钢筋混凝土盖板涵
钢筋混凝土盖板涵施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况LK1+584钢筋混凝土盖板涵。
跨数跨径1—4。
0×3.45m，总长32m，使用性质为通道涵.该涵洞位于水秀村，其结构型式为：台基础为C25砼，台身为C30砼浇注，盖板采用C30砼预制.盖板采用HRB335钢筋，共计用量19606.31K g.台基础C25砼共计用量287.7立方米,台身C30砼共计用量246。
33立方米，盖板C30砼共计用量62。
26立方米，C30砼帽石共计用量0。
7立方米.7.5#砂浆砌片石端墙锥坡共计用量67.8立方米.换填或锥坡回填连砂石共用量560立方米。
二、施工组织人员安排：施工负责人:申广恒技术负责人：庞建平质检负责人：白红银试验员：杨占昱安全员：秦玉民民工：30人设备安排：混凝土搅拌机一台，混凝土罐车5辆，挖掘机两台，振捣棒两个三、施工工艺流程：施工准备→基础放样→校对尺寸→基坑开挖→复核基底深度及净空尺寸→绑扎钢筋→台基支模→浇注台基砼→拆模→绑扎钢筋→台墙支模→浇注台墙砼→养护→安装盖板→防水四、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好便道和施工测量工作。
采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥.涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工，现场安装;涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑；涵洞洞口浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，随时抽样。
五、施工方法（一）、施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。
按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计.（二）、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1:0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合,预留20cm 厚人工清基挖掘机配合人工开挖。
钢筋混凝土盖板涵
钢筋混凝土盖板涵一、概述钢筋混凝土盖板涵是一种结合了钢筋混凝土和桥梁结构的涵洞体系，由于其优异的抗压、抗弯、耐腐蚀等特点，其应用范围越来越广泛。
二、结构钢筋混凝土盖板涵主要由涵洞、盖板和联通段组成。
其中，涵洞是通道的主体结构，盖板则用于覆盖在涵洞上面，起到增加承载能力和防水的作用。
联通段则负责将盖板和涵洞相连，使其形成一个整体结构。
三、优点钢筋混凝土盖板涵具有以下优点：1.承载能力强由于结构的独特性，钢筋混凝土盖板涵具有很强的承载能力，在重载、高速公路等环境下仍能正常运行。
2.耐腐蚀钢筋混凝土盖板涵采用了耐腐蚀处理技术，在潮湿、腐蚀等环境下也能保持长寿命。
3.施工方便钢筋混凝土盖板涵采用了工厂化、现场组装的方式，施工效率高，施工时间短，适用于工期紧、条件限制下的工程。
4.经济实用相比其他涵洞结构，钢筋混凝土盖板涵具有经济实用的优势，适用于各种规模的工程。
四、应用钢筋混凝土盖板涵主要应用于以下场合：1.高速公路、普通公路等道路建设中，作为车辆和行人通行的通道。
2.城市雨水收集、排放、输送系统中，作为雨水管网的组成部分。
3.管道、电缆、地下设施维护等领域中，作为通道或保护设施使用。
五、保养钢筋混凝土盖板涵在使用过程中，需要进行定期保养。
具体应注意以下事项：1.防腐蚀措施：由于钢筋混凝土盖板涵运行环境的不同，其受到的腐蚀程度也不同，定期检查，并进行相应的修复措施。
2.防渗漏措施：及时发现和堵塞漏洞，保证涵洞内部干燥，避免水浸、泥沙淤积和破坏。
3.保养涂料：定期检查涵洞涂料，发现问题及时维修或重新涂装。
4.清理保养：定期清理雨水和垃圾，避免涵洞堵塞，导致水浸、泥沙淤积和破坏。
六、结论总体来看，钢筋混凝土盖板涵作为一种结构新颖、性能优良的道路、管道、设施通行建筑物，其应用范围广泛。
