道路交通风险管控点清单修订稿
道路交通安全风险控制范本
道路交通安全风险控制范本引言道路交通安全是一个重要的社会问题，关系着人民群众的生命财产安全。
为了控制道路交通安全风险，减少交通事故的发生，制定和实施一套科学、完善的道路交通安全风险控制措施是非常必要的。
本文将从道路设计、驾驶员管理、车辆管理和道路环境等方面，探讨道路交通安全风险控制的范本。
一、道路设计1.1 设计合理的交通流量控制道路设计应合理控制交通流量，避免拥堵和超负荷运行。
根据道路的等级和道路通行能力，制定合理的车辆通行限制和交通流控制政策，如限行区域和限行时间，避免交通拥堵和事故风险增加。
1.2 提供安全的交通设施和设备道路设计应提供安全的交通设施和设备，如安全岛、安全护栏、交通标志和路灯等，对于危险弯道、陡坡、铁路平交道口和人行横道等易发生事故的路段，应设立警示标志和限速标志，增加驾驶员的警觉性和减速慢行的意识。
1.3 设计合理的交通流线道路交通流线设计应合理，考虑交通流量的分布和道路的功能，减少交叉口和合流点的数量，避免因车辆交叉而增加事故风险。
同时，应合理设置交通信号灯和交通标线，引导驾驶员正确行驶，减少违规和事故的发生。
二、驾驶员管理2.1 加强驾驶员培训和考核加强驾驶员培训，提高驾驶员的驾驶技能和交通安全意识。
建立完善的驾驶员考核制度，对初次申领驾驶证的驾驶员进行严格考核和教育，对违法驾驶和事故多发驾驶员进行处罚和教育。
2.2 进行定期体检和辅助驾驶员对驾驶员进行定期体检，以确保身体健康和驾驶能力。
对老年驾驶员、新手驾驶员和残疾人驾驶员等特殊群体，应加强培训和辅助，提高驾驶技能和交通安全意识。
2.3 严禁酒驾和违规驾驶行为加大对酒驾和违规驾驶行为的惩罚力度，落实零容忍政策，加强交通执法和监控措施，严厉打击酒驾和交通违法行为。
同时，加强酒驾和违规驾驶的宣传教育，增强驾驶员的道德约束和自律意识。
三、车辆管理3.1 强化车辆技术检测加强对机动车的技术检测，提高车辆安全性能。
建立完善的车辆技术检测机构和检测标准，对不符合安全要求的车辆进行处罚和整改。
道路运输企业安全风险辨识风险分级管控清单(16页)
3、车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。
4、严格执行“六不出站”的安全管理规定。
5、驾驶员严格执行日常维护“三检”制度，认真填写行车日志。
2、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
3、制定相应的应急处置方案。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
驾驶员
8.
车辆电路老化、短路等引起的火灾。
火灾
其他伤害
其它爆炸
交通事故
其他伤害
A级
/红色
1、按照国家相应的法律、法规和政策规定的交通规则驾驶车辆。道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。，
2、驾驶人员应严格遵守驾驶人安全行车操作规程。驾驶机动车过程中不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。
3、应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。
2、加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。客运车辆驾驶人员应当遵守道路运输法规和道路运输驾驶员操作规程，安全驾驶，文明服务。
3、运输企业要积极创造条件，严格落实凌晨2点到5点，落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
4、防止疲劳驾驶。客运车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的，客运企业应当配备两名以上驾驶员。驾驶员连续驾驶不得超过4小时，或者24小时内累计驾驶不得超过8小时。
交通运输风险管控清单
交通运输风险管控清单
1. 前言
2. 风险分类
在交通运输领域中，常见的风险可以分为以下几类：
- 路况风险
- 气象风险
- 车辆风险
