丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系
国产汽车商标名英译分析
教 育 创 新都市家教 256师 生 园 地【摘 要】商标名称的翻译是一个看似简单却又相当复杂的工作，在翻译的过程中，有着许许多多的翻译标准。
本文通过对国际知名汽车商标名称的翻译的研究，总结出汽车商标翻译中普遍使用的方法。
【关键词】汽车；商标名；英译一、品牌名称翻译的重要性经济全球化促使各国的商品贸易日新月异，品牌名称也日益国际化。
商品的品牌名称是商品经济高速发展的产物，它就像人的名字，是代表商品的符号，好的译名能为企业产品增光添彩，与产品的口碑相得益彰，译名如果不好，则会对企业国际化形象的确立产生负面的影响。
品牌名称的翻译同样需要具有区分同类商品，凸显产品特征，刺激消费，体现品牌形象和有效法律保护的功能。
汽车工业的发展见证了整个20世纪商品经济发展的全过程，因此笔者以汽车品牌名称的翻译为例探讨品牌名称翻译中的得与失。
二、汽车名称翻译成功受益的品牌1.保留原品牌名称的发音特点即品牌名称翻译主要考虑原语名称的发音特点翻译成在译入语中能体现品牌名称价值的译名，同时还可以作为用以区分同类产品的品牌名称不同于其他形式的文本翻译，其唯一性，独特性和新颖性是在命名和翻译过程中要重点考虑的问题。
笔者在某汽车信息网站上所搜集到的440个汽车品牌名称及其汉语翻译中有263个采用了音译的翻译方法占60%，采用音译与意译相结合的翻译方法的有14个占3%，在进入译入语市场没有对品牌名称进行译入语翻译的有78个占18%，这三种翻译方法都不同程度的保留着原有品牌名称的发音特点。
例如：AUDI 在中国市场被翻译成奥迪，它在汉语中的发音几乎与其英文发音一直，而两个在汉语中并无关联的中性词语“奥”和“迪”，在汽车市场上被赋予了新的内涵，成为AUDI 公司在中国所独有的名称，受到法律的保护。
2.结合汽车产品特征，反映产品信息例如BENZ 在中国大陆被翻译称“奔驰”，此翻译不仅在很大程度上保留了BENZ 在英语中的发音特点，其在汉语中的寓意更是符合汽车产品的特点，奔跑驰骋所体现的速度和风度尽显其中，这样的品牌名称用作汽车再合适不过了。
丰田普拉多PPT剖析
简介
•
丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原 有柯斯达客车生产和销售成功的基础上 生产的，是目前丰田在中国国内唯一的 一条霸道生产线。霸道的成功下线，是 一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO 越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发 的新一代SUV车，配置全新研发的丰田 六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量 3956CC，动力性能好，排气符合当今全 新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前， 普拉多为其所属系列下的最新车系。
• 普拉多前半程的油门踏板深度在加速力度上基本不会有什么明显的改 变，包括变速箱调教的也并不灵敏，并且转速控制在比较低的区间之 内，来保证燃油经济性。但是当你继续深踩油门之后，普拉多发动机 变开始逐渐发力，当变速箱适时的降下1个挡位之后，普拉多强大的 动力将会被彻底释放。
内饰
• 新普拉多空间：七个座位，七个人都很满意，储物空间大， 舒适感好。 • 双筒式仪表盘结构简单，更多信息集中显示在中间液晶屏 中，大多为中文易懂。 • 中控台设计过于垂直，所以最下方的底盘控制区域有一定 的倾斜角度，这样操作顺手。 • 方向盘用真皮包裹。 • 木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感 或装配方面，都体现出极高的水准。
安全措施
• 为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在 科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定 速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动 调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC 主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽 管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还 是为普拉多带来了积极影响。而帕杰罗V77则搭 载了一套名为M-ASTC的主动式稳定牵引力控制， 该系统实时监控着发动机、转向和四个车轮的动 态变化，一旦出现异常情况，将立即减弱动力输 出并对个别车轮实施制动，从而帮助普通驾驶者 远离失控险情。对于重心较高的越野车，这的确 是个不错的电子装备，只是频繁启动的M-ASTC 让我们实在探不出帕杰罗的操控底线。
各汽车品牌旗下汽车大全
