2013年中国物流行业十件大事
2008年中国物流与采购行业十件大事
＠实施进驻阶段 ：内部开库准 备
衔 接 等 细 节 问 题 ，明确 监 管 人 员 的 办 工作 ，对照签订 的协议 明确操作模 式 公 条件 等 ； 后作 成 书 面 的初 步 方 案 。 然 和 监 管 流 程 、 储 物 品 种和 规格 、 库 仓 仓
（ 一 对 一 营销 策 略 的应 用 ３） 在 南 储 公 司 的质 押 业 务 中 ，提 供
２ ０ 年 中国物流 与采购行 业十件大 事 ０８
本 刊 讯 在 １月 ９ 日 召开 的 中 国物 流 发 展 报 告 会 展 的 指 导 意见 》 。
上 ． 中 国储 运 杂 志社 记 者 参 与 评 选 的 “０ ８年 中 国物 流 由 ２０
五 、 际 金 融 危 机 暴 发 ， 国 物 流 业 受 到 重 大 影 国 中
响 。
与 采购 行 业十 件 大 事 ” 晓 ， 十件 大事 发 《 于 加 快 发 展 服 务 业 若 干 政 关
六 、 峡 两岸 海运 直航 、 运 直 航 、 海 空 直接 通 邮 三 项 协
议 正 式 实施 。
策措 施 的 实施 意 见》 。
项 目内部 评 审 阶段 、 议 签 订 阶 段 、 协 实 求企 业 购 买 保 险 ， 将 被 保 险 人 更 改 企业制定营销策略时， 应综合考虑客 并 施 进驻 阶 段 。 需 求 分 析 阶 段 ：所 有 的 物 流 金
十件大事的启迪与反思
十件大事的启迪与反思作者：暂无来源：《中国储运》 2013年第3期文/丁俊发1月17日，中国物流与采购联合会揭晓了“2012年中国物流与采购行业十件大事”，这是由中国物流与采购联合会组织，由广大媒体、广大物流企业参与，每年年底必须做的一件大事，十件大事聚焦了2012年中国物流与采购行业发生的重大事件，基本反映了2012年中国物流业发展的全貌。
从十件大事中，我们可以得到什么启迪呢？或可以引起什么反思呢？首先政府为推进物流业的发展进一步加大了推动力度。
2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》的落实进一步深化，特别是国务院有关部委跟进速度加快。
在十件大事中，涉及到政府推动的有八件，中国成为全球政府推动物流业发展力度最大的国家，政府为物流业的发展作出了极大的努力，创造了必要的条件，为物流业发展甘当“清道夫”，甘当“加油站”。
但这里值得反思的是，政府对如何管理物流仍缺乏经验，仍没有形成合力，文件发了不少，但真正解决问题的还不多。
我还是主张脚踏实地，力戒空谈。
政府该做什么，不该做什么要十分明确。
我以前讲中国物流业的发展有两大驱动力，一是政府驱动力，二是市场驱动力。
所谓市场驱动就是依靠市场的力量去配置资源，我们在这一点上做得很不够，物流业的市场化研究也很不够。
政府驱动就是政府的宏观调控，要用法规及经济手段，而不是政府去实操物流。
其次中国市场对物流业发展的驱动力特别强劲。
在十件大事中，有一件专门讲到由于电子商务的发展，而促使快递业井喷式发展。
网购的发展是一种市场的力量，势不可挡，马云又一次成了年度经济人物。
电商进军物流成了物流行业议论的热点。
电商与物流如何深度融合，人们拭目以待。
不能小视物流业发展中出现的问题。
十件大事中专门讲到了仓单质押引发的债务纠纷，物流金融的风险受到广泛的关注，许多物流企业的信用受到质疑。
这充分反映了物流业在运作中的法律、法规、标准建设仍然落后，有的则是有法不依、缺乏监管，市场秩序仍不规范。
海尔物流供应链是物流纵向一体化成功的案例
第二章现代物流基础赵春燕第一节：物流概念的产生与发展☐ 1.1.1 物流的概念及发展☐1、产生☐物流（physical distribution）一词源于国外。
最早出现于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与刨造需求不同的一个问题”。
因为在20世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流。
