综合地形增加系数计算表
20kV及以下配电网工程预算定额(地形定义--地质分类--人力运距、汽车运距计算方法)
地形定义--地质分类--人力运距、汽车运距计算方法地形的定义：1）平地：指地形比较平坦广阔、地面比较干燥的地带。
2）丘陵：指陆地上起伏和缓、连绵不断的矮岗、土丘，水平距离1km 以内地形起伏在50m 以下的地带。
3）一般山地：指一般山岭或沟谷等，水平距离250m 以内，地形起伏在50～150m 的地带。
4）泥沼地带：指经常积水的田地或泥水淤积的地带。
5）沙漠：指沙漠边缘地带。
6）高山：指人力、牲畜攀登困难，水平距离250m 以内，地形起伏在150～250m 的地带。
注：1、城市市区参考丘陵地形计算，城市市区界定由省（直辖市）级电力工程造价管理部门批准后方可执行。
地质的分类：1）普通土：指种植土、粘砂土、黄土和盐碱土等，即利用锹、铲可挖掘的土质。
2）坚土：指土质坚硬的红土、板状粘土、重块土、高岭土等必须使用铁镐、条锄挖松，再用锹、铲挖出的土质。
3）松砂石：指碎石、卵石和土的混合体，各种不坚实砾岩、叶岩、风化岩，节理和裂缝较多的岩石等（不需要用爆破方法开采）需要镐、撬棍、大锤、楔子等工具配合才能挖掘者。
4）岩石：一般指花岗岩、白云岩、石英岩、大理石、石灰岩及石灰质胶结的砂岩等石质。
即不能用普通挖掘工具进行挖掘，而必须采用打眼、爆破或打凿才能挖掘者。
工地运输平均运距的计算:工地运输是指未计价材料自材料仓库运至沿线各杆、塔位的装卸、运输及空载回程等全部工作。
计算工地运输平均运距的首要条件是根据线路长度、沿线地形和运输条件，合理设置工地仓库和线路材料车、船运输沿线的卸料点。
选择工地集散仓库（或材料站）和卸料点的一般原则是：（1）工地仓库的选择：靠近线路中心；交通方便，运输费用省；地势较高，不易受淹；有足够的场地和就近可租赁的房屋；通信和生活条件方便。
（2）卸料点的选择：依据线路的路径、地形，结合与通行车道、河道之间最短的人力运距为条件，将线路划分若干段和选定各段线路材料的卸料点。
1）人力运距计算方法。
在确定运输地形时，应按运输路径的实际地形来划分,人力运输的路径可以参考工程地形。
勘查费用计算表
99600 99600.00
根据表4.3-1、表4.4-1、表 4.4-2、表4.4-3、表4.4-4取费
17500.0
1 1.00 1.0
17500 17500.00
工程设计审查费取费标准
298203.98
一+二+三
-353.975
k㎡
k㎡
m m m m m m m
3 20.0
0.05
0.006
10.0 2.0 10.0 1.0 9.0 0.0 10.0
ZK2-1 深度10--15m
ZK2-2 深度10m内 深度10--14m
ZK2-3 深度10m内 深度10--15m 深度10m内
ZK3-1 深度10--14m
ZK3-2 深度10m内 深度10--12m
物及其它地物较多
1.3 断面测量
1:200地质剖面数字化 测量
地形起伏大但有规律，通视通行 较困难、隐蔽区面积≤60%，建筑 复杂 物及其它地物较多
km
0.50
1.4 定点测量
勘探点、地质点等定 点测量 工程测量费用小计
1.5 测量技术工作费
（二） 岩土工程勘察
2.1 工程地质测绘
平面工程地质测绘 （1:500，全区域）
件2
% 100.0
组日 5 套 12 公里 340 趟4 m3 96
三
可行性研究+初步设计 费用
复杂 程度
单位
数量
可行性研究+初步设计
建安费暂按300万计算，可研和初 步设计同时进行,可研初设费按占 总设计费的60%计取
Ⅱ 级
项
1.0
审查费
建安费暂按300万计算，初步设计 及以前阶段取费标准0.5%
电力建设工程预算定额
电力建设工程预算定额说明第三册电气设备安装工程（2006年版)中国电力企业联合会发布2007—03—01实施第一章变压器1.•变压器的器身检查，4000kVA•以下是按吊芯考虑，4000kVA以上是按吊罩考虑，如果4000kVA以上的变压器需要吊芯检查时,J＊2.0.2.干式变压器如果带有保护外罩时，其安装定额中的R*1.20； J*1.23。
