高墩大跨径T型钢构悬浇梁桥施工质量控制
高墩大跨径钢构桥梁施工技术质量控制要点
高墩大跨径钢构桥梁施工技术及质量控制要点探析摘要：自改革开放以来，我国路桥建设事业得到了跨越式的发展，施工能力和技术水平都较以往有了较大幅度的提升。
作为梁墩固结的组合体系桥梁，连续钢构桥在带来各种便利的同时，也产生了施工过程较长、体系转换复杂等问题。
为此，本文以红水河罗天乐大桥主墩施工为载体,介绍滑升架翻模施工技术和大型三角形斜拉式挂篮施工技术在高墩大跨径桥梁施工中的应用,对桥梁高墩施工有一定的借鉴作用。
关键词：大跨径；滑升架翻模技术；钢构桥梁；施工技术；质量控制中图分类号：tu741 工程概况罗天乐大桥是一座位于国家大型水电站龙滩水电站库区上游,贵州省罗甸县和广西天峨县交界处羊里渡口附近的全长763米的特大桥梁,横跨红水河。
主桥为预应力混凝土连续钢构,桥跨布置为126m＋240m＋126m,上构采用挂蓝悬臂现浇施工工艺,高墩施工采用滑升架翻模施工。
其中主墩3、4号墩高为131.4m和123.4m，均为矩形变截面钢筋混凝土双薄壁墩身；3、4#墩箱梁采用挂篮悬浇施工，共28#个块段,其中悬浇最重块段为1#块，重250t。
2 滑升架翻模施工2.1 模板的制作和安装翻转模板设计在墩柱的四个角设半径r=3cm的倒圆角模，中间标准模板设计为150×150cm、200×200cm的规格，运到工地后，拼成3m高的大块模。
模板高度9m。
每次浇注高度6～7.5m。
拆除时把下层的模板往上翻，留下一节1.5m作为接高固定。
在施工过程中严格控制墩柱倾斜度，模板安装完成后，用全站仪重新测量检查中线，并以此确定墩身的中心偏位，将模板各项偏差值控制在规范的允许范围内。
2.2 滑升架施工工艺升架由承重槽钢框架和钢管支架两部分组成。
框架由2[22槽钢拼焊而成。
支架用钢管焊成整体，焊接固定在槽钢框架上，整个滑升架自重及施工荷载则通过用φ50mm圆钢穿入墩身来承重，在浇筑砼时事先预留孔，在滑升架提升到位时，将圆钢穿入墩身预留孔内，依靠圆钢来托住滑升架。
大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷及施工质量控制
大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷及施工质
量控制
大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷有：
1. 桥墩施工质量不良：包括混凝土浇筑不均匀、渗水、剪切钢筋填充不当等。
2. 桥面铺装质量：包括沥青铺装不均匀、接缝处理不当等。
3. 钢筋加工和安装质量：包括钢筋加工尺寸偏差、焊接不良、钢筋卡榫不牢固等。
4. 预应力张拉质量：包括张拉预应力不足、锚固端锚固不紧密等。
为保证大跨径连续刚构桥梁的施工质量，需要进行以下控制：
1. 加强施工监管，确保桥墩施工质量。
2. 选择质量可靠的材料进行桥面铺装。
3. 对钢筋加工进行质量把关，并加强对钢筋安装全过程的监管。
4. 严格控制预应力张拉的过程，确保张拉预应力的质量及锚固效果。
5. 加强现场施工管理和操作技术培训，提高施工人员的技能和责任意识。
超高墩大跨径悬臂浇筑连续梁／刚构桥的线形控制施工工法
超高墩大跨径悬臂浇筑连续梁／刚构桥的线形控制施工工法超高墩大跨径悬臂浇筑连续梁/刚构桥的线形控制施工工法一、前言随着交通运输业的发展，对跨越河流、山谷等地形的桥梁需求不断增加。
