广州南沙明珠湾区灵山岛尖区域凤凰二桥项目 主墩墩身专项施工方案(20150306)
广州明珠湾大桥主墩双壁钢围堰气囊法下水施工技术
广州明珠湾大桥主墩双壁钢围堰气囊法下水施工技术发布时间：2023-02-27T08:38:33.834Z 来源：《中国建设信息化》2022年27卷10月19期作者：天津市[导读] 本文通过对主墩基础施工方案的深入研究，设计出双壁钢吊箱围堰兼做钻孔平台的快速施工方案，围堰在岸上进行加工制造，气囊法整体下水，解决主墩基础工期紧的难题。
龙文兵天津市中新天津生态城建设管理中心 300480摘要：广州明珠湾大桥主桥为三主桁中承式钢桁拱双层桥，主跨达436米，为世界同类桥梁之最。
为使钢梁架设合理避开台风期，顺利渡台，必须实现主墩基础快速施工。
主墩基础规模大，工期紧张，施工难度大。
本文通过对主墩基础施工方案的深入研究，设计出双壁钢吊箱围堰兼做钻孔平台的快速施工方案，围堰在岸上进行加工制造，气囊法整体下水，解决主墩基础工期紧的难题。
关键词：双壁钢围堰、气囊法、下水;1．工程概况明珠湾大桥工程项目位于广州市南沙自由贸易试验区明珠湾起步区南侧，线路起始于横沥镇万环西路，经珠江街跨越1300米宽的龙穴南水道，终点接南沙街虎门联络道，全长10.42千米。
主桥采用(96+164+436+164+96+60)m中承式六跨连续钢桁拱，全长1016m。
其桥式布置图如图1- 1所示。
图1- 1 主桥桥式布置图（单位：m）明珠湾大桥主桥27#墩承台尺寸为56.5m×17.5m×5.5m，每个墩布设25根φ2.5m的嵌岩桩。
由此可见，主墩基础规模大，工期紧张，施工难度大。
为此需要设计较为优化的施工方案以满足主墩钻孔桩和承台施工的需要。
广州明珠湾大桥27＃墩基础施工采用圆端型双壁钢吊箱围堰。
2．围堰施工方案制定及其结构设计27#墩采用双壁圆端型钢吊箱围堰兼做钻孔平台及后期承台施工的围护结构，主体结构包括侧板、底隔舱、底板底龙骨、内支架、吊杆、导环六部分。
为保证桩基施工和承台施工的尺寸要求，围堰外轮廓尺寸为20.3m（宽）×59.3m（长）×14.596m（高），其中侧板高度14.24m、底板0.356m，围堰壁厚1.2m。
水利混凝土挡墙方案
南沙区灵山岛尖凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带建设工程直立式挡墙专项施工方案版本编号：Ⅰ-编制：复核：审核：中交南沙新区明珠湾区工程总承包项目经理部2015年09月目录1工程概况 (1)工程简介 (1)工程规模 (1)工程技术标准及结构形式 (2)主要工程内容和数量 (4)施工环境及条件 (5)施工条件 (5)工程管理要求及目标 (7)安全目标 (7)质量目标 (7)工期及节点目标 (7)成本目标 (7)适用技术标准、规范及验收标准 (8)2环境因素、危险源及风险分析、评估 (9)环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 (9)环境因素 (9)危险源辨识 (9)难点、要点分析及把握 (9)风险分析、评估 (10)对风险控制和保证技术措施 (11)3 主要施工工艺方案 (15)施工组织及施工安排 (15)管理模式 (15)管理组织关系 (15)主要工程承担单位情况 (18)施工安排 (18)施工方案及工艺技术方案 (18)施工流程 (18)平面布置 (18)施工方法 (19)施工进度计划及保证措施 (28)施工进度计划 (28)主要资源配置方案及使用计划 (31)人员配置及计划 (31)物资采购方案及使用计划 (32)设备配置及使用计划 (34)4 职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 (36)职业健康安全保障技术措施 (36)职业病危害辨识 (36)职业病预防控制措施 (36)环境保护保障技术措施 (38)环境保护技术措施 (38)不污染环保措施 (40)水土保持措施 (40)文物保护措施 (41)现场维护及交工后服务措施 (41)质量保证技术措施 (41)施工准备阶段的质量管理措施 (41)施工过程的质量保证措施 (42)主要分项工程质量技术保证措施 (44)安全应急措施 (53)附件1：施工总体进度计划 (61)1工程概况工程简介工程规模灵山岛尖位于广州市南沙区东北部的横沥镇，属南沙新区明珠湾区起步区，位于蕉门水道和上横沥之间，为一三角形区域。