- 驾驶员风险
- 物流环节风险
3. 风险管控措施
不同的风险需要采用不同的管控措施，具体如下：
- 路况风险：加强道路维护和清理，及时进行路况巡查，并提醒驾驶员注意道路情况。
- 气象风险：关注天气预报，采取相应的措施（如减速行驶、
更换雨刷器等），确保驾驶员能够应对各类气象变化。
- 车辆风险：定期对车辆进行维护保养，确保车辆的安全行驶。
同时，考虑加装一些安全设备（如安全带、防爆玻璃等）。
- 驾驶员风险：加强驾驶员的职业素养培训，提高驾驶员的驾
驶技能，培养驾驶员的安全意识。
- 物流环节风险：建立完善的物流信息管理系统，确保物流运
输环节的安全和可控。
4. 总结
通过本清单可以看出，交通运输领域中的风险管控需要综合考
虑各种因素，采取综合性的管控措施。
同时，需要注意定期更新风
险清单、加强风险监测、提高应急预案能力，以应对各类风险情况。
希望本清单能够为企业及相关管理人员提供参考，实现交通运输领
域风险管控的有效性和可持续性。
交通运输安全危险源辨识、风险评价和风险控制措施清单
交通运输安全危险源辨识、风险评价和风
险控制措施清单
1. 介绍
本文档旨在提供关于交通运输安全危险源辨识、风险评价和风险控制措施的清单，以帮助确保交通运输过程中的安全性和减少事故风险。
2. 危险源辨识
- 对交通运输过程中可能存在的危险源进行全面辨识和分类。
- 考虑道路交通安全、车辆状态、驾驶员行为等方面的潜在危险。
3. 风险评价
- 对已辨识的危险源进行风险评价，确定其对交通运输安全的潜在风险级别。
- 考虑危险发生的可能性和严重程度，进行综合评估。
4. 风险控制措施清单
以下是一些常见的交通运输安全风险控制措施：
4.1 道路交通安全措施
- 按照交通规则行车，遵守交通信号灯和标志的指示。
- 维护道路的良好状况，修复路面缺陷和地面标线。
- 设置交通标志和警示牌，提醒驾驶员注意特定的危险区域。
4.2 车辆状态控制措施
- 定期维护和检查车辆，确保其技术状态良好。
- 检查车辆照明和信号设备的正常运行。
- 确保车辆装载符合标准和安全要求。
4.3 驾驶员行为控制措施
- 提供驾驶员培训和教育，强调安全驾驶技巧和注意事项。
- 强调不酒驾、不疲劳驾驶和不违规行驶。
- 依法执行交通规则和速度限制。
5. 总结
通过全面辨识交通运输的安全危险源，进行风险评价，并采取相应的风险控制措施，可以有效降低交通事故的发生概率并提升交
通运输的安全性。
本文列举的清单可作为参考，帮助相关部门和个人在实际操作中加强对交通运输安全的管理和监控。
道路运输企业安全风险管控措施精选全文完整版
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道路运输企业安全风险管控措施
（1）风险辨识。
结合企业生产实际，合理划分辨识单元，对客观存在的生产工艺、设备、设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的风险，进行全方位、全过程的辨识。
（2）风险分类。
对辨识出的风险，综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害伤害方式等进行风险类别划分。
（3）风险评估。
即对不同类别的风险，采用“矩阵法”“LEC法”等常见的评估方法，确定其风险等级，分险等级包括重大风险、较大风险、一般风险和较小风险四个等级，相应地用红、橙、黄、蓝四中颜色标示。
（4）制定管控措施。
针对风险辨识和风险评估的情况，依据法律、法规、规章、标准，对每一处风险制定科学的管控措施。
（5）实施风险管控。
综合考虑风险类别、等级、所属区域及部门等因素，对安全风险进行分级、分层、分类，分专业管理，逐一落实企业、车间、班组和岗位的风险管控责任，按照风险管控措施定期进行检查，监测、效验管控措施是否实效，确保风险处于可控状态。
（6）风险公告警示。
结合风险辨识、风险评估、风险
控制措施制定等工作，制作包含主要风险、可能引起事故隐患类型、事故后果、管控措施、应急措施及事故报告方式等信息的岗位风险告知卡，并在相应区域、设备、岗位进行粘贴公告，确保所有从业人员了解所属区域、岗位的风险。
道路交通风险管控点清单(1)
44
