大秦线运煤专用敞车简介及异型车翻卸注意事项
煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理规定
煤矿专用车辆运输及斜道装卸管理规定一、特种车辆运输管理规定1、各单位运送大件时，必须由分管矿长牵头制定《特种车辆运输安全技术措施》，经总工程师审批，并在矿调度会上提出申请、审批后方可实施。
2、《特种车辆运输安全技术措施》的编制，技术科必须组织相关人员对大型车辆的尺寸和重量进行检查、装载车辆的选型、车辆装载重心及沿途轨道、道岔、环境、绞车等进行校核。
并指定专人负责现场指导装车、沿途运输和卸车，确保特殊车辆在运送过程中技术措施在落实上得到保障。
3、运送大件期间所在单位必须派副职以上干部进行现场跟班，负责沿途《特种车辆运输安全技术措施》的实施；驻矿安全监督办公室负责监督沿途运输大件物品安全措施的落实。
确保特殊车辆在运送过程中安全措施在落实上得到保障。
4、《特种车辆运输安全技术措施》必须对所有相关操作员实施，并有贯彻记录和签字备案。
5、运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷、斜巷）使用的运输设备和安全设施的安全确认，合格后方可实施。
6、首次运送的大件，该模型应用于运输线上的预交付，确保线路畅通。
7、用于运输大型物品的车辆必须由施工安全负责人仔细检查，确认车辆各部完好，连接、缓冲和闭锁装置可靠后方可进行装车。
装车后，必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送。
8、副井上下口、平巷、斜巷（各车场）运输大件的吊杆必须挂在显眼的位置、宽、高、重等最大数据。
9、每次运送大件，车辆必须配备复轨器，以备随时使用。
10、其他规定见朱梅机[2011]8号文件。
二、倾斜巷道装卸车辆管理规定1、原则上禁止在斜巷装卸物料，如必须装卸时，应有经审批过的施工措施。
2、装卸车前，应仔细检查矿车、特种车辆及周边环境，确认完毕后，方可按施工措施施工。
3、在斜巷内装车、卸车时，必须将车停稳，驾驶员必须把手放在制动手柄上，集中精力，注意观察。
同时停止电机运转。
4、装卸前，必须在车辆下方安装一个简单的止车器，并用十字撑打牢固定住车辆（加长车辆另附稳车措施），语音信号必须沿至装卸点。
大秦线运煤敞车车体情况调查及分析
了环 氧云 铁 底漆 和 环 氧 沥青 玻 璃 鳞 片 漆 作为 内侧 的 防护 涂
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
装 ，现场 观察 车体 内 侧 ，除硬 伤外 ， 整体 状 况 明显优 ｊ同 其 ：
期出 厂涂醇 酸厚浆 漆 的车辆 。Ｃ ，（ ）运煤专 用敞 车 早在 Ｃ ２ ０世 纪 ８ ０年代末就 已成功地 应用 类似 的防护 涂料 。 Ｃ 。型专用运 煤 敞车采 用 了新 型 ＴＣ Ｓ不锈钢 作为 车体结 构材料 ， ０ ６ ２ ０ 年第 一 季度生产 ， 场运 行时 间人约 为 ３ 个 现 ～４ 月 。车体 外部使 用环 氧底 漆和醇 酸面 漆进 行 了涂 装 ， 内部 为 裸用 。车 体 内侧 板材 的原始 状况 保持 良好 ，除去表 面的煤 灰 粉尘 后地 板及侧 墙焊 接热 影响 区附近 的 氧化变 色仍然 清楚 的 保 留着 ，说 明腐 蚀和 磨损 的情况 均较 轻 。内部 的攀梯 采用碳 车 ，以及 新型 Ｃ 。 通用 敞 车。考查重 点为 敞车 车体 内 、外部 型 钢材 料制 造 ，油 漆破 损处 的锈蚀较 为严 重 。 编号为 ４ ９ １ １ ４ ９ｌ ｌ “ ８ ３ ｌ １ 和 ３ １ ２ 钢 ０型 ”运煤 专用 敞车 ，
车体 的结 构与 目前批量 生产 的 Ｃ 。基 本相 同 ，两辆 车干 ２ ０ Ｂ ８ ０５
的腐 蚀和 磨损情 况 ，保 护 性涂料 （ 油漆 ）的状 态 ，车体 结构
异 种或 同种金属 材料 的焊缝 质量 。
１ 运 用敞 车情况调 查 及分析
１ １ 运煤专 用敞车情 况 ．
ｃ。 型专 用运煤 敞车 的车 体结 构材料 为铝 台金 ， 采用 拉铆 钉 形式组 装 。２ ０ 年 出厂 的车辆 ，经过 两年多 的运 行 ，外侧 ０４ 表面 粘有 大量 灰尘 （ 煤灰 ） ；进入 车 内观 察 ，内壁磨损 较小 ，
C80型铝合金运煤敞车-大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车参数