☐2、发展☐第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”（Logistics）理论，并将其用于战争活动中。
其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资扑给的费用更低、速度更快、服务更好。
后来“后勤”一词在企业中广泛应用，又有商业后勤、流通后勤的提法，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个包含范围更广泛的物流概念。
物流定义☐3、定义☐目前国内对物流的定义很多，一般有以下几个：☐(1) “物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。
”☐(2) “从供应开始经各种中间坏节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。
”☐(3) “物资资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。
”☐(4) “物流是指物资实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。
”1.1.2 我国物流概念的启蒙☐1、引入的途径☐物流概念主要通过两条途径从国外引入我国：☐一条是在80年代初随“市场营销”理论的引人而从欧美引入，因为在欧美的所有市场菅销教科书中，都毫无例外地要介绍“physical distribution”这两个单词，直译为中文即“实体分配”或“实物流通”，所渭“实体分配”指的就是商品实体从供应者向需求者进行的物理性移动。
中国物流 危机中破茧 变革中化蝶——专访中国交通运输协会常务副会长王德荣
制 ， 这 些 都 是 物 流 振 兴 规 划 出 台 带 动 的 ， 现 了各级政府对物流 的重视。 体
此 外 ， 邮 政 法 》 出 台 、 ０ ９年 铁 《 的 ２０ 路 、 通 大 投 资 也 都 是 将 对 物 流 发 展 产 交
生 深 远 影 响 的大 事 之 一 。
《 国 储 运 》 说 了很 多物 流 界 振 奋 中 ：
流行业的发展 ７
一 务一 一 动 一
施还 要 进 一 步 加 快 发 展 ， 别 是 运 作 基 变 化 。 特
础 设 施 ， 如何 进 一 步 根 据 实 际 需 要 ， 不
发 展 中 的 国 际经 济体 在 加 快 合 作 ： 第
四 ， 域 经 贸 发 展 可 以 看 出地 区 间 的物 区
流企业 和制造企业 的对接提供机 会。 众
所 周 知 ， 造 企 业 物 流 链 最 长 ， 流 服 制 物 务最 复杂 ， 流 水平 要 求最 高 ， 流量 物 物 也 是 最 大 的 ， 双 方 对 接 启 动 了 物 流 需 求 ， 为物流行业发展 提供推动 力。 将 第 三 件 大 事 是 各 地 政 府 纷 纷 制 定 规 划 ， 组 织 上 落 实 机 构 负 责 物 流 的 发 在 展 ， 志 性 的 时 间 是 湖 北 省 成 立 物 流 发 标 展 局 ， 地 发 改 委 也 在 制 定 物 流 发 展 机 各
的恢 复 ， 些 企 业 也 该 ？ 要 多 么 大 规 模 的 园 需 区？ 已 建 园 区 的功 能 发 挥 得 怎 么 样 ７这
些 都 是 我 们 需 要 面 对 和 改 善 的 问题 。
改 善 投 资 环 境 ， 快 物 流 发 展 仍 然 是 我 加 们 一 个 繁 重 的 任 务 。 应 该 看 到 ， 在 物 现
国税总局重厘物流税制
成员单位就 ２ ０ 年 和２ ０ 年的工 ０５ ０６ 作 向大家做 了介绍 ，并一致要 求：
物 流 媒 体 应 加 强 互 动 交 流 ， 同 推 共 动我国物流发展 。 会 上 ，中国物流 媒体 联盟评