捷豹路虎都卖给了印度塔塔马自达卖给了小日本沃尔沃卖给吉利了阿斯顿马丁也被卖了水星系列停产现在福特旗下也就福特和林肯了
林肯、水星、美洲豹、
上海通用
别克，雪佛莱，五菱，卡迪拉克
上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、别克荣御轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越HRV轿车、雪佛兰景程轿车以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车九大系列33种品种的产品矩阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车，10万台自动变速箱、20万台发动机；烟台基地年设计产能为12万辆整车，37.5万台发动机；沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到48万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。
福特公司
福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和沃尔沃（Volvo）。
案例一：丰田霸道广告风波
案例一：丰田霸道广告风波事件背景一切缘起一汽丰田销售公司的两则刊登在《汽车之友》2003年第12期、由盛世长城广告公司制作的广告：一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，背景为高楼大厦，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”；同时，“丰田陆地巡洋舰”在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色国产大卡车，拍摄地址在可可西里。
广告中卢沟桥的石狮子，绿色的国产东风大卡车激起了强烈的民族情绪，再加上“霸道”的歧义，中国民众认为这是一则带有侮辱和侵略性的广告危机公关程序启动• 12月3日下午，危机公关程序启动，紧急会议在京广中心召开。
会议上，丰田能够到场的主要领导丰田汽车中国事务所代表杉之原克之、一汽丰田汽车销售有限公司总经理古谷俊男、副总经理王法长、董海洋、藤原启税等全部到场。
但丰田公司将责任推诿给一汽销售公司和盛世长城国际广告公司。
• 晚上6点半，丰田又紧急召集记者到京广中心，由一汽丰田汽车销售有限公司总经理古谷俊男正式宣读了道歉信。
• 12月4日，这两则广告的制作公司———盛世长城国际广告公司也公开致歉对出现问题的两则广告已停止投放。
由于12月的杂志均已印刷完成并发布，这两则广告将在1月份被替换。
《汽车之友》表示，将于明年1月在下一期杂志上正式刊登道歉函。
• 丰田的诚恳态度得到了公众的谅解，12月5日后，整个事件嘎然而止。
案例反思• 1．这是一起由于传播误导引起的公关危机。
无论如何日本企业在中国刊登如此张扬的广告，都会引起中国人民的反感，甚至激化了民族情绪。
• 2．危机发生以后，丰田公司迅速采取措施，平息危机，防止事态进一步扩大。
在处理危机的过程中，表现出丰田公司的老练。
此事既然已经发生，再从细节上追究到底是广告公司的责任，还是一汽丰田的责任都已经不重要了，重要的是中国民众对日本企业有意见。
由于历史的原因，这种对个别企业的意见，甚至可能上升为两大民族的之间的情感问题。
所以必须从大局的高度来认识问题，以最大的诚意向情感上受到伤害的中国公众道歉。
日本那些四驱车
⽇本那些四驱车⾸先我想说的是“四驱”不等于“越野”很多SUV是四驱的，看起来⾼⼤威猛，其实都是些“披着⽺⽪的狼”如丰⽥汉兰达，RA V4 本⽥CRV 丰⽥霸道2。
7“汉兰达爬坡门”说明销售商对汽车的越野性能含乎其词，另⽅⾯也说明国内车主的不专业------⼈家本⾝就是公路⽤车，你⾮⽤它去越野，不闹笑话才怪。
⽇本在五⼗年代经美国jeep授权正式⽣产越野车型，丰⽥、⽇产、三菱三巨头都⽣产过经典的越野车型第⼀代帕杰罗，如它名字⼀样，神秘⽽美丽，它的每⼀个部件堪称⼯业时代的精品前后硬轴，带低速挡的分时四驱是那个时代越野车的标准。
曾因制动问题备受争议的帕杰罗V31车⼏乎原封不动的照抄，型在中国领跑了⾄少15年，国产长丰猎豹赛越野，有⼈说它爱翻车，其实是使⽤不当造成的LC70长轴版，风靡世界的越野车，负重2吨的重物穿越⼽壁都没问题。
这辆欧版陆地巡洋舰8系更具现代感，应介于8系⾄100之间，LC80是越野爱好者⼼中的圣物，1989年问世的80系也达到了陆地巡洋舰车系越野性能的最⾼峰尼桑图乐Y60，在新疆绝对少见，可惜车主不知道他的珍贵，竟然改了丰⽥的标志曾因制动问题备受争议的V31车型在中国领跑了⾄少15年丰⽥陆地巡洋舰LC70，这辆陆地巡洋舰8系更具现代感，应介于9系之间是越野爱好者⼼中的圣物，尼桑图乐Y61，在新疆绝对少见，可惜车主不知道他的珍贵，竟然改了丰⽥的标志，这是97年后⽇本本⼟最后⼀款量产纯种硬派越野车，前后硬轴带螺旋弹簧，4⽐1超低速挡，分时四驱，前轴⾃由轮毂，可加装前后差速锁，越野性能不次于LC80.且价格低与80，三菱帕杰罗V73车系超选四驱系统，（挂挡杆右侧转换拉杆是越野车的标志）陆巡LC120（霸道）⾃动挡车型分动箱⾼低档转换杆（全时四驱也是越野车的标志）我⽐较喜欢操纵杆型式的分动箱，⽤起来可靠，但越来越多车型操纵杆有被按钮取代的趋势，8090年代后期⾄今，陆巡系列经历了LC100，LC105，LC120,LC 200的演变，途乐也由Y60到了Y63，三菱帕杰罗到了V93，除了增加⼤量电⼦装置，车⾝越来越⼤外，越野性能并没有超越他们的前辈，反⽽退化了。