南沙明珠湾区起步区一期(灵山岛尖)新增支路工程勘察设计任务书【模板】
南沙明珠湾区起步区一期（灵山岛尖）新增支路工程勘察设计任务书目录第一章项目概况 (3)1.1 项目基本信息 (3)1.2 项目场地情况 (4)1.3 交通条件 (4)1.4 气候条件 (4)1.5 水文与工程地质条件 (4)1.6 市政条件 (5)第二章设计依据、范围和内容 (6)2.1设计依据 (6)2.2 设计范围 (6)2.3 设计内容 (7)第三章设计要求 (9)3.1设计重点 (9)3.2 总体设计要求 (9)3.3 各专业设计要求 (10)3.4 BIM设计要求 (11)3.5造价编制要求 (13)3.6设计服务要求 (13)第四章设计成果提交要求 (15)4.1 时间进度要求 (15)4.2 成果内容要求 (15)4.3 成果形式要求 (17)第五章设计人员组织管理要求 (18)5.1管理架构 (18)5.2设计团队要求 (18)5.3驻场人员要求 (20)第六章附则 (21)第一章项目概况1.1 项目基本信息1.1.1 项目名称南沙明珠湾区起步区一期（灵山岛尖）新增支路工程1.1.2 项目建设单位广州南沙重点建设项目推进办公室1.1.3 项目总投资和资金来源投资规模为26557.14万元；其中工程建设费用约21097.53万元。
资金来源为开发区财政资金。
1.1.4 项目性质新建市政道路、改扩建市政道路1.1.5 项目建设规模本项目共有11条城市道路组成，包括：新建道路10条：规划横七路（庙南路～纵五路）、规划纵五路、规划纵二路（规划横四路～江灵北路）、规划纵六路、规划横十路、联合路（七一路～江灵南路）、规划横十一路、规划纵七路、规划纵二路（七一路～江灵南路段）、规划横九路；改扩建道路1条：七一路（大福路～屯田路）。
项目道路总长度约4.05km，宽度12～32m，均按城市支路等级进行设计。
1.2 项目场地情况本项目位于广州市南沙区明珠湾区灵山岛尖，地貌属珠三角冲击平原，地势较为平坦，在灵山岛尖开发建设之前主要以鱼塘、农田及草坪种植地为主，地面标高在 3.8～4.6m（广州城建标高）之间，征地已基本完成，场地已进行填砂平整。
(监理)水泥搅拌桩检测实施计划方案
南沙蕉门河中心区蕉门河口片区配套道路工程水泥搅拌桩检测实施方案南沙城市建设投资2015年03月目录一、会签表 (1)二、工程概况 (2)三、编制依据 (4)四、工程地质概况 (5)五、检测方法 (8)六、检测数量及频率 (9)、会签表二、工程概况1.1本工程为南沙蕉门河中心区蕉门河口片区配套道路工程。
工程位于南沙区黄阁镇凤凰大道以东，蕉西路以西，凤桥东路（凤桥东路）以南台围围成的区域。
南侧是蕉门水道，北侧是外国语学校南沙校区，西侧是南沙体育中心，东侧有蕉门河排涝站公园。
设计道路围设有现状雨、污水管道。
周边配套道路（凤凰大道、蕉西路与凤桥东路）有已建雨、污水管道。
项目路网覆盖区域约561.93亩，项目包括5条市政道路，总长约2.296km项目总平面图1.2本项目搅拌桩概况如下：(1) 纵一路(k0+000~k0+412)与横一路西段(k0+000~k0+147) 及与接现状路衔接处及道路以外敷设雨水管段采用水泥搅拌桩方法处理。
水泥搅拌桩桩径50cm,正三角形布置，交叉路口桩间距1.1~1.3m过渡，其余部分桩间距为1.3m。
桩长按15对空制。
水泥搅拌桩处理的围根据处理深度、填土高度等因素综合确定，全横断面处理至两侧坡脚线外1m施工要求：1) 场地平整、铺设垫层平整场地到预定工作面标高，铺设50cm厚砂垫层。
2) 桩体施工垫层铺设后，进行桩位放样，桩机在垫层上开始进行桩体施工。
3) 水泥掺入量暂定为60kg/m，水泥搅拌桩28天强度大于1.0Mpa。
4) 施工前应通过试验确定水泥用量及施工工艺，以确定适用性,试打确定实际的掺粉量。
加固后还需进行平板荷载试验，以检验加固效果。
复合地基处理后地基承载力要求不低于100kpa。