变压器、消弧线圈、油浸电抗器如需干燥按实计算.第二章配电装置1。
SF6断路器安装：罐式断路器安装时，D＊1.20。
2。
SF6全封闭组合电器（GIS）安装：安装高度在10m以上时,R＊1。
05，J*1.203。
户内隔离开关安装:户内隔离开关传动装置需配延长轴时，R*1.1;4。
户外隔离开关安装：户外隔离开关按中型布置考虑，如安装高度超过6m时，不论三相带接地或带双接地均套用”安装高度超过6m”定额，如操作机构为地面操作时另加垂直拉杆主材费；操作机构按手动、电动、液压综合取定,使用时不作调整。
5. 电流、电压互感器安装：SF6互感器安装时按油浸式R＊1。
05。
6。
110kV及以上设备安装在户内时，R*1。
30第三章母线、绝缘子1.110KV及以上支持绝缘子户内安装时，R＊1.302。
软母线架设定额是按单串绝缘子悬挂考虑的，如设计为双串时，R＊1。
13。
带形铜母线、钢母线安装，套用同截面铝母线D＊1.404.管形母线伸缩节头安装，可套用带形母线用伸缩节头安装D*1。
50。
管形母线用T形金具及伸缩节头均按主要材料考虑，按设计用量加损耗计算.5.支持式管型母线中，支柱绝缘子上的托架安装执行第4章钢构件安装定额。
6。
带形母线伸缩节、铜过渡板、共箱母线、封闭式插接母线槽均按生产厂供应成品考虑，定额只考虑现场安装。
封闭式插接母线槽在10m以上竖井内安装时,R＊2。
0; J＊2。
0第四章控制、继电保护屏及低压电器1.铁构件制作、安装适用于各类支架、底座、构件的制作、安装。
湖南省1：5万图幅地形等级和地区调整系数图
孟公市 鸡叫岩 4.0 4.0 1.1 1.1 炉观 新化县 4.0 3.5 1.1 1.0 罗洪 4.5 1.1 高坪 4.0 1.1 滩头 3.5 1.0 隆回 3.5 1.0
455.23
禾青 坪上 杨家滩 4.5 3.5 3.5 1.1 1.0 1.0 巨口铺 陈家坊 界岭 4.5 4.0 3.5 1.1 1.0 1.0 邵阳市 邵东县 火厂坪 2.0 3.0 3.5 1.0 1.0 1.0 九公桥 仙槎桥 佘田桥 3.5 3.5 3.5 1.0 1.0 1.0 罗城 3.5 1.0 黄土铺 3.5 1.0
营田 桃林寺 长乐街 2.5 2.0 3.5 1.0 1.0 1.0 湘阴县 新市 浯口 2.5 2.5 4.0 1.0 1.0 1.0 樟树港 铜盆寺 2.5 3.5 1.0 1.0 铜官 3.0 1.0 长沙 3.0 1.0 金井 3.5 1.0
南江桥 虹桥 大桥 4.0 4.5 3.5 1.1 1.1 1.1 平江县 长寿街 大口段 4.5 4.0 4.5 1.1 1.1 1.1 三市 3.0 1.1 泮春 4.0 1.1 古港 4.0 1.1 嘉义 4.0 1.1 官渡 4.0 1.1 永和 4.0 1.1 芳坪 4.5 1.1 白沙 4.0 1.1 张家坊 4.0 1.1
447.49
448.22
448.93
449.65 29° 450.36
29°
龙潭 桃源 斗姆湖 汉寿县 3.0 2.0 2.0 2.5 1.0 1.0 1.0 1.0 兴隆街 剪家溪 黄土店 太子庙 3.5 3.0 3.0 2.5 1.0 1.0 1.0 1.0 茶庵寺 4.0 1.1 安化县 4.0 1.1 柘溪 4.5 1.1 郎塘 4.5 1.1 沙坪 4.0 1.0 江南 3.5 1.0 洞市 4.0 1.1 白溪 4.0 1.1 羊角塘 三塘街 3.5 3.0 1.0 1.0 敖溪 4.0 1.0 仙溪 4.0 1.1 梅城 4.0 1.1 田坪 4.0 1.0 涟源 3.5 1.0 马迹塘 4.0 1.0 大福坪 4.0 1.1 巷子口 4.0 1.1 七星街 4.0 1.0 娄底 3.0 1.0