45 工具松动、打滑，滑脱 46 47 48 49 50 51 52 53 车辆修理 使用大锤、榔头时，姿势 保养使用 不正确或锤头固定不牢 工具伤人 拆装轴承时，使用脆硬工 具冲击轴承座，铁屑或工 具崩裂飞出 电气焊作业时，工作面附 近未做必要防护 电器线路老化，电器设备 短路、起火 车辆修理 保养检修 操作不当造成短路、起火 线路 导线接地不良，起火花 热车打开水箱盖检查时溅 灼伤身体 车辆维修 保养高温 物体液体
二级 二级 一级 二级 二级 三级 二级 二级 二级 二级
运输部 运输部 运输部 运输部 运输部 运输部 运输部 运输部 运输部 运输部
二级
运输部
三级 二级
运输部 维修部、 安全部、 运输部
2.对车辆故障不得隔夜维 修，更不能带故障运行。 1.严禁停车后立即打开水 箱盖，须待发动机冷却后 方可打开； 2.落千斤顶前，确认安全 后将千斤缓缓落下； 3.作业过程中，必须在所 更换钢板后端大梁上和钢 板前端大梁上两处适当位 置支好千斤顶和支撑铁 凳，确保安全可靠。 1.保持工具清洁无油污， 使用时戴好防护手套； 2.工具放入工具盒，零配 件放入零件盘，做到工完 料净场地清。 3.大锤、榔头使用前应检 查锤把是否牢靠； 4.工作过程中严禁使用脆 硬材料，对工件进行剧烈 冲击； 5.两人以上配合搬动时， 传接时双方密切配合。 1.作业前先断电，严格检 查线路； 2.加强安全知识和操作技 术培训； 3.严格按规程操作。 1.禁止热车时开启水箱盖 和擦拭发动机；
车辆维修管理办 法 车辆维修管理办 维修员 法 维修主管、 车辆维修管理办 安全员 法 车辆维修管理办 维修员 法 车辆维修管理办 维修员 法
维修主管
车辆维修管理办 法
安全员、驾 安全基础管理专 驶员 项考核 安全基础管理专 驾驶员 项考核 安全基础管理专 驾驶员 项考核 安全基础管理专 安全员 项考核 安全基础管理专 安全员 项考核 驾驶员 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核 安全基础管理专 项考核
道路运输企业安全风险辨识分级管控清单
道路运输企业安全风险辨识分级管控清单1. 背景道路运输企业作为国家物流运输体系的重要组成部分，其安全风险控制十分关键。
然而，由于行业的特殊性质、运输路线的复杂性等均存在着一定的隐患，因此需要进行安全风险辨识与管控。
本文将就道路运输企业的安全风险辨识分级管控清单分别进行介绍。
2. 安全风险辨识方法在对道路运输企业的安全风险进行辨识时，通常采取风险评估方法。
风险评估主要包括风险识别、风险分析以及风险评价三个步骤。
其中，风险识别是对所有可能引发风险的因素进行全面而系统的调查分析，风险分析则是对风险识别出的所有因素进行概率和影响力分析，而风险评价则是对经过分析得到的风险等级进行初步判断和评价。
3. 安全风险分级在进行道路运输企业的安全风险评估时，我们需要对风险进行分级，以便采取相应的安全管控措施。
我们一般将安全风险分成三个等级：高、中、低。
3.1 高风险高风险是指对道路运输企业和社会安全影响最大、发生概率和危害程度都比较大的风险。
常见高风险包括道路交通事故、货物丢失、运输资金失窃、安全设备故障等。
3.2 中风险中风险是指对道路运输企业和社会产生一定影响的风险，具有一定概率的发生和可能的危害程度。
常见中风险包括路途设施故障、道路不熟悉、配送延误、货物连续损失等。
3.3 低风险低风险是指对道路运输企业和社会产生较小影响的风险，发生概率较小，可能的危害程度较轻。
常见低风险包括装卸不当、油耗高、磨损较快等。
4. 安全风险管控在对道路运输企业的安全风险进行分级之后，我们需要采取相应的安全风险管控措施，以降低可能的风险发生。
4.1 高风险管控作为影响最大、危害程度最高的高风险，我们需要对其采取一定的高风险管控措施，包括以下几个方面：•加强司机培训，提高交通安全意识；•安装防盗设备，采取有效的防盗措施；•完善货物保险制度；•检查和维修安全设备，确保设备正常运行。
4.2 中风险管控中风险虽然影响不如高风险那么大，但仍然需要采取中风险管控措施，包括以下几个方面：•做好路线规划，避开存在危险的路线；•开展安全培训，提高司机驾驶安全素质；•保证货物数量准确，降低货物损失的可能性；•检查和维修货车，确保车辆安全运行。
