苏山公路施组1
无锡太湖锦绣园临时道路工程施工组织设计
一、编制说明1.1编制范围无锡太湖锦绣园临时道路工程，桩号K0+000至K0+950，全长950米。
1.2编制依据（1）无锡太湖锦绣园项目一期临时道路工程招标书。
（2）无锡太湖锦绣园项目一期临时道路工程施工图纸。
（3）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。
（4）建设单位要求的总工程工期45天（日历天）。
二、工程概况2.1简述无锡太湖锦绣园项目一期临时道路，全长950米，是一条贯穿无锡太湖锦绣园项目一期的临时道路。
根据招投标的要求，及相关质量标准。
本期工程实施流水线作业（全长950米）。
桩号K0+000——K0+950，全长950米。
建设单位：无锡市鸿源建设集团有限公司设计单位：无锡太湖美生态环保有限公司2.2工地现状本工程属临时道路修建，路面设计宽度6米，现状道路起始桩号及终点位置有障碍物，仅具备部分开工条件。
道路两侧有空旷场地可作为搭设临时设施用，搭设临时设施以不占有施工红线为原则，办公、住宿租用部分民房。
工程施工及生活用水用电需就近从单位或厂区接入，我方将按施工需要架设水电供应线路。
进场开工即进行道路两侧及拆迁部分的场地平整工作。
2.3地质、水文气象资料2.3.1地形地貌及水文经现场调查本工程施工场地环境较好，交通方便。
工程施工期间正值秋雨季节，施工时应严格做好排水工作，切忌带水作业。
2.3.2气象无锡属亚热带湿润季风气候，温暖湿润，四季分明，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨量较多，秋季气候景色十分宜人。
2.3.3地质本工程场地由大量土方堆积而成，地形相对起伏较大。
根据调查的地质报告，本工程地质较好，施工时地质因素不会对本工程造成较大影响。
如遇特殊路基段，应提请报告根据确定的施工方案进行地基改良处理。
2.4施工总体要求根据招标文件的要求及我公司的施工能力，本公司拟对本工程要求如下：2.4.1质量要求：质量等级合格。
2.4.2工期要求：本工程要求2011年10月30日开工，2011年12月15日竣工，总工期历时45天。
g235国道松阳段改建工程第1合同段
g235国道松阳段改建工程第1合同段
一、工程概况
G235国道松阳段改建工程位于浙江省丽水市松阳县境内，起点位于松阳县与云和县交界处，终点位于松阳县与遂昌县交界处。
全长约30公里，设计速度为每小时80公里。
该工程的建设对于提高区域交通运输能力、促进当地经济发展具有重要意义。
二、第1合同段内容
根据招标文件，G235国道松阳段改建工程第1合同段主要包括以下几个方面的内容：
1. 路基工程：包括土方开挖、填筑、边坡防护等工作；
2. 路面工程：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等类型的施工；
3. 桥梁工程：包括大中桥、小桥涵洞等结构的施工；
4. 排水工程：包括雨水管道、污水管道等设施的建设；
5. 绿化工程：包括道路两侧及中央分隔带的绿化种植工作；
6. 交通安全设施：包括标志标牌、标线、护栏等设施的设置；
7. 其他附属工程：包括路灯、监控设备等设施的建设。
三、工程质量要求
为确保工程质量，招标文件对各参建单位提出了严格的质量要求。
具体包括：
1. 严格按照国家及行业相关标准进行施工；
2. 选用合格的材料和设备，确保工程质量稳定可靠；
3. 加强施工现场管理，确保安全生产；
4. 做好环境保护工作，减少施工对周边环境的影响；
5. 及时整改质量问题，确保工程质量符合验收标准。
四、投标须知
1. 投标截止时间：请关注招标公告中的具体要求；
2. 投标文件递交地点：请关注招标公告中的具体要求；
3. 投标保证金：请关注招标公告中的具体要求；
4. 开标时间及地点：请关注招标公告中的具体要求。
苏申外港线大桥施工组织设计(正本)
施工组织设计目录节号目录名称页码第一章施工组织设计编制说明1第一节编制依据、范围及原则1第二节工程概况2第三节工程建设条件4第二章施工总体部署6第一节总体施工目标6第二节项目组织机构设置7第三节施工总平面布置13第四节资源配置计划14第五节设备、人员和材料进场方案15第三章道路主要分项工程施工方案、施工方法17第一节施工原则、组织方案及进度安排17第二节路基路面工程施工方案及方法18第四章桥梁主要分项工程施工方案、施工方法28第一节工程测量28第二节围堰施工30第三节钻孔灌注桩施工31第四节墩台施工35第五节主桥挂篮施工38第六节空心板梁的预制与安装51第七节桥面系施工56第五章工程施工各类保证措施57第一节质量管理保证措施57第二节安全生产保证措施62第三节文明施工保证措施66第四节环境保护措施68第五节节约降本措施69第六节冬雨季施工保证措施73第七节工期进度安排及保证措施74第八节文物保护措施77第九节与其他相邻承包商的配合措施77第十节廉政建设措施77第六章各类附图、附表79第一章 施工组织设计编制说明第1节 编制依据、范围及原则一、编制依据1、 吴江市镇公路苏同黎公路――苏申外港线大桥工程（SZ04－01－Ⅱ标）招标文件。