超高墩大跨径悬臂浇筑连续梁/刚构桥作为一种经济高效的桥梁结构，逐渐得到了广泛应用。
其施工工法的规范、安全性与质量控制对于工程的成功也至关重要。
二、工法特点该工法的主要特点是采用悬臂浇筑技术，将预制的连续梁或刚构桥从一个墩台巧妙地推出，直至两端连通。
其特点如下：1. 施工快速：采用了预制构件，减少现场施工时间，提高施工效率。
2. 成本节约：整体悬挂浇筑，减少悬吊设备及导线等的投资，降低了成本。
3. 结构合理：适应长跨度、高墩、多孔径的结构设计要求。
4. 安全可控：通过合理设计和严格的施工监控，确保施工过程的安全性。
三、适应范围该工法适用于长跨度、大断面的桥梁，特别是具有河流、山谷等地势复杂情况下的桥梁建设。
其施工过程要求施工现场要有足够的空间容纳悬臂浇筑作业，且需要足够强度的施工平台。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理主要基于以下几个方面：1. 线形控制：通过精确的线形控制和机械设备操作，保证悬臂浇筑过程中的准确性和稳定性。
2. 段数控制：通过合理划分工程段落，控制连续梁/刚构桥的浇筑长度，避免出现过长的悬臂浇筑，影响施工效率。
3. 超高墩的施工：对于超高墩的施工，采用多段浇筑的方式，通过穿孔系统进行钢筋的连接，确保超高墩的整体性和稳定性。
五、施工工艺1. 模块制造：在现浇的墩台上进行连续梁/刚构桥的预制模块制造，并进行强度检测。
2. 浇筑准备：根据预制模块的尺寸和结构要求，搭设悬挂导向轨，确保浇筑时的准确性。
3. 悬挂推出：通过悬挂装置和液压系统，将预制模块从墩台上进行推出，并与下一模块衔接。
4. 旋转调整：根据设计要求，通过旋转调整预制模块的位置和角度，确保连续梁/刚构桥的线形正确。
5. 浇筑施工：通过混凝土泵进行浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
高墩大跨径T型钢构悬浇梁桥施工质量控制
４ 钢 筋 质 量 控 制
①钢筋下料要 注意考虑纵 坡 、 坡度影 响 ， 扎时要一一 横 绑
对应 ， 以防放置颠倒 ； ②施工 时箱梁 内齿块钢筋应 与箱梁 钢筋 绑扎为整体 ， 同时 应 注意齿板上封锚钢筋的预埋 ；
安 徽
３ 边跨现浇段支撑 系统质量控制
本桥 边跨 直 线段 为 １ １ ７～ ８ ２个 节段 ，节 段 长度 分别 为
向 ）悬 臂部分是在钢横 梁上设置楔形 钢架 ， ， 调整纵 向坡度 ， 上 面铺设 Ｉ ６ 字钢纵梁 ， 工 ３ 然后铺 设［ｏ 钢及底模 。侧模 支架 １槽
采用 『０槽钢制作 。 １
安装托架时要 注意将托架 顶部调整到同一水平面上 ， 以便 支架安装并 保证托架均匀受力 ， 确保安全 。在上 钢筋之前 进行 充分预压 以消除非弹性变形 ， 并测定 弹性变形 ， 为悬浇施工 立
４ ６ｍ、５ ｅ ３ｅ ４ ０ｍｍ， 总 长 ８ ６ｍ， 混 凝 土 方 量 为 ９ ．１ｍ３重 ８ｅ ９２ ８ ， ２ ８ ５。 边跨 直线 段 施 工 采 用 一 次 整 体 现 浇 方 案 ， 撑 系 统 采 ４．ｔ ０ 支
收 稿 日期 ：０ ０ ２ ０ ２ １—１—１
③顶、 底板 、 腹板及 翼缘板钢 筋上下层 间必须按设计 要求
安
徽
建
筑
２ １ 年第 １期（ １ ６期 ） ０１ 总 ７
高墩大跨径 Ｔ型钢构悬浇梁桥施 工质量控 制
