起动机习题07
单元测试-起动系习题及答案
单元测试-起动系习题及答案(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可--起动系一、填空题1、起动机一般由、控制装置三大部分组成。
2、单向离合器常见有、、摩擦片式三种。
3、发动机的起动方式有、和三种，现代汽车常用的起动方式是。
4、直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为，产生，以起动发动机。
5、起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮入，将传给；在发动机起动后使驱动齿轮，并最终。
6、按操纵方式的不同，起动机可分为和两种方式。
7、按传动机构的不同，起动机可分为、和电枢移动式等几种不同形式。
8、起动机的传动机构由和等部件构成。
9、起动机的电枢是用来产生的，它由铁心、线圈、换向器、及等部分组成。
10、起动时，驱动齿轮往复运动，发出连串“哒哒’打机枪声，可能是故障。
11、起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来，辅助接触盘用来短路点火线圈的。
12、起动机电磁开关内有和两个线圈。
13、起动机用电枢绕组与磁场绕组为联接，起动机工作时各磁极形成的磁场按N、S极排列。
14、起动机空载时的输出功率为，全制动时的输出功率为，当电流约为的一半时，输出最大功率。
二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。
）1、直流串励式起动机中的“串励”是指( )。
A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接2、下列不属于起动机控制装置作用的是( )。
A、使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。
B、使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开。
C、产生电磁力，使起动机旋转。
3、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的( )。
A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈4、起动机空转的原因之一是( )。
A、蓄电池亏电B、单向离合器打滑C、电刷过短5、.不会引起起动机运转无力的原因是( )。
A、吸引线圈断路B、蓄电池亏电C、换向器脏污D、电磁开关中接触片烧蚀、变形6、在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在( )。
汽车专业：起动系统考试题(题库版)
汽车专业：起动系统考试题（题库版）1、问答题说明起动机的结构。
正确答案：直流电动机、离合器、驱动齿轮、电磁开关、拨叉等。
2、名词解释永磁式起动机正确答案：以稀土永磁等材料作为磁极，无励磁绕组的起动机。
3、问答题直（江南博哥）流串激式电动机有何特点？正确答案：直流串激式电动机具有低速转矩大，高速转矩小的特点，适合于汽车起动用。
4、名词解释整体式起动机电磁开关正确答案：接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。
5、单选起动机机械开关接触面如有轻微烧蚀时，可进行修磨，触点的标准厚度为（）A.4.5mmB.3.5mmC.2.5mmD.1.5mm正确答案：B6、问答题单向离合器有何功用？正确答案：在起动初期将电动机电磁转矩传给曲轴发动机发动后，小齿轮仍处于啮合状态时，单相离合器打滑，避免发动机飞轮带动电枢高速旋转将电枢绕组甩散。
7、问答题简述起动机电磁开关的工作过程。
正确答案：发动机起动时，将点火开关转至起动档时，起动继电器触点闭合，电磁开关的两线圈通电，产生同向磁场，活动铁芯被吸入，在活动铁芯吸入的同时，拉动拨叉使齿轮啮合，活动铁芯顶动推杆使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动机主电路，起动机带动发动机运转。
发动机起动后，放松点火开关钥匙，起动继电器触点打开，使电磁开关线圈断电，电磁力消失，活动铁芯和接触盘在各自复位弹簧的作用下退回原位，接触盘与两主接线柱断开，切断了起动机电源，同时拨叉也将传动机构拨回原位，齿轮脱离啮合，起动机停止工作。
8、填空题当按起动机开关时，起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第二步检查蓄电池（）是否松动，（）是否充足正确答案：接线柱；电量9、问答题起动用时，为什么有时热车难于起动，而冷车却容易？正确答案：1）由于起动机电枢和磁场绕组的匝间、槽间的绝缘漆老化或烧坏所引起的。
2）起动机磁场绕组良好，但由于更换新铜套后，反面使热车起动困难。
3）飞轮齿圈冷车时配合较紧，所以容易起动，热车时，飞轮齿圈变松，起动机带不动飞轮运转，所以也就难以起动发动机。
起动机试题
起动机试题1. 引言起动机试题是用于测试某个知识点或技能的一种常见方法。
通过提出一系列问题，可以帮助学生或考生检验对特定主题的理解程度，同时也可以帮助教师或考官评估学生的学习情况。
