论公路建设与环境保护
公路建设与环境保护
第一章绪论环境保护是我国的一项基本国策。
随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。
近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。
伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。
如何面对公路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。
这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的务。
环境是指人类和生物生存的空间。
《中华人民共和国环境保护法》对环境的定义是：环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体，包括大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等。
按照环境的自然和社会属性分类，环境包括自然环境和社会环境。
环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。
1989年5月，联合国环境署第15届理事会通过了《关于可持续发展的声明》，明确地提出了可持续发展与环境保护的关系，认为要实现可持续发展就必须维护和改善人类赖以生存和发展的自然环境。
对照上述定义，公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。
公路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时，对沿线环境的负影响最小。
国际通行的公路环境影响内容包括：社会经济环境影响；生态环境影响；大气环境影响；噪声环境影响；交通环境影响；文物和珍稀动植物保护及公众参与等。
论公路建设与环境保护措施
论公路建设与环境保护的措施摘要：公路建设工程对于自然环境的影响，突出表现在生态破坏、水土流失等方面。
文章由公路施工对生态环境的不利影响引出生态公路工程理念，并具体阐述生态公路工程技术原理和环保措施，以优化行车环境，为社会、经济建设的可持续发展提供强有力的支撑。
关键词：公路建设环境保护影响措施当前，国内高等级公路建设规模持续扩大，公路建设首先要注意防止水土流失，要具备视线引导、缓冲、强调目标、标志等作用，而且要注意环保，美化周围环境。
公路施工建设需要技术支持，这是一种以植被恢复为代表的生态工程技术。
如果技术处理不到位，公路建设工程通常会引起水土流失问题，严重者会破坏生态环境。
水土流失主要发生在路堤、路堑边坡及其它开挖面等施工部位。
人们要恢复已遭受破坏的生态环境，首先要正视当前正在蔓延的生态危机，改变以往以牺牲生态环境为代价来发展经济的传统经济观念，注意环境保护，实现人与自然和谐共生的良好格局。
1 公路建设对环境的影响1.1 公路建设对水土流失的影响：开挖坡度大或地质构造薄弱地带后，开挖面或填方部位边坡裸露，被雨水冲刷后极易出现崩塌、滑坡等水土流失现象；公路施工技术措施不合理，或大范围爆破会造成地层松动，影响施工质量；施工阶段土、石等材料无序堆放，一旦遇上暴雨就会造成水土流失。
取土场土体结构被破坏，且土体表层无植被覆盖，如遇降雨天气，极易引起水土流失。
1.2 公路建设对生态环境的影响：公路施工阶段频繁挖填土方，原有的土体结构被破坏，而且也严重破坏了周围环境；失控的取弃土，造成了人为的地质病害；频繁切割地形使原有的水文平衡状态遭到破坏；特别是施工取土破坏了地表植被和地表土层，且无法在短时间内恢复地表植被。
这些破坏皆由单方面追求经济效益而忽视环境保护所引起，施工建设部门普遍缺乏环境保护，开工前所进行的施工设计未充分考虑环保问题，导致公路大规模发展过程中出现气候热岛、环境污染、能量耗散、景观割裂、生物多样性减少、廊道效应等生态负效应。