送电线路清单实例(架线)
送电线路清单实例（架线及附件安装）1. 概况某110kV单回线路工程，全长45km，导线LGJ—300/25，地线一根为GJ—50，导地线连接采用液压方式，另一根为OPGW—23复合光缆。
全线杆塔153基，导线绝缘子金具串和防振锤为：（1）耐张串：NS1—Y32—B8导线双联耐张绝缘子金具串，设计用量120串，绝缘子为玻璃耐污绝缘子，绝缘子型号为FC—70P，组合形式（片数×联数）为（8×2）。
如图6-8所示。
（2）悬垂串：XSL—XL5—H导线双联悬垂合成绝缘子串，设计用量396串，绝缘子为合成绝缘子，绝缘子型号为XSH—100/110，组合形式（支数×联数）为（1×2）。
如图6-9所示。
（3）防振锤：导线防振锤FDZ—5F，设计用量912个；架空地线防振锤FDZ—1T，设计用量486个。
（4）交叉跨越：铁路2处，高速公路2处，35kV高压线3处，85m宽通航河流4处，低压线35处。
（5）工地运输平均运距：人力运输平均运距0.35km;汽车运输平均运距6km。
（6）工程沿线地形：平地45％，泥沼40％，河网15％。
架线工程综合地形增加系数17.5％。
附件工程综合地形增加系数4.75％。
OPGW工程综合地形增加系数8.75％。
（7）人力运输地形：平地45％，泥沼55％。
线材人力运输综合地形增加系数38.5％。
金具、绝缘子人力运输综合地形增加系数22.0％。
（8）汽车运输地形：平地100％。
（9）OPGW牵张场地4处。
图6-8NS1—Y32—B8导线双联耐张绝缘子金具串组装图NS1—Y32—B8导线双联耐张绝缘子金具串组装图材料表图6-9XSL—XL5—H导线双联悬垂合成绝缘子串组装图XSL—XL5—H导线双联悬垂合成绝缘子串组装图材料表2. 业主提供，由业主或委托中介机构计算按《送电线路计价规范》规定表式填写。
（1）NS1—Y32—B8导线双联耐张绝缘子金具串：120串；（2）XSL—XL5—H导线双联悬垂合成绝缘子串：396串；（3）FDZ—5F导线防振锤：912个；（4）FDZ—1T架空地线防振锤：486个；（5）交叉跨越：铁路2处，高速公路2处，35kV高压线3处，85m宽通航河流4处。
表1徐州区商服用地区段基准地价修正系数说明表
表1 徐州市区商服用地区段基准地价修正系数说明表
附表1-1 徐州市市区一级商服用地区段基准地价修正系数表（%）
附表1-7 徐州市市区七级商服用地区段基准地价修正系数表（%）
附表2-1 徐州市市区一级住宅用地区段基准地价修正系数表（%）
附表2-2 徐州市市区二级住宅用地区段基准地价修正系数表（%）
附表2-3 徐州市市区三级住宅用地区段基准地价修正系数表（%）
附表2-4 徐州市市区四级住宅用地区段基准地价修正系数表（%）
表3 徐州市区工业用地区段基准地价修正系数说明表
附表3-1 徐州市市区工业用地区段基准地价修正系数表（%）
表4 徐州市区商务金融用地区段基准地价修正系数说明表
表4-1 徐州市区商务金融用地001B-008B区段基准地价修正系数表（%）
表4-2 徐州市区商务金融用地009B-016B区段基准地价修正系数表（%）
表5 徐州市区医卫慈善用地区段基准地价修正系数说明表
表5-1 徐州市区医卫慈善用地001Y-006Y区段基准地价修正系数表（%）
表5-2 徐州市区医卫慈善用地007Y-011Y区段基准地价修正系数表（%）
表6 徐州市区科教用地区段基准地价修正系数说明表
表6-1 徐州市区科教用地001K-007K区段基准地价修正系数表（%）
表6-2 徐州市区科教用地008K-014K区段基准地价修正系数表（%）。
土方计算
土方工程量计算土方工程分两类，一是建筑场地平整土方工程量，或称一次土方工程量；一是建筑、构筑物基础、道路、管线工程余方工程量，也称二次土方工程量。
土方量的计算工作，就其要求精度不同，可分为估算和计算二种。