道路交通风险管控点清单
道路交通风险管控点清单小学少先队组织机构少先队组织由少先队大队部及各中队组成，其成员包括少先队辅导员、大队长、中队长、小队长、少先队员，为了健全完善我校少先队组织，特制定以下方案：一、成员的确定1、大队长由纪律部门、卫生部门、升旗手、鼓号队四个组织各推荐一名优秀学生担任（共四名），该部门就主要由大队长负责部门内的纪律。
2、中、小队长由各班中队公开、公平选举产生，中队长各班一名（共11名），一般由班长担任，也可以根据本班的实际情况另行选举。
小队长各班各小组先选举出一名（共8个小组，就8名小队长）然后各班可以根据需要添加小队长几名。
3、在进行班级选举中、小队长时应注意，必须把卫生、纪律部门的检查学生先选举在中、小队长之内，剩余的中、小队长名额由班级其他优秀学生担任。
4、在班级公开、公平选举出中、小队长之后，由班主任老师授予中、小队长标志，大队长由少先队大队部授予大队长标志。
二、成员的职责及任免1、大、中、小队长属于学校少先队组织，各队长不管是遇见该班的、外班的，不管是否在值勤，只要发现任何人在学校内出现说脏话、乱扔果皮纸屑、追逐打闹、攀爬栏杆、乱写乱画等等一些违纪现象，都可以站出来制止或者报告老师。
2、班主任在各中队要对中、小队长提出具体的责任，如设置管卫生的小队长，管纪律的小队长，管文明礼貌的、管服装整洁的等等，根据你班的需要自行定出若干相应职责，让各位队长清楚自己的职权，有具体可操作的事情去管理，让各位队长成为班主任真正的助手，让学生管理学生。
各中队长可以负责全班的任何违纪现象，并负责每天早上检查红领巾与校牌及各小队长标志的佩戴情况。
3、大、中、小队长标志要求各队长必须每天佩戴，以身作则，不得违纪，如有违纪现象，班主任可根据中、小队长的表现撤消该同学中、小队长的职务，另行选举，大队长由纪律、卫生部门及少先队大队部撤消，另行选举。
4、各班中、小队长在管理班级的过程中负责，表现优秀，期末评为少先队部门优秀干部。
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头；
3调头前，认真观察路况，并提前开启转向灯
危险路段调头
调头未打转向灯
停 车
逆向或在不准机动车停放的行车道、人行道停车
1将车辆停靠在指定地点；
2在停车场以外临时停车时，按顺行方向靠右靠，驾驶员不能离开车辆；
3在车辆停稳并仔细观察后，打开车门上、下人；
4长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器，放置好停车警示三角牌；
4在通过集市时，注意各种车辆和行人动向；5掌握好前后车之间的距离，发出的停车或转弯信号
道路上摊晒物品
车速快，异常情况处理不及，路旁树木、房屋多，遮挡视线时
集市贸易摊位占据道路
农用车、摩托车、非机动车、行人等争道抢行
湿抹布擦拭用电器，触电
车辆修理保养
车辆保养不当
1定期保养车辆，使其处于良好的技术状态；
道路交通风险管控点清单
道路交通风险管控点清单
风险类别
风险因素
管理要求和措施
车辆运行
轮胎爆裂
轮胎上有裂纹或磨损严重
1驾驶员要认真检查轮胎，及时更换；
2轮胎保持正常气压，不过量充气；
3高温天气行车，适当停车；
夏季轮胎充气过足
长时间行驶超过轮胎负荷
车辆运行
车辆失控
制动失灵
1坚持对设备进行日常维护和保养；
2驾驶员每日坚持“三检”制度；
大风使行人、骑车人不能自控，或行人、骑车人躲避沙尘，占用机动车道行驶
大风刮断电杆（线）、树枝等
停车场
停车或起步前观察不周
1注意观察停车场内人员和车辆的动态，主动避让；
2进入停车场区，车速控制在5公里/h以内；
3停车场内车辆按次序停放。
车速过快
车辆乱停乱放
车场内空间狭窄
夜间行车
驾驶员视线不清，对路面、车辆、行人行动判断不准
在陡坡、道口繁华路段等易发生危险的区域倒车
倒车时押运员不到位指挥
超车、会车
开英雄车
1行车途中，控制车速，勤观察路面动态，遇异常情况应提前采取措施；
2定期组织岗位练兵、技术比武等活动。
3繁华路段会车时，应注意对方车辆尾部，随时准备停车；
判断失误
采取措施不当
道路狭窄、路况复杂
掉 头
观察不周
1加强驾驶员《交通安全法》学习；
3行驶中加强检查，遇突发情况采取适当措施。