在日常使用和维护中，定期保养是保持其良好使用性能和延长使用寿命的关键。
在未来的建筑中，我们相信，钢筋混凝土盖板涵的应用将更加普及，成为各类工程建设的重要组成部分。
钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵施工方案
钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵施工方案一、前期准备工作在进行钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵的施工前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于： 1. 项目规划：确定施工范围、工期和施工方案。
2. 场地准备：清理施工场地，确保施工区域平整。
3. 设备准备：准备必要的施工设备和机械，如吊车、渣土车等。
4. 材料准备：确保所需的材料包括混凝土、钢筋等齐全。
二、施工步骤钢筋混凝土圆管涵的施工步骤1.定位布置：根据设计图纸要求，确定管道的位置和高程，并进行标定。
2.凹地开挖：利用挖掘机等设备进行开挖工作，保持边坡坡度。
3.基础施工：进行基础浇筑，包括敷设石子、钢筋并浇筑混凝土。
4.圆管安装：安装预制好的钢筋混凝土圆管，确保连接牢固。
5.盖土回填：将挖掘的土方回填至管道上方并加以夯实。
钢筋混凝土盖板涵的施工步骤1.盖板表面处理：清理盖板表面，确保平整无杂物。
2.钢筋搭设：根据设计要求进行钢筋的搭设，保证受力合理。
3.模板安装：安装盖板的模板，确保形状与设计一致。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑，注意振捣使混凝土密实。
5.养护处理：完成浇筑后进行充分养护，保证混凝土强度。
三、质量安全控制1.施工过程中应严格按照设计要求操作，确保结构安全。
2.施工人员必须熟悉施工方案，严格遵守安全操作规程。
3.施工现场应设置警示标志，确保作业区域安全。
4.施工前进行相关设备的检查，保证施工设备完好。
5.施工结束后进行验收，确保工程质量达标。
结语钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵的施工方案至关重要，只有严格按照规定步骤进行施工，确保质量与安全，才能保证工程的顺利进行。
希望本文所述方案能为施工人员在实际操作中提供一定的帮助。
钢筋混凝土盖板涵
钢筋混凝土盖板涵钢筋混凝土盖板涵1. 引言本文档旨在提供有关钢筋混凝土盖板涵的详细信息。
钢筋混凝土盖板涵是一种常用于水利工程和交通工程中的结构，用于解决水流交叉通道的问题。
本文档将介绍盖板涵的设计、施工和维护等方面的内容。
2. 盖板涵的定义与分类- 盖板涵是一种由预制混凝土构件组成的结构，用于跨越或通道水流，并支持道路或其他交通设施。
- 盖板涵根据其形状和材料的不同可以分为矩形盖板涵、圆形盖板涵和钢筋混凝土盖板涵等。
3. 盖板涵的设计3.1 设计参数- 盖板涵的设计应考虑水流条件、地质条件和交通负荷等因素。
- 设计参数包括涵洞尺寸、混凝土强度等。
3.2 结构设计- 盖板涵的结构设计应满足承载能力、变形限值和耐久性要求。
- 结构设计包括梁、板和基础等部分。
4. 盖板涵的施工4.1 材料准备- 施工前应准备好需要的材料，包括混凝土、钢筋、膨胀节等。
- 材料的选择应符合设计要求和相关标准。
4.2 施工工序- 施工工序包括基础施工、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等。
- 施工工序应按照设计要求和施工规范进行。
5. 盖板涵的维护- 盖板涵的维护应定期进行，包括检查、清洁和修复等。
- 维护工作的频率和方法应根据涵洞使用情况和环境条件确定。
6. 附件本文档所涉及的附件如下：- 盖板涵设计图纸- 盖板涵材料清单7. 法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：- 土木工程施工管理条例：指导和规范土木工程施工管理的法规。
- 混凝土技术规范：规定混凝土工程设计、施工和验收的技术要求。
钢筋混凝土盖板涵