2、 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）3、 苏申外港线大桥工程施工图设计文件及吴江市苏同黎公路（二期）新建工程（大桥引道部分）施工图设计文件。
4、 吴江市镇公路苏同黎公路――苏申外港线大桥（SZ04－01－Ⅱ标）补遗书及标前会答疑。
5、 国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、标准。
6、 参加建设单位组织的现场考察活动所了解的施工环境、施工条件、施工材料来源等情况。
7、 我单位资源情况及ISO9001：2000标准质量管理体系文件。
二、编制范围本合同段（桥梁、道路路基及附属设施工程）工程范围自屯浦塘北岸跨屯浦塘向南至松厍公路（K6+600.000～K7+897.330），长约1.297KM。
苏虞张公路快速化改造工程SYZ1标施工组织设计
目录第一章工程概况 (3)一、工程概述 (3)二、工程建设单位 (3)三、编制说明 (5)四、主要工程量 (6)第二章机构设置及各部门职责 (7)一、各科室职责 (8)二、项目管理班子配备表................................................... 错误！未定义书签。
第三章施工布署 (12)一、大临设施 (12)二、供水供电 (13)三、总体施工进度计划 (13)四、机械设备、材料、人员、资金计划 (13)第四章各分项工程施工顺序 (15)第四章主要工程项目施工方案、施工方法 (17)一、路基施工技术方案 (17)1、前期准备工作 (17)2、交通标志标牌拆除与临时设置 (17)3、软基处理 (17)4、路基填筑 (19)二、防护、排水工程施工技术方案 (23)1、边坡防护 (23)2、路基排水 (24)3、路面排水 (24)4、砌筑工程施工注意事项 (24)三、交通工程和绿化工程 (24)1、交通工程 (24)2、绿化工程 (26)四、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (26)（一）通道施工改造方案 (27)（二）桥梁施工改造方案 (28)（三）港湾拼接路面施工方案 (31)（四）沥青中、下面层 (35)（五）沥青上面层（SMA-13） (36)（六）中央分隔带改造施工方案 (40)第五章质量安全保证体系 (43)一、质量控制体系 (43)1、工程质量保证措施 (43)2、严格执行质量责任制，强化项目内部管理 (44)3、加强思想教育和培训工作，开展QC活动 (45)4、认真执行内部验收制度，严把质量关 (45)5、材料质量控制 (45)6、施工设备质量控制 (46)7、施工试验、检验 (47)8、施工过程质量控制 (47)9、工程质量资料 (48)二、安全控制体系 (50)1、建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系 (50)2、安全保证措施 (52)3、安全预控与检查 (54)第六章确保工程质量和工期的措施 (55)一、工程质量保证措施 (55)二、工期保证措施 (56)第七章交通组织措施 (58)一、交通组织 (58)第八章文明施工与环境保护 (59)一、文明施工措施 (59)二、环境保护措施 (62)第九章冬季、雨季施工 (64)一、冬季施工安排 (64)二、雨季施工安排 (64)第一章工程概况一、工程概述1、项目位置与工程规模苏虞张公路起自苏州市桐泾路北延工程与312国道交叉口向北穿过相城区、常熟市，止于张家港市S340省道，路线全长58.8公里。
三级公路改建工程施工组织设计
五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节. 工程概况一、工程简介我公司拟投省道301线班戈至雄梅公路改建工程第X合同段，即K25+050-K70+000，长44.953km。
三、主要技术标准主线按照三级公路标准设计，路基宽7.5m,路面宽 6.5m,设计速度30km/h。
桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级。
主线路面类型：沥青砼.四、沿线地理概况（一）、地形、地貌、地质本标段地处西藏北部，青藏高原腹地，为低高山区。
地貌单元为构造剥蚀基岩区、高山湖盆区和河流宽谷区。