转向失灵
雨刮失灵
车辆运行
驾驶员违章
酒后驾驶、疲劳驾驶
1加强日常安全教育；
2加强路检路查；
3一经违章，从重处罚，直至解除劳动合同；
4凡因个人问题违章，有驾驶员负责承担。
车内吸烟、接打手机
超速、越线行驶
闯红灯、走逆行
车辆运行
技术不熟练
新手
1对驾驶员经考核合格后，再单独驾车；
5适当增加车距，打开防雾灯和视宽灯；
6注意山体滑坡和路基塌陷
驾驶员视线不清
行驶途中，未开防雾灯、防眩目近光灯或尾灯
跟车距离过近
大风沙尘天气
视线不清或沙尘进入驾驶室，使驾驶员迷眼
1大风大雨天要尽量停驶；
2大风天行车要控制车速，加强眺望，特别注意道路上突然出现横穿人员；
3关闭驾驶室门窗，防止沙尘刮入；
4及时清除挡风玻璃上的尘土，保证视线清晰。
2控制车速如遇异常情况应提前采取措施；
3押运员加强道路观察，时刻提醒谨慎驾驶。
判断失误、处置不当
车辆运行
火 灾
槽车管口燃气泄漏
1加强驾驶员及押运员的安全教育；
2加大出车前安全检查力度；
3发现易燃易爆物品应立即带离车；
4车内严禁吸烟。
电路老化、短路、起火
导电不良、未配消防器材
车辆站场
加 气
站场内吸烟、接打手机等
5夜间临时停车时，应打开尾灯、示宽灯。
后车跟车过近
故障停车时，未在后方设置警示三角牌
停车下人时，未注意后面来车
忘记拉手制动器或未拉紧手制动器
冰雪路面
道路结冰
1严格控制车速，适当增加横向间距和采用发动机制动的方法；
2配备必要的防滑链条；
3无花纹的轮胎应提前更换；
4避免急打方向，紧急制动；
5车速不高于20Km/h，与前车保持50m以上安全距离，礼让行车；
6控制车速，尽量不超车。
车速过快、精力不集中
车灯损坏或失灵
临时停车未开示宽灯
行车、会车时太靠路边，或对后车判断不准
城镇公路
乡间公路
机动车与非机动车、行人不分道行驶，
1驾驶员在城镇公路行车时，应主动减速避让过往车辆，尽量不超车；
2驾驶员精力集中，时刻注意行人动向，对异常情况应尽早采取相应措施；
3行车经过路口时,将车速降至30公里/h内，确认安全后再通过；
6检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成制动失灵。
轮胎无防滑措施
急转弯或紧急制动
车速过快
车辆轮胎磨损严重
驾驶员缺乏冰雪路面行车安全知识和技能
雨雾天气
车速过快
1雨、雾天行驶要保持安全车距，严禁超车；
2要避免紧急制动，防止滑溜和甩尾；
3要保证雨刷器正常工作；
4涉水后应轻踩制动；
千斤顶未支稳，又无可靠支撑，车身下落
修理工在车底修车时，他人员随意启动车辆
车辆修理保养
使用工具伤人
工具松动、打滑，滑脱
1保持工具清洁无油污，使用时戴好防护手套；
2工具放入工具盒，零配件放入零件盘，做到工完料净场地清。
3大锤、榔头使用前应检查锤把是否牢靠；
4工作过程中严禁使用脆硬材料，对工件进行剧烈冲击；
1严格遵守站场防火规定；
2门卫加大安检力度，车辆进入站场必须安装防火罩；
3车辆到位安装挡车牌；
加气时人员在车上睡觉
在站场内修理、清扫车辆
疲劳过渡，产生幻觉
倒 车
观察不周，视线不清
1加强安全行车教育和培训；
2倒车前，应先查看车后、车下情况，确认安
全后再倒车；
3倒车时，押运员在车后指挥；
4倒车时速度要慢。
5两人以上配合搬动时，传接时双方密切配合。
使用大锤、榔头时，姿势不正确或锤头固定不牢
拆装轴承时，使用脆硬工具冲击轴承座，铁屑或工具崩裂飞出
电气焊作业时，工作面附近未做必要防护
车辆修理保养
检修线路
2对车辆故障不得隔夜维修，更不能带故障运行。
车辆维修没有达到要求
车辆修理保养
机械伤人
未放置掩木，车溜滑伤人
1严禁停车后立即打开水箱盖，须待发动机冷却后方可打开；
2落千斤顶前，确认安全后将千斤缓缓落下；
3作业过程中，必须在所更换钢板后端大梁上和钢板前端大梁上两处适当位置支好千斤顶和支撑铁凳，确保安全可靠。
1夜间行驶，应保证灯光，信号良好，适当降低行驶速度；
2驾驶人员应保持旺盛的精力，严禁疲劳驾驶；
3夜间调头、倒车时要注意车辆和行人，确认周围安全后再进行；
4临时停车，打开示宽灯和尾灯；
5正确使用远光、近光灯，当感到对面来车眩目时，交替使用远近光灯示意对面来车驾驶员，如对方仍未用近光灯，应减速靠右侧慢行；