钢筋混凝土盖板涵1. 概述钢筋混凝土盖板涵是一种广泛应用于城市道路、高速公路、铁路、轨道交通等工程中的排水结构物。
它主要由钢筋和混凝土构成，具有结构简单、施工方便、耐久性强等特点。
本设计说明旨在提供一种钢筋混凝土盖板涵的设计方案，以供参考。
2. 设计依据1.国家及地方相关设计规范和标准；2.工程地质勘察报告；3.设计任务书及相关技术要求；4.施工现场条件及施工工艺。
3. 设计原则1.结构安全、经济、适用；2.满足功能需求，确保排水畅通；3.考虑施工条件，便于施工；4.适应环境变化，提高耐久性。
4. 设计内容4.1 涵洞尺寸根据设计任务书及相关规范，确定涵洞的孔径、洞高、洞宽等尺寸。
孔径应满足排水需求，洞高和洞宽应考虑车辆和行人通行安全。
4.2 材料选择1.钢筋：选用符合国家标准的HRB400级钢筋，具有良好的力学性能和焊接性能；2.混凝土：采用C30级混凝土，具有良好的抗压、抗渗性能；3.盖板：采用预应力混凝土盖板，减轻结构自重，提高承载能力。
4.3 结构设计1.涵洞主体：采用单孔或多孔钢筋混凝土盖板结构，盖板底部设置排水坡度，确保排水畅通；2.涵洞侧墙：采用现场浇筑的钢筋混凝土结构，侧墙与盖板之间设置伸缩缝，以适应温度和湿度变化；3.基础：根据地质勘察报告，选择合适的基础形式，确保结构稳定。
4.4 施工工艺1.基坑开挖：根据设计要求，开挖基坑，并采取措施保证基坑稳定；2.基础施工：浇筑基础混凝土，待混凝土达到设计强度后，进行上部结构施工；3.钢筋制作与安装：按照设计要求制作钢筋，现场安装，并保证钢筋焊接质量；4.模板制作与安装：制作符合设计要求的模板，现场安装，保证模板的稳定性和密封性；5.混凝土浇筑：采用现场浇筑的方式，分层浇筑混凝土，确保混凝土密实；6.养护：混凝土浇筑后，采取喷水养护，确保混凝土强度发展。
5. 质量控制1.严格把控原材料质量，确保原材料符合国家标准；2.加强施工过程监控，确保施工质量；3.做好施工记录，为验收和后期维护提供依据。
钢筋混凝土盖板涵
钢筋混凝土盖板涵在现代交通基础设施的建设中，钢筋混凝土盖板涵是一种常见且重要的结构形式。
它广泛应用于公路、铁路、水利等工程领域，为保障交通顺畅和水利设施的正常运行发挥着重要作用。
钢筋混凝土盖板涵，顾名思义，主要由钢筋混凝土材料构成。
其主要结构包括基础、涵身、盖板等部分。
基础是整个结构的支撑部分，承担着上部结构传来的荷载，并将其均匀地传递到地基上。
涵身则是涵洞的主体部分，通常为矩形或梯形，其内部形成通道，用于水流或交通的通过。
盖板则覆盖在涵身上部，起到承受车辆荷载和封闭通道的作用。
这种结构形式具有诸多优点。
首先，钢筋混凝土具有良好的抗压、抗弯性能，能够承受较大的荷载，保证结构的稳定性和安全性。
其次，其施工相对较为简单，预制的盖板可以在工厂生产，然后运输到现场进行安装，大大缩短了施工周期。
再者，钢筋混凝土盖板涵具有较好的耐久性，能够在恶劣的环境条件下长期使用，减少了后期的维护成本。
在设计钢筋混凝土盖板涵时，需要充分考虑多种因素。
例如，要根据过水流量或交通流量确定涵洞的尺寸和孔径大小。
同时，还需要考虑地质条件，以确定基础的形式和深度。
此外，荷载的计算也是至关重要的，包括车辆荷载、土压力、水压力等，以确保结构在各种荷载作用下都能安全可靠。
施工过程是保证钢筋混凝土盖板涵质量的关键环节。
在基础施工时，要确保地基的承载力满足设计要求，如不满足，需要采取相应的处理措施，如换填、夯实等。
涵身的浇筑要注意混凝土的配合比和振捣质量，保证混凝土的密实度和强度。
盖板的预制要严格控制尺寸和钢筋的布置，以确保其质量符合要求。
安装盖板时，要保证其位置准确、平稳，相邻盖板之间的接缝要处理得当，防止漏水。
在实际应用中，钢筋混凝土盖板涵可以根据不同的需求进行灵活的设计和布置。
比如，在跨越小型沟渠或道路时，可以采用单孔涵洞；在流量较大或跨越较宽的区域时，可以采用多孔涵洞。
此外，还可以根据地形条件和施工条件，选择合适的施工方法，如明挖法、顶进法等。
钢筋混凝土盖板涵技术交底
钢筋混凝土盖板涵技术交底一、工程概述钢筋混凝土盖板涵是一种常见的涵洞结构形式，具有承载能力强、稳定性好、施工方便等优点，在公路、铁路等工程中得到广泛应用。
本次技术交底将详细介绍钢筋混凝土盖板涵的施工工艺和技术要求，以确保施工质量和安全。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案和技术交底。