三、编制依据(1) 〈〈建筑地基处理技术规》JGJ742012;(2) 《岩土工程勘察规》GB5002卜2001;(3) 〈〈公路工程地质勘察规》JTGC20-2011(4) 〈〈建筑地基处理技术规》 DBJ 15-38-2005 ;(5) 〈〈建筑地基基础检测规》 DBJ15-60-2008;(6) 市城乡建设委〈〈关于建筑工程地基基础检测工作的通知》 (穗建质【2010】574号文)；(7) 〈〈市建筑结构实体质量监督抽检办法》穗建质[2010]574号;(8) 〈〈市市政基础设施工程实体质量监督抽测管理办法》穗建 质[2010]1489 号；(9) 施工设计图纸和设计要求四、工程地质概况1、地质构造项目场区位于珠江三角洲断陷区， 山地以抬升为主的差异性地壳活动特点 复合三角洲，没有一般三角洲结构中所发育的底积层和沉积层， 或者说是它具有以沉降为主，周边 珠江三角洲为一湾头式这两层不甚发育。
广州南沙凤凰二桥移动模架拼装施工技术
广州南沙凤凰二桥移动模架拼装施工技术作者：汪倩艾凌风来源：《珠江水运》2016年第09期摘要：MSS移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，移动模架施工原理其实就是用大型钢结构代替传统支架进行箱梁施工，模架的选型及拼装尤为重要，钢筋混凝土施工与传统箱梁施工基本类似，本文主要介绍移动模架的拼装关键技术关键词：移动模架拼装施工技术1.工程概况广州市南沙区凤凰二桥位于广州市南沙区，是连接黄阁、灵山半岛、横沥半岛以及珠江管理区的主要通道。
主线全长2.145km，高架引桥长1833m。
引桥主要结构形式为30m、35m、40m跨连续箱梁，采用单箱三室和单箱单室断面。
根据实际需要，南引桥46跨现浇箱梁采用移动模架进行现浇箱梁施工。
采用2套移动模架分左右幅施工。
2.总体施工方法2. 1概述MSS移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在承台上。
2.2施工工艺流程图（1）现浇箱梁移动模架法施工流程图：施工准备→预应力张拉压浆→脱模→开模→成品砼修饰→牛腿安装（可提前完成）→模架过跨→合模→模板调整到位→模板清理、打磨、上漆→底腹板钢筋安装→安装内模→顶板钢筋安装→砼浇筑（2）移动模架拼装施工流程图：施工准备→搭设临时支架→拼装主梁及内外横梁→安装前导梁→安装后导梁→合模→安装螺旋千斤顶→安装底模及侧模→验收→预压→完成2.3构造组成及主要技术参数本模架施工范围为广州南沙凤凰二桥117#-94#墩共46跨，跨度为40m、30m，箱梁高度为1.8和2.2米，根据工程实际情况，设计方案采用下行非自行式移动模架系统，施工过程中人工倒运牛腿就位。
移动模板系统各组成部分结构功能简介如下。
（1）外模板：外模纵向采用两端悬臂结构，分为底模、侧模及翼缘模。
广州南沙明珠湾区灵山岛尖区域凤凰二桥项目 主墩墩身专项施工方案(20150306)
广州南沙明珠湾区灵山岛尖区域凤凰二桥项目主墩墩身专项施工方案编制：复核：审核：审批：中交南沙新区明珠湾区工程总承包项目经理部二零一五年二月目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)2.1工程概述 (1)2.2结构形式 (2)2.3气象水文条件 (3)2.3.1气象条件 (3)2.3.2水文条件 (3)3施工工艺流程 (3)4主要施工方法 (4)4.1准备工作 (5)4.1.1墩身钢筋预埋 (5)4.1.2 凿毛处理 (5)4.2施工平台搭设 (5)4.2.1脚手架法施工平台搭设 (5)4.3钢筋工程 (7)4.3.1钢筋制作 (7)4.3.2 钢筋安装 (9)4.3.3钢筋安装质量控制 (11)4.4预埋件 (11)4.5模板工程 (12)4.5.1模板配置 (12)4.5.2模板制作 (12)4.5.3模板安装 (13)4.5.4模板加固 (14)4.6混凝土工程 (14)4.6.1准备工作 (15)4.6.2混凝土浇注 (15)4.6.3混凝土养护 (16)4.7验收标准 (16)5资源配置 (17)5.1工期计划 (17)5.2材料配置 (17)5.3人员配置 (17)5.4 施工机具配置 (18)6质量保证措施 (18)6.1质量目标 (18)6.2质量保证体系及组织机构 (18)6.3各部门质量控制职责 (19)6.4质量保证措施 (20)6.4.1原材质量保证 (20)6.4.2关键工序质量控制 (21)7安全保证措施 (22)7.1施工安全方针 (22)7.2安全生产保证体系和管理机构 (22)7.3安全施工措施 (24)7.3.1 