C80型铝合金运煤敞车产品说明：1 主要用途：C80型铝合金运煤敞车是大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。
该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。
2 主要结构该车主要由车体、转向架、制动装置、连缓装置等部分组成。
该车车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成。
其中：底架（中梁、枕梁、端梁）为全钢焊接结构；浴盆、侧墙和端墙均采用铝合金板材与铝合金挤压型材的铆接结构；浴盆、侧墙、端墙与底架之间的连接采用铆接结构；空气制动装置主要包括1个120型控制阀、2个8″×10″整体旋压密封式制动缸、两套ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门、KZW-4G型或TWG-1型无级空重车自动调整装置、新型高摩合成闸瓦、不锈钢管系及配件，手制动装置采用NSW型手制动机。
车辆的1位端安装E级钢16号联锁式转动车钩或符合AAR标准的F型转动车钩，2位端安装E级钢17号联锁式固定车钩或符合AAR标准的F型固定车钩；采用配套的E级钢钩尾框、MT-2型缓冲器或其它大容量缓冲器。
采用转K6型转向架。
性能参数：载重(t) 80自重(t) ≤20轴重(t) 25自重系数0.25每延米重(t/m) 8.33容积(m3) 87比容(m3/t) 1.09商业运营速度(km/h) 100车辆长度(mm)12000车辆定距(mm)8200车辆最大高度(mm)3793车辆最大宽度(mm)3184限界：符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
煤车翻卸管理制度
煤车翻卸管理制度
是指对煤车的翻卸过程进行规范和管理的制度，旨在确保煤炭运输的安全和高效。
1. 翻卸操作规程：明确煤车翻卸的操作流程、操作步骤和注意事项，包括车辆进入翻卸区域前的准备工作、操作人员的安全防护措施、翻卸机械设备的使用方式等。
所有操作人员必须按照规程进行翻卸作业。
2. 翻卸设备维护保养制度：对翻卸机械设备的日常维护保养进行规范，包括定期检查设备的工作状态、清洁设备表面和各部件、检修设备故障等。
保持设备的正常工作状态，提高设备的使用寿命和性能。
3. 安全防护措施：明确翻卸作业中的安全防护要求，包括操作人员戴安全帽、穿劳动防护服、佩戴防护手套等。
对于高处作业或者特殊场景，要求操作人员系好安全带、佩戴护目镜等。
同时，为翻卸区域设置安全隔离带和警示标识，确保他人不会误入危险区域。
4. 安全教育和培训：定期组织翻卸操作人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。
培训内容包括翻卸规程、安全操作技巧、应急处理等。
5. 事故处理和事故预防：对于翻卸作业中的事故进行及时处理，并总结教训，加强事故的预防工作。
包括及时报告事故、调查事故原因、改进翻卸作业流程等。
6. 监督检查制度：建立监督检查机制，定期检查翻卸作业的执行情况和安全管理的落实情况，对违规行为进行纠正和处罚。
通过建立和落实煤车翻卸管理制度，可以提高煤炭运输的安全性和效率，降低事故发生的风险，确保煤炭运输的顺利进行。
C80型铝合金运煤敞车介绍
C80 型铝合金运煤敞车
车型 C80 型铝合金运煤敞车 照片
用途
C80 型铝合金运煤敞车是供在大秦线2 万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。
该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。
性能参数及尺寸
载重80t，自重20t，容积87m 3 ，车辆长度12000mm，车辆定距8200mm，车辆宽度3184mm，车辆高度3793mm。
结构及配置 该车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置及制
动装置等组成。
1 车体
该车车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成。
其中：底架（中梁、枕梁、端梁）为全钢焊接结构；浴盆、侧墙和端墙均采用铝合金板材与铝合金挤压型材的铆接结构；浴盆、侧墙、端墙与底架之间的连接采用铆接结构。
2 空气制动装置
采用制动主管压力满足500kPa 和600kPa 的制动装置。
