路基首件总结报告
F合同土石混填路基首件总结
张承高速公路崇礼至张承界段路基填筑施工总结Array河北广通路桥工程有限公司张承高速公路崇礼至张承界段F标段项目经理部O 一三年五月二十一日目录一、施工情况概述 (1)二、工作内容及目的 (1)三、路基填筑施工方案 (2)四、施工质量主要控制措施 (4)五、施工安全主要保证措施 (4)六、环境保护措施 (4)七、施工中存在问题及整改措施 (4)八、试验结论及有关填筑参数 (5)土石混填路基首件工程施工总结一、施工情况概述(一)施工情况概述我F标段位于沽源县境内，途径西辛营、五合庄、小西营、脑包山、东滩等村庄，起讫桩号K124+200-K138+139.78，路线长13.94Km，路基土石方约270万立方米，其中挖方约101万方，填方约177万方。
土石混填路基首件工程选定K135+240 —K135+440 段,长度为200m。
施工全程由项目部总工程师、生产副经理、工程部长及相关人员现场盯控，由副驻地监理工程师及相关监理人员现场旁站，施工全过程基本正常，无质量及安全事故发生。
(二)施工控制标准1、张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计文件、张承高速公路崇礼至张承界段标准化管理实施细则。
2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10 —2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)等。
二、工作内容及目的选取K135+240-K135+440填方段第一层作为土石混填路堤试验段，通过现场有效的施工方法使填料达到规定的压实度，试验段施工时记录：压实设备类型、机械组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。
通过试验段，确定土石混填路堤施工正确的压实方法，达到规定的压实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，作为今后大面积土石混填路堤施工和质量控制的依据。
三、路基填筑施工方案（一）施工准备（二）机械安排如下表:（三）路基施工工艺1、基底处理及填前碾压该段落已清表完毕，地表无腐殖土、草皮及浮土等，填前碾压检验合格。
路基首件工程施工总结
路基首件工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。
路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。
本文将对路基首件工程施工进行总结，以期为类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路路基工程，全长约48.104公里，包括路基填筑、地基处理、边坡开挖、边坡防护、路基防排水等施工内容。
其中，路基填筑长度约为20.382公里，占总长的42.4%。
工程地处湿润地区，地质条件复杂，施工环境艰苦。
二、施工准备在施工前，我们充分研究了工程地质报告、设计文件和施工图纸，明确了工程质量标准、施工工艺及施工组织设计。
同时，我们加强了对施工队伍的培训，提高了施工人员的技术水平和质量意识。
此外，我们积极与设计、监理、业主等相关部门沟通，确保施工方案的合理性和可行性。
三、施工过程控制1. 地基处理根据地基的地质条件，我们采用了CFG桩复合地基进行加固。
施工过程中，我们严格控制桩长、桩径和桩距，确保地基处理质量。
同时，我们引进了PDS500桩基施工管理系统，实现了CFG桩施工的智能化。
2. 路基填筑路基填筑采用级配碎石填料，严格按照分层填料、分层压实的要求进行施工。
在填筑过程中，我们控制了填料的含水量、层厚和压实遍数，确保路基的压实质量。
同时，我们使用了连续压实系统，对路基填筑质量进行实时监控。
3. 边坡开挖与防护边坡开挖采用机械作业，严格控制边坡坡度和稳定性。
针对边坡防护，我们采用了骨架护坡、锚杆加固等工艺，提高了边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4. 路基防排水路基防排水施工遵循“防、截、排、堵”的原则，确保路基排水系统畅通。
我们设置了合理的排水沟、排水管和排水井，降低了路基的水损害。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格遵循国家相关标准和规范，对每一道工序进行质量控制。
现场技术人员和试验员对施工过程中的关键参数进行实时监测和记录，确保施工质量满足设计要求。
路基填方首件总结
路基填方首件简介路基填方是道路建设中的一项重要工程，它对路面的平整程度、荷载承载能力、排水性能等都有着重要的影响。
在路基填方工程中，首件是首次填筑的土方，它对工程后续的土方填筑和压实起着至关重要的作用。
本文将对路基填方首件进行，为以后的工程提供参考。
路基填方首件路基填方首件一般指道路工程中首次填筑和压实的土方，因为它是第一次加压的土层，所以对后续的填筑和压实起着至关重要的作用。
首件填筑的质量直接影响着道路工程的成败，因此在工程实践中，首件填筑十分重要。
路基填方首件的作用•后续填筑的基础：路基填方首件为后续的土方填筑和压实奠定了基础，对后期土方的压实效果和整个道路工程的牢固性起着关键的作用；•模板的平整性：在首件填筑前，需要进行初步的整地工作，这对模板的平整性和质量提出了较高的要求。
首件填筑前的整地工作对整个工程的质量和进度也有着至关重要的作用；•压实的均匀性：首件填筑完毕后，需要进行高强度的压实工作，而首件的质量和均匀性对这一步的工作也具有重要的影响；•排水性能：道路工程中的排水系统是十分重要的，而首件填筑的质量和排水性能直接关系到整个道路工程的排水效果；•环境保护：首件填筑工程也需要考虑环境因素，对于生态环境保护也有着一定的影响。
路基填方首件工程的注意事项•模板及辅助工具：首件填筑的质量与模板的质量和平整性有关，因此必须做到模板的整洁、平整。
同时，需要准备充足的辅助工具，如振动棒、测量工具等。
•整地质量：首件填筑之前的整地工作需要非常细致、严密。
必须充分投入人力、物力、财力保障整个工程的质量和进度。
•自然因素：在首件填筑的过程中，需要考虑自然因素对工程的影响，如极端天气、降雨、温度等，必须采取相应的防护和预防措施。
•施工技术：首件填筑的施工技术也是十分关键的，相邻土层之间的松动性、压实方法、压实顺序等都需要考虑到，这可以在保障首件填筑质量的同时，提升后面土方填筑和压实的速度和效率。
路基填方首件是道路建设中的重要环节，它关系到道路工程后续的土方填筑和压实，并且对道路工程的牢固性、平整程度、排水性能等均有着至关重要的影响。