常规安全措施 (24)7.3.2工序安全措施 (24)7.3.3施工机械使用的安全技术措施 (25)1编制依据本方案编制依据有：（1）《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008（3）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008（4）《公路工程混凝土结构防腐技术规范》JTG/TB07-01-2006 （5）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 （6）《工程测量规范》GB50026-2007 （7）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （8）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003（9）《广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程---两阶段施工图设计》2工程概况2.1工程概述广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程第二合同段（K2+189～K4+334）主线全长2.145Km。
广州南沙凤凰三桥总体设计与技术创新
3.主桥结构设计
吊杆
吊杆顺桥向间距10.2m，顺桥向采用双侧双吊杆布置，单侧双吊杆中 心距670mm。
游艇码头 头、办公园区、高尚住宅小
区等建筑，是南沙城市建设
重点和城市建设的名片，桥
凤凰三桥
梁的景观价值和要求比较高。
广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
梁立农
1.概述
桥址概况
水文 桥址处于三角洲冲积平原，前缘河口地带，河水受潮水 影响明显，具半日潮、潮时潮差不等的特点。
桥位处河道基本顺直，与桥轴线基本正交，两岸地势平 坦、开阔，桥位处水面宽约420米。
必须设置主拱防撞设施，位置布置在通航净宽外的主拱 拱肋下方，保证船舶撞击时不会危及到主桥结构。
吊杆索采用工厂预制，由19股（边吊杆27股）Ф15.24mm直径、强度 为1860MPa的低松弛环氧喷涂钢绞线组成，外包HDPE保护层。
上端设整束挤压式锚，直接锚固在拱箱内横隔板上。下端设叉耳，与 桥面边箱吊点隔板伸出顶板的吊耳销铰锚固。吊杆索可以更换，安全系 数不小于3.0。
吊杆
3.主桥结构设计
段以60mm厚承压钢板为分界，钢包混凝土段设置PBL剪力键 及预应力筋，使钢拱内力更好地传入混凝土。
3.主桥结构设计
主梁
边跨主梁为PC结构，中跨主梁为钢混组合结构。 （1）边跨混凝土梁
边跨主梁采用等高双边箱开口断面。边箱宽度5.5m，高度3m， 外侧设2.96m悬臂，总宽50m。
主梁每隔5米设置一道小横梁，高度为3~3.5m，小横梁上的桥面 板厚26 cm，设置预应力粗钢筋。横梁间共设3道小纵梁，梁高100 cm。
灵山岛尖九年一贯制学校项目
灵山岛尖九年一贯制学校项目EPC阶段设计任务书广州南沙重点建设项目推进办公室二O一七年十二月目录第一章工程概况 (1)1.1基本信息 (1)1.2设计范围 (2)第二章设计工作内容 (4)2.1设计内容 (4)2.2各设计阶段的具体工作内容 (6)2.3设计界面 (7)第三章设计及技术要求 (9)3.1总体设计要求 (9)3.2各专项设计要求 (9)3.3各专业技术要求。
(13)第四章项目进度安排和设计成果提交要求 (27)4.1项目进度要求 (27)4.2设计深度要求 (28)4.3成果具体要求 (28)第五章附件 (31)第一章工程概况1.1 基本信息1.1.1项目位置灵山岛尖九年一贯制学校选址位于广州市南沙新区明珠湾区起步区灵山岛尖水乡社区，地块编号为C1-22-07。
位于江灵南路以北，沙嘴中路以南，庙南路以东，凤凰大道以西。
周边现状交通路网、市政设施等正处于建设期并初具规模，基本满足本项目设计要求。
灵山安置区（已建成）项目建设用灵山安置区（已建成）1.1.2项目建设单位广州南沙重点建设项目推进办公室1.1.3项目总投资和资金来源本项目计划总投资约4.8亿元人民币（含内部装修）。
资金由南沙开发区财政资金解决。