本文将提供一些常见的起动机试题，旨在帮助教师或考官设计高质量的起动机试题。
2. 起动机试题设计原则在设计起动机试题时，应遵循以下原则：•清晰明了：问题应以简洁明了的语言表达，确保学生或考生能够准确理解问题的意思。
•有针对性：问题应针对特定的知识点或技能，能够很好地测试学生对该知识点或技能的掌握情况。
•多样化：试题类型应多样化，包括选择题、填空题、解答题等，以满足学生或考生不同的学习风格和能力水平。
•递进性：试题的难度应逐渐增加，从简单到复杂，从易到难，既能够检验基本知识的掌握，又能够考察学生对知识的深入理解。
3. 起动机试题示例以下是几个常见的起动机试题示例：3.1 选择题1.下列哪个选项不属于长江三角洲经济带？– A. 上海市– B. 南京市– C. 苏州市– D. 北京市2.以下哪个不是计算机网络的常见拓扑结构？– A. 星型– B. 总线型– C. 环型– D. 正方形3.2 填空题1.地球的平均直径约为________公里。
2.高尔夫球比赛一般使用的球场面积约为________个足球场。
3.3 解答题1.请根据你的专业背景，简要介绍你对人工智能的理解，并阐述其在实际应用中的重要性。
2.请以你喜欢的一本书的故事情节为基础，发挥你的想象力，设计一个新的结局。
4. 总结起动机试题是一种常见的测试学生或考生知识和技能的方法。
设计起动机试题时，应遵循清晰明了、有针对性、多样化和递进性等原则，以确保试题的质量。
本文提供了一些起动机试题的示例，包括选择题、填空题和解答题，可供教师或考官参考使用。
10 汽车构造与拆装 测试习题-起动机拆装
《起动机拆装》测试习题一、填空题1. 起动机一般有、、三大部分组成。
2. 单向离合器常见有式、式和式三种。
3. 起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与啮合，再接通起动机主电路，以避免现象产生。
4. 一般励磁式起动机励磁绕组与转子成联，故称励式电动机。
5. 起动系的作用是。
二、判断题1. 起动系主要包括起动机和控制电路两个部分。
（）2. 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接（）3. 在永磁式起动机中，电枢是永久磁铁制成的。
（）4. 起动机励磁线组和起动机外壳之间是导通的。
（）5. 减速起动机中的降速增扭的作用。
（）三、选择题1、直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为( )。
A、最大值B、额定功率C、最大功率D、零2、起动机产生正常转矩是在( )。
A、按下起动按钮后B、驱动齿轮运动前C、驱动齿轮运动中D、驱动齿轮与飞轮齿环啮人后3、进行全制动试验时，每次起动试验时间不超过( )s。
A、3B、5C、20D、30四、问答题1、起动机的组成与作用《起动机拆装》测试习题答案一、填空题1. 直流电动机、传动机构、电磁开关2.滚柱、摩擦片、弹簧3. 飞轮齿圈、冲齿4. 串、串5. 起动发动机二、判断题VXVVV三、选择题DDB四、问答题答：直流串激式电动机，产生转矩；2．传动机构，起动时，使小齿轮与飞轮啮合，传递转矩；起动后，使小齿轮与飞轮自动脱开；3．控制装置，接通、切断电动机与蓄电池之间的电路。
汽车电器(起动机 照明信号部分题库答案)
汽车电器（起动机部分题库）一、填空题1、起动系统的作用是：供给发动机曲轴起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。
2、电力起动系统主要由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。
3、汽车用起动机均采用直流电动机，它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用发生运动的原理工作的。
4、直流电动机主要由定子、转子、换向器和电刷等组成。
5、定子俗称“磁极”，分永磁式和励磁式。
6、起动系统控制电路有开关直接控制、继电器控制、起动复合继电器控制三种。
7、起动系统故障常使用万用表或试灯来检测8、通过微机控制起动机可以实现防盗功能。
二、选择题1、直流串励式起动机中的“串励”是指（B ）。
A 吸引线圈和保持线圈串联连接B 励磁绕组和电枢绕组串联连接C 吸引线圈和电枢绕组串联连接2、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）。
A 电枢绕组B 励磁绕组C 电磁开关中的两个线圈3、起动机的励磁绕组安装在（B ）上A 转子B 定子C 电枢4、电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是（C ）连接的。
A 并联B 串联C 有时串联有时并联5、起动机空转的原因之一是（ B ）。
A 蓄电池亏电B 单向离合器打滑C 电刷过短6、在检测起动机电枢的过程中（C ）是造成电枢不能正常工作的原因之一。
A 换向器片和电枢铁心之间绝缘B 换向器片和电枢轴之间绝缘C 各换向器片之间绝缘7、减速起动机和普通起动机的主要区别在于（ C ）不同。
A 直流电动机B 控制装置C 传动机构8、正常情况下起动机电磁开关上的点火开关接线柱与（C ）不相通。