上 ， ２０ 年 ７ 从 ０５ 月开始进行的。评 定 的３ 家Ａ级物流企业优势 明显 、 ２ 业 绩突 出， 除了远 洋、 运输 、 贸易 、 港 口、 铁路 、公路等领域 的物流企 业外， 还新增加 了一批专 门从事供 应链 管理、第三 方物 流服 务、电子 商务物流服务等专业化的综合物流 服务公 司 ， 表现 出广泛 的代 表性 和
维普资讯
作部 际联 席会议建立；国家标准化 管理委员会和国家发 改委等八部 门
会 议 ， 中国 物流 发 展 理 顺 了领 导 关
系；国家标准《 物流企业分类与评估
１ 税总Ｊ 日 ． Ｉ 】
物流税 制
联 合 颁 布 《 全 国 物 流 标 准
指标 》 颁布 ， 以国家标准的形式确认
去年下 半年公布 的首批Ａ级物流企 业之后评定 的又 一批 Ａ级 企业 ， 包
括６ ５ 企业 、 ２ ４ 家 Ａ级 １ 家 Ａ级 企 业 、
年 第一次媒体联盟单 位联谊 会 ， 联 盟 轮值 主席 单位 《 流技 术 与应 物
９家 ３ Ａ级企业 和 ５家 ２ Ａ级企业。
本次 评估 活 动是 在第 一批 Ａ 级 物流 企 业 综 合 评估 试 点 工 作 基 础
营业税 ，运输业 发票 可 抵扣 增值
税 。新 政 策 将 避 免 双 重 征 税 。并 降
大会在北京召开 ；国家税务总局发 出《 关于试点物流企业有 关税收政
策 问题 的 通 知 》 ７家 物 流 企 业列 ，３
2009年中国物流与采购行业十件大事揭晓
３年 内 与 Ｅ Ｉ Ｏ １ ８ ９ 一 道 Ｎ Ｓ ３ ４ —１
继 续符合 Ｅ ９４ 作 为 “ 械 安 全 ” Ｎ ５ —１ 机
革 ，到年底 已有 １ ３个省 市取 消了
领域 安全相 关控 制 系统设 计 的主
物 流信 息化体 系建 设 工程 、集装
重视和全社会广泛关注 ； 商务部组
箱 多式联运 信 息化 工程 、重 点物 织 开展 流通领 域现 代物 流示 范城 流 信息 化标 准研 制宣 贯工程 、物 市创建和评审工作 ； 国铁路全年 全 流信息技术 创新应用 工程 。 完成基 本建设投 资 ６ ０ ０ ０亿元 ，营 业里程跃居世界第二位 ； 交通运输 关于 推动 ２ ０ 年 中国物 流与 采购 行 部 等六 部 门联合 下发 《 ０９ 农村邮政物流发展的意见 》； 新修 订的 《 邮政法 》１ ０月 １日起 实施 。
务 总局 委托 中国物 流与 采购 联合 守 。新的标准 Ｅ ＩＯ １８ ９ １ Ｎ ３ ４ — 或 Ｓ
会 推荐物 流税 收试 点企 业 ，并将 Ｅ ＩＣ ６０ １ Ｎ／ ２ ６ 成为新 的欧洲 机械 Ｅ
（ ００ ２ １ ）已编制完成 。 规划 》 税收 试点 工作常态化 ； 落 实物流 指令 ２ ０ ／２ Ｅ ２１— ０５ 》 《 “ ０６ ４ ／ Ｃ下唯一被接受 的 提 出了八项典 型发 现和 试点 示范 业调整和振兴规划专项资金” “ 、 促 标 准 。 项 目的支持方 向。包括 ： 制造商 进服 务 业发 展专项 资金 ”和 “ 主 服 供 应链 信息 化提 升 工程 、物 流信 务业聚集 区专项 资金 ”相继设 立 ，
要标 准 ，一 直 以来都 是 符合 欧洲
2013政治大事
经过两天的会议，中央经济工作会议于12月16日闭幕。
相关权威机构的专家表示，会议透露出的两个重大决策信号，其一是，“更加注重经济增长质量和效益”已成为最高层的一个战略决策。
中央领导人近期表示，要增强经济增长的内生活力和动力，“增长必须是实实在在和没有水分的增长”；另一个重要的决策信号是明确提出了“以更大的政治勇气和智慧推动下一步改革”，会议还要求“提出改革总体方案、路线图、时间表”。
这些表述都凸显出高层推动改革的决心和行动力。
01·改革“改革”已成为党的十八大召开以来最热门的词汇之一，也被认为是解决中国经济问题最根本的举措。
有专家说，在影响中国经济的诸多因素中，推动机制体制改革是最为重要的一环，也最需要来自高层的推动。
“改革需要中央决策者有大的魄力，痛下决心去推进。
”决策层明显关注到了这一问题。
国务院副总理李克强说，改革是中国最大的红利。
“改革目前已进入攻坚区、深水区，下一步的改革，不仅是解放思想、更新观念，更多方面的改革是要打破固有利益格局，调整利益预期。