1.1.4项目建设规模与指标要求本项目已取得项目选址建议书（穗国土规划业务函[2017]3247号）和立项批复（穗南发改项目[2017]167号）。
根据用地现行控规及规划设计条件，项目总用地面积为67550㎡，容积率≤0.9，建筑密度为≤30%，绿地率≥30%，地块计算容积率建筑面积不超过60795㎡。
项目主要建设内容包括包括教育教学设施、办公管理设施、生活服务设施用房，室外体育活动设施以及给排水、供电等配套的公用工程。
1.2 设计范围本项目设计范围是指用地选址意见书规划用地红线范围，总用地面积为67550m2 ，服务范围为从设计阶段到项目完工验收整个过程中的设计、土建工程、设备采购安装、和竣工后试用等整个项目勘察、建筑工程及专项工程范围，设计工作内容包含但不限于以下：1．勘察工作：本项目红线范围内的地勘和市政管道勘探，包括工程测量、岩土工程勘察、工程物探（含管线探测），以及为完成本项目所需的其他勘察工作。
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广州南沙明珠湾区灵山岛尖区域凤凰二桥项目主墩墩身专项施工方案(20150306)广州南沙明珠湾区灵山岛尖区域凤凰二桥项目主墩墩身专项施工方案编制：复核：审核：审批：中交南沙新区明珠湾区工程总承包项目经理部二零一五年二月目录1编制依据 02工程概况 02.1工程概述 02.2结构形式 (1)2.3气象水文条件 (2)2.3.1气象条件 (2)2.3.2水文条件 (2)3施工工艺流程 (2)4主要施工方法 (4)4.1准备工作 (5)4.1.1墩身钢筋预埋 (5)4.1.2 凿毛处理 (5)4.2施工平台搭设 (5)4.2.1脚手架法施工平台搭设 (5)4.3钢筋工程 (7)4.3.1钢筋制作 (7)4.3.2 钢筋安装 (10)4.3.3钢筋安装质量控制 (11)4.4预埋件 (12)4.5模板工程 (13)4.5.1模板配置 (13)4.5.2模板制作 (13)4.5.3模板安装 (14)4.5.4模板加固 (15)4.6混凝土工程 (15)4.6.1准备工作 (15)4.6.2混凝土浇注 (16)4.6.3混凝土养护 (17)4.7验收标准 (17)5资源配置 (18)5.1工期计划 (18)5.2材料配置 (18)5.3人员配置 (18)5.4 施工机具配置 (19)6质量保证措施 (19)6.1质量目标 (19)6.2质量保证体系及组织机构 (19)6.3各部门质量控制职责 (21)6.4质量保证措施 (21)6.4.1原材质量保证 (21)6.4.2关键工序质量控制 (22)7安全保证措施 (23)7.1施工安全方针 (23)7.2安全生产保证体系和管理机构 (24)7.3安全施工措施 (25)7.3.1 常规安全措施 (25)7.3.2工序安全措施 (25)7.3.3施工机械使用的安全技术措施 (26)1编制依据本方案编制依据有：（1）《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 （2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008（3）《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 （4）《公路工程混凝土结构防腐技术规范》JTG/TB07-01-2006（5）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 （6）《工程测量规范》 GB50026-2007 （7）《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 （8）《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2003 （9）《广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程---两阶段施工图设计》2工程概况2.1工程概述广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程第二合同段（K2+189～K4+334）主线全长2.145Km。