主要包括1 个120 型控制阀、2 个8″×10″整体旋压密封式制动缸、两套ST2-250 型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门、KZW-4G 型或TWG-1 型无级空重车自动调整装置、新型高摩合成闸瓦、压紧式管接头、编织制动软管总成、不锈钢管系及配件。
3 手制动装置
采用NSW 型手制动机。
C80E（H、F）型通用敞车运用考验情况分析研究
1 概述C 80E（H、F）型敞车（见图1）是我国铁路货车由70 t 级向80 t级全面升级换代的27 t轴重通用敞车，主要由车体、车钩缓冲装置、风制动装置、手制动装置和转向架等组成，用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物，既能满足人工装卸，又能适应翻车机等机械化卸车作业，并且能够适应解冻库作业要求。
自2014年6月14日开始，5 000辆C 80E（H、F）型通用敞车陆续在大秦铁路运煤专用线投入运用考验，采用单元万吨（机车+96辆C 80E（H、F））、1.5万t编组（机车+144辆C 80E（H、F））及组合1.5万t编组（机车+96辆C 80E（H、F）+机车+54辆C 70，机车+108辆C 70+机车+48辆C 80E（H、F），机车+105辆C 80B +机车+48辆C 80E（H、F））的模式进行运用考验，截至2015年8月15日，已运用考验1年2个月，平均运用考验里程为159 513 km，最多运用考验里程为217 251 km，最少运用考验里程为53 911 km。
C 80E（H、F）型通用敞车采用国内最先进的制造设计技术，有效保证在大秦线大坡度、高频率及大载质量条件下的行车安全，但在运用考验过程中也出现了一些不容忽视的、对行车安全有较大影响的故障。
2 C 80E（H、F）型通用敞车主要优点2.1 车轮踏面、轮缘磨耗轻微C 80E（H、F）型通用敞车装用DZ1型交叉支撑式转向架、DZ2型摆动式转向架和DZ3型副构架式转向架，能够实现低动力和准径向两大功能，降低轮轨横向力及车轮磨耗，保证车辆长期稳定可靠运行。
通过对运用20万km的车辆C 80E（H、F）型通用敞车运用考验情况分析研究王保平：大秦铁路股份有限公司湖东车辆段，段长，高级工程师，山西 大同，037300摘 要：C 80E（H、F）型敞车是我国新一代27 t轴重通用敞车，介绍C 80E（H、F）型通用敞车的主要优点，重点分析其在运用考验过程中发生的滚动轴承油脂渗漏、摇枕弹簧窜出、车门门板裂纹、承载鞍纵向弹性垫变形、制动故障关门车、配件漏装错装及质量缺陷等典型故障，并提出相关的建议及措施。
C80、C80A、C80B、C80C型系列运煤专用敞车和大秦线运用情况
精品课件
按该车研制总体计划安排，为深入了解 和掌握不锈钢在国外铁路重载货车上的应用情况， 进一步提升我国铁路货车的技术水平，满足铁路重 载专用货车载重达80t升级换代新的使用要求，齐车 公司、太原钢铁集团、北京交通大学共同组团，于 2005年8月8～29日赴南非、澳大利亚、英国对不锈 钢煤车、矿石车的设计、制造、运用、检修等情况 进行了实地考察。
C80、C80A、C80B、C80C型 系列运煤专用敞车 及大秦线运用情况
中国北车集团 齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司
精品课件
目 录
一、 国外铁路重载技术装备的发展概述 二、 国内铁路重载技术装备的现状 三、 大秦铁路2万吨重载运输用新型专用货车
开发研制的必要性 四、 C80型铝合金运煤敞车 五、 C80B型不锈钢运煤敞车
(4)南非铁路早期耐候钢煤车使用8年后需 对车体墙板进行一次截换的主要原因是：为最大限 度地降低车辆自重、增加车辆载重，南非铁路早期 的耐候钢煤车车体墙板厚度较薄（端、侧板厚均为 4mm）；由于腐蚀及磨损的共同作用，导致车体墙板 过快减薄（一般为0.1mm/年），故该车通常在使用8 年时需对车体墙板进行一次全面截换。
精品课件
3 主要技术性能指标
载重(t) 自重(t) 总重(t) 轴重(t) 自重系数 每延米重(t/m) 容积(m3) 比容(m3/t)
80 ≤20
100 25 0.25 8.33 87 1.09
精品课件
车辆长度(mm)
12000
车辆定距(mm)
8200
车辆最大高度(mm)
3793
车辆最大宽度(mm)
运煤车操作规程
运煤车操作规程一、运煤车的基本概述运煤车是一种专门用于运输煤炭的大型车辆，通常具有较大的载重量和独特的结构设计。