Ｑｕ ｉｙ ａｌ Ｃｏｎｔ ｏ Ｉ —Ｈ ｉ Ｐｉ ａｎ ｔ ｒ ｌ ｎ Ｔ ｇｈ ｅｒ ｄ Ｌａｒ Ｓｐａｎ Ｓｔ ｅｌ ｇｅ ｅ Ｃａｎ ｉ ｖｅ Ｂｒｄｇｅ ｔｌ ｅ ｒ ｉ Ｃｏｎ ｔ ｕ ｉ ｓ ｒ ｃｔｏｎ
３０ ８
谈论桥梁高墩在施工中的控制要点及分析
2.3 保证施工安全
保证施工安全是高墩施工中至关重要的一个控制要点。在施工过程中，保证施工安全可以有效地减少事故发生的可能性，保护施工人员的生命财产安全，同时也能保障工程的顺利进行。
保证施工安全需要严格按照相关的安全规范和标准进行操作。施工单位应该建立健全的安全管理体系，进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能，确保他们能够正确有效地执行安全操作规程。
1. 制定详细的施工计划：在开始施工之前，需要制定详细的施工计划，包括工序安排、人力资源的调配、材料供应等。这些计划应该被细化到每一天的工作内容，以确保施工进度的合理安排。
2. 合理分配资源：在施工过程中，要合理分配人力资源、机械设备等，确保每个环节都能顺利进行。同时要根据工程要求和实际情况，灵活调整资源的使用情况，避免资源浪费和空转。
监控施工过程需要及时收集施工数据，并进行分析和评估。通过数据分析，可以发现施工中存在的问题和隐患，及时制定整改方案并跟踪执行情况。
监控施工过程还需要加强与施工现场的沟通和协调。监控人员应当与现场施工人员密切合作，及时了解施工情况，协调解决各种问题，确保施工进度和质量的达标。
监控施工过程是高墩施工中不可或缺的环节，只有做好了监控工作，才能确保施工质量、安全和进度的顺利进行。希望未来在高墩施工中，能够进一步完善监控体系，提高监控效率，促进高墩施工的持续发展和完善。
3. 加强沟通协调：不同施工环节之间存在着紧密的联系，需要建立良好的沟通机制，确保各个环节之间的协调配合。只有各方密切合作，共同努力，才能保证施工进度的顺利进行。
4. 应对突发情况：尽管已经做好了充分的计划，但在实际施工中还是可能出现各种突发情况。在这种情况下，要及时应对，并采取有效措施，确保施工进度不受影响。
钢结构桥梁施工中的质量控制
钢结构桥梁施工中的质量控制钢结构桥梁作为现代道路交通建设的重要组成部分，在保障道路运输安全、提高道路通行能力方面发挥着重要的作用。
然而，在钢结构桥梁施工过程中，质量控制是至关重要的一环。
本文将就钢结构桥梁施工中的质量控制进行论述，并介绍一些常用的质量控制措施。
1. 施工前的准备工作在进行钢结构桥梁施工之前，需要进行详细的准备工作。
首先，施工单位应制定详细的施工方案，并按照设计要求进行施工图纸的编制。
同时，施工单位还需要明确施工人员的责任和工作任务。
施工前还应对施工材料进行检查，确保材料的质量符合要求。
此外，还应对施工设备进行检查和试验，确保设备的正常运行。
施工单位还应编制一份详细的质量控制计划，明确各项质量控制措施和要求。
2. 钢结构材料的质量控制钢结构桥梁的质量主要依赖于所选用的钢材的质量。
因此，在施工过程中，需要对钢材进行严格的质量控制。
首先，施工单位应选择符合国家标准和规范要求的钢材供应商，并进行合同约定。
其次，在钢材运输和存储过程中，应采取相应的防护措施，防止钢材受到损坏或者污染。
施工单位还应按照设计要求对钢材进行抽样检测，确保钢材的力学性能和化学成分符合要求。
3. 焊接工艺的质量控制钢结构桥梁的施工过程中离不开大量的焊接工艺。