进行测量放线，确定涵洞的位置、轴线和高程。
2、材料准备钢筋：应符合设计要求，有出厂质量证明书和试验报告，进场后按规定进行抽样检验。
水泥：宜选用普通硅酸盐水泥，有出厂合格证和试验报告，进场后按批次进行检验。
砂、石：应符合设计要求，质地坚硬、级配良好，含泥量符合规范要求。
模板：采用钢模板或木模板，要求表面平整、光滑，尺寸准确。
3、机械设备准备混凝土搅拌机、振捣器、吊车、装载机等机械设备应性能良好，满足施工要求。
4、现场准备平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备通行顺畅。
做好排水设施，防止雨水浸泡基础。
三、基础施工1、基坑开挖根据测量放线的结果，采用机械或人工开挖基坑。
开挖过程中应注意控制基底高程和边坡坡度，避免超挖和扰动基底土。
当基坑挖至设计高程后，应及时进行基底检验，如发现地质情况与设计不符，应及时通知设计单位进行处理。
2、基础浇筑基底处理合格后，安装基础模板，模板应支撑牢固，拼缝严密。
浇筑基础混凝土，混凝土应分层浇筑，振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量缺陷。
基础混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少于 7 天。
四、涵身施工1、涵身钢筋绑扎钢筋在加工场集中加工，运至现场进行绑扎。
钢筋的规格、型号、数量和间距应符合设计要求。
钢筋的接头应采用焊接或机械连接，接头位置应符合规范要求。
2、涵身模板安装涵身模板采用钢模板或木模板，模板应表面平整、光滑，尺寸准确。
模板安装应牢固，拼缝严密，防止漏浆。
模板的支撑应牢固可靠，防止在混凝土浇筑过程中发生变形。
3、涵身混凝土浇筑混凝土浇筑前，应对模板、钢筋进行检查，清理模板内的杂物和积水。
钢筋混凝土盖板涵施工质量通病及预防措施
钢筋混凝土盖板涵施工质量通病及预防措施钢筋混凝土盖板涵施工质量问题很常见，主要包括基底处理不当、混凝土出现蜂窝、混凝土表面出现裂缝、混凝土表面平整度差、构件缺棱掉角、混凝土漏浆和露筋等。
为了避免这些问题的出现，我们需要采取相应的预防措施。
基底处理不当是导致施工质量问题的主要原因之一。
常见的处理不当包括基底开挖未到位、回填材料强度不符合要求、基底沉降量大等。
为了避免这些问题，我们需要按照设计要求进行基底处理，严格控制回填材料的质量，对于有地下水的区域，还需要进行防水处理。
模板的质量也是影响施工质量的重要因素之一。
模板刚度不足、模板周边支架设计不合理、模板接缝设置不合理等都会导致砼表面不平整、出现边、线、面不齐整等问题。
为了避免这些问题，我们需要选择有足够刚度的钢板作为模板，设置易于拆卸且不易漏浆的阴阳缝，做好现场的中心、轴线和尺寸监控。
漏浆也是常见的施工质量问题之一。
漏浆的原因包括模板拼缝不牢、模板的槽榫槽嵌接不紧密等。
为了避免漏浆问题的出现，我们需要在拼缝处设止水带，选择有足够刚度的钢板作为模板，保证模板的支撑牢固可靠。
综上所述，钢筋混凝土盖板涵施工质量问题很常见，但我们可以通过采取相应的预防措施来避免这些问题的出现。
我们需要按照设计要求进行基底处理，选择有足够刚度的钢板作为模板，并在拼缝处设止水带，做好现场的中心、轴线和尺寸监控，以确保施工质量的稳定和可靠。
模板支撑不牢固，振捣不到位，混凝土表面出现蜂窝、麻面等问题。
为了解决这些问题，需要设计合理的模板槽榫槽嵌接，选择刚好的模板，并在混凝土浇筑前仔细检查模板支撑是否牢固，必要时进行加固处理。
同时，还需注意混凝土表面平整度，避免出现漏浆、跑模等现象。
混凝土出现蜂窝、麻面等问题，是由于砼振捣不到位，边角地方振捣时间不足，振捣强度不够，选择不恰当的粗骨料等原因造成的。
为了解决这些问题，需要在模板设计加工时设计合理的阴阳拼接接缝，在施工时振捣时间充足、振捣强度大，并使用适当的脱模剂涂刷均匀，同时按照设计砼配合比使用材料和拌料，严格控制混凝土拌合过程。
钢筋混凝土盖板涵
钢筋混凝土盖板涵在现代交通基础设施建设中，钢筋混凝土盖板涵是一种常见且重要的结构形式。
它广泛应用于公路、铁路、市政道路等工程中，发挥着排水、过人、过车等重要作用。