世界各大汽车品牌关系
世界各大汽车品牌关系 汽车品牌从属图∙∙1、大众集团∙大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业最具实力的跨国公司之一。
∙∙2、通用集团∙通用汽车公司成立于1908年9月16日，旗下品牌包括雪佛兰、别克、凯迪拉克、宝骏、欧宝以及五菱等。
∙∙3、丰田集团∙丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，是第一个达到年产量千万台以上的车厂，2016年全球100大最有价值品牌排第5。
丰田作为日本两大汽车厂商之一，2008年超越通用汽车集团，成为世界第一大汽车制造商。
∙∙4、宝马集团∙宝马是享誉世界的豪华汽车品牌，前身竟然是飞机工厂，胡润排行榜评为“土豪车主”最多的是宝马。
∙∙5、雷诺日产联盟∙雷诺日产结盟于1999年3月27日，2010年4月戴姆勒公司又与雷诺日产联盟宣布建立战略联盟。
∙∙6、吉利集团∙沃尔沃是中国品牌了，2010年吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车的全部股权收购，从此这个号称世界最安全的轿车品牌正式开始被汉化。
∙∙7、菲亚特集团∙菲亚特是世界十大汽车公司之一，始建于1899年7月。
菲亚特旗下的豪车真的是，随随便便拉出一个品牌来都是小编伤不起的。
克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂、JEEP这些品牌汽车都是备受成功男士们追捧的。
意大利的车型设计，具有贵族浪漫气质，跑车领域的领头羊，不少二代们也都争相坐拥。
∙∙8、塔塔集团∙2008年塔塔汽车发布世界上最便宜的小车，塔塔Nano人民车，从福特汽车收购了捷豹路虎品牌，塔塔化工收购了美国通用化工。
塔塔在汽车领域确实不能与别的汽车集团相比，但是塔塔集团本身的实力，小编真是要被吓尿了。
塔塔是印度企业，但是58%的业务来自海外市场，涉及的领域也是众多，旗下拥有100多家独立运营公司，其中31家上市公司。
∙∙9、PSA集团∙标志雪铁龙集团是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。
丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系
丰田霸道、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系丰田车系：PRADO=普拉多=霸道Land Cruiser=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=沙漠风暴Corolla=卡罗拉=花冠Camry=凯美瑞=佳美LEXUS=雷克萨斯=凌志PRIVIA=普瑞维亚=大霸王=子弹头COASTER=柯斯达=考斯特大多数人认为霸道（普拉多）和陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。
实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER 车系的车型，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。
丰田霸道（老款名称）就是普拉多。
兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。
如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser 。
而霸道写的是land cruiser prado 。
区别可就多了：1、外观区分，陆地巡洋舰比霸道大一圈，而且排量也大；看上去更霸气；新款的兰德酷路泽更大更宽更高。
2、按照历史年代来说，普拉多是LC80 ，陆地巡洋舰是LC100，而兰德酷路泽是最新款，也是LC2003、按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是2700一个是4000；前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。
霸道全是v6发动机。
陆地巡洋舰LC100目前已经停产，以前分4500和4700两个排量，现在由兰德酷路泽LC200所代替，为了满足政府采购车不能大于4000排量，LC200的排量改为4000和4700。
陆地巡洋舰有v6，也有v8发动机。