焊接工艺的质量直接影响到钢结构桥梁的强度和稳定性。
因此，在施工过程中，需要对焊接工艺进行严格的质量控制。
首先，施工单位应选用合格的焊工，并按照规范要求对焊工进行培训和考核。
其次，在焊接工艺方面，应严格按照设计要求执行，包括焊接接头的准备、焊接电流和电压的控制、焊缝的质量检验等。
同时，还应对焊接材料进行抽样检测，确保焊接材料的质量符合要求。
4. 施工过程中的质量控制在钢结构桥梁的施工过程中，还需要对一些关键工序进行质量控制。
比如，钢桥墩的浇筑和固结工序、钢桥面板安装的工序等。
在这些工序中，施工单位应按照设计要求进行施工，确保工序的质量符合要求。
对于关键工序，可以采取无损检测等手段进行质量控制。
谈论桥梁高墩在施工中的控制要点及分析
谈论桥梁高墩在施工中的控制要点及分析桥梁高墩是桥梁的重要部分，承载桥面的重量，起到支撑和稳定整个桥梁的作用。
在桥梁高墩的施工过程中，需要严格控制各个环节，以确保施工质量和安全。
以下是桥梁高墩施工中的一些控制要点及分析。
控制混凝土质量是桥梁高墩施工中的重要环节。
混凝土是高墩施工中常用的材料，其质量直接关系到高墩的强度和稳定性。
在施工过程中，应严格按照施工方案要求进行搅拌、浇注和养护，保证混凝土的均匀性、密实性和抗压能力。
可以采用现代化的搅拌设备和自动控制系统，以提高混凝土的质量和施工效率。
要控制高墩的几何尺寸和形状。
高墩的几何尺寸和形状直接关系到桥梁的整体结构和承载能力。
在施工过程中，需要使用精确的测量工具和技术，确保高墩的尺寸和形状符合设计要求。
要注意高墩的垂直度和直线度，以保证桥梁的平稳和安全。
要控制高墩施工过程中的安全风险。
高墩施工是一个高风险的作业，相关人员必须严格遵守施工安全规章制度，佩戴好个人防护设备，加强施工现场管理，提前做好安全预案，防止意外发生。
在施工过程中要进行全面细致的现场检查和巡视，及时发现和处理安全隐患，确保工人和施工设备的安全。
要控制高墩的施工进度和质量。
桥梁项目一般有严格的工期要求，高墩的施工进度直接关系到整个桥梁工程的进度和竣工时间。
为了保证施工质量，需要制定合理的施工计划和工序，合理安排施工人员和设备，确保施工按照规定的质量要求和工期完成。
桥梁高墩施工中的控制要点有：控制混凝土质量、控制高墩几何尺寸和形状、控制施工安全风险，以及控制施工进度和质量。
只有全面把握这些要点，严格执行相关措施，才能确保桥梁高墩施工的质量和安全，并最终建成符合设计要求和使用要求的优质桥梁。
悬浇梁施工质量控制
悬挂浇筑梁施工质量控制摘要：悬挂浇筑梁是一种常见的建筑梁施工方式，具有施工速度快、工艺简单等优势。
然而，由于悬挂浇筑梁的特殊性，施工质量控制非常重要。
本文将介绍悬挂浇筑梁的施工质量控制方法，包括材料选择、设备调试、工艺流程控制、质量检验等方面的内容，旨在提高悬挂浇筑梁的施工质量。
一、材料选择在悬挂浇筑梁的施工中，选择合适的材料非常重要。
首先，要选择符合国家标准的混凝土材料，保证其强度和耐久性。
其次，悬挂浇筑梁采用的脱模剂也要经过严格筛选，选择适合悬挂浇筑梁的特殊脱模剂，以确保梁体的表面质量。
此外，采用的钢筋和预应力钢筋要符合设计要求，并经过质量检验，保证其质量。
二、设备调试在悬挂浇筑梁的施工中，设备调试是关键的一步。
应确保塔吊和支架等设备安装稳固，并经过调试，使其运行正常。
同时，要进行吊篮的验证和试运行，确保吊篮的平稳运行和可靠性。
设备调试的合理与否，直接关系到悬挂浇筑梁施工的安全和质量。