钢筋混凝土盖板涵由基础、涵身、盖板等主要部分组成。
基础是整个结构的根基，它承担着上部结构传来的荷载，并将其均匀地传递到地基中。
通常，基础会根据地质条件和荷载要求进行设计，常见的有整体式基础和分离式基础。
整体式基础适用于地基条件较好、涵洞跨度较小的情况；分离式基础则多用于地基承载力较差或涵洞跨度较大时。
涵身是盖板涵的主体部分，一般采用钢筋混凝土材料浇筑而成。
涵身的形状多为矩形或梯形，其尺寸和配筋取决于涵洞的跨度、填土高度、过水流量等因素。
在涵身的施工过程中，需要保证混凝土的质量和浇筑工艺，以确保涵身的强度和耐久性。
同时，为了防止水分渗透和侵蚀，涵身的表面通常会进行防水处理。
盖板是钢筋混凝土盖板涵的顶部结构，它承受着车辆和行人的荷载，并将其传递给涵身和基础。
盖板的形式有预制和现浇两种。
预制盖板可以在工厂中批量生产，然后运输到现场进行安装，具有施工速度快、质量易于控制等优点；现浇盖板则是在现场支模浇筑，适用于一些特殊形状或尺寸的涵洞。
无论是预制还是现浇盖板，都需要保证其配筋合理、强度满足要求。
钢筋混凝土盖板涵的设计需要综合考虑多种因素。
首先是过水能力，要根据设计流量确定涵洞的孔径和净高，以保证水流能够顺畅通过。
其次是填土高度，这会影响到涵洞所承受的荷载大小和分布情况，从而影响结构的设计。
此外，还需要考虑地质条件、施工条件、工程造价等因素。
在设计过程中，工程师会运用相关的理论和规范，进行详细的计算和分析，以确保涵洞的安全性和经济性。
在施工方面，钢筋混凝土盖板涵的施工流程包括基础开挖、基础浇筑、涵身浇筑、盖板安装等步骤。
基础开挖要根据设计要求和地质情况进行，确保基底的平整度和承载力。
基础浇筑时，要注意混凝土的配合比和振捣质量，保证基础的强度和整体性。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
塘承高速公路一期工程第四合同钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况K11+550钢筋混凝土盖板涵，全长34M，盖板涵与线路中线成度正交。
盖板涵采用MU30浆砌片石基础护底，MU30浆砌片石台身，C30钢筋混凝土盖板、C30钢筋混凝土支撑梁，三毡二油防水层。
二、盖板涵的施工方法钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
（1）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。
当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。
在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
（2）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清基。
开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。
如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。
当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。
（3）涵洞墙身施工：MU30浆砌片石墙身采用就地砌筑工艺。
砌筑石块时应符合下列规定：1）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。
2）石块的抗压强度不应低于30MP a及混凝土的强度。
3）石块应清洗干净，分布均匀，净距不小于150mm。
片石砌筑完毕后，立即用草袋覆盖并洒水养护。
沉降缝按图纸要求每4~6米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。
填缝料采用沥青木板或沥青砂填塞紧密，沉降缝宽度为20mm。
（4）钢筋混凝土盖板预制及安装：钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。