公路工程的环境保护论文
公路工程的环境保护论文摘要公路建设是国民经济的重要组成部分，但在建设过程中常常会对环境造成破坏。
环境保护已经成为全人类共同的责任与义务，推行绿色公路建设对于保护环境、改善生态、提高道路运输质量和提高综合交通效益发挥着重要作用。
本文从分析公路建设对环境的影响入手，阐述绿色公路建设的意义以及推动绿色公路建设的途径和措施，分析绿色公路建设的实际意义并探讨绿色公路建设的发展规划。
1. 公路建设对环境的影响公路建设对环境的影响不可避免，主要表现在以下几个方面：1.1 土地占用公路建设需要大量使用土地，而这些土地往往是原生态生态的一部分，而且大部分都是耕地或者林地，这种占用方式对土地资源的消耗是不可逆转的。
1.2 植被破坏公路建设所需要使用的土地往往是原始自然植被的生长地区，大规模土地使用及挖掘工程的开展，必然会造成植被破坏的情况。
1.3 污染源排放公路建设过程中大量的排放源，如车辆排放、工地污水、工地垃圾等等，这些都会对环境造成严重的污染，给大气、地下水、土壤等造成严重污染。
1.4 生物多样性公路建设对环境生态系统的影响，直接关乎到环境中生物多样性的破坏。
而这种破坏必然会进一步导致环境系统的不平衡，进而影响到生态系统的稳定性和健康性。
2. 绿色公路建设的意义绿色公路建设是在公路建设过程中注重环保和生态建设的公路建设模式。
绿色公路建设可以降低公路运输对环境的影响，实现与谐发展，在促进经济和社会发展的同时，保持生态环境的平衡和健康发展。
绿色公路建设的意义在于：2.1 降低环境污染绿色公路建设更加注重对污染物的控制，在建设过程中采用能源清洁的设备和技术降低环境污染，同时优化交通路网结构，减少车辆排放量。
2.2 保护生态环境绿色公路建设旨在通过尽可能的减少公路建设对自然环境的影响，使公路建设与生态环境相协调，保护生态环境和生物多样性。
2.3 提高公路运输品质绿色公路建设不仅考虑环保问题，更注重提高公路运输品质，加强公路交通服务，使其更加安全、便捷和高效。
浅谈公路建设对生态环境的影响
浅谈公路建设对生态环境的影响公路建设是现代社会发展的必要条件之一，它不仅能够提高交通运输效率，促进区域经济发展，还能改善人民生活水平。
公路建设对生态环境却同时带来了一定程度的影响，这种影响主要表现在土地资源破坏、生物多样性减少、环境污染等方面。
我们在进行公路建设的也要对生态环境进行充分的保护和修复，努力实现生态环境和公路建设的可持续发展。
公路建设对生态环境影响主要体现在以下几个方面：1. 土地资源破坏公路建设需要大量的土地资源作为基础设施，包括道路的建设和维护所需的场地、砂石等材料开采需要的土地资源，这些都会对原有的土地环境产生破坏作用。
尤其是在山区或者林区进行公路建设时，需要清理大片的树木和植被，对土地资源造成不可逆转的损害，严重影响了当地的生态环境。
2. 生物多样性减少公路的建设往往会破坏原有的生态系统，导致当地的生物多样性减少。
修建公路需要清理大片的植被，这就会破坏原有的生物栖息地，导致当地动植物资源减少，甚至导致物种的灭绝。
公路的建设也会导致动物迁徙路线的中断，使得一些动物无法正常迁徙，影响了当地的生态平衡。
3. 环境污染公路建设过程中也会产生大量的工程废料和尘土，这些都会对周边的环境造成污染。
公路通行过程中产生的尾气排放、道路噪音、道路水土流失等也会对当地的生态环境造成影响。
特别是在矿产资源丰富的地区，随着公路的修建，会加剧当地的资源开采和生态环境破坏，对该地区的环境污染带来了更大的压力。
公路建设在带来便利的也对生态环境产生了一定程度的影响。
我们在进行公路建设的也要采取一些措施，减少对生态环境的影响，包括：1. 充分调查评估在进行公路建设前，要充分调查评估项目所在地的生态环境状况，了解当地的生物多样性、自然资源分布、土地利用状况等信息，为后续的规划设计提供科学依据。
只有充分了解当地生态环境的现状，才能有针对性地进行规划设计，减少对生态环境的影响。