三、工艺流程控制悬挂浇筑梁的施工工艺流程控制十分关键。
首先，要根据设计要求选择合适的浇筑方案，合理调配混凝土，并确保悬挂浇筑梁的施工进度。
其次，要掌握好浇筑梁的温度和湿度控制，防止混凝土过早干燥或过度水分蒸发导致质量问题。
在悬挂浇筑梁的整个施工过程中，要注意施工现场的环境控制，确保施工质量和安全。
四、质量检验悬挂浇筑梁施工的质量检验是保障工程质量的重要环节。
要根据相关标准和规范进行质量检验，包括混凝土强度检验、钢筋及预应力钢筋的验收、悬挂浇筑梁表面质量检验等。
同时，在施工过程中要进行定期的检查和验收，发现问题及时进行修复和调整，保证施工质量。
结果与讨论悬挂浇筑梁施工质量控制是保障工程质量的重要环节。
通过以上控制措施，可以有效提高悬挂浇筑梁的施工质量，降低质量风险。
然而，要实现良好的施工效果，还需要施工方严格按照质量控制要求进行操作，并且在施工过程中及时发现和解决问题，确保工程质量。
结论悬挂浇筑梁施工质量控制是保证工程质量的重要环节。
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保 证底 模 悬 臂 长 度 不 小 于 ５ ｍ， ０ｅ 以利 于边 跨 合 龙
２ ・ ６
《 江苏交通科技》２ １ ０ １年 第３期
段底模 搭 接及 钢管 桩平 台拆 除 。
每 节段 内的孑 道 应 尽 量 减 少 接 头 ， 道 接 头应 布 置 Ｌ 管
在 待浇 梁段 内 ， 不允许 跨 过梁 段接 缝 ， 向管应 整根 竖 设置 ， 不得接 长 。 （） ２ 所有 纵 向预应 力 管 道 必 须设 置 塑 料 内衬 管 时 才允 许浇 筑 混凝 土 ， 内衬 管 外 径 可 比波 纹 管 内径
《 江苏 交通科 技》２ １ ０ １年 第 ３期
高 墩 大 跨 径 Ｔ型 钢 构 悬 浇 梁 桥 施 工 质 量 控 制
刘 剑
（ 苏 交通 工 程 咨询 监 理 有 限公 司 南 京 ２ ０ ０ ） 江 １０４
摘 要 以浦 南 高速公 路 五里 亭 Ｉ号 大桥 的施 工 为背 景 ， 对 高墩 、 针 大跨 径 Ｔ型 钢 构 的特
级， 内河 Ⅳ级 航道 。
７ ０
‘ 节段 ， 段 长 节 度 分 别 为 ４ ６ｅ ４ ０ｅ 总 长 ８ ６ｅ 砼 方 量 为 ３ ｍ、 ５ ｍ， ８ ｍ，
９ ． １ Ｉ， ２ ８ ０ 。边 跨 直线 段 施 工 采 用 一次 ９ ２ ８１ 重 ４ ．５ｔ Ｔ 整体 现浇 方案 ， 支撑 系统采 用钢管 桩平 台方 案 。
接 头处 增加 １道横撑 ， 以增强钢 管桩 整体性 。
靠 近跨 中方 向一 排 钢管 桩 预埋 时应 向 内收 缩 ，
托架采 取 自支撑体 系构 件设计 。在 顺桥方 向设
置 ４片托架 ， 托架 由 Ｉ ６工 字钢 、 ５工 字钢 、 ６ ５ Ｉ ４ Ｉ ３
（ 稿 日期 、 号 ：０ ０—１ 收 编 ２１ １—２ ／ ６ １ ２５６ ）
５ ３ｍ。桩基 采用钻 孑 灌 注 桩基 础 ， Ｌ 大桥 上 部 构 造 即
安装 托架 时要 注 意将托 架顶 部调整 到 同一 水平 面上 ， 以便 支 架 安 装 并 保 证 托 架 均 匀 受 力 ， 保 安 确 全 。在 上 钢筋 之 前 进 行 充 分 预 压 以消 除 非 弹 性 变 形 ， 测定 弹 性 变 形 ， 并 为悬 浇施 工 立模 标 高 提 供 依