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（2）涂刷的层数或厚度应按图纸进行。 8、质量检验 （1）基本要求
涵台地基承载力应符合图纸设计要求，沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。 （2）检查项目 ①钢筋混凝土盖板涵的检查项目见下表。 盖板涵检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
按《公路工程质量评定标准》
1
混凝土或砂浆强度（Mpa）
4、盖板安装实测项目
项次 1 2
心偏位（mm）
10
相邻板最大高差（mm）
10
检查方法和频率 尺量：每孔抽查4-6个
尺量：抽查20%
权值 2 1
八、文明施工与安全保证措施
1 安全生产 （1）成立安全生产管理机构 （2）健全落实安全生产责任制 遵守国家安全法规，坚决贯彻“安全第一，预防为主”，“安全责任重于泰山” 的安全生产总原则。 项目经理为项目的安全第一责任人，安全责任重大。项目部成立以项目经理为组长，包括各职能部门负 责人和专职安全员的安全领导小组。任命经专业培训合格的专职安全员负责施工现场的日常安全管理工 作。 （3） 加强宣传教育，开展员工安全培训广泛开展安全生产方面的宣传教育，定期召开安全生产工 作会议，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢 固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。 （4）加强施工现场安全制度的执行严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示 牌，严禁违章操作野蛮施工。建立严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意 识。贯彻施工规范、安全操作规程，安全人员均持证上岗，建立安全台帐。各专业施工人员都要参加专 业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。施工操作人员佩带安全防护工具，
工程名称
技术交底记录
2009 年 11 月 3 日
宁德宁武高速公路 A6 标
交底部位
编号：
钢筋混凝土盖板涵
施工单位
北京市公路桥梁建设集团有限公司
交底内容：
一、总体部署 本合同段主线桩号为K64+780－K72+000，全长6.22 公里， 其中盖板涵10道，共长609.6米，均为
钢筋砼盖板涵。涵洞结构形式，片石砼涵台钢筋砼盖板涵。钢筋砼盖板采用C30砼现浇，涵台身采用C20 片石砼，涵底铺砌采用C20片石砼，台帽C25钢筋砼，帽石采用C25现浇砼，帽石尺寸为*，涵基根据地 质情况采用C20片石砼、C25钢筋砼结构；石料标号：MU60以上。计划完成日期：2009年11月5日至2010 年3月31日。 二、施工流程
9、施工安全技术 （1）推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10 °。下坡时， 宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片辅助制动。 （2）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2 米，对小型推土机不得超过 米， 推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。 （3）挖掘机工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘应顶好支腿，车身方向应与挖 掘作业面延伸方向一致，操作时进铲不得过深，提斗不得过猛。 （4）多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8 米，左右相距应大于 米，两台或两台以 上推土机并排作业时，两推土机刀片间应保持20~30 厘米间距，推土机前进必须以相同速度直线行驶; 后退时应分先后，防止互相碰撞。 （5）盖板吊装时，应有专人指挥。参加吊装作业人员要经岗前安全教育。吊装前要检查起重设备各 部件安全可靠。 （6）起重机作业地面应坚实平整，支脚必须支垫可靠，回转半径内不得有障碍物。 （7）吊起盖板时，应先吊离地面10cm 左右，停机检查其灵敏性、可靠性和绑扎是否牢固，确认正 常，方可继续吊装作业。作业中不得吊管节行走。
