可以实时掌握货物的存储和运输情况，确定最佳的路线和交通工具，减少配送时间和成本。
2. 优化运输方式不同的货物有不同的运输方式，应根据货物的特点选择最佳的运输方式。
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物流配送中心规划与设计
(1)严肃性和预见性
仓库建设规划是对仓库建设方面的重大问题进行决策，一旦付诸实施，则很难加以改变。
由于规划不合理带来的后遗症将长期对仓库所在地区的物流合理化产生影响；所以，在进行规划时决不能草率行事，既要满足当前的需要，又要考虑到整个企业、地区今后的发展需要。
(2)适用性和经济性
仓库建设规划需要投入大量资金，所以必须从实际出发、满足实际需要、适合中转供应和仓储作业的要求，节省投资和运行费用。
(3)科学性和可行性
配送中心建设规划必须符合科学原理，必须通过分析、计算、比较，提出最优方案，同时还要考虑资金、人员、技术、管理等各方面的可行性。
配送中心建设规划基本流程
（一）规划准备阶段
1）组建配送中心规划建设项目组，成员应来自投资方、工程设计部门等；
2）明确制定配送中心未来的功能与运营目标，以利于资料收集与规划需求分析；
3）收集所处地区的有关发展资料和有关基本建设的政策、规范、标准，还有自然条件资料和交通等协作条件资料。
资料收集的目的在于把握现状，掌握市场容量。
基础规划资料的搜集包括：
1）物流网络：包括服务据点(转运站、仓库、零售点)、服务水准(交货期、缺货率、送达时间)。
2）信息网络：计算机在各物流据点的配置，各层计算机服务范围、联机(on line)、实时(read time)的程度，同时表明何处没有联机仍使用电传或电话。
库存登录及货品移送在信息网络中的登录程序。
接单、紧急配送的频率及处理方式。
3）配送工具：配送工具包括配送中心内部所使用的拖板车、堆高机、吊车、货柜、拖车、大货车、小货车等；同时也应根据个别的路线、地区分析各种配送工具的便利性、确实性、迅速性、安全性、经济性、信赖性等。
4）人员配置：人员配置可根据配送中心的组织机构设置确定，对现有人员的职责、教育程度、年龄、性别等应充分掌握。
5）作业成本：配送中心的成本科目，包括：
土地成本——租金、地价税；
建筑物——折旧费、保险费、租金；
设备与工具——折旧费、租金、保养；
其他——水电费、通信费、外包费、人事费、员工交通费等。
6）投资效率：上述土地、建物、设备等的利用率，也应充分掌握。
7）物流量：商品的种类、数量、商品特性、装运姿势、装运尺寸、进出货频率、尖峰流量等。
库存包含库存量、库存金额、周转率、库存期限、规则变动、不规则变动、季节变动。
8）作业流程与前置时间：这项分析应以“顾客的观点来看交货期”为基准，作业流程及其所需时间大概可分为：由请购到供货商交货、上架所需时间；顾客下单到拣货完成所需时间；上配送车辆到货品上顾客货架所需时间。
(二)系统规划设计阶段
将收集到的相关资料进行汇总整理，作为规划设计阶段的依据。
•物品特性分析
物品特性是货物分类的参考因素，如按货物重量可分为重物区、轻物区；按货物价值可
分出贵重物品区及一般物品区等。
因此仓库规划时首先需要对货物进行物品特性分析，以划分不同的储存和作业区域。
•储运单位（PCB）分析
储运单位分析就是考察仓库各个主要作业(进货、拣货、出货)环节的基本储运单位。
一仓库的储运单位包括P-托盘、C-箱子和B-单品，而不同的储运单位，其配备的储存和搬运设备也不同。
因此掌握物流过程中的单位转换相当重要，需要将这些包装单位(P、C、B)进行分析，即所谓的PCB分析。
2）规划条件设定。
通过对现状资料的分析，可以充分了解企业或地区原有仓库网络的弱点，进而设定配送中心的规划条件，包括仓储能力、自动化程度等。
3）作业需求功能规划。
包括配送中心的作业流程、设备与作业场所的组合等。
配送中心的作业包括：入库、仓储、拣取、配货、出货、配送等，有的还有流通加工、贴标签、包装、退货等。
在规划时，首先要分析每类物料的作业流程，作出作业流程表。
4）设施需求规划与选用。
一个完整的配送中心建设规划中所包含的设施需求相当广泛，可以既包括储运生产作业区的建筑物与设备规划，也包括支持配送中心运作的服务设施规划，以及办公室和员工活动场所等场地设施规划。
5）信息情报系统规划。
配送中心管理的特点是信息处理量比较大。
配送中心中所管理的物品种类繁多，而且由于入库单、出库单、需求单等单据发生量大、关联信息多，查询和统计需求水平很高，管理起来有一定困难。
为了避免差错和简化计算机工作，需要统一各种原始单据、账目和报表的格式。
程序代码应标准化，软件要统一化，确保软件的可维护性和实用性。
界面尽量简单化，做到实用、方便，满足企业中不同层次员工的需要。
6）整体布局设计。
估算储运作业区、服务设施大小，并依据各区域的关联性来确定各区的摆放位置。
a)作业流程原则(依顺序处理)。
b）整合原则(商品、人、设备间有整体性配合)。
c）弹性的原则(适合高低尖峰、季节的变化及商品的调整的拣货配送作业)。
d）管理容易化的原则(各项作业能目视管理)。
e）作业区域相关分析：依各作业区域间的相互关系，经调查后得到其作业区域相互关系分析图。
f）物料流程分析：绘制作业区域物料流程形式图与物料流程图。
(三)方案评估决策阶段
一般的规划过程均会产生多种方案，应由有关部门依原规划的基本方针和基准加以评估，选出最佳方案。
(四)局部规划设计阶段
局部规划设计阶段的主要任务是在已经选定的建设地址上规划各项设施设备等的实际方位和占地面积。
当局部规划的结果改变了以上系统规划的内容时，必须返回前段程序，做出必要的修正后继续进行局部规划设计。
(五)计划执行阶段
当各项成本和效益评估完成以后，如果企业决定建设该配送中心，则可以进入计划执行
配送中心建设规划是一个非常复杂的问题，它受多种因素的影响和制约。
因此，对规划的评价应是全面综合的评价。
对规划方案的评价与选优，可采用定性方法或定量方法，也可采用定性、定量相结合的方法。
定性的方法主要是根据规划的原则，凭经验判定优劣。
定量分析的方法是用一系列指标来表示原则和要求。
就不同的方案而言，每个方案都有许多影响因素，同时，由于各影响因素的重要程度不一样，不能同等对待，这就需要给每个影响因素设定一定的权数来表示其重要性。