2. 采取生态保护措施在公路建设过程中，需要采取一些生态保护措施，包括尽量避免破坏原有的植被和栖息地，减少土地的占用等。
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计【摘要】公路设计在现代社会中扮演着重要的角色，其重要性不言而喻。
环境保护和景观设计在公路建设中的意义也日益凸显。
本文将探讨环境保护与景观设计在公路设计中的应用，以及如何实现二者的平衡。
通过案例分析成功的环保与景观设计结合的公路项目，我们可以更好地理解其重要性。
技术手段和方法也是提高公路设计中环保与景观设计水平的关键。
本文将讨论环境保护与景观设计在公路设计中的长远意义，并展望未来发展趋势。
在未来，环保与景观设计将在公路建设中扮演更加重要的角色，为我们创造更美好的出行环境。
【关键词】公路设计、环境保护、景观设计、平衡、案例分析、技术手段、方法、水平提高、长远意义、发展趋势、应用。
1. 引言1.1 公路设计的重要性公路设计是交通基础设施建设中的重要组成部分，对社会经济发展和人们生活产生着深远影响。
公路连接了城乡、串联了各个地区，是人们出行的重要方式。
良好的公路设计能提高交通效率，减少交通拥堵，促进经济发展和社会进步。
公路设计也直接关系到人们的生命财产安全，一些设计不合理的公路容易导致交通事故的发生，给人们的生活带来风险和危害。
公路设计的重要性还体现在其对环境的影响方面。
随着城市化进程的加快，公路建设对自然环境的破坏越来越严重，如土地资源浪费、生态系统破坏、水土流失等问题日益凸显。
在公路设计中注重环境保护，保护自然环境，减少生态破坏，保障生态平衡，成为提高公路设计质量和可持续发展的必然选择。
环境保护意识日渐增强的今天，公路设计必须将环境保护作为重要考虑因素，将环境友好、生态可持续理念融入设计中，实现公路与环境的和谐共存。
1.2 环境保护与景观设计的意义环境保护与景观设计在公路设计中扮演着至关重要的角色。
环境保护意味着对周围环境的尊重和保护，可以减少公路建设对自然生态系统的破坏，减少资源浪费和能源消耗，有效保护生态平衡。
而景观设计则是为了让公路更美观、更舒适，提升路途旅程的质量，使人们在驾驶或行走时能享受到自然风光和良好的视觉体验。
公路建设中的环境保护问题浅析
参考 文献 【】 忠， 明， 依伟． １ 李庆 周 唐 公路建设 与环境保护 ［． Ｊ水利科 技与经济， ０， （ ： ０ ］ ２ ６１ ７４ ０ ２ ）４ 【】 雅芬， 常－ ２姜 滕俊 浅谈公路建 设与环境 保护 ［ 黑龙 江交通科技 ， ０ ，： —９ Ｊ ｌ ２ ５５ ８ ８． ０ ８ ［］ 留， 月． 公路建设 与环境保 护【． ３ 姚全 殷广 论 Ｊ沿海企业 与科技，０５ ：０ １７ Ｊ ２０ ，９— ． ７ １
１１公路建设必须着眼于高起点 ． 过去 由于资金短缺和对远景交通发展规划不足，公路等级和技术指 标采用较低 ，不论是线型 、纵面 、横向宽度还是路面结构 ，都只能缓解 短期之急。改革开放以来我 国经济的迅猛发展 ， 公路运输对道路的技术 标准的要求也就越来越高 ，但公路建设 的发展却滞后于经济的发展和运 输业的要求 ，在旧路改造 中还存 在着短期效应的现象 。对公路 发展缺乏 预见性 ， 往往采用低限指标 ，以致刚改造的公路通 车不久 ， 很快就不能 满足运输 的需要 ，不得不进行新 的改建 。所以公路改建必须要着 眼于高 起点 ， 线型上要满足发展要求 ，红线范围满足拓宽要求 ，无论在断面上 次改造 ，还是分期改造 ，都应将环境保护与植被恢复措施考虑周到 ， 并付诸实施 。同时改造过程中要尽可能绕避村镇 ，靠村不进村 ，以保证 道路畅通 ，减少干扰及污染 ， 真正起到便 民、 民的效果 。 利
张霾
工程 科 学
３ ９
公路建设 中的环境保 护问 限公 司 ，青海西宁 ８ ０ ０ １０ ０）
摘 要 做好环境保 护工作 ，已成 为公路建设 中不可缺少 的重要环节 。从公路建 设对环境 的影响人手 ，提出环境保 护：作 的改进 措施 ，旨 【