估算一般用于规划阶段，而施工设计时，土方量则必须精确计算。
计算土方量的方法很多，常用的大致可以归纳为以下四类：体积公式估算法、断面法、等高面法、方格网法。
体积公式估算法体积公式估算法，就是利用求体积的公式计算土方量。
在建园过程中，把所设计的地形近似地假定为锥体、棱台等几何形体，然后用相应的公式进行体积计算。
这种方法简易便捷，但精度不够，一般多用于估算。
各种近似于几何行状的土方计算公式如下所列。
圆锥体 V=1/3∏r²h圆台体 V=1/3∏h(r1²+r2²+r1+r2)球缺体 V=∏h/6(h2+3r²)棱锥体 V=1/3 V=1/3s·h棱台体 V=1/3h(s1+s2+ s1 s2-2)式中 V----土方体积（m3）r----土体半径（m）s----土体底面积（m2）h----土体高度（m）r1----圆台上底半径（m）r2----圆台下底半径（m）断面计算法断面法是一种常用的土方量计算方法，多用于园林地形横纵坡度有规律变化的地段。
当采用高程流水箭头法进行竖向设计时，用断面法计算土方量比较方便。
但是这种方法的计算精度也不很高。
采用断面法计算土石方工程量的方法和步骤如下：绘制断面图根据地形变化和竖向规划的情况，在向布置图上先绘出横断面线，绘制方式见图4-24。
断面的位置应设在自然地形变化较大的部位；而断面图的走向，则一般垂直于地形等高线为宜。
所取断面的数量多少，取决于地形变化情况和对计算结果准确程度的要求。
地形复杂，要求计算精度较高时，应多设断面，断面的间距可为10~30m；地形变化小且变化均匀，要求进做初步估算时，断面可以小些，取断面的间距可为40~100m。
架空线路地形增加系数
200
40
—
35
不包括机械
拖拉机、汽车运输
20
80
—
—
—
—
40
不包括装卸 （沙漠地形没有正式公路时 使用） 不包括机械
2 3 4
土石方工程 基础工程 杆塔工程 一般放、紧线
5 10 20 15 5
10 20 70 100 40
20 40 110 150 80
25 50 120 170 90
10 40 70 40 20
5 10 20 10 5
10 30 50 35 15
不包括高塔及接地工程 不包括跨越架设、拦河线安 装
5架线工程 张力机械放、来自线6 7 电缆工程附件工程 沟槽直埋
5 10
20 20
50 40
60 —
10 10
5 5
10 —
架空线路地形增加系数地形增加系数
单位：%
序号
项目名称 （1）混凝土杆、混凝土预制 品、钢管杆、线材的运输 人力运输 （2）金具、绝缘子、零星钢 材、塔材、砂、石、石灰、 工地运输 土、水泥、降阻剂、水的运 输
丘陵
山地
高山
峻岭
泥沼
河网
沙漠
备注
40
150
300
400
70
—
65
不包括机械
1
20
100
150
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
附表一综合地形增加系数计算表
%
序号项目地形增加系数地形比例综合增加系数
丘
陵
山
地
高
山
峻
岭
泥
沼
河
网
沙
漠
丘
陵
山
地
高
山
峻
岭
泥
沼
河
网
沙
漠
丘
陵
山
地
高
山
峻
岭
泥
沼
河
网
沙
漠
合
计
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 一人力运输：线材及混凝土与制品
（不含机械费）
人力运输：其他
（不含机械费）
汽车、拖拉机运输
（不含装卸）
二土石方工程
（不含机械费）
三基础工程
四杆塔工程
五架线工程
（一般放紧线）
架线工程
（张力机械放紧线）
六附件工程
注1：因平地无增加系数，故不计列。
注2：如果高地中人力运输按盘山道考虑，加长了运距，其地形增加系数套用山地系数。
注3：（17）=（3）×（10），（18）=（4）×（11），…以此类推
注4：（17）+（18）+（19）+（20）+（21）+（22）+（23）=（24）。