图 １ 主 跨 变 截 面 Ｔ 型 刚 构 箱 梁 受 力 简 图
翼缘 板 的荷 载 通 过 外 模 支 架 直 接 传 到 Ｉ３ ６横 梁 ， 他荷 载通过 底 板钢板 、 １ 配梁传 递 给 Ｉ ６ 其 ［０分 ３
横梁 ， 然后传 递给 Ｉ ６纵梁 ， ５ 最终 传 给 ｑ ０ ￣ ０×１ ８ ０钢
管桩 ， 体模 型见 图 ２ 具 。
钢 管桩 平 台安 装时 要注 意钢管 桩 的竖 直度 要控
制在 ０ ３％ 及 ２ ａ＿ 围 内 ， 向支撑 经 验算 间 ． ０ｈｌ范 ． Ｉ ａ 横
距不得 大于 １ 本桥 实施 时 为安 全起 见 在 钢 管桩 ０ｍ，
架 ， 托架 上铺底 模 。 在
上 面铺设 Ｉ ６工 字 钢纵 梁 ， ３ 然后 铺 设 ｌ ０槽 钢及 底 模 。侧模 支架采 用 １ 钢制 作 。 ０槽
，
主跨 为 ２跨 １０ｎ 大跨径 Ｔ型刚构 弯箱梁 桥 （ ２ ｌ 平
面位 于直线段 、 曲线 以及缓 和 曲线段 内 ， 圆 左线 半径
为 ２３ ０ｍ， ５ 右线 半径 ２ ０ ， 型布 置 为 （ Ｌ× ０ｍ） 桥 ４ ２孑
点， 简述 了该类 悬 浇梁桥 施 工质 量控制 ， 对施 工 、 理有 一定 的参考借 鉴价值 ， 监 供桥 梁施 工技
术人 员参 考。
关键词 高墩 大跨径 悬浇 质量 控 制
１ 工 程 概 况
工 字钢 制 作 ， 架 宽 度 ２ ５ｅ 在 侧 面设 置 ２片 托 托 ７ ｍ；
３） ５ ｍ连 续 Ｔ梁 ＋（ ０＋１ ０＋１０＋ ０ １ 变截 面 Ｔ ７ ２ ２ ７ ）１ ７ １
型刚构 箱梁 ＋１ ３ Ｉ 孔 ５Ｉ 连续 Ｔ梁 ， 梁顶 板 宽度 为 Ｔ 箱 １ ．５ｍ， 宽 ６ ２ 箱 梁 底 板 水 平 ， 梁 梁 体 两 ２ ２ 底 ． ５ｍ， 箱 翼 板 悬 臂 长 度 为 ３ ０１； 梁 高 度 在 中 间 支 点 处 ． Ｉ箱 Ｔ ６ ８ｍ， ． 边跨 直线段 及 主跨跨 中处 ２ ８ｍ， 图 １ ． 见 。主 墩 及 连 接 墩 为 钢 筋 混 凝 土 箱 形 空 心 墩 ， 墩 高 主
据 。同时从 安全角 度考 虑 ， 六级 预压 至 １０ 按 ２ ％。 安 装 时 为防 止采 用 木楔 产 生 变形 ， 板 底梁 采 模 用 钢楔 ， 以调 整模板 标高 和方便 模板 拆 除。 ３ 边跨 现浇 段支撑 系统质 量控 制
主梁施 工采 用挂 篮悬 臂浇筑施 工 。设计 荷载 等级公 路 一 Ｉ ， 计 洪 水 频 率 百 年 １遇 ， 全 等 级 为 一 级 设 安
五里亭 Ｉ 大桥 为浦南 高速公 路控 制性 工程之 号
一
架， 托架 由 Ｉ３ 字 钢制 作 ， 架 宽 度 ２ ０ｅ ６工 托 ０ ｍ。托 架 上铺设 Ｉ ６ 桥 纵 向 ） ５工 字 钢 （ 横 向 ） 悬 （ ５ 、Ｉ ４ 桥 ， 臂 部分是 在钢 横梁 上设置 楔形 钢架 ， 调整纵 向坡度 ，
２ 墩顶 现浇 段支撑 系统 质量控 制 由于现场 不具备 满 堂支 架 实施 条 件 （ 身 为 高 墩 墩 ） 本桥 ０ 块支 撑 体 系采用 托 架 形式 。墩 顶 ０ 梁 ， ＃ ＃ 设 计 全 长 １ ０ｍ，高 ６ ８ｍ，宽 １ ．５ｍ， 凝 土 ． ２２ 混
２ １９ ６ ．２ｍ 。墩 顶长４ ５ｍ， ． 两端 悬 臂２ ７ 悬 臂 段 ． ５ｍ， 混凝 土６ 自重 １ ２ ５ｔ施 工 采 用 在墩 身 预埋 托 １ ， ｍ ５ ． ，