A 起动机磁场接线柱B 壳体C 蓄电池接线柱9、起动机安装起动继电器的目的不是为了（C ）A 保护点火开关B 减少起动线路压降C 便于布线10、起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关的（B ）线圈控制，使其保持不动。
A 吸拉B 保持C 磁场11、下列不属于起动机控制装置作用的是（ B ）。
起动系试题
起动系习题一、判断（每题1分，共10分）1．常规起动机中，吸拉线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
（）2、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。
（）3．在起动机起动的过程中，吸拉线圈和保持线圈中一直有电流通过。
（）4．在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的（）5．起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。
（）6．用万用表检查电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。
（）7．减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。
（）8．起动机换向器的作用是将交流电变成直流电。
（）9．起动机电磁开关中只有一个电磁线圈。
（）10．起动机的啮合过程应该是边低速旋转边啮合。
（）11. QD124型表示：额定电压12V、功率为1-2kw第四次设计的起动机（）12. 直流电动机的作用是产生力矩。
（）13. 磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场。
（）14、换向器的换向片之间均用云母绝缘。
（）15、起动机的作用是将蓄电池提供的电能转换为机械能。
（）16、传动机构的作用是用来接通或切断电动机与蓄电池之间的电路。
（）17、传动机构的作用是将起动机的转矩传递给发动机飞轮。
（）18、电磁开关的作用是用来接通或切断电动机与蓄电池之间的电路。
（）19、电枢的作用是产生磁场。
（）20、电枢的作用是在电磁力作用下旋转而产生转速和电磁力矩。
（）21、励磁式电动机中，磁场绕组和电枢绕组串联连接，称为串励电动机。
（）22、励磁式电动机中，磁场绕组和电枢绕组并联连接，称为复励电动机。
（）23、励磁式电动机中，磁场绕组和电枢绕组并联连接，称为并励电动机。
（）24、正极电刷架绝缘安装在底板上。
（）25、负极电刷架绝缘安装在底板上。
（）26、负极电刷架直接安装在底板上。
（）27、以永磁材料作为磁极的起动机，称为减速起动机。
（）28、以永磁材料作为磁极的起动机，称为永磁起动机。
（）29、永磁起动机中永磁材料取代了电枢。
（）29、永磁起动机中永磁材料取代了磁极。
模块二、汽车起动机系习题、答案
模块二、汽车起动机系习题、答案模块二、汽车起动系习题、答案一、名词解释1、起动机的额定功率2、起动转速3、减速起动机4、永磁式起动机5、起动机制动转矩二、判断题1、起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。
( )2、串激直流电动机在低速时转矩很大。
( )3、起动机有“哒哒”声响，但不能发动的原因一定是电磁开关中吸拉线圈已烧断。
( )4、蓄电池搭铁极性接反，会造成普通电磁式起动机转子反转。
( )5、起动机中换向器的作用是将交流电变成直流电。
( )6、QDJ表示减速起动机。
( )7、直流电动机的转动部分是磁场总成。
( )8、起动机低碳钢板制成的机壳也是磁路的一部分。
( )9、起动机完全制动时，电枢电流最大，因此发出的功率最大。
( )10、弹簧式单向离合器是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合的。
( )三、选择题1、起动继电器的作用是控制下列电流通路( )。
A.电磁开关内线圈的电流通路 B、电动机内线圈的电流通路2、不会引起起动机运转无力的原因是( )A.吸引线圈断路B.蓄电池亏电C.换向器脏污3、( )式单向离合器最大传递转矩可以调整。
A、滚柱B、弹簧C、摩擦片4、EQ1090系列汽车起动机齿轮端面与端盖凸缘距离应为( )mm。
A、29,32B、34,36C、36,375、起动机空转的主要原因( )A.蓄电池没电B.单向离合器打滑C.换向器脏污6、QDY表示( )起动机A、普通B、减速C、永磁7、电刷架一般为框式结构，正极电刷架绝缘地固定在端盖上，负极电刷架( )。
A、与端盖绝缘并与火线相连B、并与端盖直接相连搭铁C、与端盖绝缘且搭铁四、填空题1、起动时，普通起动机每次接通时间不得超过 s，再次起动，两次间隔时间不得超过。
2、起动机的电刷磨损超过原长度的应更换电刷。
电刷与换向片的接触面积应在以上。
3、起动机一般由、和三部分组成。
4、普通起动机励磁绕组断路多发生在 ;电枢绕组断路多发生在。
5.起动机的电刷磨损超过原长度的应更换电刷。
起动机习题