公路地面标高介于4569～4899米，地势开阔，K40之前地形起伏较大，分布较多的山岭、湖泊以及较深的冲沟；K40之后的路段高差较小，地形平坦。
沿线个别地段有涎流冰、软基、不稳定边坡、多年冻土等现象。
（二）、水文、气候1、水文项目所在区地表水主要由雪融水补给，大气降水和地下孔隙水补给较少，前者受季节和温度变化影响较大。
地表水体下渗对地下水体进行补给，主要为湖盆内陆河流，一般在春、冬季节干枯，夏、秋季节水量较大。
2、气候项目所在区属高原亚寒带半干旱季风气候区。
气候寒冷，空气稀薄，四季不分明，冬长无夏，多风雪，年温差相对大于日温差。
年日照时数2944.3小时，年霜期为347.6天，没有绝对无霜期，年降水量308.3毫米。
自然灾害有雪、风、霜等。
年平均冰雹日数在30天以上。
全区年平均气温-3℃～12℃，一月-18℃～3.6℃,七月7℃～19℃，藏北高原气温低，一年中约有半年时间冰封雪冻；极端最低气温-46.4℃，极端最高气温32.8℃。
藏北高原七月夜间也可能出现霜冻。
每年10至次年5月，高原上多西风和偏北风，为晴朗少云天气。
（三）、地质条件项目所在区域大部位于高山内陆湖盆，湖盆中的湖相沉积物为不良地质体和特殊性岩土体的发育提供了物质基础，沉积物在湖盆中的纵、横各方向韵律性变化，控制了不良地质体和特殊岩土体规律性分布，使项目所在区普遍发育的主要不良地质现象为涎流冰、软弱地基、不稳定边坡。
上海祁连山路大桥施工方案
上海祁连山路大桥施工方案一、施工时间与区域1. 施工时间本次祁连山路大桥的施工工作定于XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日进行。
为尽量减少对市民出行的影响，我们将主要施工活动安排在非高峰时段，即每天的XX时至次日XX时。
2. 施工区域施工区域将覆盖祁连山路大桥全桥，包括桥梁上部结构和下部结构。
施工期间，将根据需要设置临时交通管制区域，敬请市民及过往车辆注意。
二、桥梁上部结构维修1. 桥面维修桥面将进行破损修复、防水层重做及防滑处理。
维修期间，桥面将实行交通管制，禁止重型车辆通行。
2. 梁体加固对桥梁梁体进行必要的加固处理，包括钢筋补强、粘贴碳纤维布等，以提高桥梁的承载能力和耐久性。
三、桥梁下部结构维修1. 桥墩维修对桥墩进行裂缝修补、防腐处理等，确保桥墩的安全性和稳定性。
2. 基础加固对桥梁基础进行注浆加固、增设桩基等措施，以提高基础的承载力。
四、施工安全与管理1. 安全设施施工现场将设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏等。
2. 施工人员培训所有施工人员将接受严格的安全培训，确保他们了解并遵守各项安全操作规程。
五、夜间照明与交通指引1. 夜间照明为确保夜间施工的安全和效率，我们将在施工现场设置充足的照明设备，确保照明亮度满足施工要求。
2. 交通指引施工期间，我们将在周边道路设置明显的交通指引标志，引导车辆绕行或选择其他路线。
同时，通过媒体和社交平台发布施工信息和交通指引，以便市民及时了解路况。
六、施工人员装备1. 个人防护装备所有施工人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全带、防护鞋等。
2. 施工工具与设备将使用先进的施工工具和设备进行作业，以提高施工效率和质量。
同时，定期对施工工具和设备进行检查和维护，确保其正常运行和安全性。
七、施工后检测与验收1. 质量检测施工完成后，将进行严格的质量检测，确保桥梁的各项指标符合设计要求和国家标准。
2. 验收程序在质量检测合格后，将组织专家进行验收。
决定县道网建设项目排序的简化方法
决定县道网建设项目排序的简化方法
吴海燕;杨东援
【期刊名称】《华东公路》
【年(卷),期】1994(000)005
【摘要】建设项目排序是路风规划为决策者提供的最终分析成果之一。
它对未来
路网的形成，起着决定性的作用，在县道网规划中的项目排序问题，由于它特定的分析目标和采用的规划方法，在其建设项目排序时需有合理的定性，定理分析方法，以保证分析结果的客观性，可靠性和易操作性，本文在＜＜江苏省盐城地区县道网规划＞＞实例分析基础上，提出了一种简便易行的建设项目排序方法，并由实例证明有效。
【总页数】4页(P28-31)
【作者】吴海燕;杨东援
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U412.12
【相关文献】
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道路网建设计划为例 [J], 朱敏;李惠杰;邹南昌
5.基于多目标灰关联投影法的道路建设项目排序模型 [J], 崔洪军;陆建;王炜