包括一座跨江大桥（凤凰二桥，40+4×58+40m上承式砼葵花型拱桥）跨越上横沥水道，该主桥主墩墩身为矩形截面实体墩，侧立面采用圆倒角接顺主拱圆线。
主墩61#～65#桥墩墩身砼标号为C60。
墩身砼浇注采用泵送砼，单个墩身砼浇注最大方量为310.1m3。
墩身主要结构形式如下图所示：中国交建0中国交建1 图2-1 61#(65#)墩身构造立面图图2-2 63#墩墩身构造立面图图2-3 62#（64#）墩身构造立面图2.2结构形式主线桥的主要结构形式统计如表2-1所示：主桥墩身结构形式统计表表2-1结构形式结构尺寸/m数量C60/m361#/65# 6.5x11.35x5.9524 310.163# 6.5x11.35x4.722 260.162#/64# 6.5x11.35x4.6244 2562.3气象水文条件2.3.1气象条件本区属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年均气温21.9℃，1月平均温度13.1～13.3℃，7月平均温度28.7～29.0℃。
年均降水量1600～1650mm，多集中在4～9月，占全年降水量的80～83％。
本区属华南沿海台风区(Ⅳ7)，强热带风暴多发生在夏秋两季，年均l～4次，风力7～9级，最大风力12级，最大风速34m/s。
2.3.2水文条件路线所跨河流为上横沥水道，西、北江进入珠江三角洲以后，由于受北西向构造左右，它的干流或支流北西—南东这组方向尤其发育，但同时受到东西向和北东向构造局部影响，形成网脉状水系特征，但河流仍以北西—南东向为主发展。
路线地处点。
3施工工艺流程根据现场施工条件以及图纸、规范的相关要求，根据结构形式主墩墩身施工采用脚手架施工法。
其施工工艺流程如下：中国交建2中国交建 3混凝土拆模、养护、墩身墩身钢筋墩身钢墩身模墩身模测量墩身钢筋后承台凿毛处理 监理工脚手施工钢筋模板设计及砼试砼搅混凝土配墩身预4主要施工方法在主墩墩身四周搭设脚手架作为施工平台，半成品钢筋在钢筋加工厂内制作完成后转运至现场分节绑扎。
墩身施工方法统计表如下：主墩墩身施工方法统计表4-1墩身形式施工方法钢筋骨架制作方式单节钢筋骨架最大重量（6m）矩形截面实体墩脚手架施工现场绑扎4.1准备工作4.1.1墩身钢筋预埋承台砼浇注前，测量人员对墩身平面位置精确放样后，需在承台内部预埋墩身钢筋N1、N1’、N1a、N1a’。
主墩墩身预埋墩身主筋N1、N1’、N1a、N1a’，主筋伸入承台内部1.5m。
预埋钢筋采用套筒连接，同一断面钢筋接头数量不超过主筋总数的50%，两相邻接头间距不小于35d（d为主筋直径）。
承台钢筋绑扎完成后，测量部门对墩身平面位置放样，将墩身的横桥向、顺桥向轴线及墩身边线清晰标识，根据墩身边线位置准确预埋墩身骨架或主筋。
主桥墩身钢筋保护层厚度为8.5cm，骨架预埋时确保墩身钢筋保护层厚度符合设计要求。
墩身测量允许偏差如下表所示：墩身测量允许偏差表4.1-1类别测量内容测量允许偏差（mm）主墩墩身轴线位置 5断面尺寸/高度±5 断面尺寸/腹板厚+10，04.1.2 凿毛处理承台砼浇注完成后，根据墩身边线，利用空压机将墩身在承台接触范围内进行凿毛，应凿除墩身部位承台砼表面的水泥砂浆和松弱层，直至露出石子，表面粗糙，以增强新旧砼结合面的粘结力。
凿毛处理完成后，将凿除的砼碎渣清除干净，同时对预埋钢筋进行表面清理。
测量部门对墩身预埋钢筋位置进行复核，偏差满足规范要求后，进入下一步施工工序。
4.2施工平台搭设4.2.1脚手架法施工平台搭设脚手架法施工墩身共计10个，均为主桥主墩墩身，横桥向布置2排，顺桥向布设2排脚手架。
搭设高度为4.624米、4.72米、5.952米三种，钢管为Φ48x3.5mm脚手管，每根长6m，脚手架钢管由立杆、水平杆、斜杆组成，两相邻钢管通过扣件连接。
脚手架立杆横距0.6m，纵距0.6m，步距0.9m。
每一节墩身脚手架高度与该节砼浇注高度相同。
脚手架顶部铺设5cm厚木跳板，用铁丝对跳板进行加固，操作平台搭设过程中不得出现挑头板。
跳板搭设完成后，四周围设防护栏杆，采用Φ48x3.5mm脚手管制作栏杆，栏杆高1.2m，布设两道横杆间距0.9m，立杆间距1.2m。
栏杆四周用绿色安全网围护，保证施工人员安全，每一层操作平台底部用细密安全网兜起，避免高空坠物造成人员伤害。
为方便施工人员上下通行及零星材料转运，在脚手架内部搭设爬梯通道。