这既需要政治勇气和胆识，同时还需要智慧和系统的知识。
”在谈到下一步的改革步骤时，李克强说：“改革要既有顶层设计，又尊重基层的首创精神。
”据了解，在经济体制改革的具体领域，目前的工作重点包括加快财税体制改革、深化金融体制改革、深化资源性产品价格和环保体制改革、深化收入分配和社会保障制度改革等。
02·实实在在增长今年以来，经济增速持续下滑，三季度更是跌至三年半以来新低。
为了遏制经济下滑的势头，下半年以来国家采取了一系列“稳增长”的措施，包括加快项目审批，加大基础设施投资，出台稳定外贸措施等。
随着这些措施显现成效，四季度以来宏观经济势头企稳回升势头明显，今年经济增速超过年初制定的7.5%经济增长目标完全没有问题。
基于宏观经济已呈现企稳回升趋势，加之中央经济工作会议再次明确明年仍会继续“把稳增长放在更加重要的位置”，因此，市场对于明年经济走势预期很乐观，认为明年经济形势会好于今年。
邮政速递的发展历程
2010年的7月15日，对于中国邮政速递物流和中国快递业来说，都是非比寻常的一天。
30年前的这一天，中国邮政正式开办国际特快专递业务，开创了我国快递业的先河。
由此，在改革开放的第三个年头，中国人终于有了自己的“特快专递”。
30年来，一批又一批的中国邮政速递物流员工挥洒汗水、辛勤创业，使中国邮政速递物流从横空出世到迅速发展壮大，谱写了我国快递发展史上光辉的一页。
30年来，中国邮政速递业务量和业务收入由开办初期的几万件、几百万元，发展到2009年业务量近5亿件、业务收入近150亿元的规模；服务范围由最初的6个城市，发展到国内通达2800多个县及以上城市，国际通达近250个国家和地区，构建了国内最大的快递专业网络。
节点一：速递元年一件邮件改写历史相对于经历了百年沧桑的中国邮政，刚满30岁的中国邮政EMS可以用“年轻”二字来形容。
1980年7月15日，中国邮政正式开办国际特快专递业务。
据当时的北京邮政速递局员工刘宪文回忆，业务开办之初，并没有在社会上进行宣传，员工们也只是从文件中学习业务知识，对邮件到底长什么样谁也不知道。
直到半个月后，收到了由新加坡发来的第一个非测试性元号总包，虽然里面只装有一件邮件，但他们却十分兴奋，对着邮件端详来端详去。
“投递，迅速投递！”不知是谁喊了一声，大家才醒过神来，一拥而上挤进了局里一辆破旧的吉普车。
当他们带着这件国际特快专递邮件，敲开北京大学物理系的收件人的房门时，收件人连声称赞：“好！好！好！邮件速度真快啊！”从那以后，各国各地区的EMS邮件纷至沓来，中国邮政在国内揽收的EMS邮件也逐渐多了起来。
到上世纪80年代中期至90年代中期，中国邮政EMS进入快速发展时期，业务量收年均增幅分别达到90%和86%，业务覆盖面扩大到国内近2000个县（市）和全球220个国家及地区，统一的特服专号、邮件跟踪查询网、专业机构相继建立，中国邮政EMS业务蓬勃发展，成为中国邮政的重要业务之一。
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2013年中国物流行业十件大事
1．习近平总书记考察物流企业，新一代领导集体重视物流业发展。
2．国务院批准设立中国（上海）自由贸易试验区，保税物流和国际物流迎来发展新机遇。
3．国家发改委等12部门联合发布《全国物流园区发展规划》，确定99个城市为物流园区布局城市。
4．中国铁路总公司成立，原铁道部行政职责划入交通运输部，铁路系统实现政企分开。
5．中国物流景气指数（LPI）发布，预测分析我国物流业运行趋势又添新指标。
6．交通运输部发布首个集高速公路和普通公路于一体的《国家公路网规划（2013-2020）》。
7．铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点。
8．传化公路港、林安物流、卡行天下、安能物流等多种商业模式推动公路货运市场平台整合。
9．网上购物市场井喷式发展，推动电商物流网络体系建设，阿里巴巴成立“菜鸟网络”，大型电商企业全面开放物流平台，提升物流社会化水平。
10．物流业成为资本投资热点，多家产业基金投资物流行业，新一轮兼并重组热潮涌动。