课题四复习思考题1．电力起动装置由哪几部分组成？各部分的作用？（直流串激电动机、传动机构、控制装置组成）2．驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙过大、过小会出现什么现象？电磁开关接通时刻过早会出现什么现象？①间隙过小啮合时驱动小齿轮的冲击将很快撞坏传动端壳，间隙过大，驱动小齿轮不能充分的与飞轮齿圈啮合，时间久了就会造成驱动小齿轮或飞轮齿圈的损坏。
②如驱动小齿轮与飞轮齿圈还未啮合，就接通起动机主电路，高速旋转的小齿轮与飞轮齿圈将很难啮合或造成损坏。
3．汽车上为何采用串激直流电动机？磁场绕组与电枢绕组是串联的，启动瞬间阻力矩大，电枢电流达到最大值，从而产生最大转矩，便于启动．串激直流电动机的工作原理如何？是以闭合通电导体（电枢线圈）在磁场中受电磁力作用这一原理为基础的．4．蓄电池是直流电源为什么起动机上还要有换向器？为了使同一电枢绕组的线圈，在不同的极性下，得到连续不断的电磁转矩且方向不变，所以在电枢绕组中要求供给交变方向的电流．换5．改变蓄电池的搭铁极性对起动机的工作有无影响？没有影响．改变搭铁极性时流经电枢绕组和磁场绕组的电流方向同时改变．根据左手定则，可知电磁力矩方向不变．6．起动机各轴颈与衬套的配合间隙如何？7．对照实物说出起动机各零件的名称与作用？8．说出起动系几大电路回路？各回路的电流走向？9．电流通过吸拉线圈和保持线圈而两主接线柱还未接通之前起动机电枢轴的转动情况？（缓慢转动）10．点火开关由起动档回位到点火档时，吸拉线圈和保持线圈中的电流方向如何？（相反）1112．标出图示线圈中磁极的方向？（磁场方向可用右手螺旋定则来确定。
）13．何为减速起动机？有几种形式、有何特点？14.电磁操纵式启动开关为何设计成吸拉线圈和保位线圈？用一个吸拉线圈行吗？（不行。
因为没有保位线圈，起动机主电路接通后，吸拉线圈被起动机主电路短接，主电路不能长时间保持接通状态，只能反复接通、断开。
）15.一辆汽车出现如下现象:打开起动开关后,起动机不转;进一步检查,发现开大灯,大灯很亮,但接合启动机大灯灯光不亮,且启动机不转.请初步判断是下列那几种故障造成的？A蓄电池系统故障B启动机内部短路、断路C大灯灯泡烧了D灯光电路故障（B启动机内部短路）16.如何快速诊断点火开关启动挡时启动机不转故障？17.启动机空转发动机不转是何原因？①单向离合器打滑②飞轮齿圈磨损③启动主电路接通时刻过早。
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无锡职业技术学院
2001-2002学年第Ⅱ学期《汽车电器与电子设备》课程期末试卷（A
卷）
机械系班级学号姓名得分
一、填空题（每小题3分，共15分）
1、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面
的基本要求，
，。
2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，
，。
3、断电器触点间隙一般为。
4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
5、起动机主要由，
组成。
6、电磁喷油器一般由等组成。
二、选择题（共10分，每小题2分）1、转速增加，点火提前角应。
A、增加；
B、减少
2、火花塞裙部的自净温度为。
A、500—700度；
B、750—850度
3、当工作电压超过额定电压时，灯泡就会立即烧毁，当工
作电压下降到额定电压的时，灯泡就不发光了。
A、55%；
B、30%；
C、40%
4、发动机起动时反转和加速时爆震的原因是。
A、点火过早；
B、点火过迟
5、对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，
说明。
A、电枢，激励绕组短路；
B、啮合机构打滑
三、判断题（每小题2分，共20分）
1、发电机和蓄电池是并联的。
（）
2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）3、交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流发电机及晶体调节器影响不大。
（）
4、充电时电解液的密度是上升的。
（）
5、交流发电机转子两滑环和轴是绝缘的。
（）
6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）
7、接通点火开关，摇转发动机，如果电流表指针指示放电3—5A，并间歇地摆回零位，表示低压电路良好。
（）
8、一般来讲，对于技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压应在1.5V以上，并在5S内保持稳定。
（）
9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）
10、蓄电池点火系次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。
（）
四、问答题（共55分，每小题11分）
1、试述皇冠12R型调节器充电指示灯继电器工作原理。
2、如何正确使用和维护蓄电池？
3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。
4、试述SANTNA A/C电路原理。
5、图示为永磁电机的刮水器的电路图，试述其工作原理。