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陬山一路施工招标文件
陬山一路（S226～海堤路）路面、桥涵、雨水工程BT项目施工招标文件招标编号：LYGX20120100101招标人：江苏方洋集团有限公司招标代理机构：连云港鼎新招标代理咨询有限公司编制日期：2012年 2 月总目录第一章投标须知第二章合同条款第三章工程技术要求及规范标准第四章图纸及技术资料（另附）第五章投标文件部分格式第六章工程量清单第七章补遗书及答疑纪要（待发）投标通知书（被通知单位全称）：一、陬山一路（S226～海堤路）路面、桥涵、雨水工程BT项目施工招标按资格预审的方式进行，贵单位资格审查合格，现正式邀请贵单位参加本工程的投标。
二、请投标单位接到本招标文件后，认真阅读各项内容，进行必要的投标准备，并按招标文件的要求详细填写和编制投标文件。
三、招标单位将按本招标文件投标须知确定的时间、地点开标，请投标单位的法定代表人（或授权代理人）携带身份证准时出席，否则视为弃权处理。
四、本通知所附开户银行及帐号供投标人提交投标保证金用，电话和传真供招标过程中答疑和联系用。
招标人：江苏方洋集团有限公司招标代理机构：连云港鼎新招标代理咨询有限公司（公章）法定代表人（签章）：陶明双地点：连云港市连云区中山西路1号汇鸿大厦11楼邮编：222042电话：5/85739155 传真：0518-8经办人：陶明双招标文件发售时间：2012年2 月 3 日— 2 月 9 日第一章投标须知二、总则(一)招标说明1、项目名称：陬山一路（S226～海堤路）路面、桥涵、雨水工程BT项目2、招标人：江苏方洋集团有限公司3、招标内容：K2+937.407～K7+959.395段路面、雨水、桥梁工程施工，工程建设总投资约7000万元。
详见设计图纸及工程量清单。
4、本次招标所确定的中标人将负责项目的投资与建设，通过竣工验收并办理移交手续。
中标人须按照本招标文件的约定承担中标项目的投资、建设，同时负责本招标项目的资金筹措，组织并实施工程的施工建设，进行施工过程中的投资，负责工程进度、质量和安全控制，组织中间验收、交工验收及竣工初验，提报竣工结算与工程决算，验收合格后办理工程的移交，工程缺陷期保修工作。
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湖口县流芳至都昌苏山公路乡道升级改造工程施工组织设计编制时间2014年3月12日一、总体施工组织布置及规划 (3)1.1工程概况 (3)1.2施工总体部署 (3)1.3总体施工方案 (4)1.4人员配置 (5)1.5主要施工机械配置 (5)二、工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案方法及其措施） (5)1、原砼路面拆除 (5)2、测量放线 (5)3、土方开挖 (7)4、填方基础施工 (9)5、级配碎石底基层施工 (11)6、18cm厚水泥稳定基层施工 (12)7、6mm沥青表处下封层 (13)8、24cm混凝土路面的施工 (14)9、排水、涵洞工程 (17)10、标杆、标线施工., (18)11、雨季施工措施 (20)三、工期的保证体系及保证措施 (22)四、工程质量管理体系及保证措施 (24)五、安全生产管理体系及保证措施 (26)六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (29)七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (30)八、项目风险预测与防范，事故应急预案 (30)九、其他应说明的事项 (31)附表一施工总体计划表 (33)附表二施工总平面布置 (34)附表三临时占地计划表 (35)附表四劳动力计划表 (36)拟投入本标段的主要施工机械表 (37)拟配备本标段的实验和检验仪器设备表 (38)本施工组织设计依据：1)湖口县流芳至都昌苏山公路乡道升级改造工程一标招标文件。
2)通用标准、规范的名称：（1）《公路工程技术标准》JTG B01-2003（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（2）《公路沥青路面施工及验收规范》JTG F40-2004（3）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000（4）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（5）《工程测量基本术语标准》GB/T50228-96（6）《公路工程名词术语》JTJ002-87（7）《道路工程术语标准》GBJ124-88（8）《公路工程技术标准》JTJ01-88一总体施工组织布臵及规划1.1、工程概况：项目名称：流芳至都昌苏山公路乡道升级改造工程工程规模：道路长3.5km、宽8m，工程造价约650万元建设地点：湖口县流芳乡工期：180天1）路面结构（由上至下）行车道：面层采用24cm水泥混凝土，基层采用最少15.4cm厚5%水泥稳定碎石，当填土盖度在40—52cm之间时，利用水泥稳定碎石找平；当填土高度介于52cm—92cm之间时，底基层采用9.4—49.4cm级配碎石找平；当填土高度大于等于92cm、小于40cm或挖方路段，底基层采用29.4cm级配碎石，填土部分最好用道砟石处理。