路基首件总结报告
目录一、工程概况 ...................地基处理 .....................路基填筑 .....................路基防护工程 ...................主要工程数量 ...................设计标准 .....................二、路基首件施工过程 ...............三、地基处理施工 ................. 地质核对 .....................双向水泥搅拌桩施工 ................. 碎石垫层施工 ................... 四、路基填筑施工 ................. 施工工艺 .....................路基填筑 .....................五、过渡段填筑施工 ................. 过渡段施工工艺 .................过渡段施工 ....................过渡段检测 ....................六、路基防护工程施工 ............... 预制场集中预制 .................脚墙施工 .....................上、下镶边施工 .................骨架护坡施工 ...................排水沟施工 ....................防护栅栏施工 ...................绿色防护工程 ................... 七、施工总结 ...................路基填筑 .....................路基防护工程 ...................存在的问题 .................... 错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标段路基首件工程总结报告一、工程概况连盐线路基首件工程选定在连盐站前V 标，位于盐城市滨海县正红镇李元村，里程为：DK190+050～DK190+350，全长300m。
路基排水首件工程施工总结报告
路基排水首件工程施工总结报告首先，我们进行了路基排水首件工程的施工，经过一段时间的工作，我对这个工程进行了总结报告，以下是我的总结：一、项目背景：该工程位于市区，主要包括道路基础工程和排水系统的建设。
由于地势较低，雨水容易积聚并造成道路积水，给行车和行人的通行带来了很大的不便。
因此，我们决定进行路基排水工程的施工，以解决这个问题。
二、施工过程：1.前期准备：在施工开始前，我们进行了详细的工程测量和设计，确定了施工方案和进度计划。
同时，我们也采购了所需的材料和设备。
2.挖掘路基：根据设计要求，在预定位置挖掘路基，确保基础的平整和牢固。
我们使用了大型挖掘机和平板车进行挖掘和运输。
3.埋设排水管道：在路基挖掘完成后，我们开始埋设排水管道。
根据设计要求，我们使用了柔性排水管道和井盖，确保排水畅通和易于维护。
同时，为了防止漏水，我们在接口部位进行了全面的密封处理。
4.完善排水系统：在排水管道埋设完成后，我们进行了系统的检查和测试，确保管道的质量和性能达到要求。
同时，我们也进行了相应的维修和调整，以确保排水的畅通无阻。
5.环境恢复：在施工结束后，我们对施工现场进行了清理和整理，确保环境的恢复和美化。
同时，我们也进行了相关的文明施工宣传，提高了周边居民的环保意识。
三、施工成果：通过我们的努力，路基排水首件工程已经顺利完成。
现在，道路的排水问题得到了有效解决，行车和行人的通行更加便利和安全。
同时，我们的施工质量和进度也得到了客户和监督部门的认可和好评。
四、存在问题和改进措施：在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括施工计划的调整和协调、材料和设备的配备和管理等。
为了提高今后的工作效率和质量，我们将采取以下措施进行改进：1.加强前期的调研和设计，确保方案和进度的合理性和可行性。
2.完善材料和设备的采购和管理制度，保证施工所需的资源供应充足和及时。
3.加强施工过程的监督和管理，确保每个环节的质量和安全。
4.加强团队协作和沟通，提高工作效率和互动效果。
路基首件总结报告
. 1目录一、工程概况 ......................................................................................... - 1 -1.1地基处理 .......................................................................................... - 1 - 1.2路基填筑 .......................................................................................... - 1 - 1.3路基防护工程 ................................................................................... - 2 - 1.4主要工程数量 ................................................................................... - 2 -1.5设计标准 .......................................................................................... - 3 -二、路基首件施工过程........................................................................... - 4 -三、地基处理施工.................................................................................. - 4 -3.1地质核对 .......................................................................................... - 4 - 3.2双向水泥搅拌桩施工 ........................................................................ - 5 -3.3碎石垫层施工 ................................................................................... - 7 -四、路基填筑施工.................................................................................. - 8 -4.1施工工艺 .......................................................................................... - 8 -4.2路基填筑 .......................................................................................... - 8 -五、过渡段填筑施工 ............................................................................ - 16 -5.1过渡段施工工艺.............................................................................. - 16 - 5.2过渡段施工..................................................................................... - 16 -5.3过渡段检测..................................................................................... - 17 -六、路基防护工程施工......................................................................... - 18 -6.1预制场集中预制.............................................................................. - 18 - 6.2脚墙施工 ........................................................................................ - 19 - 6.3上、下镶边施工.............................................................................. - 23 - 6.4骨架护坡施工 ................................................................................. - 27 - 6.5排水沟施工..................................................................................... - 36 - 6.6防护栅栏施工 ................................................................................. - 38 -6.7绿色防护工程 ................................................................................. - 42 -七、施工总结 ....................................................................................... - 42 -7.1路基填筑 ........................................................................................ - 42 - 7.2路基防护工程 ................................................................................. - 43 - 7.3存在的问题..................................................................................... - 43 -新建至铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标段路基首件工程总结报告一、工程概况连盐线路基首件工程选定在连盐站前V标，位于市滨海县正红镇元村，里程为：DK190+050～DK190+350，全长300m。
路基原地面处理首件总结报告
泰州长江公路大桥接线工程建设项目路基原地面处理首件总结报告中城建第二工程局有限公司泰州长江公路大桥接线工程A01标项目经理部二O O九年五月三十日路基土方试验段成果报告图（编号： ）合同号：A01 项目名称： 承包商：作业组（队）： 土方二队 试验段桩号及位置： K7+110－K7+310 拟实施路段：K4+908.459－K8+700 压实机械组合： 18T 、22T 、 土质编号： 最大干密度： 1.74g/cm 3最佳含水量： 16 % 翻松厚度： 21cm 压实厚度： 19.6cm压 实 度 %10510095908580碾压遍数N （遍）注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处。
承包商 项目监理工程师： 日期：路基试验段总结报告一、工程概况：为了保证填方路堤的施工质量，在路基填方正式开工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的路段，进行铺筑试验。
通过实验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械和劳力组合，以指导本标段填方路基施工。
经过调查，试验段位置选择在：K7+110-K7+310，长度为200米，K7+110.000-K7+280.000纵坡为-0.026%，K7+280.000-K7+310.000纵坡为1.915%，K7+280.000为变坡点；最大填方高度2.854m, 最小填方高度2.257m，并且该段无结构物，有利于填筑土方的施工和质量控制以及数据统计等，在本标段具有一定的代表性。