2、防止干扰、防止环境污染和文明施工 在施工期间必须作好安全生产、文明施工，并保护好施工场地及周围的环境。 文明施工及环境保护 在工地的生产生活区必须做好文明施工及当地的环境保护，主要 做好以下几个方面的工作： （1） 积极配合业主做好文明施工管理工作，做到施工现场标识醒目，布局合理，施工人员持证牌 上岗。 （2）临时设施特别是工地食堂、浴室的污水引入入场内排水系统，排入原有污水沟。工地办公室， 宿舍、仓库保持内外整洁卫生，工地食堂卫生清洁。对生产中产生的废水和垃圾，必须作相应的处理。 （3） 施工期间的临时租地及生产生活区范围内毁坏的草地，在局部施工完成后要重新进行绿化， 必要时要修建排水沟及防护构造物。 （4）在施工过程中，遵守《中华人民国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《水 土保持条例》。 （5）采取一切合理措施保护施工现场附近的环境，以避免因施工引起的污染（如空气、噪音、水 源等污染）和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。一旦发生污染、伤害、妨碍，将负责处理 和赔偿损失或罚款。 （6）在施工过程中，严格遵守《中华人民共和国文物保护法》，一旦在施工挖掘过程中发现一切 文物古迹、古墓葬品、化石和金银财宝，马上停止施工，同时采取有效的措施维护现场，禁止任何人进 入保护区域活动，防止他人盗窃，并在第一时间通知监理工程师、业主和国家有关部门。对已经发现的 文物，在国家接收以前由我司妥善保管。 （7） 所有运送中砂、碎石、弃土的车辆装载不超过顶盖水平线，防止砂土散落在道路上。 （8）施工过程中尽可能不让泥浆污染农田、地方道路、临时道路，并组织民工及时清理临时便道 的弃土，保证道路畅通。 （9）靠近居民区施工时，采用噪声较小的施工机械，确因连续施工需要夜间施工，则相应采取可 能的降噪措施。
（1）规范技术管理程序实施性的施工组织设计由总工程师向各施工队技术负责人及有关技术管理 人员进行技术交底，每分项工程在施工前，由各施工队技术负责人向有关班（组）作书面技术交底。生 产工班（组）严格按技术交底书和工艺要求进行施工。
（2）严格控制工程原材料的质量水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按现 行施工技术规范进行抽样试验，合格后方准使用。落实砂、石、路基用土来源后，由质检和试验室等相 关人员到料场考察，并取样外送有资质的试验室试验，试验项目按业主、规范要求办理，试验结果合格 后方可进场，每批材料进场后，按有关规定进行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。
差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。水准点的复测工作严格按四等水准测量 要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足要求。根据相关要求和规定，我部还进 行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样 精度，便于施工放样的目的。所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，得到了监理 工程师的认可。
（3）各种砼配合比控制所采用的配合比由项目经理部结合地方材料自行设计，再由总监办中心试验 室进行平行试验，并将结果报监理工程师审批后，才付诸实施。在配合比设计实施过程中，由指定专人 进行监督。
（4）集中拌和混凝土，保证质量稳定本开工段结构物工程相对分散，但沿线地方道路网畅顺，为了 提高砼拌和质量，杜绝现场分散拌和，设立一个大型拌和站，集中拌和，并计划在红线内填筑一条高标 准的片石基础施工便道，方便、保证砼运输。
在合格标准内
（JTJ071-98）附录D或F检查
明涵
2
轴线偏位（mm）
暗涵
20