爬梯采用Φ48x3.5mm脚手管，通过扣件连接，楼梯踏板为5cm木板，用钢丝将脚手管与踏板绑扎牢靠，每一层操作平台设置转角休息平台。
楼梯两侧设扶手，高1.2m，扶手两侧密布安全网。
脚手架平面布置图4-1如下：图4-1 桥墩脚手架平面位置图墩身脚手架施工要满足《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2001）、《钢管脚手架》（GB 15381-1995）的要求。
脚手架钢管采用￠48mm，壁厚3.5mm，杆最大长度为6m，且每根钢管质量最大不超过25kg。
钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
施工用脚手架钢管严禁打眼。
扣件式钢管脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架》（GB15831）规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
脚手架所采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时，不得发生破坏。
人员通道及施工平台所采用的脚手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹胶板，每块质量不宜超过30kg。
搭建脚手架场地应将杂物清除干净。
经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
4.3钢筋工程采用脚手架施工法的墩身由于墩身截面尺寸较大，N1、N1’、N1a、N1a’、N1b、N1b’进行精确放样，经检查合格后再批量加工，半成品钢筋下料完成后直接转运至前场，在施工现场逐节绑扎。
依据施工设计图纸，主桥墩身主筋为φ32螺纹钢，主筋N1、N1’、N1a、N1a’由直线段和圆弧段组成，直线段预埋入承台，圆弧段主筋圆弧半径不一致，主筋安装时注意方向，注意预埋直线段与圆弧段的连接尺寸控制。
箍筋、倒脚筋及水平筋为φ16螺纹钢。
主桥墩身钢筋骨架剖面图如图4-2所示。
图4-2 主桥主墩骨架剖面图4.3.1钢筋制作4.3.2.1原材检验钢筋原材进场需通过检验合格后方能投入使用，不合格钢材坚决不能用于实体结构中。
实验室部门需根据接头数量根据抽检规范根据要求按频率进行抽检。
根据设计要求，墩身主筋采用机械套筒连接，套筒进场后，通过目测方法对套筒外观质量进行检验。
螺纹牙型完整饱满，不得有牙顶宽度大于0.2p的不完整螺纹，表面光洁不得有裂纹，无严重锈蚀，油渍等缺陷或杂物。
出厂时逐一进行检查，合格率为100%。
套筒进场后抽查合格率为100%。
利用游标卡尺或专用量具对套筒外观尺寸进行检验，量取套筒长度及外径均应满足设计要求。
检验10%合格率不小于95%。
根据设计及规范要求，墩身内部双面焊钢筋接头搭接长度不小于5d，单面焊钢筋接头搭接长度不小于10d（d 代表钢筋直径），箍筋末端应做成135度弯钩。
4.3.2.2钢筋下料钢筋下料应严格按照图纸下料，加工成型好的钢筋应按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。
钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等祛除干净，确保钢筋表面的洁净。
由于墩身为异形段（大样图见图4-3、4-4、4-5），钢筋下料时，需根据设计图纸主筋弯曲弧度进行准确加工，加工成型的半成品钢筋需根据其型号、部位、类别进行分类堆放，并做好防雨、防潮等有效保护措施。
图4-3 61#(65#)墩圆弧段主筋下料大样图图4-4 63#墩圆弧段主筋下料大样图图4-5 62#（64#）墩圆弧段主筋下料大样图钢筋加工各项指标需符合相关设计及规范要求，并根据各项要求逐项进行检查。
钢筋半成品下料完成后，项目部技术人员需按照设计图纸对半成品进行严格验收，对不符合规范要求的半成品钢筋坚决不能用于实体结构物中，钢筋下料尺寸检验标准如下表4.3.2.2所示：钢筋下料尺寸检验标准表4.3.2.2项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±54.3.2.3连接方式（1）墩身主筋Φ32mm螺纹钢直线段采用滚扎直螺纹套筒连接。