由于煤炭具有一定的危险性，所以运煤车的操作必须遵循一定的规程和安全要求，以确保操作人员和周围环境的安全。
二、运煤车操作的基本原则1.安全第一：运煤车的操作必须始终以安全为第一原则，严格遵守相关的安全操作规程，杜绝任何操作风险。
2.严谨细致：操作人员必须具备严谨细致的工作态度，熟悉车辆的结构和工作原理，遵循操作程序，保持专注和集中注意力。
3.规范操作：运煤车的操作必须符合相关的规范和标准，遵循车辆的制造商和管理部门的要求，确保安全和高效的作业。
4.及时维护：操作人员必须定期检查和维护运煤车的关键部件和系统，确保车辆的正常运行，提高工作效率，减少故障风险。
三、运煤车的操作步骤1.操作前的准备（1）确认任务要求：在开始操作之前，操作人员必须确认并了解当前的工作任务要求，包括煤炭的装载量、装载位置和目的地等信息。
（2）检查车辆状态：必须仔细检查运煤车的各项指示器和报警装置是否正常，检查车辆的润滑油、刹车液、水箱液位等液体是否足够，并且检查车辆的轮胎、灯光、玻璃等是否完好。
（3）佩戴安全防护装备：在操作过程中，操作人员必须佩戴符合相关安全标准的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2.车辆启动和预热（1）坐好驾驶座位，并将操作杆放置在空档位置。
（2）踩下离合器，插入钥匙并打开车辆点火开关。
（3）慢慢踩下油门踏板，启动车辆。
启动后，车辆会进行自检，确保各项系统正常工作。
（4）启动成功后，将车辆预热一段时间，以确保发动机达到正常工作温度。
3.装载煤炭（1）将车辆开至装载区域，确保车辆稳定停车。
（2）使用专用设备或工具进行煤炭的装载，避免直接手动操作。
（3）在装载过程中要均匀分布煤炭并控制装载量，避免超载。
（4）装载完毕后，确保装载区域清理干净，防止堆积物滑落。
4.开车和行驶（1）确认周围环境是否安全，并注意观察交通信号和路况。
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C76型敞车 C76C型敞车
二、大秦线运煤专用敞车常见类型及基本参数
目前大秦线用的运煤敞车类型包括C80（C80H）、C80B （C80BH）、C80C、C76、C70等，其中最常见的是C80与C80B 型。进我港车型有C80B（C80BH）、C80B（C80BH）、C80C。 C80C型车皮与另外两种结构尺寸相差较大，进我港次数较 少，为异型车。
5.翻卸异型车时要加强对黄端的监护，尤其在3节尾车时。
大秦线线路断面示意图
C80（C80H）型敞车简介
载重(t) 80
自重(t)≤20 总重(t) 100 轴重(t) 25 自重系数 0.25 每延米重(t/m)8.33 容积(m3) 87 比容(m3/t) 1.09
C80B（C80BH）型敞车简介
车辆长度 12000mm 车辆定距 8200mm
车辆最大高度(空车) 3767mm
车辆最大宽度 3284mm
车钩中心线空车高(空车) 880mm 固定轴距 1830mm 车轮直径 840mm 门孔尺寸（高×宽） 950mm×748mm
C80C （C80CA）型敞车简介
载重 80t 自重 20t 容积 84.8m3 车体长度 12000mm 车体高度 3548mm
三、异型车（C80C）翻卸注意事项
C80C本身结构尺寸与C80、C80B相差较大（高度相差约200mm），加上其老化严重， 在翻卸过程中容易出现损坏车皮与翻车机设备的现象。翻卸该类型车皮时，需要注意 以下事项： 1.翻车机发现有异型车，及时通知值班长与生产技术员。值班长到现场组织翻卸异型 车。 2.翻卸异型车必须四翻、慢速进行，出入口安排专人监护，注意观察短轨与车端制动 装置的位置。由于异型车的制度装置在车厢端部，无形中又加长了车厢的长度，而出 入口的过渡短轨又比翻车机长出大约40cm，翻卸时短轨有可能会碰触制动装置。 3.由于车皮较老，车皮可能会存在变形的问题，导致靠车板伸出信号不能触发，需要 封点处理。联系技术员并说明现场情况，处理后生产技术员要到现场全程监护异型车 翻卸。 4.由于车皮高度较低，压车梁压下后，会出现压车梁压紧信号不能触发，生产技术员 与翻车机巡视到现场核实后，再通知翻控室确认。
大秦线运煤专用敞车简介 及 异型车翻卸注意事项
目
录
一、 大秦线运煤专用敞车发展历程 二、 大秦线运煤专用敞车常见类型及基本参数 三、 异型车翻卸注意事项
一、大秦线运煤专用敞车发展历程
C76A
C80A
C76B
C76C
C76
C80
C80B
C80C
C76A型敞车
敞车