兰德酷路泽LC200是目前丰田最强大的SUV（在长春丰越工厂生产），也号称全球四驱之王，拥有全球首创的低速巡航辅助系统和KDSS油路悬架，还提供了智能主动式ABS，VSC，此外10个安全气囊，28个空调出风口、车载冰箱等让其舒适性也高于竞争对手！4、价格差得很多，霸道（普拉多）52万到80万不等（单指提车价格），霸道分GX,TX,VX，GX是最低的50多万，VX是最贵的80多万。
丰田霸道事件
案例：丰田“霸道广告事件”11月5日，一汽丰田为其三款新车———陆地巡洋舰、霸道和达路特锐举行了隆重的上市仪式。
可是半个月后，两则丰田汽车的广告却将丰田公司、广告制作公司和刊登广告的杂志推到了风口浪尖，在互联网的论坛上，喊打之声一片。
-事件的起因：霸道陆地巡洋舰广告引起争为新品刊登广告是再平常不过的事了，刚刚成立不久的一汽丰田汽车公司为了推广三款新车，于是在全国公开招标广告公司，最后，美资背景的盛世长城广告公司在5家公司中脱颖而出，为丰田三款车代理平面和电视广告。
两则霸道和陆地巡洋舰的广告，引发了“丰田问题广告”风波。
两则广告中，争议最大的是霸道的广告。
画面上，霸道越野车威武地行驶在路上，而两只石狮蹲坐路旁，一只挺身伸出右爪向“霸道”车作行礼状，另一只则低头作揖。
配图的广告语写道：“霸道，你不得不尊敬。
”另一则是陆地巡洋舰的广告。
它的画面是，在可可西里无人区的崎岖山路上，一辆丰田“陆地巡洋舰”迎坡而上，后面的铁链上拉着一辆笨重的、军绿色的、看似“东风”的大卡车。
在画面左侧，还挂着追捕盗猎者所用的军大衣、冲锋枪等。
看到这两则广告后，立即有人在网上留言，表示了疑义和愤怒。
认为石狮在我国有着极其重要的象征意义，代表权利和尊严，丰田广告用石狮向霸道车敬礼、作揖，极不严肃。
更有网友将石狮联想到卢沟桥的狮子，并认为，“霸道，你不得不尊敬”的广告语太过霸气，有商业征服之嫌，损伤了中华民族的感情。
而对于“陆地巡洋舰”的广告，网友也认为，用丰田车拉着看似“东风”的大卡车跑，有贬低中国落后之嫌。
网友的声音迅速扩大，仅新浪网上关于此事的网友评论就达到了3000多条，网友的关注程度远远超过了其他汽车新闻。
其中，大多数网友把抨击的矛头指向了丰田公司、广告制作公司和刊登广告的杂志，要求他们赔礼道歉。
一位网友甚至还模仿“霸道”广告制作了一幅图画，画面上狮子把霸道车按在了爪子之下。
媒体也迅速跟进报道此事，12月3日，国内最具影响力的媒体———新华社对“问题广告”进行了报道，随后，国内的许多媒体都不同程度地对此事进行了追踪。
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丰田霸道、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系丰田车系：
PRADO=普拉多=霸道
Land Cruiser=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=沙漠风暴
Corolla=卡罗拉=花冠
Camry=凯美瑞=佳美
LEXUS=雷克萨斯=凌志
PRIVIA=普瑞维亚=大霸王=子弹头
COASTER=柯斯达=考斯特
大多数人认为霸道（普拉多）和陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。
实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER车系的车型，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。
丰田霸道（老款名称）就是普拉多。
兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。
如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：
landcruiser。
而霸道写的是land cruiser prado。
区别可就多了：
1、外观区分，陆地巡洋舰比霸道大一圈，而且排量也大；看上去更霸气；新款的兰德酷路泽更大更宽更高。
2、按照历史年代来说，普拉多是LC80，陆地巡洋舰是LC100，而兰德酷路泽是最新款，也是LC200
3、按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是2700一个是4000；
前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。
霸道全是v6发动机。
陆地巡洋舰LC100目前已经停产，以前分4500和4700两个排量，现在由兰德酷路泽LC200所代替，为了满足政府采购车不能大于4000排量，LC200的排量改为4000和
4700。
"陆地巡洋舰有v6，也有v8发动机。
兰德酷路泽LC200是目前丰田最强大的SUV（在长春丰越工厂生产），也号称全球四驱之王，拥有全球首创的低速巡航辅助系统和KDSS油路悬架，还提供了智能主动式ABS，VSC，此外10个安全气囊，28个空调出风口、车载冰箱等让其舒适性也高于竞争对手！
4、价格差得很多，霸道（普拉多）52万到80万不等（单指提车价格），霸道分GX,TX,VX，GX是最低的50多万，VX是最贵的80多万。
而陆地巡洋舰（兰德酷路泽）价格在74万到112万之间。