水稳基层顶面加铺6mm沥青表面处治下封层。
老路处理：老水泥混凝土路面经破碎加工后惨入级配碎石，经碾压后作底基层使用。
老路面原有坑槽经挖除后用级配碎石修补。
1.2、施工总体部署1）部署的原则○1施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。
○2发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
○3公司在人力、物力、财力上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
○4采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。
○5采用项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。
同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。
2）总体施工目标质量目标：合格工期目标：180日历天3）、安全生产目标无人身重伤及其以上事故，无等级火警事故，无机械及重大交通事故。
4）、文明施工目标场地清洁、标志齐全、料具有序、文明施工。
5）、环境保护目标控制扬尘、控制噪音、控制排污、各项指标符合相关规定要求。
1.3总体施工方案1）路基土方○1路基开挖：本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。
施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
○2路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压。
2）路面及基层○1级配碎石及水稳基层挖机进行摊铺，并配合足够人力。
水稳基层采用集中拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。
○2混凝土路面采用自制混凝土，机械摊铺。
3）排水工程本路段采用分散排水方式。
全线无桥梁。
1.4人员配备本工程委派二级建造师同志为项目经理，技术负责人，施工负责人为，质检员为，安全员为。
1.5主要施工机械配臵现场配备挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、自卸汽车等各施工机械，保证工程进度与质量目标的实现，所配备的机械设备性能良好，新旧程度平均在85%以上。
二主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）1、原砼路面拆除1）、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2）、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3）、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4）、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5）、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6）、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
2、测量放线1）测量是工程开展的先导，测量工作的好坏直接影响工程的质量。
项目部在施工的全过程由始至终都将测量工作放在第一位，成立专职的测量小组并建立健全复测制度。
在整个施工测量过程中，项目部对线型定位，沿线高程、各细部的几何尺寸都十分严格的控制。
项目部在测量工作中将主要抓好平面，轴线定位、中线高程控制及局部放样三个方面工作。
统一编制测量成果资料以便指导和控制施工。
2）施工工序3）施工方法1、对业主单位提供的导线点和水准点进行闭合复测（与设计人或监理进行会测）如差别较大，须从附近的国家高等级导线点和水准点引点，再进行复测。
复测记录由业主及监理签认后方可正式施工。