用经纬仪检查，纵、横向各两处 50
3
涵底流水面高程（mm）
±20
用水准仪检查洞口两处，拉线检 查中间两处
4
长度（mm）
-50 ，+100
用尺量
5
跨径（mm）
20
用尺量3处
明涵
20
6
顶面高程（mm）
暗涵
50
用水准仪检查三处
②外观鉴定 涵身直顺，涵底铺砌密实平整。进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。帽石或八字墙平 直，无翘曲现象。
1、施工顺序 测量放线→场地布置→基础开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→防水 层施工→涵洞回填→竣工。 2、工艺流程图
测量放线
场地布置 基础开挖 下基础
材料准备
浆砌墙身
现浇板座
吊装盖板
盖板预制
出入口浆砌
防水层施工
涵洞回填
竣工
三、施工方案 1、施工放样 根据施工设计图及规范要求，对标段范围内的导线点进行了全面复测。附合导线测量全长相对中误
2、基础 （1） 涵底地基承载力应达到图纸设计要求，并模浇注25号混凝土。 （2）基础与涵身分别浇筑时，基础顶面与涵身相接部分应拉成毛面。 （3）基础经监理检测合格后，进入下一道工序。 3、涵身、台帽 （1）涵身采用C20片石砼、台帽采用现浇C25砼。 （2） 基础经检验合格后，开始铺砌C20砼台身，台帽钢筋制安必须按规范和施工设计图进行，钢 筋骨架必须牢固，不得变形移位。钢筋骨架检验合格后立模浇注涵身混凝土，模板必须平整、光滑、稳 固，不得有漏缝，模板接触面涂上一层脱模剂。 （3） 模板安装完成后，经检验符合要求，台帽开始浇注C25混凝土，浇注必须连续进行，混凝土 振捣均匀密实，注意预留台帽与盖板的锚栓孔。 （4）涵身每隔4-6m设沉降缝一道，洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度，沉降缝贯穿整 个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮或不透水性材料填塞。 （5）混凝土强度达到5MPa ，开始拆模养生。 4、盖板预制与安装 （1）采用C30混凝土，盖板钢筋分别为Φ25、Φ12 II 级钢筋。 （2） 预制场地应平整、坚实，根据地基及气候条件，采用必要的排水措施，防止场地沉陷。 （3） 钢筋制作前，表面的油渍、鳞锈等清除干净。钢筋应调直，无局部弯折。 （4）Φ12、Φ25 钢筋可绑捆连接或焊接，焊接接头长度单面焊缝不小于10d，双面焊缝不小于5d， 不得在同一截面，必须交错进行。纵向钢筋遇锚栓孔可适当弯曲绕过。 （5）采用组合模板预制，模板接缝处必须清除干净、调平，拼装好的模板表面涂上一层脱模剂。 （6）模板检验合格后，按要求浇注30号混凝土，施工时预留吊装孔。预制盖板顶面应拉毛，以便 新旧混凝土结合及吊装堆放时分辨。 （7）预制的盖板的混凝土强度的70%后，方能脱模吊运。盖板块件堆放时应采用两点搁置，可用 钢丝绳捆绑吊装。 （8）涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，开始进行盖板的安装。盖板安装前，应检查成品及 涵台尺寸。 （9）盖板上的吊装装置应用砂浆填满，相邻板块之间采用高等级水泥砂浆填塞密实。 5、八字墙 （1）洞口施工范围内地基进行平整、压实，并铺设一层10cm 厚砂垫层。 （2）翼墙基础、墙身采用浆砌片石，洞口铺砌 号浆砌片石，隔水墙采用 号浆砌片石。 6、台背回填 （1）台背填土必须在砼强度达到设计强度的100%以后，方可进行填土，填土应两个涵台对称分层 填筑碾压，在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。 （2）盖板涵施工过程中，当涵洞顶覆土小于50厘米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须 采用人工分层夯实；当涵顶覆土厚度在米时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压通过。 7、防水层及其它 （1）混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。