试验段K7+110-K7+310路段的清理与掘除和填前碾压己经结束，并经监理工程师验收合格。
二、试验目的：最佳的机械配套和施工组织、压实机械的选择，碾压的速度和碾压遍数，确定适宜的松铺厚度及相应的碾压遍数；确定施工工艺是否合理，为大面积施工提供参数。
三、试验准备：1、试验准备：对路基原地面进行地质、水文、土质等情况进行了详细的调查，并采集土样送试验室，进行了以下项目试验：液限、塑限、塑性指数、含水量试验、密度试验、标准击实试验、CBR值等，均符合规范要求，确定土壤为粉质砂性土，最佳含水量为16.0%，最大干密度 1.68g/cm3，试验报告附后。
填石路基试验段首件总结
填石路基试验段首件总结
填石路基试验段首件总结应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。
一、概述
本次填石路基试验段首件总结主要对填石路基的施工工艺、质量检测、安全环保等方面的内容进行总结和评估。
本次试验段选择在某高速公路路段，长度为XX公里，宽度为XX米，填石材料采用当地石料，粒径在XX-XX毫米之间。
二、施工工艺
1. 填石材料的采集和加工
本试验段填石材料采用当地石料，采集时需注意控制石料的粒径、级配和含泥量等指标，并对其进行加工处理，保证填石材料的均匀性和稳定性。
2. 填石路基的摊铺和整平
填石路基的摊铺和整平是施工中的重要环节，需要采用专业的摊铺机械进行作业，控制摊铺厚度和压实度，保证填石路基的平整度和稳定性。
3. 填石路基的压实
填石路基的压实是保证其稳定性和耐久性的关键环节，需要采用大吨位压路机进行多次碾压，控制压实度和沉降量，保证填石路基的质量和安全性。
三、质量检测
1. 填石材料的检测
在施工过程中，需要对填石材料进行抽样检测，控制其粒径、级配、含泥量等指标，保证填石材料的质量和稳定性。
2. 填石路基的检测
在填石路基施工完成后，需要进行质量检测，包括压实度、平整度、弯沉值等方面的检测，保证填石路基的质量和安全性。
四、安全环保
在施工过程中，需要注意安全环保问题，采取相应的防护措施和控制手段，防止因施工产生的粉尘、噪音等对周围环境和人员造成影响。
同时，需要加强施工现场的安全管理，确保施工人员的安全和健康。
五、总结与建议
本次填石路基试验段首件总结表明，采用合理的施工工艺和质量控制措施可以保证填石路基的质量和稳定性。
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.. . ...目录一、工程概况............................................................................................................... - 1 -1.1地基处理................................................................................................................. - 1 - 1.2路基填筑................................................................................................................. - 1 - 1.3路基防护工程........................................................................................................ - 2 - 1.4主要工程数量........................................................................................................ - 2 -1.5设计标准................................................................................................................. - 3 -二、路基首件施工过程............................................................................................. - 5 -三、地基处理施工...................................................................................................... - 5 -3.1地质核对................................................................................................................. - 5 - 3.2双向水泥搅拌桩施工.......................................................................................... - 6 -3.3碎石垫层施工........................................................................................................ - 8 -四、路基填筑施工...................................................................................................... - 9 -4.1施工工艺................................................................................................................. - 9 -4.2路基填筑................................................................................................................. - 9 -五、过渡段填筑施工................................................................................................ - 17 -5.1过渡段施工工艺.................................................................................................. - 17 - 5.2过渡段施工........................................................................................................... - 17 -5.3过渡段检测........................................................................................................... - 18 -六、路基防护工程施工........................................................................................... - 19 -6.1预制场集中预制.................................................................................................. - 19 - 6.2脚墙施工............................................................................................................... - 20 - 6.3上、下镶边施工.................................................................................................. - 25 - 6.4骨架护坡施工...................................................................................................... - 28 - 6.5排水沟施工........................................................................................................... - 37 - 6.6防护栅栏施工...................................................................................................... - 39 -6.7绿色防护工程...................................................................................................... - 43 -七、施工总结............................................................................................................. - 43 -7.1路基填筑............................................................................................................... - 43 - 7.2路基防护工程...................................................................................................... - 44 - 7.3存在的问题........................................................................................................... - 44 -新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标段路基首件工程总结报告一、工程概况连盐线路基首件工程选定在连盐站前V标，位于盐城市滨海县正红镇李元村，里程为：DK190+050～DK190+350，全长300m。
该段路堤处于曲线上（R=7000m），平均填筑高度为 4.9m，路基顶宽13.62～13.73m。
1.1地基处理地基处理采用双向水泥搅拌桩（湿法），桩径Ф0.5m、间距1.2m，正三角形布置，采用P.042.5普通硅酸盐，水泥掺量为湿土质量的16%，水灰比0.5。
桩顶铺设厚0.5m的碎石垫层，碎石垫层中间夹铺一层双向经编土工格栅，土工格栅抗拉强度不小于200kN/m。
1.2路基填筑该段路基地下水主要为孔隙潜水，赋存与第四系全新统冲积、海相沉积地层中，属弱透水层，受大气降水和地表水的补给，水量较大，勘察期间地下水位埋深约0.5～1.0m。
路基填筑采用复合改良土填筑，水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5，初凝时间不宜小于3.0h，终凝时间不宜小于6.0h，安定性和强度指标应符合《普通硅酸盐水泥》（GB175）的要求。
石灰采用二等建筑钙质生石灰粉或合格建筑钙质生石灰粉，生石灰0.9mm筛余量不应大于0.5%、0.125mm筛余量不应大于12%，建筑钙质生石灰未. 学习参考.消化残渣余量不大于15%。
该段路基采用两种掺量分别进行工艺试验，其中DK190+050～DK190+200段路基本体掺灰量采用2%石灰+4%水泥，基床底层掺灰量采用2%石灰+6%水泥；DK190+200～DK190+350段路基本体掺灰量采用2%石灰+3%水泥，基床底层掺灰量采用2%石灰+5%水泥。
1.3路基防护工程该段路基边坡坡度为1:1.5，边坡斜长平均7.1m，其中下镶边斜长1.0m，上镶边0.5m，骨架护坡斜长5.6m。
路堤边坡防护由外到内依次是：C30钢筋混凝土防护栅栏，设置在铁路红线内侧0.5m处；路基坡脚外侧2m处设置C25钢筋混凝土预制梯形排水沟，高度0.6m，底宽0.4m，厚0.08m，每块长0.5m；路基坡脚处设置高1.5m，宽0.7m的脚墙，脚墙顶部设置下镶边，镶边顶面与路基坡面平行，镶边宽为 1.0m,厚为0.4m；路基坡面处设置骨架护坡，骨架宽度为0.6m，厚度为0.4m，拱骨架直径为3.0m；骨架护坡顶部设置上镶边，镶边边坡处斜长0.5m，厚度0.4m，顶面与基床底层路基面齐平。