2、测量控制网的布设：根据业主所提供的测量控制点及国家的有关测量规定和有关设计要求进行布臵，同时结合各施工线路走向及工程施工需要，测定其标志桩点（起点、折点、直曲、曲中、曲直、终点），并做好护桩，以标志点作为测量控制网，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据，各点之间均应通视并进行闭合复测。
3、各种测量仪器、工具均按有关的质量管理规定，经有关部门进行检测合格，并取得有关质检部门的合格证书的才能使用。
使用过程中有关人员应经常对所用仪器、工具进行自检自校，做好使用情况记录，使用仪器始终保持在良好状态中，并定期送有关部门检测。
4、施工放样测量①控制中线的施工方法：在测量控制点上采用一方位、一距离的极座标或交会等距测量方法测定其中线桩点位的正确位臵，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查。
确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。
施工放样测量工作，由测量组专门负责。
根据设计图纸和所提供的各种资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。
②各种标高测量，由测量组负责，根据设计图纸及有关资料要求，在管道水准网的基础上进行测定。
③各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，三级检查管理，最后由业主监理部门复核签证后才能进行下道工序的施工。
④工程在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并定期进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知测量组进行检测复核。
5、重点做好以下几方面的局部测量放样工作：①路面摊铺前控制标高复测。
特别注意设计标高值的控制和摊铺控制导线的控制。
特别是与交叉路接口前后单双变化段的接顺。
②各预埋构件的安装放样。
放样一定要进行全线总体复核协调，不能在局部范围各自为政，避免构件尺寸不均匀。
③管涵的位臵及高程控制要符合图纸要求，避免平面和高程偏差对与路面衔接的影响。
4）保证测量准确度和精度的措施1、平面控制坐标：全线采用假定坐标系，高程采用假定高程，设计高程为路面高程。
施工放样时，必须采用设计文件提供的导线点、水准点成果资料。
中桩放样应采用极坐标法敷设中线桩位，导线点为极坐标原点，并使用高精度的全站仪或光电测距仪放样前应对导线点进行联测，查明导线点位确未破坏或挪动时才能进行放样，如需恢复或加密导线点时，应严格按Ⅰ级导线测量方法进行。
2、如施工时沿线水准点需加密、迁移或重新恢复时，应按GB12898-91《三四等水准测量规范》及交通部颁《公路勘测规范》JTGC10-2007所要求的精神执行。
3、施工中必须保护好控制桩点，对施工中不移动的中桩及离中线较近中线固定点，采用浇筑砼的措施予以保护。
对于施工中无法保留的标志和水准点，将其移到路床范围以外并加以保护。
4、施工期间定期对导线、工程控制网进行复测，保证其位臵不发生位移、沉降。
5、具体测量方法和使用的仪器以简练、适用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。
2.2清表、沟渠工程沿线地表农作物、杂草、树木，路基施工前必须清除干净后方能做土路基。
清理每条路采用2台推土机，一台挖掘机、配合部分人工进行，清表应控制厚度在30cm以上，达到清除表层腐植臵土。
清理的表土处运，不得用回填。
2.3、沟渠处理沟渠应先清除上部淤泥质土层后，方可施工下道工序，对现有流水的沟渠，应先做好流沟，导流清除淤泥后，再施工下一道工序。
采用机械辅以人工挖运、填筑施工。
2.4、膨胀土处理路基填土高度小于路面结构层厚度,基底为膨胀土时应挖去表面膨胀土进行掺灰处理,挖土厚度为30-60cm2.5、注意事项：掺灰拌制时要严格按照配合比和施工规范施工。
3、土方开挖1、清除施工范围内影响施工的障碍物及垃圾，砍伐树木及挖除树根、杂草。
2、开挖出来的适用土料及非适用土料分别堆放，利用适用土料回填路基，不适用土料运至甲方指定的地点堆放。
3、严格按照关于散装体物料运规定，用专用车辆运输土方。
4、用挖掘机按设计断面有次序地分段自上而下进行土方开挖，施工前，开挖排水沟，防止路基泡水。
5、开挖要注意设计标高的控制，开挖的标高要略低于设计标高，30-60cm 以下以便下道灰土（膨胀土）施工，注意事项1、开挖之前，勘探好地形，必须先施工截水沟，引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。