２ 新 建公 路与环 境保 护 公路建设必须要经过工可研、设计 、施工三个主要环节 ，对环保认 识 不足都可能在公路建成后 ，对路线周围造成难 以想象的破坏 ，必须
浅谈公路建设对生态环境的影响
浅谈公路建设对生态环境的影响公路建设对生态环境的影响一直是人们关注的问题。
公路建设作为基础设施建设的一部分，不仅对社会经济发展有着重要的意义，同时也对周围的生态环境产生着影响。
在公路建设的过程中，如何减少对生态环境的影响，保护生态环境，成为了一个重要的议题。
本文将浅谈公路建设对生态环境的影响，探讨如何在公路建设中更好地保护生态环境。
公路建设对生态环境的影响主要体现在以下几个方面：一、土地资源的占用公路建设需要大量的土地资源，这就不可避免地会对周围的生态环境产生影响。
公路建设占用了大量的耕地和生态用地，影响了土地资源的利用和生态系统的完整性。
在土地资源有限的情况下，如何在公路建设中有效管理土地资源，是保护生态环境的重要问题。
二、生物多样性的破坏公路建设往往会破坏周围的生物多样性，影响自然生态系统的平衡。
在公路建设的过程中，可能会砍伐大量的树木，破坏植被覆盖，影响野生动物的迁徙和栖息地，导致生物多样性的减少。
这对于生态环境的稳定和生物链的平衡都会产生不利的影响。
三、水资源的污染公路建设过程中，可能会产生大量的废水、废渣和固体废物，这些废物可能会对周围的水资源产生污染。
特别是在施工过程中可能会产生大量的泥沙和化学物质，如果处理不当，就会直接排放到周围的水资源中，对水环境造成严重的污染。
四、生态功能的破坏公路建设对生态功能的破坏主要表现在断裂效应和辐射效应。
断裂效应是指公路的建设可能会切断原有的生态廊道，影响不同生态系统之间的连通性。
而辐射效应则是指公路的建设可能会引发周围土地的开发，进而对生态环境产生扩散的影响。
这些都会导致生态系统的破碎化和退化。
在认识到公路建设对生态环境的影响之后，如何在公路建设中更好地保护生态环境，成为了一个亟待解决的问题。
需要做好前期调查和评估工作。
在公路建设前，需要进行详细的生态环境调查和评估，充分了解周围的生态环境状况，为后续的保护工作提供依据。
需要制定科学合理的建设方案。
刍议公路建设与环境保护
Ｉ ｌ４ ５
Ｆｏ ＲＴｕ ＮＥ ｏＲ ＬＤ ｏ１ｏ ｗ ２
生活垃圾 则要集中堆放和及 （ １ ）施 工期路基填方、 土路基处理、 软 桥梁 相应污染处理设施 ， 是 公路 建设的 关键工程。 公路建 设可能 损坏原 时清运 。 环境保护是我 国的一项基 本国策。 随着 伴 有的水土保持措施 ， 破坏当地 生态环境而加剧地 ３采取的措施 ． 公路的高速 发展， 公路污 染、 公路对周边 环境 区水土流 失ｔ 开挖坡 度大 或地 质构造 不良地段 ３１ ．公路设计阶段环保措施 影 响等问题也 大量凸现出来。 何面对公路建 如 公路测设时在符合工程技 术标 准和路基稳 后 ， 面或 填方处边坡 裸露 ， 开挖 在雨水冲刷下易
日 象境 环
刍议公路建设与环境护
思生海 青海省第六路桥建设有限公司
但 由于均有相应的工程措施和生物措 施， ｌ 公 在暴雨之后常可以见到公路一侧农田积水现象， 此 路建设仅在施 工期发生水土流失的机会较大， 丘 使农作物生长受到短暂的影 响。 陵 山区公路运行期也可 能在暴雨期产生边坡 坍 （）施工营地 的生活垃圾往往就地堆 放或 ３ 直接 倾入河流 ， 有可能污染 周围水体 ， 要配置 需 塌等水土流失现象。
产生 崩塌、 滑坡而造成水 土流失； 施工不当或 使 定， 型顺畅的 前提下， 线 要注意 环境保护 工作。 情况， 分析评价公路建设各阶段对 环境的作用 用大 量炸药爆破， 成地层松 动， 下隐患 ， 造 埋 以及 在选 线时要充分利 用地 形， 保护好水 源， 少占耕 与影响， 采取何种措施减少或杜绝公路环境污 避开具 有重大科学文件价值的地质构造如温 施工过程中大量土、 石随意 堆放， 在暴雨冲蚀下 地， 染、 恢复路域 生态损失。 这是摆在广大公路工作 溶 在设计高速公路 时， 也易产生水土流 失。 取土场 由于土壤 失去植 被 泉、 洞以及 人文遗迹 等。 者面前的一项长期而艰 巨的任务。 学校、 工厂等保持一定 保护， 土壤结构也遭受破坏 ， 雨冲刷 ， 因暴 随水流 要尽量使 公路与居住地、 １ ． 公路建设与环境保护现状 距离， 免通车时汽 车噪声干扰群众的生活。 以避 带走土粒 ， 产生水土流失 。 １ 公路环保起步较晚 ， ． １ 存在 一定差距和 问 （） 桥梁工程施 工过程 中， ２ 有弃渣、 泥浆 产 如受条件 限制， 公路 只能从 居 民区通 过时， 通 交 题。 我国公路环保起步较晚， 自上世纪８ 年代 Ｏ 生， 这些废弃物运到岸上， 虽然可以铺上表土， 进 量大的路段应设 置乔灌 结合的绿化带和人工声 起， 按照国家有关环境保护的规 定， 在公路建设 行种植， 但也有一个过 程， 水土流失依 旧存在 。另 障墙 ， 以降 低噪 音。 在确 定桥涵位 置、 度和结 长 项 目的可行性研究阶段， 执行环境影响评价 制 外， 利用粉 煤灰填筑 路基过程 中， 因雨季 备料堆 构形 式时， 既要考虑 和周围环境相 协调 ， 更要根 度。 二十余年来， 公路环保已经取得了 较大的成 放， 也会产生水土流失现象。 据技术标准规 定的设计流水频率 ， 留有足够的泄 就。 别在环评及环保 “ 特 三同时” 等方面做了大 ２ ．２公路建设产生噪声对环境的影 响。 公 洪能 力， 以保证不会造成阻水现 象发 生。 路基 、 量的工作 ，取得了显著的成绩 。 国公路环保工 我 也要统 筹考虑 ， 防止路 面积水 路选线时不可避免地要穿越或擦过村庄、 学校 、 路面的 排水设计， 作与发达国家相比还存在较大差距和较多问题 ， 医院等噪 声敏感区域 ， 公路建设期和营运期的噪 或路基边坡被雨水冲坏。 如组织机构薄弱： 交通环保机 构不健全， 环保 声会对这些敏感点产生影响， 因此交通噪声污染 ３２ ． 公路施工阶段环保措施 管理薄弱； 公路环保人 才在一定范 围内还很缺 公路 建 设必须要 占用土地 ， 如果能 统筹 但 受到普遍关注 。 乏 ， 环保监 督力度不够， 缺乏监理， 督机制 ， 监 ２ ．３ 公路建设 对空气质量的影响。公路建 计划、 合理安排 ， 可把占用土地减少到最低限度， 有些项 目 未进 行环评或未履行 建设项 目环保管 设 中环境空气质量的影响主要为粉尘污染， 公路 并使 自 环境 少受或 不受 破坏。 然 如尽量利 用附 理程序一 环保、 绿化 工程缺乏设计， 如声屏障有 营 运期对环境空 气的影 响主要 为氮氧化 合物 、 近 原有道 路或正 线路 基做施 工便道 ， 少修建 减 时未经过 声学 测算和 设计。 实践 中存在 两种倾 碳 氢 化 合物 。 临时道路用地 ， 合理利用挖方填筑路 基， 就近利 向： 重视 不够， 投入不足； 不切实际，唯 美求 （ １ ）路基施工中渣土的装卸 、 运输 、 拌合过 用洼地 、 干涸的水沟或 宽阔的滩地堆 积废方。 如 洋。 程 中有大量粉尘飘散到周围大气中； 道路施工时 就近没有挖方可以利用， 也可以选择植被比较稀 １２ 突出环保 和生态理念 ， ． 试点 建设生态 运 送物料 的汽车 引起 道路扬 尘污 染； 料堆放 疏、 物 运输 又较 为方便 的山坡 、 低丘等地 ， 采取集 公路。生态公路建设 的指导思想是追求人 、 路、 期 间由于风 吹等也 引起扬 尘污染 。 其是在风 中取 土的措 施， 尤 把修 路造地 和 平整土地 较好地 自然 三者的和 谐统一 。 其设 计要遵循 自然 植被 速较大或装卸 ． 汽车行驶速度较 快的情况 粉 结合起 来， 这样 不仗可减 少修路 占用的土地量 ， 破 坏最少、 土流失 量最少、 水 地形 地貌 改变最 尘的污染更为严重。 减少废渣 对周围环境的污染 ， 还能更好的改造环 少、 大程 度恢 复生态 、 大程 度保全 自然环 最 最 增加可用土地的数 量。 （）运 送公路施工材料、 ２ 设备的车辆 ， 内燃 境， 境景观、 大程度体现 以人为本的原 则， 采用 最 机、 打桩 机等施工机 械的运行都 会造成相 当的 人性 化、 然手法 设计公路， 随 弯就 势， 宁填 自 大气污染， 但影响范围和程 度较 小。 勿挖， 宁隧勿挖， 宁桥勿填 ，尽可能减少对地 （） 公路 营运期 间产生的废气污染有 别于 ３ 形、 貌 、 地 山林植被和水 系等 自 环境 的改变， 然 城 市道路的 污染， 由于公路均在开 阔的郊 外。 废 追求公路与周边景 色的协调 。 气相对较易迁移、 散， 扩 且车流量和道路 密度都 ２公路建设对环境的影响 ． 参考文献 要比城市道路小得多， 因此大气污染相对较轻。 公路建设同其它建设项 目 一样， 在建设和营 １ 】 环境保护浅析【． Ｊ华 】 ２ ．４ 公路建设对水环境的影响。 公路建设 ｆ 卢美君谷云枕公路建设与 运阶段会对环境 产生一定的影响 ， 涉及生态 、 社 东公路， ０ ． ２ ８１ ０ 产生 的水污染主要在施工阶段比较集 中． 且主要 会经济、 大气、 声、 水等多个方面。 区域性的公 对 ［ 包丽华． ２ １ 公路建设与环境保护之浅见［ ． Ｊ辽宁交 】 是 点 的污 染 。 通科技， ０ ． ２ ５１ ０ ２ 路而言， 网的完善和高等级 公路的建设可以改 路 （） 公路施工期 可能使 原表层及地 中层的 ［ 姚全留殷广月论公路建设与环境保护【． １ ３ 】 ， ． Ｊ沿海 】 善区域的环境 质量 ， 、 促进 带动 区域经济和社 会 地下水和排水系统遭到破坏 ， 从而影响局部地表 企业与科技２ Ｏ ． Ｏ５ ７ 发展， 但在局部 区域可能 对环境产生一定的负面 ［ 李庆忠， 唐依伟． ４ ］ 周明， 公路建设与 环境保护［水 Ｊ 】 ． 或地下迳流， 甚至改变局部地区土壤的特性。 影响。 利科技与经洗２０． ０６２ １ （ ２ ）施 工中堆场 占地 ， 或因工程需要使一些 ２ １ 公路建设对 水土流失的影响。 ． 公路建 【 姜雅芬＇ ５ 】 滕俊常浅谈公路建设与 环境保护［． Ｊ黑 ］ 水利渠道填 埋或改线 ， 响原有排水方式 ， 影 尤其 龙江交通科技， ０． ２ ５ ０ ５ 设虽然要 占 用一定的土地和局 部破 坏地表结 构，
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［ 关键 词 ］公路建设 环境 保护
［ 中图分类号］ ２７３ 文献标识码 ］ ［ Ｆ ８． ［ Ａ 文章编号］６２ ３７（ ０） — ０４ ０ １ — ４３２ ８１ ０２ － ２ ７ ０ １
响 。公路产生 的噪声来 自于两个方面 ， 工期 间各种施 工机 施
械产生 的噪声 和运营期车辆在公路上运行所产生 的噪声 。 公路建设对 自然景观 的影 响 主要表 现在公 路构 造物 与
自然景观相协调 ， 尤其 是公 路穿 越旅游 区或 游泳 景点 时 ， 如
何与周 围景观协调一 致就 更为重要。
公路建设对 大气环 境的影 响指 的是 公路 在建设 当中产 生 的扬尘 和在道 路通车以后车辆排放 的污染 。在施 工期 间 ，
公路施工 的特点之一 是大量 开挖 土基 ， 则几 十万立 方米 ， 少
多则上百万立方 米 ， 造成 的粉尘 污染 是相 当严 重 的。在 公路 运 营期产生 的污染主要来 自忾 车 的尾气 。 公路建设对 声音环境 的影 响 主要指 公路产 生 的噪声 影
是 十分重要 的建设 行为 之一 ， 应尽 的义务 。因此 ， 路建 是 公
伴 随公 路建设全过程 的环境保护是依 法治 国、 实施 可持续发
展 战略的重 要研 究课 题之 一 。公 路建设 与生 态保护 的协调 发展， 是先进 生产力 的必然 要求 。根 据各地 的 自然 环境 、 生
态 环境 、 社会经济环 境特 点 ， 因地 制宜 地解决 好公 路建 设 的
的影 响 。
设从业单位 骨干人 员需认 真研究相关法 规和环保措施 ， 一般
人员也需知法守 法 ， 提高环保工作 的 自觉性 和责任心。 （ ） － 把环保 问题作 为确定 线位的重要 因素之一 从环境保 护 角度 讲 ， 的线 位 要 远离 环 境 敏感 区。因 好
此， 在选择 线位的过程 中， 了解 当地 的 自然 资源 和野 生动 、 要
－－－— —
２ — ４ － ． — —
高 林 玉
防噪声屏障是多种多样 的 ， 成本差 异也相 当大 。其 中一 （ ） 工阶段和工程验收 阶段 的环保措施 五 施
经 法 济・ 律
（） １ 严格控制红 线 内砍伐 森林植 被 ， 珍稀植 物宜 采取 移
植措 施。
些“ 绿色” 声屏 的做 法 ， 值 得 我 国工 程技 术 人 员借 鉴 。例 很 如， 先沿道路方 向按一定间距栽 两排 （ 间距约 ６ ｃ 钢 立柱 ， ０ｍ）
公 路建设 日益受到各级政府 和民众的重视 ， 了推动社 为 会经济快速发展 ， 等级 的公 路建设 将 在较 长时期 内持 续 ， 各
二 、 路建 设 中主要 应该 采取 的环 境保 护措 施 公
（ ） 强环保法规教育与研究 一 加 １７ ９ ８年颁布的《 中华人 民共 和国宪法》 首次将环境保护 ， 列入 国家的根本 大法 ， 至 目前 ， 国环 境保 护 的法律体 系 截 我 已逐步趋 于完善 ， 形成 了以《 中华人 民共 和国环境保 护法》 为 母法 ， 各种单行 的环境保 护法 规和环境保护标 准的 国家 和地 方法规体 系。这 些法规使环境保护可依 法管理 ， 同时， 民、 公 法人维护 自己的环境权益有法律保 障， 造成环境 损害者 必将 承担赔偿等法律 责任 。这说 明公路 建设 依法搞 好环 保工 作
植物的生 活 习惯 或生存 条 件 ， 样 才能 对其 加 以保 护 。例 这 如， 大多生活在河谷 中的鱼类 、 两栖类 动物 都是 在上游 的小 溪 中繁衍后代 ， 如果修建公路时 因设置 堤坝等构造 物将河谷
与小溪间的通道切 断 ， 河谷 中鱼类 、 栖类 动物 数量 自然就 两 要相应减少 ， 线时应尽量避免大填大 挖。因大挖 方而严重 选 破坏 了地表 的 自然景观 ， 这种对环境 的破坏 目前还无 法用金 钱来定量衡量 。 （ 三）设计上积极推广有益环境保 护的新技 术和新材料
因此， 在公路设计中要运用美学， 提高公路线形设计质
量， 改善公路 及其 周 围环 境 ， 增进交 通安全 ， 为驾驶员 、 客 乘 提供舒适 的旅行 环境 。
目前 ， 公路建设 中在环境保护方面采用 的新技术 主要有
以下几个方面 ：
１ 设置公路防噪声屏 障 ．
［ 收稿 日期］０ ８ ３ ４ ２ ０ —０ ～２ ［ 作者简介］ 高玉林（９ ４ ， ， １ ７ ～）男 内蒙古联手路桥公 司一公 司， 工程师。
立柱问加横撑形成金 属网络 ， 然后在两 排金属 网络 间衬上 土
（ ） 主体 工程 同时进 行工 程招 标。施工 合 同、 ２与 监理 合 同中要制订环保工作条款 ， 结合项 目环境影 响报告书 （ ） 表 中
环保 工程 项 目、 地点 、 内容 、 准等实 际 ， 不 同标段提 出具 标 对 体要求 ， 明确责任条 款。 （） ３ 施工组织设 计 中明确 环保工 程施 工要 求 ， 工艺设 计
内 古电 刊 蒙 大学
２ ８ 第１期（ 第１ 期 ０年 １ 总 １ ） ０ １
论 公 路 建 设 与 环 境 保 护
高 玉 林
（ 内蒙 古联 手路桥 公 司 一公 司 ， 内蒙古 临河 ０ ５０ ） １００
［ 摘 要 ］在公路建设中要重视沿线的环境保护， 优先考虑公路建设可能对生态环境的破坏， 采取相应对策， 尽可能避
环境保 护问题 ， 具有重要 意义。
一
、
公 路建 设对 环境 的影 响
公 路建设对生态环境 的影 响主要包 括新建公 路对动 、 植
物 生 活 环境 的影 响 ， 占用 土 地 造 成 的 土 壤 流 失 的影 响 ， 对 对
农作物 环境 的影响以及对水环境 的影 响 ， 尤其 是对饮用 水源